机场助航灯光工程施工组织设计方案.docx

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1、机场助航灯光工程施工组织设计方案1 工程概况1.1工程概述1.1.1项目名称*机场*工程助航灯光及供电工程施工。1.1.2建设地点*机场内。1.1.3工程范围*机场*工程助航灯光及供电工程施工，包括施工图纸范围内的所有内容，主要内容为：*。1.1.4工程工期要求招标文件规定：工程计划工期*日历天，计划开工日期：*年*月*日，计划竣工日期*年*月*日。1.1.5质量要求一次性验收合格，达到民航质量监督站评定的助航灯光工程“合格”等级。1.2工程特点、重点（1）设备、材料由中标单位组织采购，要严格按照招标文件第七章技术标准及要求的条款规定，提前安排订货，控制好设备材料质量，按照现场需要确定设备材料

2、到场时间，减少二次搬运。（2）本项目负责施工内容与场道、土建以及其它单位负责的施工内容交叉进行并相互制约，项目管理和协调责任重，要积极主动配合。（3）*市是*城市，位于*，地处*，是一个多民族聚居的城市，除汉族外，有*个少数民族，世居的少数民族有维吾尔、回、哈萨克、满、锡伯、蒙古等。现场施工人员要遵守国家民族政策，尊重当地民俗习惯，加强请示报告及人员管控，确保安全稳定。（4）本项目施工工期较短，施工内容较多，要加强对工程质量的管控，针对*地区属*气候，昼夜温差大，寒暑变化剧烈，降水少的特点，在施工过程中和施工工艺上要制定相应的保护措施。（5）本项目是扩建工程，需组织不停航施工，一方面既要保证机

3、场运营安全，另一方面还必须抓紧时间施工，按时完成工程任务；每天可施工时间短，必须周密计划，严格执行规定，做到令行禁止，确保飞行安全。1.3 工程施工技术标准工程施工按以下技术标准执行：1.3.1中国民航机场建设集团公司编制的全部施工图纸和设计技术说明。1.3.2*机场*工程助航灯光及供电工程施工第七章技术标准和要求所列条款。1.3.3 技术标准、规范（1）国际民航组织国际民用航空公约-附件十四 第卷机场设计和运行（2009年7月第五版）。（2）民用机场飞行区技术标准(MH5001-2013)。（3）民航机场目视助航设施施工质量验收规范(MH/T5012-2010)。（4）电气装置安装工程高压电

4、器施工及验收规范(GB50147-2010)。（5）电气装置安装工程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范(GB 50148-2010)。（6）电气装置安装工程母线装置施工及验收规范(GB 50149-2010)。（7）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-2006)。（8）电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB50150-2006)。（9）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）。（10）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB50254-2014）。（11）工程测量规范（GB50026-2007）。高杆照明设施技术条件（CJ/T3

5、076-1998）；民用机场运行安全管理规定（民航总局第 191 号令）；（12）民用机场勘测规范（MH/T50252011）。（13）建设工程项目管理规范（GB/T50326-2006）。（14）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)。以及国家、民航现行的其它有关的标准、规范和规定等，如上述标准规范有新颁发的版本，则用新的版本。1.4 工程施工目标（1）施工质量目标：在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格。（2）安全责任目标：确保无重大责任事故和重大伤亡事故的发生。（3）施工进度目标：严格按照招标人下达的进度要求完成工程建设，保证于*年*月*日前竣工

6、。（4）文明施工目标：对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均要达到文明工地的要求。（5）环境控制目标：遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等，使施工对环境的影响控制在规定范围内。2施工技术方案与措施本节仅对重点分部分项工程施工技术方案和措施进行设计，详细的在中标后作进一步深化和细化。2.1测量方案本项目测量的内容有助航灯具、隔离变压器箱、电缆井、电缆管道、标记牌、配电亭等的定位和高程控制，其中数量最多且最关键的是助航灯具的定位和高程控制。针对本工程测量工作比较复杂的特点，成立一支具有丰富机场测量工作经验的专

7、业测量队，直接归属项目经理领导，下设二个测量组。2.1.1测量流程2.1.2 测量方法（1）准备测量仪器。准备测量仪、全站仪等测量仪器和相关工具，仪器在投入使用前，送有检测资质的机构进行使用前校定，校定结果报监理工程师审核批准后投入使用。（2）先行施工图作业，制订测量方案由项目技术负责人组织测量人员熟悉图纸，进行图上作业，深入理解本项目设计理念，灯光回路关系，制订测量方案，特别是要对圆弧部分的灯箱位置进行统一布置，保证二次电缆保护管不交叉、一次电缆保护管合理配置、灯箱分布合理。（3）交控制桩并复核在测量开始前，向业主和监理工程师申请原始基准点和基准线，进行独立的测量复核，并在10天内向监理工程

8、师提出专项书面报告，经监理工程师确认批准后，按照需要布设加密施工控制点，再将加密控制点数据报请监理工程师批准；尔后进行定位和放线，测量数据都要及时报请监理工程师批准后，再进入下一工序。（4）平面测量控制原则图2.2.1 平面控制网1）施工前，依据业主提供的平面控制点的位置进行现场勘察，在施工现场建立平面控制网（如图2.2.1），控制网的区域大于施工范围，以消除施工时导线点可能变动的影响。2）根据施工现场实际情况，平面控制网的网形可布置单三角形、多边形和附和导线，要求控制网坐标点位置间距基本均等，控制面广，点与点能够通视并进行校核，防止放样点偏移；为了定位准确，在个别位置布设的控制点，增设复测校

9、核的措施。 平面控制测量精度（“工程测量规范”GB500262007）：测距中误差：15mmn测角中误差：8方位角闭合差： 24导线全长相对闭合差： 1/100003）本助航灯光工程平面位置控制网采用大地测量仪初测，全站仪复核，极坐标法测量定位。每一结构放样均保证符合相关的规定，经校核并报请专业监理工程师复核后才交付施工。图2.2.3 大地测量仪图2.2.2全站仪（5）高程测量控制原则高程控制测量重点是电缆管道、电缆井、深桶灯、灯箱的高程控制测量。电缆管道和电缆井高程控制测量按照以下方法进行：（如图2.2.4，图2.2.5所示）图2.2.4 高程控制测量原理图2.2.5 复合式往返四等水准测量

10、从业主提供的高程起算点开始，将新布的控制点同时用作水准点，采用复合式往返四等水准测量的方法进行（如图2.2.5所示）。其精度要求是：f h容=20mm 或 6mm式中 L水准路线的总长，km； n测占总数。上述计算容许闭合差的两个公式，通常适用情况是：每km测站数15时用前者，否则用后者计算。 如测量结果在允许误差之内，则进行平差，计算出各个临时水准点的高程，并将测量结果向监理工程师以书面形式呈报，以获得监理工程师的验收认可。深桶灯、灯箱的高程控制除了按照以上方法初测外，主要是要参照临近仓位的已经完工的道面高程进行引接控制。（6）道面灯具及预埋一、二次管的测量定位方法 1）道面灯具、预埋管线的

11、测量定位，结合场道施工进度，在水稳层压实、养护后进行。2）道面灯具施测前要核对“灯具布置平面图”与“分仓图”是否一致。弯道灯具点位计算根据“灯具布置平面图”弯道灯定位表中给定的各灯组半径、灯间夹角、圆心坐标等数值，对照“分仓图”圆心定弧线的半径及灯位点，避免出现灯位与道面切缝重合或过近的问题，如果个别灯位距道面切缝小于50cm，则要根据设计给定的原则，灯位沿弧线方向进行前后调整，以保证灯位距道面切缝不小于50cm。3）道面灯具不论是直线段还是弯道段测设灯位主点（起点、终点和转折点）时要特别注意点位。4）道面灯具及预埋一、二次线管位置的平面测量道面上直线段灯具“灯具布置平面图”未给出灯具点位坐标

12、值，是以灯具与道面之间关系确定灯具位置。灯具的预埋管敷设、灯坑模具设置，是在道面面层施工前进行。要想准确定位出灯具和管线点位，就必须先进行大量的计算。场道道面上灯具的中心线一般与道面中心线平行或垂直。根据这一特点，直线段的滑行道中线灯及边灯，只要确定了道面中心线，就可以简便确定灯具及预埋管线位置。图2.2.7交会法图2.2.6 极坐标法 依据“灯具布置平面图”设计数据和施工要求，结合机场施工现场的控制桩布置情况，计算出控制点与道面中心线的关系值，用极坐标法或交会法将道面中心线主点进行测设（如图2.2.6，图2.2.7所示）。为了便于施工，结合现场实际情况，主点间适当增加一些辅助点，一般直线段间

13、距取15m或30m。主点测设好后，做好点的记号，同时丈量主点间距离和测量弯道的转折角，并与附近的控制点连测，以检查中线测量成果。同时与场道工程设点进行对比，看是否一致。 测设灯具中心线桩，这里以直线段中线灯为例，测设中线灯中心线及灯具点位。依据灯具布置平面图和场道分仓图所给出的灯具位置，在距道面中心线一侧50cm的位置上利用测设好的主点测设一条平行于道面中心线的灯位中心线，在引测灯位中心线的主点及灯位点设桩并编号。在灯位中心线灯位点垂直方向测设一、二次管位置并做好标记。(灯具布置平面）图) 弯道灯位的测量。 弯道灯位中心线主点桩位测设（如下图）:图中曲线的起点ZY，中点QZ和终点YZ为圆曲线主

14、点。依据计算出各测设元素，即可对三个主点桩位置的测设，其方法如下：首先安置经纬仪于交点JD上，分别瞄准相邻的焦点，沿各自方向量取切线长T，则分别定出曲线的起点ZY与终点YZ的桩位。沿测定路线转折角时所定的分角线的方向，由JD量出外矢距E，便定出曲线中点的桩位。弯道灯位桩位测设当测量现场条件限制其圆心点不能使用时，利用偏角法测设弯道灯位桩位(如下图)： 具体测设步骤如下：a.核对在中线测量时已经钉桩的圆曲线的主点ZY、QZ、YZ、若发现异常应重新测设主点。b.将经纬仪安置于曲线起点ZY，以水平度盘度数00000瞄准交点JD，如图所示。c.松开照准部，置水平度盘度数为1点之偏角值，在此方向上用钢卷

15、尺从ZY点量取弦长C，桩钉1点。再松开照准部，置水平度盘度数为2点之偏角值，在此方向上用钢卷尺从1点量取弦长C，桩钉2点。同法测设其余各点。d.最后应闭合于曲线终点YZ，以此来校核。若曲线较长，可在起点ZY、终点YZ测设曲线的一半，并应在曲线中点QZ进行校核。e.经纬仪、测距仪、钢尺等工具（如下图所示）,对灯具、管线在现场放样，进行平面定位，经自检无误后，确定灯光管线敷设及灯具的安装位置，做好标记并编号，将测量成果以书面形式呈报监理工程师复核，查验合格后方可进行下道工序的施工。图2.2.9 激光测距仪图2.2.8 经纬仪5)道面灯具及预埋管线的高程测量 根据“灯具安装大样图”设计要求及场道施工

16、的“道槽标高图”推算垫层、面层各相关点的高程，用水准仪实测水稳层及其相关点高程，确定预埋管沟槽深度及管口高度（嵌入式灯具预留灯坑模具的高程），并用钢筋桩固定点位。图2.2.10 水准仪立式灯具安装在道面上，其灯具高度就是灯具安装高度。旧道面灯具钻孔及二次线切槽的测量定位方法与上述相同，只是需要用记号笔在道面布设桩点，道面两侧所设测量桩点不得超出原地面5cm。（7）道肩安装的灯箱测量安装在道肩上的灯箱平面测量和高程控制参照灯具的测量方法。在实际操作中，更多的是做好高程控制，平面定位则要优先考虑灯具位置及相邻灯具、灯箱的位置进行统一调整定位。（8）标记牌和配电亭测量依据施工图纸设计数据和施工要求，

17、计算出控制点与标记牌中心点的关系值，同时根据标记牌方向、角度要求计算其轴线辅助点值；利用经纬仪测设标记牌中心点、辅助点的位置，以确定标记牌的点位和轴线。配电亭测量参照标记牌测量方法进行。（9）电缆保护管和电缆井测量1)电缆保护管中线测量 依据“电缆布置平面图”人孔井设计坐标与附近的控制点的关系计算出测设数据，用极坐标法或交会法进行电缆保护管中线点测设。 人孔井中心点测设后，丈量人孔井间距和测量管线转折角并与控制点联测，以检查中线测量的成果。并设中心线桩。2)电缆保护管高程测量n 根据附近的水准点，用水准仪逐段测出每个管道中心桩点的地面高程，然后附和到邻近的水准点上，以便校核，允许高差闭合差为1

18、2 mm。为确定人孔井、管道埋深、坡度和计算土方量提供资料。3)电缆保护管施工测量 施工前熟悉图纸和现场情况，拟定测设方案，计算校核有关测设数据。要进行恢复中线和施工控制桩的测设。施工时中桩要被挖掉，为在施工时控制中线位置，在不受施工干扰、引测方便、易于保存桩位的地方测设施工中线控制桩和井位控制桩。井位控制桩是在垂直中心线方向的槽口外钉两个木桩，两木桩连线与中心线交点即为其中心线位置。中线控制桩也可根据施工现场具体情况，采用中心线延长法或平行线法设置。 根据设计要求电缆保护管埋设深度、土质情况、管孔数量等计算出开槽宽度，并在地面上定出槽口边线位置，作为开槽边界依据。 槽口宽度计算方法如图（B=

19、b+2mh）： 保护管施工过程中的测量工作，主要是控制保护管中线和高程。一般采用龙门板法。龙门板应根据工程进度要求及时埋设，其间距一般为1015m，如遇人孔井时应增设龙门板。龙门板要埋设牢固，不得露出地面，其顶面应近于水平。 龙门板埋好后，将经纬仪安置在中线桩上将保护管中心线投测在龙门板上并钉中线钉，中线钉的连线即为管道中线，挂垂线可将中线投测到槽底定出保护管平面位置。为了控制保护管纵向坡度符合设计要求，在各龙门板上中线钉的一测钉一立板，在立板侧面平行于设计坡度线的位置钉一坡度挂线钉，利用这条线来控制保护管坡度、高程和沟槽深度。2.1.3 大地测量仪操作控制本项目初测采用大地测量仪测量定位（如

20、图2.2.11），夜间禁区施工重点使用大地测量仪测量。（1）基准站架设基准站脚架和天线脚架之间保持3m的距离以上，避免信号干扰。基准站架设在项目部临建内开阔的地方，以便信号传收，测量时有专人看管，保证无移位。（2）手簿与蓝牙连接 图2.2.11 手持式大地测量仪点击开始，选择RTK进入华测测地通软件，点击配置，手薄端口配置，菜单蓝牙设置确保蓝牙打开，进行蓝牙连接，连接完成点击确定退出到主界面，移动站收到差分信号后会有一个:单点浮动固定的RTK初始化过程。在RTK固定解后即可开始测量。点击文件，新建任务，输入任务名称，选和已知对应的坐标系，一般来说地方坐标系也是北京54坐标系，主要是修改中央子午

21、线（标准的北京54坐标系一定要根据已知点坐标计算出3度带或6度带的中央子午线），其它无需设置，当点校正后参数将自动保存到此处。点击确定，再次打开文件保存任务。（3）键入点打开测地通软件，点击键入选择点 ,输入已知点坐标，点击保存。（4）点校正 选取现场部分控制点（三个以上，必须在同一个基准站坐标BASE上），选择测量测量点，输入天线高度和测量到的位置，测量出选择好的控制点坐标，点击测量选择点校正，点击增加，在网格点名称和GPS点名称两项分别选中键入的控制点以及相应的测量点，选择“水平和垂直”校正方法。一次将所有选择好的控制点增加完毕点击计算得出校正参数，再点击确定，完成校正。参与点校正的控制点

22、一定要分布合理，最好能覆盖整个测区，避免短边控制长边；三个以上控制点参与平面点校正才会出现水平残差，四个以上控制点参与垂直点校正才会出现垂直残差，一般水平残差不要大于0.015m，垂直残差不要大于0.02m。（5）重设当地坐标为了避免每天都重复进行点校正工作或者将基站架设在已知点上，可以在每天测量前做一个“重设当地坐标”,此时基准站可随意架设或设置成“自启动基准站”。基准站若是架设在未知点（自启动，或手簿“此处”启动），那么用移动站再次去测量一个精度较高的点，点击文件，选择文件管理器进入点管理器，选中刚测量的点，双击或者点击细节，点击重设当地坐标，在点击，选中这个点准确坐标，再次确定后即可完成

23、重设当地坐标，即可开始测量。2.1.4 重点、难点控制本工程灯具定位安装精度是施工测量工作的重点,每个放样点位的坐标计算与换算,正确无误输入到测量仪器中,是测量工作的重中之重。对策是：实行独立复核制度，即每个测量组设主测人和复测人，主测人独立负责对各点位的坐标进行计算、换算以及现场测量定位，然后由复测人进行独立复核。主、复测人定期进行轮换。每道工序完成后及时进行测量复核和报监理验收。2.2电缆保护管敷设本工程共计敷设各类电缆保护管的种类有: 4X150玻璃钢管3100米，8X100玻璃钢管450米，12X100玻璃钢管1950米， 16 X100玻璃钢管1850米， 20 X100玻璃钢管22

24、0米；12X80玻璃钢管730米，20X80玻璃钢管1980米； SC80镀锌钢管640米，SC65镀锌钢管2560米，SC50镀锌钢管8080米。2.2.1主电缆保护管敷设（1）工艺流程（2）施工方法1）施工准备。进行技术交底，做样板段，熟悉工艺流程，统一、明确技术要求和质量标准。检验各种施工机械、材料和管材。2）定位放线。确定施工电缆管道后，先测定管道两端的电缆井位置，用白灰线连接两电缆井中心线，再根据管道沟宽度放线。3）土方开挖（如图2.2.12）。管道沟开挖时，其深度、宽度符合设计要求，放坡1：0.67，沟底平整。在土面区开挖时，使用防塌挡板（打入钢管固定）随开挖进度对两侧进行保护，防

25、止塌方。当开挖段水位高于所开挖沟底时，先在附近开挖积水坑抽水，降低附近水位。4）沟底夯实。整段管道沟挖毕，沟底要夯实、平整，并控制沟底高程符合设计要求。5）垫层浇筑。保护管垫层用C20混凝土浇筑，垫层厚度10cm，宽度大于包封后的管道20cm。6）玻璃钢管敷设（如图2.2.13）。将保护管的连接头内外表面清理干净，按密封圈斜齿方向套好密封圈。把装好密封圈的保护管与待连接承插口对齐，在保护管的尾部垫入厚木板，用中型锤敲打进入并连接起来，然后按设计要求布放和排列玻璃钢管；每隔2米安装一个制式管枕，以保证管道平整。在两个电缆井之间，管孔排列留0.3%的坡度，防止管孔内积水。图2.2.13 玻璃钢管敷

26、设图2.2.12 挖土方7）混凝土包封。管道用C20混凝土包封时，先放置模板，接口封实。包封的宽度和厚度按照设计要求（其中供灯光电缆及控制电缆使用的80X5玻璃钢管包封顶部距地不小于1米），管道位置处于承重地带，采用配钢筋来加强其强度，回填振捣混凝土保证密实。8）每个管孔中预置2根3.0mm镀锌铁丝，以备穿电缆时牵引电缆用。9）回填夯实。管道经养护、试通和隐蔽工程检验合格后，书面通知监理工程师，经监理工程师跟踪测量后，再由专业测量单位对管线进行复测后，进行沟槽回填。电缆排管管沟回填负责回填至现有地面标高，其中道面区的电缆排管管沟开挖时，挖出的山皮石须单独堆放，电缆排管施工结束后回填原山皮石碾压

27、夯实（密实度90%），并高出现有地面15cm。10）试通保护。在管道施工过程及完工试通后，要及时用木塞、土工布将临时管口和井内管口堵塞密封，防止泥沙进入。（3）重点工艺控制道面下管道制作后，按照场道施工规范，对周边回填的分层材料控制和密实度控制，保证达到招标文件关于密实度指标的要求。2.2.2顶管作业（1）工艺流程根据设计管道情况，采用非开挖施工工艺流程如图：（2）主要施工方法1）钻孔曲线设计（进场前完成） 施工前根据段间的长度，合理确定每个非开挖段长度，划分非开挖施工段，预先做好现场围护。 根据每个非开挖施工段，预先进行钻孔曲线设计，作出设计曲线和每根钻杆的钻进角度。 钻孔曲线设计参见附件钻

28、孔曲线设计示例。2）测量放线（与钻机就位，挖工作坑同时进行约三十分钟） 严格按工程测量施工要求组织测量工作。 绘制平面布置图，用测量仪器在地面标出轴线位置，并用白灰做好标记；在轴线上每间隔9米测量标高并做好标记，以便导向施工时精确控制标高。3）工作坑开挖（三十分钟）根据业主要求和拖拉管长度所需，合理开挖入土坑和接收坑。4）钻机就位（三十分钟）钻机定位应准确、水平、稳固。5）泥浆制备（沙层运用，三十分钟）根据现场地质条件，制定泥浆性能参数。按照制定的泥浆性能参数，配制泥浆。6）试钻（五分钟）启动钻机，钻入12根钻杆，检查设备仪器是否运转良好，发现问题及时处理。钻的过程还应检查泥浆系统是否渗漏。7

29、）钻导向孔（每百米七十分钟）据测量的位置，操作定向钻机，水平钻进，路面上部采用导航设备控制钻头的方向，严格按设计要求形成导向孔；钻时采用轻压慢转，进入地下后水平段采用轻压快转以保持钻具的导向性和稳定性，进尺后根据地层变化和钻进深度，适时调整钻进参数。在发射坑内水平段可用垫撑对钻杆进行支撑，以减小钻杆自重影响水平段水平度。导向孔完成后，对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。如位置偏差大于5CM，则抽回钻杆重新施工。施工过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。8）预（回）扩孔（捆扎直径大于

30、200运用）导向孔完成后，卸下起始杆和导向钻头，换回扩钻头进行回扩。回扩过程中始终保持工作坑内泥浆内液面高度高于钻孔标高。使用好泥浆，扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆性能指标。根据地层特点，合理控制回扩钻进速度，以利排渣。分次回扩最后一次回扩采用相应挤扩式钻头施工，如回拖力和回扩扭矩较大，则用挤扩式钻头多回扩一次，以利孔壁成型和稳定。钻进进程中，应及时作好施工原始记录，记录内容应包括钻进时间，轴线角度，扭矩，顶力，土质情况等。回扩过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。9）回拖管材（每百米

31、六十分钟）接收坑内下入管道，将管道沿坡道安放好，依次连接接头、分动器、钻杆。严格按热套管熔接规程和施工要求施焊，熔接完成后经检查合格自然冷却方能拖入孔内。隐蔽工程或所有工序经三检后，由甲方驻工地代表或监理工程师验收后方进行隐蔽或下道工序的施工。在回拖管道过程中，密切注意孔内情况、司机应密切注意钻机回拖力、扭矩的变化。回拖应平稳、顺利，严禁蛮拖。10）现场泥浆处理（三十分钟）施工过程中，出入土点泥浆用泥浆泵抽到泥浆罐内，及时用泥浆车排放。施工完成后，将废浆清理干净，并恢复原貌。11）封闭处理对已经施工完毕后的管段的封闭处理,我方拟采用塑料管帽套接在管端口,再使用编织袋或不易破裂且较为柔软的材料套

32、在塑料管帽和管道上,使之封闭紧密,避免在穿线前管内进入石渣、土块等异物,保证施工质量。（3）施工超时处理正常施工时间控制在四小时以内，若无法完工，机械设备、施工人员按时撤离，钻机可留地下，两头控制在25以内，使其不妨碍、影响机场正常运行，第二天晚上继续施工。2.3加强型电缆井制作共需制作加强型电缆人孔井89座，普通型电缆人孔井20座。 （1）工艺流程（2）主要施工方法1）熟悉施工图，编制作业指导书；检测施工机械仪表和材料，组织样板井制作，明确工艺流程和质量要求。2）测量定位放线。3）挖掘人孔井坑。使用防塌挡板（打入钢管固定）随挖掘深度下沉，防止塌方，潜水泵抽干积水。人孔井坑挖成H：D = 1:

33、0.5边坡。4）井坑底部夯实。基槽开挖后组织验槽，分层压实，实压系数不小于0.97，合格后方可施工，井底地基承载力特征值不小于100kPa。5）垫层浇混凝土。基础垫层用C15混凝土浇筑，厚度100mm，基础垫层四周比井体大100 mm。6）井底配筋模板及接地制作。人孔井基础浇筑完成并报验合格后，对人孔井进行井体配筋，预留500X500 mm积水坑位置。向监理报验，通过后进行支模工序，严格控制钢筋规格和钢筋锚固。7）井底浇筑混凝土。完成配筋并验收合格后，安装积水坑模具，用C30混凝土进行井底浇筑，底板下层钢筋为40mm，使用电动振捣棒振捣密实。8）井壁配筋模板。井壁配筋时，预置吊环，预留管道孔位

34、置，管孔高程符合设计技术要求，支模要牢固，钢筋为HPB300和HRB335、HRB400级，钢筋保护层30mm。9）井壁浇混凝土。混凝土抗渗等级为P6级，井壁用C30混凝土浇筑，井壁厚度250mm。 10）盖板配筋模板。盖板配筋时，盖板分布筋在人孔处予以截断，并做成300mm的弯钩，支模时要保证钢筋保护层厚度30mm。11）盖板浇混凝土。盖板用C30混凝土浇筑，混凝土浇筑完成后进行养护，养护期不少于28天。12）电缆支架。使用50505热镀锌角钢制作。接地，每个人孔井做两组接地，每组接地采用两根铜包钢做接地极，接地电阻小于4欧姆。12）人孔井防水。井内壁表面用1：2水泥砂浆抹面厚20mm。井外

35、壁先用冷底子打底，然后再涮热沥青两道。13）井圈配件安装。主要是井圈、井盖、电缆支架及接地极安装。混凝土养护达到一定强度后拆除模板。14）井坑土方回填。在覆土前会同监理人员做隐蔽工程验收，再由专业测量单位复测后，进行覆土回填。回填对称进行，高差不超过500mm，分层夯实，压实系数不小于0.95，覆土完成后余土清运出场。（3）重点工艺控制 高程控制：人孔井先于其它工程施工，制作过程要跟踪测量，防止定位和高程出现误差。接口防水：重点控制井体管道窗口与管道接合处的防水，严格落实工艺要求，加强检测。井口直立面：按飞行区要求，控制做好消除混凝土井口直立面，使用制式钢质的模具控制，保证放坡的坡度符合要求。

36、2.4一次电缆和二次电缆保护管切槽敷设共计敷设50X4PE一次电缆 保护管44千米，SC25二次电缆镀锌钢管51千米。（1）工艺流程（2）主要施工方法1）施工准备。组织设计交底和培训，样板段施工，统一、明确工艺流程和质量标准；人员分组；检测施工机具；报验管材。2）灯具和灯箱定位。弯道灯定位除按照图纸给定的数值外，要对近道缝的灯具进行调整；灯箱的定位要统筹考虑灯箱位置与灯具的合理关系及一次电缆、二电缆保护管的连接关系。3）划线标记。灯位与灯箱位置确定以后，按照一次电缆和二次电缆的不同要求，用木工墨斗打出两条平行直线。4）钢管预加工。保护管煨弯无压扁，套丝均匀适度，管子切割不歪斜，管口毛刺打磨光滑

37、，焊接后管内无焊刺。5）切槽剔槽。严格控制切槽的直线性、切槽的深度和宽度，防止沟槽边沿掉边破坏水稳道面的结构，二次电缆切槽宽度40mm,深度60 mm；一次电缆切槽宽度80mm,深度120 mm，用风镐沿切槽方向打掉槽内水稳层，用专用锄头清出残渣，铲平槽底（因本项目隔离变压器箱全部安装道肩内，隔离变压器箱之间的一次电缆在道肩水稳基础层内穿PE电缆管切槽敷设（PE电缆管的环刚度12.5KN），采用混凝土回填。）6）配管连接。根据水稳层道面开槽的长度，合理配管，一次电缆保护管选用PE保护管，与灯箱连接处的PE管做紧固处理，PE管连接至一次管接头。灯箱二次电缆保护管选用要SC25镀锌钢管，用管箍连接

38、，丝扣要到位，钢管在连接灯箱处做防锈防腐处理。嵌入式灯具位的管头为可搬动式，将在预埋前和道面摊铺前对该管接头位置进行防腐处理，在预埋时用直角尺定位管头位置，如图所示。7）穿带线。在管内穿带线，余线卷成螺旋状预留在管内。8）管口封堵。在灯位一端保护管管头用土工布堵塞，然后再用专用塑料封帽盖严实；在灯箱一端的管头用堵丝封口，防止水泥浆及杂物进入管内影响二次线穿管。 9）包封抹平。反复检查核对灯位一端管头在搬起后是否在灯位的测量点上，二次线保护管连接处牢固、可靠，无误后用混凝土包封固定。包封时填料均匀、捣实，包封的高度与水稳层道面平，抹面光滑平整。包封后，组织养护和保护，防止被车辆碾碎。（3）重点工

39、艺控制切槽剔槽质量：水稳层切槽直线性要好，沟槽宽度均匀，沟底清理干净平整。包封质量：保护管包封密实、强度达到要求，包封材料要严格控制，包封过程加强检查，保证包封密实和平整，结束后在周围插彩旗和围线绳，组织好保养保护工作。管头保护：管头堵塞严密，特别是道面灯位端管头可靠封堵，一次电缆保护管与灯箱间的管连接是PE电缆管与钢管的连接，我们将总结四跑道的经验，采用制式的接头材料，保证其密封、防腐和强度达到要求。灯具位管头位置准确：反复检测灯具位管头在搬起后位置。2.5道面灯坑预留道面灯坑预留关键点一是定位要非常准确，稍有偏差，将会严重影响到灯具的安装直线性和水平问题，所以，在组织施工时，必须严格按照设

40、计要求，进行认真细致的计算，复核要认真；进行现场预留施工时，主要是配合场道工程人员，确保点位准确、模具放置时高程、水平掌握好，取模具时机掌握好，保证道面和灯坑的完整。（1）工艺流程（2） 主要施工方法图2.2.14 模具图2.2.15 预留灯坑1） 施工准备。人员分组，技术交底，准备模具、卷尺、线绳、直角尺等工具，进行培训，检查二次电缆保护管弯头封堵情况。2）灯坑预留定位控制。灯坑预留前对灯位中心点进行核准定位，根据测量定位时钉入的水泥钉位置，结合图纸上灯位与道面板块各边距离数据，用拉线绳的方法在道槽模板上做好标记，记录灯位中心点与模板的相对距离数据。钢筋笼与涂过脱模剂的灯坑模具放入后，用混凝

41、土填满钢筋笼固定模具，混凝土推平过程中，用钢卷尺、线绳反复校对，控制模具位置；道面自行式高频排式振捣器在该处抬起通过后，用插入式振捣棒在模具周围反复振捣密实，并校正模具位置；待钢制滚筒来回滚动揉浆后，复测和校正模具位置，使灯坑位置误差控制在规范要求范围内。3）放模与起模时间控制。放模时间控制在混凝土倒入灯具位置之前。起模时间根据气候条件决定，一般控制在道面提浆拉毛初凝后取模。若起模过早，灯坑周边砼易塌陷，使灯坑变形、不圆滑；起模时间过晚，模具不易取出，用力过大易使灯坑周围砼掉边，甚至取不出模具。4）密切配合场道单位。灯坑预留的过程，是助航灯光安装与场道施工的全程配合过程。灯坑制作过程主要是控制

42、道面施工前定位、道面施工中调整的过程。场道施工单位抹面人员主要控制模具周围的道面与模具衔接紧密，抹面后及时轻轻旋转模具，并在取出模具之前多次结合抹面旋转，最后取模。在此过程，灯坑预留施工人员要全程跟踪，测量模具位置，协调场道施工人员及时旋转模具和准时取出模具，取出模具后及时进行个别修补。（3）重点工艺控制定位控制：灯坑的预留位置准确与否是决定灯具直线性的最重要因素，施工过程需要反复检测校正，随时修正。脱模质量：准确控制取模时间与脱模方法。协调配合：灯坑预留质量是助航施工单位和场道施工单位配合的产物，作为主责任人，我们将组成若干预留小组，与所负责的场道施工单位建立良好的互动关系，保证及时放置模具

43、、适时转动模具、及时调整高程、准时脱模。2.6隔离变压器箱制作安装共计制作安装1750套隔离变压器灯箱（其中有260套是位移安装,过渡灯箱150套），全部安装在道肩内。（1）工艺流程（2）主要施工方法1）箱体检查。灯箱到临设区时组织检查验收：保证灯箱及灯盘包装良好；灯盘表面光洁，灯箱表面无毛刺，灯箱与灯盘无裂纹或缺损，密封良好；灯箱及灯盘的管螺纹完整、正确，断丝或缺丝不超过螺纹全扣数的10%。灯箱及灯盘的尺寸符合设计文件的要求；技术资料齐全。2）水密性试验。安装前按每批订货量的5%作水密性抽查，历时24小时不渗漏为合格，如有渗漏时，加倍抽查，直至逐个检查，不合格的灯箱修补后，再作水密性检查，保

44、证合格，报监理工程师批准后方可使用。3）灯箱定位。道面上各灯箱定位按设计要求，为控制灯箱的安装高度与水平度，灯箱安装时先打桩定位，放线安箱，控制距离符合设计图纸要求。4）切保护管槽。根据灯箱一、二次线电缆进出口的高度，在道肩水稳层上进行切槽，一次电缆保护管为80（宽）120（深）mm，二次电缆保护管为40（宽）60（深）mm，清理干净，敷设保护管。5）灯箱切槽固定。在道肩水稳层上切600600400mm的灯箱基础槽，清除底部残渣，保证基础槽坑底部平整。放入灯箱，灯箱平口标高的控制使用测量仪进行则定，检查标高并用卷尺进行对角线检查、水平尺检查水平度，确保灯箱高程和水平等符合设计要求。6）连接保护

45、管。灯箱一次保护管为侧进连接，选用PE保护管。与灯箱连接处的PE管做紧固处理，PE管连接用一次管接头。灯箱二次保护管为侧进连接，选用要SC25镀锌钢管。钢管在连接灯箱处做防锈防腐处理。7）灯箱基础浇筑加固。用混凝土对固定连接好的灯箱进行加固处理，将混凝土振捣密实，同时注意检查箱体高程、水平位置是否有偏差，发生偏差及时纠正，几何尺寸符合设计要求，浇筑保养完毕，盖上灯箱盖，拧上灯箱螺栓。8）跟踪道肩施工。根据道肩施工进度情况，及时派员跟踪道面铺滩施工，掌握灯箱高程和水平位置，根据混凝土养护情况，及时做好灯箱的收面工作。9）接地极安装。按照设计要求，在串联灯光回路中每隔300米安装一组重复接地装置，

46、接地电阻小于10欧姆，接地极打入土面区。（3）重点工艺控制高程控制：道面上隔离变压器箱顶部与道面的高程要控制在设计指标以内。接地可靠：接地体制作完毕，要在干燥天气检测其阻值，保证接地体质量。2.7电缆敷设共计穿管敷设一次电缆98.5千米、二次电缆108千米、各型电力电缆28.571千米。（1）工艺流程（2）主要施工方法1）施工准备。组织技术交底，熟悉电缆供电关系和管道情况；进行人员分组，明确电缆准备、穿管敷设、回路核实、电缆测试分工；进行样板段施工，统一工艺流程和质量要求。 2）电缆外观检查。电缆型号、规格符合设计文件要求。检查外表有无损伤；并查看电缆封端是否严密，当外观检查有怀疑时，进行电气性能测试。3）性能测试。对灯光一次电缆进行交流耐压试验，试验电压12.5KV，试验时间5min，无击穿现象（本处执行民航机场目视助航设施施工质量验收规范(MH/T5012-2010) 12.1.2款规定）。4）检查管道。电缆敷设前，先清理管道，检查管道是否有杂物，管口是否平整光滑。经过清理检查的管道，用一段（长约5m）的同样电缆作模拟牵引，然后观察电缆表面，检查磨损是否属于许可范围。5）敷设电缆。电缆在排管敷设时，将电缆盘放在电缆人孔井外边， 用安装有电缆牵引头并涂有电缆润滑油的钢丝绳与电缆的一端连接，在牵引头与牵引钢缆之间装设防捻器，