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1、某某房地产开发项目三标段土石方开挖及基坑支护工程施 工 方 案某某建设集团有限公司某某 年 11月 1 日目 录一 编制依据二 工程概况21 工程概况2场及周边环境程水文地质条件三 施工部署1 施工原则6工准备工段及施工顺序四 施工方案1 测量放线石方挖运破工程4 基坑支护1基坑支护设计方案简介：4. 2基坑支护方案 3质量检测和验收坑监测坑降排水措施坑安全防护及巡视检查五 施工质量控制措施六 施工安全控制措施七 重大危险源辨别及应急预案八 工期计划及保证措施九 冬季施工措施附件 准备用于本工程的主要工程机械设备表附件 拟配备本工程测量仪器设备表附件 劳动力计划表一 编制依据1.某某市某某房地
2、产开发项目（C、D1地块）岩土工程勘察报告（山东省水利勘测设计院，某某.2）2. 拟建工程的场地总平面图、基坑支护设计图纸3.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）4.建筑地基基础设计规范GB50007-20115.建筑基坑支护技术规程JGJ120-20126.建筑边坡工程技术规范GB50330-20027.建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20098.锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-20019.建筑施工安全检查标准JGJ59-201010.混凝土强度检验评定标准GJG107-201011.建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-200212.某某市
3、深基坑工程管理(暂行)规定，济建发200644号；13.山东省边坡工程与基坑工程管理规定，鲁建发200627号；14.建筑机械使用安全技术规范（JGT33-2001）15.建筑土石方工程安全技术规范JGJ180-200916.工程测量规范GB50026-200717.建筑变形测量规范JGJ8-200718.复合土钉墙基坑支护技术规范GB50739-2011 二 工程概况1 工程概况某某房地产开发项目位于某某市旅游路以南，孟家水库西侧区域，北距奥体中心约2.7公里，属于龙洞片区的一部分。某某三标段工程包括C地块1#24#楼和1#8#车库，1#、3#、4#、5#、7#、9#、11#、13#楼地上1
4、8层，地下2层，建筑高度为54.15m；2#楼地上14层，地下2层，建筑高度为42.7m；10#、12#楼地上13层，地下3层，建筑高度为44.5m；6#、8#、14#、15#、16#、17#楼地上11层，地下2层，建筑高度为33.85m；18#、19#、20#楼地上9层，地下2层，建筑高度为28.05m；21#、22#、23#、24#楼地上6层，地下2层，建筑高度为19.35m；1#6#车库地下1层，局部地下二层，7#车库地下1层，8#车库地下1层。总建筑面积.56m2。该工程结构类型主楼为剪力墙结构，地下车库为框架结构，主楼为基础结构形式为筏板基础。车库基础结构形式为独基、条基、防水底板。
5、本工程为群体工程，1#6#车库为一个基坑，7#车库为一个基坑，8#车库为一个基坑，基坑开挖面积大，开挖深度为3.5m11m，施工的内容主要是土方开挖、土石方运输和基坑边坡支护。2 现场及周边环境场地位于某某南部低山丘陵区，南部低山丘陵区属泰山北麓余脉，群山起伏，沟壑纵横，海拔高度一般在100米以上。拟建场地三面环山，东毗孟家水库，北侧为野峪岭，海拔高度为346米，南侧为棺材山。场区位于某某村旧址所在处，周边环境较为简单，无建筑物及道路管线等设施，场区地形复杂，场地内分布有回填建筑垃圾。场地内地下水类型为第四系季节性孔隙潜水及岩溶裂隙水，因适逢枯水期，勘察期间在钻孔内大部分未观测到地下水。基坑北
6、侧和西侧为山岭，靠近山体部分需要做山体支护（甲方分包）；基坑南侧为市政道路。3 工程水文地质条件3.1 气象水文条件 3.1.1气象某某地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风性气候。春季干燥少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。据某某气象台提供的近50年以来的资料，按气温、降水量、蒸发量、风向风速、湿度与气压要素和冻土情况简述如下：年平均气温12.814.4，多年最高气温42.5（1955年7月24日）； 多年最低气温-19.7（1953年1月17日）。多年平均降水量632.5mm，最大月降水量503.2mm（1987年8月），雨量分布不均，主要集中在79月份，占全
7、年总降水量的56%左右.日最大降水量298.4mm（1962年7月13日），日最大降雪量190mm（1971年3月2日）。多年平均雷暴日数为25.5天，多发生在4月下旬至9月中旬。多年平均蒸发量2386.9mm。多年平均风速3.2m/s，年平均风速2.37.9m/s，多年平均月最大风速18.8m/s，月平均风速2.24.1m/s，多年最大风速33.3m/s（1951年7月21日），风向北东。历史上曾有龙卷风灾害发生。年间最早冻结日期为十二月中旬，最晚为第二年的二月中旬，一般在一月上旬开始冻结；最早解冻日期为一月上旬，最晚为三月上旬，平均为二月上旬，最长连续冻结日数为81天（1966年12月8日
8、-1967年3月6日），最短冻结日数为13天（1964年1月12日-24日），平均连续冻结日数在30天左右，最大冻土深度为0.44m。3.1.2水文勘察区域附近主要有大辛河，大辛河发源于南部山区，在场地东部自南向北汇入孟家水库，水库流域面积20.6平方公里，总库容156万立方米。在勘察区域中部有一泄洪沟存在，主要为山间沟谷雨水汇集冲刷侵蚀所制。3.2 地形地貌勘察场地位于某某南部低山丘陵区，南部低山丘陵区属泰山北麓余脉，群山起伏，沟壑纵横，海拔高度一般在100米以上。拟建场地三面环山，东毗孟家水库，北侧为野峪岭，海拔高度为346米，南侧为棺材山。勘察区域地貌单元属于低山丘陵之间的山间沟谷洼地，
9、地势较高，场地地形起伏较大。场地第四系地层主要为人工堆填土、山麓斜坡堆积成因的黄土状粉质粘土、粘性土及碎石土，下伏奥陶系泥灰岩、白云质灰岩及燕山期闪长岩。勘察区域范围内地形南北高，中间低，勘探点孔口高程介于182.17230.78m之间，现状地面高差在50米左右。工作区中部有一西南-东北-东西走向的沟谷，两侧为黄土塬台，现被建筑垃圾覆盖。拟建勘察场地大部分为回填区，回填了厚度不等的建筑渣土，形成了多级较高的垂直陡坎，部分地段杂填土厚度超过25米。3.3 工程地质条件从岩土工程勘察报告可知， 三标段场地第四系地层主要为人工回填碎石土、山麓斜坡堆积成因的黄土状粉质粘土、粘性土及碎石土，下伏奥陶系泥
10、灰岩、泥质灰岩、闪长岩及白云质灰岩，钻探深度范围内地层可分为8个主层，自上而下分述如下：层杂填土:深褐色、黄褐色夹灰色，主要由粉质粘土、碎石、块石、建筑垃圾互相夹杂而成，一般呈松散稍密状，填筑杂乱。场区普遍分布，厚度:0.3032.30m，平均12.75m；层底标高:168.84228.21m，平均195.16m；层底埋深:0.3032.30m，平均12.75m。层黄土状粉质粘土:黄褐色、棕褐色，可塑硬塑，粘粒含量较高，孔隙、裂隙较发育，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等高，韧性中等，局部夹少量碎石。场区局部分布，厚度:0.207.90m，平均2.53m；层底标高:168.92224.51m
11、，平均188.08m；层底埋深:4.3031.90m，平均13.40m。-1层碎石土:黄褐色，稍湿，中密，碎石以灰岩、白云质灰岩碎块为主，次棱角状，粒径一般28cm，大者可达20cm，含量大于40%，粉质粘土充填。场区局部分布，厚度:0.606.30m，平均2.28m；层底标高:166.25218.86m，平均180.14m；层底埋深:5.2035.90m，平均21.04m。层粘土:棕红色，硬塑状态，切面较光滑，无振摇反应，干强度高，韧性高，含较铁锰斑点，局部夹灰岩碎石。场区局部分布，厚度:0.706.30m，平均2.11m；层底标高:165.84222.61m，平均183.32m；层底埋深:
12、7.1027.50m，平均16.53m。层胶结砾岩:灰色，钙泥质胶结，岩心呈块状、短柱状，长215cm，砾石成分为灰岩，粒径0.58cm，局部溶孔较发育。场区普遍分布，厚度:0.907.50m，平均2.65m；层底标高:177.60207.35m，平均192.54m；层底埋深:5.0029.00m，平均14.32m。-1层全风化泥灰岩:灰黄色、棕黄色，岩芯多呈坚硬土状，局部呈块状，粒径410cm，岩质软，锤击易碎。根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.6022.70m，平均6.86m；层底标高:182.86213.56m，平均199.18m；层底埋深:
13、4.5028.40m，平均17.61m。-2层强风化泥灰岩:灰黄色、棕黄色，块状构造，岩芯多呈块状、短柱状，长318cm，岩质较软，锤击易碎，岩溶较发育，局部呈蜂窝状，采取率4070%，RQD指标一般为2040。根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.7017.70m，平均4.04m；层底标高:180.53220.65m，平均196.21m；层底埋深:3.8036.20m，平均17.47m。-3层中风化泥灰岩:灰黄色、棕黄色，块状构造，岩芯多呈柱状，柱长542cm，岩芯表面多见溶孔发育，岩芯锤击声音较脆，岩质较硬，采取率5070%，RQD指标一般为406
14、0。根据取芯情况，该层为软岩，较破碎，岩体基本质量等级为级。场区局部分布，厚度:2.703.00m，平均2.85m；层底标高:184.39190.41m，平均187.40m；层底埋深:23.0033.00m，平均28.00m。-1层全风化泥质灰岩:灰紫色，岩芯呈坚硬土状，岩质软，钻进速度较快，根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区局部分布，厚度:0.601.90m，平均1.23m；层底标高:204.34211.11m，平均207.56m；层底埋深:15.1022.10m，平均18.95m。-2层强风化泥质灰岩:灰紫色，块状构造，岩芯多呈块状、短柱状，长512cm，岩质较软
15、，锤击易碎，采取率4080%，RQD指标一般为2050。根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区局部分布，厚度:1.208.60m，平均4.62m；层底标高:195.79207.06m，平均202.37m；层底埋深:12.2029.50m，平均21.58m。-1层强风化白云质灰岩:灰色、黑灰色，块状构造，岩芯较破碎，多呈块状、短柱状，柱长434cm，裂隙发育，溶孔较发育，岩芯锤击声音较清脆，岩质较硬，采取率6080%，RQD指标一般为2050。根据取芯情况，该层为软岩，较破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.509.20m，平均2.37m；层底标高:164.2
16、4201.87m，平均177.09m；层底埋深:8.2037.60m，平均20.06m。-2层中风化白云质灰岩:灰色、黑灰色，块状构造，岩芯多呈柱状，柱长434cm，局部裂隙发育，岩芯表面多见溶孔发育，局部存在溶洞，粘土充填，一般洞径0.550.0cm，其分布无规律性，岩芯锤击声音较清脆，岩质较硬，为较硬岩，采取率6090%，RQD指标一般为3050。根据取芯情况，岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.7010.50m，平均4.35m；层底标高:160.54190.24m，平均174.77m；层底埋深:13.0041.00m，平均26.05m。-1层全风化闪长岩:灰白色夹灰
17、绿色，呈粗砂或细砾状，除石英、长石外大部分矿物风化变质，形成次生矿物，根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.704.20m，平均2.01m；层底标高:193.02210.34m，平均201.87m；层底埋深:12.2018.00m，平均15.54m。-2层强风化闪长岩:灰白色夹灰绿色， 岩芯呈块状或短柱状，长315cm，原岩组织结构已大部分破坏，矿物多已蚀变，残留有部分原有结构痕迹，根据取芯情况，该层为极软岩，破碎，岩体基本质量等级为级。场区普遍分布，厚度:0.5014.00m，平均3.55m；层底标高:179.02215.33m，平均194.80m；
18、层底埋深:8.4030.80m，平均20.08m。-3层中风化闪长岩:灰绿色，粗粒结构，块状构造，主要由角闪石和斜长石组成，裂隙较发育，岩芯多呈柱状，柱长645cm，局部裂隙发育，岩芯呈块状，采取率6090%，RQD指标一般为4060。根据取芯情况，岩体较破碎，岩体基本质量等级为级。该层未穿透。三 施工部署1 施工原则采用分区段分层开挖，槽边设置上下行坡道的开挖方式。开挖过程中遵循开挖顺序、方法必须与基坑支护设计工况相一致， “开挖支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖”和“分层、分段、对称、限时”的原则。2 施工准备2.1组织准备2.1.1对施工现场作详尽的勘察了解，其内容包括工程的工作范围、周
19、围环境、交通运输等情况；并实地了解工程的水文、地质和地下管线等情况，做好勘察结果记录，与设计有关资料相比较，从而确定具体的施工平面布置、施工顺序、施工计划等。2.1.2与相关管理部门和协作单位进行协调、沟通，确保工程的顺利实施。对施工场地区域采用隔离封闭施工，各过往通道和安全区域派专人执勤。2.1.3主要劳动力：劳动力的安排主要根据计划工程量和工作项目，劳动强度，按照施工进度计划的安排提出的。本工程工作量大，为保证按期完成进度计划，在施工期间所需各工种人数见附表。2.2技术准备工作为正确组织施工，着重做好如下技术准备工作：2.2.1组织相关人员熟悉施工图纸的内容，审阅设计图纸与说明。2.2.2
20、审查复核工程的坐标、标高位置与实际情况是否相符，熟悉地质情况，配合甲方现场工程技术人员，做好坐标点、水准点的交接工作，并做好红线、挖填边线、建筑物等的测量放样工作。本工程配备的测量仪器经纬仪、全站仪、钢卷尺等全部鉴定合格（详见附表）2.2.3制定保证工期措施，采取多点、多面作业，大量投入人力、物力全面进行施工，充分利用时间、空间，穿插施工，充分发挥人力、物力、机械设备的优势，确保按期完成。2.3 机械准备根据本工程的工程量大小，合理确定机械设备的数量，编制机械需求计划表，详见附件。3 施工段及施工顺序3.1 施工段的划分由于该工程各楼座均有地下室，而且楼座与地下车库相连通，因此在基坑开挖时采用
21、附近楼座及其内侧车库整体大开挖。本工程开挖面积较大，工作面满足多台机械同时施工，可采取分区段开挖，根据地质及现场道路等情况并按照各区段工作量平衡的原则将本工程的土方开挖划分为六个区段。如下图所示： 开挖区段示意图3.2 施工顺序及方向划分3.2.1施工顺序总体施工顺序为：施工准备 测量放线挖运渣土土石方开挖修整边坡、护坡（分层并养护）基坑整修工程竣工验收。土方开挖的具体施工顺序根据现场实际情况，先同时进行1、5区段的施工。2、3、4、6区段目前不具备施工条件，待具备施工条件以后6区段与2、3、4、区段可同时进行施工。2、3、4区段先施工3、4区段，最后再进行2区段的施工。土方的开挖按照自上而下
22、的开挖顺序分层开挖，本工程基坑的平均开挖深度大约为7m-10m，上部土层平均厚度为2-10m，下部为岩石，根据实际情况及支护设计要求土方开挖1.5m左右为一层，石方开挖以2.5m左右为一层。支护工程随土方分层开挖进行分层支护。3.2.2 施工方向： 开挖及土石方运输方向：基坑坡道设置两条，一条于16#车库基坑南侧，一条于7#车库东南侧，根据基坑土石方开挖的分段情况及车辆进出的规划，确定基槽的开挖方向如下图，并随挖随支护。开挖方向图四 施工方案1 测量放线根据甲方提供的施工测量控制点和施工图纸，对所需开挖的基础测量放样，放出基底边界、基坑上口开挖边界，并在基坑开挖边线以外设置轴线控制点，作为挖土
23、过程中的边线和挖土的控制桩。实测完成后请监理复测签认作为施工依据，并注意保护好。采用全站仪和经纬仪、钢卷尺进行具体的控制点测放（测量仪器及设备详见附表）。标高控制使用水准仪控制，依据工程测量规范的要求及现场特点确定标高控制网。在场地四周引设标准测量基准点，埋设永久性标桩，并加以保护。控制桩分布图本工程根据甲方提供的测量控制点(图中LD9、LD10)和图纸，自基础外侧外扩3.5米作为基坑开挖坡脚线，上部根据杂填的厚度2-10m按坡度1:0.5-1:0.8，岩石坡度按1:0.2进行外扩放坡，并做标示作为坡顶线。在施工过程中发现问题及时向甲方反映。2 土石方挖运2.1基坑分层开挖及基本原则：(1)基
24、坑开挖、支撑及垫层施工时遵循“分层、分块”的总原则进行，利用时空效应原理，尽量减少基坑边坡无支护的暴露时间，严格控制基坑变形。(2)每层每块开挖完成后及时对暴露的边坡进行边坡支护，支护完成后方可进行下一层土石方开挖。(3)挖土流程、顺序和方式应严格按照施工组织设计进行，不得超挖。2.2土石方开挖具体流程：1、5区段外圈土方开挖并护坡1、5区段内侧第一层土方开挖、整修行车坡道1、5区段第二层、第三层、第四层土石方方开挖基槽清理。3、4、6区段外圈土方开挖并护坡3、4、6区段内侧第一层土方开挖2、6区段整修坡道2、3、4、6区段第二层、第三层、第四层土石方方开挖基槽清理。在开挖工程中，遇到岩石需在
25、爆破、破碎后开挖。2.3土石方施工机械布置及交通组织根据现场实际情况，先进行1、5区段的施工，在具备条件后再进行2、3、4、6区段的施工。可以考虑将1、5区段施工完成后，施工机械用于2、3、4、6区段进行施工。1、5区段每区段布置2台挖掘机1台油锤。在1、5区段施工完成后，6区段与2、3、4区段平行施工，6区段布置2挖掘机1台油锤，2、3、4区段的每层土石方开挖时都是先开挖3、4区段土石方，从出口远端开始，2区段作为运输车辆临时道路，然后从出口远端开始开挖2区段土石方至出口位置，至本层土石方开挖完毕。3、4区段每区段布置2台挖掘机1台油锤，2区段布置3台挖掘机1台油锤，在开挖过程中根据工程进展
26、情况和土石方量对机械进行调度，确保机械满负荷运转。为缩短工期，充分利用空间和每辆自卸汽车的挖装时间，3、4区段和2区段远端可同时开挖。车辆出入基坑早进的早出，晚进晚出，形成时间差，以提高工作效率。2.4开挖方法 按从上到下的顺序施工，上层开挖完毕方可进行下层土方开挖。 土方必须分层开挖，分层层数与土钉水平布置排数相同，分层开挖深度不大于该排土钉以下0.5m,第一层开挖至2.0m左右后施工第一道土钉。然后严格做到开挖一层，支护一层，上层未支护完不得开挖下一层，同时开挖要到位，不得欠挖，严禁超挖。 机械开挖时，应需预留一定厚度的保护层，用人工修整坡.土方开挖先从基坑西北角开始，开挖至自现有自然地坪
27、以下2.0m，土方开挖总体上采用分层阶梯式挖法，即采用多工作面分层错开开挖的方法。在开挖过程中沿纵向修临时便道连通上下各层，以便自下向上运土。每一区域开挖深度以1.5为宜。基坑边坡采用放坡开挖部分,坡比具体按设计要求。本项目主要采用挖掘机进行开挖，用推土机辅助施工。开挖的土方用重型自卸汽车外运或运至回填区域。根据勘察报告得知现场土方深度和石方的深度各部位不一致，高差较大，每区段开挖过程中先进行土方的开挖，开挖到石方时及时安排进行石方的爆破，在基坑边缘部位采用油锤破碎进行找坡并支护，再继续进行土方的开挖。基坑边坡采用放坡开挖,按设计要求进行放坡。土方部分根据杂填土厚度和土质情况按照1：0.51：
28、0.8放坡，石方部分按照1：0.2放坡。开挖时如发现土层性质与勘察结果不符，应及时向监理工程师或甲方工程师书面反映，以便及时做出适当的调整。各区段土石方开挖皆采用反铲挖掘机，在每层土上表面向下挖装，分层分区运出。每区段开挖时，先进行基坑边缘的开挖，开挖宽度4m左右，深度1.5-2m，并将边坡修整好，以及时给护坡提供操作面。在支护未完成时下一层的土石方不得进行。开挖的土方用重型自卸汽车外运或运至回填和堆放区域。土石方外运前必须在工地出口建洗车槽。施工过程注意车辆必须冲洗干净才能出场，必须派专人及时清扫周边道路。 分层开挖示意图2.5地基清理采用机械挖、运土，人工清槽，余土用自卸汽车运至场外或甲方
29、指定地方。根据图纸要求，由于基础持力层部分为粘土层，需预留50cm左右的土层进行强夯地基处理，部分为岩石，需机械挖至设计标高处，然后由人工清槽至至设计基底标高。基坑底部周边设明沟排水。基槽清理，根据基础图纸标高要求按照划分的施工段分段施工，清理基槽，严格按照建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）经勘察、设计、监理、建设、施工进行验槽，质量监督管理部门参加，验槽合格签字后可进行下道工序施工。2.6施工措施及注意事项(1)严格按设计图纸和经审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案，在开挖时应注意保护测量定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械碰撞破坏，挖土前先
30、行较核。(2)在每层土方开挖时，将基坑合理分块，事先计算好各施工块的土方量及出土需要时间，并限定时限要求。在施工过程中严格按时间要求控制进程。土方运输车辆配备和调度应保证能满足运土不间断的要求，场内车辆行驶应有统一规划和指挥。(3) 基坑内挖土按施工规范要求进行放坡，避免坍方或机械下滑。在开挖过程中，随时检查边坡的状态。使用时间较长的临时性挖土边坡的坡度应根据工程地质和边坡高度，结合本地同类土体的稳定坡度值确定。(4) 挖土施工中，安排专人现场巡视，接收信息，指导施工。土方开挖时，基坑边不得堆重物，荷载控制在20kN/m以内，开挖过程中基坑内设置排水沟和集水井(5) 开挖过程中，边坡要时时进行
31、检查，发现问题要及时处理。(6) 挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚等危险作业。 2.7施工机械配备计划：为了更好开展土方挖运工作，加快施工进度，施工期间必须投入充足的机械设备、人力以及现场管理技术人员，保证施工进度的按时完成，初步拟定机械配备计划如下:机械、车辆配备表序号名称型 号数量 人员备 注1挖掘机斗容量1 m3以上9台18人2油锤破碎320B4台4人3装载机40L1台2人4自卸车13m3以上30辆 30人修理设备1套4人3 爆破工程爆破工程为甲方分包项目。4 基坑支护4.1基坑支护设计方案简介：本工程根
32、据场地周围情况工程地质勘察报告和支护设计方案，设计分二个基坑开挖支护：1#-6#车库及1#-17#楼座基坑和7#车库及周围楼座基坑支护单元。对土质边坡选用土钉墙支护体系、对岩石边坡采取锚喷支护体系进行支护；对边坡开挖较小的部位采用自然放坡表面喷射混凝土。该基坑工程分9个剖面设计（详见剖面设计图）其中1#-6#车库及周围楼座基坑支护为7个支护剖面；7#车库及周围楼座基坑支护为2各支护剖面。支护土钉钻孔直径110mm，岩钉钻孔直径为90mm，杆体材料采用HRB40022钢筋，土钉与水平面夹角为15。注浆材料采用纯水泥浆，水泥为PO42.5，水灰比为0.5-0.55。坡面喷射混凝土面层的厚度80mm
33、，混凝土强度等级C20，水泥：中砂：砾石（粒径不大于20mm）比例为1:2:2，钢筋网的规格为双向8250。坡顶护坡宽度不小于1.5m，每隔2.0m砸入14钢筋用以挂网。土钉在纵横向上采用114钢筋连接，并确保与面层配筋有效连接。杂填土地层土钉成孔困难可采用钢花管代替土钉，钢花管采用483.5，制作钢管应平直、除锈、防止弯折，钢花管出浆孔按15400对开布置。支护结构平面布置图4. 2基坑支护方案 详见附件：专项施工方案4. 3质量检测和验收1）土钉完成后达到龄期后进行总数量的1%的检测，且不小于3根。对于6m长土钉，杂填土部分抗拉为不小于50KN,其余土层不小于80KN; 对于9m长土钉，杂
34、填土部分抗拉为不小于90KN,其余土层不小于110KN。2）对喷射混凝土厚度采用钻孔法进行检测，每100m2一组，每组不小于3点。该部分检查应在完成2天后混凝土强度满足继续施工要求后进行，检查中发现不合格的及时进行补喷。3）对砂石钢筋水泥等材料按照常规进行进场取样复试，试验合格后方可使用。5基坑监测基坑监测详见监测专项方案。6基坑降排水措施根据勘察报告，勘察范围内未发现地下水，仅考虑地表水对基坑的影响，拟采用止水、导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。沿基坑两边设350350的截水明沟，防止地表水流向基坑。沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水，断面取300300mm, 坡度为0.5%，集
35、水井隔40m左右设置一个，集水井的直径为0.8m，深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外，经过沉砂池沉淀后排入市政管网。7基坑安全防护及巡视检查7.1安全防护1）基坑开挖前先进行基坑周边的安全防护搭设，并及时进行基坑防护。2）基坑施工时在坡顶及坡脚设置排水沟、集水坑等排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。3）基坑周围设置安全防护栏，防护栏搭设高度1.2m，底部砖砌300mm高挡台，抹1：3水泥砂浆20mm厚，距挡台30cm留设排水沟，间距30m设置600mm宽800mm深的集水坑。防护栏设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。5）施工人员上下基坑要有专用通
36、道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。7.2基坑巡视检查1）土方开挖过程中，发现裂缝和滑动迹象时，即时暂停施工并采取应急抢救措施。2）对基坑的边坡应该随时检查（特别是雨雪天后），如果发现边坡有裂缝、疏松等危险征兆，应该立即采取措施。 3) 基坑内挖土时控制好挖土边坡，并按施工规范及设计要求进行放坡，避免坍方或机械下滑。在开挖过程中，随时检查边坡的状态。使用时间较长的临时性挖土边坡的坡度应根据工程地质和边坡高度，结合本地同类土体的稳定坡度值确定。4) 挖土施工中，安排专人现场巡视，接收信息，指导施工。土方开挖时，基坑边不得堆重物，荷载控制在20kN/m以内，开挖过程中基坑内设置排水沟和集水
37、井。5) 开挖过程中，边坡要时时进行检查，发现问题要及时处理。基坑开挖过程中应控制好分段长度及分层厚度，严禁超长、超深开挖。6） 挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚等危险作业。 7）在基坑开挖过程中，若支护结构最大位移大于30mm，应立即停止开挖，并采取坡底堆载反压措施。设计人员出具设计变更并落实后，方可继续开挖。8）若基坑开挖过程中，实际地层状况与设计条件差别较大，应立即停止施工，并及时与设计人员联系，设计人员应进行验算，必要时进行设计变更。9）在边坡支护及使用过程中，若边坡位移不断发展，应立即停止施工，并设置
38、警示标志及警示范围，派专人看护，防止人员进入，设计人员出具设计变更并落实后，方可继续开挖或使用。10）注意观察周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；当出现锚杆松弛、拔出现象时，应停止施工并查找原因。若为施工原因，重新施工。护坡在使用过程中注意检查有无破损、开裂或脱落，对出现以上问题时及时进行原因查找和修补。11）根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容。五 施工质量控制措施1质量目标符合设计及施工质量验收规范要求，满足工程基础施工和回填前的使用要求和安全要求，确保基坑使用周期一年，安全等级一级。2确保质量的管理组织措施2.1确立以项目经理为组长，技术负责人为副组长，各部门负责人为组员的质量工作领
39、导小组，具体领导组织、部署、协调、落实工作，并明确责任，各司其职，严格按质量保证体系运作。2.2建立质量例会制度，随时检查分析施工中的技术质量问题，及时采取相对应的措施加以处理，确保工程质量处于有效控制之中。2.3成立质量监督小组，并严格按班组自检项目部质检员检查业主、监理工程师复验的程序进行质量检查。质量管理体系图3确保质量的技术组织措施3.1施工中严格按照设计要求和现行技术规范施工。每班有一名专职技术人员值班，每台钻机有1名技术工人专职指挥控制每道施工工序。3.2严控各施工工艺的关键工序，关键工序由班组自检合格后，报质检员检查，确保每项符合要求。3.3工程开工前，由项目经理组织全体施工人员
40、进行工程交底，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。3.4实行技术人员跟班制，全过程监控施工过程中的质量情况，对不符合设计与规范要求的工序，必须返工。需要隐蔽的工程，必须自检后报与监理进行验收，确认该隐蔽工程合格，方可进行下道工序施工。3.5严把材料进场关，所有成品、半成品及原材料进场，必须有专人检查验收，严禁不合格产品进场，进场材料必须在复检合格后方可允许使用。3.6对施工中所用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢卷尺等测量仪器到专业部门进行检测校核，确保施工中测量、计量工具的准确性。3.7进场原材料分批次进行复检，根据相关规范
41、要求，钢材每60T做一次原材检验，水泥每200吨做一次原材检验，砂子、碎石每400方做一次检验，施工中做到原材料出厂合格，复检合格，确保施工用材料的质量合格。3.8现场制定严格的验收程序，技术员分班负责现场的技术监督及验收工作。各项工作当班技术员自检合格后及时通知甲方及监理验收，并整理好本班的各种验收资料，及时请甲方、监理签收。施工记录、技术资料要做到真实详细，准确反映施工情况。3.9根据本工程项目组织机构实际情况，“三检”具体规定如下：专业施工队负责具体项目施工的班组人员，完工后对其工作进行“初检”；专业技术员负责项目验收的“复检”，并向质量管理部提交施工记录；质检员负责项目验收的“终检”，
42、并向监理单位提交质量检查记录，申请监理验收。3.10进场材料按指定地点堆放，堆放钢筋场地要平整，且应垫离地面50cm，使用防雨布覆盖，水泥台垫离地面50cm，其上铺设油毡和防雨布，堆放整齐，按顺序使用，并应及时用防雨布覆盖。4工艺控制措施4.1土石方工程1）现场成立质量领导小组，严格按照有关规定进行施工。2）现场设专职质量检查员，让专职质量员有职有权，有责有利。3）现场建立健全质量管理体系和质量管理制度，谁施工谁负责质量，严格执行质量管理制度。4）专职质检员跟随检测，对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点注意保护和校核；随时复测基槽的开挖边坡比及高程，保证开挖尺寸、坡比符合要求，防止超挖和欠挖或土
43、层遭受扰动。5）基础土方开挖时要严格控制施工顺序，开挖顺序从高往低逐层开挖。上、下层梯段式开挖时，严禁倒坡偷土。土方明挖过程中，发现裂缝和滑动迹象时，即时暂停施工并采取应急抢救措施。6）人工配合机械进行边坡修整和清理，保证边坡坡面的平整度符合要求，机械进行边坡修整时适当留有修坡余量再用人工修整，确保边坡施工外表修整美观。7）修整后边坡及时做好护面和加固措施。高边坡土方开挖时，应注意边坡稳定，加强对边坡稳定的监测。8）运土过程中，司机配合现场门口的专职人员盖苫布，严禁运土车带泥砂出场。9）如在夜间施工时，应有夜间施工许可证，施工时应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序
44、，防止错挖或超挖。10）发现土质变化，及时与设计单位取得联系，及时采取措施，确保基坑挖土顺利进行。11）及时抓好基坑挖土的质量检查验收工作，并应做好记录及签证手续，为下道工序施工创造条件。4.2基坑支护工程做好施工前的技术交底和安全交底。根据现场实际情况，对可能出现的突发情况采取有效措施防范，必要时现场商定调整技术参数应急施工。提前计算施工用材料量，以便备料。根据水泥浆和混凝土的强度及工艺要求，提前做好配合比的试配和优选。严格按照基坑支护施工方案精心施工，技术人员跟班指导作业，确保每道工序符合要求。严把钢材、水泥、砂、石等材料的质量关，原材料应具有合格证。对每个施工环节严格把关，质检员必须对工
45、作认真、及时到位，对施工质量进行监督检查，检查合格后方可进行下道工序施工。锚杆钻孔施工控制好钻孔深度和角度，并在成孔后将孔清理干净，锚杆安装时注意检查锚杆的制作焊接质量，注浆时注意浆料的稠度、压力和浇灌量，控制好浇灌的密实度。护坡壁钢筋网的施工要控制好钢筋绑扎间距、搭接长度，绑扎前要熟悉图纸,按配料单检查加工的钢筋品种、规格、数量和形状是否符合要求。绑扎时要保护钢筋接头位置和搭接长度符合要求与施工规范的要求。并保证锚杆与护壁网钢筋的连接固定有效。护坡混凝土工程控制好计量，计量采用电子计量，并在计量过程中及时调整含水率，调整配合比控制好喷护的厚度和钢筋保护层，保证钢筋的保护层。完成后加强浇水养护
46、。严格原材料与配合比相一致。试块制作部位及组数按照规范要求留置。六 施工安全控制措施1安全目标安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理。安全生产目标：1)杜绝重大伤亡事故的发生，轻伤率控制在8以内；2)无火灾事故，3)无重大交通行车事故4）无严重污染、扰民2安全组织措施2.1成立安全领导小组。成立以项目经理为组长，项目安全负责人为副组长的安全生产管理小组，建立安全生产管理网络，统筹工程安全生产工作，保证各项措施的实施。 安全生产管理体系图2.2做好安全教育和加强安全标准化1）建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。2）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责处理。3）安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核。使广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安
