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1、萧交设计监理 2009年12月刊经纬聚焦杭州市江东大桥东接线一期工程召开第十二次工地例会文/ 周丹2009年10月30日下午，江东大桥东接线一期工程驻地监理办组织召开了第十二次工地例会（第二合同段），参加会议的有萧山区重点工程指挥部、杭州市交通设计研究院、监理办以及第二合同段项目部。会上，第二合同段项目部就近期工程完成情况、存在的问题及采取的措施进行了汇报，我驻地办也汇报十月份的施工监理情况及下一步工作安排，并对十月份工程情况进行了分析研究，指出了存在的问题，提出了具体的整改要求：一是要求项目部加强规范施工意识教育；二是路面工程试验路段抓紧实施，并且以经足够养护时间后最芯；三是紧后工序施工前，
2、必须对紧前工序已完成的部位进行试验，保证符合施工要求；四是落实晚间施工安全生产措施，尤其要严格按高空安全生产要求进行施工；五是采取防范措施，防止施工车辆、社会车辆引起安全事故的发生。最后，指挥部领导再次重申年底通车的目标明确性；路基、桥梁工区的施工过程要配合路面工区完成施工计划；并且做好交安设施、绿化、照明施工单位进场的协调工作；保证工程质量。八柯线党山段拓宽工程顺利通过交工检测文/ 赵雅芳12月24日，八柯线拓宽改造工程（党山段）顺利通过杭州交通工程质量安全监督局的交工检测。1八柯线党山段于2008年9月开工建设，经过业主、监理及施工单位的共同努力，工程于2009年10月1日前顺利通车，工程
3、现于2009年12月24日顺利通过交工检测。11八柯线党山段起讫桩号为K10+0000K15+263及接线K0+000K0+820，全长6KM，路基宽度为33m，其中0+000K10+200段路基宽度为48m（结合城市道路设计）。八柯线党山段在施工过程中克服了多种困难，如工期紧，老桥桩基是否利用、桩基如何进行检测等困难，特别是在老桥桩基检测后因承载力达不到设计要求后需对老桥进行补桩处理，在工期很紧的情况下而增加了工程量，但最后在业主、监理及施工单位的共同努力，克服一切困难，顺利完成施工任务。经纬聚焦 从2009年12月8日开始至24日,杭州交通工程质量安全监督局对该工程进行了实体检测及外观鉴定
4、，现八柯线党山段进入了交工验收阶段，预计下个月杭州市萧山交通局将对该工程进行交工验收。八柯线瓜沥段拓宽工程桥梁开始架梁了文/ 王利香11月25日，经过一天的紧张施工，八柯线拓宽改造工程生产湾桥拼宽部分的梁板架设圆满完成，这标志着八柯线拓宽改造工程瓜沥段桥梁梁板安装开始了。上午8时许，监理人员和施工单位技术人员对运输到位的梁板再一次进行了外观质量、回弹强度、支座的放样等技术指标检查、测试，在各项指标均达标后开始梁板安装。经过7小时的紧张施工，整个安装工作顺利完成。之后监理人员和施工技术人员进行了梁顶标高、支座安装等项目的检查，均符合技术要求。本次桥梁架设任务的完成，是八柯线拓宽改造工程瓜沥段桥梁
5、梁板安装的良好开端。2经纬聚焦八柯线坎山段拓宽工程召开开工动员会文/ 王利香11月26日上午9时，八柯线拓宽改造工程第一、二标（八柯线坎山段）开工动员会在萧山公路管理处四楼会议室召开。工程指挥部、驻地监理办、施工单位以及坎山镇、水务局等相关单位的领导和技术人员参加了会议。会议首先由与会各单位人员就各自工作进行了交流。施工单位和驻地监理办分别就施工准备和监理工作程序、监理工作要求等做了重点发言。最后区公路管理处重点工程指挥部副指挥长谢国峰在动员讲话中提出：八柯线拓宽改造工程坎山段将在明年10月完成主体工程，时间紧，任务重，参建各方要早准备、早安排；要抓住工程重点环节，重质量，保安全；要做好协调配
6、合工作，积极推进工程建设进度。 会议在热烈、活泼的气氛中结束，八柯线坎山段新的拓宽改建正式开始。机场路改建工程全面开工文/ 汪宏兵3机场路改建工程已全面开工，跨径为811m的高架桥是机场路改建工程杭甬互通至终点段的重中之重，继11月19日全桥第一根桩也是该桥的试验桩完成之后，到目前共完成了14根桩的施工；梁板预制场地基浇筑正在进行中，很快梁板将开始预制；一标段的路基工程正在进行试验路段的施工，为路基正式填筑做准备。本工程起点为杭甬互通匝道与主线衔接处，路线向东沿现状机场公路进行改建，终点为杭州萧山国际机场西大门，全线长约2.835公里，计划工期为12个月。本项目的实施既是杭州萧山机场公路改建工
7、程的组成部分，也是机场公路改建工程起点至杭金衢段封闭施工的重要疏解通道。工程规模较大，技术也比较复杂；涉及到的工程内容多，有路基、路面、桥梁、防护、安全设施、绿化等。经纬聚焦监理办认真做好各项监理工作，对进场的机械设备的数量、性能进行了逐项检查核对、对施工图纸认真复核，审核工程数量，对原地面高程及导线点进行复测，认真审查施工组织设计，做好材料检测、工程试验、全过程旁站等监理工作。机场路改建工程梁板预制场建设全面展开文/ 金利逸日前，机场公路改建工程桥梁梁板预制场正在紧锣密布建设之中，至11月8日，预制场已完成22个梁板底座浇筑工作；料场场地的硬化、隔离工作也已经完成；砼搅拌楼、龙门架、铁轨等也
8、开始着手安装；材料工棚、生活用房也基本建设完成，与此同时我们监理人员已督促施工单位对梁板砼配合比进行了报送，要求施工单位尽早确定钢筋、钢绞线、锚夹具等生产厂家，并对其进行相关试验报送。机场公路改建工程坎红线互通分离立交桥，桥梁中心桩号为：K16+956.25。桥梁梁板为预应力砼箱梁和预应力砼现浇箱梁，其中预应力砼箱梁总共216片，专门设了预制场预制。梁板场将在本月中下旬正式开工预制梁板。4经纬聚焦机场公路改建工程召开第二次工地例会文/ 刘冬霞、张传福2009年12月8日下午，杭州萧山机场公路改建工程监理办组织召开了第二次工地例会，会议由总监理工程师赵文彬主持，参加会议的有萧山区交通局重点工程指
9、挥部有关领导、设计代表、监理办及各合同段项目部主要人员。会上各施工单位汇报了上月完成的工程量以及12月的施工计划，并提出了在施工过程中存在的技术事宜和进度障碍。接着总监汇报了上月监理办的工作情况，并对12月的监理工作重点作了布置，要求各施工单位严格按技术规范和图纸施工，做好冬季施工的防冻措施，注意新老路基搭接处的路基填筑，控制好路基填筑的厚度、粒径、含泥量和最佳含水量，要求二标尽快上报坎红线老桥的拆除方案，尽快做好小箱梁预制的准备工作，加强安全管理，做到文明施工。最后，指挥部领导作了重要指示，要求各施工单位发挥自身优势，抓住重点，合理处理质量与进度，质量与安全的关系；要求各单位严格按合同承诺到
10、位各负责人；要求监理办加大监督力度，确保工程质量；指挥部将尽最大努力为施工单位提供良好的施工环境。杭州萧山机场公路工程，开工时间于2009年10月28号，总工期为一年。根据总体进度要求是明年的五月一号前要求北半幅通车，明年的十月一号前南半幅通车。5经纬聚焦杭州市质安局召开机场公路改建工程监督交底会议文/ 刘冬霞12月10日，杭州市交通工程质量安全监督局在交通局709会议室对杭州萧山机场公路改建工程进行监督交底，萧山交通局重点工程指挥部、监理办和施工单位的主要负责人参加了此次会议。本次监督交底由质安局忻刚明书记带队，质安局合同造价监督处、安全监督处、检测管理处的部门负责人根据各自分管工作，分别对
11、合同造价管理、安全管理、试验检测的有关法律、法规、规章及施工过程中的控制要点和常见问题进行了详细讲解。最后，忻书记作了总结发言，希望在指挥部的正确领导下，在质安局的监督服务下，在参建各方的共同努力下，将机场高速公路建成一条优质、高效、平安之路。通过监督局的技术交底，进一步加强了参建单位的质量、安全意识，对工程项目保质、安全、顺利地完成具有重要意义。机场路改建工程召开桥梁拆除专家论证会文/ 刘冬霞2009年12月15日，杭州萧山机场公路改建工程指挥部在二合同段项目部会议室召开了桥梁拆除方案可行性、安全性、科学性论证会。市交通局安保处、市交通局建管处、市交通工程质安局、区交通局、区安监局、浙江省交
12、通规划设计院、市交通规划设计院、区公路管理处及路政大队、区交警大队、坎山镇政府等相关职能部门的专家和监理、施工单位的代表参加了会议。6坎红公路跨线桥、光明直河桥和农丰河桥三座老桥的拆除施工是杭州萧山机场公路改建工程的重要组成部分，是直接影响总体工程进度的关键节点。坎红路跨线桥跨径布置为420m+230m+420m=220m,其中主跨为2跨30m预制空心板，上跨机场公路。光明直河桥跨径布置为20m+25m+20m=65m,上跨光明直河桥。农丰河桥跨径布置为320m=60m，上跨农丰河。会议听取了施工单位浙江省大成建设集团有限公司桥梁拆除方案的详细介绍，总监理工程师对方案的评价，与会专家和领导经认
13、真讨论研究，认为该方案总体比较详细完善，通过了桥梁拆除方案，要求施工单位在会后根据专家建议对原方案进行补充和完善后及时报批。经纬聚焦会上，与会专家和领导进一步强调了在拆桥施工过程中，施工单位必须严格按照经审定的拆桥方案进行施工，细化老桥拆除各阶段的操作过程，明确桥梁拆除的顺序及工艺要求；应强化对拆桥人员的专业培训，加强安全教育，提高他们的防范意识和避险能力；要认真做好对施工人员的现场技术交底和安全交底工作，严格按照批准通过的拆桥方案和各道工序的安全操作规程实施，杜绝“三违”现象的发生，认真做好应急预案，强调了监理单位必须做好现场施工控制和指导工作，切实保证拆桥全过程安全、可靠、可行。戴尖线二期
14、工程施工进展顺利文/ 王科杰7由萧山交通工程监理咨询有限公司监理、长虹路桥有限公司施工的戴尖线改建二期工程于2009年9月开工，在监理、施工单位的积极努力和当地政府、村民的大力支持下，工程在一个良好的施工环境下顺利的进行，到目前已基本完成k3+540-k5+600的盖板边沟老路路面挖除、新老路基换填等分项工程的施工，桥梁工程已于12月份开工，路面将于12月20日开始动工，预计年底完成起点处云石桥的拼宽工作以及k3+540-k5 +600的水稳层(Ac -16c)中粒式沥青砼的摊铺工作。 戴尖线原路为沥青砼路面，路基宽7-9米，路面宽6米。公路等级为四级，该公路是连接戴村云石和尖山下的县道。萧山
15、戴尖线改建工程(二期)是萧山区戴尖线改建工程的延伸，起点桩号为k3 +540，终点桩号为k 9+527.254,路线全长5.987。途径沈村、青山、枫桥、顾家溪、方溪等行政村，与戴村云石生态旅游道路相连接，公路一侧临七都溪，一侧多为村落居民区和厂矿，由于路面狭窄，机动车，非机动车和行人混合行驶，致使沿线交通混乱，严重影响了当地的交通环境，给行车和行人安全带来了极大的隐患。该线已不能适应戴村经济的发展。为配合云石生态旅游项目的开发，改善戴村镇现有路网，以保障景区的开发和建设速度就显得迫在眉睫。本工程就是在戴村镇现有的路网的基础上加以完善，使得景区的交通和戴村镇便捷、顺畅的相接。经纬聚焦相信在业主
16、、设计、施工、监理的共同努力下该工程会圆满的按期完成。我区东大门要亮丽了104国道与金城路、塘新线交叉口改建工程顺利通过初步设计审查文/ 胡明明12月9日上午，104国道与金城路、塘新线交叉口改建工程初步设计审查会议在萧山宝盛宾馆举行，区交通局、区发改局、规划萧山分局、国土萧山分局、财政、交警大队、园管处、新街镇、新塘街道、环保局、开发公司等部门和单位领导和专家与会。8本工程位于萧山东部新街镇及新塘街道境内，是城区的东入城口。由于近年随着城区人口和汽车保有量的不断增长，我区交通量增长迅猛，作为城区通向东部乡镇及周边市区的东大门104国道与金城路、塘新线两个交叉口的交通更是拥挤不堪，区政府将这两
17、个交叉口的改建列为2009年我区畅通工程。该工程的初步设计已于11月下旬完成。此次评审由区发改局金副局长主持。会上首先由我院设计负责人汇报初步设计情况，随后与会领导和专家对初步设计进行了认真审查，专家对该初步设计给予了高度的评价，肯定初步设计考虑周全，并同意我院从工期紧、路线顺畅等因素考虑的设计推荐方案。但同时也提出了宝贵的意见：进一步优化设计，尽量避免少占或不占用农保田、做好与彩虹大道的对接工作等。经纬聚焦本次会审通过的104国道两交叉口改建初步设计，西起金城路，东至塘新线，全长1.7Km，设计时速60km/h，按一级公路兼顾城市道路标准进行设计：机动车道为双向八车道，其两边各设1.5米机非
18、混合辅助车道和4米宽人行道，项目路基总宽43米。另外公路两边各设20米宽的绿化景观带。该项目建成后，不仅可以满足机场路改建期间交通分流需要，缓解城区东大门的交通拥堵状况，而且是萧山的又一亮丽风景，起到提升城市品位的作用。杭州保税物流中心（B型）连接线初步设计评审顺利通过文/ 胡明明 张宇12月9日下午，在萧山宝盛宾馆举行了杭州保税物流中心（B型）连接线初步设计评审，并获顺利通过。区发改局、空港管委会、区交通局、国土萧山分局、规划萧山分局、交警大队、南阳镇、靖江镇等部门领导与专家出席评审会。9本工程采用规划中河庄大道线位，起点位于红十五线，终点与机场东出入口的永盛路相接，全长1.385km。初步
19、设计，时速为80km/h，双向六车道一级公路标准设计，兼顾城市道路功能，两则各设6米宽辅道及3.75米宽的人行道，项目路基宽度采用50米，桥涵设计荷载为公路-1级。此次评审主要分析讨论路线线形方案，与原来省重点审批线形方案进行比较及河道改建的若干问题。会议一致同意初步设计的线形方案和设计标准，同时也提出了希望补充桥跨比较方案等宝贵的意见。经纬聚焦综合保税区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，充分满足和解决本地区生产、贸易、物流和增值服务等需求的特殊经济功能区域，它集保税区、出口加工区、保税物流园区、口岸的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口
20、加工等业务，具有连接国内国外两个市场、国际国内贸易两种资源的政策功能优势，是国内政策最优惠、功能最齐全、开放层次最高的符合国际惯例的海关特殊监管区域。 保税物流中心（B型），简称B保，是指基于服务周边的加工贸易和综合服务贸易为目的而设立的，具有物流、保税、退税、国际贸易等功能和特殊政策的海关保税监管物流场所。B保作为综合保税区的重要组成部分，将先行规划建设。本工程是杭州经济技术开发区（下沙）保税物流中心（B型）易址至杭州空港经济区，并力争在2010年10月前建成和通过封关验收的必经之路和车流人流进出的唯一通道，是B保的主要配套设施，建设进程十分紧迫。我院召开全体设计人员工作会议文/ 胡明明11
21、月27日下午，我院召开全体设计人员工作会议。与会领导有傅啸军院长、李梅华书记、谢林潼总工程师、李建洪副院长等。此次会议主要包括三个部分：一是明确近期设计任务和工作安排；二是回顾今年设计成果，对今年最后阶段工作进行总动员；三是鼓励设计人员要刻苦钻研技术，促进自身素质提高。10会上，院领导对我们今年设计部门做出的努力给予了高度的肯定。为应对全球的金融危机，政府加大基础建设力度，以拉动内需，故我区掀起了交通“三年百亿”建设高潮，我单位抢抓机遇，积极投身交通建设大会战，今年设计部大大小小完成了40多项设计任务。全体设计人员齐心协力，在克服工时间紧、任务相对集中等困难的前提下保质保量地完成每一项任务。经
22、纬聚焦随着科技形势的日新月异，对我们的要求也越来越高，故傅院长对设计人员提出了要不断提高自身的技术水平的要求。他说工作并不仅仅只是工作，让它成为我们一生所追求的事业，让事业的成功来体现我们对这个社会的贡献，实现自身的人生价值。李书记、谢副院长、李副院长也先后讲话，强调要肯学，真学，勤学，要都制订自身学习计划，要做好“传、帮、带”工作，促进设计水平不断提高，为交通建设提供更好服务。此次会议更像是一次思想洗礼，使我受益匪浅。让我深刻的体会到不进则退的危机感。人活要活得有价值，而人生的价值只有在不断的努力与奋斗中才能实现。交通局、发展公司对我单位进行年度安全大检查文/ 韩波1112月23日，交通局、
23、发展公司联合对我单位进行了年度安全大检查，通过听汇报、查台帐、座谈等方式，结合之前的现场检查，肯定了我单位的安全工作，认为我单位对安全工作重视，安全网络机构完整、相关制度健全、宣传力度大，检查督促到位。同时也指出了存在不足的方面，如台帐还需要进一步完善，记录还需要进一步细化，各类预案要建立完整，要总结出工作上的亮点。 此次检查虽然肯定我单位在安全管理工作上所下的功夫，但仍然存在不足，所以我们还要努力，要继续加强安全管理的基础工作，认真做好安全宣传、安全防范工作，进一步完善台帐，以推动安全工作更好开展。群英荟萃群英荟萃 浅谈怎样写好监理日记文/ 金利逸监理日记是记载工程监理行为最原始的动态流水帐
24、，是工程实施过程中最真实的工作证据，同时也是监理资料中较为重要的组成部分，所以我们每个监理人员都必须认真、全面、真实的记录好监理日记。首先，准确记录时间、气象。我们在写监理日记时往往只记录了时间，而忽略了气象的记录，其实气象记录的准确性和工程质量、进度有直接的关系，比如混凝土强度在不同气温条件下的变化值是不一样的，我们就可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确的计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模的条件、是否具备承载能力等等。其次，要记录好工地上一切与工程有关的问题。应写明施工地段的具体桩号施工内容，详细记录工程质量、存在问题及工程进度障碍等等情况，施工工艺、质量等是否符合
25、设计及规范要求，对存在问题要作出科学合理的分析，提出可行的解决办法，不要认为问题较小或者问题已经解决就没有必要再记录。在进度障碍方面，要详细记录施工机械数量、人员情况、工作协调、政策处理问题等等。对材料进场、使用情况也要有所记录，包括试验的抽检，现场的检查情况。工序报检验收时要记录好原始数据。除此之外，我们还必须记录好工程进行中存在的安全隐患问题，及时发现及时指出，杜绝安全事故的发生。最后我们要记录需当日签发的指令单、通知单、联系单等等，要记录好与业主、施工单位负责人有关工程方面的口头通知的时间、内容等等。还要记录好当日开会的重要内容，对以后工作的开展会有一定的作用。最后签好自己的姓名。监理日
26、记的记录是监理的重要基础工作，应当得到我们每个监理人员的重视，我们有责任把监理日记写好。12群英荟萃从七里山塘荡开去文/ 娄旭鑫上有天堂，下有苏杭。杭州点西湖，苏州卧山塘。乘一叶画舫，听一曲丝竹，一声摇橹一销魂。泛轻舟，赏尽七里全景；行山塘，阅尽姑苏繁华。绵绵的清流，穿越了几千年，然而山塘却容颜未改，风韵犹存。银勒牵骄马，花船载丽人。千年古韵，神州一街！ 水是灵性的稀释，大自然的眷恋，疼惜和垂爱自然的也就多给了她一份。苏州感动了，留下了深情的一滴泪，于是就化成了清澈的山塘河。河是寂寞的，孤单的，于是就衍生了街。水街交融并行，也就成了自然和人类的奇妙造化。曾几何时，这条秀水，这道古街，模糊了数代
27、的富贵和风流，浓缩了几世的奢侈和繁华。水依然清秀，街更加古雅，于是白居易欣慰了，整个苏州也欣慰了。 沿河两岸，店肆林立，会馆齐聚：松鹤楼，采芝斋，黄天源，苏绣室，桃花社精巧雅典，粉墙黛瓦，疏朗有致。惬意地漫步街道，更有那玉函堂，通贵桥，救火会，古戏台，博物馆，静静地立在河岸，诉说着山塘的过去，见证着一千七百多年的历史。各色小吃，各种工艺品，种类繁多，琳琅满目。文苑生活 山塘七里润姑苏，是的，也只有水做的苏州才能最佳的着墨山塘的水和街。苏州很美，美在精巧，美在别致，美在温柔，美在含蓄苏州是属水的，三步一桥，八步一亭，雪香无蔚，荷风四面，海棠春坞，志清意远传统和古典业已融入了苏州的血液，渗进了苏州
28、的骨髓：白墙，青瓦，飞檐，花窗，角亭，石桥雅致，秀美，这就是苏州，这就是千年姑苏城！ 站在厚重结实的古城墙上，思绪万千，透着层层的历史迷雾，放眼望去：三吴雄狮正布阵列甲，蓄势待发13群英荟萃淡淡的生活文/ 沃苗娟生活总是太匆忙，没有太多的时间来细细的品味，偶尔空闲的时候一个人静静的发呆，才发现生活原是如此平淡，每天来回在熟悉的路上，每天过着平淡的生活。享受每一天的静寂，欣赏天上淡淡的云朵，把如潮的心事和诸多的不如意，掩藏在心底，用一个平淡的微笑化解百倍的怅惘，应该是生活最好的态度。淡淡的生活，只是一些丝丝缕缕，如果没有一颗平淡的心，它们不容易被发现，因此需要的只是一份随和平静的心境，一种知足常
29、乐的宽容，这些宽容和随和，才是生活快乐的源泉。淡淡的生活，让人淡淡的回味，没有五彩缤纷，没有喧嚣浮华，但已经可以从中得到一丝甜糖似的小幸福与小快乐，还有其中持续的安稳和满足。越来越喜欢淡淡的生活，那是因为经历了太多，一颗躁动的心终于平静下来，不再去热烈的渴求什么，也终于回归了自己的心灵家园，找到了释放自己的方式，平淡对待一切。2012观后感文/ 余林美前几天，跟朋友一起去看刚上映的电影2012，看完的第一感觉是，活着，真好！活着，我打扫垃圾，我洗衣做饭，我生气，我狂欢，我撒野，我任性，我爱，我恨。我在细雨中去小吃摊吃一碗热气腾腾的馄饨，我在慵懒的午后喝杯茶，看会书，我拿十几块钱风餐露宿去徒步旅
30、行。我思想，我活着。活着，是多么珍贵！14或许此时你正在办公室忙碌着，或许此时你正在家中悠闲的过着周末，或许此时你正在和朋友们分享着你们的欢乐，但是下一秒，你们将伴随着爆炸声，地壳撕裂的轰鸣声，全部被淹没在海水之中。只花了10分钟的时间，美国加州成为了世界最大的峡谷。你不知道下一秒的你将在哪里，天堂或者地狱，只有这一秒是真实的可以触摸。面对2012年，如果真的世界末日了，你该怎么办？好好的珍惜自己的家人，无论是不是世界末日，也不管明天会怎样，人类本是亲兄弟，我们需要的是团结有爱，珍惜彼此，珍惜生命。群英荟萃曾经看过一部不知名的美国电影，说的是一位“抱着音乐家的梦想”的姑娘为生计所迫，嫁给了一个
31、勤劳诚恳的农夫。家庭的负担和爱的责任使她失去了自己的梦想，她把梦想寄托在极富音乐天资的女儿身上，女儿终于考上了纽约音乐学院，她欣喜若狂。然而女儿却执意要辍学，去做一名农夫的妻子。她大失所望，追问女儿为什么要如此。女儿说：“我知道如果我不去考音乐学院，您就永远不会放过我。您希望我来实现您的梦想，可我的梦想只是要做我爱的人的妻子。也许我的梦想和您的梦想相比显得太渺小了，太卑微了，可是妈妈，我真的希望和他拥有自己的孩子和土地。我决不把自己的梦想传给自己的女儿。因为她也有自己的梦想。而生命只有一次。”母亲沉默。数日之后，她的丈夫失事而死。她与女儿穿着黑色丧服目睹他深埋黄土，悠然唱起了当年的老歌她终于明
32、白：最美的梦想早已实现在爱中为爱而生活。文明的发达带来了多种多样令人眼花缭乱的需求和形式，人们因此而变得琐碎与复杂。以生命为本钱，人们浑浑噩噩却又踌躇满志地奔走、忙碌，直至撒手时分，才发现拿来的都是身外之土与心外之物。“我是为我的心”。林黛玉如是说。这句话让她在芸芸众生中超越了紫陌红尘。心是这个世界中最高贵的东西。为心而活的人，有几个呢？看到心珍爱心的人，又有几个呢？以一颗纯粹的心纯粹的生活着，是一种勇气，是一种智慧，更是一种幸福。15文摘学术交流如何控制预应力梁腹板斜裂缝？桥梁设计百问（第25问）答：腹板出现斜裂缝与很多因素有关，就设计方面来说，首先应严格控制腹板的主拉应力，比较保守的做法是
33、将计算主拉应力控制在1Mpa以内，这就要求在腹板厚度和预应力筋两方面予以保证。对于抗剪预应力筋的布置，目前常用有两种方法，一是配置竖向预应力筋，二是配置弯起预应力筋。虽然理论计算上这两种配筋方法均能够有效地降低主拉应力值，但是实践表明，因竖向预应力筋较短，张拉延伸量小，施工中常因各种各样的原因导致竖向预应力的损失较大或完全失效，这就是近年来在一些仅配竖向预应力筋的预应力混凝土梁式桥上普遍出现斜裂缝的原因。因此在计算竖向预应力时其效应应打56折，并对施工提出二次张拉的要求。此外，比较合适的做法是不要过分依赖竖向预应力，竖向预应力筋的间距以5001000mm为宜。在这种间距情况下，竖向预应力引起的
34、腹板弹性压缩影响较小。若此时主拉应力仍偏大，则应配置下弯预应力筋。腹板配置箍筋和斜筋的数量应满足抗剪承载能力的要求，对于地震地区的桥梁，由于斜筋不能提供正负交替抗剪能力，抗剪应以配箍筋为主。16文摘文苑生活如何提高记忆力摘自海巴记忆训练海马记忆训练是日本连续5年销量第一的记忆书。著名神经内科专家米山公启在书中介绍了实用且有趣的提高记忆力的方法。唤醒身体闭上眼睛吃饭，用手指分辨硬币，戴上耳机上下楼梯，捏住鼻子喝咖啡，放开嗓子大声朗读，闻咖啡看鱼的图片。寻求脑刺激到餐馆点没吃过的菜，把自己的钱花掉，专门绕远路，用左手端茶杯，听不同类型的歌曲，一天睡觉6小时。积极锻炼左右脑去陌生的地方散步，判断自己
35、是右脑型还是左脑型，用直觉作决断。补充脑营养甜食让你变聪明，吃早餐能活化大脑，多咀嚼可以提高成绩。越运动脑子越好每天快走20分钟，多做“手指操”，尝试全新的运动。改善脑活性 激发灵感记住每次成功的感觉，对自己说“肯定能行”，写100个自己喜欢的东西，变换视角看问题，一想到就说出来，让脑偶尔无聊一下，看从来不看的电视节目，亲身体验是脑最宝贵的财富，做个倾听者十分科学。远离白领“职业病”摘自党建文汇17鼠标手、键盘腕、颈椎病一系列疾病向白领袭来，专家为您招拆招，逐个击破。干眼症 职场白领长时间盯着电脑屏幕，眼睛不仅发红、充血，还干涩、怕光，甚至伴有灼痛感和异物感。对策：每隔一个小时要休息10分钟，
36、看看窗外，每天做两次眼保健操。鼠标手 长时间用鼠标，导致食指、中指关节疼痛、拇指肌肉无力等。 对策：连续使用鼠标半小时就做做手部放松活动，进行握拳、捏指等动作。 便秘 便秘是白领的难言之隐。 对策：多喝水，晨起空腹喝一杯凉开水或蜂蜜水，可刺激胃肠产生排便感。平时喝一些酸奶，培养肠道有益菌。多摄取粗膳食纤维的食物，如芹菜、玉米、全麦食品等。文摘 抑郁 工作压力使不少白领提心吊胆、情绪低落，出现抑郁症状。对策：及早自我调适，转移注意力。有计划地做些让身心愉悦的运动，和朋友聚会，在倾诉中获取力量。失眠 随着社会竞争的日趋激烈，失眠成了白领们的“噩梦”。对策：尽量争取晚上10点就洗漱上床，即使每天要到
37、凌晨两三点才能入眠，早上也千万不要赖床。早睡早起，坚持不懈，优质的睡眠才有可能找回。我想要什么摘自：党建文汇我渴望力量，上帝却给困难，让我强壮；我渴望智慧，上帝却给问题，让我解决；我渴望财富，上帝却给了体力和头脑，让我工作；我渴望勇气，上帝却给了危险，让我克服；我渴望忍耐，上帝却改变环境，让我被迫等待；我渴望爱，上帝却给了一个碰到麻烦的人，让我去帮助。我没有得到任何想要的东西，但是我却得到了一切需要的东西。18普 法文摘机动车新规：酒后开车一律扣分！（来源：法制网）机动车驾驶证申领和使用规定对酒后驾驶的处罚力度进一步加大，取消了过去饮酒后驾车和醉酒驾车的记分差别，只要饮酒驾车，不管是否达到“醉
38、酒”的程度，一律记扣分。 驾照申领和使用新规定发布明年月实施 公安部昨（）日向社会公布新修改的机动车驾驶证申领和使用规定。将于明年月日起正式施行的新规定，对部分驾驶人主观过错大、严重影响道路交通安全、扰乱道路交通秩序的交通违法行为提高记分分值，加大了对交通违法行为的处罚力度。 新规定将饮酒后驾驶机动车，在高速公路上倒车、逆行、掉头，使用伪造、变造机动车牌证种违法行为，由一次记分调整为记分。对违反禁令标志、禁止标线指示违法行为的记分分值由分提高至分。新增遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆，以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证和机动车在高速公路或城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶等类违法行为记分。廉 政诚实是为人的行为支撑，守信是立业的道德基石，正直是从政的品质核心，廉洁是做官的行为准绳。197207
