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1、路基工程施工组织设计（新建铁路某某至某某机场线ZCTL-SG3标段崔家崖至陈官营K7+600K10+200专用线）编制：审核：审批：某某有限公司某某铁路项目经理部四分部某某年7月1日目 录1.总体施工组织布置及规划11.1编制依据及范围11.1.1编制依据11.1.2编制范围11.1.3路基工程概况11.1.4主要工程数量11.1.5自然条件及工程环境21.2工程特点、重点及难点分析31.2.1工程特点31.2.2工程重、难点分析及主要对策41.3施工总体规划及组织安排51.3.1工程施工管理目标51.3.2施工组织机构设置及职责划分61.4拟投入本工程的机械设备101.5劳动力配备计划111
2、.6路基施工区段划分112.路基工程施工方案132.1路基工程152.1.1路基工程施工方法152.2.路基附属工程292.2.1路基支挡结构工程施工292.2.2边坡防护工程施工322.2.3路基防排水工程施工332.2.4确保路基压实标准的工艺措施342.2.5路基沉降控制及观测措施353.质量保证系统及措施353.1质量保证体系353.1.1质量管理组织机构353.1.2质量管理人员配备363.1.3质量管理制度363.1.4质量保证体系图383.3质量保证措施393.3.1确保工程质量的管理及控制措施393.3.2原材料质量控制措施413.3.3路基工程质量保证措施423.3.4雨季施
3、工质量保证措施453.3.5雨季施工应急预案463.3.6夏季施工措施484.安全保证体系及措施494.1安全生产目标494.2安全保证体系494.2.1安全管理组织机构494.2.2安全管理制度494.2.3安全保证体系图514.3安全保证措施524.3.1安全施工管理措施524.3.2路基工程施工安全保证措施534.3.3运营线行车安全保证体系534.3.4现场施工用电安全保证措施564.3.5施工现场治安、消防、防火安全保证措施574.3.6雨季防洪措施584.3.7预警机制和应急预案59.5.施工环保、水土保护措施615.1环保水保管理机构615.2环保水保管理体系615.3环境保护措
4、施625.3.1施工中的环保措施625.3.2路基施工水土保持措施62路 基 工 程 施 工 组 织 设 计1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据及范围1.1.1编制依据(1)新建某某至某某机场铁路ZCTL-SG3标站前工程设计图纸、工程量清单。(2)新建某某至某某机场铁路指导性施工组织设计（某某铁路有限公司编）。(3)国家有关方针政策和国家、铁道部现行铁路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等。(4)设计院某某至某某铁路相关技术交底材料。(5)现场踏勘调查的相关资料。(6)本单位拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理水平及施工经验等。1.1.2编制范围 本施组的编制
5、范围起始点为崔家崖至陈官营车站专用线K7+600K10+200所有线下土建工程。1.1.3路基工程概况本段路基工程主要范围：黄河南岸既有线改造，崔家崖至陈官营专用线K7+600 K10+200的路基及附属工程。路基工点类型主要有：路基坡面防护、L型脚墙基础、桩板挡土墙等，地基处理采取水泥土垫层、重型碾压、冲击碾压处理等措施。1.1.4主要工程数量主要工程数量汇总表序号工程名称单位工程数量备 注一路基区间路基土石方挖方（土/石）立方米72632填方立方米33149A组填料立方米改良土立方米70031级配碎石立方米34022路基附属工程土方立方米33198混凝土/钢筋混凝土圬工方512/7372干
6、/浆砌石圬工方3507/8468播草籽平方米28845栽植乔木/灌木千株0/187.593土工布平方米141土工格栅平方米水泥土垫层立方米22961水泥土挤密桩米67836重型碾压平方米15883冲击碾压平方米95912弃土场处理项1防噪声隔声窗平方米2600声屏障平方米7021.39线路防护栅栏单侧公里6.7支挡结构圬工方259791.1.5自然条件及工程环境1.1.5.1自然特征（1）地形、地貌特征本标段范围某某西至某某线路路基经过黄河阶地平原区（CGLK2+213DK21+600）：地形平坦、开阔，地表建筑物林立，厂房密布。海拔在15001620m之间。（2）气象资料某某至某某城际铁路极
7、其联络线所处气候属中温带半干旱大陆性气候区，其特点是气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷干燥。年平均气温5.7C，最冷月平均气温-8.8C，最热月平均气温17.8C，年最大降雨量452.1mm，年平均蒸发量1825.7mm，历年平均风速2.4m/s。1.1.5.2工程地质特征（1）地层岩性黄河阶地平原地表广泛分布第四系全新统冲洪积黏、砂质黄土、粉质黏土及粗、细圆砾土。（2）地质构造本线处于北北西、北西西、北东-北东东构造交汇部位，活动断裂较发育。相继产生了刘家堡、雷坛河、深沟桥、宋家沟等断裂，构成七里河断陷盆地的边缘，断裂将第三系红层断
8、开200m。在中、晚更新统以来，七里河阶地完成，同时活动断裂错断了黄河四、五级阶地。全新世以来，北东东向的构造活动性加强，断裂活动错断了马兰黄土及黄河一、二级阶地。1.1.5.3水文地质特征（1）地表水本标段涉及的地表水系有黄河、碱沟。它们主要依靠降雨（雪）和泉水补给。黄河流程长，流量大，水质良好，可供生活及工程用水；而碱沟支流少，流程较短，流量变化大，水质较差。（2）地下水类型及特征本线经过地区的地下水资源总体贫乏，而且水质较差。仅在某某西站到西固的黄河河谷段，地下水潜藏，水量丰富，水质较好。1.1.5.4交通运输情况（1）既有铁路本段线路处于某某铁路枢纽，东接陇海线，西连兰新线和兰青线，北
9、通包兰线，铁路运输非常方便。施工中可充分利用就近既有线路、车站，作为主要材料运输工具。（2）公路运输本项目处于某某市，公路四通八达。在某某市内黄河以南距离本线较近的道路有西津西路、西固东路、南滨河路、西固环形西路、黄河以北有机场高速公路、省道201，公路交通较为便捷。1.2工程特点、重点及难点分析1.2.1工程特点（1）不良地质和特殊岩土分布广，陇西黄土地区地质复杂本标段线路走行于黄河河谷区和陇西黄土地区，沿线的不良地质类型主要有泥石流、黄土陷穴、人为坑洞等。工程建设中存在的地质风险因素主要为湿陷性黄土地基沉降的风险、黄土陷穴风险、人为坑洞、膨胀岩土造成路基边坡不稳定风险等，具有一定的施工风险
10、。（2）营业线施工任务繁重，有一定难度。本标段涉及营业线施工主要有黄河南岸既有线改造、陈官营增建第三线、某某西联络线、货车联络线与既有兰新线接轨等施工，施工中，需对营业线采取足够的安全防护措施，做好各方面协调工作，对现场作业队伍、管理队伍进行专业化管理。1.2.2工程重、难点分析及主要对策1.2.2.1本工程重、难点分析（1）崔家崖至陈官营K7+600K10+200专用线2.6km，其中线下抗滑桩186根，其中1.52m的137根， 22.5m的49根；脚墙基础1232.84m；路基帮宽2460m。1.2.2.2主要施工对策工程重点、难点及主要对策和技术措施具体见下表：工程重点、难点及主要对策
11、表序号项目重难点施工/工作主要对策1组织管理施工安排1、针对本工程特点、重难点，并根据我单位多年在国内铁路线施工的丰富经验，首先建立健全强有力的施工管理组织机构，确保各项工作处于受控状态，做好各专业的协调工作。2、针对工程特点，安排具有丰富类似工程施工经验人员参加本项目施工。迅速选调工程技术人员和专业化的施工队伍，配备足够的工程机械和设备，合理安排预制场的前期准备工作，尽早修筑施工便道。做到进场快、开工快、为施工争取更多的时间。2既有线施工施工安全1、严格执行铁道部关于既有线施工的文件和规定及某某铁路局关于既有线施工的“十不准”规定；2、成立专业化队伍，标准化管理；3、参加施工的人员，施工前进
12、行既有线安全培训，工程负责人及有关管理人员具有铁道部（或铁路局）既有线施工安全培训合格证书，施工前指定切实可行的施工方案和安全措施；4、对既有线设备和状况和位置，与设备管理单位和运营单位共同指定防护措施，明确施工责任。5、严格执行既有线施工计划审批制度，杜绝无计划施工，始终做到“施工不行车，行车不施工”。6、施工时重点加强施工准备、施工过程的监控、线路开通检查三个关键环节，确保施工安全。7、临近既有线的路基、桥涵施工项目作为日常安全检查和监控的重点。3环保、水保任务重针对环保要求高的特点，严格遵循有关环保和水保法规，结合实际情况制定切实可行的环境保护和水土保持措施，健全环境保护组织机构，配合当
13、地政府和有关部门做好环保和水保工作。1.3施工总体规划及组织安排1.3.1工程施工管理目标1.3.1.1质量目标（1）执行建设工程质量管理条例(国务院279号令)；（2）符合国家和铁路行业现行的工程质量验收合格标准和工程设计文件要求；按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；（3）单位工程一次验收合格率达到100%；（4）消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率100%； （5）在合理使用和正常维护条件下，各工程结构的施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求；（6）全线综合质量争创部优、国优。1.3.1.2工期目标序号工程名称数量计划开始时间计划完成时
14、间历时（天）一某某-7-1某某-10-31122 挡土板预制1838块某某-7-1某某-9-3091 抗滑桩施工186根某某-7-1某某-10-10101L型脚墙基础1232.84m某某-7-1某某-10-10101 路基帮宽2.46km某某-8-1某某-10-2585 骨架护坡、边坡防护2.46km某某-8-20某某-10-3172 本标段计划开工日期为某某年7月1日，计划竣工日期为某某年10月31日。具体日期见下表，施工横道图、网络图附后表1-1、1-21.3.1.3安全生产目标（1）无重大生产安全事故。（2）无重大道路交通责任事故。（3）无重大火灾事故。（4）无既有线铁路交通一般D类及以
15、上事故。1.3.1.4文明施工目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。1.4.1.4环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。1.3.2施工组织机构设置及职责划分1.3.2.1施工组织机构项目经理部组织机构框图项 目 经 理 部项目经理总 工 程 师项目副经理工地试验室材料试验设备检验工程试验综合办公室外联内协劳动人事治安保卫信息管理计划财务部计划管理合同管理财务管理成本管理物资设备部物资管理设备管理材料供应机械管理安质监察部安全管理质量检查环境保护文
16、明施工工程技术部工程技术工程进度控制测量工程调度路 基 作 业 班 组1.3.2.2岗位职责划分岗位职责划分表序号岗位部门管理职责一项目经理对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路十二五发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。二总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出
17、并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中
18、的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。三项 目副经理协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。四安全总监全盘负责整个分部的所有施工生产安全和生活安全等。在施工中与生产副经理配合抓好现场的安全生产，严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。安排好安质部的各项工作，做好危险源的辨识评价等工作，督促安质部做好内业资料和各种检查资料的闭合等。五项目经理部各职能部门职责1综合管理部负责处理项目部一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文
19、秘、后勤、接待及对外关系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业主。2计划财务部负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各施工作业队开展责任成本核算工作。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、
20、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。办理工程款的收取、支付。组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。3工程管理部依据实施性施工组织设对标段的施工进度进行管理和协调工作。对现场施工进行全面管理，做到文明施工。按照中华人民共和国文物保护法，对施工过程中涉及文物事宜履行职责。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指
21、导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各施工作业队做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作；负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。4物资设备部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操
22、作与维修保养培训工作，检查指导和考核各施工作业队的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时向项目部上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，及时按工程需要供应砼，确保施工生产需要。5安质环保部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措
23、施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。6中 心试验室中心试验室负责标段的检验、试验，按检验评定标准对
24、施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。1.4拟投入本工程的机械设备本区段路基根据工程进展情况逐步组织填方机械进场，拟投入本工程的机械设备见下表。表3-1 主要机械设备表序号名称规格型号单位数量完好率用途1装载机徐工ZL50D台2良好土方2振动压路机YZ18JC台2良好压实3履带式推土机TY220台1良好土
25、方4内燃液压冲击夯 HWZ80台1良好夯实5自卸汽车20t台5良好运土6挖掘机小松PC210台2良好土方7砂浆拌合机HJ-320台2良好拌合8平地机GR200台1良好动力1.5劳动力配备计划根据本路基工程特点及工程量，施工高峰期人数安排98人（不含管理人员），劳动力安排见下表：拟投入本工程劳动力安排表序号工 种单 位数 量备 注1机械操作司机人11土方机械、运输机械操作司机2钢筋工人203电 工人24电焊工人106瓦 工人15砌筑浆片7架子工人108普 工人30合计人981.6路基施工区段划分2.路基工程施工方案本工程路基工程工点分散，路基填、挖及基底处理形式多样。根据工程特点和工期目标要求，
26、需要合理安排施工组织，加强机械设备和人员配备，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理安排施工顺序和选择施工方案，采用机械化施工，以保证工期和质量。充分利用路基施工的最佳季节，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工，分区、分段平行流水组织。同时要考虑路基填筑施工受季节影响因素。路基施工立面效果图如下：2.1路基工程2.1.1路基工程施工方法2.1.1.1工艺试验施工前对地基处理的桩基、路堤各部填筑、过渡段等工程，选择有代表性的试验区段先进行工艺试验，取得工艺和相关参数，按照相关管理办法，组织验收合格后再全面展开。路基填筑施工前，严格填料筛选和检验
27、、土质改良试验和检验。确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。2.1.1.2地基加固处理地基处理首先进行地质复核，确认工程地质条件，认真研究，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。2.1.1.2.1一般地基处理施工工艺流程见下图所示：路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾压机具对地表进行压实。对路堤基底清除植物根系，当松土厚度小于0.3m时，采用冲击碾压机械将原地面碾压密实；当松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖分层回填压实，碾压后的压实质量达到相应部位的压实标准。根据现场实际情况，可以采用挖掘
28、机、推土机等机械辅以人工进行施工。2.1.1.2.2垫层铺筑（1）施工工艺流程施工工艺流程如下框测量放样整平施工场地铺设垫层整平压实质量检验作业场地清理合格不合格转入下一工序图所示。垫层施工工艺流程图（2）施工方法采用推土机、平地机、压路机等机械化组合方式进行。测量放线：测量控制桩间距控制在10m。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度每施工段100m。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入控制桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。以此控制垫层厚度。作业段划分
29、：每个流水段可按4050m为一段，卸料堆土4050m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。可根据施工进度要求以810h为一班连续摊铺。摊铺与整平：采用推土机和平地机组合摊铺，以40m为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，虚铺厚度大于设计厚度57cm，可根据现场压实情况调整。用推土机初平，根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程及路拱横坡，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。(3
30、)施工工艺标准及要求施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。砂、碎石垫层的压实质量符合下表的规定。垫层压实标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围50mm沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量2厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量3顶面高程50mm沿线路纵向每100m抽样检验3处水准测量4横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量2.1.1.2.3冲击碾压（1）冲击碾压后要满足基底承载力不小于150kPa。（2）施工前应进行场地平整，清除表层土。（3）冲击碾压遍数应根据试验性施工确定，并满足设计要求的演示标准。冲击碾压遍数可根
31、据现场施工时冲击轮轮迹高差小于15mm控制，满足设计要求的压实标准。（4）冲击碾压时应及时对地基表面适量洒水，使水分充分渗透，达到适宜的含水量后进行冲击碾压。冲击碾压10遍左右后，平地机大致整平 ，再冲击碾压。（5）相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m，振动碾压搭接长度不宜小于5m。（6）冲击碾压完成后，用平地机平整，用光轮压路机最后碾压。2.1.1.2.4重型碾压施工工艺流程如下框图所示施工准备测量场地清理、平整修筑临时排水设施重型碾压质量检测下道工序补压合格不合格重型碾压施工工艺框当地基表层土承载力及压实度达不到规定要求时，按设计采用重型振动压路机进行振动碾压。碾压前清理地表附着物及种植
32、土，平整施工场地，并测定土壤含水量，在最优含水率的2%范围内及时组织碾压，大于该范围要晾晒，小于该范围要洒水浸湿。碾压时应顺着线路纵向行驶，直线地段应从两侧向中间进行；曲线地段应从曲线内侧向外侧进行，先静压12遍，再进行振动碾压。碾压时要先轻后重，先边后中，先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。碾压后要通过试验检测其密实度，达不到设计要求时补充碾压直至合格。2.1.1.3基床以下路堤填筑2.1.1.3.1施工准备工作(1)测量放样在填筑之前，首先对填筑地段进行测量放样，定出路基的中桩及边桩，并做好标记，确定填筑
33、范围。(2)基底处理在填筑前，对路基进行清表。(3)填料和机械设备选择基床以下路堤填料均采用A组填料。机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等。2.1.1.3.2现场填筑压实试验试施工前，先做好土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量试验，再通过试验测定土料最大干密度和最佳含水量。根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，在施工条件较好的代表性地段路堤全宽范围内填筑不小于100m试验段，以确定合理的施工工艺，确定填料的最佳松铺厚度、压实遍数、含水量及填筑工艺。采用不同型号、吨位、性能的碾压机械进行压实，确定各部位最佳机械组合、碾压机械以及碾压速度、遍数。确定合适检测方法、检
34、测手段。压实试验施工后，将施工参数和施工工艺、机械的最佳配置报监理工程师，经批准作为以后路堤填筑施工的依据。每层的压实效果分别采用核子密度仪、灌砂法和K30荷载板试验进行检测。2.1.1.3.3基床以下路堤填筑核对填料的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中，当填料质量发生变化时，重新进行填料试验。基床以下路堤采用分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)” 方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向
35、、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。每个区段的长度根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图见下。三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。试验段位置应选择在地质条件、断面形
36、式均具有代表性的地段，长度不小于100m。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，竣工时应刷坡整平。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。 不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行
37、平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。填筑过程中，埋设沉降观测设施，做好沉降观测和压实质量检测。基床以下压实标准项 目压实标准A组
38、填料地基系数K30(MPa/m)80压实系数K0.902.1.1.4基床底层填筑2.1.1.4.1材料要求（1）路堤地段采用搅拌站拌制的水泥改良土水泥掺量4% )。对于高度小于2.5m的低路堤，当基床范围内的地基存在Ps1.5Mpa或00.18Mpa的土层时应采取换填等措施处理，基床应满足相应部位填料及压实标准的要求，不能满足时，基床底层换填掺4%水泥的改良土。（2）路堑地段软质岩及土质基床应满足基床底层填料及压实度的要求，基床范围内的地基应无Ps 1.5MPa或00.18MPa的土层，否则应进行换填。膨胀土、湿陷性黄土等特殊土的地段应符合铁路特殊路基设计规范(TB10035)的有关规定，满足
39、路基变形和强度要求。2.1.1.4.2施工要求首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。按照 “三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填料采用自卸车运输、推土机摊铺初平、平地机精平、重型压路机振动碾压。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。填筑前进行不小于100m现场填筑压实工艺试验。基
40、床表层A组料应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。基床底层压实标准项 目压实标准A组料地基系数K30(MPa/m)100压实系数K0.93为保证路堤填筑过程中基底的稳定性，软土地基段路堤填筑须根据沉降速率控制填筑速度。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。(1)施工顺序下层面处理卸填料土推土机摊铺整平平地机整平中型压路机初压平地机精平重型振动压路机振动碾压重型振动压路机静压压实度检测。(2)填土、摊铺、平整不同材质的填料应分层填筑，且应尽量
41、减少层数，每种填料的填层厚度按试验段确定的填层厚度确定，且符合技规要求。填土区段按照网格化布料，用推土机及平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。(3)碾压砂石类填料用重型振动压路机、振动突块压路机等振压。进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终
42、压应快速。施工过程中用环刀法、核子密度仪及地基系数K30，或地基系数K30，变形模量Evd联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如图所示。压路机碾压走行路图(4)断面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度3050cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔2050m用
43、标杆和红色施工线绳做成标准几何断面。路基横断面控制见下图。(5)路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。路基横断面控制示意图带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时(虚线位置)表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见图。边坡坡度尺检查示意图两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实，边坡压实见图示意。边坡压实示意图2.1.1.5基床以下及基床底层填筑技术措施(1)在路堤地基清除表土及路堑开挖后，及时检测地基承载力，对于承载力不合格的基础采用振动压路机进行碾压或局部进行换填。(2)选择合理的填料，
