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1、L编制依据和范围-3-1.1.编制依据-3-1.2. 编制范围-3-2 .工程概况-3-3 .工程重难点分析-5-4 .施工进度计划-5-5 .施工工艺技术-5-5. 1.路基路面工程总体施工概述-5-6. 2.路基一般设计-5-7. 3.特殊路基处理-7-8. 4.路基填筑方案-8-9. 5.路基防护施工-11-10. 6.边沟、排水沟、截水沟-12-11. 7.盖板涵-13-12. 8.箱涵通道、涵洞-14-13. 9.软基工程观测-15-14. 1.01615. 11.排水工程施工-24-6 .资源配置计划-27-6. 1Js11277. 2主要劳动力一览表-28-7 .质量保证措施-2
2、8-7.1 目K287.2 质量保证体系-28-7.3 3质量保证措施-28-8 .冬季和雨季施工措施-31-8. 1冬季施工措施-31-82雨季方市工方案-32-9. .339.1安全施工措施-33-38 -9.2.文明施工措施路基路面施工方案1.编制依据和范围1.1. 编制依据(1)公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011；(2)公路路基施工技术规范JTGF10-2006；(3)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004；(4)公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；(5)施工图设计(第一册)(6)关于路基路面的现场施工调查；(7)施工组织设计；(8)国家建设部、交通部
3、现行的有关设计、施工、验收规范、规程、标准、定额。1.2. 编制范围路基路面工程。2.工程概况2.1. 工程概况XXX2.2. 主要技术标准XXX2 .3.自然地理特征2. 3.1.地形地貌XX3. 3.2.区域地质构造XX4. 3.3.场地工程地质条件评价XX5. 3.4.场地及地基土的抗震性能XX6. 3.5.水文地质条件XX7. 3.6.气候条件XX8. 2.7.沿线筑路材料、水、电等建设条件(1)沥青XX石料XX砂料XX(4)路基填料XX工程用水、用电XX9. 2.8.主要工程数量表2-1主要工程量统计表1清表m260912填前碾压m324653清淤m330514路基填方m;,1120
4、105路基挖方m;,1022376抛填片石ml40537预应力管桩m233968人行通道座19盖板涵座110细粒式沥青m3HOO11中粒式沥青m3107012粗粒式沥青m390913水稳碎石Dl3638714ATB-30沥青碎石m33115级配碎石m338833 .工程重难点分析XXo4 .施工进度计划XXo5 .施工工艺技术5.1. 路基路面工程总体施工概述本管段路基路面工程主要包括软基处理、路基填筑、路基帮宽填筑及路面工程。路基以机械施工为主，人工配合为辅。路基施工应与桥涵施工同时进行，施工期间应做好各施工区域内的协调工作，确保桥涵施工与路基施工互不影响干扰。桥梁两侧辅道和施工中便道应考虑
5、永临结合，及桥梁施工前先施工两侧辅道做为施工过程中便道，待桥涵、路基工程结束后再统一进行路面施工。施工时合理进行土方调配，路基填方应充分利用路基挖方；路基施工时，首先完善临时给排水系统，并充分考虑市政管网工程的施工，避免二次开挖。道路施工期间严格遵守芜湖市环境保护的各项规定，减轻噪音、扬尘影响，确保环境质量。5.2. 路基一般设计5.2.1.一般路基处理一般路段路基清表、碾压后，回填2120Cm路基填料（素士），路基底部设置2%土拱。对于低填（填高V路面结构层厚+120Cin路床）和浅挖（挖深小于路面结构层厚）路基，120cm路床需进行超挖换填处理。5.2.2.路基拼接设计路基拼接采用开挖台阶
6、设置土工格栅处理，将老路的人行道、非机动车道和机非分隔带均挖除，并从行车道路面边缘处开挖台阶，台阶开挖宽度90cm,台阶高度60cm,台阶上铺设双向土工格栅，其长度应超出台阶不小于2m。路基填料厚度大于120Cln的路段设置两层双向土工格栅，小于120CIn的路段设置一层。5.5.3.沟塘浸水路基沿线两侧水塘分布较多，且部分水塘水域面积较大。水塘水深大部分为0.6L5m,个别水塘深度22m,平均深1.2m左右；淤泥厚度1.52.5m,个别较大水塘淤泥深度3m,淤泥平均厚度2m左右。沿线路基基底范围内的沟、塘路段，首先修筑草袋围堰、抽水、挖除表面淤泥至原状土,然后回填片石至常水位顶IOCnb再加
7、铺40cm未筛分碎石，碾压完毕后铺设双向土工格栅，然后再分层回填路基填料，同时在过沟、塘段边坡采用浆砌片石护坡进行防护。5.5.4,桥头、涵背路基处理对桥头路基拓宽部分，为保证桥台台后的刚柔过渡，采用反开挖台阶，换透水性填料（未筛分碎石）的方法。具体处理方法如下：桥台后5m浇注30CnICI5碎，台后路基纵向挖成1.5m宽向内倾斜2%的台阶，分层回填未筛分碎石并压实，每层台阶铺设一层单向土工格栅，路面结构底基层改为现浇C15混凝土。见图5-1拓宽部位桥台台后处理立面图献船桥台台后处理诞IS一般路基清表、碾压后，回填280Cnl路基填料（素士），路基底部设1.5%拱。对于低填（填高V路面结构层厚
8、+120Cm路床）和浅挖（挖深小于路面结构层厚）路基，80Cin路床需进行超挖换填处理。并将松散土层犁翻20cm,掺4%石灰土，然后再进行碾压。5.3.特殊路基处理本项目沿线局部存在层填土、层淤泥质粉质粘土，软土地基采用PC预应力管桩和换填片石进行处理。5.3.1.PC预应力管桩施工施工准备：排除地表积水，清除施工范围内杂草，上铺45Cm碎石垫层作桩基施工场地。根据具体施工区段进行配桩，提交进桩计划。管桩就近购买，管桩采用锤击桩机施工，工艺流程如下：施工准备一定位放样一桩机就位一吊桩喂桩一桩身对中调直一锤击沉桩一接桩一再沉桩f终止锤击一桩机移位f桩质量检验。桩位放样：沉桩前由导线点施测出桩位轴
9、线，定出桩位中心，以钢筋或小竹片桩标志。在每一纵、横排桩位中心延线上设置控制桩，以方木桩标志，木桩加固保护。测量放样经自复后，请监理工程师进行复核检查，并作好定位记录和技术复核记录。桩机就位：桩机使用前应对桩架的机械性能做全面的检验，各项性能均良好后方可使用。桩架就位后应检查一下桩架的平稳性及垂直度，若不稳定，需抄垫平稳，并使桩架垂直。就位前应由控制桩复核桩位中心。吊桩喂桩：管桩沉桩时，一个吊点吊桩，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处；两个吊点吊桩时，吊点应设在距上端0.25倍及0.5倍桩长处，吊运时应防止冲撞和发生附加弯矩。管桩吊运时，两点捆绑，捆绑点各距桩端部0.21倍桩长；四点捆绑，捆绑点
10、距桩端部0.1及0.23倍桩长，对称分布。管桩根据种类先后堆放；堆放场地必须平整、坚实，堆放层数不宜超过三层；堆放桩的支撑垫木位置：当两点支撑时，应设在距两端0.21倍桩长处；当三点支撑时，应设在距两端0.15倍桩长及中点处。5. 3.2.换填片石先将软基范围内的杂填土、种植土以及杂草全部挖除。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，其他层采用同样方法进行回填碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。分层压实厚度不大于1m,并分层找平。上铺40Cin碎石垫层至路床地面
11、，碾压完毕后铺设双向土工格栅，然后再分层回填路基填料。确认挤淤段无沉降，达到设计承载要求，经监理工程师同意后，方可安进行路床换填。图5-2沟、（暗）塘及浸水路基换填片石处理5.4. 路基填筑方案本项目大部分为填方路基，沿线局部路段为挖方路基，路床回填采用素土。本项目路基工程主要包括挖填方路基压实、新老路基衔接。路基施工时，首先完善给排水系统，确保施工用水的供应，并及时进行碾压，临时排水沟按照永久排水沟设计预留。对于水塘段的施工，应做好各种围堰工程及临时排水工程，保证临时的水系沟通顺畅，避免水进入施工作业区，确保保证施工质量和进度。路基首先进行清表，挖除旧路面，对加宽段旧路路基边坡进行挖台阶处理
12、，结合路基下各种管线，确定其位置及标高，进行相应的迁移和保护措施。然后对路基进行分层碾压，施工中注意对各种管道管线的保护，避免对其造成破坏。路基完成后对路基做全面的技术测试，待各项指标均达到设计要求后，再按路面设计、施工要求修筑路面。路基填筑前首先清除3050cm表土，水田路段清除5080cm表土,填筑施工采用挖掘机、装载机挖装，汽车运输，推土机粗平，平地机配合重型压路机整平压实，并严格按“三阶段、四区段、八流程”施工。填方路基施工工艺框图见图5-3填方路基施工工艺框图。清表以机械为主，辅以人工相配合进行，确保清基清表的效果符合设计和规范要求。填方路堤各施工层随时保持一定的向外排水坡度或设置排
13、水通道，保证场地内无积水不泥泞。路基填筑施工过程中设置临时泄水槽，泄水槽采用水泥砂浆或土槽加塑料布铺面，防止雨水冲刷路基坡面。泄水槽与坡脚外的排水系统相连通。施工准备人员、机械、仪器等准备到位；测量放样；在施工范围内测量放出线路中心、路基坡脚及边沟位置，并按设计位置开挖边沟。选择试验段：在进行全段路基填筑前，在管段内选择具有代表性的长100米以上的路基作为试验段，进行填筑压实试验，以选定适宜的压实机械组合方式，最佳分层填筑厚度，最佳含水量，选定最合理的压实遍数，以此作为路基填筑的依据。基底处理路基填前根据地面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶进行清表和填前碾压，原地面压实达到要求后才能进行路堤填
14、筑。分层填筑采用断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法，填料的虚铺厚度、压实机械、遍数、行走速度等严格按照试验段所确定的参数进行控制。土方施工采用挖掘机配合自卸汽车运输施工,并根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，填料40mm以上粒径的石块含量大于30%,最大粒径不大于150mm,填筑时路基两侧超宽0.5米，路基外侧1米范围内用较细材料填筑。当宕渣粒径较大时，在料源处用宕渣破碎机破碎后再运至工地使用。图5-3填方路基施工工艺框图摊铺整平路基填料摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，以避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为20Cm30cm。施工时，先用推土机进行初平，再
15、用平地机进行终平，若有不平之处用人工铺细砂石找平。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。填料摊铺整平前或伴随平整作业无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的-2%2%之间。碾压采用20t（静压）以上重型振动压路机分层压实。碾压时先压两侧靠路肩部分，后压中央，平行操作，行与行之间，要重叠04至0.5m,前后相临地段也要重叠11.5m,以保全区段碾压密实。桥梁台后与路基填筑同时施工同期预压，并严格满足填筑范围及压实要求。检测每层碾压结束后用核子密度仪或其它检测仪器进行检测，严格控制“三度”即平整度、路拱度和压实度，合格后进入下一循环施工。边坡整修及路堤排水当接近路基设
16、计标高时，加强高程测量检查，确保完工后路基面宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求。并按规定做好路堤排水、防护工程。5.5.路基防护施工本项目在K38+100K38+165右侧，采用重力式挡墙进行防护。一般路段边坡采用植草防护。荷塘路段：小的鱼塘沟河清淤后回填，视为一般路基或还田处理，不进行特殊防护，较大荷塘路段，清淤排水后，在设计水位高度加250%安全高度的边坡范围内，采用30Cm厚的M7.5浆砌片石满铺防护，下部设浆砌片石勺形基础。5.5.1.重力式挡土墙当挡土墙的基坑开挖好以后，对基底的情况进行检查。如基底的承载力不够，必须对地基进行处理，处理方法按设计规定执行。采用挖掘机开挖基坑
17、，人工清底，基底检验合格后,按设计要求进行碎石回填夯实，浇筑基底碎垫层。立基础模型采用木模板。挡土墙施工先浇筑挡土墙基础和前后趾板，待混凝土强度达到70%后再立模浇筑墙板。挡土墙采用16钢筋做拉杆，间距为60X60cm墙身模型加固并检验合格后浇筑墙身碎。碎采取搅拌站集中搅拌，佐输送车运输，泵送入模，插入式震动器振捣密实。挡土墙施工分段、沉降缝和泄水孔设置等按设计要求施工。养生期间，每天保持洒水养生，养护期14天以上。5.5.2.浆砌片石护坡施工护坡、锥坡砌筑前对基础进行必要的处理，使基面平顺无浮土、松动岩块、浮磴。浆砌片石采用挤浆法砌筑，即先满铺砂浆，然后用力揉挤石块，直至砂浆挤满石缝且石块稳
18、定、坡面符合要求为止。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。片石最小面的厚度应大于15cm,砌筑砂浆以用手捏成团不散为宜。砌筑护坡时应挂线，以保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度符合设计要求。石块应错缝砌筑，石块之间彼此镶紧咬合。护坡伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔1020m设一道伸缩缝，缝中填满沥青麻筋。5.5.3.植草防护喷播草灌防护施工流程为：路基边坡覆盖25Cm种植土(利用清基表土)，坡面平整一采用机械液压喷播方式将草灌种播于坡面，土路肩采用铺贴草皮的方式一加盖无纺布后养护成坪，其间应适时施肥并注意病虫害预防及防治工作。5.6.边沟、排水沟、截水沟5.6.1.
19、施工流程图(1)一般要求：根据设计图纸要求，确定各施工流程图，如对于软基地段需增加土工布铺设的工序，并且如设计为干砌排水沟，应先干砌后勾缝处理。(2)施工流程图5.6.2.施工技术与工艺:（1）排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。（3）截水沟顶面应略低于自然坡面,若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。（4）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出510cm左右富余，由
20、人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。（5）基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。（6）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。（7）边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。（8）截水沟出水口一般应设深度不小于1米的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下冲毁。5.6.3.施工质量（1）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。
21、（2）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。（3）构造物要求坚实、稳定。（4）基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。（5）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象。（6）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80l-2004o5.7.盖板涵5.7.1.施工流程图5. 7.2.施工技术和工艺（1）盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高510cm,人工修整基底确保不扰动基底地质土层。5.1. 开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。5.2. 坑开挖完后应采用轻便触探仪或其它有效方法检测基底承载力，在基底承载力符合设
22、计要求的情况下，进行下一道工序的施工。5.3. 板涵的基础、涵身如采用片块石砌筑，砌筑施工应严格按照砌体的有关规范要求进行。5.4. 板涵的盖板分为先预制后安装以及就地现浇的多种办法施工。采用预制的办法必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。就地现浇法的关键是搭设的支架必须有足够的强度和刚度，同时现场采用泡沫板隔开沉降缝，浇筑时可“跳节”施工，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。5.5. 板碎浇筑完成后必须及时养生，同时做两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方能拆除支架。5.6. 板涵沉降缝的处理均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。5.8. 箱涵通道、涵洞（1）垫层施工
23、基坑开挖完成经监理工程师检查签认后，立即进行砂砾垫层、素混凝土垫层施工。垫层模板采用方木，混凝土采用搅拌站混凝土，混凝土运输车运至现场，人工摊铺整平，平板振动器振捣密实，人工刮板整平。（2）箱涵框架施工箱涵框架分二次施工，第一次施工底板和墙身下倒角，待底板混凝土达到一定强度后，搭设支架安装框架墙身和顶板模板，绑扎顶板钢筋，浇筑墙身及顶板混凝土。框架底板、墙身及顶板钢筋均在钢筋加工场加工成型，车辆倒至施工现场，人工进行焊接、绑扎。框架混凝土采用搅拌站自拌混凝土,混凝土运输车运至现场，混凝土输送泵泵送入模。施工时加强墙身混凝土的振捣，确保涵身混凝土内实外光。顶板混凝土先采用插入式振动器振捣，再用平
24、板式振捣器振捣，水平刮尺整平，人工抹光。（3）浆砌片石施工箱涵锥形护坡采用浆砌片石护坡。严格按照图纸要求的位置布设和放样。采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法，在砌筑过程中，严格控制砂浆的配合比，按图纸要求在适当位置设置伸缩缝和泄水孔。铺筑时将加工好的块石轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤边角。下层不平时，应重新用砂浆找平，严禁垫塞石块。铺好后应及时检查稳固及平整度，发现有活动现象时，应立即修整，并用1：3水泥砂浆将缝间灌注饱满。整体效果要达到直线段落整齐直顺，弯道部分圆顺美观，无折角。基坑回填在混凝土强度达到设计强度的100%后进行，采用石灰土填筑，管两侧同时进行,分层夯实。涵身两侧不小于两倍
25、孔径范围内的填土密实度不小于95%。洞顶填土厚度不足1.Om时，严禁任何重型机械和车辆通行。5.9. 软基工程观测（1）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表:观测项目仪表名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉降板）用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定等载预压卸载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据地表水平位移及隆起量地表水平位移桩（边桩）用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全预稳定地下土体分层水平位移量地下水平位移计（测斜管）用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置，软土指标较差，填土较高，填方路基在施工过程中易失稳时采用
26、。地下土体分层水平位移量地下水平位移计用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置。必要时采用（2）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。（3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般每填筑一层应观测一次；如果两次填筑时间较长时，应每至少3天观测一次。当路基稳定出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路基恢复稳定后，方可继续填筑。每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。（4）路堤填土速率应满足以下要求：填筑时间不小于地基抗震强度增长需要的固结时间。路堤中心沉降量每昼夜不得大于l（115mm,边桩位移量每
27、昼夜不得大于5mm。5.10. 路面工程施工本项目老路机动车道路面尽量予以利用，拓宽部分采用新建路面结构。三层式沥青面层的上、中面层采用SBS改性沥青，下面层采用普通70号道路型沥青，两层式沥青面层的上面层采用SBS改性沥青，下面层采用普通70号道路型沥青，且改性沥青只用于机动车道及辅道，非机动车道面层均采用普通70号道路型沥青。新建路面沥青结构布置形式见下图5-4oK37300-K38+300IW781碰258.3AKX25.2(0.01mm)34.4(0.0Imfn)63.5(0.01mm)tA三m(WH)H(!Oi)M联25.234.463.5二二二匚FTmfT、，工飞二二二二二*自?3
28、94Z5三18pra二K)N*E传：铲,就拿ACr五立凉酒240.018三三满2虬-10SSSSfta百舞i解A?viyJL住感庐孝联三1，6三290.4H修黜霞IiIlP浣濠裒.i203QJ1Eb40VP1W175cm59cm44cm29cm17cm牛苗箍TatMUU水初谯*和3Wp)嫄U谊碎石(2po)复Eil石原沥青路人行堂许M7.5imI； 2y： , I. _ _ _ .MimCl5m PC-51U 面行车道补强AC-IXAC-20CAC-25CUABtUi娘默*5AlB-JO IW廊青HfJ管补晒期VlMTHMIK4力岫舞i*i*fcf方*HHIr252100mm)量MiC=252
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30、，由边向中，由低向高”的原则进行。压实采用26t振动压路机、13t双钢筒压路机、25t轮胎压路机组合碾压。沥青混凝土混合料拟在芜湖市购买成品沥青混合料，热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输，沥青混凝土路面面层由2台具有声纳非接触自动找平、振捣夯击功能，且精度高的进口BG525型摊铺机（摊铺宽度13m）联合梯队摊铺，下面层摊铺时采用基准钢丝绳进行找平,上面层采用浮动基准梁找平。沥青面层的压实设备按照规范和设计要求进行选配，采用双钢轮压路机、振动压路机、胶轮压路机（下面层采用，上面层改性沥青禁用）、小型振动压路机进行组合压实。碾压分为:初压、复压和终压，压路机匀速行驶。5.10.2.级配碎石垫层施工
31、方案、方法级配碎石垫层混合料采用集中厂拌法施工，混合料采用商品混合料，现场采用WTD12500型摊铺机负责摊铺级配碎石混合料，采用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压，最后用三轮压路机碾压。对路槽进行检测，各项技术指标合格后向监理工程师报送“级配碎石垫层开工报告单”，经同意后进行级配碎石垫层施工。土基、垫层及其中埋设的各种沟、管等隐敝构造物经过自检合格报请监理检验认可后进行施工。施工放样a、恢复中心线，每Iom设标桩，划出垫层设计高和松铺厚度。b、中心线两侧按设计标桩，测出设计高，在标桩标上划出设计高和松铺高度。计算材料数量根据结构层厚度、宽度及预定压实系数，计算各段集料数量。准备下承层铺筑
32、垫层前将路基表面浮土、杂物清扫干净，先检验路基的强度、变形及干湿类型，满足规范和设计要求后方可施工，否则采取换填、盲沟导水等改良措施，使路槽符合要求。运输摊铺自卸汽车运料，WTDI2500型摊铺机进行摊铺。摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。两侧均设基准线、控制高程。碾压用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压。图5-6级配碎石垫层施工工艺框图准备下承层q施工放样级配碎石厂拌运输摊铺整平整形碾压接头处理封闭交通转入下循环5. 10.3.水泥稳定碎石底基层、基层施工方案、方法水泥稳定碎石底基层、基层采用厂拌法施工准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进
33、行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。拌和混合料采用商品混合料，混合料采用集中水泥稳定土拌和站厂拌，拌和现场设一名试验人员监测拌和时的含水量和各种骨料的配比，发现异常及时调整或停止生产，含水量应按要求的频率检查并做好记录。运输、摊铺用15t以上自卸汽车运拌和料至施工现场。全幅一次性摊铺，36Cm基层分两层进行铺筑,采用2台WTD12500型摊铺机梯队式一前一后相隔约510m同步向前摊铺混合料，在要求的宽度上摊铺时，根据试验段施工时确定的松铺系数来调整烫平板高度，采用双侧走钢丝绳方法控制标高，每隔Iom（弯道上每隔5m）加设钢钎，确保钢丝绳中
34、间挠度不大于2mm。碾压摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。压实按“先轻后重，由边向中，由低向高”的原则进行。用振动式压路机和钢三轮压路机，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。接头处理左右两幅同步摊铺，消除纵向接缝。横向接缝处理入下：同日两次施工工作段的接头处,应搭接处理，第一段拌和后，留下58m不进行碾压。第二段施工时，前一段留下的未碾压部分，要再加水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。养护及交通管制经监理工程师检查合格的稳定土基层养生期不小于
35、7天，各层在未铺筑之前养生不得结束，其上层底基层养生采用先洒水后用麻布或透水无纺土工布覆盖，并保证施工后7日内处湿润状态，基层采用洒透层油措施。养生期间做好交通管制，只允许洒水车辆通行。无法管制时，应限制车速不超过30kmh,且严禁重型车辆及履带车通过。养生期过后，应立即铺筑下一层或盖砂养护。5.10.4.沥青透层、粘层施工在水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青PC-2,乳化沥青用量及稠度通过试洒确定，用量一般为0.7l.lLm20喷洒前路面应清扫干净，对人工构造物应遮挡防护，以防污染。沥青层之间、沥青碎石与水泥碎板间设置乳化沥青粘层,粘层采用喷洒型乳化沥青PC
36、-3,用量0.405Lm2粘层油应采用智能沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴。当气温低于IOe或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。当路面潮湿时也不得浇洒粘层沥青。路面有脏物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布呈一薄层。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后紧跟着铺设沥青层或稀浆封层，确保粘层不受污染。沥青透层、粘层施工路段均禁止车辆、行人通行。5.10.5.封层施工沥青混凝土下面层与基层之间设沥青下封层，稀浆封层采用乳化沥青，基质与路面沥青一致，级配型号为ES-3型。稀浆封层施工必须采用专用的摊铺机进行摊铺，
37、应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料。各项性能应符合公路沥青路面施工技术规范有关要求。通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。一层厚度在810mm0乳化沥青用量应通过配合比设计确定。稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清缝灌缝。最低施工温度不得低于Io采用层铺法施工，按单层表面处治施工要求施工，表处沥青采用乳化沥青，沥青用量Lo0.Ikgm2o沥青封层采用沥青洒布车洒布，沥青用量及稠度通过试验确定。喷洒封层后应立即撒布矿料用量68m3100Om2、粒径35mm的石屑，并采用光轮压路机稳压。乳化沥青稀浆封层铺筑后必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后
38、方可开放交通。5. 10.6.沥青混凝土面层施工方案、施工方法本工程沥青混凝土混合料拟在芜湖市购买成品沥青混合料，热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输至工地，采用两台具有声纳非接触自动找平、振捣夯击功能，且精度高的进口ABG525型摊铺机（摊铺宽度13m）联合梯队摊铺，采用13t双钢轮2台、26t振动压路机2台、25t胶轮压路机1台，进行组合压实。碾压分为：初压、复压和终压，压路机匀速行驶。摊铺机自动找平时，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁引导的厚度控制方式。施工准备铺筑沥青混凝土前，水泥稳定级配碎石基层（下面层）应得到监理认可，并且清扫洁净,表面无污染、杂物，并做好
39、透层、粘层。测量放出两侧的支撑杆，间距为IOm,每100200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg,同时正确放出基准钢丝标高，并固定在横杆上，设专人核查。试验路段铺筑a、在沥青混合料各层的铺筑工作开始前至少14天，本投标人在监理工程师批准的地段并在其严格的监督下，分别为每种沥青混合料铺筑一段单幅、单层长20Onl的主线路面作为试验路段，试验时采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实设备。b、混合料在摊铺、压实12小时后，按试验规程及试验规范的标准方法进行密实度和厚度检验。其它检验项目在试验路段施工压实前从摊铺机下取样，抽样检验的频率符合设计及规范规定。
40、c、试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。沥青混合料的拌和、运输沥青混凝土混合料拟在芜湖市购买成品沥青混合料，热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输，施工过程中设置专人在拌和站控制混合料质量，做到全过程监控，保证外购成品料，符合设计和规范要求。粗、细集料质量技术要求及沥青及改性沥青混合料的配合比设计均应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中各项规定。沥青混凝土路面面层各结构层采用符合规范规定的沥青。各结构层沥青标号统一选用A-70型。本工程沥青路面上面层和中面层采用SBS改性沥青，基质沥青为A-70型。沥青
41、混合料的摊铺沥青混凝土路面面层由两台具有声纳非接触自动找平、振捣夯击功能，且精度高的进口ABG525型摊铺机（摊铺宽度13m）联合梯队摊铺。铺筑沥青混合料前，检查确认下承层的质量，将与其构造物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁、水泥碎桥面板表面洒布或涂刷粘层沥青，经监理工程师检验合格后，铺筑沥青混合料。摊铺过程中随时检查摊铺宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。摊铺机自动找平时，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中、上面层采用非接触式平衡梁引导的厚度控制方式。沥青混合料的摊铺温度随沥青结构及气温的不同进行调节，正常施工摊铺。不得在雨天施工，当施工中遇雨时，立即停止
42、施工，未经压实即遭雨淋的混合料予以废弃。当气温低于I（TC时停止摊铺热拌沥青混合料。摊铺时采取良好的劳动保护措施，确保安全。沥青混合料的碾压沥青混合料完成摊铺以后立即进行压实作业。碾压开始前，采用油水混合液稍微涂刷压路机钢轮，以免沥青混合料粘附。路面的碾压必须严格控制好碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。压实按试验路段确定且经监理工程师批准认可的压实设备组合、压实方法、压实遍数进行，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个步骤进行。初压采用钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机紧跟摊铺进行；复压紧跟着初压，采用轮胎压路机进行碾压；终压采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机进行，以消除
43、所有压痕，碾压工作在规定的温度区间内完成。碾压完成后的路面钻孔取样或用监理工程师同意的其它方法、仪器进行检测。接缝处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，应取得工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。与老路面连接处，对老路面铳刨后，摊铺细粒式沥青碎并自然顺接到老路面。本项目沥青路面与现有沥青路衔接处，为保证新旧沥青路面衔接的合理，减少路面的不均匀沉降及反射裂缝病害，铳刨旧路面层，切割成台阶状，再加铺沥青面层。质量控制施工完成后表面达到平整密实、均匀、稳定及无泛油、松散、裂缝、烂边、粗细料集中等现象；表面无明显的碾压轮迹，接缝整齐、紧密、平顺，烫
44、缝不枯焦。施工完成后及时对沥青混合料的压实度、平整度、厚度、中线平面偏位、纵断面高程、宽度、横坡等进行检测。开放交通铺筑的沥青混合料自然冷却至50后，方可开放交通。过往车辆必须冲洗干净后方可进入，以免污染路面。(7)路面配套工程施工路缘石施工路缘石为水泥混凝土预制块，水泥混凝土路绿石外形尺寸(长、宽、高)偏差不得超过5mm,外露面缺边、缺角长度不得大于20mm,并不得多于一处。路缘石在沥青面层施工前铺砌；路缘石基础要坚固、稳定，采用甲种C15混凝土路牙沿基础；石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝；公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。培土路肩、中央分隔带填土施工5.1 培土路肩、中央分隔带填土采用素土，路肩培土施工时分层填筑，采用小型夯实设备进行压实。压实度满足重型击实标准的95%以上，培土路肩横坡应符合设计规范要求，土路肩应作到表面平整、密实、无局部坑洼。施工程序：分层填筑一分层检查(如有不合格地段，返工处理)一填至设计要求。5.2 1.排水工程施工6.1 排水工程工序安排在前期施工中，应优先进行排水管道的施工，以保证排水系通畅
