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1、第一章 工程概况第一节 编制说明及编制依据一、 编制说明本施工组织设计是遂宁市老城区2015年海绵城市建设试点内涝改造项目施工指导性施工组织设计，用以指导各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。根据本工程招标文件、设计资料以及对施工现场进行实地考察，对工程施工特点进行分析，结合我司的人力、机械设备、技术以及实际施工经验，编写了本施工组织设计。二、 编制原则1. 认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律、法规，严格执行施工程序。2. 实行施工统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项目施工生产工作。3. 采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续
2、施工。4. 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制。5. 做好施工设计，做好人力、物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。6. 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织文明施工。7. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助工程项目管理，实现质量、工期和造价的控制。8. 积极利用国内外新技术、新工艺、新材料，科学地制定施工方案。三、编制依据 1、遂宁市老城区2015年海绵城市建设试点内涝改造项目施工项目施工 招标文件； 2、遂宁市老城区2015年海绵城市建设试点内涝改造项目工程施工图；
3、 3、我国现行的有关市政公路工程施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程； 4、本工程所涉及的国家和地方有关法律和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规； 5、从现场勘察、调查、咨询等方面获取的资料等。 6、2014年颁布的住房城乡建设部海绵城市建设技术指南和中国工程建设协会标准硅砂雨水利用工程技术规程。7、CJJ1-2014城镇道路工程施工与质量验收规范8、2012年给谁排水管道工程施工及验收规范 9、公路沥青路面施工技术规范（JTJ F40-2004）第2节 工程概况建设地点：四川省遂宁市老城区。 建设规模：新建d300-d1400雨污管网5.4公里；改建d300-d2000雨
4、污管网13.2公里、沟渠1.4公里。第3节 设计概况1、马房街新建d500排水管道370m，截水沟两道共计33m。2、明霞中路新建d500-d1000排水管道1083m。3、天宫路新建d500-d1400排水管道1100m，新建幸福东路长435.021m，结合结合天宫路内涝点治理方案，新建的幸福东路同时作为幸福路雨水外排管廊。4、育才东路新建d500-d2000排水管道373m。5、平安巷新建截水沟525m。6、明霞西路新建d400-d1200排水管道500m，改造道路长224.864m，区雨污管网分流改造及内涝整治施工。7、复丰巷新建d2000排水管道188m和新建两处截水沟。（1）管材、基
5、础及接口（1）管材本工程管径300mmd800mm管道采用FRPP双壁加筋波纹管；管径d=1000mm采用FRPP钢带增强加筋管，环刚度SN10000N/（排水管道所在巷道可能有机动车进入）。FRPP双壁加筋波纹管及FRPP钢带增强加筋管的制造及安装应符合埋地塑料排水管道工程技术规范(CJJ 143-2010)的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。（2）基础及接口FRPP双壁加筋波纹管接口形式采用双橡胶圈承插连接；FRPP钢带增强加筋管接口形式采用电热熔焊接。FRPP双壁加筋波纹管和FRPP钢带增强
6、加筋管采用砂垫层基础。 （2）沥青道路 道路目前为普通沥青面层，路面两侧为绿化，本次设计在现状道路面层基础上，新增设4cm厚PAC-13透水沥青上面层及6cm厚PAC-16透水沥青下面层，同时将现状路缘石替换为排水路缘石，在靠近路缘石的绿化带侧内设置碎石渗沟。主要工艺：路面雨水透水路缘石碎石渗沟市政雨水管道。沥青路面的压实及成型压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机不得低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。沥青混合料的初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表
7、面压实，减少热量散失。宜采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后进行且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080m。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，使每一个轮胎的压力不小于15kN。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。对路面边缘、加宽中央开口等大型压路机难于碾压的部
8、位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备车辆，不得散落矿料等杂物。 接缝纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压以消除缝迹。相邻两台摊铺机宜前后相距1020m作业，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。接缝应压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直。横向接缝部位的施工应符合下列
9、要求：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。现状环岛道路透水性较差，但路面结构完好，本次对环岛路路面维持原状，将雨水口调整为除污雨水口，对雨水进行净化。主要工艺：路面雨水除污雨水口市政雨水管道。 （3）管道材料及连接 1）管道材料及连接 雨水管道：雨水管道选用HDPE双壁波纹管，接口形式为承插式橡胶圈，详见图集06MS201-2，30页。 2）塑料管道与检查井间的连接 管材与检查井间的连接按照埋地塑料排水管道工程技术规程执行，管道采用柔性连接，
10、详见图集06MS201-2,页57，图六，并符合室外排水设计规范（2014年版）4.4.10A条规定。验收时按照给水排水管道工程施工及验收规范。 （3）常用材料要求 1）过滤细砂要求： A、干净的建筑细砂和中砂 B、级配：0.5mm1.0mm 2）穿孔管外砾石A、水洗砾石，含泥量 90% 通过30mm筛孔 0.3%C、 钻孔孔径1520mm，孔间距10cmD、至少4排孔E、 穿孔管上下层砾石层厚度 5cm 4）土工布 （9）排水系统 海绵城市排水系统采用除污雨水口，同时也利用传统雨水系统进行雨水的溢流排放。 排水系统流程如下： 路面（人行道）雨水透水路缘石人行道透水层下渗多余雨水溢流至除污雨水
11、口市政排水系统。第4节 设计系统措施（1） 除污雨水口 除污雨水口结构为三层同心圆筒结构，中层和外层分别装填不同的滤料。其工作原理为：初期雨水经网格盖板后依次进入中层和外层，逐步净化，最后渗入地下，补充地下水。后期雨水经过中层滤料上部，溢流至内层，并直接排放。 （2）旋流沉砂井 旋流沉砂井设置在雨水模块之前，对雨水进行预处理。 （3）透水路面结构层 本次透水路面结构层有以下几种 1）现状小区沥青路面 上面层：4m厚PAC-13透水沥青混凝土 下面层：6cm厚PAC-20透水沥青混凝土 粘层：PC-3粘层油 下卧层：现状青面层结构 2）现状小区人行铺装 面层：6cm厚透水砖 过滤层：3cm厚粗砂
12、过滤层：过滤土工布基层：15cm厚透水水泥混凝土3）现状停车场 面层：4m厚PAC-13透水沥青混凝土基层：现状混凝土面层结构（4）碎石沟本次在小区沥青道路两侧绿化带内靠近路缘石侧设置碎石渗沟，同时将原路缘石调整为透水路缘石，道路雨水通过面层透水沥青下渗后，通过透水路缘石排入碎石渗沟实现下渗。1）在施工准备阶段应：A、建造或安装临时排水、保土措施；B、放线定位开挖区；C、应尽可能保留区域内现有种植物。 2）施工工序：3）土方开挖工作可采用人工或小型机械施工，沟槽地面不应夯实。应避免超挖，超挖时不得用超挖土回填，应用碎石填充。4）沟槽开挖后应清理底部及侧壁的石块、树根等，以防止破坏土工布。土方开
13、挖时应采取措施保证沟槽侧壁稳定。5）沟槽开挖后，应根据设计要求立即铺砂，铺砂后不得采用机械碾压。6）砾石层应采用土工布与土壤层隔离，挖掘面应便于土工布的施工与固定。） 砾石应严格按照设计要求。铺砌砾石层时应按照30cm一层，夯实再铺下一层。施工时不得有泥土、树叶等杂物进入砾石层中。8）铺设穿孔管时，管道下层砾石应夯实。穿孔管坡度应严格保证，施工时不得有土块、树叶等进入穿孔管中。9）如果砾石层表层不平，宜设置豆砾石找平层，豆砾石层厚度宜为5-10cm，豆砾石级配宜为5mm-10mm。10）回填渗透管沟上层土壤时，管顶上部500mm以内不得回填直径大于100mm块石；500mm以上部分，不得集中回
14、填块石。应按照土壤上层建筑设施要求进行夯实。11）渗透设施回填土壤前应测试其渗透系数，当渗透系数满足设计要求时方可回填，回填时不应夯实。 （5）监测系统监测系统主要设置在雨水总排出口处，主要监测雨水量与水质情况。整套设施由产家统一生产。（6）沟槽开挖、降水1）在施工前，应对现状地下管线及隐蔽物作进一步探查，由业主组织各种管线相关管理部门，明确管线具体位置，确保安全后方可开挖施工。2）沟槽开挖前应制定土方开挖、调运方案和沟槽降水、支撑等安全措施。在地面上划出开挖轮廓线，并对已有地下水管线或构筑物的位置做出标记，开挖时应请有关管理单位现场监督。3）降低地下水位的方法，应根据该地区土层的渗透能力、降
15、水深度、施工设备条件等选定。地下水位应降至槽底最低点以下0.30.5m，沟槽内不得积水，严禁在水中施工。4）施工时做好周围厂区及城市排水管道来水的排水工作，确保施工的正常进行。5）沟槽开挖应遵守给水排水管道工程施工及验收规范4.3中的相关规定。（6）附属构筑物1）雨水检查井采用钢砼结构。检查井做法一般检查井参见国标图集（06MS201-3）。2）排水检查井井盖：可行车路面下的检查井建议采用700mm重型球墨铸铁带铁链防盗井盖及支座。非行车路面下的检查井建议采用轻型球墨铸铁带铁链防盗井盖及支座。雨水检查井盖板应有“雨水”字样。3）图中地面标高仅供参考，施工时若发现与地面标高不符，请按实际情况调整
16、，保证井盖与路面（或人行道）相平。（7）雨水蓄水池施工测量放线基坑开挖地基处理下部防水包裹物铺设进出水井定位模块拼装上部防水包裹物铺设土方回填水泵安装。4） 基坑回填：从水池顶面顶以上0.5m范围内,必须用人工回填；严禁用机械在管沟内推土回填。回填土中不应含有石块、砖头、冻土及其它杂硬物体。 （8）蓄水桶 雨水可先进入蓄水桶进行处理储蓄，同时设置溢流入碎石沟。 蓄水桶采用0.8mm加厚PP塑料加工，圆柱形高1.4m宽1m,上口中间开40cm宽的圆形进水孔，桶的下边加装两个一寸出水口，一个清瘀一个引水用，进水孔加装过滤设备。第五节 水文地质条件遂宁属四川盆地中部丘陵低山地区，地质构造简单，褶皱平
17、缓。地貌类型单一，属中生代侏罗纪岩层，经流水侵蚀、切割、堆积形成的侵蚀丘陵地貌。丘陵约占全市总面积的70%，河谷、台阶地占25%，低山占5%，海拔高度在300600米之间。全境的岩层，下部以石灰岩为主，上部以紫红色沙土、泥岩为主。所以，遂宁地区又被称为“红土地”。独具特色的地理条件为遂宁提供了较为丰富的自然资源。储量较多的矿藏主要有石油、天然气、井盐、砂金、石灰石等，尤以天然气和盐卤资源最为丰富。遂宁市矿产资源丰富。石油及天然气，已经由四川省石油管理局川中矿区从1956年开始勘探，结果表明，地下较普遍的蕴藏着石油和天然气，具有广阔的开采前景，现已开发、利用的磨溪气田，已成为四川第三大气田。盐卤
18、（水），蕴藏尤为丰富，在勘探开发油气资源时，也钻获了地下盐水资源。蓬莱的盐水较多，产量也较稳定。蓬莱油田香溪群的盐水较集中，蓬莱盐厂利用此水制盐，具有较大的生产能力。岩盐层，主要分布遂宁城区附近至蓬莱镇油田一带，在中下三迭系地层中有厚度30-120米，左右的岩盐层，向东南方向到磨溪乡消失；砂金，主要分布四江沿河两岸，从老河床的各级阶地到新河床的河漫滩地，都有含量不等的砂金，产金层位从形态上分为河床及河漫滩型、阶梯型。主要分布在过军坝、罗坝、唐家、梓潼、张飞粮、金华坝、林榆渡、马家渡等地，砂金含量与洪水有关，水越大、淤积的泥沙含金量越丰富。遂宁中小河流众多，境内流域面积在100平方公里以上的河流
19、有涪江、琼江、郪江、梓江、青岗河、蓬溪河等15条。涪江全长700公里，遂宁境内171公里。涪江支流呈树枝状分布，境内流域面积5127.4平方公里，占全市面积的96.29%。由于丘陵低山的地貌形成的较大落差，使众多的河流为遂宁提供了充足的水能资源。 第二章 施工组织部置 第一节 施工总体指导思想及原则 本工程为遂宁市海绵城市改造工程。为确保工程施工质量和安全，公司领导极为重视，抽调精兵强将组成强有力的项目管理班子以及组织大批有丰富施工经验的施工队伍。力争保质、保量、保进度、保安全。创精品工程。 本工程以招标文件的有关要求进行总体规划，工期以网络计划进行控制，以施工技术进行动态管理，施工质量以公司
20、的质量管理体系进行控制。 施工指导思想：精心组织，精心施工，合格安全，确保工期。1. 施工原则：根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配置生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的施工原则，多工序立体交叉平行流水作业，见缝插针。有条件的项目齐头并进，充分利用时间、空间相互配合，见缝插针，争取主动，确保按期全面完成工程任务。第二节 工程施工总体目标 针对本工程具体情况，为保证安全、低耗、优质、高效地完成本工程的施工任务，拟从质量、安全、工期、成本四方面着手，制定如下施工管理目标： 质量目标：确保合格； 安全目标：无重大伤亡事故，轻伤事
21、故率控制在0.1%以下，实现“五无”(即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾)。 工期目标：结合我公司施工力量、施工经验，根据招标文件，工期控制在60天内完成。成本目标：通过加强管理，减少不必要开支等措，控制在合同价款内。第三节 现场管理组织机构安排为确保施工任务的顺利完成，我司将组织一个强有力的管理组织机构，从公司到基层都要挑选懂技术、会管理、工作认真、吃苦精神的精兵强将，确保工程优质、高效地按期完成任务。公司承诺：本工程施工公司将从管理人员、施工机械、物资保证、施工技术管理等方面给予最充分的保证。各专业在组织上形成求直务实、团结的一体化网络管理体系。第四节 施工进度计划安排依据招标文件要
22、求，本工程计划施工期为60日历天。本工程施工进度在60日历天内完成。 详附表施工进度计划表第三章 施工准备工作施工准备工作是施工组织和管理的重要内容，是整个工程顺利进行的重要保证,认真细致地做好施工前的准备工作，对于充分发挥人的积极因素、合理组织人力、物力，加快施工进度，提高工程质量，降低工程成本都起着十分重要的作用。第一节 技术准备1、组织有关人员认真熟悉施工图纸，领会施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容。并会同设计院、监理单位、建设单位等作好图纸会审工作，审查设计图纸和资料是否齐全，图纸本身及相互之间有无错和矛盾等，并提出改进设计、便于施工的合理化建议等。2、熟悉和掌握工程
23、地质勘察报告等其他技术文件。3、进行现场勘察，会同有关单位做好现场接收工作，包括水源、电源的接驳，施工测量基准点的交接，现状地貌的交接等。4、作好技术交底工作，要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的的交底。5、做好原材料检验，及时提供原材料检验报告和砼、砂浆配合比。6、培训施工人员掌握新工艺、新技术、重要工种的特殊工种要经岗位培训合格后方可上岗。7、相关专业要相互提供施工配合计划，以便做好紧密配合，确保施工顺利进行。8、编制好施工图预算和施工预算，并按分部分项进行分解，以满足施工需要。第二节 施工现场准备1、根据给定基准点坐标和高程进行施工场地控
24、制测量，设置场区控制测量标桩。2、协助建设单位完成场地内的拆迁工作。3、按照总体平面布置搭设各项临时设施，包括加工场、材料现场、办公和居住用食等。4、做好水、电管线的架设、安排、布置。5、做好季节性施工准备。6、完成现场施工防护工作。第三节 物资、机械准备1、做好材料加工和订货工作，组织建筑材料、构配件制品进场，并按规定地点和方式储存或堆放。特殊材料、物件相应作特殊处理。按业主、监理要求，为保证进度工程主要材料钢筋全部进场，并加工制作完成，随时备用。2、做好施工机具租赁或订购工作。3、根据施工平面图要求组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放或安装，并应进行相应的保养和试运转等项工作
25、。4、材料的及时供应和现场机械的合理调配是保证施工进度的必要条件，在项目经理的直接管理下时行。依据本工程的进度计划，现场机械管理员和材料预先准确地提供机械进出场计划和材料需要用计划，并制订出具体进场日期和进场数量，由专职机械员和材料员联系进出场。材料采购前，认真做好供应商的评审工作，选择优秀供应商实施采购工作。机械设备必须计划的规格、型号并保持机械状况良好、各种证件齐全。5、主要机械设备、施工机械需用量计划表。见下表一需求计划。第四节 劳动力的组织1、建立项目组织机构、管理人员就位。并分层次签订责任书。2、集结施工力量，组织劳动力进场，安排好职工生活，并进行安全、防水和文明施工等教育。3、做好
26、职工入场教育工作，按管理系统逐级进行交底，交底内容应包括工程施工进度计划、各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施、质量标准和验收规范要求，以及设计变更和技术核定事项等，同时健全各项规章制度。4、为确保本工程施工进度安排要求，保证工程施工质量和施工安全，我公司将集中优势力量参与本工程施工，把本工程列为公司重中之重工程。挑选技术素质高、身体素质好、思想品质优的管理和作业人员进场施工，做到工种配套、进度灵活、安排合理。现就本工程各种劳动力作如下安排：根据工程需要，结合本工程具体情况和施工进度计划，本工程劳动力配置计划见下表：第五节 施工总体平面布置施工现场的总平面布置得当与否，直接影响到劳动经
27、济效率和施工进度及安全文明施工。针对本工程的现场情况，拟定以下总体布置方案：1施工用水、电由就近接入。备用60kw柴油发电机一台。2施工临设场地，拟临时借用施工区域范围内空置区域，做为材料加工、堆放场地。项目经理部以施工总平面为依据，随时掌握现场的动态，经常进行检查、监督管理。进入施工现场的各个专业班组服从统一指挥。未经批准，任何人不得在现场任意搭盖建筑物、不得任意挖土或弃土、不得任意敷设、改移或拆除任何管线，不得任意挖开道路和路面、不得破坏水沟，堵塞排水管道和随意排泄废水。 各班组需设置临时用房时，必须事先写出申请，由项目经理部统筹安排。 进场的构件、材料、设备、机具要在规定时间和装卸作业期
28、限完成，并存放在规定地点，避免交通堵塞和场地占用混乱，维持现场正常有序。 施工现场的水准点和轴线控制桩要有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。 砂石、管网、人行道砖及其它经常性大宗施工材料，应根据施工进度计划，分批分期进场，严禁随心所欲，造成事端。 对整个现场的布置和保持，管理人员要经常督促并落到实处。第四章 工程施工总流程及施工顺序第1节 道路工程 路基填筑施工工艺和施工方法 1、填土路基施工 （1）填料选择 填料按规定进行试验，确定最佳含水量，最佳干密度及其它物理力学性能，根据试验结果确定施工方案。 （2）基底处理 路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件要求进行处理。基
29、底清理合格后经监理签证进行填筑。 （3）分层填筑 路基填筑，采取横断面全宽，纵向分层填筑方式，当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑，为保证路基全断面压实度一致，边坡两侧各超填0.30.5m，最后刷坡整平。 填土高度及试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机行走速度、碾压遍数，并绘出分层施工图。 （4）摊铺平整 填筑区段完成一层卸土后，用推土机进行摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能基本均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。 （5）洒水或晾晒 用细填料填筑路堤时，填料的含水量误差不得超过土质试验中求的最佳含水量的2%，且不
30、低于最佳含水量的3%。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能搅拌，提高含水量后碾压。当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄。 （6）机械碾压 填土压实作业，粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机，细粒土用振动压路机和光轮压路机进行。 用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快、由弱振至强振，最快行驶速度控制在 4Km/h，由两边向中央纵向推进。 压路机司机按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实遍数由试验员根据试验段确定的压实参数提供。经密度试验合格后，方可转入下道工序，不合格时进行补压后再做试验直到合格为止。 （7）检验签证 在检查填料
31、质量、填筑厚度、填层面纵横方面平整均匀度等符合规定标准的基础上进行密度或地基系数的测定，压实度检测采用灌砂法或经对比标定的核子密度仪进行。 （8）边坡修整 路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线，每20m设一里程桩，进行水平标高测量，计算平整度，路肩边桩，修筑路拱，使路面光洁无浮土，横向排水坡度符合要求。 2、填石路基施工（1）基底处理 在填筑前，按规范要求原地面进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密度达到设计标准。（2）分层填筑 填筑时采用按横断面全宽纵向分层填筑压实。每层填筑厚度不超过50cm，填筑先低后高，先两侧后中央。 填筑时安排好运行路线，专人指挥卸车；水平分层直筑先
32、低后高，先两侧后中央。 （3）摊铺平整 填料卸车后，用推土机摊铺平整，人工配合找平。 四、排水工程 （4）振动碾压 填筑压实时，采用重型振动压路机碾压。 分层碾压时，从低处起，先轻后重，先两侧后中间，横向之间重叠0.40.5m，前后相邻两段之间重叠2m。 路基排水工程主要包括：排水沟、截水沟等、排水管涵。排水沟、截水沟均为M10浆砌MU30片石。 砌筑工程石料采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质，且使用前用水冲洗。片石厚度不小于15厘米，块石石料厚度2030厘米。水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于
33、5毫米，块石砌体及粗料石砌体用的砂不大于2.5毫米，其和易性、流动性符合要求，稠度为47厘米，水灰比不大于0.65。小石子混凝土符合规范标准，骨料粒径不大于20毫米，塌落度510厘米。 采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有填缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆是先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。 所有石料均应按层砌筑。当砌体较长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2
34、米，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。 砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝。其尺寸符合设计要求，其施工工艺和方法严格遵守设计图纸和施工规范规定。 边沟盖板钢筋混凝土，采用集中预制，人工配合机械安装。 雨水系统施工 现状停车场为不透水的混凝土层，本次在现状混凝土面层上增设一层4cm厚透水沥青混凝土，透水沥青层与混凝土层间设置一层过滤土工布，停车场外围设置渗滞蓄一体化设施。 主要工艺：停车场雨水入渗多余雨水外溢碎石渗渠及PP模块一体化设施。 1、施工方案 沥青混凝土路面，采用厂拌、摊铺机铺筑法施工，即集中场拌、自卸汽车运输沥青混合料，摊铺机铺筑，压路机碾压法施工。确保面层压实度
35、和透水性。 2、施工要点 （1）、确定合格的沥青砼搅拌站，对于沥青、碎石、石屑、机制砂等材料提前订料、备料，各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器的投入，确保工程质量和工期。 （2）、置围栏、警示标志，昼夜安排交通员执勤，疏导交通。在施工时放置合理的标志帽，引导过路车辆视线，保证其安全通过。 （3）、路用材料、构件，随到随用，严禁堆放占有效路面，因影响交通需要堆放，应选择路外荒坡地或河滩地临时堆放。 （4）、半幅施工地段，严格按照施工技术规范进行，确保安全，拉料车辆相互错车按交通规则行驶。 3、沥青混凝土路面
36、施工 （1）、铺筑试验路段 A、沥青混凝土面层在施工时铺筑试验路段，其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。 B、施工机械配置 见后表（2）、施工技术措施 A、备料 所采用沥青必须符合设计文件要求，对没批次进场的沥青进行三大指标检测，符合要求后，方可使用；对碎石、石屑、机制砂等原材料进场进行质量检测，控制碎石的压碎值30%，磨光值不小于42，针片状颗粒的总含量20%，与沥青粘附性等级不低于4级，且碎石中不应有土块、植物等有害物质，级配符合规范要求。级配符合施工技术要求，沥青用量4-6%。 B、沥青混合料配合比设计 、目标配合比设计阶段：用工程实际使
37、用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用。 、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+0.3%和-0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。同时反复调整冷料比例，以达到供料均衡。 、生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，由此确定生产用的标准配合比。在施工过
38、程中不得随意变更，如遇进场材料发生变化，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。 （3）、热拌沥青混合料的拌和 A、沥青混合料拌和物采用拌合厂拌合机械拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存；各种矿料应分别堆放在具有硬质基底的料仓或场地上，不得混杂，矿粉等填料不得受潮；在施工过程中投入拌合机每盘的拌合物数量，应严格按照施工配合比和搅拌机容量计算确定。 B、拌合机再拌合过程中要不停检测拌合温度，并根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度及沥青用量。 C、检察拌合后的沥青混合料是否均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。 （4）、热拌沥青混合料的运输 A、沥青混合料的
39、运输，应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结，可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。 B、从拌合机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。 C、下雨时，运料车应采取覆盖篷布用来保温、防雨。 （5）、热拌沥青路面的摊铺 A、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，若下层质量不符合要求，不得铺筑沥青面层。 B、本合同段沥青混合料采用人工配合机械摊铺的方法摊铺。 C、摊铺后紧跟着钢轮压路机与胶轮压路机碾压，缩短碾压长度 D、摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应及时碾压，当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料加以覆盖。
40、 （6）、热拌沥青混和料的压实 A、压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。 B、沥青混合料的压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式碾压。 C、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂；压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3至1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。 D、初压时用关闭振动装置的振动压路机碾压2遍后，检查平整度、路拱，必要时应修整。 E、复压紧接着初压后进行。复压采用重型的轮胎压路机，碾压4至6遍，达到要求的压实度并无显著轮迹。 F、终压紧接在复压后进行，选用双钢轮筒式压路机碾压，终压不少于2遍，路面应无轮迹。 （7）、沥青路面的接缝
41、A、在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。 B、摊铺时采用梯队作业，故纵缝采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10至20公分宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压。 C、横向接缝的碾压应用双钢轮筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15公分，然后每压一遍向新铺混合料移动15至20公分，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 D、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。（8）、沥青路面雨季施工应注意的事项 A、应加强工地现场与沥青拌合厂联系，缩短施工长度，各项工序衔接
42、紧密。 B、运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水。 C、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实便遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。 D、沥青混合料的拌制：在拌和前将试验所确定的配合比写于大牌上挂在拌和机旁，上料仓旁设专人控制计量上料。然后调试拌和设备，将沥青与矿料的加热温度调节至能使沥青混合料出厂温度为140-150。经试拌确定沥青混合料拌和时间，使混合料拌和均匀，无花白料、无结团现象。每班拌和结束时，清洁设备，放空管道中的沥青。 （9）、取样和检测 在施工现场每天进行取样，检测沥青混合料的集料级配，沥青含量、压实度等，进行马歇尔稳定度试验，已成型的沥青面
43、层允许偏差应满足公路工程质量检验评定标准的各实测项目要求。 （10）。开放停车场交通 当温度低于50方可开放停车场交通第二节 人行道铺装1、施工工艺流程 凿除原有人行道砖及垫层加铺土工布新型透水砖铺装 2、工艺及管理要求 （1）人行道施工前必须对操作人员进行书面技术交底，明确图纸、规范、标准要求及正确的施工方法。 （2）施工准备阶段，除按规定做好技术、组织、物资准备外，重点检查以下准备工作是否充分： 1）、质量控制机构是否健全、人员配备是否合理； 2）、劳务队伍素质是否能满足要求，铺砌人行道砖前宜让劳务队试铺5080，确认其铺砌技术能达到质量要求后方可大面积铺砌。 3）检查原材料（重点是人行道
44、砖）质量是否能满足质量要求,人行道砖边长允许偏差：（240 mm *120 mm 长X宽）3mm，小方砖2mm；缺边掉角长度：大方砖10mm，小方砖5mm，且不多于一处；表面颜色应一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。 4）弯道及边角处是否制定了可行的铺砌方案。 5）基层高程、厚度、平整度是否满足质量要求等。 （3）测量放样，步道中线（或边线）上，每隔510m安设一块方砖做控制点，以掌握高程及方向；每一工作面应至少定出一条横线和两条纵线，分别控制人行道的纵、横缝和高程，纵横二条线必须垂直且每铺40m左右，应校正一次纵、横线的直角关系，纵线分别位于人行道内、外边缘，线长每10m左右必须校正一次高
45、程。 （4）铺砌 1）铺砌人行道砖前应对人行道砖进行挑选，有明显外观缺陷（如：严重翘角、破损、色差过大等）的人行道砖不得使用。 2）铺砌人行道砖所用的砂浆，其配合比严格按试验确定的砂浆控制，水泥、砂子必须拌和均匀，要求至少拌2遍，然后缓缓加水湿拌，有条件的可使用砂浆拌和机拌和。砂浆随用随拌，每班铺砌完后，做到“工完、料尽、场地清”。 3）铺砌前用纵横线控制纵横及高程，按面积不大于10 m *10m的方格排砖，排砖必须由熟练工（大工）铺砌，铺砌人行道砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定。砂浆摊铺宽度应大于510cm，砂浆层不平时，应拿起方砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎石等。工长、质检员
46、应对每工作面开始铺砌的50m2人行道砖跟踪监控，合格后方可允许该劳务队继续铺砌。 4）铺砌人行道砖的过程中除挂线控制纵、横缝及高程外，还必须配备3米直尺、钢尺等控制平整度、相邻块错台，铺砌过程中，人行道平整度允许偏差按3mm、相邻块错台允许偏差按2毫米控制；相邻人行道砖间隙按34mm控制，间隙均匀且不宜过大。 （5）每工作面铺砌5m左右，质检员应检查一次。检验合格的人行道，及时筛细纱灌缝。灌缝的砂子中可按体积比1：10加入适量水泥，拌和均匀。将砖缝灌注饱满，并在砖面上泼水使砂浆混合料下沉，再灌料补足。经检验不合格的人行道必须返工重铺，返工前应分析不合格的原因、确定返工范围，制定经济、有效的处理方案。 （6）下班前对铺砌完的人行道必须检查，合格的人行道必须筛砂灌缝完毕，适量洒水养生、围挡防护3天，养生、防护期间禁止行人踩踏、车辆碾压和碰撞。 （7）人行道经充分养生，砂浆垫层具备一定强度后方可放行。第三
