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1、新建某某至某某机场城际铁路地下段站前工程ZJZQ-标段围护桩施工方案编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司某某城际铁路站前标项目部围护桩施工方案一、编制依据1、由中铁工程设计咨询集团有限公司设计的某某至某某机场城际铁路围护结构施工图纸。2、现场调查的地下管线、周边建筑、交通状况等有关资料。3、国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。4、国家及地方政府颁布的有关法律、法规。5、适用于本工程的标准、规范有：地下铁道工程施工及验收标准规范GB50299-1999（2003年版）建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 铁路隧道工程施工技术指南 TZ204-2008 铁路混凝土工
2、程施工技术指南 铁建设【2010】241号铁路工程地基处理技术规程 TB10106-2010 混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002(2011年版） 钢筋机械连接技术规程 JGJ 107-2010 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2012 铁路工程测量规范TB10101-2009高速铁路工程测量规范TB10601-20096、我单位现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力，以及多年来积累的类似工程施工实践经验。二、 工程概况某某至某某机场城际铁路位于河南省某某市境内，途经某某市二七区、经济技术开发区和某某市。线路起自
3、某某枢纽某某站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客线经原某某东站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，于经济技术开发区设经开站，出站后并行于机场高速公路东侧，上跨南水北调工程、京珠高速公路、在建四港联动大道后，沿四港联动大道东侧下钻入地并折向东，沿迎宾路在T1航站楼北侧设某某机场站（地下站）后至终点。本标段均为地下明挖法施工，其中U型槽段620米，明挖隧道段2438.1米，起讫里程：DK35+320DK38+378.1,全长3.0581km。基坑围护结构采用10001200mm或12001400mm钻孔灌注桩+桩间旋喷桩止水的形式，围护结构顶设置10001000mm或120
4、01200mm冠梁。其中DK35+940DK36+270钻孔桩形式为10001200mm，共562根合计11164.6m；DK36+270DK38+378.1钻孔桩形式为12001400mm，共3055根合计99838.57米。最短桩长为13.1m，最长为36.75m，采用C30水下钢筋混凝土，钢筋为HRB335及HPB300。本区段位于华北板块南华北断坳内，第四系覆盖层较厚，工程地质条件一般。线路在冲洪积平原分布有软土(松软土)。该场地地下水类型属于第四系松散盐类孔隙水，主要含水层为粉砂、细沙和粉土层中，水位变幅约3.5m。环境水对混凝土结构不具腐蚀性，在长期浸水的状态下对钢筋混凝土中钢筋不
5、具腐蚀性，在干湿交替状态下对钢筋混凝土中的钢筋不具腐蚀性。三、现场施工组织管理机构、施工队伍及劳力安排1、现场施工组织管理人员安排（1）施工负责人：1人全面负责该分项工程的施工组织管理。进行优化配置人员、材料、机械等资源，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行；负责贯彻实施该分项工程施工方案、措施，对工程的质量、安全、进度、成本负责。（2）技术主管：1人全面负责该分项工程的技术管理工作。制定施工技术方案、措施，进行有关技术交底；负责建立工程量控制台帐，施工现场验工计量；解决施工中有关技术难题，对测量成果、技术员的技术交底进行复核。（3）技术员：4人现场施工测量放样，进行有关技术交底；施工
6、现场技术指导、检查；填写工程检查证，整理技术档案资料。（4）领工员：6人负责现场施工组织管理。贯彻实施施工方案、措施、作业指导书、技术交底；做好现场施工记录、填写施工日志。（5）安全员：3人负责现场安全施工生产，检查、监督安全措施、安全技术交底落实情况；做好安全记录台帐。（6）质检员：3人负责现场工程施工质量检查、监督；向监理报检各施工工序质量自检情况；填写工程质量评定资料。（7）试验员：3人负责现场取样、试验；监督、检查混凝土配合比执行情况；填写、整理现场试验资料。（8）材料员：2人负责现场材料收发、保管；建立现场材料用量台帐。2施工队伍安排及劳动力组织钻孔桩成孔灌注：3个队伍；钻孔桩钢筋笼
7、加工制作：1个施工队。 劳动力需要量表序号项 目工 种人 数备 注1钻孔桩施工钢筋笼加工、制作401个施工队2钻孔303个施工队3灌注混凝土30四、施工机械设备安排投入本工程的主要施工设备见下表：投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量用途及安排备注1挖掘机SK330-63场地处理、挖基等2装载机ZL503平整施工场地3旋挖钻机TR180D63个施工队各2台4汽车吊QY163用于吊装钢筋、混凝土等5混凝土搅拌机1801混凝土搅拌6砼吊斗3浇筑混凝土7砼输送车10立方6混凝土运输8自卸汽车6用于运土、弃碴等9滚丝机HGS-4083加工钢筋10钢筋弯曲机3加工钢筋11钢筋调直机3加工钢筋
8、12钢筋切断机3加工钢筋13电焊机BX1-4006加工钢筋14溜槽、串桶3套灌注混凝土15抽水机6施工排水16全站仪1施工测量17水准仪2施工测量18试验、检测仪器1套试验、检测五、施工方案围护结构钻孔灌注桩根据划分合理的区段进行施工。首先施工DK38+103DK38+378.1左侧钻孔灌注桩，待道路导改及征地拆迁的进行，建立3个工区分段同时进行施工。钻孔灌注桩采取隔二打一的施工顺序，钻孔机械选用旋挖钻机，钢筋笼在加工场分节集中加工，人工配合汽车起重机吊装钢筋笼入孔，现场焊接连接。2013年3月份之前使用中铁四局搅拌站的混凝土，我部混凝土拌和站建设完成后集中拌和，由砼输送车运到工地，通过导管直
9、接灌注。施工工艺及技术措施如下。1、施工准备及工区设置（1）施工便道本工程地处航空港区四港联动大道及机场迎宾大道地段，机场迎宾大道施工车辆禁止通行,其他周边道路车流量较大,现场施工考虑利用102省道为主要材料运输路线，并利用IV标至我标段围挡内施工道路通行施工车辆，满足现场施工车辆通行需求。（2）施工用水施工用水综合考虑到消防用水的储备，采用主供水管进入各施工场地，并选用适当的支管引入生产、生活区域，并负责自用水接口起的管线维护，确保供水正常使用。钻孔灌注桩施工工艺流程图成孔检测验孔安放钢筋骨架安放导管钻渣外运钢筋骨架制作平整场地 桩位放样钻机就位埋设钢护筒钻孔钢护筒制作泥浆制备清孔灌注水下混
10、凝土拔除钢护筒试拼装检验导管混凝土制备（3）施工用电本标段共设置变压器三个，1#变压器位于DK35+750里程（地理位置位于四港联动大道东侧在建中原路以南，此处现有高架10KV电力线路，交叉于线路通过），采用容量500KVA箱式变压器；2#变压器位于DK36+900里程（地理位置位于迎宾大道北侧蓝翔花园小区别墅区内，现有直埋10KV电力线路，交叉线路通过），采用容量500KVA箱式变压器；3#变压器位于DK37+900里程（地理位置位于迎宾大道凯芙大酒店门口，现有管埋10KV电力线路，与线路交叉），采用容量630KVA箱式变压器。均采用“T”接电力线引入。施工现场供电线路根据现场情况采用架空和
11、埋设电缆，埋设电缆均采用穿钢管法，以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，施工场地各配备1台200KW低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保证所有现场照明用电。（4）工区设置本标段围护桩共划分为3个工区进行施工，根据变压器的位置设置3个钢筋加工棚，在钢筋加工棚集中加工钢筋，跑车运输至钻孔桩位置。2、钻孔（1）场地准备钻孔场地根据地形、地质水文和桩顶标高等情况须作如下准备工作：平整场地，清除杂物。修筑施工便道，做好泥浆池、临时围护、排水及排污设施等。（2）测量放线施放孔位中心，并引十字线做好护桩，以便施工过程中检查控制。（3）护筒制作、埋设护筒制作护筒采用钢护筒，壁厚为48
12、mm，内径大于钻头直径20cm。护筒可制成整体的，每节高为1.52.0m，两端用厚10mm钢板焊成法兰盘连接，护筒顶端留有4020cm的出浆口，底节护筒下端设刃脚。护筒埋设埋设方法：采用挖埋的方法埋设钢护筒。护筒四周用黏土回填，分层夯实。护筒埋置深度：a、护筒底：黏性土、粉土不小于1m，砂类土不小于2m；当表面土层松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。b、护筒顶：高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。（4）泥浆拌制在距孔口一定距离内挖设沉淀池、排水沟（泥浆采用化学物品制备）。由于钻机采用桶式钻头直接出土，钻进过程中通过挤压孔壁挖掘成孔，因此孔壁稳定坍塌极少，浆液
13、只起护壁作用，护壁浆液采用化学外加剂。（5）安装钻机安装钻机时，底架垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。（6）钻孔钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同钻速、钻压，适时调整泥浆性能，并始终保持孔内液面高于护筒底脚0.5m以上，高于孔外水位1.52.0m，加强护壁，保持孔壁稳定。钻进时，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。钻孔应一次成孔，不
14、得中途停顿。当遇到特殊情况需停钻时，提出钻头，补足孔内泥浆，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时，要及时开启泥浆分离器，降低含砂率，保证钻进速度和孔壁的稳定。3、清孔当钻孔深度达到设计要求时，应立即对孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，确认满足设计要求后，报请监理工程师批准，监理工程师认可后，立即进行清孔。清孔采用换浆法，清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉渣厚度。若沉渣超标，要立即进行第二次清孔。二次清孔采用注清水置换泥浆，即向孔底注入清水，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。清孔标准：孔内排出的泥浆
15、手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于200mm。4、钢筋笼制安钢筋在运输、加工和贮存工程中采取措施防止锈蚀、污染和变形。按品种、规格和检验状态分别标示存放。钢筋进场时，必须按批（同牌号、同炉罐号、同交货状态的钢筋每60t为一批，不足60t也按一批计）抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。钢筋经检查、验收合格后，方可使用。（1）钢筋笼制作钢筋笼在加工场分节集中加工。钢筋笼分节加工长度根据具体桩长以尽量不截断一整根钢筋、适宜吊装为原则确定。钢筋笼主筋接头采用机械连接跟搭接焊，接头位置应相
16、互错开，在35d范围内钢筋接头面积百分率不应大于50%；箍筋与桩身主筋间采用点焊连接；定位钢筋与桩身主筋应全部焊接。钢筋笼在加工场制作时采用机械连接，最后一节入孔时采用搭接焊。钻孔桩钢筋骨架允许偏差见下表。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差1主筋间距偏差不宜大于10mm2箍筋间距偏差不宜大于20mm3钢筋笼长度偏差不宜大于100mm4钢筋笼保护层偏差不宜大于20mm（2）钢筋笼安装钢筋笼集中加工，采用人工配合汽车起重机吊装入孔，节间在孔口现场焊接连接。钢筋笼吊装前，在钢筋笼上下端及中部每隔24m于同一横截面上对称设置四个钢筋“耳环”确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离。吊放钢筋骨架入孔时，
17、下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。钢筋笼入孔后，牢固定位，以免在浇筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。5、水下混凝土灌注混凝土所用原材料在进场前必须按规定进行验收、试验，合格后方可使用。按品种、规格和检验状态分别标示存放。导管采用专用的卡口式导管，导管内径2030cm，中间节长宜为2m，底节长4m。导管制作坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差2mm。导管使用前进行试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管长度根据孔深、操作平台高度等因素决定。导管下放过程中应保持位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在3540
18、cm。灌注水下混凝土的工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经处理后方可开始灌注。混凝土初存量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度不小于1m，能填充导管底部间隙，并不宜大于3m。混凝土初存量的最小容量可按下式计算：VD2(H+h+0.5t)+d2(0.5LHh0.5t)/4式中 V混凝土的初存量(m3)；d导管内径(m)；D成孔桩径(m)；L桩孔深度(m)；H导管埋入混凝土的深度(m)；h浇筑前测得的导管下口距孔底高度(m)；t浇筑混凝土前孔底沉渣厚度(m)。 对于=1.
19、2米的桩径，首盘混凝土初存量不小于3.4m3；=1.0米的桩径，首盘混凝土储存量不小于2.6 m3。在整个砼浇筑过程中，严格掌握导管埋入混凝土中的深度，最好保持在24m，不得小于1.5m，以防导管拔出混凝土面，泥浆进入桩身混凝土中，造成断桩事故；但不得大于4m，以防造成提管困难或导管堵塞。浇筑过程中应经常量测孔内混凝土面的上升高度、导管埋入深度，做好记录。导管应适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸。在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度。混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断。最后拔管时进行提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是
20、否正确。6、钻孔桩质量控制标准钻孔桩质量控制标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内桩位（mm）单排桩不大于503倾 斜 度直 桩不大于桩长的34沉淀厚度(mm）不宜大于2005钢筋骨架标高(mm)50 注：钻孔桩的倾斜度在钻孔时根据仪器表盘的显示进行调整控制。钻孔完成后，下验孔器进行检测，根据泥浆面以上钢丝绳的摆幅判断桩身的倾斜度。 7、钻孔及水下混凝土灌注过程中常见事故及处理办法（1）坍孔坍孔原因：未保持孔内压力（孔内水头高度不足）支撑孔壁压力不够；泥浆比重不够或泥浆其性能不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏；护筒埋设质量差，下端孔口漏水、坍塌或孔口
21、附近地面受水浸泡软化或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌、扩展或较大坍孔；在松软砂层中钻进，进尺太快护壁不好；提住钻头钻进，旋转速度过快，空转时间太长；起落钻头时碰撞护壁；工序衔接不紧、拖延时间；另外在松散堆积层中或地下水比较发达的地层以及地层发生变化处钻孔时都易于坍孔。发生坍孔事故时，应将钻具提离孔底，并尽快将钻杆钻具提出孔外。处理坍孔事故前，应先弄清桩孔坍塌的深度、位置、塌孔部位的地层、孔内泥浆指标、淤塞情况等，查明塌孔原因，针对具体情况进行处理。当坍孔发生在井孔上部土层时，应迅速加长钢护筒，并用粘土回填封闭，然后清除井孔下部的坍塌物，继续增大孔内泥浆的密度和粘度，继续钻进。当坍孔发生在井
22、孔下部土层时，一般可加大泥浆的密度和粘度的方法处理。若调整泥浆指标不能排除事故，则应添入粘土，将坍塌部分全部填实。然后加大泥浆密度，再重新开孔钻进。（2）流砂钻孔穿过流砂层时，由于孔外渗水大，钻孔时又有振动，若孔内水位低，泥浆比重不够，则会出现流砂现象，使钻进很慢，甚至钻孔被流砂填高。流砂处理措施：出现流砂现象后，增大泥浆比重，提高孔内压力，防止继续流砂，必要时可投入泥砖或黏土块，使其很快沉入孔底，堵住流砂，或用钻头冲击，将黏土挤入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。（3）缩孔缩孔是局部桩径小于设计孔径。发生缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重，将钻头提到缩孔位置采用上下反复扫孔的方法恢复孔径。（4
23、）钻杆扭裂（断）打捞断落钻具前，必须详细摸请事故钻具的位置、深度、靠壁情况及有无坍塌淤塞等情况，必要时可下入打捞器探测。根据事故的不同情况，进行钩挂、拧套打捞。再接上或套住断落钻具之后，应先轻轻提动，确定套牢后再提升。断落钻具倒靠孔壁时，打捞工具上应带有导向器或先下入扶正器扶正后，再下打捞工具套取。当打捞工具已套上断落钻具而又提拔不动时，宜视孔内具体情况可先用空气压缩机或泥浆泵清除上部沉淀物后，再强行提拉。钻杆如有裂伤，应及时更换。（5）水下混凝土灌注时导管进水主要原因有：首批混凝土储量不足，或导管底口孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。处理办法：将导管提出，将散落在
24、孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机或抓斗清除，重新灌注；（6）导管卡管主要原因：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌和物不均匀产生离析、导管接缝处漏水，粗骨料集中造成堵塞；机械发生故障和其它原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。预防、处理措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的和易性；拔管、吸渣重灌。（8）水下混凝土灌注时坍孔发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸除孔中砾土，如不继续坍孔可恢复正常灌注。
25、如坍孔不停止、且坍孔部位较深，宜将导管和钢筋笼拔出，在原孔位回填粘土重钻。8、 施工监测在整个施工过程中，应对围护桩桩身变形、桩顶水平位移、桩内钢筋应力、桩后的水、土压力和钢支撑轴力等进行全方位的检测。如发现异常，应立即停止施工，并通知业主、监理及设计单位共同研究解决，确保施工安全。施工监测项目表序号检测项目方法及工具测点布置检测精度监测频率报警值累计值（mm）变化频率（mm/d）绝对值控制值1基坑周围地表沉降精密水准仪水平间距30m1.0mm1）基坑开挖期间，基坑开挖深度h：h5m，1次/天；5mh10m，1次/天；h10m，1次/天2）底板浇筑时间：17天，2次/天；714天，1次/天；1
26、428天，1次/天；28天以后，1次/3天2535- - -232桩顶位移（水平、垂直）经纬仪水准仪水平间距15m1.0mm水平：2530竖向：1020水平：0.2%0.3%竖向：0.1%0.2%233桩体变形测斜管测斜仪水平间距15m0.02mm/0.5m45500.4%0.5%23（1）围护结构水平位移和沉降监测桩顶水平位移用经纬仪，采用前方交会法，沉降观测采用精密水准仪配测微器及铟瓦尺。（2）桩体变形桩体变形采用测斜管及测斜仪，测斜管为70，高出桩顶面150mm，布置的水平间距为15米。（3）地面沉降监测由于基坑开挖造成的沉降量及沉降速率是指导施工的重要指标，也是保证周边环境安全的重要措
27、施，采用精密水准仪进行监测。沉降观测首先应布设基准点。利用先期已经布设的GPS点和导线点工地附近各布设一个基准点，形成比较系统的水平、垂直位移观测网。基准点布置在远离施工沉降区影响范围外的稳定面上，且保证相邻点位的通视，布设基准点时利用设计院的原始基准点。沉降观测一般采用闭合路线或附和路线进行，便于往返较差，也利于基准点稳定性的检测。一般在基准点无破坏、移动的状况下，每3个月至5个月作一次基准点稳定性检测，以保证量测数据的精度要求。地表沉降测点用钢钉嵌入地层或在地面标示红油漆点，布设点统一编号；埋设完毕后作初始观测值的测定，做好记录并作备份。沉降观测开始后对每一工程按既定观测频率，用同一编号的
28、观测仪器进行观测。针对布设点的数量、密度及精度要求，本工程采用水准仪(带测微器 0.1mm，配铟钢尺）进行现场观测。沉降观测的初始数据获取：按同一水准路线同时观测两次，两次数据进行计算较差，其差值不超过0.1 mm，则取其平均值为初始值。六、施工工期安排围护桩施工：2012年11月30日2013年11月30日，共计365天。七、质量管理体系及保证措施1、质量管理体系的建立项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量保证系统，把
29、质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量管理体系。质量管理组织机构图各作业队质检员各班组兼职质检员各作业队队长、拌和站站长作业队，砼拌和站根据需要设若干个综合管理部工程管理部征地拆迁部安全质量部物资设备部项目经理项目副经理总工程师计划财务部中心实验室2、质量保证措施（1）钻孔、清孔钻孔时保证钻孔不坍塌及孔外水不进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位，要求泥浆保持相对密度和粘度。钻孔泥浆不得污染地下水，废弃泥浆采用泥浆运输车运至当地环保部门指定地点。在钻进过程中根据不同的地质条
30、件，经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率等主要指标性能。钻孔灌注桩采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24小时后进行邻桩成孔施工。钻孔要连续进行，不得中断。钻孔时及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。钻进过程中若发生斜孔、塌孔、漏浆以及地面沉陷等情况立即停止钻进，采取下列有效措施后方可钻进。当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；偏斜较大时，填入石子粘土至偏孔处上部0.5m，7天后重新钻进。在成孔过程中或成孔后孔壁坍塌，轻度塌孔时加大泥浆密度和提高水位；严重塌孔时投入粘土泥膏，待孔壁稳定后采用低速钻进。钻孔漏浆可适当加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动；护筒周围及底部接缝用土回填
31、密实，适当控制孔内水头高度，不要使压力过大。（2）钢筋笼钢筋笼在灌注混凝土前分段接长吊放，焊接连接后放入孔内。如果因为气象因素或其他因素造成混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋笼要从孔内移去。在钢筋骨架重放之前，对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。钢筋笼要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效的措施固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。（3）灌注混凝土采用自拌混凝土，由混凝土拌和站用输送车运输至现场。在混凝土输送车出口，检查混凝土均匀性和坍落度。钢筋笼安放完毕，监理
32、工程师认可后，灌注混凝土。灌注混凝土要连续进行。在灌注混凝土过程中，派专人测量导管埋深，填好灌注记录。导管要在无水状态下进行灌注。当混凝土面上升到钢筋笼内24m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。混凝土灌注至顶面高出0.5m方可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土达到强度标准，多余部分在冠梁施工前凿除，桩头无松散层。已完工桩要检查每根桩的纵横水平偏差。安装钻机、运输钢筋笼及浇筑混凝土时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。（4）钻孔灌注桩的质量检测每根钻孔灌注桩，按规定制作混凝土抗压强度试件不少于一组，每组3块试件。选取有代表性的桩采用低应变动测法检测桩身完整性，检验数量不宜少
33、于总桩总数的10%。八、 安全保证体系（一）安全保证体系图（二）安全管理组织机构项目经理部将成立以项目经理为首的安全管理领导小组，切实建立一套完整的安全保证体系，安全领导小组成员由项目部领导班子组成，领导班子全员参加，各工区作业队安排专职安全员，把安全工作放在一切工作的首位，配足安全工程师，并赋予安全部门和人员相应的权力。以工程质量落实和按设计施作到位为基础，开展质量管理工作。安全管理组织机构图项目经理项目总工常务副经理工程管理部综合管理部工程管理安全防护消防管理环境保护行政后勤各施工工区安全质量部计划财务部安全协议劳动人事物资设备部机械设备料具管理临时用电征地拆迁部安全资金安全副经理中心实验
34、室试验检测（三） 安全管理制度1、安全生产责任制各级领导、职能部门、管理人员、技术人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制，逐级负责，严防死守，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其责任范围内的安全生产工作负责。2、安全教育制度加强全员的安全教育和技术培训考核。开工前，制定相应的施工安全措施，组织施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，坚持贯彻运营、施工两兼顾的原则，保证施
35、工按计划、有秩序的进行。3、安全检查制度定期检查：由项目经理部每旬组织专职安全人员对全线安全检查一次；作业队每天进行一次安全检查；工班每日进行“三检查”（即出工前检查工具、材料、劳保用品是否齐全；施工中检查操作是否存在不安全因素；收工后检查评比安全生产情况）。非定期检查：有专业性安全检查和专职安全人员日常检查。安全检查小组：成立由第一负责人为首的安全检查小组，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。协调检查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改，对因违章指挥或决策失误造成的安全事故承担主要领导责任。通过安全检查增强广大职工的安全意识和自我保护意识，促进企业
36、对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全施工上存在的问题。（四） 安全保证措施1、 保证人身安全措施针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作
37、证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。施工准备前期、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化及节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后
38、施工。高处作业设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-2008高处作业分级标准实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。禁止在高处作业平台上作业，追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。禁止在油库库房内、乙炔或氧气罐存放库、工棚内吸烟、明火。2、钻孔灌注桩施工安全技术措施及要求（1）现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。（2）钻机就位时，钻架基础应夯实、平整；机架保持稳定，不得产生位移或沉陷。（3）施工作业平台必须规整平顺，铺脚手板，杂物
39、必须清除干净，防止将工作人员绊倒造成事故。（4）施工区域应设置警戒线，有专人负责看护。钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。（5）作业前重点检查项目应符合下列要求：各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。电气设备齐全、电路配置完好。钻机作业范围内无障碍物。（6）泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。（10）开钻时，钻压应轻，钻速应慢。在钻进过程中，应根据地质情况和钻进深度，选择合适的钻压和钻速，均匀给进，不得过快或骤然变
40、速。孔内弃土不得堆积在钻孔周围。（11）提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。（12）发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。（13）钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。（14）作业后，钻头提出孔外安全放置，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。（15）泥浆池周围必须设有防护设施。凡不再施工的孔口，均加防护盖或设围栏防护。（16）起吊钢筋笼、导管时，不准一点吊，下方禁止站人，必须待其降到距目的点1米以下方能靠近，就位好后方可摘钩。（17）钢筋
41、笼安装过程中必须注意：焊接连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。（18）导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。（19）导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。（20）砼搅拌运输车及其他运输车辆倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。倒车过程中，车后不得有人。吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。（21）挖掘机及吊车工作时， 必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。（22）吊车及钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，工作
42、之前必须进行机械安全检查。使用时设有专人检查维修。（23）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。（24）配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。（25）其他未尽事宜按有关规范、标准执行。九、施工环保及水土保持措施认真贯彻执行国家有关环保、水土保持的相关法律法规，采取各种有效措施，保护自然环境，控制污染物、污染源，实现设计文件预期的环境保护效果。确保本标段工程的“环境保护、文物保护及水土保持”符合国家与当地政府的有关要求。（一）施工环境保护措施1、施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的
43、生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。2、钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。3、拌合站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。4、废碴主要包括冲洗拌和站、沉淀池中的废碴、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定的弃碴场。5、 拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边环境的影响。6、在运输
44、易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。7、经常清洗工程车辆车轮和车厢。9、对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。（二）施工水土保持措施1、 合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2、对施工人员加强保护自然资源
45、的教育，在合同施工期内严禁随意砍伐树木。3、 施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置，并采取防护工程措施。杜绝随意排放和倾倒。4、加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。5、 钻孔桩施工过程中的泥浆、余土及废弃物等，应集中置于弃土场。6、 施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。7、 施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。十、文明施工、文物及地下管线保护（一）文明施工1、文明工地建设按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路
