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1、棚户区改造项目(一期)一基础设施工程支路(B6路)交通工程施工图设计说明一、工程概况1.1 项目背景1.2 项目区位项目区位图1.3 工程规模本次设计范围起于A18路平交口，止于A28路平交口，呈南北走向。道路全长1820.571m,桩号范围：K0+016.368、K1+836.889。为城市支路，设计速度30Kmh,双向两车道，标准路幅宽度为15m。1.4 设计内容及设计文件组成本次施工图设计，其内容按专业分成以下六册：第一册道路工程第二册排水工程第三册电力、通信土建工程第四册照明工程第五册交通部分第六册景观工程本册为笫五册交通工程，其余部分见另册。设计内容包含：交通标志和标线、视频监控设施
2、等。1.5 前期工作开展情况及施工图设计文件出版说明2022年9月26日，通过酉阳县桃花源新城城市路网规划设计专家及部门审查；2022年11月2日，通过酉阳自治县规划委员会。目前本项目已通过各阶段主管部门技术审查和施工图审查机构审查，但尚未取得工程规划许可、初设批复、施工图审查合格书、下穿高速批复等正式批复文件，后期仍存在调整可能。应本项目业主要求，出版本次施工图设计文件，若后期与行政或行业主管部门审批意见出现冲突，非我公司原因造成方案调整和返工的，我公司不承担相应责任。交通设施实施前需交管部门审查，由于交通设施需道路交通条件及时调整，因此交通设施后期审查时存在调整可能。二、设计依据及规范2.
3、1 设计依据(1)工程咨询合同(2)酉阳自治县小坝组团(桃花源新城)控制性详细规划(3)桃源康养小镇(桃源康养基地二期)项目(河道改道工程)施工图(4)酉阳县小坝片区棚户区改造项目(一期)一一片区至三片区道路工程(塘花大道一期)施工图(5)游龙大道竣工实测地形图(6)业主提供道路沿线1:500地形图(7)业主提供的其他资料2.2 设计规范中华人民共和国道路交通安全法城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019版)三、交通工程设计3.1 设计原则本次道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计
4、原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境,对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。3.2 道路交通标志设计交通标志设计根据国标道路交通标志和标线(GB5768.2-2022)和城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)进行。设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全,
5、使道路发挥最大的作用。1)交通标志布设方法根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：D指路标志设置位置：交叉口进口道停车线后20-3Onl处；版面：1500n11X2000mm150011mX25001111i;支撑结构：巾140单立柱；2)导向车道标志设置位置：导向车道线尾端； 城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011) 道路交通标志和标线(GB5768-2009) 道路交通标志和标线(GB5768.2-2022) 城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015) 城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021) 视觉信号表面色(GB/T8416-2004)
6、道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009) 新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法(GB/T21383-2008) 路面标线涂料(JT/T280-2004) 路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2020) 道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021) 道路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2016) 民用闭路电视监控电视系统工程技术规范(GB50198-2011) 交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GT1202-2014) 机动车违法停车自动记录系统通用技术条件(GB/T1426-2017) 机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T833-
7、2016) 道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014) 重庆市智能交通管理系统建设指导意见(2018版) 重庆市城市道路品质提升技术指南(重庆市城市管理局2019.05) 国家现行其他有关标准、规范、规程与规定志专用字体”。3）支撑结构基本要求 标志结构的设计基本风速为29.2ms; 立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。 滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量不得低于600gm紧固件的镀锌量不得低于350gm2; 标志底板同滑动槽铝采用65X16铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于12cm,钾钉沉头面必
8、须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。 标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4）施工注意事项 标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直； 基础底座法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母； 立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行； 标志柱顶端及横梁外露钢管口，柱帽焊接封盖； 标志应设置在车辆行进方向易于
9、被驾驶员发现的地方，不影响道路停车视距，不妨碍交通安全，避免被照明设施、监控设施、树木等遮挡;版面：24OOnunX4800m,200011n4000un；支撑结构：273单悬臂；3)禁止停车+限速标志设置位置：道路起点合适位置；版面：1000mm2100mm；支撑结构：6114单立柱；4)人行横道标志设置位置：无灯控人行横道线两端：版面：800mm800mm；支撑结构：由89单立柱；5)道路名称标志设置位置：无灯控人行横道线两端：版面：500mmX1500mm；支撑结构：附着式或689单立柱；2)标志的材料和结构标志板材料采用3003铝合金板，并符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827
10、-2021)的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢；并符合GB1231-2006的规定。标志版面颜色参照设计图、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。本项目道路等级为城市支路，标志采用IV类反光膜。各版面字体采用“交通标“礼让行人”地面文字标识施划于人行横道线与停止线之间空白区域，文字面向来车方向，颜色黄色，字高90cm,字宽80cm； “守法过街”地面文字标识施划于人行横道线与人行道之间空白区域，文字面向人行道方向，颜色黄色，字高50cm,字宽50cm；
11、 路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。3)技术要求 所有标线材料均采用热熔型反光涂料： 标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定：且玻璃珠、各类添加剂、底漆等均应满足相关规范要求； 标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线(GB5768-2009)的规定和设计要求； 普通标线干燥后的厚度为1.8mm,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒03kgm2的玻璃微珠； 新划标线的初设逆反射系数应符合新划路面标线初始逆反射系数及测试方法(GB/T21383)的规定； 车道边缘线不得侵占车行道宽度。4)施工注意事项 划标线之前，要根据设计图纸
12、要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅； 施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘，并按规定设置施工作业区，保证作业人员施工安全； 涂料熔融和搅拌对标线质量有直接影响，要把控合适温度，并充分搅拌，保证 柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，内边缘距路缘石边缘225cm,单柱式标志牌下缘距路面高度为22.50m；悬臂式标志的安装净空为5.50m： 路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010,禁令和指示标志的角度为045； 当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得设计、
13、监理工程师、交管部门和业主同意后做适当调整。3.3道路交通标线设计1）交通标线设计原则交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明，并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。2）交通标线布设方法 在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15Cnl的白色热熔反光标线。 可跨域车道边缘线为白色虚线，线宽15cm,实线长2m,间隔4m。 可跨域对向车道分界线为黄色虚线，线宽15cm,实线长4m,间隔6m。 禁止跨域对向
14、车道分界线为黄色实线，线宽15cm。 在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向白色箭头，设计速度40kmh的道路箭头长度3m,设计速度40kmh但V60kmh的道路箭头长度4.5m。 人行横道线长度4m或者6m,线宽均为40cm,间隔40Cnl或者60cm； 云台控制：2300个预置位，360水平旋转，垂直旋转范围为-1590； 接口：BNC视频输出接口、音频输出接口，报警输入输出接口、RJ-45接口； 防护等级：IP67、TVS15KV防浪涌； 视频接入协议：GB28181； 电源：AC24V504.1.2硬盘录像机 接入路数：大于08路网络摄像机； 接入带宽：128M,转发性能：128M；
15、视频输出口：VGA、HDMT各1个，支持异源输出，HDMT支持4K； 盘位：2个，SATA3接口，最大支持6T硬盘； 回放性能：同时回放8路1080P； 通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0,1个USB3.0；报警接口：4路报警输入，1路报警输出； 设备类型：W标准机架式； 其他功能：智能检索、浓缩播放、车牌检索、人脸检索、热度图等。4.2施工技术要求4.2.1 布线(1)电源线所有设备从最近路灯箱变取电，保证24小时不断电。电源线采用RVV3X2.5电缆,从取电位置接入挂箱。电源线要设备供电稳定，可根据取电位置远近进行适当调整。设备电源线采用RVV31.5,从挂箱接入监控设备。(2)网线
16、施工质量； 标线施划钱应提前喷涂底漆，底漆宽度略宽于标线的放样宽度； 正式施划前，应进行试划，试划标线宽度、厚度、玻璃珠撒布等满足要求后再正式施工； 热熔标线不宜在雨、强风、温度低于5。C时施工； 标线固化宜采用自然冷却，冷却阶段采用路锥等设施进行保护，冷区后在撤销。四、视频监控设计交通监控主要监控路边出入口有车辆行人交织的地方，所有监控设备实时采集道路内车辆通行情况及人员流动情况的图像，并通过通讯网络传送至管理指挥中心，以在指挥中心的电视墙、监视器及与网络相连的计算机上进行查看，操作员可对各种图像进行切换、抓拍，对前端摄像机进行控制，便于对突发事件掌握和处理。4.1 主要设备技术指标4.1.
17、1 监控球机 视频编码格式：11.264、H.265； 传感器类型：21/1.8英寸CMOS传感器； 镜头：自动变焦，237倍光学变倍，最大焦距2200mm； 可同时输出三路码流，最高支持2560X144060fps； 宽动态：105dB 红外距离2300米，可加装雨刷； 最低照度：彩色0.00021.ux; 三滤光片自动切换，支持光学透雾，雾天可视距离2200米； 功能：支持强光抑制、电子防抖、数字降噪等基本功能；数据终端处设置数据避雷器。五、其他 设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。 本项目交通设施基础要求地基承载力特征值不低于150kpao 指路标志具体路
18、名应以地名办命名的正式文件为准。 对于电子设施的设置所需的电源和光缆，按“就近”原则取电和联网，相关费用事宜由业主与相关部门协商后确定。同时必须征得电力和综合通信等专业部门同意，存在衔接不顺之处由建设单位予以协调。 电子设施数据或信息应根据交管部门要求，接入交管部门后台或数据中心，相应控制机需就近接入运营商通信井，具体接入点根据现场实际情况确定，并征得相关部门同意方可施工。 本设计中未尽事宜应按照道路交通标志和标线(GB5768-2009/2022)及城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)相关条款执行。摄像机传输图片使用的是RJ45网络接口，需布设超五类双屏蔽8芯纯铜室外专
19、用网线（线径0.5mm2）。从摄像机到立杆挂箱内的网线，剩下的部分布设光缆。（3）光缆本项目网络规划统一用光缆传输，采用单模4芯室外专用光缆。光缆从挂箱内传输到设备管理后台，光缆布设时需要在两端各留余量，以光缆能从挂箱内或主控制主机机箱内拉到地面后富余2m的可操作长度为准。4.2.2 穿线管车行道穿线管采用110镀锌钢管，埋设双管，埋深不小于0.7叱人行道穿线管采用IlOPVC管，埋深不小于0.5m。4.2.3 防雷接地摄像机立杆、挂箱内需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1*6.Omm2黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。空旷路口在立杆顶端设避雷针,单独引下接地线与杆下的接地
20、体相连。电源防雷：外场设备供电箱，供电终端处设电源避雷器。数据防雷：外场设备在六、工程量6.1 标志标线工程量序号名称规格或技术要求单位B6路备注1车道行驶方向标志（单悬臂）版面：2000X1000立柱：2731375OO套1标志板采用3三厚3003铝板制作；标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸伴2车道行驶方向标志（单悬臂）版面：2400X4800立柱：273137900套1标志板采用Mnl厚3003铝板制作；标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌3指路标志（单立柱）版面：1500X2000立柱：6140X5X4400套1标志板采用2三厚3003铝板制作；标志杆采用铜管制作，铜结构表面热浸锌4指路
21、标志（单立柱）版面：1500X2500立柱：14084900套17标志板采用2r三厚3003铝板制作；标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸伴5禁停标志（单立柱）版面：1000X2100立柱：11464500套6标志板采用如n厚3003铝板制作；标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌6人行横道标志（单立柱）版面：800X800立柱：894.5X3200套32标志板采用2三厚3003铝板制作；标志杆采用铜管制作，铜结构表面热浸锌7等车让行+人行横道标志（单立柱）版面：八边形800800X800立柱：8964000套2标志板采用2三厚3003铝板制作；标志杆采用铜管制作，钢结构表面热浸锌8线形诱导标标志
22、（单立柱）版面：2-400X600立柱：7633200套26标志板采用2三厚3003铝板制作；标志杆采用铜管制作，铜结构表面热浸锌9道路名称标志（单立柱）版面：5001500立柱：894.53900套6标志板采用2三厚3003铝板制作；标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌10标线m,1560热熔标线，厚1.811w6.2 视频监控工程量序号产品名称单位数量规格或技术要求1视频监控摄像机台121/1.8英寸CMoS传感器；镜头:自动变焦，37倍光学变倍，凝大焦距2200mm；可同时输出三路码流，最高支持2560X1440g60fps;含安装支架2终端-硬盘录像机台12接入路数：大于08路网络摄像
23、机；接入带宽：128M,转发性能：12BM；视频输出口：VGA、IlDMI各1个，支持异源输出，HDMl支持4K;盘位：2个.SATA3接口，最大支持6T硬盘：回放性能：同时回放8路1080P；通讯接口：1个千兆网口，1个USB2.0,1个USB3.0：报警接口：4路报警输入，1路报警输出；设备类型：1U标准机架式：其他功能：智能检索、浓缩播放、车牌检索、人脸检索、热度图等。3工业交换机台122个千兆网口，2个千兆光口，工业级，单模、单纤，主要用于100/100OM以太网远程数据传输系统，支持1600超长包，设备自带WatChdog,避免死机；有掉线自检（1.FT）功能。4尾纤盒个12八口尾纤
24、食，含尾纤、跳线、尾纤盒、耦合器等。5哽盘块244T,质保2年，质保期内换新6单悬臂球机杆件套123-5m横臂,含基础、柱帽7挂箱套12尺寸：450*600*35011m,大小尺寸满足使用要求；1.5面工业级冷板喷塑，表喷“公安交通”标识图案文字，含机箱固定报箍；机箱内部包括端子、空开、网络、电源、防菌、导轨、风扇、温控，防护等级：IP65：8电源线米1300RvV3*2.5,以实计9摄像机电源电缆米240RvV3*1.5,以实计10接地线米240BVR1*6.011接地体个12接地板、50*50镀锌角铁、40*5扁铜，含焊接，电阻小于4欧姆12光纤米1300单模4芯，以实计13网线米240超
25、五类双屏蔽防水网线，以实计14专用电表个2照明局专用电表；单相智能电表，电表准确度等级：1.0级，符合GB/T17215-1998、IEClo36-1996：电流规格10（5OfO）A,魏定电压：AC220V,嵌足频率50出。15接线手井（含井国井）个740.6*0.6*0.6,含材料、人工开挖及外运余泥等，预制混凝土井，面盖球磨铸铁井盖。以实计16人行道敷设管网（含材料、恢复）米19002-M10*3.2PVC管，埋地深度不少于500m,以实计17车行道敷设管网（含材料、恢复）米2502-110*4镀锌钢管，埋地深度不少于700ran,以实计18新建光纤条2项目光纤至最近的接入点，以实计19光纤通信费点位/2年2以通过广电应指工程网络.视频信息接入应指工程后台，图片信息接入交巡警支队后台为准。
