《间接空冷塔技术培训ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《间接空冷塔技术培训ppt课件.ppt（61页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、间接空冷塔技术培训,河北电力建设第一工程公司技术中心,一、间冷塔概述,间接空冷系统根据配用的凝气器不同分为直接接触喷射式（混合式）凝汽器的间接空冷系统（简称为海勒系统）、带表面式凝汽器的间接空冷系统（简称为哈蒙系统）。其中采用表面式凝汽器的间冷系统根据热交换器的布置方式不同又分为水平式布置方式和垂直式布置方式。随着间冷技术的发展，垂直式布置散热器的方式已经逐渐形成为主要布置方式。,一、间冷塔概述,50年代，匈牙利海勒教授提出采用混合式凝汽器和铝制散热器的间接空冷系统，英国的拉格莱电厂在一台120MW机组上投运了这种海勒式间接空冷系统。随着空冷技术的发展，又相继出现了应用表面式凝汽器和钢制散热器
2、的间接空冷系统。1977年在南非的格鲁特夫莱投产了一台200MW电站配表面式凝汽器及自然通风冷却塔。 1987年、1988年在山西大同第二发电厂投产两台200MW国产空冷机组，引进匈牙利海勒式间接空冷系统；1993年内蒙丰镇电厂投产4200MW空冷机组，采用海勒式间接空冷系统；1993年、1994年在山西太原第二热电厂投产两台200MW国产空冷机组，采用哈蒙间接空冷系统。,海勒系统,海勒系统如图所示,海勒系统,该系统主要由直接接触喷射式凝汽器和空冷塔构成。直接接触喷射式凝汽器采用具有凝结水水质的循环水，在喷射式凝汽器中通过喷嘴的作用形成水膜，从而和汽轮机来的排汽进行混合换热。受热后的混合热水绝
3、大部分都由冷却水循环泵送至空冷塔散热器内，经与空气进行换热后，通过能量回收式水轮机将冷却水送至直接接触喷射式凝汽器进行下一个循环。受热后的有大约2%的混合热水经过凝结水精处理装置处理后送至汽轮机回热循环。该系统采用自然通风方式冷却，散热器垂直安装在自然通风冷却塔外圈。其优点是以微正压的低压水系统运行，凝汽器端差小，年平均背压低，可以使机组在较低的背压下运行，发电煤耗优于其它空冷方式，同时较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要高。缺点是设备多、系统复杂，凝结水精处理系统比较复杂，全铝制散热器在极端寒冷地区的防冻性能略差。一般适用于300MW以下机组。,哈蒙系统,哈蒙系统如图所示,哈蒙系统,该系
4、统由表面式凝汽器与空冷塔构成。与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用表面式对流换热的空冷塔代替混合式蒸发冷却换热的湿冷塔，通常用不锈钢管凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替开式循环冷却水系统。该系统汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气直接的热交换分为两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中的换热；另一次为水和空气在空冷塔内的换热，也是属于表面式换热。,哈蒙系统,该系统流程为：汽轮机排汽进入表面式凝汽器，由凝汽器管束内的冷却水进行表面换热，换热之后的热水进入空冷塔内的空冷散热器并和空气进行表面换热。从空冷塔冷却后的冷却水再进入表面式凝汽器进行下一个循环换
5、热，其整个过程为闭式循环。现在的空冷散热器一般都采用垂直布置在空冷塔的四周。该系统的优点是节约厂用电，设备少，冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制，该系统可以使机组在较低的背压下运行，较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要高。,间冷塔土建施工,X字柱,环梁,作业平台,二、间冷塔土建施工,随着中小火力发电机组逐步被大型机组所取代，大型空气间接冷却塔作为重要节水设计被广泛应用。X柱，作为受力关键部分，因自重较大（单件重量超过200t),如采用现场预制吊装，不仅对吊装机械的配置具有很高的要求，而且由于过大的长细比还存在较大的技术风险。另外组合吊装对于构件的就位精确度也不易保证，具有较
6、高的施工难度。 间接冷却塔X柱施工一般均采用现浇混凝土施工工艺。X支柱高度一般均在30m以上，由于X柱断面尺寸较大，且为双向倾斜构件，对间接空冷塔X支柱及环梁的脚手架搭设是施工的难点。,1 工程概况,以武安电厂间冷塔为例，间接空冷塔环梁底中心标高为+33.2米，塔顶标高+165.0米。由环基、X型支柱支墩及X字柱、筒身组成。 间接空冷塔共有X支柱42对， X支柱支墩42个，X支柱断面尺寸1.1m1.7m，环梁厚度1.8m。X支柱顶面中心标高+33.2m，在0.000m处X支柱中心半径为58.725m， 33.2m处X支柱中心半径48.701m，喉部标高为+126.00米，喉部直径89米，壁厚为
7、0.245米。,2 环基施工,环基混凝土属大体积混凝土，为有效防止由于大体积混凝土温度应力产生裂缝，减少约束阻力，环基混凝土一般采用分段跳仓法施工。环基基础模板采用15mm厚木胶合板。环基基础共分14段浇筑施工。第一次间隔浇筑7段，每段浇筑3个柱支墩，每段环向长度约26m（一般不大于30m)。根据测温和强度增长情况进行后续7段的施工。仓与仓之间支设模板留企口，进行施工缝处理，但环向钢筋连续而不断开。待先浇筑的部分内部温度下降至接近大气温度且稳定且不小于14天后，再浇筑两仓之间的混凝土。,混凝土浇筑采用罐车运输、泵车浇筑的方式进行。混凝土浇筑完毕后要加强保温保湿养护，以防止干缩和温度裂缝出现。施
8、工中做好温度检测工作，内外温差应控制在25以内。间接空冷塔环基分段浇筑见下图示：,2、环基施工,3 X字柱及环梁施工,根据X支柱的结构尺寸，X支柱宜分4段进行施工。施工缝位置的标高分别为+9.575m、+18.904m、+25.410m（详见下图），其中第三段上下两道施工缝设在与X柱上下交叉点处。X支柱脚手架径向共20排，径向满堂架共10排。下环梁下径向硬撑钢管5排，立杆间距600mm600mm。,3.1操作方法工艺流程,支墩放线支墩钢筋绑扎支墩模板支设支墩浇筑X支柱放线及定位X支柱及环梁脚手架搭设X支柱底模板铺设X支柱钢筋绑扎X支柱混凝土分段（四次）浇筑环梁施工。,3.2中心测量,间接空冷塔
9、工程风筒中心控制采用JD-J2激光经纬仪，利用风筒中心悬挂的吊盘作为中心找正依据，自吊盘中心引出钢尺进行X型支柱底模半径的测量控制，进行模板找正；先用悬挂在中心吊盘的钢尺测量其实际标高，再根据计算的斜长进行X型支柱底模模板上口半径的找正，然后拉线铺设X型支柱底模。模板组装加固后测量检查中心及半径一次，应每浇筑一次复查中心及控制半径一次。,X型支柱底模半径测量找正示意图如下：,3.2中心测量,3.3 X支柱及环梁脚手架搭设,X支柱及环梁脚手架搭设占地面积约9848，搭设钢手管量约3000T，需要架子工约100人，搭设时间为100天。垂直运输机械可采用2台8T塔吊 (半径50m) ,与2台移动式5
10、0T吊车配合。 间接空冷塔脚手架搭设之前先进行回填平整，为保证地基承载力要求，在搭设基面以下进行地基处理（一般最顶部1m采用3:7灰土换填），在环梁下硬撑钢管及X柱斜撑钢管下需要浇筑100mmC20混凝土，其他搭设区域为50mm厚的混凝土。混凝土浇筑完毕两天后进行测量放线，先由测量放出脚手架环向最外一排中心线、最内一排中心线、下环梁中线三条环向线。,3.3.1施工工艺流程,环基回填土至搭设面以下1m三七灰土回填至搭设面标高脚手架垫层混凝土浇筑脚手架放线环梁排架搭设（X支柱脚手架搭设）X支柱暗柱脚手架搭设X支柱构造架搭设并加固脚手架验收使用X支柱底模铺设X支柱混凝土浇筑。,（1）脚手架搭设时先搭
11、设环梁脚手架，当环梁脚手架搭设一定高度后，再同步进行X字柱脚手架的搭设。（2）间接空冷塔X型支柱及环梁以下部分施工全部采用排架作受力承重，混凝土垫层浇筑完毕两天后进行测量放线，先由测量放出脚手架环向最外一排中心线、最内一排中心线、下环梁中线三条环向线。（3）脚手架的搭设要严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011中构造要求进行搭设。硬化区域的立杆下加设厚度为8mm,边长不小于150mm的底座和垫宽度不小于250mm，厚度不小于50mm的脚手板。先搭设下环梁下及内侧脚手架，待搭设至20m高度时开始搭设X支柱脚手架，最后搭设X支柱斜撑脚手架。,3.3.2 脚手架搭设要求,（
12、4）每对X支柱径向共设4个暗柱斜撑，暗柱斜撑与水平面的夹角为60，暗柱斜撑钢管必须用直接扣连接，通长至地面，并且不允许有搭接，暗柱斜撑两端头均采用顶托硬撑；暗柱斜撑以外的区域加6m长的钢管斜撑，间距1200mm，与整个脚手架连成一个整体。（5）脚手架立管步距为1500mm，纵横间距平均为1200mm。下环梁下脚手架径向需加密一倍，加密后立杆纵横向间距平均为600mm600mm，下环梁下硬撑钢管底部、顶部全部采用底托和顶托。,（6）在脚手架上升的过程中，剪刀撑紧跟着进度搭设，环向剪刀撑设置三道，最外侧、最内侧与下环梁正下方各设置一道，与水平方向夹角宜为4560；水平剪刀撑6m设置一道，径向剪刀撑
13、在每对X支柱之间设置一道，所有剪刀撑必须贯通。（7）在排架外侧+10米、+19米、+26米、+33.2米标高处铺设0.9米宽环向脚手板供施工人员走动，设水平安全网4道，分别设置在每个临时施工平台的下方。,（8）同一对X柱在交叉口以下满打X形斜撑，相邻对X支柱在交叉口以上满打X形斜撑，间距1m。,（8）施工临时通道一个设在环基第1段两个支墩中间，另一个设在环基第12段两个支墩中间。施工通道4m宽、4.8m高，采用双钢管立杆，间距600mm，顶层满铺双层50mm厚的脚手板。,（9）在脚手架内侧共设上脚手架顶跑道1处，跑道宽度1.2m，栏杆高度1.2m，挡脚板高度180mm；外侧根据施工情况设三道直
14、爬梯供施工人员上下使用。,3.4 脚手架受力计算,脚手架受力计算要分别对环梁脚手架和X柱脚手架计算。脚手架计算主要包括：1计算参数 的确定（包括脚手管截面积 A,脚手架的搭设高度H，脚手架的步距h,脚手架的横距l1,截面模量W ,回转半径 i,抗压强度设计值 ,钢材的弹性模量E 等)；2荷载的统计和组合(包括恒载和活载。恒载一般包括模板结构自重、脚手架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重。活载包括振捣荷载和施工人员及施工设备荷载、风载等。具体根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 中荷载计算进行统计组合),3.4 脚手架受力计算,3.荷载组合时，恒载的分项系数一般取1.2,活
15、载的分项系数一般取1.4。4.脚手架计算从上到下一般包括以下几部分：脚手架小横杆的抗弯强度验算、小横杆挠度验算、脚手架扣件的抗滑移计算、单根立杆的受力计算、脚手架立杆的整体稳定性计算、脚手架底座和地基承载力计算、立杆的压缩变形计算。,3.4 脚手架受力计算,5.环梁受力计算时，由于X柱基本施工完毕，可取第一板施工的高度来进行计算。一般取1.3m。以武安间冷塔环梁脚手架为例，环梁下硬撑钢管径向共计5排，间距600mm，环向间距在满堂架的基础上加密一倍，加密后间距为600mm。经过计算单根立杆所承受的荷载20.808kN ，脚手架高度37.2m ，则环梁立杆受到力后产生的弹性压缩量为：L=Nl/E
16、A=20808372002.06105489=7.7mm，考虑塑性变形，在支设模板时，底模高度要比实际高度高10mm为宜。,6.对于X柱脚手架受力计算，除了对上述脚手架横杆和立杆计算外，还要对X柱的侧向压力进行计算。将X柱的竖向设计荷载分解为沿X柱方向的力和垂直于X柱方向的力。沿X柱方向的力主要通过自身的压力承担，垂直于X柱方向的力由X柱斜撑或暗柱来承担。计算模型如下：,3.4 脚手架受力计算,3.5 X支柱及环梁脚手架搭设图,3.5 X支柱及环梁脚手架搭设图,3.6 模板工程,X字柱现浇模板采用15mm厚双面覆膜胶合木模板。浇筑完成后，因为自身重力的存在，X柱会向塔内产生应变，故X柱模板安装
17、时，柱顶预先向间接空冷塔外侧放50mm，以抵消重力应变。 X支柱由于截面较大，采用对拉螺杆控制截面尺寸。X支柱木模板外沿X支柱轴线方向交替布置50100木方及483.5脚手管，相邻木方与架管的间距不大于200mm。木方及架管外采用对拉螺杆加钢管加固，对拉螺杆水平方向间距600mm，垂直方向间距500mm ，抱箍采用M16对拉螺杆柱加固。,3.6 模板工程,经受力计算，模板的强度和刚度满足受力要求。加固示意图如下：,3.6 模板工程,柱间接缝处理是影响X柱混凝土整体外观的一个重点。要严格按照模板间接缝细部处理办法进行控制和处理。具体办法如下：在进行第一段混凝土下料浇筑时，第一段X柱顶混凝土预留6
18、0mm模板高度；在开始安装第二段模板前，应仔细将接缝处彻底清理干净后，再进行第二段模板安装；接缝处以模板接缝线为中心线，距接缝线上下5cm设置二道钢管抱箍。第二段X柱浇筑前，先浇筑50mm厚与混凝土同配合比水泥砂浆，再进行混凝土浇筑；其他段模板间接缝细部处理同第二段。,3.7 混凝土工程,X支柱混凝土采用罐车运输到位。浇筑混凝土时，一组X柱两支柱采用泵车交替分层对称浇筑混凝土，且保持在同一浇筑标高。每层浇筑高度为300500mm。 混凝土下料采用两段尼龙套管接长下料，混凝土自由落体高度不得超过2.0米。X柱振捣采用插入式振捣器，混凝土浇筑时略微上下抽动并缓慢提升振捣棒。振捣时间2030s。操作
19、人员须经培训试振，合格后方可上岗。混凝土浇筑过程中要有专人看守，防止模板出现位移，及时进行加固。,4、 风筒施工,间接空冷塔工程筒壁施工基本同常规的双曲线冷却塔。推荐采用1台（或2台）液压顶升平桥和2台施工升降机作为主要垂直运输设备,混凝土运输以平桥为主，电梯为辅。筒壁施工主要采用三角架翻模的施工方法，风筒施工内外模板选用间接空冷塔专用定型钢模板，型号为1000mm1300mm。 施工前按每节模板1300mm高计算出每节的内外模板半径、标高、壁厚等技术数据，根据设计计算出每节施工时上下套管长度、数量，对拉螺栓长度、数量，每层混凝土数量，预埋件位置数量等，施工前绘制施工技术指示图表，供指导施工使
20、用。,4.1施工顺序,环梁施工钢筋绑扎钢筋验收施工缝清理支模装三角架装斜拉杆校正半径装顶撑翻跑道板、栏杆、安全网翻吊栏板模板验收混凝土浇筑拆顶撑拆三角架拆模板模板修整清理刷油。,4.2环梁施工,环梁施工在X字柱施工完成一半时即可进行，在施工时必须按照图纸及有关技术交底施工。环梁底模及底模在钢筋绑扎施工之前铺设、找正、加固，防止施工过程中变形。 模板工程与钢筋工程分3次施工至第3节，施工时先内模后外模。截面用对拉螺丝杆控制壁厚。内模支撑于环形排架上，外模使用水塔模板及附着式三角架固定。 钢筋绑扎时要保证内外半径、标高的准确性，随施工随检测。钢筋之间的间距、根数、保护层严格按图纸施工。混凝土浇灌时
21、首先浇筑510cm同标号的水泥砂浆并采用分层浇筑，斜面推进法，采用一点开始向两反方向浇筑，最后交圈的办法分层浇筑。厚度控制在300500mm之间，保证混凝土气泡的排除。,4.3 钢筋工程,为保证钢筋环向和竖向间距准确，排列均匀，钢筋绑扎前先在X字柱外露筋上，标划出各层环向筋位置。同时从绑扎点开始按钢筋表中绘出的该节每对X字柱间竖向钢筋的根数，排划出竖向钢筋位置，以保证竖向钢筋排列均匀。 通过平桥将钢筋垂直运输至操作平台上均匀堆放，按设计要求的钢筋规格、间距进行绑扎。内外层钢筋间距用钢筋支撑来控制。,4.3 钢筋工程,随着风筒的逐节升高，为了控制竖向钢筋的数量，应对每对X字柱顶中心处子午线间的间
22、距控制数量。钢筋根数增减于跨中（即两对支柱之间）变化。每施工510节，用经纬仪进行一次竖向钢筋位置的测定和复查。 用与筒壁同标号的水泥砂浆垫块控制钢筋保护层，每块模板至少放3块。为了防止大风情况下竖向钢筋的晃动影响钢筋位置的准确性及新浇注混凝土与钢筋间的握裹力，应在模板上方1.5m处左右各绑扎12道环向筋,同时用“”型10钢筋拉钩配合控制保护层和内外层钢筋间距。为绑扎钢筋方便，竖向钢筋以三节模板高度加搭接长度下料为宜。,4.4模板工程,风筒施工选用附着式三角架，其主要原理是将施工三角架和模板用对拉螺栓悬挂在已成形的混凝土筒壁上，以此作为操作平台，进行其上一层模板、三角架安装和混凝土浇灌等工作。
23、本工程三角架及模板共设置三层，在施工过程中三层三角架、模板循环交替向上使用。在拆除最下面的三角架和模板后，拆除的三角架和模板运至顶层的三角架平台上，进行上一节的模板安装和三角架加固。如此周而复始，直至完成整个筒壁施工。,4.4模板工程,风筒施工内外模板选用定型钢模板，型号为1000mm1300mm。首先安装内模板，支外模板时应在施工缝处理及钢筋绑扎合格后进行，内模板安装就位后，用加减丝调整半径，使内模板上沿口半径符合设计尺寸要求，考虑到混凝土的自然收缩，半径一般外放5mm。 外模安装应与内模对齐。模板连接卡应拧紧，所有的模板安装前均应进行表面清理和涂刷隔离剂。三角架应内外同时安装，就位后的三角
24、架在没有上顶撑及环向连杆前不得作为受力支撑使用。内外模板间的混凝土套管在安装前，应仔细查对编号，校对长度，以免放错。内、外模板安装后，应立即铺设走道板，安装栏杆、安全网等，以保证平台面的施工人员的安全。,4.4模板工程,风筒中心找正系统风筒中心控制采用垂准仪，利用风筒中心悬挂的吊盘作为接收靶，自吊盘中心引出钢尺（拉力:200N）进行风筒半径的测量控制，为控制吊盘的标高，在吊盘向下悬挂100m钢尺一把，每次安装模板前利用垂准仪测出中心，然后用所垂钢尺测出标高，再按风筒施工指示表算出所拉半径。,4.4模板工程,垂直兜形安全防护网的设置分别在冷却塔筒壁三节悬挑式三角架的内外两侧，安全网底部采用12钢
25、筋网钩每组三角架一个，向上挂在底层层三角架的底部成兜形，安全网随筒壁的翻模而逐节升高。安全网兜形上下全长9米，整体环形布置。具体形状见下图：,4.5 混凝土工程,浇筑前对结合面进行二次清理并向混凝土表面洒适量的水进行湿润，同时先浇筑50100mm厚同标号水泥砂浆，以利于混凝土结合。 混凝土浇筑从一点开始反向进行最后合拢，采用分层浇筑斜面推进的方法，每层厚度控制在40cm左右，每节模板最少分三层，浇筑层与层之间向前延伸长度35米，振捣时应消除层间接缝，防止漏振、过振，严禁振动钢筋和模板。 施工缝的留置与处理对防止筒壁渗、漏水至关重要，故采用止水条或采用留止水凹槽的形式，凹槽两侧混凝土在初凝前进行
26、拉毛处理，视壁厚采用100100mm或50100mm方木，埋深不小于50mm。支设上层模板时要对其清理干净。,4.5 混凝土工程,风筒前几板混凝土浇灌采用泵车浇灌，待泵车臂杆高度无法满足要求后改用地泵运送混凝土，平桥输送到位，平桥不能覆盖的区域，人工推小车浇灌。电梯应在前三节施工完毕前进行安装完成，电梯只用来载人。为防止混凝土外漏，浇灌时在平台上铺二块12米的2mm厚铁板，由人工用铁锹将混凝土推入模内。 混凝土施工时应注意观察界面的污染，如有污染情况必须及时处理，以确保筒壁内、外侧清洁。混凝土料斗上料时必须在其灰口处加一个苫布做的布袋。防止灰浆洒落在风筒的表面。 对拉螺栓孔必须填堵密实，用水、
27、石棉、水泥（137）在内外同时填充打实，并且收平压光，达到筒壁外观工艺要求。,4.6 刚性环施工,刚性环位于塔顶部分，分平台和侧壁两部分。刚性环施工时利用最上一层三角架，支撑刚性环外挑部分底模及侧模，内三角架可用以固定内模支撑，模板采用定型钢模夹木条方式组合，混凝土浇筑一次成型，运输小推车在内三角架上行走，用铁锨翻扣入模完成浇筑。混凝土浇筑时尽量防止灰浆污染外风筒，发现流浆及时清理防止流下至已拆模的混凝土表面。刚性环混凝土强度达到15MPa以上时进行风筒模板的整体拆除。外模通过检修孔挂吊栏拆除，内模通过刚性环侧壁，制作专用悬挂吊栏的吊臂挂吊栏拆除。拆除方法示意图见下图。,4.6 刚性环施工,三
28、、安装施工,宽展平台,散热器,三、安装施工,地埋管道,三、安装施工,膨胀水箱支架,三、安装施工,间接空冷塔安装部分主要包括：a. 散热元件组合、吊装、密封;b. 百叶窗组合安装；c. 塔内钢结构安装；d. 地下储水箱、膨胀水箱安装以及潜水泵安装；e. 地埋冷、热水管道安装；f. 扇区管道安装；g. 泄水系统安装；h. 补水系统安装；i. 冷却三角清洗系统安装。,三、安装施工,间接空冷塔设备管道安装工作思路：首先进行散热元件在组合场区域的组合装配工作；待间接空冷塔结顶交安装进行塔外钢结构安装；钢结构吊装验收完毕后，塔外散热器基础制作完成交安装进行散热器安装；膨胀水箱在土建柱完成后从塔内将水箱吊装
29、放到位；之后地下储水箱在基础开挖、做好垫层后，将其分段吊装到位，然后组合、对口、焊接、检验；最后进行地埋管道安装。,1 散热器装配,（1）选择一块合适场地，对于散热元件的组合很重要，直接影响到施工进度，场地必须考虑到足够宽敞、足够平整、运输方便，电源、照明、水源也必不可少。（2）组装施工机械1）散热器组合所用施工机械根据重量确定。一般组装散件出库、运输需要低架平板一辆。2）汽车吊（25t）一台用于组装散件出库吊装，汽车吊（50t）1台，用于冷却三角吊装过程，在储存场地装车。3）龙门吊（40t）1台，用于冷却三角组合，组合完工设备装车，充分利用龙门吊在小区域内移动便利优势，能很大程度提高施工进度
30、。,2冷却三角组合,（1）在冷却三角组合之前，将组合用吊点用螺栓固定在冷却三角上，然后将冷却三角的左右两片按顺序平放到组合平台上。（2）用龙门吊通过起吊梁吊住四个吊点，龙门吊缓慢起钩，将却三角缓慢提起，最终形成三角，并用连接槽钢固定。（3）将百叶窗安装在冷却三角上。（4）冷却三角组合完毕后，运输至安装区域。存放时，底部垫道木或方木，以免损伤百叶窗或散热器。,3空冷塔宽展平台钢结构安装,宽展平台安装根据钢结构起吊重量，选择移动式履带吊进行吊装就位。一般采用100t履带吊一台作为钢结构、散热器主吊机械、50t履带吊一台辅助。 宽展平台安装可以利用地面组合、焊接、刷漆，然后利用起吊设备配合就为的方式
31、，在每跨拓展平台就位后，准确测量最外侧环梁标高、中心半径，并做好记录，用于下一跨安装依据。拓展平台安装后可进行三角底部支撑安装，顶部环形管道吊架安装，尽量避开上、下交叉施工，但最好同方向安装(如同顺时针)。,4冷却三角吊装,（1）吊装前，展宽平台上钢结构及盖板要安装完成，冷却三角基础要交安。（2）使用经纬仪、水平仪对安装中心线、半径进行划线，将一个整圈均匀等分为若干个安装单元。（3）划线后，将底座安装就位。根据设计尺寸，将中心及底部标高调整到位。（4）在将冷却三角吊装工作开始之前，要对冷却三角锚固支撑在冷却塔拓展平台上的位置及水平高度、冷却三角底座支座的标高及水平度及冷却三角支架的划分和位置进
32、行复核检查。（5）吊装分上下两部分，根据重量选择吊车型号。一般底部三角采用50t履带吊进行吊装，上部三角采用100t履带吊进行。,5.地下储水箱、膨胀水箱安装,地下储水箱为地下无压水箱，用于系统运行中补水、事故泄水，在地下水箱安装立式潜水泵，用于循环水系统充水、补水，地下水箱排水至厂外。膨胀水箱为无压水箱，水箱中心线布置于塔内，作用是为了循环水泵入口压头，有足够压力循环。 地下储水箱安装可以在土建施工完成后就位，安装过程中必须严格验收水箱基础，以免在后期安装过程中发生水箱下陷的问题，而造成管道变形等问题。地下储水箱采用提前预放的施工方案，选用50t吊车吊装，基础开挖、做好垫层后，将其吊装到位，
33、然后组合、对口、焊接、检验。 在土建X型柱施工完，膨胀水箱土建支架完成后，选用50t吊车吊装从塔内将水箱吊装放到位。吊装前做好其支撑结构和固定支架。,6.空冷塔管道安装,管道施工：从一扇区开始施工，首先采用脚手管及其脚手板做好分区域交叉作业防护隔离工作。先安装Y型三通前的直管段，定位后安装Y型三通（冷水及热水），从Y型三通按照开挖顺序，往两侧倒退施工。 主冷水及主热水管道安装完毕并验收合格后，进行回填，回填至主疏水管道标高时，停止回填，将主疏水管道安装完毕后。塔内管道施工时均将三通管口出零米。塔内管道施工完毕后，根据土建进度，将塔外管道吊装就位。等冷却三角安装就位后，再将其与立管道对口焊接。地埋冷、热水管道可按照循环水管道安装规范实施。,四、不足之处,间接空冷塔属于国内近几年电厂所采取的新的制冷节水构筑物，由于它的施工高度较高，特别是X字柱的施工难度较大。我公司也无此方面的施工经验。 本次间冷塔培训主要通过网上搜集资料和现场去武安电厂调研。关于间冷塔的施工技术我公司掌握的有限，还需要进行大量的现场考察和经验的积累，才能对间冷塔施工技术进一步的改进和提高。 希望通过此次间冷塔培训，能给大家对间冷塔施工有所了解和帮助。 谢谢大家！,
