《国外铁路货物运输发展与启示课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国外铁路货物运输发展与启示课件.ppt（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、国外铁路货物运输发展与启示,主要内容：,一、,了解国外铁路货物运输发展特点,二、,对我国铁路货物运输发展的启示,1、实现货运重载化,2、实现快捷运输,3、发展多式联运综合运输,4、发展国际运输通道,5、推行货运集中化管理,6、建设综合物流基地,7、改进管理理念,8、货运服务信息化水平高,国外铁路货物运输发展特点,1、实现货运重载化, 重载铁路的认定标准（国际重载协会）：,世界纪录： 世界铁路列车牵引质量的最高试验记录为99734 t，是2001年6月由澳大利亚纽曼山海德兰铁路创造的。各国重载列车的牵引质量（13万t）： 美国13600t 加拿大16000t 南非20000t 澳大利亚37500
2、t 巴西31000t,1、实现货运重载化,国外年运量超过1亿t的重载铁路：巴西维多利亚米纳斯铁路（898 km），年运量为1.3亿t；巴西卡拉雅斯铁路（892 km），年运量为1.08亿t；澳大利亚纽曼山海德兰铁路（426 km），年运量为1.09亿t。,1、实现货运重载化,法国： 货物列车速由120140Km/h提高到160Km/h “夕发朝至”模式开行 由TGV高速旅客列车改造而成的高速邮政列车运营速度与高速旅客列车一样高达270 km/h,2、实现快捷运输,法国一列货运列车,德国： 货物列车最高速度160 km/h 1995年开始，德国铁路在全国23个经济中心之间每天开行70列联合运输快
3、速直达货物列车，承诺运输距离在1200 km以内的货物在18 h以内到达，1200 km以上的36 h内到达。,2、实现快捷运输,德国一列货物列车,日本： 货物列车全部实现直达运输 直达列车最高速110Km/h以上 窄轨铁路上货物列车最高速达160Km/h,2、实现快捷运输,日本货运列车M250,3、发展多式联运综合运输,定义：铁路与公路、航空、水运等其他运输方式的联合运输。特点：通过提供全程一站式物流服务，简化托运程序，使托运人通过一次托运、一次收费就可以享受全程运输、统一理赔等便捷的门到门运输。,铁路运输,3、发展多式联运综合运输,法国 ： 形成了全国性的联合运输网络，巴黎与27个省会城市
4、之间开行了约134列联合运输列车。 集装箱公铁联运的货运量占铁路总货运量的25%，年货物周转量约138亿tkm。德国： 得到政府投资支持，联合运输路网比较完整。 铁路联合运输货物周转量占德铁总货物周转量的19%，运输收入占13%。,以集装箱运输、驼背运输和托盘运输为主的联合运输业务遍布欧洲大陆、北美、澳大利亚、新西兰、南非等地。美国： 从事多式联运业务的企业数量众多 铁路多式联运的比重：驼背运输占23%，集装箱运输占77%（其中双层集装箱运输占34%）。,3、发展多式联运综合运输,双层集装箱运输,4、发展国际运输通道,国际运输通道主要形式：,通过海运连接两块大陆的大陆桥通道，如亚欧大陆桥；通过
5、铁路连接同一板块不同国家的铁路网。,特点：,实现区域内铁路的互联互通；运输组织更加方便；运输效率更高；规模经济效益更加明显。,亚欧铁路大陆桥,5、推行货运集中化管理,1、改进货运组织方式,实现货运业务受理由分散转向集中,2、整合货运办理网点,3、组建货运客服中心,4、建设现代化新型平台,6、建设综合物流基地,物流园区：,由中小型铁路货运站整合而成的规模适当、布局合理、设备先进的区域性现代化物流中心。,德国不莱梅物流园区,建于1985年，占地200万，仓储存储能力33万，其中铁路仓储20万。,美国芝加哥物流园区,占地1000英亩，其中多式联运区占地309英亩，8股道。,日本东京铁路货物集散中心,
6、占地144万，装卸作业场地9万，建立了以集装箱运输为主的高效运输系统。,国外铁路货物运输十分重视营销管理，坚持以客户需求为导向，以货运营销部门为核心的管理理念。,7、改进管理理念,美国铁路货运价格体系包括大客户优惠价、线路差异运价、速度差异运价、独立运价、混装运价等多种层次。,运价,加拿大铁路公司制定了明晰的成本计算方法，严格区分货运的固定成本和可变成本,国外铁路货运十分注重产品开发，客户选择性强。,成本计算,产品组合,发达国家的货运服务系统，是以现代电子信息和通信技术为支持的现代化服务系统。作用： 实现国内同种运输方式之间和不同运输方式之间的实时信息跟踪、查询和处理 实现国际多式联运的信息联
7、网和国际运输业务电子信息化和票据无纸化特点： 高效率、高质量、高效益，增强了铁路的市场竞争力。,8、货运服务信息化水平高,1、加强技术支持,3、发展快捷运输,4、建设物流中心,5、加快铁路客服中心建设,6、提高经营管理水平,国外铁路货物运输发展对我国的启示,2、发展重载运输,加强技术支持,1、加强技术装备的自主创新2、加快信息技术在铁路信息系统中的研发和应用3、丰富和完善信息系统的功能,发展重载运输,1、将大秦线成套技术推广应用到其他繁忙干线上2、改善货源组织3、采用先进的运输装备,发展快捷运输,1、加强全路调度指挥2、改进运输组织3、进一步提高列车运行速度,建设物流中心,在铁路“两整合一建设”的基础上，综合考虑当前及未来一段时期货源组织情况，合理规划物流中心。,加快铁路客服中心建设,1、建设能够集中办理货运工作的电子商务平台2、提供便捷周到的人性化服务3、为客户管理建立庞大的数据系统,提高经营管理水平,1、制定差异化优惠票价政策2、推进大客户战略3、学习以客户需求为导向，以货运营销部门为核心的管理理念,谢谢观赏,XXX,
