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1、路基填筑施工方案一、工程概况石家庄市南绕城高速公路第10协议段全长2.012公里。全线采用全封闭、全立交高速公路原则，采用双向四车道高速公路原则，设计速度80-100kmh,整体路基宽度26/28.5m,分离路基宽度为13/14.25m。本协议段起点桩号K0+187.677,终点桩号K2+200,协议内容为：路基、桥涵、防护、排水、交通组织及其他附属工程。井隆枢纽互通南绕城高速主线设计长度右线1900m,左线1884m;匝道设计长度为4965.044m,地方改路设计长度3012.064m,路基土石方工程量为互通挖土石方1481.451千方，填方316.761千方。二、施工准备1 .技术准备我项
2、目经理部组织管理人员和施工技术人员对设计图纸和技术规范进行了认真的学习，在此基础上，导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收；横断面四方联测己复测完毕；工地试验室己通过省质量监督站立案审核，路基填料取样试验己完毕；该段路基永久征地已交接给我标段。2 .场地准备我标段己做好“四通一平”，即水通、电通、路通、通讯畅通和场地平整。借用当地农村道路根据实际状况改扩建，结合施工便道，材料运送车等机械设备均能抵达施工现场。3 .施工组织机构我企业组建“石家庄南绕城高速公路项目NRCTo协议段项目经理部”，代表企业向业主履行协议，承担义务，对外加强与业主、监理工程师及设计单位0联络，对内加强本工程0质量
3、、安全、进度及其他所有方面全方位管理。项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名。下设工程部、质检部、财务部、综合部、安所有、中心试验室。施工组织机构框图见下图三、人员、机械设备组织状况根据整个工程状况及本协议工程工期规定，为加强管理，以便施工，保证工程质量和协议工期，本工程实行项目经理负责制，安排强有力B施工队伍负责本工程施工，各管理岗位及专业队长均选配有丰富有关工作经验的同志担任,详细负责本工程的施工，并接受业主和监理工程师的监督检查，保质保量的按照总体工期完毕本工程。详细日勺施工组织机构如下:姓名职称现场拟任职务备注程志刚高级工程师项目经理施工负责人包震海高级工程师项目总
4、工技术负责人谢建国工程师安所有部长安全负责人吕兴工程师构造工程师现场负责人刘建章工程师测量工程师负责施工测量范军助理工程师技术员现场技术员张海安安全员安全员负责现场安全沈春霞质检员质检员负责现场质量重要机械设备项目部按照工程施工进展状况及时调入所需机械设备。根据本工程特点，工程动工前对所需0机械设备进行认真维修保养，并确定详细可行0设备调遣方案，专人负责贯彻，保证准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。重要施工机械设备一览表：投入重要机械设备表序号设备名称性能规定单位数量1平地机180型台12推土机140KW13装载机50型台34载重汽车25T
5、辆45压路机20T台16挖掘机台27冲击压实设备瞬间冲击力功率不不不不大于25KJ台18强夯设备1500KN-M19洒水车15T台2四、施工计划工期根据协议工期规定及现场实际状况，我标段安排阵容强大的施工队伍，管理层、技术指导层、操作层配置合理，具有交叉作业的必要条件，统筹安排，交叉作业，多项工艺并举，力保工程进度。工期安排：2023年4月10日动工，2023年8月30日竣工。五、填方施工方案路基填筑施工工艺流程图填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。(1) .路基清表处理路基施工前，清理地表范围
6、内树木、灌木、垃圾及原地面30Cm如下草皮和表土所有树根所有挖除，并进行填前碾压，压实度不不不不大于90虬坑洞、地穴用合格填料分层填筑，压实度不不不不大于90%,严禁倾填。为提高表层土体的压实度和承载能力，对填前压实后的地表采用三边形25kj冲击压路机进行冲击压实。为提对与建筑不合用材料所有弃置于指定弃土场，对路基基底土样进行有关试验。对路基填料每5000n?或在土质变化时取样，通过试验确定天然含水量、液限、塑限、原则击实试验、CBR试验、颗粒分析、密度、有机质含量等性能指标，并报监理工程师检查，经监理工程师检查合格后方可使用。冲击碾压：冲击压实选用25KJ的冲击压实机，冲击压实机行走速度应在
7、12-15kmh,匀速行驶，不能急刹车。冲击压路机行驶两次为一遍，每遍0第二次单轮由第一次两轮内边距中央通过；当第二遍B第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍B间隙所有碾压；第三遍再恢复到第一遍位置碾压；直至抵达冲压遍数。若有弹簧、波浪现象，应处理后方可继续冲压。冲击结束，用平地机整平施工冲压路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整。待冲击碾压地基各项检测合格后，方可进行上部垫层及路堤填筑施工。(2) .测量放样a.在基底上采用全站仪根据设计中桩坐标逐桩测放出路基中桩，中桩间距为20m；采用水准仪测量中桩处基底高程，根据设计计算出对应边桩坐标，并逐桩测放边桩，同步划出设计边线；沿设
8、计边线向外50Cm钉设控制木桩。b.采用水准仪每20m一道横断面测量基底高程，并绘制填方工程量断面图报监理工程师复核。c.沿设计边线向外每侧加宽50cm放出填筑边线，并使用石灰粉标明填筑区域，以保证路基边缘的压实度。d.填土前每20m一道横断面、每横断面测放5个摊铺厚度控制点，控制上土摊铺厚度。(3) .路基填土路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。根据松铺厚度、车载方量计算划分灰格，均匀卸土。推土机粗平、平地机精平，形成路拱。路基填土采用挖掘机挖装，自卸运送车运至施工现场，填筑时安排好土方运送路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高；先两侧后中央卸料；用大型推土机推平；逐层压实。运送车
9、采用同一型号。施工时先根据填土松铺厚度和车厢体积计算出每车土填筑面积。在基底上根据每车土填筑面积画出方格网，确定出每车卸土范围，卸土时安排专人指挥，保证每车土所卸距离和数量均匀。从而控制松铺厚度。为保证路基压实度，路堤两侧应超宽填筑50cm,填料用大型推土机推平。(4) .摊铺整平采用推土机配合平地机对土进行摊铺整平。路基填筑按路面平行线分层平行填筑。土方路基每层按压实后厚度不超过20Cm控制，对于填料中存在的少许大块硬质岩，派专人剔除出去，填料最大粒径路基部位不超过15cm,路床部位不超过IOcm0用全站仪根据填筑的高程放出下一层的填筑边线，并用白灰撒出边线(按规范规定0比设计宽50Cm进行
10、控制)，并在其边桩位置插上花杆，按照松铺厚度规定挂一道线，既起到控制填筑宽度B作用，又能有效B控制其填筑厚度。根据测放的摊铺厚度控制点先采用推土机辅以人工配合摊铺并粗略整平，然后采用平地机将土体大体平整。大体整平后由试验人员测定士的含水量，含水量过高，需翻松土体进行晾晒；含水量过低，通过计算采用洒水车洒水补充。含水量符合规范和设计规定后采用推土机排压密实，由测量人员每20m一道横断面测放高程控制线，断面上设5个高程控制点，用白灰点标出。并采用平地机进行细致整平，形成路拱。用填筑前后高程差检测松铺厚度、符合规定后方可碾压。(5) .碾压成型土方路堤的施工质量首先通过压实遍数进行控制，在施工过程中
11、，严格按照施工工艺进行施工，并详细记录松铺厚度、所使用压路机械B使用参数以及碾压遍数路基填土压实的质量检查随分层填筑碾压的施工分层检测。摊铺整平完毕，检测该段落填土厚度、平整度、土体含水量，满足规范及设计规定并报请监理验收后，进行碾压施工。采用20吨重型振动压路机进行压实,压实次序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压，各段交接处互相重叠压实。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实B速度等。直到压实层顶面稳定、平整，沉降量不再增长，且碾压表面已无轮迹时，运用精密水准仪测量各观测点高层并记录。压实沉降差检测：准备直径不不不不大于IOCm的钢球于
12、碾压前纵向布设于路基顶面，用压路机将其压入路堤，使钢球顶面与路堤表面平顺。用精密水准仪测出钢球顶面标高，碾压成型后再运用水准仪测量对应点的高程，各测点碾压前后B高差就是测点压实沉降差。若两次测出日勺同一点B高程相差不超过容许范围，则认为该层B压实质量符合规定。碾压措施：先静压一遍，再弱振碾压一遍，然后开始强振碾压；强振碾压2遍后每强振碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度满足规范和设计规定，然后振动压路机停止强振，弱振碾压一遍，最终再静压一遍，压实层顶面稳定、平整，沉降量不再增长，且碾压表面已无轮迹时，运用精密水准仪测量各观测点高层并记录。至此路基碾压成型。振动压路机碾压行驶速度开始用慢速(2
13、-3Kmh),正常碾压行驶速度控制在3-4Kmh内，频率30HzO碾压规定：直线段先两侧后中间进行碾压，小半径曲线段由内侧向外侧进行碾压；压路机碾压轮重叠轮宽B1/3T/2。碾压抵达无漏压、无死角，保证碾压均匀密实。必要时，配置小型碾压扎实机具。为保证路基全断面的压实质量，路基宽度在路基整修成型后的宽度设计值的基础上两侧各增长30cm。当路基填高超过1.5m时，路基顶面边缘设置宽度不低于300mm、开口间隔不不不大于30m的挡水填，开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟；临时泄水槽采用混凝土抹砌。施工中应随时检查挡水塘和临时泄水槽的完好状况，及时修补。(6) .检测路基碾压成型后，恢复设计中桩、边桩
14、，对纵断高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度和压实度进行检测并记录，同步根据检测数据计算出填土松铺系数。其中压实度检测采用灌砂法，取土样的底面位置为每一压实层底部。检测完毕后报请监理进行验收。(7)高填路基强夯处理a.施工开始前，将场地进行彻底清理整平，清除一切障碍物，保证起重机通行畅通，标明现场内日勺地下构筑物和管线，并采用必要的防护措施，保证施工过程中B安全。b.在整平后0场地上标出第一遍夯击点0位置，测量其场地高程。用红色塑料袋标注夯点，第一遍夯点位置为1.4倍锤径左右的点距，正方形布置，第二遍夯点穿插布置在第一遍夯点的J间隙。c.起重机就位后，使夯锤对准夯点位置。d.测量夯前锤顶高程。
15、e.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而导致夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。f.夯击时，第一遍夯击1号主夯点，然后夯第二排，依次次序夯击完第一遍后，将夯坑填平，第二遍夯击2号副夯点，且与第一遍之间间隔时间为5天。夯点0夯击次数，以最终两击0平均沉降量不不不大于50mm为控制原则.g.强夯完毕后，用满夯将表面扎实，夯点以正方形布置，夯迹彼此重叠搭接的d2h.高填方路基，路基每3米用重夯进行分层补强，夯击能为600KN.m,各层压实度均不得不不不大于96%0强夯参数序号项目主夯满夯1单点夯击能(KNM)15006002间距(m)2.730.983落距
16、(m)1044锤重(t)155成面形状圆形6锤底面积37锤底直径1.95i.止夯条件沉降量：最终两击沉降量W5cm；单点夯击次数第一遍不不不不大于4击，第二遍不不不不大于5击，主、副夯后进行满夯，夯击能为600KN-m,最终两击的平均夯沉降量不不不大于W2cmOj.地基土的含水量不不大于20%,饱和度不不大于60%,不合适采用强夯，应采用换填措施处理。k.施工检测强夯施工除了严格按照施工环节进行外，有专人负责施工过程中的检测工作。开夯前应检查夯锤重和落距，以保证单击夯击能量符合规定。在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯锤对准夯点夯击误差不得不不大于15cm,夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及
17、时进行纠正。测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录，记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体B高度、点夯夯击能量，点夯0次数，点夯夯坑深度，点夯夯点0数量，同一夯点中心夯击误差，相邻夯点间距，夯击偏差，同点最终两击平均沉降量，即高程差变化值。夯完填筑路基当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后，将路基整顿平整，自然沉降一种星期后填筑上路床路基。在强夯大面积施工中，布点应在边坡位置设置夯击布点0控制桩或采用对边线位置B坐标进行记录（8） .半填半挖、填挖交界及陡坡路段的处理方案对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于1：5时，只需清除坡面上附表土、杂草后，将翻松的表层碾压密实后即可。对于填挖交界处的坡度和纵
18、坡坡度陡于1:5时，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成台阶，宽度不不不不大于2m,高度最小为1m,并且台阶顶面应做成向内倾斜4%6%B坡面，并碾压到压实度抵达90%。开挖B台阶必须和对应的填筑层同步碾压，台阶结合部位并增长横向碾压。本路段路基填挖交界、半填半挖交界及陡坡路堤采用双向土工格栅补强，质路段在路床顶部如下30cm和80cm处各设一层土工格栅，石质挖方路段路床超挖30Cnb超挖部分以级配碎石回填，只在上路床顶面铺设一层土工格栅，以减少不均匀沉降，增强路堤0稳定。土工格栅选用品有足够0抗拉强度、变形小、糙度大0单向土工格栅，其设计抗拉强度50KNm,延伸率不不不大于13%,每幅双向土工格
19、栅搭接部分重叠复压30Cnb并用锚钉加固。陡坡路基与填挖交界路基应采用沙砾土、碎石土等对水不敏感0材料填筑,泥岩不得用于半填半挖路基。当填挖交界出斜坡上有地下水时，应设截水盲沟，将水引出路基。填方根据压实机械的压实能力控制松铺厚度及填料最佳含水量+2%来保证压实度，压实度不得不不不大于96乐防止不均匀沉降。（9） .沉降观测在路基填筑到一定高度后设置观测标志，采用埋设位移桩进行高程观测。每50米设置为一种断面，分别设置于路肩、坡趾及路堤平台，且埋设在同一横轴线上。观测桩采用IOCmXlOCmX60CmBC25碎预制桩，顶部中心预埋A8钢筋做为观测控制点，观测桩埋设深度为50cm。观测：一般根据
20、地基稳定状况而定。第一种月，每3天观测一次；第二、三个月每7天观测一次，直到每月检测位移不不不大于ICnb方可进行路面施工。并作好测量观测记录，及时整顿、汇总观测成果，作为该段路基稳定的评价资料。路堤中心线地面沉降速率不不大于ICm/d或坡脚水平位移速率不不大于0.5cmd时，应立即停止填筑。观测成果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主。土方路基检查原则见下表：项次检查项目规定值或容许偏差高速公路一级公路检查措施和频率1压实度零填及挖方（In）0-0.300-0.80296按附录B检查。密度法：每20Om每压实层测4处填方（m）00.802960.80-1.5
21、02941.502932弯沉(0.Olmm)不不不大于设计规定值按附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每20OnI测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每20Om测4点,弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计规定米尺:每20Onl测4处6平整度(mm)153m直尺:每20Onl测2处X10尺7横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面8边坡符合设计规定尺量:每200m测4处4.质量控制(1) .严格控制填筑材料，严禁使用非合用材料填筑。(2) .严格控制每种填筑材料的原则干密度取样试验和平行验证试验，严格原则干密度的审批程序。(3) .每层填筑时，查看填料与否发生变化。(4
22、) .碾压前，现场检测含水量与否符合规定。(5) .边角与否碾压或扎实到位。(6) .表面与否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。(7) .边线与否顺直，中线与否偏位，宽度与否满足规定，边坡与否超填或亏坡。刷坡后边坡坡面要平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡。(8) .路拱设置与否符合规定，表面与否平整，雨后路堤顶面与否有积水。(9) .压实度检测时，与否挖至下一层顶面，压实度与否合格或有超百现象。(10) .加大中线复测频率。每填筑3层后，恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度。(11) .防止用天然稠度不不不大于1.1,液限不不大于50%,塑性指数不不大于26的土作为路基填料。(12) .0
23、实际含水量不不大于最佳含水量不能抵达压实度规定期，采用翻拌晾晒或换填合适B填料，抵达规定后方可进行压实。(13) .控制碾压工艺，保证机具碾压到边，保证边缘带碾压频率不低于行车带。(14) .起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水。尽量保证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压。(15) .松散：合适洒水后重新碾压；合适缩短作业面长度，或配足摊铺碾压设备；冬期施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。(16) .防止路基边坡冲刷：a.刷坡后及时进行边坡防护工程。b.按规定设挡水境和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用。c.雨水冲刷后应及时修补路基，用小型
24、扎实机具分层填筑扎实。CL路基必须按规定填筑、碾压；亏坡整修时严禁贴补。七、质量保证措施1 .建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队伍。技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查贯彻工作。2 .建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都牢固树立“质量第一”0思想，对的理解质量与工期、效益0关系。3 .及时纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出B质量问题。4 .成立TMC活动小组，积极开展QC活动，提高工程施工质量。5 .技术人员要认真学习设计文献、路基施工规范、检查原则、监理实行细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证提供0技术交底书精确无误。6
25、.在施工中，对每道工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均抵达设计和验标的规定，严禁不合格工序转入下一道工序。7 .施工中严格按照公路路基施工技术规范、招标文献技术规范、设计规范施工，不得采用未经检查或检查不合格的材料，不得违规施工。8 .路基施工，集中力量持续迅速施工，分段完毕。9 .在整个施工期间，必须一直保证排水畅通，不得由于排水不畅导致工程损坏。作好截防排水措施，填筑面横向设路3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。10 .路堤基底及路堤每一层施工完毕后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度,逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查同意后，才能进行上一层的施Io11 .
26、路基压实机械：填土路堤的碾压采用重型振动压路机，较大面积填土宜用平地机或较大功率推土机先行整平。12 .气候干燥时，对于填土路段，轻易起灰尘，应及时洒水，使灰尘污染减到最低程度，并保证路基土在最佳含水量状态下碾压密实。13 .路基填筑高度超3m,在通过雨季时，采用做临时急流槽等措施减少或防止雨水冲刷边坡。八、冬、雨季施工保证措施1 .根据现场详细状况确定可进行雨季施工地段，并编制实行性雨季施工保证措施，报监理工程师审查同意执行。2 .准时收听当地天气预报，项目经理部及时向各施工工区告知天气的变化状况。3 .开展雨季影响小的工作，同步加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。4 .做好施工现场的
27、临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。5 .施工过程中假如忽然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工做好防水工作。6 .低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段避开雨季施工。7 .基础开挖时，加强排水工作，防止雨水倒灌，开挖后迅速封底，不使基底受雨水浸泡。8 .雨季进行路基填土施工时，减少施工段日勺长度，做到随挖、随运、随填、随压，碾压完毕后表面规定平整，并形成2%-4%0横坡。九、安全保证措施1 .机械驾驶员上岗要通过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。2 .机具停放不得侵入建筑物靠近限界，并要停放平稳。3
28、 .设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。4 .实行中设专职人员进行监督和指挥车辆装卸土。5 .做好路基施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，尤其是施工便道雨雪天道路泥泞，防止发生机械碰撞及翻车事故。6 .在边坡防护时，注意倒运石头日勺安全，作好防护工作，人员在坡面上工作，集中思想，手脚灵活，排架牢固，防止滚石伤人或人员滑滚。7 .成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，路基工程师、质检人员和工班长等人员为组员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，防止为主”的思想。8 .建立健全安全目的和制定安全生产责任状。9 .定期对全体施工人员进行安全培训教育，
29、要先合格，后持证上岗。10 .施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一负责人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，保证施工安全。发现问题及时汇报处理。11 .严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不动工。12 .安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，纯熟使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。13 .常常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。14 .做好安全记录。安全生产管理体系十、环境保护措施1.施工区设专职环境保护管理人员，并明确岗位责任。施工前对全体员工
30、进行环境保护法规教育和学习。采用多种形式进行环境保护宣传教育活动，不停提高职工B环境保护意识和法制观念。根据现场状况，定期召开环境保护管理分析会，制定对应的详细措施并加以贯彻。2 .施工现场与施工队签定环境保护协议书，切实把环境保护工作落到实处。最大程度地防止空气污染、防扬尘、防施工扰民等。3 .施工现场B办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区常常打扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。4 .水泥等易飞扬的材料不得露天寄存，必须采用封闭式库房或水泥灌。搬运时应进行覆盖，防止遗洒飞扬。5 .按照当地卫生防疫部门的规定，搞好疫情防治工作。6 .防噪声污染措施(1) .在人口稠密区进行强噪
31、声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊状况必须昼夜施工时，尽量采用减少嗓音措施。(2) .加强运送车辆的维修保养，车辆通过居民区时注意减速慢行、严禁鸣笛；(3) .控制机械空间位置B布置，尽量拉开距离减少噪音叠加；设备振动声音较大0,要加设消音罩或消音管，力争减少噪音的影响；(4) .采用综合治理措施，把噪音控制在合理范围内，白天不超过75分贝，夜晚不超过55分贝。7 .加大法规0宣传力度，广泛宣传和学习中华人民共和国水土保持法中华人民共和国水土保持法实行条例等有关法律法规，教育参建职工对B处理修路与减少水土流失,保护环境造福子孙后裔的辨证关系，自觉贯彻执行上级政策,切实保护自然环境，保持生态
32、平衡，防止水土流失。8 .防水污染措施(D.施工及生活污水的排放应遵照清污分流、雨污分流的原则，多种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。(2) .施工作业产生的污水应通过沉淀池沉淀，并通过净化处理，符合规定后进行排放。(3) .食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水通过处理后排出。(4) .现场厕所采用封闭式，并常常冲洗。(5) .废弃垃圾中不得具有有毒有害物质，防止雨水冲洗后对地表、地下水导致污染。9.施工后期场地恢复措施工程结束后，拆除各项临时设施，施工和生产场地按照规定进行复耕、绿化,对有保留价值的临时设施，与当地部门联络、协商后办理移交手续。环境保
33、护水土保持管理体系/口4NX：Tj：E1N2ZT血77.IA11-4-7-PIthTZ.：罟口力Tl*十一、文明施工措施1 .项目经理部成立文明施工管理领导小组。施工现场管理人员一律配卡上岗，施工人员工作服、安全帽、劳动保护用品穿戴整洁。采用多种形式对职工文明施工教育，提高全员文明施工意识与文明素质。2 .在施工住地周围以及施工临时用地界内植树种草绿化，美化环境，尽量保护施工区域周围植被不被破坏。工程施工完毕后将施工现场清理，并植树、种草绿化或复垦。3 .各工点挂工程作业牌，多种材料、机具堆放停置有序，标识清晰，内容精确。各工点、作业场所、交叉路口或有危险的地方设置醒目的安全标牌、警示标志牌。4 .教育全体员工，遵守政府的多种条例，做到遵纪遵法，行为规范，举止文明。积极开展争创“文明工地”、“文明工程”等文明施工活动。5 .施工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四面保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。6 .班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。7 .砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整洁。8 .机械摆放整洁。文明施工保证体系
