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1、列车运行自动控制系统维护联盟课程标准一、课程信息表1课程基本信息表课程名称列车运行自动控制系统维护开课部门铁道信号教研室课程代码课程性质核心课参考学分/学时3.5/60考核性质考试适用专业铁道信号自动控制课程类型理论课实践课理论+实践（整周）理实一体化表2课程建设团队名单序号姓名工作单位职称/职务12二、课程性质本课程是铁道信号自动控制专业必修的一门核心课，是学生在学习了铁路区间自动控制系统维护、课程，具备了自动闭塞、移频轨道电路等知识的基础上，开设的一门理论+实践课，其功能是对接铁道信号自动控制专业人才培养目标，面向车站与区间信号设备维修信号工、电子与电气设备检修信号工、机车信号设备维修信号
2、工、机电信号设备修配信号工、高速铁路现场信号设备维修岗位、高速铁路动车组车载信号设备维修岗位、地铁信号工等工作岗位，培养按照信号检修作业标准进行列车运行控制系统相关设备的日常维护、设备检修和故障分析处理能力，并为后续铁路信号设计与施工、铁路信号集中监测系统维护课程的学习奠定基础。2.课程功能定位表3课程功能定位分析对接的工作岗位对接培养的职业岗位能力电子与电气设备检修信1.能进行车站列控中心板卡的故障分析与处理；号工2.能进行RBC板卡的故障分析与处理；3.能进行应答器报文的读写，应答器故障分析与处理；4.能进行列控系统监测维护终端的故障处理；机车信号设备维修信号工1.能进行机车信号系统日常养
3、护及故障处理；2.能维护LKJ车载设备。高速铁路动车组车载信号设备维修岗位1.能维护列控车载ATP设备；2.能进行列控车载ATP设备的故障分析与处理。高速铁路现场信号设备维修岗位1.会处理CTCS2、CTCS-3级临时限速信息；2.能维护列控系统设备，并能进行CTCS-2,CTCS-3级列控系统故障分析与处理；3.能维护车站电码化的设备；4.能维护列控中心、RBC、和应答器设备；5.能进行应答器报文的读写；6.学会分析列控系统监测维护终端的数据分析和故障处理。三、课程目标与内容1.课程总目标学生通过本课程的学习，能够熟悉机车信号车载设备的功能与原理，熟悉LKJ2000监控装置的原理，掌握站内轨
4、道电路电码化技术，掌握CTCS2、CTCS3级列控系统的结构与功能，熟悉RBC技术原理，以及完成相应职业岗位工作任务所需的方法能力和社会能力。2.课程具体目标表4课程教学目标与内容序号毕业要求指标点知识目标技能目标素质目标教学内容11.1 了解列车运行系统概述1.2 理解ATP概述了解列车运行控制系统的概念；r解机车信号、列车运行监控记录装置、列车超速防护、中国列车运行能认识列车运行控制系统的结构、设备增强学生的社会责任感、爱国情怀、民族自豪感，增强学生安全意识1 .列车运行控制系统的发展；2 .CTCS应用等级的特点控制系统(CTCS)和站内轨道电码化等的发展历程；理解CTCS的应用、系统结
5、构2了解列车超速防护(ATP)的概念；理解ATP的功能;掌握列车制动控制模式的工作原理；理解列车运行测速测距和列车定位的方法及其原理；了解紧急制动和常用制动的区别；理解人控优先和机控优先的区别。能分析列车制动控制模式的工作原理，能应用测速测距和列车定位方法分析列控系统增强学生的安全意识、爱国情怀艰苦风斗、兢兢业业的精神LATP基本概念；2 .ATP功能及分类；3 .列车制动控制模式32.1掌握JTICZ2000型机车信号设备2.2掌握机车信号低频信息定义、分配及使用理解JTl-CZ2000型机车信号系统构成；了解JTI一CZ2000型机车信号系统的主要技术条件能分析JTlCZ2000型机车信号
6、系统培养学生良好的行为习惯，增强责任意识、安全意识，遵守纪律1 .系统构成及主要技术条件；2 .机车信号主机；3 .双路接收线圈；4 .机车信号机；5 .系统连接4掌握机车信号主机的结构、功能、基本原理和接口连接；掌握双路接收线圈的结构、基本工作原理和连能分析和处理机车信号主机的板卡、双路接收线圈、机车信号机、激发学生的奉献精神、爱国情怀、奋斗热情、历史责任感接；理解机车信号机的结构和连接；理解系统连接方式和连接接口机车信号接口故障5掌握机车信号自动闭塞区段、特殊区段、CTCS-2和CTCS3区段信息定义、低频信息分配；掌握机车信号自动闭塞区段、特殊区段、CTCS-2和CTCS3区段机车信号信
7、息使用能分析机车信号的低频信息分配、机车信号信息使用培养增强学生的责任感、紧迫感和使命感以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .机车信号信息定义；2 .低频信息分配；3 .机车信号信息使用2.3机车信号点灯控制实验了解机车信号的结构组成及低频信息的使用；掌握机车信号设备相关参数的测试方法。机车信号点灯控制实验61.1 1了解LKJ2000型监控装置掌握1.KJ2000型监控装置系统组成及工作原理1.2 理解列车运行监控了解LKJ2000型监控装置的特点、功能；理解监控装置速度监控的依据、基本原理、速度控制模式等能分析监控装置速度监控的工作原理、速度控制曲线培养学生的责任意
8、识、安全意识、艰苦奋斗精神1. LKJ2000型监控装置的特点；2. 1.KJ2000型监控装置的功能；3. 监控装置速度控制模式7掌握LKJ2000型列车运行监控记录装置的组成及各部分的功能；理解能分析和处理LKJ2000型列车运行监控记录装增强学生的安全意识、团队意识，培养学生团结协1 .系统组成；2 .系统通信结构；3 .信号输入/输出电路；装置的相关设备系统通信结构；理解信号输入/输出电路；掌握监控主机箱结构和功能；了解监控显示器、事故状态记录器的结构和功能置的设备故障作爱、勇于担当的精神，为列乍安全、高效、稳定的运行奉献铁路的精神4 .监控主机箱；5 .监控显示器；6 .事故状态记录
9、器8理解列车运行监控装置的转储器、机乍安全信息综合监测装置、铁路车号自动识别系统(ATIS)车载设备、列车运行状态信息系统、双指针速度表、数模转换盒等的结构和功能能分析和处理列车运行监控装置的相关设备故障培养增强学生的责任感、紧迫感和使命感以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .转储器；2 .机车安全信息综合监测装置；3 .铁路车号自动识别系统车载设备；4 .列车运行状态信息系统5 .双针速度表6 .数模转换盒94.1理解站内轨道电路电码化概述掌握站内轨道电路电码化的概念；理解站内轨道电路电码化范围；了解站内轨道电路电路电码化发送信息；理解站内轨道电路电码化方式，二线制电
10、码化电路和四线制电码化电路区别能分析站内轨道电路电码化范围和方式培养学生的团队协作意识、社会责任感和荣誉感；培养良好的职业素养，爱岗敬业，把铁路运行，安全第一，做为自己的座右铭L站内轨道电路电码化；2 .站内轨道电路电码化范围；3 .站内轨道电路电码化发送的信息；4 .站内轨道电路电码化方式；5 .二线制电码化电路和四线制电码化电路104.2理解电码化器材理解电码化机柜的结构和功能；理解电码化发码设备、隔离设备、防雷匹配设备的结构和功能；掌握补偿电容的计算能分析电码化器材的结构和补偿电容的计算培养增强学生的安全意识、工匠精神以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .电码化机
11、柜；2 .电码化发码设备；3 .隔离设备;4 .防雷匹配设备；5 .补偿电容114.3掌握叠加方式轨道电路电码化了解叠加方式轨道电路电码化设计原则和ZPW-2000系列叠加电码化类型；掌握站内电码化载频频率的排列；了解叠加方式站内轨道电路电码化组合及其运用；掌握正线预叠加电码化电路；掌握到发线股道电码化电路；掌握机车信号载频的锁频和载频自动切换电路和原理；理解25.7HZ转频码的发送原理。能看懂和分析二线制叠加方式站内轨道电路电码化电路培养增强学生的责任感、紧迫感和使命感以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .叠加方式轨道电路电码化设计原则；2 .叠加方式站内轨道电路电码
12、化简述；3 .二线制叠加方式站内轨道电路电码化电路；4 .四线制叠加方式站内轨道电路电码化电路；5 .机车信号载频自动切换124.4站内电了解站内轨道电站内电码化参数码化参数测试和故障处理实验路电码化的组成及基本工作原理；掌握移频电码化参数测量方法；能够进行简单故障处理。测试和故障处理实验135.1理解CTCS-2级列控系统总体结构5.2 掌握CTCS-2级列控系统地面设备5.3 掌握CTCS-2级列控车载设备理解CTCS2级列控系统的地面设备、车载设备；掌握CTCS-2级列控系统基本工作原理；能分析CTCS-2级列控系统结构和工作原理培养学生的安全意识；培养学生“铁路工匠”精神的传承意识L系
13、统总体结构；2 .列控地面设备；3 .列控车载设备；4 .CUCS-2级列控系统基本工作原理14理解临时限速服务器系统的功能和结构；了解列控中心的由来；掌握列控中心的功能；掌握列控中心各单元结构及功能；掌握列控中心各单元板卡面板显示及接口；理解列控中心与外部系统的通信；掌握列控中心的基本原理；理解地面电子单元(LEU)的设置、功能、结构、工作原理、接口连接和室外系统；掌能分析和处理临时限速服务器系统设备、列控中心各单元板卡和应答器的故障；能分析列控中心、应答器的结构和工作原理；能分析LEU、应答器的接口认识新知识的能力、举一反三的能力；培养学生的创新意识和刻苦钻研、脚踏实地的铁路精神1 .临时
14、限速服务器系统；2 .列控中心；3 .地面电子单元(LEU)；4 .应答器握应答器的设备、功能、工作原理、编号和名称；了解应答器的分类、结构、应答器组和设置。15理解列控车载设备的功能；了解列车车载设备的特点；掌握车载设备系统构成；掌握车载列控系统工作模式；理解车载信号人机界面能分析和处理列控车载设备的故障培养增强学生的责任感、紧迫感和使命感以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .列控车载设备的功能；2 .列控车载设备的特点；3 .列车车载设备系统构成；4 .CTCS2200H型车载列控系统工作模式5 .车载信号166.1了解CTCS-3级列控系统运营需求6.2 掌握CT
15、CS-3级列控系统总体结构6.3 掌握CTCS-3级列控地面设备了解主要技术原贝1；理解主要工作模式；了解闭塞分区划分、列车安全防护距离；掌握CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统的异同能分析CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的异同培养学生独立分析问题能力1 .主要技术原则；2 .主要工作模式；3 .闭塞分区的划分；4 .列车安全防护距离；5 .CTCS3级列控系统与CTCS-2级列控系统的异同17掌握CTCS-3级列控系统结构；能分析CTCS-3级列控系统结构认识新知识的能力、举一反三的能力1 .系统总体结构；2 .系统地面设备结构18了解无线闭塞中心RBC的配置原则；掌
16、握RBC的功能；了解RBC的主要技术指标；掌握RBC的设备配置；理解RBC系统外部接口和客专配置。能分析RBC的设备配置；能分析RBC设备故障培养增强学生的责任感、紧迫感和使命感以及奉献铁路的理想信念，增强学生严格按规章制度操作的意识1 .无线闭塞中心RBC；2 .GSM-R通信网络；3 .RBC系统外部接口；4 .临时限速服务器、列控中心、信号系统安全数据网、LEIJ和应答器表5课程教学安排序号项目（模块）任务（单元）教学内容重点、难点、考核点学时1列车运行控1.1列车运行系统概述1 .列车运行控制系统的发展；2 .CTCS应用等级的特点重点：CTCS应用等级划分及特点；难点：站内轨道电路电
17、码化介绍22制系统概述1.2ATP概述1. ATP基本概念；2. ATP功能及分类；3. 列车制动控制模式重点：ATP的功能及分类；难点：列车制动控制模式23机车信号车载设备2.IJTlCZ2000型机车信号L系统构成及主要技术条件；2 .机车信号主机；3 .双路接收线圈；4 .机车信号机；5 .系统连接重点：机车信号系统设备结构、JTl-CZ2000机车信号工作原理；难点：机车信号系统设备结构、JTlrZ2000机车信号工作4原理42.2机车信号低频信息定义、分配及应用1 .机车信号信息定义；2 .低频信息分配；3 .机车信号信息使用重点：机车信号信息的使用；难点：机车信号信息的使用652.
18、3机车信号点灯控制实验L机车信号设备认知；2 .国产移频信号载频与低频使用情况；3 .机车信号点灯控制；4 .低频信息的测试与应用重点：机车信号点灯控制，低频信息的测试与应用；难点：低频信息的测试与应用46列车运行监控记录装置3.11.KJ2000型监控装置概述1. LKJ2000型监控装置的特点；2. 1.KJ2000型监控装置的功能；3. 监控装置速度控制模式重点：LKJ2000监控记录装置的特点、功能；难点：监控记录装置速度控制模式273.21.KJ2000型监控装置系统组成及工作原理1 .系统组成；2 .系统通信结构；3 .信号输入/输出电路；4 .监控主机箱；5 .监控显示器；6 .
19、事故状态记录器重点：LKJ2000监控记录装置系统组成；难点：LKJ2000监控记录装置工作原理283.3列车运行监控装置的相关设备1 .转储器；2 .机车安全信息综合监测装置；3 .铁路车号自动识别系统车载设备；4 .列车运行状态信息系重点：TAX2系统组成及功能难点：TAX2的工作原理2统5.双针速度表6.数模转换盒9站内轨道电路电码化4.1站内轨道电路电码化概述L站内轨道电路电码化；2 .站内轨道电路电码化范围；3 .站内轨道电路电码化发送的信息；4 .站内轨道电路电码化方式；5 .二线制电码化电路和四线制电码化电路重点：电码化的作用、范围；难点：站内轨道电路电码化设计原则2104.2电
20、码化器材1 .电码化机柜；2 .电码化发码设备；3 .隔离设备；4 .防雷匹配设备；5 .补偿电容重点：电码化发码设备；难点：补偿电容距离的计算2114.3叠加方式轨道电路电码化L叠加方式轨道电路电码化设计原则；2 .叠加方式站内轨道电路电码化简述；3 .二线制叠加方式站内轨道电路电码化电路；4 .四线制叠加方式站内轨道电路电码化电路；5 .机车信号载频自动切换重点：二线制叠加方式站内轨道电路电码化电路；难点：机车信号载频自动切换10124.4站内电码化参数测试和1 .电码化系统设备构成；2 .电码化电路；3 .电码化参数测量；重点：电码化参数测量；难点：简单故障处理4故障处理实验4.简单故障
21、处理134.4习题课练习站内电码化知识214期中考试4.5期中考试检查学习情况215CTCS-2级列控系统5.1CTCS-2级列控系统总体结构1 .系统总体结构；2 .列控地面设备；3 .列控车载设备；4 .CUCS2级列控系统基本工作原理重点：CTCS-2级列控系统结构；难点:CTCS-2级列控系统原理2165.2CUCS2级列控系统地面设备L临时限速服务器系统；2 .列控中心；3 .地面电子单元(LEU)；4 .应答器重点：CTCS-2级列控中心结构及作用、CTCS-2级列控中心设备与其他系统间的通信接口、LEU、应答器机构及作用；难点：列控中心基本原理，列控中心的功能、LEU原理8175
22、.3CTCS-2级列控车载设备1 .列控车载设备的功能；2 .列控车载设备的特点；3 .列车车载设备系统构成；4 .CTCS2200H型车载列控系统工作模式5 .车载信号重点:CTCS-2级列控车载设备组成难点：CTCS-2级车载原理218CTCS-3级列控系统6.1CTCS-3级歹IJ控系统运1 .主要技术原则；2 .主要工作模式；3 .闭塞分区的划分；重点：CTCS-3级列控系统结构；难点：CTCS-3级列2营需求4 .列车安全防护距离；5 .CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统的异同控系统地面与车载设备196.2CTCS-3级歹IJ控系统总体结构1 .系统总体结构；2 .系统地面设
23、备结构重点：系统总体结构；难点：系统地面设备结构2206.3CTCS-3级歹1控系统地面设备2 .无线闭塞中心RBC；3 .GSM-R通信网络；重点：无线闭塞中心RBC设备结构及功能；难点：无线闭塞中心RBC设备原理2216.4RBC外部接口与客专配置LRBC系统外部接口；2.临时限速服务器、列控中心、信号系统安全数据网、LEU和应答器重点：无线闭塞中心RBC在客专上的配置；难点：无线闭塞中心RBC在客专上的配置222复习巩固本课程知识、检查教与学巩固本课程知识、检查教与学2注2：每个任务（单元）最多不超过12学时。四、课程考核1 .考核方式：线上/线下结合考试。（1）线上考核：以智慧职教MO
24、OC学院的列车运行自动控制系统维护慕课考核成绩为准，线上成绩二慕课参与度分数*50%+慕课得分分数*50%,总分为100分。慕课参与度分数：完成慕课每个知识点的所有素材学习，包括微课、视频、文档、PPT、音频、动画等；慕课得分分数：完成慕课上面的作业+测验+考试，作业和测验权重占比均为15%、考试权重占比分别为20乐作业、测验采用平均分，未参与的当次记O分、计入平均分计算中，考试采用实际得分。（2）线下考核：线下考核总评成绩由平时成绩、段考成绩和期末考试成绩组成，期末考试成绩为闭卷考试，总分为100分，平时成绩总分100分，扣分项：迟到扣5分/次，早退扣5分/次,旷课扣10分/节。线下成绩=平
25、时成绩*20%+段考成绩*20%+期考成绩*60%。期末考试成绩要求学生掌握机车信号车载设备的功能与原理，了解LKJ2000监控装置的原理，掌握站内轨道电路电码化技术，了解CTCS2级列控系统的结构与功能，了解RBC技术原理，了解应答器、车站列控中心、列控车载设备组成和工作原理，以及完成相应职业岗位工作任务所需的方法能力和社会能力。2 .评价方式：课程考核采用线上线下结合、形成性考核（即过程考核）方式，课程成绩二线上考核成绩*30%+线下考核成绩*70机五、实施要求1 .授课教师基本要求本课程授课教师具备列车运行控制系统设备故障分析和处理的技能，有铁路信号工岗位的工作经验或授课前经过专门的相关
26、技能训练，具有高等学校教师资格。2 .实践教学条件要求（1）校内实训室表6区间自动控制实训室实训室名称区间自动控制实训室面积要求130m2序号核心设备数量要求备注1JTl-2000CZ型机车信号机主机1套2双路接收线圈1套3机车信号电源1套4电源线若干5移频表10个1个/人表7高铁信号实训基地列控车载实训室实训室名称高铁信号实训基地列控车载实训室面积要求130m2序号核心设备数量要求备注1站内电码化设备发送器5台室内设备2室内隔离盒10台室内设备3隔离调整变压器5台室内设备4电阻调整盒3台室内设备5室外隔离盒10个室外设备6匹配防雷单元5个室外设备7电码化防雷调整组合5个室外设备8补偿电容1个
27、室外设备9移频表10个1个/人10列控中心1套室内设备11车载安全计算机1套室内设备12应答器4个室外设备3.教学方法和策略(1)教学方法：主要采用项目化教学法、情景教学法和工作过程导向教学法。根据现场列车运行控制系统设备检修和故障处理的任务作为代表性的项目，理论知识的教学紧密围绕技能训练开展，应用大量的视频和图片，通过对比、举例、通俗的比喻等方法使学生更好地理解和掌握相关知识，运用多媒体教学手段化解教学难点。(2)教学策略：教学过程中可以采用铁道信号自动控制专业教学资源库实现混合式教学。在教学过程中，采用铁道信号自动控制专业教学资源库进行混合式教学，如机车信号点灯、低频信息的测试与应用、站内
28、电码化参数测试和故障处理、CTCS2级列控系统设备检修等操作部分内容，可以在专业教学资源库预先给学生操作视频或微课学习，然后课堂上通过讲解和实操提醒注意事项，理论知识点也可以通过专业教学资源库的课程组课、在线答疑、网络考试、作业布置和修改等功能实现混合式教学。表8列车运行自动控制系统维护课程教材选用表序号教材名称教材类型出版社主编出版日期1列车运行控制系统公开出版中国铁道出版社2015年12月2区间信号与列车运行控制系统公开出版中国铁道出版社2012年6月表9列车运行自动控制系统维护课程参考教材选用表序号教材名称教材出版社主编出版日期1高速铁路通信信号设备维护公开出版中国铁道出版社2010年9
29、月表10列车运行自动控制系统维护课程数字化资源选用表序号数字化资源名称类型数量是否原创备注1铁道信号自动控制专业教学资源库教学资源库1个是国家级备选库2列车运行自动控制系统维护在线开放课1n是智慧职教MOOC学院平台六、教学过程管理与反思教学过程中，不断更新教学理念，探究适合本班学生的教学方法，了解学生情况，认真制定和实施最优化的教学方案，有效地调控教学进程，达到预计的教学目标和最佳的教学效果。要对基础知识进行扎实有效地教学，不放过任何一个知识点，注重培养学生的应变能力，做到活学活用。师生之间要建立和谐、融洽的关系，通过具体生动的教学情境来突破重难点，让学生心情愉悦的学习，从而提高学习效率。教师结合教学的具体情境，围绕教学行为问题进行反思，在反思总结中提高教学质量，争取成为研究型的教师，还要对学生的问题进行耐心细致的辅导，整体提高教学质量和教学水平。
