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1、第一节 城市内部空间结构,一、城市形态,1.概念：城市所占据的一定空间和城市 所形成的外部轮廓形状。,2.几种常见的城市形态类型：,成都市,重庆市,兰州市,城市形态,平原地形,比较集中连成一片,便于集中建设各种设施，便于管理，节省投资；但易造成环境污染。,成都、合肥、华盛顿,地形、交通线,丘陵山区地形、河流,沿主要交通线或地形区延伸,由几片组成，并以河流、山岭等间隔。,各部分亲近自然；但城市交通主要集中于某一方向，且运距较长。,各部接近郊区，亲近自然，便于扩大规模，利于环境保护；但用地分散，联系不便，市政投资大,洛阳、宜昌西宁、延安兰州、西宁攀枝花,重庆浦东,二、城市土地利用和功能分区,1、土
2、地利用类型,商业用地,工业用地,政府机关用地,住宅用地,休憩及绿化用地,交通用地,农业用地,功能区,集聚,集聚效应：同一种土地利用方式对用地 空间和位置需求往往是相同 的，这就导致同一类活动在 城市空间上的集聚。,土地利用方式的差异,2、城市功能区划分,商业区、工业区、住宅区、市政府和公共服务区、交通仓储区、风景浏览区、城市绿地区、文化区等,1、城市土地利用,商业用地,工业用地,农业用地,住宅用地,政府机关用地,交通用地,休憩及绿化用地,商业区,住宅区,工业区,其他,（文教区）,（宗教区）,2、功能区,（1）、住宅区,城市中最为广泛的一种土地利用方式,占据城市空间的40%60%（大多数城市中）
3、,分化为中高级住宅区和低级住宅区,为城市居民提供生活和居住的场所,高收入阶层,低收入阶层,面积大，质量高，有些是独立庭院,面积狭小，质量低，拥挤密集,多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系,多在内城，多与低地、工业区相联系,设施完善，生活方便,设施缺乏，生活不便,优美,较差,（2)、商业区,位置：,形态：,区位：,市中心、交通干线的两侧或街角路口,点状或条状,便捷的交通和大量的消费人口,商业区CBD,经济活动最为繁忙,人口数量昼夜变化大,建筑物高大稠密,内部存在明显的分区,特点,形成：,区位：,由城市内部工业相互集聚而形成的,不断向市区外缘移动,沿主要交通干线分布,（3)、工业区,常见的功能分区
4、及其分布：,主要功能区,商业区,住宅区,工业区,位置,市中心、交通干线两侧或街角路口,形态,点状条状,集聚成片,（CBD）,面积,最小,最大,居中,片状,高级住宅：,面积大、环境优美、公共设施齐全、在高坡、与文化区联系,低级住宅：,面积小、污染严重、公共设施差、 在低地、与工业区联系,沿主要交通干线两侧,运输量大,（河流、公路、铁路等）,环境因素功能区的合理布置,（一）合理安排工业区的位置，减少对住宅区的污染,1、布置在城内或居民区内（如小型食品、轻纺、服装、印刷、精密仪表等 ）,2、布置在城市近、远郊（如钢铁联合企业、石化企业、煤气、木材加工和砖瓦石灰等 ）,对水污染的工业：布置在河流的下游
5、,对大气污染的工业,盛行单一风向下风向,季风与季风方向互相垂直的郊外,多种风向最小风频的上风向,（二）居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带,3、污染严重的工厂布局要考虑：,对土地污染的工业：远离居民区和农田,风向与城市规划,在常年盛行一种风向的地区：对大气有污染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。,在风向随季节变化的地区：对大气有污染的企业布局避开对吹的地区，布局与季风方向互相垂直的郊外,污染企业,居民住宅区,功能区呈同心圆状分布,各功能区沿交通线呈扇形或楔形向外发展,城市围绕不同的核心发展形成多核心模式,1、市中心均为中心商务区；2、高、中、低级住宅出现分化，且背向发展,三、
6、城市内部空间结构的形成,1、城市地域结构模式,成都市,沈阳市,2、城市内部空间结构的影响因素,地租高低,距市中心远近交通便捷程度,（2）社会因素(收入、知名度、宗教与民族),（1）、经济因素付租能力：,（3）历史因素(早期土地利用、历史背景),（4）行政因素(引导或划分不同功能区),（5）自然因素：（土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。）,字母,OA,AB,BC,地租,最高,最低,中等,距离市中心,最近,最远,居中,成 因,地处市中心，最大消费人群；有多条道路穿过，交通通达性最高；,靠近市中心，接近市场，有利于上下班；又方便购物。,节省地租；减轻污染，交通便利。,功能区,商业区,住宅区,工业区,城内地租立体分布图,地租次高峰,地租最高峰,城市环线与公路干线交汇处,
