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1、汽车运用与维修专业供需调研报告一、调研背景分析(一)职业教育政策分析发布时间政策文件政策要点2019年2月国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知完善国家职业教育制度体系：构建职业教育国家标准，启动1+X证书制度试点工作；促进产教融合校企：元”育人，坚持知行合一、工学结合,推动校企全面加强深度合作，打造一批高水平实训基地,多措并举打造双师型”教师队伍；建设多元办学格局，推动企业和社会力量举办高质量职业教育，做优职业教育培训评价组织；加强职业教育办学质量督导评价。2019年2月中国教育现代化2035提出了推进教育现代化的八大基本理念：更加注重以德为先，更加注重全面发展，更加注重面向人人，更加
2、注重终身学习，更加注重因材施教，更加注重知行合一，更加注重融合发展，更加注重共建共享。明确了推进教育现代化的基本原则：坚持党的领导、坚持中国特色、坚持优先发展、坚持服务人民、坚持改革创新、坚持依法治教、坚持统筹推进。2019年4月建设产教融合型企业实施办法(试行)根据实施办法，将重点建设培育主动推进制造业转型升级的优质企业，现代农业、智能制造、高端装备、新一代信息技术、生物医药、节能环保等急需产业领域企业，以及养老、家政、托幼、健康等社会领域龙头企业；坚持平等自愿普惠，推进放管服改革，激励措施与企业投资兴办职业教育、接收学生实习实训1、接纳教师岗位实践、开展校企深度合作、建设产教融合实训基地等
3、实际工作相挂钩。2019年5月职业技能提升行动方案(20192021年)对职工等重点群体开展有针对性的职业技能培训，大力开展企业职工技能提升和转岗转业培训，对就业重点群体开展职业技能提升培训和创业培训，加大贫困劳动力和贫困家庭子女技能扶贫工作力度；激发培训主体积极性，有效增加培训供给，支持企业兴办职业技能培训，推动职业院校扩大培训规模，鼓励支持社会培训和评价机构开展职业技能培训和评价工作，鼓励支持社会培训和评价机构开展职业技能培训和评价工作，加强职业技能培训基础能力建设；完善职业培训补贴政策，加强政府引导激励；加强组织领导，强化保障措施。2019年6月关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作
4、的指导意见明确培养目标；规范课程设置。课程设置分为公共基础课程和专业（技能）课程两类；合理安排学时；加强实践性教学，实践性教学学时原则上占总学时数50%以上；严把毕业出口关，确保学生毕业时完成规定的学时学分和教学环节，结合专业实际组织毕业考试（考核），保证毕业要求的达成度，坚决杜绝“清考行为；鼓励学校积极参与实施1+X证书制度试点，将职业技能等级标准有关内容及要求有机融入专业课程教学，优化专业人才培养方案，同步参与职业教育国家”学分银行”试点，探索建立有关工作机制，对学历证书和职业技能等级证书所体现的学习成果进行登记和存储，计入个人学习账号，尝试学习成果的认定、积累与转换；加强分类指导。201
5、9年10月关于教育支持社会服务产业发展提高紧缺人才培养培训质量的意见完善学科专业布局，健全专业随产业发展的动态调整机制，调整优化学科专业目录，及时增设相关领域本专科专业；重点扩大技术技能人才培养规模；加快培养适应新业态、新模式需要的复合型创新人才，鼓励引导普通本科高校主动适应社会服务产业发展需要，设置家政学、中医康复学、中医养生学、老年医学、康夏治疗学、心理学、护理学和社会工作等相关专业；积极培养高层次管理和研发人才；支持从业人员学历提升；鼓励院校广泛开展职业培训；健全教学标准体系；建设高质量课程教材资源；开展1+X证书制度试点;推动校企深度合作；鼓励学生创新创业；打造双师型教师队伍;广泛开展
6、国际交流与合作。2019年02月03日，广东省人民政府办公厅关于印发广东省职业教育“扩容、提质、强服务三年行动计划（20192021年）的通知指出：以“扩容”为重点：着力增加优质职业教育资源，优化中等职业教育结构布局，到2021年，各市中等职业教育结构优化、资源整合取得阶段性成果，优质学位供给充足，为区域产业发展提供高素质技能人才支撑，为高职院校提供优质生源。以提质”为核心：大力培养高素质产业生力军，建设一批校企深度合作，示范引领的省级高水平中职学校和校企精准对接，精准育人的示范专业，支持各市打造一批对接地方产业和骨干企业、特色鲜明、优势突出的市级高水平中职学校和双精准示范专业。以“强服务为目
7、标：提高职业院校社会服务能力，支持规模以上骨干企业与本科高校，职业院校共同组建校企合作职业教育集团（联盟），鼓励和支持职业教育集团（联盟）内本科高校、职业院校协同开展中高职衔接、现代学徒制等招生培养模式改革，组织开展示范性职业教育集团（联盟）建设：强化保障措施：省属和珠三角地区公办中职学校生均拨款基准定额不低于5000元；逐步建立学生实习补助制度，按照实习学生每人每月200-400元的标准予以补助。因此，在职业教育现代化、社会化和终身化的理念下，在强调“产教融合”、立德树人以及“个性发展”的职教思想下，校企合作共同探索和创新人才培养模式，明确汽车运用与维修专业的人才培养目标与定位、培养规格与培
8、养方式，是职业院校和职教工作者当下刻不容缓的使命与责任。贯彻落实国家职业教育改革实施方案、中国教育现代化2035、关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见等文件要求，结合东莞市地方特色、本专业特点以及专业对口行业企业对岗位人才的要求，面向汽车售后服务行业企业以及开设相关专业的标杆院校展开了此次专业供需调研，为汽车运用与维修专业后续的职业能力分析、课程体系构建、人才培养方案编制奠定一定的数据基础。（二）我国汽车行业发展现状国现有2.5亿的汽车保有量相对于4.09亿的驾照持有人，至少仍有1.69亿驾照持有人尚无汽车，可见未来我国的汽车保有量将持续增加。锯权威机构预测，预计到2020年我
9、国的汽车保有量将超过3亿辆，汽车保有量的快速增长，将带动我国汽车售后服务行业的迅速发展。汽车售后服务市场指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务的市场，主要涵盖以下细分项目：汽车养护、汽车美容、汽车维修、汽车改装、汽车用品、汽车租赁等。根据20182022年中国汽车售后服务行业全面市场调研及投资分析报告显示，我国汽车保有量经过快速增长阶段，整车市场销售增速将放缓，汽车行业的盈利点将逐渐由汽车销售转移到汽车售后服务上来。汽车保有量不断增长，预示着汽车后市场规模的不断壮大。近5年，我国汽车后市场行业增速始终保持在14%以上，远远超过全球汽车后市场年均5%的增长率，我国汽车后市场在全球地位愈发重
10、要。2017年，我国汽车后市场规模突破万亿元大关，达到1.07万亿，2018年，我国汽车售后服务市场规模约为12790亿元，保持19%以上的速度继续增长，并预计2019年将会超过20%的增长速度。展增速。预计到2024年，汽车后市场的规模将达到2.3万亿左右。2014-2018年我国汽车养护市场规模与增速随着我国汽车保存量的增长以及汽车后市场的稳定发展，汽车养护市场呈现出强劲的增长。目前国内汽车养护企业超过30万家，从业人员近300万，并以每年10%的速度递增。2018年，我国汽车养护行业市场规模达到9720亿元，同比增长32.50%。二、调研基本情况(一)调研目的与意义为了更好地了解行业企业
11、对中职学校的汽车运用与维修专业的人才需求情况，项目组针对汽车售后服务行业企业管理者及一线员工、开设相关专业的院校毕业生、专业教师这5个对象开展了调研。本次调研的目的是多方位、多角度深入了解职业院校的专业教学现状和行业企业的人才需求现状，为制定出符合行业发展需要、符合行业需求及人才培养规格要求、在行业内具有推广性和普适性的汽车运用与维修专业人才培养方案提供可靠依据。调研目的与意义具体如下：1 .对汽车售后服务企业的调研面向广东省、珠江三角洲地区开展问卷调查和实地走访，了解汽车售后服务行业企业的发展现状和趋势、结构现状和特征、规范和职业资格要求，以及有人才需求的岗位群及职业生长路径，对人才的学历、
12、知识、技能、素质要求，对员工的培训情况，对校企合作双主体育人的需求等内容。为明确人才培养目标提供可靠依据，为下一阶段职业能力分析奠定基础。2 .对本校毕业生的调研了解本专业毕业生的升学情况和就业现状、职业生涯就业发展情况，了解本专业的教学模式及课程设置对专业人才职业技能和职业生涯发展的实用性和重要程度，对专业课程体系、课程内容、教学方法等方面的建议。3 .对兄弟院校专业教师的调研面向本校专业教师与其他兄弟院校专业教师开展调研，了解汽车运用与维修专业人才培养现状及教学模式、课程设置总体情况、教学组织形式及校企合作授课的形式、课程考核与评价的方式等，分析专业教学方面出现的问题和不足，总结专业办学经
13、验，为构建课程体系提供参考依据。(一)调研方法本次调研主要采用三种方式：1 .在线问卷。发放微信二维码，被调查者扫码进行在线答卷。2 .企业访谈。主要对珠三角的汽车售后服务企业进行访谈，通过电子录音笔的方式进行内容录入与整理。3 .文献研究。主要是通过广东省人民政府门户、广东省教育厅、中国知网等梳理广东目前职业教育发展模式、汽车运用与维修专业相关专业教学标准和课程标准建设等相关方面的研究文献。三、调研数据分析(一)企业人才需求情况1 .我国汽车服务人才缺口2019年3月，中国汽车人才研究会理事长朱明荣表示，当下汽车产业发展迅速，人才培养速度跟不上产业发展需要；人才短缺己经成为汽车行业的常态；现
14、有人才总量与产业大国的现状不匹配，与产业强国的目标有差距。权威数据显示，目前我国现今汽车维修企业多达180万多家左右，而汽车美容养护企业30万多家，每年还以10%15%的速度激增，汽车维修人才每年需新增近30万从业人员，并预测未来三年内汽车营销人才缺口将达80万人。制造业人才发展规划指南指出：我国规模以上的制造业人才总量为809万人，其中，十大重点领域之一的节能与新能源汽车人才仅有17万人。需求预测数据显示，2020年要我国节能与新能源汽车人才达到85万人，人才缺口将达68万人：2025年要达到120万人，人才缺口将达103万人。我国汽车消费的增长，带来了汽车服务人才类型的不断拓展和数量上的供
15、不应求。汽车服务人才紧缺是当下汽车行业不争的事实，汽车研发、营销、维修人才以及新能源汽车人才是未来的需求重心。如何培养更多的高素质汽车服务人才，缓解目前巨大的人才缺口，成为值得我国汽车行业和教育界高度关注的战略性命题。2 .调研企业基本情况题目：贵企业的规模是？（企业高管）上图调研数据显示，在针对调研企业的规模大小的调研中，32.33%的企业管理者表示所在企业的规模为20-50人，居于首位：其次有26.67%的管理者表示所在企业规模为20人以下。因此，调研样本回收统计表明本次调研的企业超过一半是规模在50人以下的小型企业，这说明调研的企业分布符合中职毕业生就业企业的规模分布规律。除此之外，规模
16、在51100人的占17%；在500人以上规模企业就业的占13%、101500人的规模占11机题目：贵企的所属类型是？（企业高管）数据显示，接受调研的企业所属类型主要是汽车维修（69%）、汽车美容（59%）。远远超过排名第三的汽车销售26个百分点。另外，汽车配件销售与管理（26%）、汽车检测也是本次调研样本的重要组成企业。3 .企业人才学历要求上图数据显示，在被调查的企业高管中，78%的企业高管表示所在企业招聘对象分布在中职学历，远超过第二的高职（48%）30个百分点。题目：贵企的中职（中专）学历员工占比是？38%的企业高管表示中职学历员工占比高达60%80%；12%的企业高管表示中职学历员工占
17、比80%-100%,即1/2的企业管理者表示所在企业的中职学历员工超过60%。可见，在汽车售后服务企业的人才构成中，中职毕业生占有极大部分的比例，这说明该类型企业更加重视技术技能型人才，对学历无严格要求。题目：您目前的最高学历是？（企业员工）上图显示，在被调研的汽车服务企业员工中，46.67%的企业员工是中等职业教育学历,居于首位；大专学历占比28.67%；员工为技工技师学历和本科学历的分别占比15.33%、9. 33%o可见，中职毕业生更能适应对口性高、专业性强的工作岗位，在汽车行业企业市场上占着重要的位置。上图调研数据显示，仅有极少数的企业高管表示招聘职员看重应聘者的文凭学历和学校知名度。
18、相对学历和学校知名度，绝大多数高管更加看重应聘者的工作或实践经验（62%）、个人综合素质（62%）以及专业知识与技能（53%）o4 .企业的岗位需求情况题目：贵企对哪类岗位有需求？（企业高管）上图调研数据显示，本次调研的企业主要是汽车维修、美容、销售及配件销售企业,被调研企业的需求岗位排名前六的依次有：汽车维修（56%）、汽车美容（48%）、汽车销售（45%）、汽车装潢（41%）、汽车喷漆（40%）、维修业务接待（36%）o5 .工作年限与收入水平对比情况题目：您从事汽车行业工作的年限？&您目前的薪资水平？(企业员工)工作年限(占比)3000元以内30014000元40015000元50018
19、000元8000元以上1年以内(18%)40.74%37.04%11.11%9.26%1.85%13年(41.67%)3.20%32.00%36.80%26.40%1.60%35年(24.33%)1.37%4.11%46.57%38.36%9.59%510年(12.67%)2.63%2.63%28.95%55.26%10.53%10年以上(3.33%)0.00%10.00%30.00%10.00%50.00%根据上图调研数据，并考虑调查结果存在偏差的可能性，可得出随着工作年限的增加,实际工作经验的积累，多数员工能够获得更高层次的收入水平。(二)专业岗位(群)情况题目：您认为汽车运用与维修专业毕
20、业生能够胜任的岗位有？(企业员工)上图调研数据显示，接受调查的企业员工认为本专业毕业生能够胜任的岗位排名前七的依次有：汽车维修(54.50%)、汽车美容(47.50%),汽车电器维修(36.25%),汽车坂金(31.50%)、汽车喷漆(31.00%)、汽车装潢(29.50%)、汽车销售(27.50%)。(三)素质、知识、能力要求情况题目:您认为汽车运用与维修专业学生需要具备哪些素养？(企业高管)调研数据显示，在被调研的企业高管认为汽车运用与维修专业的学生需要具备的职业素养排名前七位的依次是：吃苦耐劳（64%）、压力承受（63%）、沟通交流（44%）、安全意识（36%）、团结协作（30%）、劳动
21、意识（30%）、乐学善学（29%）。可见，汽车服务行业的岗位工作性质和条件相对比较苛刻，企业希望员工能有对工作任劳任怨的奉献精神，学校应在教学中多注重学生职业素养的培养。题目：您认为限制现有员工岗位胜任力的主要因素是？（企业高管）缺乏团队合lihe不佳处理人尿关系RUl认同强FiC缺少而心.不IS吃苦s*三保鹤喇m0*ari*叱冥它题目：为拓展学生专业能力，您建议增加开设哪些课程？（毕业生）苦t6汽生*工艺JttTZ普ttmfe汽车俣能与理密二手车评估与交易汽车配件及金库置理其它题目：您认为本专业学生应重点掌握哪些职业素养？（毕业生）岗位应吃苦耐劳个人形象IS道fi砌交流团队协作tn时间管理自
22、主学习SE*9iAS*iR创务创业不BUdftXS题目：您认为本专业教学应该改进的有？（毕业生）已6烧事侬学七也静教育瞭b专业实践教学环节值学生专业茹耽MJ8学生至g&RB养倒他学内存雷S启企W。关于专业课程的实用性评价：毕业生认为专业课程总的实用性排序前五的依次是：车辆及系统维护保养f发动机机械系统保养维修f发动机电气系统诊断维修f电气部件功能故障诊断维修f机械组件与系统检查拆换。关于拓展课程的增设建议：毕业生建议学校增设如下拓展课程，如下：汽车美容与装饰f汽车饭金工艺f汽车喷涂工艺f汽车营销f二手车评估与交易。关于职业素养的评价建议：毕业生认为汽车运用与维修专业学生应重点掌握的职业素养排名
23、前七的依次是：吃苦耐劳f沟通交流f人际交往一团队协作一岗位适应一个人形象塑造自主学习。关于就业服务的评价建议：绝大多数毕业生认为学校应加强对学生求职面试技巧培训、就业心理咨询、专业技能培训.关于教学现在的改进建议：161位毕业生认为学习现有教学己比较完善，另外需要加强学生职业素养教育（209位毕业生）、强化专业实践教学环节（215位毕业生）加强学生专业知识的培养（167位毕业生）、加强学生专业技能的培养（164位毕业生）。（七）校企合作现状10 .企业的校企合作意愿题目：贵企业是否愿意与学校进行校企合作？（企业高管）上图所示，接受调研的企业高管中，有高达81%的企业高管表示愿意与学校进行校企合
24、作，19%的企业高管则表示不愿意开展校企合作。其中，不愿意开展校企合作的原因主要是企业内部人员充足，没有大量扩充人才的计划。题目：贵企愿意以哪种形式进行校企合作？（企业高管）上图所示，在愿意与学校进行校企合作的企业高管中，愿意与学校开展订单班/学徒制的占比33.33%,居于首位；第二是愿意为学生提供到企业实习机会的占比32.幽；第三是参与学校人才培养方案的设计与实施，占比14.82%；愿意为学校提供兼职教师的占比7.41%o可见，在职业院校开展校企合作协同育人模式，培养企业真正需要的技术技能型人才具有良好的前景。题目：您认为制约校企合作的因素有？（企业高管）调研数据显示，在针对制约校企合作的因
25、素的调研中，认为学生的就业变数大的占比77. 78%,居于首位：其次是增加投入成本负担和担心学生人身安全，均占比51.85%认为影响生产秩序的高管Itr48.15%o题目：您认为贵企员工是否有必要接受院校的培训？（企业高管）3/妾:38%在上要：6?上图所示，接受调研的企业高管中，有62%的企业高管认为贵企员工是否有必要接受院校的培训，38%的企业高管则表示没必要接受院校的培训。其中，认为没必要接受院校培训的原因主要是企业经费不支持，主要通过师带徒的形式完成新入职员工的培训，而老员工则让其在工作中积累经验。这说明企业可与学校合作，开展校企合作育人，将企业培训前置到专业教学中，提高人才培养质量。
26、项目组通过对协会负责人、技术专家的访谈可以看出，开展校企合作对学生的职业生涯发展、对解决企业用人需求都非常有帮助。而且随着设备的种类增加和技术升级，校企协同培养针对性强的优点完全满足技术更新教学的需求。汽车维修行业企业对人才需求的重点不在新增员工，而在员工的在岗培训。协会对校企合作认识透彻，能更好地提高学生的综合素质；能加强企业与学校的交流和合作，增强学生的归属感；培养的学生参加工作后，能更快适应企业的工作环境，对企业忠诚度更高，不易流失。11 .院校的校企合作形式题目：贵校与企业合作的主要形式有？（专业教师）见习女弓或以岗文0：78.02% -具亡：0%上图所示，接受调查的专业教师反馈本专业
27、的合作形式情况如下：见习实习或定岗实习（78.02%）、订单班/现代学徒制（13.19%）、共建实训基地（5.49%）、课程嵌入（3.3%）。可见，目前本专业的校企合作多数停留在向企业输送人才，企业深入到人才培养的教学过程的程度尚且不足。五、调研结论（一）毕业生就业面向根据问卷回收与企业访谈可知，本专业毕业生主要就业于汽车售后服务行业企业，初期就业岗位（群）主要有：汽车修理工、汽车维修接待、汽车检测、汽车零配件管理等基层岗位工作，其对应的晋升路径及发展年限，如下表所示：职业生涯发展路径发展阶段就业岗位学历层次一般发展年限参考时间）汽车美容服务行业维修岗位快修/养护岗位配件管理岗位业务接待岗位v
28、售后经理/总监高职12年以上VI技术经理服务经理/前台主任高职812年V班组长班组长部门经理部门经理中职58年III维修大工快修/养护大r.配件主管服务主管中职25年II维修中工快修/养护中工配件员服务顾问中职0.52年维修技工快修/洋护技工仓管员服务顾问助理中职00.5年（二）企业人才需求通过调研可知，汽车行业企业对汽车运用与维修专业的高素质技术技能人才的需求旺盛，尤其是汽车保有量的增加给汽车行业带来了快速的发展，汽车行业对专业人才的技能要求不断提高。不同的企业对各个工种的需求量不一，但大部分企业对既懂机修和电工又懂美容和装潢的复合型人才缺口最大，也对销售类人才有较大的需求。同时，现代汽车采
29、用了大量的新技术、新工艺，老一批的汽车维修人员因知识技能老化而逐渐难以胜任岗位工作，这更加加剧了汽车维修人员的紧缺程度。（=）人才素质培养根据汽车服务行业的特性，结合线上线下调研企业对本专业毕业生工作状态的反馈,易知汽车运用与维修专业毕业生存在不能吃苦耐劳、服务意识淡薄、专业知识与实践能力不足、自主学习能力欠缺等职业素养缺失情况。因此，一方面，学校应注重培养学生对本专业的认同感、兴趣度和就业信心，提前接触行业信息和理念，增强学生的专业学习意愿和自主学习动力:另一方面，要重视学生综合素质的培养，提升学生的劳动意识、岗位责任意识、服务礼仪与规范等。（四）人才知识技能培养结合线上调查与线下访谈，从企
30、业对本专业毕业生知识与技能应用情况的反馈，易知毕业生的有一定的机械维修项目的理论和操作基础，但是知识不够深入和全面、实际操作能力较欠缺。因此，学校应多组织项目化的实习实训活动，锻炼学生的岗位实践操作技能，包括燃油汽车及新能源汽车养护快修、维修业务接待等专业能力，并且要重视行业新工艺、新技术、新工具、新设备的教学更新，紧跟行业发展和企业技术升级趋势。（五）人才培养目标情况本专业侧重汽车维修方向的人才培养，旨在培养面向汽车维修等行业企业，具有良好职业道德、责任心和团队协作能力；具有当代先进的汽车售后服务理念；掌握标准的汽车美容标准流程；掌握汽车养护快修、维修业务接待等专业技能；同时具备较好的自主学
31、习、服务意识、专业自信和定性与可持续发展能力，能适应产业转型升级和企业技术创新需要，从事汽车维修接待、汽车修理工、汽车检测、汽车零配件管理等工作的高素质劳动者和技能型人才。六、对策与建议（一）明确岗位职业能力以汽车维修企业岗位现实需求和未来发展需求为依据，在兼顾学生个人发展需要的前提下，围绕以职业生涯路径为导向，明确培养目标；以典型工作任务为线索，构建课程体系；以职业能力为载体，设计教学内容的课程构建思路，开展职业能力分析工作，提炼典型工作项目与任务，从知识、技能、工具、方法、要求这五方面解析职业能力，并且融合国家职业资格考试标准、汽车维修行业技术标准，形成岗位职业能力分析表，为重构课程体系奠
32、定数据基础。（二）合理构建课程体系对接就业岗位和职业岗位发展，基于典型工作任务和职业能力分析，构建课程体系，其中，专业核心课程是适用于行业通用岗位需求的岗位核心能力课程，专业方向能力课程是满足学生岗位方向能力而专门设置的岗位课程，专业拓展课程是满足学生个人兴趣和职业可持续发展基本需求的课程。对接1+X职业资格证书考证要求、岗位工作过程和职业能力，优化和改进专业教学内容，实现学校与企业、专业与产业、学生与员工、教学与岗位、理论与技能五对接。（三）学生技能培养方式多样化我校汽车运用与维修专业作为1+X证书制度试点专业之一，对汽车运用与维修技能等级证书的考取提出了要求。因此，学校将会进一步引导和鼓励
33、学生考取该技能等级证书，实施1+X证书制度，提升学生的就业竞争力。在授课方式上，从学生的职业能力发展规律出发，采取校企联合授课及项目式课程，企业师傅在岗位的实际工作中完成授课，学校教师则讲授贯穿岗位工作流程需要的知识、要求等，培养学生的职业能力。另外，推广技能比赛、实践专家讲座等教学方法，提升学生对专业的感兴趣程度和职业发展信念。（四）加强“双师型”队伍建设“双师型”师资队伍建设是学校和企业共同建设课程体系、制订人才培养方案和课程标准、岗位技能标准的关键。目前，国家出台了许多鼓励“双师型”成长的措施，但存在执行校企执行力度不够，权责划分不清楚等问题。因此，政府层面上要通过建立严格的职教师资准入
34、制度、完善的职教师资保障机制等措施，以强化双师型的选拔和保障。学校层面上要通过完善“双师型师资队伍、建立“双师型”互动平台、规范”双导师”培训、加大双师型建设资金投入等措施，以强化“双师型培育工作与成效。企业层面上要通过加强与职业院校合作意识、积极选拔和培育企业师傅等措施，主动参与师傅的选拔。（五）加强校企合作协同育人加强校企合作，是汽车维修类专业建设的重要途径，也是为学生带来高质量课堂，促进学生更好发展的关键。在加强校企合作中，可以从以下2点展开：1 .通过校中企的校企合作模式，将订单班融入到校园当中，将培养符合企业用人标准作为人才培养目标，将实际企业项目引入到课堂教学团队当中，将企业工程师融入到课堂当中，这很大程度上帮助职业院校解决资金短缺以及教学资源紧缺问题；2 .采用企中校模式，将职业院校中的教师引入到企业当中，将学生纳入到人才储备当中，将教学工作设置在现场，解决职业院校的研发人员紧缺以及技能人才紧缺问题。
