郑州BT项目某段承台施工方案.doc

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1、 目 录一、编制说明11.1 编制依据1二、工程概况12.1 总体概况12.2水文、地质概况22.2.1 水文概况22.2.2地质概况22.3主要工程量见附表3三、总体部署33.1工期计划33.2进度计划33.3主要人员配置33.4劳动力准备33.5主要机械设备投入4四、承台施工54.1承台施工方法54.2桩头及基底处理74.3钢筋网制作与安装84.4钢筋制作与安装84.5模板的制作与安装104.6混凝土浇筑及养护114.7基坑回填124.8承台施工工艺流程图13五、施工过程中重点控制项目145.1承台成品保护措施145.2施工异常处理14六、质量保证措施14质量保证体系17七、特殊时期施工保

2、证措施187.1雨期施工保证措施187.2冬期施工保证措施18八、安全保证措施198.1建立健全管理体系208.2制定安全施工措施。228.3制定安全作业规章制度228.5推行安全标准化工地建设238.6认真实施标准化作业238.7施工用电安全措施23九、环境保护措施24十、监测监控措施2410.1监测监控组织机构建立2410.2监测监控方法和措施24十一、施工应急预案2711.1应急预案组织机构和职责2711.2事故救援程序2711.3处理突发事件应急预案的原则2811.4现场事故应急处理28一、编制说明1.1 编制依据（1） 本项目的总体施工组织设计计划；（2） 施工现场临时用电安全技术规

3、范(JGJ46-2005)（3） 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）（4） 组合钢模板技术规范GB50214-2001（5） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（2011年版）（6） 城市桥梁工程质量检验验收规范CJJ2-2008（7） 建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009（8） 公路桥梁施工技术规范JTG/T F50-2011（9） 某某市京广路、沙口路快速通道设计工程（10） 建筑工程基坑支护技术规程JG3120-99（11） 建设部和交通部颁发的有关规范规程二、工程概况2.1 总体概况本工区位于某某市某某路南四环路交叉口，是京广快速路（渠南

4、路-绕城高速）工程BT项目一部分，主要工程量包括京广路主线桥桩号：JK3+511JK4+050,墩号：JG73JG90，箱梁：2630联，主桥两侧雨污水及地面道路桩号：JK3+387.539JK4+150。南四环主线桥桩号：NK0+370NK1+875、两侧地面道路及雨污水。A匝道箱梁1-5联，墩号：1-15墩 桩号：AKO+117AK0+509B匝道箱梁6-12联，墩号16-37墩 桩号：BK0+487BK1+069C匝道箱梁1-11联，1-34墩 桩号：CK0+110CK0+896D匝道箱梁12-14联，35-42墩 桩号：DK0+987DK1+175E匝道箱梁1-2联，墩号：1-7墩，

5、桩号：桩号：EKO+000 EK0+303.446G匝道箱梁1-2联，墩号：1-7墩， 桩号：GKO+000GK0+385.872其中，A匝道第5联（AU05）和B匝道第6联（BU06）为2联钢箱梁。2.2水文、地质概况2.2.1 水文概况某某市多年平均(19562000年)降水量为6356mm，降水水汽来源主要借助于夏季季风，把大量的水汽从太平洋、印度洋上空输送到此，因环流形势不同，盛夏暴雨期间的水汽来源主要有3个：一是来自印度洋孟加拉湾；二是来自南海北部湾；三是来自东海。年降水量的区域分布很不均匀，总体上是呈由南向北逐渐递减的趋势，但中部荥阳市、新密市交界处降水量较大。由于温带大陆性季风气

6、候的不稳定性和天气系统的多变性，造成年际之间降水量差别很大。主要表现为最大与最小年降水量的比值(即极值比)较大，年降水量变差系数较大和年际问丰枯变化频繁等特点。全市主要雨量站年降水量的极值比一般为2636；极值比最大的站点为荥阳雨量站，其年降水量最大最小倍比值达36；最小为告城站，其年降水量最大最小倍比值为26。某某市主要雨量站降水量极值比情况见表1。2.2.2地质概况根据地质钻探结果和原位测试成果，勘探深度80.0m深以内除浅部分布杂土外，主要为第四系全新统、上更新统和中更新统冲积地层，按时代成果及物理力学性质差异划分为12个工程地质单元层，而承台所处地质层在第1层到第2层之间，现分别对这两

7、土层予以描述：第1层 杂填土（Q4m1）：褐黄色，稍湿，稍密，上层部分局部为路面，以粉土为主，含少量碎砖屑等建筑垃圾，厚度在24m。第2层 粉土（Q4a1）：黄褐色，稍湿，稍密中密，土质较均匀，偶见钙质结核，粘粒含量稍高，干强度低，韧性低，无摇震反应，厚度在2m左右。2.3主要工程量见附表三、总体部署3.1工期计划总工期：2013年8月8日开始，2014年10月20日结束，共计14个月。承台计划工期：2013年9月14日开始，2014年6月30日结束，共计290天。3.2进度计划本工程范围内主要以桥梁工程为主，根据工程实际情况，承台施工受桩基施工的制约，我项目部对承台施工采取紧跟桩基施工的方法

8、，拟采用分区间、分阶段按计划实施。承台施工进度：G、C、D匝道桥承台计划从2013年9月至2014年3月10日完工；E、A、B匝道桥承台计划从2013年10月1日至2014年3月29日底完工；南四环主线桥承台计划从2013年11月1日至2014年4月30日；京广路主线桥承台计划从2014年1月8日至2014年6月完工。3.3主要人员配置1、管理人员的投入根据工程实际情况和我公司以往施工经验，我工区投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。工区技术管理人员按照一个工段设置 ，设现场总负责一名由工区副经理担任，工段长1名，工段长带2名技术员。图-1 现场组织机构框图工区经理：张

9、旭工区副经理：贺陆卿工区书记：吕双玺工区总工：胡青松测量队：姜东志综合办：王昔阳质检部：李凌志安全部：李柯均工程部：刘坤鹏人财部：曾顺兵材料部：吴宏阳承台施工队3.4劳动力准备根据本工程范围内的施工情况，项目部配置1个承台施工队，每个承台施工队分2组。序号工种数量1电焊工182钢筋工243模板工304砼工125杂工186机械操作手123.5主要机械设备投入序号机械名称单位数量备注1全站仪台22水准仪台23吊车台54挖机台25翻斗车台66发电机台1备用7钢筋切割机台48钢筋弯曲机台49机械套丝机台810电焊机台1211小型打夯机台6四、承台施工为确保质量和安全，科学、合理、有序组织施工，我工区结

10、合线性工程的特点，对所有基坑工程周边环境、地下管网埋设进行了详细考察摸排，并认真分析了所有承台位置岩土地质报告、水文水情资料，加强安全和质量管理，强化质量安全责任制，合理配置资源，科学制订施工计划、施工方案、施工工艺，经济、安全、高效完成施工任务。4.1承台施工方法4.1.1测量放样对设计图纸对存在地下管线、地面存在管线标示处及不明确具体管线位置的承台施工前需要对地下管线进行物探，根据承台施工工艺，探坑边线按照承台开挖边线外1.5米布置，探坑尺寸10cm，间距15cm。探坑深度5.0m。探坑平面布置见图4.1.1-1。在基坑开挖前，在施工平面内进行测量放样，先精确放出基础轴线，确定桩基的中心位

11、置，测出原地面高程，计算基坑深度。我工区承台挖深大致在35米。用白灰洒出承台的边缘线和放坡后基坑的边缘线，再进行开挖。并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，然后开挖。4.1.2基坑开挖与支护为保证承台基坑开挖时确认无地下管线干扰施工， 防止承台开挖过程中挖断地下管线，地下管线探测采用物探仪和洛阳铲双控，在承台施工前先用物探仪（地质雷达）对本标段全线进行探测检查，对发现的管线及不明物体及时与上级相关部门沟通确认，提前进行改迁工作，以免影响承台及后续墩身、箱梁施工。在测量放出承台基坑开挖线后，再次沿基坑开挖边线外0.75m及承台横桥向、顺桥向中心线十字交叉再次使物洛阳铲进行钎探，确认地下管线。探孔

12、深度为 5m,孔径为 10cm,间距为 15cm，探孔布设如图图4.1.1-1。桩基检测合格后进行承台基坑开挖。开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周设置排水沟，以免下雨影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。本桥承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整的方法进行，挖至设计标高时要保留不小于1020cm的厚度，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高，基坑开挖不得扰动基底土，严禁超挖。如果超挖，在征得现场监理同意下，根据基底土的力学性能，按照超挖的深度采用灰土分层夯填即可。基坑开挖对于地下水位较低，开挖深度较浅的桥墩承台采用

13、无支护加固坑壁的形式；对于地下水位较高，开挖深度较深的承台基坑采用支护加固坑壁的形式。承台基坑开挖均采用放缓边坡、合理设置平台的方法：基坑深5米以内均采用1：0.75的坡比一次放坡；基坑底承台外侧每边预留1.0米的工作宽度；雨季施工时，基坑顶四周堆设土围堰，防止地面水流入基坑；基坑顶四周设置安全护栏。承台基坑开挖设计详见断面图。图4.1.1-1承台基坑开挖及探坑位置示意图承台基坑开挖工艺流程如下：施工准备放线挖掘机分层开挖修边(坡)基坑底预留土层人工挖除预留土层人工基坑底找平基坑检查验收。根据我工区开挖现场判断，地下水位线在基坑以下范围，基坑挖成以后，不可能出现渗水、积水现象。只有在下雨天，有

14、可能会有汇集雨水流入基坑中。故在基坑周围边缘1.2以外的范围内设置土围堰，基坑壁上覆盖塑料薄膜防雨。基坑内及时开挖规格为50cm50cm50cm的积水坑，进行排水。承台基坑开挖允许偏差序号项目允许偏差经验频率检验方法范围点数基底高程土方0每座基坑5用水准仪测量四角和中心-20石方+505-200基地高程504用经纬仪测量，纵横各2点基坑尺寸不小于设计规定4用钢尺量每边各1点 4.1.3基坑清理基坑机械开挖完成，及时人工清理基坑、一般情况下，清理基坑时，使其高程高于承台设计底高程10cm左右，使用人工进行基坑底部清理、整平。禁止机械超挖，若局部超挖，要求回填处理，用小型机具按照压实度为93%进行

15、夯实。4.2桩头及基底处理1、桩头处理、测量队准确测放出破桩顶标高，用红油漆做好标记，向现场技术员及破桩施工人员做好交底。、按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多余的砼凿除，保证桩头平整。凿桩时候要保护好桩基不受破坏，桩头处理完后及时复核高程。、及时将大块碎渣清除出基坑，将小块碎渣摊铺到基坑中，基坑要大致平整，标高必须低于桩头标高10cm，若高出，则将多余的废渣全部清除出基坑。、对桩头钢筋进行校正、除锈及修复，保证主筋顺直，并根据图纸绑扎好箍筋。2、基底处理、桩头处理完毕，及时进行基底处理，若有渗水，务必不间断将积水抽出去，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。、基坑晾晒干后，由人工对基底用电夯机

16、夯实。、基坑验收合格后立即浇筑一层厚10cm的C20混凝土作为承台施工的垫层，垫层表面要平整。承台垫层将整个基坑全部覆盖，浇注垫层时，保护好桩头不受污染，混凝土垫层尺寸为承台边线外延伸10cm。4.3钢筋网制作与安装按照设计要求在施工钢筋骨架前，垫层顶部先铺设8 1010的钢筋网。由于受桩基影响，钢筋网不能采用成品，需根据桩基位置下料人工现场绑扎。4.4钢筋制作与安装1、承台开挖深度大于4.0m，钢筋安装前搭设双排脚手架，脚手架距承台0.4m，立杆平面间距0.6m*1.2m，水平步距1.2m，搭设高度为承台顶，脚手架顶设1.2m高护栏，挂密目式安全网。1、进场的钢筋，必须进行检验，检验合格后方

17、可使用。进场材料应妥善保管，宜存放在料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，离地不少于0.3m；钢筋应按不同等级、牌号、直径等分别堆放，并标明数量，不要和酸、盐、油一类物品一起堆放，以免锈蚀和污染；工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天加盖棚布。2、钢筋统一在钢筋加工厂制作成半成品，平板车运输到工点，现场绑扎成型。钢筋表面要求洁净，钢筋平直、无局部弯折，不应有削弱截面的伤痕。3、钢筋制作：下料严格按照工区下发的下料单进行配料。钢筋切断应采用切断机或断丝钳切断，不得用电弧切割。断料前，应根据钢筋配料单复核钢筋种类、直径、尺寸、根数，然后依据钢筋原材

18、料长度将同规格的钢筋，按配料单下料长度，进行长短搭配、统筹排料。钢筋加工必须在专用台架上进行,保证其各项技术指标符合图纸及规范要求。钢筋连接应符合图纸设计及施工技术规范要求，钢筋连接采用搭接焊和机械连接，25、28和32的钢筋采用直螺纹连接，16和20的采用单面焊，焊缝长度10d。焊缝宽度0.7d，焊缝厚度0.3d（d钢筋直径），钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上不得有两个接头。在同一截面内，焊接钢筋总数应不超过钢筋总数的50%。钢筋末端的弯勾平直段长度10d，弯曲直径D：625，3d；2840，4d。墩柱预埋钢筋按现场施工情况，确定钢筋的分段长度。

19、钢筋在下料时，钢筋的截面应平头，其目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，机具宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，严禁气割。待剥钢筋应在机具上平放，使钢筋中心与加工机具中心在同一轴线上，并定好钢筋位置，用扣具锁紧固定，然后方可进行剥肋滚压螺纹。在剥肋加工时，丝口的长度应由加工机具上自带的相位控制器控制其加工长度，丝口长度等于套筒长度的一半，以便在钢筋连接时保证其连接的合格率。待钢筋螺纹加工成型后，对丝口进行打磨并在丝口端套上保护帽，以防在运输过程中引起的丝口破坏。4、钢筋安装：桩基检测合格，测量队立即在基底垫层表面精确测量放出承台边线、承台轴线，现场工程师用线绳拉出钢筋绑扎底四周线，并固定在垫层上

20、。在垫层混凝土达到设计强度的75%后进行钢筋绑扎。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。对于多层多排的钢筋，宜根据安装需要在其上下层间隔处设立一定数量的架立筋或短钢筋， 竖向架立筋采用25钢筋梅花型布置1.0m1.0m，每道架立筋加2根同样型号的钢筋人字形斜撑。架立筋顶部横、纵向按1.0m间距安设水平钢筋，但架立筋或短钢筋的端头不得伸入砼保护层内。焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊等现象。钢筋保护层采用混凝土垫块，

21、垫块按照钢筋直径制成十字型凹槽状，强度不小于承台混凝土强度，按4块/平米布置。桩基接地钢筋与承台钢筋及墩身预埋主筋焊接牢固。5、墩柱预埋钢筋安装墩柱预埋钢筋要安装准确、牢固。墩身钢筋与承台钢筋冲突时，适当挪动承台钢筋，必须保证墩身钢筋位置准确。墩身钢筋N1预埋于承台内，伸入承台长度不小于设计值，在承台顶部2m范围内不允许有接头。预埋钢筋安装好后，顶部佩戴帽头保护。6、钢筋接头外观检查：焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，应符合JTG/T F502011之钢筋焊接规定；直螺纹连接钢筋采用压力扳手、卡尺、或专用量

22、规、通端螺纹环规等检查其是否连接情况、丝头长度、螺纹直径等，检验标准应符合钢筋机械连接通用技术规程GJ107-2003的各项规定。7、钢筋加工及安装质量检查标准检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面基础、锚碇、墩台、桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径5弯起钢筋位置（mm）20尺量：按骨架总数30%抽查保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台10沿模板周边检查58处预埋件中心位置38、承台利用桩基钢筋笼作地极，桩顶箍筋作连接钢圈，利用

23、结构内钢筋作桩基间的水平连接，形成整体。然后采用结构内钢筋作接地引下线与水平连接筋相连接引出承台，并与墩内接地连接。相互连接时采用“L”过度焊接。4.5模板的制作与安装 承台模板采用定型模板或厂制大块钢模，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，现场拼装，螺栓联结。模板安装前对模板刚度进行检验，试拼合格后对模板进行打磨除锈，并涂刷脱模剂，钢筋安装完成后，对钢筋进行检验，待检验合格后，复核承台边界线后进行模板安装。模板加固采用内拉外撑的方法，拉筋采用12拉杆，数量根据模板预留孔确定，设置斜拉筋时，将拉杆焊接在桩头钢筋上，拉杆另外一头引出模板外用螺栓加固，用一头螺帽拧紧。另用48钢管对模板进行支

24、撑，钢管交错布置，间距80左右。钢管两端加顶托和底托，顶托一端支撑模板背楞，另一端支撑于基坑壁，为防止基坑壁无法承受侧压力而产生沉陷，在基坑壁上设置20mm15mm方木，用木楔将顶托与模板背愣、底托与方木之间的空隙楔紧，48钢管横向间距1m/道，竖向间距根据模板背楞确定。模板安装完毕后，检查加固系统是否牢靠；模板接缝处是否严密；模板与基底有无较大缝隙；模板内侧在安装过程中是不是被污染；下面几项内容的检查按下表进行。模板安装质量检查标准序号项目允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高程154相邻两模板表面高低差25模板尺寸306预埋件中心线位置34.6混凝土浇筑及养护混凝土浇筑钢筋及模板

25、安装好后，现场技术员进行模板和钢筋的尺寸检查，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。浇筑混凝土前对模板、钢筋和预埋件进行二次检查，对模板内可能带有的杂物、积水和钢筋上的圬垢应清理干净，模板安装应固定、牢靠，接缝平顺严密不漏浆，模板如有缝隙，应堵塞严密。模板安装完后在模板顶测量标高，并做好标记，便于在浇筑时控制顶部标高。根据现场实际情况，砼浇筑采用吊车加流槽或泵车泵送结合的方法进行浇筑。混凝土统一由拌合站搅拌，混凝土运输车运输，混凝土运输车到达现场时，要有专人指挥。现场对混凝土塌落度进行实测，范围控制在1822，对混凝土入模温度加强控制，混凝土入模温度应在530度。混

26、凝土分层浇筑，分层厚度控制在3040cm，振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再出现气泡，表面平坦泛浆。混凝土浇注、振捣完成后，应及时修整，抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍， 墩柱处砼面拉毛。抹面严禁洒水，并严禁过度操作影响表层混凝土的质量。浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及

27、时处理。承台混凝土浇筑完成后，表面洒水养生。承台的允许偏差还须符合下表规定：序号项目允许偏差（mm）1尺寸302顶面高程203轴线偏位154前、后、左、右距设计中心线尺寸302、混凝土养护混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除应遵循先支后拆、先拆非承重、后拆承重的顺序，自上而下进行；模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆

28、放整齐。4.7基坑回填承台施工完成后，承台四周基坑地面道路标高以下1.5米范围内采用三七土逐层回填压（夯）实，地面道路标高1.5米以下范围采用素土回填；每层回填土依据施工机具类型采用不同的厚度，底部狭窄处采用小型高频振动夯或蛙式夯，每层回填土压实厚度选用20cm，压实度按93%控制，作业空间具备压路机操作时，采用振动压路机压实，压实厚度选用15cm，压实度按96%控制。考虑到后期墩柱的施工，回填前在承台顶部墩柱施工范围砌筑三七墙体，墙体在砌筑时留足一定操作空间，墙体高度超出原地面15，墩柱施工完毕时拆除这部分墙体。详见承台回填示意图。承台回填侧面图承台回填平面图4.8承台施工工艺流程图施工准备

29、 桩基无损检测后 压 浆基坑开挖（支护）、破桩头整平、浇注垫层 接地、预埋墩身钢筋钢筋绑扎钢筋制作 安 装 模 板混凝土浇筑 混凝土养护、拆模基坑回填承台施工工艺流程图五、施工过程中重点控制项目5.1承台成品保护措施根据承台的施工特点，对以下工序必须采取可行措施进行成品保护：1、承台浇筑完毕后，用竹竿或钢管做基坑安全防护并挂上防护网。承台边缘设置醒目的安全标志，以免机车掉落碰伤承台混凝土。 2、拆模时要小心操作，避免模板碰伤混凝土棱角。 拆模完毕后，及时修复表面气泡。3、基坑回填时，要专人指挥，避免挖掘机损坏混凝土侧面及棱角。5.2施工异常处理浇筑中如混凝土输送泵卡管，应采取滑槽、串筒等器具辅

30、助浇混凝土，滑槽要提前加工制作，以备应急使用。六、质量保证措施6.1对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工处的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，杜绝不合格材料进场，各种混合材料按设计规定的配合比进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。6.2开工前向全体施工人员进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对施工人员进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。6.3认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评

31、比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。6.4施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。6.5每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。6.6加强质量教育

32、和岗前培训。进行质量教育、 提高质量意识。制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。开工前进行专业、 规范、 操作要求、 岗位责任的培训。规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范，讲规范，按规范施工。施工质量与每人的利害关系明确,做到人人心中有数，达到科学化、 标准化、 规范化、 程序化施工。6.7经理部每旬组织一次质量大检查,对质量情况进行讲评,指出存在的问题,制定整改措施。6.8加强质量管理。实行工班自检、工序互检、质量人员专业检查三级检查制度，以及岗位责任制和奖惩制度，隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。6

33、.9质量通病预防措施1“蜂窝”预防措施 认真按设计要求，严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌和均匀，坍落度适合；增加混凝土搅拌时间，浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振和过振现象；混凝土下料高度超过2m应设串筒和溜槽，下一层混凝土浇筑前应铺设2cm的水泥砂浆；浇灌应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1-1.5h，密实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。 2“麻面” 预防措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润；模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严；模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣

34、密实，至排除气泡为止。 3“露筋”的预防措施在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，认真分层振捣密实；预留孔洞处，应两侧同时下料，严防漏振；砂石中混有粘土块、木块等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。4缝隙、夹层的预防措施认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土、砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设置串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。 5缺陵、掉角的预防措施混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有75%以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞

35、击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等物品保护好，以免碰损。 质量保证体系经济责任制提高质量意识掌握规范及验标技术交底测量定位审核图纸推广新技术工艺项目QC小组单位工程合格率达到100%优良率达到95%以上施工控制全员QC教育经济保证 控制保证技术保证组织保证思想保证下道工序是用户为用户服务质量第一工班回访改进工作质量反馈奖优罚劣进行自检、互检、交接检加强施工现场控制实行质量保险抵押接受业主检查各分项工程由监理签证严格按施工程序和技术标准施工质量责任制技术岗位责任制队QC小组工班QC小组总结表彰先进提高施工能力经济兑现质量评定提高工程质量量质量保证体系七、特殊时期施工保证措施7.1雨期施工保证措施

36、拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。1、工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。2、疏通既有排水系统，保证排水畅通。3、备齐备足防洪物资、排水设备，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。4、安排专人维护施工便道，及时清理路面积水，填筑便道凹坑，清除便道上乱石及泥浆。5、对施工用电进行专门检查，若发现违规接电和可能的安全隐患立刻整改。7.2冬期施工保证措施1、钢筋加工冬季钢筋的焊接宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。冬

37、季施工用混凝土的原材料各项指标，均应满足高速铁路混凝土施工质量验收标准相关要求。冬季钢筋电弧焊接时，应有防风、防雪及保温措施，并应选用韧性较好的焊条，焊接后接头严禁立即接触冰雪。焊接前场地应提前清理干净，不得有冰雪。焊接作业在挡风、遮雨雪焊接作业棚内进行。钢筋焊接前，均应进行试焊，试焊合格后方可进行正式焊接，对焊钢筋时，为防止温差过大，影响焊接质量，焊完的接头应自然冷却，焊后未冷却的接头严禁碰触冰雪。加强施工质量监控，接头处不得有横向裂纹，当有一个接头不符合要求时，则对该批接头进行检查，剔出不合格品，重焊后，再进行二次验收，施焊在有挡风结构内施工，当温度低于-20时，不再继续施工。雪天或施工现

38、场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时，采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头严禁接触冰雪。2、混凝土混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。罐车接料过程中必须使接料区全封闭保温，运输罐车须用保温棉保温，不得直接使用土工布或单层无填保温棉绿帆布包裹，合理布置运输时间，冷环境运输时间尽可能缩短，罐车不得在室外环境等待。运输过程中间不得换车倒运混凝土。混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，浇筑面温度不得低于2，保证混凝土的入模温度不得低于5；开始养护时的温度不得

39、低于5，细薄截面结构不得低于10。养护过程中仍须测养护温度，达不到5时应采取加热措施养护，由试验人员专人负责测温工作，并做好温度记录，若测试变化异常，应及时向工程部和总工汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。混凝土浇筑采取分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时封闭保温。控制混凝土拆模时间，冬季施工混凝土温度较低，初、终凝时间较平时有所延长，各分部制作脱模强度试件作脱模时间参考，拆除模板时，混凝土的环境温差不得大于15。拌制及浇筑混凝土时应注意采取措施防止早期受冻。用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计的30前，

40、或用矿渣水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计值的40前，均不得受冻。混凝土浇注宜选在一天气温较高时间段,为10点到16点这一时间段。在养护期间，混凝土外露表面应进行覆盖，在负温条件下不得洒水。混凝土试块留置：混凝上试块除正常留置外须增设不少于两组与结构同条件养护的试块，分别用受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度。八、安全保证措施建立相应安全管理机构，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对

41、下一级包一级，下对上一级保一级。主管抓生产必须管安全，明确分工，责任到人。安全管理领导小组全面负责工区内安全管理工作。安全管理领导小组办公室设在工区安全质量部，具体成员组长：张旭 副组长：胡青松 贺陆卿 成员：牛天方 付仕 乐永祥 姜东志 李艳锋 马辉 杨红伟 吴宏阳 王昔阳 李柯均 马欢 各施工队主要人员 8.1建立健全管理体系工区建立以经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证体系见“图-5 安全保证体系”。图5安全保证体系8.2制定安全施工措施。工区安排专人负责基坑安全巡查。责任人：黄理鑫 联系电话

42、：1、施工区域设置警示标志，严禁非工作人员出入。2、施工应注意安全，排查安全隐患和潜在危险源，避免对人员、施工机具造成危害。3、为保证安全，现场应有专人统一指挥，安排专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。4、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。8.3制定安全作业规章制度在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：1、车辆运输运行安全作业制度。2、用电安全须知及电路架设维修作业制度3、各种机械的操作规则及注意事项。4、有关劳动保护法规的执行措施。5、各种安全标志的使用规则及维护措施。安全保证体系组织保证

43、工作保证制度保证工区安全领导小组各级领导层层负责并落实党政工团齐抓共管安质部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局抓好安全预防,开展预想、预制、预防活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训,坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在3以下防物体打击事故防电击伤害事故防高空坠落事故防机具设备伤害事故防行车事故安全责任制安全有关台账齐全定期与日常安全检查制及安全生产奖惩制周一安全活动日制及定期安全课制安全技术交底制、交接班制及班前技术讲话制安全设计制

44、基础工作防范重点安全目标6、起重作业、安全作业制度。8.4施工组织安全控制措施（1）基坑开挖前,在开挖边线四周2米外修筑上底0.5m、下底1.0m、高0.5m的梯形土体围堰，防止地面水流入基坑。（2）基坑开挖边线四周1.5米处设置离地面高1.2米的钢管护栏，钢管涂刷红白相间的警示漆，同时设置警示标志及安全网。（3）机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径内，必须进入时，待机械挖土作业停止后，人员方可进行坑低清理、边坡找平等工作。（4）基坑开挖土方及时清运，基坑边缘外3.0m范围内严禁堆放弃土，以免产生不均匀荷载。（5）工人上下深坑应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落（6）夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。（7）基坑开挖过程中，密切注意周围管网的安全，遇到不明地下障碍物，立即停止施工，在探明清楚后方可继续施工。（8）冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、 架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。8.5推行安全标准化工地建设抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有