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1、海淀区老龙口排洪沟治理截污工程人工开挖基坑管沟施工方案北京京水建设集团有限企业2023年4月一、编制阐明2二、工程概况2三、本工程施工难点及应对措施4四、重要施工次序及进度安排6五、施工准备7六、基坑开挖7七、回填土施工质量保证措施19八、土方工程专题应急预案20九、安全文明施工措施22十、基坑开挖平面图22一、编制阐明1.1、编制根据1.1.K海淀区老龙口排洪沟治理工程-截污工程施工图纸1.1.2、海淀区老龙口排洪沟治理工程勘察汇报1.1.3、水工建筑物地下开挖工程施工规范(SL3782023)；1.1.4、建筑边坡工程技术规范GB50330-20231.1.5、建筑与市政降水工程技术规范(
2、JGJ/Tll1-98)1.1.6、水利水电工程施工测量规范(DL/T5173-2023)；1.1.7、建筑施工安全检查原则(JGJ59-2023)1.1.8、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20231.1.9、中华人民共和国颁布的现行市政工程的各类规范、原则及规程、北京人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护法等法规及规定。现场和周围的实地勘查状况记录、部分地方原则图集等。1.2、编制范围本工程拉管施工所需工作坑、截流管道沟槽、污水检查井基坑开挖及支护施工方案，以及工期、质量、安全等保证措施。二、工程概况2.1、 工程位置及设计状况老龙口排洪沟位于北京市海淀区中部，是清河支流之一，属
3、于北运河水系。起自京密引水渠老龙口涵洞出口，向东向南流经龙背村西，于清河老河道桥汇入清河，全长L15km,流域面积4.2km20为保证老龙口排洪沟治理后不再受到污染，在排洪沟左右两岸各新建一条截污管道，左岸截污管道起自京密引水渠涵洞出口下游45m处，由北向南，自西向东逐渐向下游汇集，最终汇入清河老河道桥下游80m处原有市政污水井；右岸截污管道起自安河桥北地铁上游130m处，由上游开始逐渐向下游清河老河道桥汇集，在石拱桥以西，药厂东北角处向南转弯敷设37m后，汇入原有市政污水井，进入清河污水处理厂。污水管采用PVC-De300双壁波纹管，穿公路、桥梁、地铁、临近建筑物处采用PE-De300拉管施
4、工，设计新建污水检查井59座。下游截污管道大体施工范围：下游管道工程1159.4m,（包括双壁波纹管和拉管），检查井38座。其中，左岸：0+0000+648（W43#W21#检查井）；右岸：0+0000+483（W59#W44#检查井）；本工程除采用PE-De300拉管地段外的所有管道均采用双壁波纹管。采用PE拉管地段为：穿改建桥涵工程（左岸W31#W34#检查井,右岸W51#W52#检查井）、安河桥北地铁站（左岸W30#W31#检查井，右岸W49#W50#检查井）、石拱桥（左岸W39#W43#检查井）和河道右岸W54W59临近建筑物地段。根据图纸设计，检查井基坑、截流管沟槽及拉管施工工作坑挖
5、深大部为3.56.5m。局部（老河道桥东侧段）为78n;土方外运距近来弃土场约33.2Km。2.2、 水文地质条件及地下管线状况2.2.1 、水文地质状况：层为人工填土层；层为新近沉积土层；层为一般第四纪沉积土层。人工填土层：a.粘质粉土填土：褐黄-黄褐色，很湿，中密，含少许砖渣、灰渣，上部含植物根，土质不均。b.杂填土1：杂色，稍湿，稍密，重要成分为建筑垃圾、生活垃圾、粉质土和卵砾石。新沉积土层：a.粘质粉土-粉质粘土：褐黄色，稍湿-湿，中密，含少许云母片和氧化铁。土质不均，局部夹砂质粉土薄层。一般第四纪土层：a.粉质粘土-粘质粉土：褐黄色，很湿，可塑，含少许云母片和氧化铁。b.细中砂1：褐
6、黄色，很湿，中密-密实，重要成分为长石、石英。c.砂质粉土2：褐黄色，湿，中密，含少许云母片和氧化铁。d.卵石3：杂色，很湿-饱和，密实，亚圆形，最大粒径60mm,一般粒径3050mm,含砂约35%。e.细粉砂：褐黄色，饱和，密实，重要成分为长石、石英，含少许圆砾。f.粉质粘土1：浅灰色，很湿，可塑，含少许云母片和氧化铁。g.卵石-圆砾2：杂色，很湿-饱和，密实，亚圆形，最大粒径80mm,一般粒径3060mm,含砂约30%。结论：该场地稳定、无不良地质作用，合适建筑；2.2.2 本河道施工段地下水类型为潜水，水位埋深4.20ILlom,水位标高为38.10-46.370水位年变幅约为12m。根
7、据该地区地下水位资料，近35年最高地下水位和历年最高水位标高均靠近自然地面。由于地下水位埋藏较浅，当施工开挖深度不小于地下水埋深时，需采用管井降水措施减少地下水位。根据设计图纸，截污管道0+4260+648段，由于污水管0埋深多在5.Om如下，且地下水位高于管道设计高程，为防止土层液化或管涌，沟槽开挖前进行管井降水。井点布置在沟槽两侧，每20m设置一眼降水井，两排降水井对向错开10m,共布置40眼降水井。其他地段开挖期间如有少许出水，应在槽底设排水沟，并设集水坑，用排污泵将水抽排出坑槽外。2.2.3 周围环境条件：本次治理河段内0+0660+096、0+2840+3240+6780+710为桥
8、梁；0+36广0+401段为地铁铁路桥。桥面距排洪沟沟底高度约5m左右。以上地段截污管道横穿桥基按照施工图设计均为拉管施工，为保证施工不影响桥体构造，工作坑与桥体净距应不少于30m,邻桥检查井基坑边缘距桥基净距不少于8m；根据物探汇报显示，沿排洪沟左岸有一条DN250pvc给水管道持续敷设，该给水管道管底高程43.(48.59m不等。施工过程中应根据现场实际状况运用搭设三脚架、砌筑支撑墩等方式对悬空管道进行临时支撑保护。另有多条排污管道和雨水管道伸入沟渠，施工过程也应采用措施进行保护。施工前对已探明的地下管线，沿管线走向设置明显标识，标明管线种类、管径、高程等。右岸0+0000+230、0+3
9、800+480段设计截污管道位置临近岸边建筑物，管沟开挖深度多在3.0m5.0m,不能实现1：1放坡开挖，需要采用拉管施工。1.1.1 2.4根据基坑周围环境、基坑破坏影响、基坑开挖深度等原因，基坑侧壁安全等级为三级。三、本工程施工难点及应对措施3.1 据老龙口排洪沟截污管道工程设计图纸、岩土工程勘察汇报、施工区域现况条件及本工程施工特点综合分析，施工作业难点有:3.1.1 基坑和沟槽开挖深度大，临近建筑物因无法进行边坡支护不能放坡开挖，需要进行PE管拉管施工；沿线道路、地铁站、桥梁地段需要做拉管工;3.1. 2拉管工作坑开挖深度大边坡支护难度较大。尤其是43号井位置和59号井位置，不仅开挖深
10、度大（42、43号井基坑挖深约7一8m）,且树木移植数量大（左岸老河道桥东侧及右岸老河道桥南侧树木须所有移植），59号井位置工作坑开挖还需破拆部分沥青路面。1.1.2 1.3受场地条件限制，现场无法设置存土场，43和59号等井处工作坑开挖出B土方需所有外运。3.1.4 地下水位高,尤其是0+4260+648段开挖前需要先进行井管降水施工;3.1.5 排洪沟右岸截污管、检查井等施工材料除桥梁两侧外，均不能直接抵达施工地点，须进行二次搬运。3.1.6 工期紧、且临近雨季，为保证施工在雨季来临前所有完毕，需采用对应措施进行不间断施工。3.2、针对以上问题所采用B应对措施3.2.1 按照设计规定及现场
11、环境条件，截污管穿越桥涵、地铁处及距离沿岸建筑物较近处均采用拉管施工，其他部分采用开挖敷设。左岸截污管道0+0000+361段管沟开挖深度在5m6.5m之间，属于深基坑开挖；左岸截污管道0+3610+648段管沟开挖深度在3.0m4.9m之间，可以满足1：1放坡开挖，不过考虑到地下水位、河道渗水及雨季施工，此段开挖也采用开挖支护措施；左岸截污管道0+4260+648段管沟开挖深度多在3m4.6m,地下水位高于截污管道建基面高程，需要在开挖前进行施工降排水；右岸截污管道0+0000+483段管沟开挖深度多在3.0m5.0m,设计管道位置临近周围建筑物，不能实现1：1放坡开挖，需要采用拉管施工措施
12、进行。本施工段采用PE拉管施工的位置已确定6处：穿改建桥涵工程（北侧W32#W33#检查井,南侧W51#W52#检查井）、安河桥北地铁站（北侧W30#W31#检查井，南侧W49#W50#检查井）、石拱桥（北侧W40#W41#检查井）和河道右岸部分临近建筑物地段。322拉管施工用工作坑、检查井基坑凡不满足1:1放坡条件的基坑边坡支护采用在除沟道一侧外的其他三侧边坡上打入土钉铺设钢筋网片喷射80mm厚C20混凝土进行护坡；沟槽开挖明敷设段，采用沟壁两侧纵横贴靠双层脚手板运用钢管临时支撑的措施保证施工安全；针对4143号检查井处河堤上所有树木和5859号检查井处三角地所有树木移植问题以及58号检查井
13、处沥青路面破拆问题，提前向有关部门提出申请，及时办理好有关手续，以免影响工程准期动工。3.2.3 对于无法留存B土方提前联络近来B弃土场，及时到有关政府管理部门办理好渣土消纳手续，以免施工中由于土方无法外运而影响工程施工活动时正常进行。3.2.4 仔细阅读地勘汇报，并对照施工图纸，对需要降水的施工段提前安排管井降水工程的施工。325施工材料无法抵达施工部位处，提前做出周密安排，制定详细0二次搬运施工计划并严格按计划执行，防止由于材料不到位耽误正常施工，延误工期。3.2.5 为了保证所有施工内容在6月1日前竣工,合理安排施工组织进行施工,科学运用先进的施工措施和先进机械，做到机械化施工为主，人工
14、为辅的不间断施工作业。有必要时可以开夜班或24小时工作制，现场负责人做好值班工作,保证施工0质量和安全。四、重要施工次序及进度安排4.1 施工次序：根据现场实际状况，首先对穿改建桥涵工程、安河桥北地铁站、石拱桥及临近建筑物且只能采用拉管施工的区域进行拉管施工，然后进行非拉管施工区域的沟槽开挖及降排水；拉管工程施工首先从下游挖深较深施工难度较大043号井及59号井处开始，移栽树木、破除路面，（左岸老河道桥东侧基坑开挖前，应先统一降土23m）然后再进行拉管工作坑0开挖。完毕后，再依次向上游方向延伸。左岸截污管道0+4260+648段管沟开挖前先进行地下降水施工，待地下水位降至坑底标高如下50Omm
15、后再进行基坑土方开挖。基坑边坡采用1:1.0系数进行放坡，打入土钉铺设钢筋网片喷射混凝土护坡。基坑（槽）采用机械开挖土方。基坑土方分层开挖，且应先撑后挖。机械开挖至离设计坑底标高约200mm,然后人工清理至坑（槽）底标高。对43号井和59号井处原有污水检查井，由于拉管工作坑开挖后无法保证其稳定，为保证施工安全，在工作坑开挖同步将其拆除。工作坑深度根据拉管流水面高程确定。为保证工作坑内干燥和扩孔施工,在工作坑一侧设泥浆沉淀池,并在池底设泥浆泵，随时将多出泥浆抽出基坑外运。4.2 工期计划：拉管施工每个工作坑单向拉管工期不超过5天；双向拉管施工工期不超过10天，土方开挖施工工期每工作坑不超过2天，
16、检查井基坑不超过1天。截污工程总工期为60天（见施工进度计划）。五、施工准备:本工程基坑数量较多且深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。5.1、 根据提供的地质、水文资料，详细理解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等状况。因基坑开挖深度内有地下水，0+4260+648段开挖前需要先进行井管降水施工。待地下水位降至基坑底标高500mm如下时，方可进行基坑、沟槽的施工。5.2、 进行现场踏勘，仔细阅读物探图纸，理解邻近建筑物、道路、地下管线状况；5.3、 清理地上堆积物；5.4、 编制专题施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；5.5、 监测工作进
17、场。基坑开挖及使用过程中加强对基坑、临近桥涵、道路、建筑物进行全过程跟踪检测，保证施工安全。5.6、 测量人员做好技术准备。全程跟踪保证控制好标高。5.7、 准备好密布网。由于春季较干燥，挖出的土方遇风轻易扬尘；当有大风时，要及时进行覆盖。5.8、 准备好薄膜;在基坑开挖过程中，如遇大雨天气，则用薄膜对基坑边坡进行人工覆盖。做好雨季施工H各项防止措施。5.9、 准备足够的污水泵及排水管，坑内渗水或雨水较多时，随时抽排出坑外。六、基坑开挖设计、支护施工及安全注意事项6.1 基坑开挖设计总体思绪本项目根据场地工程地质条件设现场作业环境，按照技术可行，经济合理的原则，确定在部分地段实行明挖施工，明挖
18、施工区域为除采用PE-De300拉管地段外的所有管道沟槽、检查井基坑，部分地段采用拉管施工，拉管工区域为穿改建桥涵工程(北侧W32#W33#检查井，南侧W51#W52#检查井)、安河桥北地铁站(北侧W30#W31#检查井，南侧W49#W50#检查井)、石拱桥(北侧W40#W41#检查井)和河道右岸部分临近建筑物地段。拉管施工前需在拉管作业0前端和尾端开挖工作坑。明挖施工挖掘深度为6m,按照1：1放坡支护，拉管作业基坑底面为7m*7m,开挖深度分别为6.5m和7.0In按照1:1自然放坡支护。6.1.1 设计根据(1)建筑基坑支护技术规程(JGJI20-2023)(2)建筑基坑支护技术规程(DB
19、lI/489-2023)(3)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2023)(4)建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2023)(5)本项目岩土工程勘察汇报6. (6)本项目管网施工图7. 1.2基坑支护计算8. 1.2.1明挖开挖计算明挖施工深度为6m,按照1:1放坡支护，计算过程如下:-支护方案-天然放坡支护靴：m-基本信息规范与规程建筑基坑支护技术规程JGJ120-2023基坑等级三级基坑侧壁重要性系数YO0.90基坑深度H(m)6.000放坡级数1超载个数0-放坡信息坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.0006.0001.000-土层信息土层数4坑内加固土否内侧降水最终深度(
20、m)7.000外侧水位深度(m)7.000-层参数层号土类名称层厚(m)重度(kN/m3)浮重度(kNm3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)与锚固体摩擦阻力(kPa)粘聚力水下(kPa)内摩擦角水下(度)1杂填土1.2018.05.0010.0030.02素填土0.5019.05.0015.0030.03粉土3.0019.518.0016.0090.04粘性土7.2020.08.015.0015.0055.010.0010.00-设计成果整体稳定验算天然放坡计算条件：计算措施：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面如下0截止计算深度：0.0Om基坑底面如下滑裂面搜索步长：5.OOm条分法中0土条宽
21、度：0.4Onl天然放坡计算成果:道号整体稳定安全系数半径R(In)圆心坐标Xc(m)圆心坐标Yc(m)11.8222.3154.7717.11521.5104.3563.8288.63031.5425.8112.5706.97141.2718.8460.6178.824整体稳定安全系数不小于L20.满足设计规范规定8.1. 2.2拉管作业基坑计算明挖作业面基坑施工深度分别为6.5m和7.Om,按照1:1放坡支护，计算过程见下.(1) 6.5m深基坑计算-E支护方案天然放坡支护单位m-基本信息规范与规程建筑基坑支护技术规程JGJ120-2023基坑等级三级基坑侧壁重要性系数Yo0.90基坑深度
22、H(m)6.500放坡级数1超载个数0-放坡信息坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.0006.5001.000-土层信息土层数6坑内加固土否内侧降水最终深度(m)7.000外侧水位深度(m)7.000土层参数层号土类名称层厚(m)重度(kNm3)浮重度(kNm3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)与锚固体摩擦阻力(kPa)粘聚力水下(kPa)内摩擦角水下(度)I1杂填土1.9018.05.0010.0030.02素填土0.7019.05.0015.0030.03粉土0.8019.518.0016.5090.04粘性土1.5020.015.0015.0050.05粉土1.7019.35.0025.
23、0090.06细砂24.0020.08.00.0030.0060.010.0010.00-设计成果整体稳定验算天然放坡计算条件：计算措施：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面如下的截止计算深度：0.0Om基坑底面如下滑裂面搜索步长：5.OOm条分法中B条宽度：0.4Om天然放坡计算成果:道号整体稳定安全系数半径R(m)圆心坐标Xc(m)圆心坐标Yc(m)11.2563.4864.4958.08421.2154.6573.7208.55431.5657.6251.66410.58841.2336.5772.2338.14651.22411.437-1.35511.357整体稳定安全系数不小于L2
24、0.满足设计规范规定(2) 7.Om深基坑计算开挖深度7米-支护方案-天然放坡支护辘m基本信息规范与规程建筑基坑支护技术规程JGJ120-2023基坑等级三级基坑侧壁重要性系数Yo0.90基坑深度H(m)7.000放坡级数1超载个数0放坡信息坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.0007.0001.000-土层信息土层数6坑内加固土否内侧降水最终深度(m)7.000外侧水位深度(m)7.000-土层参数层号土类名称层厚(m)重度(kNm3)浮重度(kNm3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)与锚固体摩擦阻力(kPa)粘聚力水下(kPa)内摩擦角水下(度)1杂填土1.9018.05.0010.003
25、0.02素填土0.7019.05.0015.0030.03粉土0.8019.518.0016.5090.04粘性土1.5020.015.0015.0050.05粉土1.7019.35.0025.0090.06细砂24.0020.08.00.0030.0060.010.0010.00设计成果整体稳定验算天然放坡计算条件：计算措施：瑞典条分法应力状态：总应力法基坑底面如下的截止计算深度：0.00m基坑底面如下滑裂面搜索步长：5.OOm条分法中的1条宽度：0.4Om天然放坡计算成果:道号整体稳定安全系数半径R(m)圆心坐标Xc(m)圆心坐标Yc(m)11.2563.4864.9958.58421.2
26、124.6574.2209.05431.5657.6252.16411.08841.2336.5772.7338.64651.21511.452-1.01411.76461.20611.511-1.63911.3946.2、施工次序及流程、开挖前对须降水区段先进行井点降水施工，以保证土方开挖不受地下水影响。在施工过程中，采用2台pc330反铲挖土机进行机械开挖，左右岸同步施工。挖土从43号井处工作坑和59号工作坑开始向上游平行开挖，左岸老河道桥东侧4广43号检查井段既有地面距开挖基坑坑底高差约8m左右，为保证施工安全，该段应统一降土23m后再进行基坑开挖施工。挖土时应分层开挖，边支护边开挖；提
27、前预留汽车通道，土方所有运至场外弃土场进行消纳。、人员组织：设现场负责人1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工8人，普工16人，基坑支护施工队伍随时跟进。1.1.3、 挖土方基本遵照的J次序：从自然标高到设计标高进行两至三次分层开挖，先挖一层，护坡施工人员及时打土钉、绑钢筋网片喷射混凝土进行支护，然后开始下一层的开挖。严禁一次开挖究竟再进行支护施工。机械开挖至距设计标高20Omm时停止，剩余部分由人工修挖到设计标高，防止扰动原基。如遇局部超挖或扰动，不得回填泥土，可换填最大粒径lOT5mm0天然级配砂砾料或最大粒径不不小于40mm0碎石，并整平扎实。槽底如有坚硬物体必须清除，用砾石回填处理。
28、详细流程为：确定开挖次序一开挖线放样一第一步土方分层开挖一修整边坡、做护坡一下一层开挖一修整边坡、做护坡一开挖至机械挖土深度一人工最终清理至基坑底6.3、挖土机械器材选用序号机械设备名称型号规格单位数量备注1挖掘机PC330履带式台2挖土方2自卸汽车10吨台12土方外运3全站仪DT-02CA2测量4水准仪NAL13242测量5钢卷尺100米把2测量6钢卷尺50米把2测量7钢卷尺5米把若干测量（器材以满足现场实际需求为准）6.4、 基坑开挖措施6.4.1、 先撒上口边灰线，经业主现场核验灰线后方可开始开挖。土方开挖采用1：1.O放坡开挖。凡不满足1;1放坡条件的基坑均须进行边坡支护。6.4.2、
29、 挖土从上而下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发既有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采用对应措施，以防上塌方与下滑。6.4.3、 在机械挖出坡面后，规定人工及时修整边坡。基坑支护紧随土方开挖进行。6.4.4、 根据基坑监测提供B数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。6.4.5、 基坑的土方完毕后进行人工清底，及时进行下一工序的施工。6.4.6、 在基坑土方开挖过程中，对43号、59号检查井工作坑中原有污水检查井同步进行拆除，拆除过程中应保护好原有污水管道不受损坏。6.4.7、 尽量增长开挖工作面和运送路线，充足运用和保持装运地势差，加紧装车速度。6.4.8、 基坑挖土深度
30、不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石弥补扎实；对软弱地基，经勘探、设计、业主同意后，可采用换填土层或加强垫层等措施。6.4.9、 土方工程不适宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不适宜过大,应逐段、逐片地完毕，并应制定切实可行的安全技术措施。坑内渗水或雨水较多时，随时运用污水泵将水抽排出坑外。6.4.10、 4.10、挖土在基底标高以上保留20cm左右有人工挖平清底。6.5、 基坑支护施工措施本工程拉管施工工作坑及污水检查井基坑不满足放坡条件时除沟道一侧外均进行边坡边坡喷锚支护，第一排土钉长3m16mm钢筋；二、三排土钉长6m16mm钢筋。第四排土钉长3m16mm,间距均为1.5m
31、,每排之间呈梅花形布置。边坡喷碎，碎强度等级C20,厚度8cm,网筋采用直径6.5圆钢，编网网眼25OnlIn*25OnInb边坡上边缘地表硬化宽Inb碎厚度10cm,碎强度等级C20,与边坡喷层相接施工工序首层开挖一修整边坡f打入土钉一绑扎钢筋网片一喷射硅面层一下层开挖一反复支护工序至基坑完毕6.5.2施工措施 修整边坡：规定定点、挂线，按线进行修整，保证边坡平整。 绑扎钢筋网片：网片钢筋采用6.525OmmX250mm；网筋搭接为绑扎，搭接35d；与土钉进行焊接连接； 土钉制作：土钉主筋采用16III级螺纹钢筋。上下两层长度为3.0m,中间层为5m,特殊地段根据地质状况土钉长度可调整。喷射
32、碎护面层:钢筋网片和锚杆头焊接好后来,立即进行喷碎作业。为了加紧施工速度，碎中加早强剂。喷射时，喷枪距作业面控制在前11.5m距离，水灰比、所用材料必须符合设计规定。喷射碎的程序是：碎喷射机将水泥砂石料、添加剂均匀通过管路，用风压机送到作业面。在作业面的枪头处通过风压在向外喷射时均匀的混合在一起，喷至作业面。每次喷射高度约L5m,自下网上喷射。碎喷射总厚度为80mm,分两次喷射，第一次喷射厚度40mm,再进行第二次喷射，直至完毕。6.6基坑开挖及使用过程中应安排专人进行监测、巡视。6.6.1基坑水平位移监测1）、基准点及监测点布置本项目基坑顶部水平位移监测点布设在基坑侧壁顶端，每侧至少两个观测
33、点。水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖3倍距离以外不受施工影响的稳定区域，或运用己经有稳定日勺施工控制点，不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内；测点埋设完毕后，应进行必要0保护、防锈处理，并作明显标识。2）、观测注意事项如下：（1）对使用的测量仪器应在项目开始前和结束后进行检查，项目进行中也应定期进行检查，尤其是照准部水准管及电子气泡赔偿的检查与校正；（2）观测应固定人员、固定仪器、固定测站、固定期段；（3）仪器、觇牌应安顿稳固严格对中整平；（4）在目0成像清晰稳定0条件下进行观测；（5）仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；（6）应尽量防止受外界干扰影响观测精度，严格按精度规定控
34、制各项限差。基坑现场安全巡视内容1）开挖面地层状况；2）地下水控制状况；3）围护构造体系有无裂缝、渗水、扭曲变形；4）基坑周围堆载状况等，并留存影像资料及文字描述。5）地面裂缝、地面沉陷、隆起等状况，并留存影像资料及文字描述。6.6.3现场巡视频率及周期本工程现场巡视频率如下表所示现场巡视频率表表5-4序号巡视项目巡视频率1周围环境开挖期间内按照一天一次的巡视频率进行巡视，其他时间根据变形及巡视状况而定2施工工况注：当巡视目B到达警戒原则或场地条件变化较大时，应加密巡视。6.6.4报警值基坑及支护构造及周围环境监测报警值表表5-5监测项目监测仪器监测精度报警值坡顶水平位移全站仪2”,2mm+2
35、ppm15mmd坡顶水平位移水准仪O.3mm15mmd当出现下列状况之一时，必须立即进行危险报警，并应对基坑支护构造和周围环境中B保护对象采用应急措施。D监测数据到达监测报警值B合计值。2）基坑支护构造或周围土体0位移值忽然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重B渗漏等。3）周围地面出现较严重的突发裂缝或危害构造的变形裂缝。4）根据当地工程经验判断，出现其他必须进行危险报警的状况。七、回填土施工及质量保证措施7.1、 填筑施工必须根据设计断面分层填筑，其分层最大厚度不得不小于30cm,用蛙式或立式夯机夯填，排污管两侧必须采用立式打夯机进行扎实。7.2、 施工中B填筑宽度应不小于该层的
36、设计宽度，压实度不不不小于设计规定，7.3、 基坑、沟槽回填时，应从低处开始回填，不一样种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。7.4、 若填方分几种作业段施工，两层不在同一时间施工时，则先填段按1:1坡度0分层填筑台阶；在两个时段同步填筑，则分层应互相交衔接，其搭接宽度不不不小于1m。7.5、 填筑基础地下水位较高或湿软地区，应设隔离层。透水隔离层有砂料、土工织物等；不透水隔离层有土工膜等。7.6、 科学合理安排施工计划，要集中机具、人力分段突出，本着完毕一段再开一段的原则。当日填筑当日完毕，到随挖、随填、随压。7.7、 质量检查1）分层扎实时每层压实的士工击实试验成果必须有90%以上符合设计规
37、定，其他10%的最低值与设计值差不得不小于0.08gc1每摊铺Ioom2至少有两个点检查干容重，用环刀法或灌沙法。2）三检施工交接记录，标高、坡度复核记录及其他多种测式记录。填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整的现象。3）凡规定换土的工程，必须选点检查。如发现不合格，必须重新处理，重新处理所需一切费用由承包方负责。4）井室周围的回填土施工在混凝土强度到达设计规定后进行。井室周围B回填与管道沟槽回填同步进行，不便同步进行时，留设台阶形接茬。详细施工措施与管道沟槽回填相似。砂砾料回填同土方回填击实试验相似，采用灌砂法。分层回填，每层回填厚度25Cnb层层取样，每层取样数量不少于2个。八
38、、土方工程专题应急预案8.1、 目B意外事故是土方开挖工程常常发生的安全事故，在施工前加强岗前学习培训，施工中采用对的的安全操作规程，并设置应急预案措施，尽量减少安全事故的发生是编制本应急预案的目的。8.2、 组织机构在土方开挖过程中应急救援领导小组，办公地点设在项目部办公室。开挖过程中设4个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和蔼后处理组。8.3、 应急救援领导小组及专业救援组职责、指挥领导小组职责：负责本单位“预案”0制定、修订和演习;组建义务应急救援队，并组织实行救援行动；检查督促做好土方开挖工程B防止措施和应急救援B各项准备工作；公布和解除应急救援命令；向项目
39、部主管领导通报事故状况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援祈求。组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。、救援专业组分工应急救援组：由施工技术部、安质部、人力资源部木关人员构成，负责人：施工技术部部长。施工技术部是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演习的实行；警情判断，鉴别事故响应级别。安质部负责查明危险源，提出应急和补救措施。人力资源部负责劳力的调配。后勤保障组：由办公室、后勤部、物资部、设备部、财务部等有关人员构成，负责人：办公室主任。肩负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。治安保卫组：治安保卫组：由项目部安全科及各科室负责人构成，负责人：治安队长肩负现场治安，交通指挥，设置警戒，指导人员疏散。技术分析组：由安质部、施工技术部有关人员构成，负责人：安质部部长。负责搜集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全发言等有关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故汇报。
