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1、船舶保险介绍,船舶保险介绍,一、海上保险,（1）定义：海上保险是保险人和被保险人通过协商，对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。,一、海上保险,（2）种类 海上保险主要分为： 货物运输保险，保障由海上运输工具承运各种物资的意外损失。 船舶保险，保障船只在航行、作业、停泊、修理期间遭遇意外灾害或事故造成的损失。 运费保险，保障船舶所有人或租船
2、人因为船舶发生意外事故引起预期运费收入的损失。 船东责任保险，又称船东的保障与赔偿责任保险，简称保赔责任，由保险人承担船东的民事赔偿责任，例如，对船员与第三人的人身、财产损害赔偿责任，船舶泄油污染海域后的清除责任以及油污引起的其他损害赔偿责任。,一、海上保险,（3）程序： 海上保险从保险人的角度看，一般至少经过以下程序： 1、了解被保险人的分类、特征及资信。 2、了解保险市场的动态。 3、策划保险险种。 4、向投保人介绍险种。 5、接受投保人投保。 6、与投保人商定保险合同内容。 7、签订保险合同。 8、接受保费。 9、出险则进入理赔程序。,一、海上保险,10、到期或其它合同规定或法律法规规定
3、的事件出现，合同自然解除。 （4）理赔 理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。理赔是保险人应尽的保险义务，也是保险人完善经营管理的重要措施。,海上保险的理赔应遵循一些基本原则：,1、以海上保险合同为依据的原则。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。2、合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。3、及时原则。海上保险的主要职能是提供经济补偿。保险事故发生后，保险人
4、应迅速查勘、检验、定损，将保险赔偿及时送到被保险人手中。,理赔的主要手续包括：,1、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。2、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。3、核实保险案情。保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案的材料。,理赔的主要手续包括：,4、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单
5、证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。5、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。,二、船舶保险介绍,定义： 船舶保险是指以各种船舶、水上装置及其碰撞责任为保险标的的保险。它是运输工具保险中的主要险种之一，一般为内河船舶保险和远洋船舶保险。船舶保险一般采用定期保险单或航程保险单。,二、船舶保险介绍,承保的责任：以PICC86条款为例说明船壳保险承保的责任。,二、船舶保险介绍,一般不承保的责任： 1、战争、军事行动和政府征用；2、不具备适航条件；3、被保险人及其代表的故
6、意行为；4、超载、浪损引起的事故损失；5、保险船舶的正常维修、油漆费用、磨损、朽蚀、本身故障；6、停航、停业及第三者间接损失；7、木船、水泥船的锚链（缆）、子船的单独损失；8、清理航道、清除污染的费用；9、保险船舶上的人员伤亡和货物损失，零星工具、备用材料、燃料及水、盐等给养品和船员的衣物、行李的损失等。,二、船舶保险介绍,保险期限： 远洋船舶保险的保险期限分为两种：定期保险和航次保险。 定期保险是船舶保险期限的主要形式。定期保险期限一般为1年，最短不能少于3个月。起讫时间以保险单上注明的日期为准。保险责任期满时，如被保险船舶尚在航行中或处于危险中或在避难港或中途港停靠，经被保险人事先通知保险
7、人并按日比例加付保险费后，本保险继续负责到船舶抵达目的港为止。若保险船舶在延长时间内发生全损，需加交6个月保险费。,二、船舶保险介绍,保险期限： 航次保险的保险期限以保险单订明的航次为准，起讫时间按下列规定办理：空载船舶自起运港解缆或起锚时开始，到目的港抛锚或系缆完毕时终止；载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止，但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过30天。在任何情况下，航次保险的最长期限不得超过90天。如果要超过90天，必须事先征得保险人的同意并交付额外保费，此后保险合同方为有效。,二、船舶保险介绍,国内86与96条款的区别,二、船舶保险介绍,国内船壳投保流程,二、船舶
8、保险介绍,船舶险理赔处理实际案例分析处理,三、保赔险介绍,定义 它是由船东们自愿成立的一种互相保险的组织，其会员各自交纳保险费，共同分担各个会员所应承担的船东责任的损失赔偿额。所以，保赔协会的会员，既是投保人，又是承保人。保赔协会与一般保险人的区别主要是： 一般保险人基本上只承保船壳、机器和船上属具，而保赔协会则承保一般保险人所不承保的，有关船舶的风险，主要是船东对第三人的赔偿责任。 一般保险人是专营保险业的经济实体，它以营利为目，向社会上的被保险人承担保险责任，并收取保险费。而保赔协会则是船东之间相互保险的互助性组织。作为会员的船东之间通过保赔协会，相互投保，又相互提供保险保障，不以营利为目
9、的，也可接受协会以外的船舶投保。,三、保赔险介绍,一般保险人出于营利目的，向被保险人提供有偿性的保险保障，按照承保标的的保险价值和承保的保险金额承担有限赔偿责任。它与被保险人之间是一种保险商品交换关系。而保赔协会则是处理船东赔偿责任的专业机构，除了为保证赔偿力和维持必要开支向会员收取保险费外，不追求经营利润，却向会员提供无限的赔偿责任 ( 油污责任例外 ) ，所以，它与会员船东的利益是一致的，是一种无偿的保障关系。,三、保赔险介绍：,承保责任（可对每条条款进行检验解释） 人身伤亡和疾病； 遣返、派遣及其它费用； 碰撞及污染责任； 由于被保险船舶的过失或疏忽行为而引起的应由被保险人负责的非碰撞事
10、件造成其它船舶或船上财产或货物的损失。 应由被保险人负责的被保险船舶按拖带合同在被拖带时所引起的损失。 被保险人依其所签订的保证或合同规定而负责的人身伤亡、疾病或任何货物或财产的损失，但以保险人书面同意该保证或合同为限。,三、保赔险介绍：,为被保险船舶残体或障碍物设立标灯或标记和清除残体或障碍物所需费用 ( 扣除残体 ) 。 由于发生疫病 ( 即各种传染病 ) 而对被保险船舶或船上人员进行消毒所引起的检疫费用和其它费用。 当被保险人和由其代负法律责任的人作为海运承运人时，因违反谨慎地收受、装载、运输、保管、照料、卸载、交付货物或财产的应尽义务或因被保险船舶不适航或装备不良而造成货物或财产的损失
11、 ( 灭失、短少、残损等 ) 和费用，即提单条款所规定的承运人应承担的货损货差赔偿责任。 由于被保险船舶违反运输合同而不能向货方收取的共同海损分摊费用、特别费用或救助费用。,三、保赔险介绍：,由于确定被保险船舶分摊的共同海损的船舶价值高于其船舶保险合同的保险金额而不能依船舶保险合同获取赔偿的共同海损分摊额、特别费用或救助费用。 由于被保险船舶短卸、溢卸或申报的货物情况与单证不一致，或违反海关规定，或船长、船员的过失或疏忽行为所引起的罚款。但是，对于被保险船舶因超载、走私而支出的罚款和有关法律费用，保赔协会不负责任。 被保险船舶因进行海事调查和被政府、港口有关当局扣留所引起的费用。 被保险人支付
12、的与本保赔保险合同的承保责任范围有关的各项费用，包括法律费用和施救费用。,十三大保赔险公司简要介绍：,The American Steamship Owners Mutual Protection& Indemnity Association Inc；The London Steam Ship Owners Mutual Insurance Association Limited；SKULD ： The Swedish Club； West of England Insurance services S.A.；North of England P&I Association Limited；G
13、ard P&I Club；The Britannia Steam Ship Insurance Association Limited；The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association；The steamship Mutual Underwriting Association；The shipowners Mutual Protection and Indemnity Assonciation Limited；The Standard P&I club；The Japan Ship owners P&I Club。,保赔险投保流程：,1.投保需要的材料：2.费率的拟定：3.保险条件的谈判：4.其他。,保赔险理赔处理,1.人身伤亡：案例及处理分析；2.货损：案例及处理分析；3.油污：案例及处理分析。,其他保险注意事项,
