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1、作业指导书（重大）工程名称：康乐-下源入高村IlOkV线路工程作业项目名称：跨越高速公路及匝道施工编制单位：一、工程概况2二、编制根据2三、施工准备及作业条件2四、跨越架搭设施工措施3五、跨越高速施工措施5六、质量原则及规定6七、职业健康安全措施与环境保护9八、强制性条文执行计划11附件1、施工危险原因辨识、评价及控制对策表2、施工环境原因辨识、评价及控制对策表3、施工截面搭设图4、施工架平面布置图一、工程概况该工程线路全长6.7KM,杆塔24基，含跨越高速公路。架空导线LGJ-300/40,地线选用两根24芯OPGW光缆。二、编制根据2.1、 本工程招标文献的有关内容；2.2、 对本工程现场
2、调查所搜集的资料；2.3、 本工程施工图纸；2.4、 11050Okv架空送电线路施工及验收规范GB50233-20232.5、 国家电网企业电力安全工作规程（电网建设部分）（国家电网安质（2023）212号）2.6、 国家电网企业电网工程施工安全风险识别、评估及控制措施（试行）（基建3）176-20232. 7、国家电网企业输变电工程安全文明施工原则化管理措施（基建/3）187-20232.8、 国家电网企业基建安全管理规定（基建2）173-20232.9、 输变电工程安全文明施工原则Q/GDW250-2023；2.10、 电力建设安全工作规程第2部分（架空电力线路）（DL5009.2-20
3、23）;2.11、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJI30-20232. 12、输变电工程建设原则强制性条文实行管理规程(Q/GDW248-2023)三、施工准备及作业条件3.1、人员配置序号3/-Iu冈位人数工作内容及职责技工普工1施工负责人1(1)对项目施工负全面责任。(2)负责施工现场人员组织、分工、工器具调配、进度安排，现场指挥2技术负责人21(1)技术方案、现场布置形式确实定。(2)负责施工方案实行的监控3安全负责人32(1)负责全过程安全监控，负责跨越位置的监控(2)负责全过程对施工人员的监护(3)负责观测现场气候条件。4测量操作人22观测导地线弧垂5跨越协调负责人1负责
4、与高速单位联络并办理有关手续6高空作业人员68紧线附件安装7地面作业人员612(1)地锚挖设及回填(2)引绳工人牵引绳8小型机械操作人员36绞磨操作9外协人员1负责当地育苗赔偿10汽车司机2运送设备材料、工器具等3. 2机具配置序号名称规格单位数量备注1手扳葫芦60KN只8空中临锚、拉线2钢丝绳17.5200m根1绞磨绳3钢丝绳17.5（六分）30-50m根6空中临锚4钢丝绳13（四分半）6-8m根4绞磨绳6钢丝绳13300m根4牵引绳7钢丝绳21.5（七分）X13根48滑车30kN(双轮)个4牵引9滑车30kN(单轮)个3牵引10压接机台1液压11机动绞磨5T台412角铁桩1.5m块18临时
5、拉线13卡线器只各12临锚14钢丝绳套11、13、15.5个各1015地锚5001000个5序号名称规格单位数量备注16卸扣30kN个20连接17卸扣50kN个8连接18拉线钳5kN把419U环7T只10拉线地锚配套使用21钢管及扣件483.5m根1000跨越架22钢丝绳12.5IOm根8跨越架拉线23U环7T只12跨越架拉线24尼龙绳1250米根300封网25棕绳13200米跟1封网循环绳3.2、技术交底施工人员施工前必须进行安全技术交底并签字形成记录。未进过有关培训的人员不的参与作业。3.3、 其他规定1）施工前要与高速公路管理部门联络征得其同意，并办理好有关手续，方可施工。四、跨越架搭设
6、措施及工艺规定4.1、 跨越基本状况改1#一改2#跨越高速公路公路,改1#单回路转角塔,呼高为18米.改2#为单回路直线塔，呼高为33米，档距为325米，交叉角度为83,高速公路为双向四车道，路宽26米，匝道为双向两车道，路宽7米。两侧跨越导线弧垂与高速公路0安全距离满足规范规定。详细见总平面图。改1#改2#4.2、 跨越架搭设施工措施:项目部多次勘察被跨越现场，发现高速车流量较少，被跨越地形高差不大，处在安全考虑，还是采用老式钢管跨越架封网跨越方式进行跨越，经初步计算跨越架高度在10米左右，(被跨越物垂直安全距离+承载导线重量时绝缘网的弧垂高度)，封网高度：高度是被跨高速垂直安全距离+承载导
7、线重量时绝缘网时弧垂高度，满足：h=6.5+0.5=7米。跨越架与高速高差位3米，故封网高度为7+3=10米。跨距：由被跨越物B宽度和跨越架与被跨越物之间B最小水平安全距离确定B,满足LH(B2+2D)/Sina公式。B2被跨越物B水平距离，D为跨越架至跨越物0最小安全距离。跨越架与高速公路的安全距离为0.6米故：L=(21+0.6)sin750=22.4米。跨越架的长度：满足：Y2b+2(Z+1.5)sinab:跨越架掩护0最外侧导、地线间在横线路方向0水平距离。Z:导、地线0风偏距离，取1.5m改1#单回路转角塔地线横担6.5m,故侧跨越架长度：(26.5+6)sin75o=18.35m.
8、跨越架的长度应能满足放线需要，并设有安全裕度,另加外伸羊角撑杆，保证放线过程中牵引线束不偏出跨越架。搭设位置规定精确，必须用经纬仪进行定位。封网：安排两位专业封网作业人员站在跨越架两侧，一种地面作业人员跨越高速公路，将一根直径为12,长度为150米0棕绳放通，待车流量少时迅速将此棕绳腾空,运用此棕绳当作循环绳，来回牵引把12尼龙网绳从空中牵引至对侧作业人员手中，然后根据现场需要B长度和宽度，进行现场织网。织网完毕后在跨越架上预留一根13的尼龙绳作为（引绳），为导、地线跨越做准备。拉线：跨越架搭设采用钢管搭设（主排1排,付排2排），架体搭设完毕后再用12.5钢丝绳搭设拉线,拉线对地夹角不不小于6
9、0度以控制跨越架的稳定,顶部用绝缘绳进行封顶。支撑架：考虑到跨越距离较长，处在安全考虑在高速中间日勺绿化带上搭设支撑架，支撑架宽度以绿化带两侧B护栏宽度为准，长度与3#侧B跨越架长度为准。高度与跨越架持平。在绿化带护栏旁边打入1.5米的角铁桩，深度为1米，再把竖杆与角铁桩、护栏绑扎在一起。搭设完比后顺高速公路方向两侧打上临时拉线。封网时把支撑架也带入进去，这样支撑架沿高速公路横线路方向两侧也收到网绳的张力，整体稳固。警示：跨越架搭设后应在明显位置悬挂“高处危险，严禁攀登0警告牌。五、跨越高速公路施工措施昌栗高速5.1 现场布置匝道万载方向5.2 施工环节根据跨越高速公路施工的特殊性，本跨越分为
10、三个环节依次进行。环节作业内容需要条件第一步施工准备：牵引场地布置；跨越架搭设；导线及光纤并盘放。第二步改1#一改2#跨越高速公路导线及光纤展放、紧线、附件安装第三步拆除跨越架5.3 导线及光纤跨越展放作业首先根据档距计算出导线及光纤的长度（留有余量）并将导、地线裁断并布置好,一头与金具连接挂在改2#塔上，此外一头通过走板与13无扭牵引绳连，并盘放在改2#侧跨越架附近，同步改1#塔侧将牵引绳布置好并接入牵引系统，做好跨越前准备。然后在已搭设好的跨越架两侧各安排两位高空作业人员和几种地面作业人员，运用人工带张力的措施将一根中13的尼龙绳放通，放通后运用该尼龙绳把3#侧的13无扭牵引绳由改2#侧向
11、改1#侧方向牵引放通。最终将已放通0牵引绳与G4#侧的牵引绳对接，运用绞磨机往改1#方向牵引。绞磨机应打慢档，同步地面作业人员应观测跨越架B受力状况。5.4 紧线作业改1#塔为紧线操作塔，技术人员看好弧垂后，塔上高空作业人员运用黑色PVC胶带在导、地线上作好标识，并计算好断线后线头落地长度，再运用两组已准备好的空中临锚装置(6OkN手板葫芦、卡线器、钢丝绳)安装在耐张线夹以外3米左右0位置上，然后收紧手扳葫芦，让卡线器后侧日勺导、地线呈松弛状态。在卡线器拉环侧0.5处，用麻绳将导线松绑在锚线绳上，进行空中割线，割线完毕后使导线头缓慢落地进行压接,连接金具串。(这样导、地线不需要所有回放，压在跨
12、越架上给跨越架增长承担)同步布置紧线牵引系统，在绝缘子及金具串的挂线侧连接17.5的钢丝绳，接入牵引系统,启动绞磨机进行牵引，待挂线金具靠近横担挂线空时，应慢速牵引，在确认满足挂线规定时停止牵引，如不到位时，可运用收紧空中临锚，直到满足挂线规定为止。当挂线孔连接螺栓安装完毕后，回松并拆除牵引系统。若为单边挂线时，可同步收紧铁塔临时拉线，以减少导线的张力差。六、质量原则及规定6.1 跨越架搭设(1)在施工前,作业指导书编审完报公路管理部门同意后再报监理部审批，经审批同意后进行安全技术交底、并在监理人员监督下组织施工。施工人员应接受业主代表、监理人员的检查及监督,及时整改业主代表、监理人员提出0问
13、题，所搭设B跨越架需通过项目部、监理人员、业主人员验收合格后方可使用。(2)跨越架搭设人员都要持证上岗，并且要进行身体检查，条件合格者方可进行登高作业。(3)跨越架宜用外径48-5ImmB钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得不不小于0.5m。钢管脚手架所使用0钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹及脱焊等任一状况的，则严禁使用(4)钢管与钢管互相之间的连接采用U卡进行连接,应保证连接牢固、可靠，受力均匀。（5）跨越架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得不小于60,支杆埋入地下的深度不得不不
14、小于0.3m0（6）所采用钢管跨越架，架体之间用封顶网连接,规定全封闭，且必须封网，在搭设跨越架0过程中，规定小大号方向跨越架高度齐平。（7）工前用经纬仪测定跨越架体B位置，确定跨越架0高度、宽度及两侧间距,并定出主杆的详细位置。跨越架体中心应与线路中心重叠，其宽度超过线路两边线各1.5米，并设置外伸羊角。（8）主杆位置挖0.5深的坑,且将坑扎实后,竖立主杆.每1.2米高度设一层大横杆.大横杆与主杆间交点处互相边接，由下至上进行操作。小横杆与大横杆应呈垂直布置。小横杆两头应与双侧主杆连接。其各钢管部件间距满足如下规定：立杆、大横杆及小横杆日勺间距单位：（In）跨越架类别立杆大横杆小横杆钢管2.
15、01.21.5（9）在跨越架外侧及前后侧打临时拉线，拉线用12.5钢丝绳打设，采用N75X75X1500的角铁桩三联桩或3t地锚进行锚固，拉线对地夹角不不小于60度。6.2 架空线路连接质量：（1）导线接续管和耐张线夹压接前必须按规定做拉力试验，试件不得不不小于3组，其试验握着强度对液压都不得不不小于导线或避雷线保证计算拉断力095%0（2）切割导线铝股时严禁伤及钢芯，导线的连接部分不得有线股绞制不良、断股等缺陷，连接后管口附近不得有明显的松股现象。（3）连接前必须将导地线上B连接部分B表面、连接管内壁已经也许接触0导地线表面用汽油清洗洁净。（4）压接后连接管上的毛刺、飞边应用锤刀锂平并用砂纸
16、磨光，并用卡尺进行测量，其尺寸满足S=O.866*0.933D+0.2mm（5）改1#一改2#导线不容许有中间接头。6.3 3紧线的质量（1）紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查，其容许偏差符合如下规定。电压等级IlOkV22OkV及以上容许偏差+5%-2.5%2.5%-2.5%（2）各相间弧垂时容许偏差符合如下规定电压等级IlOkV22OkV及以上相间弧垂容许偏差值200mm300mm6.4、附件安装质量（1）绝缘子安装前应逐一将表面清洗洁净，并应进行外观检查，安装时应检查碗头、球头、与弹簧销子之间B间隙，在安装好销子0状况下球头不得从碗头中脱出，验收前应清除表面的泥垢。（2）金具的镀锌层有
17、局部碰撞、剥落或缺锌的J,应除锈后应进行防腐处理，处理程序是：脱锌处用钢丝刷轻轻擦刷洁净，有油时需用汽油清洗洁净，干后，喷涂一层环氧富锌漆，等环氧富锌漆干后，再涂一层银粉漆。（3）为了防止导线或避雷线因风振动而受损伤，弧垂合格后应及时安装附件。（4）悬垂线夹安装后，绝缘子应垂直地面。个别状况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过4,最大偏移不超过15OnImo（5）悬垂线夹中心应与导线划印标识重叠，悬垂线夹安装后，各子线线夹应同步,不应使悬垂线夹扭转、迈步。(6)防振锤应与地面垂直，其安装距离偏差不应不小于25mm.(7)金具上所用的开口销的直径必须与孔径配合，弹力适度；开口销开口角度为必须26
18、0,开口后不得有折断、裂纹等现象。(8)多种类型的铝质绞线，在与金具的线夹夹具夹紧时，除并沟线夹、导线防震锤及使用护线条外，安装时应在铝股外缠绕铝包带。铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向与外层铝股0方向一致。所缠铝包带应露出夹口，但露出长度不应超过10mm,其端头应回夹于线夹内压住。(9)引流线应呈近似悬链线状自然下垂，对杆塔B电气间距不不不小于L5m。七职业健康安全与环境保护措施及文明施工规定7.1跨越架搭设(1)跨越施工前，必须对全体施工人员进行技术和安全交底，未经技术安全交底不得施工；施工班组应每天召开站班会，做好人员分工。(2)格遵守电力建设安全健康和环境管理工作规定，严禁违章作业，违反劳动
19、纪律。(3)搭设跨越架人员及架线施工人员必须对的佩载安全帽，工作人员穿反光衣；登高作业时应穿胶底鞋，系好安全带，对B使用工器具。并在公路上迎面来车方向距作业点300米处做好警示等安全标示措施。(4)所有进入现场的钢管必须通过严格的外观检查，破损的应剔除。所使用的工器具必须通过严格的外观检查，不合格的应剔除，并重新更换新的工器具。（5）跨越架搭设时，必须派专人与公路路政和效能管理部门联络，办理有关手续,邀请其派员现场协调配合；应认真听取、采纳他们B提出B提议，积极做好配合工作，保证跨越安全、行车安全；搭设时，必须按经同意的施工方案执行，不得随意理性施工方案。（6）施工过程中，所有施工人员严禁私自
20、横穿高速公路：在进行封顶等需要进行交通疏导0工作时，应由路政管理人员和交警指挥车辆。（7）封顶时，施工人员注意力必须高度集中，牵绳侧与松绳侧应做到信号畅通、统一指挥，步调一致，时刻保持封网绳对高速公路路面B距离，保证行车安全。（8）搭设、拆除跨越架时，应设专职安全监护人，同步请对应高等公路管理局派员协助，尤其应注意搭设跨越架时不应将毛竹放在公路上。跨越架应设专人日夜24小时看守，以防构件材料被盗影响行车安全。（9）跨越架应安排责任心强0职工监护，保证车辆安全和展放过程中跨越架的安全；监护人员每天作业前应检查跨越架各部位受力状况，无异常状况方可作业；展放过程中要亲密注意牵引绳和旋转连接器过跨越架
21、，防止牵引绳和连接器卡住跨越架，如遇紧急状况，要及时告知停机。（IO）拆除跨越架应自上而下逐根进行，钢管应有人传递，不得抛扔；严禁上下同步拆架或将跨越架整体推倒。（三）牵引绳、导线及光纤过跨越架时，必须慢速牵引。（12）强风暴雨后应对跨越架进行安全检查。发现跨越架交叉点松动后应重新绑扎,拉线应重新收紧；锚固拉线B地锚，应视状况确定加土扎实或重新埋设。（13）保持施工现场的整洁（尤其是高速公路路面），跨越施工结束后，场地要清理理洁净，施工用坑在跨越施工结束后要及时回填，防止水土流失，保护环境。（14）在跨越施工工程中，发生严重危及高速公路运行安全日勺紧急状况，应及时向路政及交通管理部门汇报；施工
22、清场完毕后，应及时告知路政及交通管理部门并进行验收工作。（15）放线施工过程中必须由专人监护跨越架和过往车辆。如发现异常，及时处理,保证施工顺利。（16）施工场地应清洁、整洁，公路内不得堆放任何物品，文明施工。（17）遇有浓雾、暴雨雪及风力在五级以上0大风天气，应停止作业。（18）检查及监督在施工过程中，各项作业指导书须报高速管理局、监理部审批，经审批同意后方可执行、并在监理人员监督下安全施工。施工人员应虚心接受业主代表、监理人员的检查及监督,及时整改业主代表、监理人员提出的问题,所搭设的跨越架需通过项目部、监理人员验收合格后方可使用。切实搞好环境保护工作。（19）其他未列注意事项遵照电力建设
23、安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL5009.2-2023）及交通安全管理法规等有关安全规定执行。7.2导线展放（1）放紧线过程中要统一指挥，纪律严明，通讯畅通，操作纯熟。（2）架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘及跨越点应派专人监护，导、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯处的J外侧，并用木制棍棒处理，不得直接用手推拉。（3）穿越滑轮B引绳应根据导、地线规格选用，引绳与线头B连接应牢固。穿越时，施工人员不得站在导、地线下方。（4）放线后，如当日不能紧线可将展放的导、地线临时收紧锚固。如锚固有困难,可在横跨车道两侧撑杆临时将导、地线支架，满足车辆行驶高度。（5）拖
24、拉机牵引速度不得过快，司机应随时观测指挥信号，爬坡时拖拉机背面不得有人。7. 3紧线施工（1）紧线前，应根据现场布置和选用工器具。检查杆塔部件的完整性，螺栓应紧固，紧线杆塔B临时拉线措施以及导、地线临锚设置日勺完整性，锚桩布置和受力方向一致。（2）紧线过程中，不得站在悬空导、地线B垂直下方。（3）传递信号必须及时，清晰，作业人员不得私自离开自己的岗位。（4）紧线用卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得带用，卡线器应设置备用保护，防止跑线。（5）挂线时，当连接金具靠近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线0同步应贯彻耐张金具串和杆塔B受力变形
25、状况。（6）对于分裂导线，导线在完毕地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚，导线地面临锚和过轮临锚应互相独立设置，工器具必须按各自能承受所有紧线张力。7.4附件安装（1）相邻杆塔上进行附件安装，两侧作业人员不得同步在同相位导、地线上安装附件。作业点下方严禁站人。（2）附件安装时，安全带应栓在横担主材上，不得栓在绝缘子串上。（3）在跨越电力线、铁路、公路等杆塔上安装附件时，必须采用防止导线或地线坠落的措施。八、强制性条文执行计划为加强国家电网企业输变电工程建设过程控制，强化安全责任，规范安全行为，保证工程施工安全及电网安全，本跨越架搭设施工方案必须增长输变电工程建设强制性条文实行管理规定第8部分：
26、输变电工程施工安全的有关内容并严格执行.序号强制性条文内容执行要素执行情况相关资料电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL5009.2-202313.01施工单位的各级领导和工程技术人员必须熟悉并严格遵守本规程；工人必须熟悉和严格遵守本规程的有关规定并经考试合格后上岗。施工单位的各级领导和工程技术人员通过教育培训教育培训记录工人必须通过对本规程的有关规定培训，并经考试合格后上冈。教育培训记录23.02对从事电工、金属焊接与切割、高处作业、起重、机械操作爆破（压）、企业内机动车驾驶等特种作业施工人员，必须进行安全技术理论的学习和实际操作培训，经有关部门考核合格后，持证上岗。特种人员必须必须进
27、行专业操作技术培训和安全规程的学习，并经有关部门考试合格取证后方可上岗独立操作特种人员操作证33.0.6重要受力工器具应符合技术检查原则，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，严禁以小代大,严禁超载使用。重要工器具应经检查，使用前进行外观检查，不合格严禁使用，不得以小代大,超我使用重要工器具检查汇报检查台帐或记录4严禁违章作业，违章指挥违反劳动纪律；对违章作业H勺指令有权拒绝；有权制止他人违章作业。施工人员严禁违章作业；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章作业。施工安全检查记隶安全奖罚台帐53.0.9对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
28、对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。安全培训交底记录序号强制性条文内容执行要素执行情况相关资料电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL5009.2-20236施工人员严禁酒后作业。施工人员严禁酒后作业安全培训交底记录7进入施工作业区的人员必须对的佩戴安全帽。进入施工作业区的人员必须对的佩戴安全帽施工安全检查记录83.0.13遇有雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风时，不得进行高处作业、水上运送、露天吊装、杆塔组立和放紧线等作业。碰到恶劣气候进行有关作业施工日志9在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表（见附表BI）的规定。遇特殊状况达不到该规定时
29、，必须采用可靠的安全技术措施，经总工程师同意后方可施工。按照规定执行有关审批措施及交底记录10临时拉线必须在永久拉线所有安装完毕后方可拆除，拆除时应由现场负责人统一指挥。严禁采用安装一根永久拉线、拆除一根临时拉线的做法。按照规定执行，在措施中明确已经审批H勺措施施工安全检查记录现场安全工作票1112.2.2特殊跨越必须编制施工技术方案或施工作业指导书并按规定履行审批手续后报经有关方审核同意。编制措施已经审批的措施履行审批手续已经审批口勺措施报有关方审批己经审批的措施1212.2.4凡参与特殊跨越的施工人员必须纯熟掌握跨越施工措施并熟悉安全施工措施经本单位组织培训和技术交底后方可参与跨越施工。掌
30、握方案、措施经审批H勺方案措施培训和交底培训、交底记录13导引绳、牵引绳的安全系数不得不不小于3。安全系数己经审批的措施试验汇报1412.4.9张力放线必须具有可靠的通信系统。牵引场、张力场必须设专人指挥。通信畅通施工措施专人指挥1512.4.11牵引时接到任何岗位接到停车信号停车施工措施序号强制性条文内容执行要素执行情况相关资料电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL5009.2-2023的停车信号都必须立即停止牵引：张力机必须按现场指挥的指令操作。听从现场指挥施工措施施工危险原因辩识、评价及控制对策表工程名称：康乐-下源丸入高村IlOkV线路工程作业项目：跨越高速公路及匝道施工共3页第
31、1页序号危险点（危险源）描述也许导致的事故危险级别拟采用的控制措施控制实行单位/部门实行人（签字）监测单位/部门监测人（签字）措施时机I吊装时违章作业，违章指挥起重伤害31、设专人指挥，专人监护，各档工作责任到人，指挥信号应精确，。2、严格执行安全操作规程，信号不明或遇有起重工违章指挥，操作人员应拒绝操作。SSTT班组班组项目部2高空落物物体打击31、施工人员进入施工现场必须带好安全帽。2、高处作业人员应认真系好安全带，并且随身带好工具袋，螺栓及工具等小件用工具袋装好。3、高处作业人员使用於J榔头，扳手等应有防坠落保险绳，以免用力过猛，下落伤人。4、作业区内应设置安全围栏或安全绳，严禁无关人员
32、进入。WlW2SSPPTP班组班组班组班组项目部3起重用工器具断裂设备坠落，人员伤亡31、起吊前检查起重用工器具与否有缺陷。RP班组项目部注：危险级别：1一稍有危险；2般危险：3明显危险；4一高度危险；5一极其危险。控制措施：R记录确认点；Wl一见证点；H一停工待检点；S持续监视监护；A一提醒。控制时机：p一作业开始前；D一每天至少一次；W2每周一次；T-活动持续过程停止或中断后重新开始作业前。共3页第2页施工危险原因辩识、评价及控制对策表序号危险点（危险源）描述也许导致的事故危险级别拟采用日勺控制措施控制实行单位/部门实行人（签字）监测单位/部门监测人（签字）措施时机4带电线路未停电，感应电
33、触电高处坠落4按规定办理停电工作票接到停电命令后，进行验电、挂接地线等工作SP班组项目部5身体状态不佳、酒后、恐高症者进入作业现场高空坠落31、施工人员必须是通过检查身体，确认身体状态良好。2、施工人员施工前绝对严禁喝酒。3、恐高症患者严禁上高空。4、加强互相间的照应。SSSSPPPP工地工地班组班组项目部6施工人员未进行体检或体检不合格其他21、从事电业安装人员，每年应进行一次职业性身体检查，对准备从事电业安装人员，应经身体检查，双目裸视力均在0.4以上，且矫正视力在1.0以上，无高血压、心脏病、癫痫病、眩晕症等阻碍本作业的其他疾病及生理缺陷RP工地项目部工程名称：康乐-下源入高村IlOkV
34、线路工程作业项目：跨越高速公路及匝道施工注：危险级别：1一稍有危险；2一一般危险；3明显危险；4一高度危险；5极其危险。控制措施：R-记录确认点；W1一见证点；H一停工待检点；S-持续监视监护；A一提醒。控制时机：P一作业开始前；D一每天至少一次；W2每周-次；T一活动持续过程停止或中断后重作业项目：跨越高速公路及匝道施工共3页第3页施工危险原因辩识、评价及控制对策表序号危险点（危险源）描述也许导致的事故危险级别拟采用的控制措施控制实行单位/部门实行人（签字）监测单位/部门监测人（签字）措施时机7登高作业防护用品未对的使用高处坠落31、安全带、攀登自锁器、速差接制器的对的使用。2、检查安全带有
35、无损坏。3、对的使用防滑鞋。SSSPPP班组班组班组项目部8跨越架搭设与拆除高处坠落物体打击31、高处作业人员必须将安全带系在牢固构件上。2、必须指定专职监护人，明确工作负责人。3、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔：严禁上下同步拆架或将架体整体推倒。4、重要和特殊跨越的搭拆应由施工技术部门提出搭拆方案，经审批后实行。5、跨越架同排立杆每6-7根应设剪刀撑,每隔2根立杆应设一支杆，跨越架两端及中间应装设可靠的拉线。6、严格按照堆积规定的安全距离搭设，监护人必须随时检查搭设状况，发现不符合规定规定必须立即整改。SP班组项目部9操作不妥、连接蛇皮套绑扎不妥导致跑线。物体打击31
36、、严格按作业指导书施工。2、工器具应定期检查试验。SP班组项目部工程名称：康乐-下源丸入高村IIOkV线路工程10跨越架中心偏移导线及光纤过多，跨越架没有临时拉线物体打击坍塌31、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超过新建线路两边线各2米，且架顶两侧应设外伸羊角。2、搭设必须符合技术方案规定，设置可靠的临时拉线。SP班组项目部注：危险级别：1一稍有危险；2一一般危险；3明显危险；4一高度危险；5一极其危险。控制措施：R记录确认点；Wl见证点；H停工待检点；S持续监视监护；A提醒。控制时机：P一作业开始前；D一每天至少一次；W2每周一次；T一活动持续过程停止或中断后重新开始施工环境原因辨识、评价及控制对策表序号环境原因描述也许导致的后果危害程度拟采用的控制措施控制实行单位/部门实行人（签字）监测单位/部门监测人（签字）措施时机1边角余料随意堆放环境污染一般设置废料搜集箱SP班组项目部2塑料袋、饭盒、纸屑等垃圾随意抛掷环境污染一般加强教育，设置废料搜集箱SP班组项目部作业项目：跨越高速公路及匝道施工共1页第1页工程名称：康乐-下源入高村IlOkV线路工程注：危害程度：一般：重大。控制措施：R记录确认点；W1见证点；H停工待检点；S持续监视监护；A提醒。控制时机：P作业开始前；D每天至少一次；W2每周一次；T活动持续过程停止或中断后重新开始作业前。跨越架搭设图rr11Wl断面图
