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1、水坝土坝施工项目组织设计一、编制说明1、编制依据；、施工规范及验收标准；、施工调查所获取的相关资料；、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路桥梁工程建设所积累的施工经验。2、编制原则、工期、安全的前提下编制的；，在工期安排、人员设备等方面留有余地，施工方法切实可行；、难点，着重考虑相应的施工方案和措施；“百年大计，质量第一”的思想，确保该合同段工程质量达到优良标准。 二、工程概况1、工程概况角峪水库位于黄河流域大汶和河水系牟文河支流汇河上游，是一座以防洪为主、兼顾灌溉、养殖等综合利用的重点中型水库。除县加固工程包括大坝坝体除险加固工程；新建闸、溢洪道护砌；改建放水洞；电气与金属结构更新改造及配
2、套工程的建设等。2、工程特点 本工程量较大，工序多，受季节影响大，在施工中要合理组织，抓紧每一个施工工序及质量控制，确保安全、质量、进度，使施工紧张有序地进行。本工程施工期正直雨季和汛期，对工程施工影响较大，施工中必须做到充分预防保护措施，确保施工顺利进行。三、施工总平面布置1、布置说明根据招标文件、现场勘查,为满足施工需要,拟在施工现场设立项目部、试验室、设备停放及维修场、仓库、料场、门卫值班室、施工队住房等。2、布置原则考虑本工程的施工特点,施工平面布置以满足施工总进度和施工强度要求,相互干扰少,管理方便,规模适中,布置紧凑但又不过分拥挤，运输距离短，一次布置，少变动，资金投入少,节约用地
3、,少占耕地及确保施工、防火、防洪安全，以及有利于生产便于管理的原则进行布置。考虑到施工期较短,值班室、办公室、生活用房、试验室等采用移动式简易房。油料库设置明显警示标志,配备消防器材。确保施工、防火安全。工地内部运输线路尽量避免与交通干线交叉，工地房屋的间距符合防火安全的要求，危险品仓库布置在偏僻地点。生活区安排在条件好的地点，在施工现场外，但又不太远。水泥库采用板房,并与地面隔离,以免水泥受潮结块。砂石料场露天堆放,周围设置排水沟以防冲刷。，为便于管理，项目部驻地设在工程施工现场附近的空地上，所有设施均临时搭建。各种施工机械和机具，在施工过程中，根据实际情况，停在项目部布置区内临时设置的停车
4、场中。3、临时设施安排本工程中，施工项目部及施工队分别在各个营地内搭建临时施工板房，施工板房搭建面积按3m2/人算。在施工区内，修建临时道路。工程和生活用水：通过业主协调，就地接自来水。用电：优先利用业主提供的网电，并配合足量的发电机组。沿线通讯条件较好，施工时向当地邮电部门申请安装程控电话，同时，配备一定数量的移动电话和对讲机进行联系。由于就近村庄有医务室，因此，项目部将不设专门的医务室，项目部将提前与村庄医务室联系，当有意外事故发生时，给予密切配合。具体见附表施工总平面布置图四、施工方案与技术措施（一）大坝工程1、施工测量工程开工前根据图纸和监理工程师提供的平面控制网点和高程控制网点，按规
5、范规定的精度恢复定线测量。对重要的百米桩和曲线段的关键桩位，在两侧路肩处埋设木桩控制，同时沿路线根据施工需要布设一定数量的水准点。将所有测量成果报监理工程师审批后作为今后施工放样的依据。测量工作安排有关专业知识和丰富经验的技术人员负责，并对控制网点定期复测校正，如有移动或丢失，要立即补救，施工期间的施工放样、测量记录和绘制的图表均应及时整理，分类编号，妥善保存，作为施工记载资料。2、土方施工坝顶及土场表土清理以推土机和铲运机施工为主，个别较大树墩、坑穴等配合人工进行，所清表土运至监理工程师指定地点。软弱地基处理，根据实际情况和设计要求，采用挖掘机开挖、自卸车运输，开挖标准要严格按设计要求进行施
6、工。土方回填前，对土场内的上坝土料进行取样试验，以确保上坝土料符合设计要求。试验项目包括：含水量、液限、塑性指数、自然密度及最大干密度等。土料取样采用坑探法，布孔间距不大于100米，并对土质进行现场鉴别和描述。试验完成后，依据成果编写试验报告提交监理工程师，试验报告内容包括：土场平面图、试坑平面图、土层分布、地下水位、试验成果以及可开采量等提出建议性意见，供监理工程师参考，同时按监理工程师要求补做其他试验项目。土方填筑前要进行土料的碾压试验，确定压实机具、压实方法、铺土厚度、压实遍数、土料的最佳含水量、有效压实厚度及干密度等施工方法及参数，写出土料碾压试验报告提交监理工程师，经监理工程师确定后
7、，严格遵照执行。在土场、大坝清基压实并经监理工程师验收合格后，即可开始土方填筑。根据土场位置、运距及运输形式，上坝道路每隔50-100 m修建一条。其中铲运机运土道路每50m修筑一道，自卸车运土道路每100m修筑一道。上坝道路顶宽5m，纵坡1：8，边坡1：2。依据料场分布、运距及地形情况，本工程施工采用两种运土方式，。铲运机运土上坝卸料要随走随卸，注意松铺厚度，摊铺均匀。自卸汽车运土，根据实验确定的松铺厚度，用推土机随时对卸料进行摊铺并推平，做到大工段、平茬起，一段工作面形成后，统一碾压。铺土厚度不宜超过30cm，最后由试验确定。土料压实采用压路机和推土机，对碾压不到的部位采用蛙式打夯机进行补
8、夯，土料压实严格控制压实参数确保压实质量，为此应做好以下几个方面：（1）坝面施工要施工统一管理、严密组织，形成大工段作业、均衡上升，随时摊铺平整，统一碾压减少接缝；（2）严格控制上坝土质、含水量、土块大小等，含有苇根、杂草的土料安排专人捡拾干净；（3）机械碾压平行坝轴线方向进行。碾压长度不小于100米，碾压方式采用进退错距法，分段填筑要设立标志，严防漏压、欠压；（4）对分段处严防出现界沟，上下层接头位置要错开。新老大坝结合处做成斜插肩，开蹬削坡1：5，。（5）铺土后，及时碾压，防止土料瀑晒和风干，阴雨天应及时压实表层松土，防止雨水下渗。（6）负温下施工，压实土料的温度必须在-1以上，当温度在0
9、以下且风速大于10m/s时必须停工。填土中严禁有冰雪，如因冰雪停工，复工前将表面积雪清理干净，经监理工程师检查合格后方可复工。（7）压实后的干密度应满足以下要求：，。基面清理坑穴处理铺工放样整形清理基底压实土料运输土料摊平碾 压土料晾晒洒 水坝身填筑达到设计高程后，采用挖掘机和铲运机将富余土方全部清除，并配合人工整形，清除后的边坡必须达到平顺等设计要求，最后用推土机进行碾压。3、路槽开挖与压实：首先用推土机对坝顶杂质进行清理，然后采用推土机和装载机配合人工对设计线以上路坝土方进行清除，对原坝顶进行挖、填整修，使其满足路拱、横坡度、平整度等要求。施工采用TY-140推土机先进行扒松，用装载机配合
10、自卸汽车将土方运至一侧备用，最后用PY160B型平地机刮平。：路坝整平后，采用振动碾压实。整修压实后的坝顶平整度和压实度必须符合设计要求。4、路面稳定层施工进场材料的质量严格符合设计文件中技术规范和国家有关标准的要求，材料进场后按规定进行检验，不合格材料坚决清退出场。采用路拌法施工，施工工艺见下图：撒铺石灰施工放样铺土整平机械干拌准备承压层整 型推土机稳压平地机刮平压路机碾压接缝处理养 生（1）下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。（2）机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。（3）人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工
11、前进行人员培训，不合格的不准上岗。（4）材料：首先对进场材料进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。（5）混合料组成设计：严格按照图纸、规范及监理工程师的要求，且水泥最小剂量符合设计要求。（6）在路面（包括基层、底基层）正式施工前拟选定全幅路段修建长度不少于100m的试验段，检验所采用的材料、机具以及施工方法、施工组织的适应性，以便作必要的改进，取得松铺系数、压路机合理组合及行进速度、碾压遍数、标高控制等数据。试验路段开工前向监理工程师提交完整的试验方案；完成后尽快作出报告，及时报送监理工程师审核批复后，以试验数据作为施工依据。材料经检验合格后，在试验室内做石灰稳定土混合料
12、试配试验。根据本工程要求的强度，可分别做石灰不同剂量的混合料，并根据经验，估计最佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔一个百分点含水量，做一次击实试验，分别求出各种石灰不同剂量的最佳含水量和最大干密度。最大干密度、最佳含水量、确定后，根据工程要求的压实度，即可分不同剂量做试件。按规定数量制作的试件应在规定的温度和湿度下养护6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度实验，以选定符合要求的混合料配合比。试验室石灰剂量用于施工时，石灰用量提高1个百分点。试验结果完成后，应提交监理工程师审批。（1）在验收合格的路基上恢复中线，直线段每20-50m设一桩；平曲线段10-15m设一桩，并在两侧路面边
13、缘外30-50m处设指示桩，随即进行水平测量，在两侧批示桩用红漆标出底基层边缘的设计高度。（2）清扫、洒水：把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净，并洒水使之湿润，便于层间的粘接。（3）材料运输土料运输与摊铺：采用挖掘机配合15T自卸车进行土料运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适量的余量。土料摊铺采用推土机进行，然后用平地机整平。石灰运输与摊铺：石灰采用翻斗车运输，人工摊铺均匀。（4）拌和石灰稳定混合料采用路拌机拌和，拌和前首先测试混合料含水量，%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。路拌机拌和自两侧开始，逐步向中间进行，并连续拌和2-3遍，直到拌和均匀为止。（5）整形拌和完成后，先用
14、推土机进行稳压，然后用平地机刮平。（6）碾压碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发的快，应及时补洒少量的水。混合料整平后及时进行碾压，用轻型压路机先静压一遍，从两侧向中线碾压，再用重型压路机碾压2-3遍，到满足压实度要求为止。最后用轻型压路机静压1-2遍，直到无明显轮迹。碾压过程中由质检组进行检测：检测压实厚度及高程，有差异时及时处理；检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准；检查混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，应及时处理，调换混合料；检测平整度，提出改进措施。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车，以
15、保证水泥稳定土层表面不受破坏。（7）养生碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。封闭交通：养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。在预制厂集中制作路缘石，预制厂配备JS500砼搅拌机一台，装载机一台机动翻斗车2辆，人工制作。路缘石在沥青碎石面层铺筑要埋设好，表面齐平，缝宽均匀，勾缝密实，线条圆顺美观。测量放线准备下承层安装路缘石挂线喷洒乳化沥青稀浆沥青混合料拌和运输摊铺碾压喷洒乳化沥青稀浆洒铺石屑碾压养生验收（1）下承层基层已经监理工程师验收合格并养护7天以上，下封层施工完毕，经查验无缺陷，平整、洁净后即可进
16、行沥青砼下面层施工（2）沥青混合料配比试验原材料准备准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。马歇尔试验以推荐的沥青含量的中值为中值，%的沥青含量间隔，用已初步选下的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定值，流值等物理力学指标。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。水稳定性检验按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，
17、则需重新调整沥青含量及配比，必要时采取增加抗剥离剂等措施重新进行试验，直到符合要求为止。最后确定各种矿料（及抗剥离剂）的比例及沥青含量。采用沥青洒布车喷洒乳化沥青稀浆，乳化沥青稀浆喷洒要均匀，对喷洒不均或洒不到的地方，采用人工补洒。乳化沥青喷洒完成后，立即洒铺石屑并用双钢轮压路机碾压两遍。在沥青砼铺筑前用人工将石屑清扫干净。沥青砼路面施工前均做不小于100m的试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理、验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。（1）利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径弯道每5m
18、设一桩。（2）高程测量上我们采用两极测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。 挂线基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。 沥青混合料拌和沥青混合料采用生产能力为40T/h拌和机拌制，拌和站设置的位置空旷，干燥，运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作。拌和机计量准确，拌和均匀，自动调控，自动记录，产量60t/h。沥青采用导热油加热，沥青加热温度控制在150-170范围内。集料包括矿粉应充分的烘干，矿料加热温度比沥青加热温度高10-20，混合料出厂温度控制在140-165。当沥青混合料出厂温度过高时（超
19、出高限30），已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。拌和站设置专门试验室，既是对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。a、正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。b、正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，10天后每天取一次试样进行试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。c、每天检查各级石料备料质量，一定保证进料符合要求。d、派专人检查沥青拌和质量，对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次，并目测每车料质量，一旦发现花白料，焦料及离析现象就立即停止拌和找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚
20、决不上路摊铺。在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当的调整配料皮带的转速，但不能擅自调整生产配合比数据。 沥青混合料运输沥青混合料运输用20t以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置自卸车。运输车装料前必须清洗干净，车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1：3），但不在地板留存余液。自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧，开启，以防料车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。运输车均备蓬布，一旦遇雨及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。 沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺采用一台摊铺机，按准线行使控制高程，自动调节层厚和找平，在倒
21、换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。摊铺时，摊铺机按基准线行使来控制高程，横坡度，明显高低不平的地方采用人工筛细料找平。摊铺机摊铺过程中以一定的速度均匀前进，不得随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力，运输能力同摊铺能力密切配合。选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以细微调整，务求平顺，以求不影响平整度。摊铺及摊铺过程中不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修
22、补，同已铺混合料接顺。不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。沥青混合料碾压碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。初压：用振动压路机静压2遍，在120以前完成。复压：用YL16胶轮压路机碾压3遍，用宝马双钢轮振动压路机碾压4遍，复压在温度不低于90前完成。终压：用振动压路机静压2遍，终压温度不低于70。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机。从两侧向中心碾压，相临碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70已压过的混合料上。振动压路机倒车时
23、先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生拥抱。施工现场设有检测小组，量测混合料的温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。 接缝处理沥青路面施工尽可能减少施工缝，对上一班留下的施工缝采取切齐并涂刷热沥青，加强碾压的办法尽量消除印迹。沥青碎石路面施工工艺见下图：沥青碎石路面施工工艺流程图接缝处理碾 压整 型摊 铺洒布透水层沥青基层处理清扫基层路缘石安装放 样运 输拌 合 料5、砌石工程：施工准备测量放线基础施工基础验收砂浆拌制、石块润湿砌体施工砌体勾缝砌体养护，砂浆稠度应为3050mm，当气温变化时，应适当调整。，对不能同时砌
24、筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。，不应超过国家有关规定。，且将大面向下。片石基础扩大部分，若做成阶梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的l2，相邻阶梯的片石应相应错缝搭接。，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。、交接处和洞口处应选用较大的平片石砌筑。拉结石应均匀分布、相互错开，且同皮内的中距不应大于2m。拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不
25、应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙长的23。，。，片石砌体与砖砌体应同时砌筑，并每隔46皮砖用23皮丁砖与片石砌体拉结砌合，两种砌体间的空隙应用砂浆填满。阶梯形料石基础的上级阶梯料石应至少压砌下级阶梯的l3。如有特殊要求，应按监理人的指示加工。料石加工的充许偏差料石种类允许偏差宽度、厚度长度细料石、半细料石35粗料石57毛料石1015，应按料石种类确定，细料石砌体不大于5mm，半细料石砌体不大于10mm，粗料石和片石砌体不大于20mm。，料石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度。其高出厚度：细石和半细料石为3-5mm，粗料石和片石为6-8mm。，砌体厚度等于或大于两块料石宽度
26、时：若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层：若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。，料石砌体和片石砌体或砖砌体应同时砌筑，并隔23皮料石层用丁砌层与片石砌体及砖砌体拉结砌合。丁砌料石的长度应与组合墙厚相同。砌体外露面，在砌筑后1218h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间：水泥砂浆砌体一般为14天。，防渗用的勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，灰砂比控制在1:1至l:2之间。#以上的普通硅酸盐水泥。，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗午净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。，严禁与砌体砂浆混用。，砌体表面应刷洗干净，至
27、少用浸湿物覆盖保持2l天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。（二）西放水洞工程1、土方工程土方开挖，采用挖掘机开挖，利用自卸汽车装运。以及满足填筑强度要求的开采土料、砂砾料。围绕汛前、总进度计划要求，科学合理组织，按照下列施工程序，保证工程质量。（1）清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣、其它有碍物。（2）主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5m的距离。（3）主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线和建筑物基础外侧3m的距离。（4）保护清理区域附近的天然植被。（
28、5）对无价值可然物，应尽快将其焚毁，无法烧尽或严重影响环境的清除物，按指定的地区进行掩埋。、堆放和有机土壤的使用（1）严格按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运至指定地区堆放。（2）按合同要求或发包人的环境整体规划，合理使用有机土壤，堆放有利用于工程的环境保护。 土方开挖，均在旱地进行施工。，做好引排水工作，及时抽排积水，防止雨水冲刷边坡。，将按施工图纸所示或监理工程师的指示进行开挖。，施工中随时作成一定的坡势，以利排水。，开挖后不能及时回填的，将保留一定厚度的保护层。根据本工程所需各种土料的技术指标，对指定的土料场进行复勘核查，内容包括：（1）土料的开采范围和数量；（2
29、）土料场开采区表土开挖及有效开采层的厚度；（3）根据施工图纸要求对土料进行物理力学性能复核试验；坝料及土料均为旱地施工，采用挖掘机开挖坝体土料和砾料，自卸汽车运至施工现场。回填料采用挖掘机开挖，自卸汽车运至施工场面；砾料采用洒水车洒水，以达到设计含水量，并用振动平碾压实；丁坝土料的开挖、运输同坝料，在上坝前调节土的最优含水率，用羊足碾压实；垫层料采用进占法，用1t翻斗车运至作业面，人工摊平，气胎碾压实。按照下列要求组织实施：土石方填筑过程开工前，在选定的料场开采区开挖坝料，对粘性土用手摇钻或坑探进行取样，复查其含水量情况、颗粒组成、土层情况以及储量等，分析其压实特性和物理力学性质。对于砂砾石料
30、场，复查其级配、含泥夹砂情况，覆盖层厚度、储量情况，开采范围与河水位的关系等以及天然干容重、最大最小干容重等；进行各项现场生产性试验，并将获得的试验成果确定填筑施工参数。 ，应进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验，并还需要进行含水量调整试验。、开采机械和开采效果的试验。、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前后的砾石含量（对风化土料）、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。，检查压实土层之间以及土层本身的结构状况。如发现疏松土层、结合不良或发生剪切破坏等情况，应分析原因，提出改善措施。、反滤层与过渡层、过渡层与坝壳堆石料之间的填筑程序、压实方法等试验。土方填
31、筑工艺流程图铺工放线基底清理基底压实土料运输土料摊平整型清理土料晾晒洒 水压实（三）钢筋混凝土构造物工程该工程钢筋混凝土构造物主要包括闸室工程、涵洞工程、闸室进口段及工作桥等工程内容，其主要工作内容全部为钢筋混凝土工程，这些构筑物施工中，重点是钢筋混凝土的质量。1、混凝土工程本标段的混凝土工程主要是施工图纸所示的所有工程的混凝土及钢筋混凝土等混凝土工程。混凝土搅拌站设一台自动化计量搅拌机，生产能力为60m3/h。混凝土运输采用罐车。为保证混凝土的致密性和抗渗性，可采用剂、防水剂。其品种和掺入量通过搅拌站实验室试配决定。，墙体拆模后用麻片洒水养护，外罩薄膜，养护时间不少于14天。，找出一个最佳的
32、混凝土配合比，在混凝土的拌和过程中，必须严格控制对各用料的计量，以保证混凝土的内在质量。在浇注时，严格按照施工规范的有关要求进行作业。：，核查砂、石、水泥的质量，明确集料的用量及水泥初终凝时间。检查模板尺寸与形状的准确性及清洁、光滑和紧密程度，侧模支撑是否稳固，其结构与设计是否相符，检查钢筋数量、尺寸、位置和形状是否符合设计要求，位置固定是否坚固。检查混凝土的拌和、运输及灌注系统所需的机具是否齐全完好，并进行试运转。劳力分配是否合理，参加灌注人员对各道工序施工方法、质量要求、安全注意事项是否明确。，采用连续浇注时间相隔不超过规范规定。为避免混凝土产生蜂窝等不密实现象，必须在下层混凝土振捣密实后
33、方能灌注上层，确保混凝土良好的密实度，浇注完毕，及时整平收浆。混凝土浇注时下料应均匀、连续，不宜集中猛投而发生挤塞，钢筋密集处，可短时间用插入式振捣器辅助下料，随时检查预留件的位置，避免在强烈震动下位移。在浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。每片板梁留有标准实件3组，养护28天龄期进行抗压实验，作为混凝土质量检验的依据，并认真填写混凝土浇注记录和其他原始记录。砼的养护采用覆盖浇水养护和塑料薄膜养护相结合的方法。底板水平表面采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润；垂直面由于覆盖较困难，拟采用塑料薄膜
34、养护法，即将塑料溶液喷洒在砼表面上，溶液挥发后，砼表面形成一层薄膜，砼中的水份不再蒸发，从而完成砼水化作用。为达到养护的目的，塑料薄膜要保持完整性，若有破坏，应及时补喷，喷膜时间一定要与拆模同步进行。为保证砼在规定龄期内达到设计强度，必须认真做好砼养护工作。 施工缝的处理在施工缝处继续浇筑砼前要对硬化砼表面进行处理，清除垃圾、水泥薄膜、表面松动砂石和软弱砼层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，表面积水要清除。施工缝位置的钢筋回弯时，要做到钢筋周围的砼不受松动和破坏，钢筋上油污、水泥砂浆及浮锈等杂物应清除。浇筑时先在其表面铺砂浆一层，其配合比与砼的砂浆一致，浇筑时要对施工缝处加强振捣，使
35、新老砼结合紧密。：雨季施工期间，要勤测粗骨料的含水量，随时调整用水量和粗细骨料的用量，砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。：夏季施工期间砂石料要加以遮盖，至少在使用前不能被暴晒，必要时用冷水淋洒，使其蒸发散热。运输过程中同样要遮盖，以防水分蒸发。砼浇筑结束23小时后，用草包等对砼表面加以覆盖，并及时浇水养护，保持砼表面湿润。砼缺陷主要有：麻面、蜂窝、漏振、漏浆、对销栓孔等一般性缺陷，在工程师批准后进行整修。修复的措施：、蜂窝、漏振、漏浆等的处理，将松散部分凿除打毛、湿润后，刷纯水泥浆一层，再用与本体同标号同配比砂浆干填压实，再在面层压平抹光，尽可能与本体一致。，
36、应将孔周围打深35m，内大外小形成倒楔形，先将孔内压入干砂浆，再在孔口刷纯水泥浆一层，再同上述程序修补表面。2钢筋工程。，我方在使用前，先进行一下钢筋机械性能试验：，以60吨同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批（质量不足60吨时仍按一批计）；，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸律试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状
37、老锈的钢筋不得使用。，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定，级钢筋的冷拉率不宜大于4%，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。，加工后钢筋的允许偏差不得超规定的数值。，故一般的锈已不再清除。经冷拉或机械调直的钢筋，锈会自行脱落。人工除锈可用钢丝刷、机动钢丝刷（轮）、在砂堆中往复拖拉或用喷砂枪喷砂等进行，特殊情况、要求较高的还可在硫酸或盐酸池中酸洗除锈。，然后备料加工。配料要做到合理使用钢筋，长料长用，短料短用，余料配用，尽量减少废料。：、水平和倾斜位置的对接焊接，当两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm.，钢筋端面应切平，钢筋边角毛刺及端面上铁锈、油污和氧化膜应清除干净，并经打磨露出金属光泽，不得
38、有氧化现象。，使用根钢筋的轴线在同一之线上，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于3mm.，应根据钢筋直径和焊接设备等具体条件选用等压法，在两根钢筋缝隙密合和镦粗过程中，对钢筋施加的轴向压力，按钢筋横截面面积计算应为3040Mpa.钢筋安装位置和保护层允许偏差（mm）项目允许偏差项目允许偏差受力钢筋间距10钢筋弯起点位移20分布钢筋间距20受力钢筋的保护层底板、基础、墩、厚墙10箍筋间距20薄墙、梁和流道5，+10钢筋排距5桥面板、楼板3，+53、模板工程模板的设计、制作和安装应保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受混凝土浇筑河振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位，确保混凝土结构外形尺寸准确，并应有足
39、够的密封性，以避免漏浆。、钢筋混凝土等模板材料。等以上的材质标准。腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。，钢板面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其他表面缺陷。（如拉杆、锚筋及其他锚固件等）材料应符合有关规范规定。模板制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不应超过DL/，而且涉及模板及支架时，应考虑下列荷载；、浇筑设备、运输工具等荷载；。，设置必要的控制点，以便检查校正。，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。，应与钢筋架设、淤埋件安装、混凝土浇筑等工序密切配合，做到互不干扰。支架或支撑宜支承在基础面或坚实的地基上，并应有足够的支承面积与可靠的防滑措施。如支承在湿陷性黄土、冻
40、胀土或其它软弱土层上，还应采取有效的排水、防冻融或其它加固措施。（四）其他工程 其他工程包括观测工程、电气设备及安装工程、配电、照明工程、防雷接地工程、电气二次设备及安装工程及施工临时工程，施工中我们将严格按照相关工作的的施工要求进行施工，制定施工计划，保证安全保质的完成工程施工任务。五、质量保证体系与措施1、质量方针与质量目标 质量方针：质量第一，精心施工，恪守合同，勇争一流。 质量目标： 全部分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）的优良等级。 确保质量体系按GB/T19002-ISO9002的标准有效运行。 满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉
41、。 对工程项目的基本质量终身负责。2、质量保证体系 见附图质量保证体系。 质量管理我单位现正全面执行GB/TI9902-ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。3、质量控制计划 质量微机管理我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。 质量分析
42、 影响质量原因分析。当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考察或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。 质量要点分析。通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。 质量内部对比。通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。 质量预测 通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措
43、施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。 通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，找出工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。 质量评定随着工程检测数据的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。 质量微机管理系统的完善我们已开发出初步的质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，我们将在工程建设中，逐步积累原始数据，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。 建立一系列质量保证制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量
44、要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。 事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。 事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为
45、上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。 事后控制：坚决杜绝不合格品的出现。 建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。 建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。 搞好质量报表 为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 按现行公路工程质量检验评
46、定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。4、 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。 施工队质量责任施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。 施工管理科质量责任 确保工程各技术数据正确。 认真执行ISO9002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。 负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。 质检科质量责任质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 机料部质量责任建筑材料
