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1、葛洲坝五公司宜昌市南站路及改线段市政工程 桥边河大桥旋挖灌注桩基施工方案宜昌市南站路及改线段市政工程桥边河大桥旋挖灌注桩基施工方案中国葛洲坝集团第五工程有限公司宜昌市南站路及改线段市政工程项目部2017年3月目 录1.编制依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则12.工程概况12.1 工程位置及规模12.2 水文、气象条件22.2.1 水文条件22.2.2 气象条件22.3 桥址区工程地质情况32.3.1 地形地貌32.3.2 区域地质构造32.3.3 地震32.3.4 桥梁场区岩土构成及其岩性特征43.施工准备43.1 施工平台及河道改道43.2 施工水、电及钢筋笼加工场布置54. 施
2、工工艺及施工方法64.1 钻孔桩施工流程64.2 钻孔桩施工方案74.2.1 施工准备74.2.2 测量放样74.2.3 钢护筒埋设74.2.4 钻机就位及施工74.3 施工质量检验标准165施工进度、劳动力及设备投入计划175.1 劳动力及设备投入计划175.2 主要材料计划185.3 施工进度计划安排186.施工保障措施196.1 确保工期的组织措施196.2 保证工期的经济措施196.3 保证工期的技术措施206.3.1 桩的入土（岩）深度应符合的要求206.3.2 成孔和清孔应符合的要求206.3.3 避免堵管措施216.3.4 防止钢筋笼上浮措施216.4 雨季施工保证措施217.工
3、程质量目标及保证措施227.1 工程质量目标227.2 质量保障体系227.2.1 质量管理组织机构227.2.2 技术措施237.3.3 质量措施238 安全保证措施、环境保护措施258.1 安全环保目标258.2 安全保证措施268.3 环境保证措施269 文明施工及职业健康保证措施279.1 文明施工措施279.1.1 文明施工目标279.1.2 做到二通三无五必须279.1.3 现场容场貌管理289.1.4 人员着装、配卡制度289.1.5 宣传教育管理289.1.6 综合治理289.2 职业健康与卫生防疫管理2910 附件291.编制依据及原则1.1 编制依据本施工方案依据的相关规范
4、、标准及手册如下：（1）公路桥涵施工技术规范(JTG/F50-2011)；（2）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；（3）公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；（4）公路施工手册桥涵(上册)；（5）本项目相关施工图纸及地质勘查报告；（6）ISO9001：2000质量管理体系要求及体系系列标准（ISO9001：2000）；（7）我单位有关质量控制程序(质量管理体系文件、安全管理体系文件、职业健康与安全管理体系文件) 、公司质量手册及我公司企业标准。1.2 编制原则（1）本施工方案严格依据招标文件的要求，按照技术文件所规定的内容进行编制。（2）施工方案力求采用
5、成熟可靠的工艺、材料、设备，力求可操作性强、确保施工安全可靠、经济合理。（3）在保证工程安全和质量的前提下，合理组织施工。（4）高度重视并充分考虑施工环保问题。2.工程概况2.1 工程位置及规模南站路位于宜昌市点军区，本次设计范围为点军大道至点军路，道路全长约 1651.808m，道路等级为城市主干路，道路红线宽度 44m，车道按双向六车道形成，车速为 50km/h。本桥上跨桥边河，平面位于直线上，桥梁设计起点桩号为 K0+104.136，终点桩号为 K0+291.296，全长 187.16m，桥梁布置为正交 90。半幅桥面宽 19m=7m 人行道+11.5m 车行道+0.5m 防撞护栏，其中
6、车行道横坡 2%，人行道横坡为 2%。桥梁上部结构为 6x30m 先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用座板台，桥墩采用桩柱墩，钻孔灌注桩基础，桩基础为嵌岩桩。表21-1 桩基数量统计表项目名称单位桩径(m)合计HRB400(kg)HPB300(kg)C35水下砼（m3）备注1.21.6桥边河大桥根3230621082661453914352.2 水文、气象条件2.2.1 水文条件（1）地表水拟建线路于 K0+520K0+540 处跨越牌坊河，本场地地表水主要为桥边河河水。勘察期间水深约 0.5m1.5m，河流宽度 1530m，流量约 20m3 /s，由于该段河道平直宽阔，因此河流对岸边的冲刷作
7、用较小，对岸坡的破坏作用小。拟建道路沿线沿线冲沟发育较多，水量不大，具典型山区季节性冲沟特征，即旱季水量极小，雨季或洪水期水量较大。在工程中应注意这些较小冲沟暴涨暴跌的水力特点对工程建设的影响。（2）地下水地下水主要为赋存于上部填土层中的上层滞水、赋存于卵石层中的孔隙潜水。上层滞水主要赋存于上部填土层中，主要受大气降水的补给，及桥边河河水的补给，通过径流和蒸发排泄，无统一地下水位，水量较小，对工程影响较小；孔隙潜水主要存在于卵石层中，同桥边河河水有密切的水力联系，水位及水量受桥边河河水控制，水量较大，对拟建道路桥梁工程建设有一定影响。本次勘察期间，实测上层滞水水位埋深为 0.501.40m，黄
8、海高程为 55.7556.56m；实测孔隙潜水水位埋深为 0.401.60m，黄海高程为 53.3253.76m。2.2.2 气象条件场区位于亚热带大陆季风气候地带，四季分明，春季温湿，夏季炎热，秋季干凉，冬季寒冷，年平均气温 16.918C。冬季一月份最冷，平均气温 4.7，极端最低气温-9.8；夏季 7 月份最热，平均气温 28.3，极端最高气温 43.9。区内降水丰沛，多年平均降水深 1213.6mm，年最低降水深643.9mm。本区多年平均相对湿度 0.77，全年以静风为主，盛行风向东南风，定时最大风速 20m/s。2.3 桥址区工程地质情况2.3.1 地形地貌宜昌市处于鄂西山地和江汉
9、平原过渡地带，地势西南高、东北低，由西南向东北倾斜，是一个丘陵起伏的半山区。拟建路线处于宜昌市点军区，线路穿行于丘陵、岗地之中，其特点是地形地貌复杂多样，地形起伏较大，河流阶地与丘陵垅岗相间。根据路线地形特征和地貌形态类型，沿线构造地貌属丘陵，属典型的长期剥蚀切割作用形成，沿线山包浑圆，沟谷浅切，小冲沟及水系呈密度中等稀疏的树枝状，切割深度自 530m 不等，据本次调查，线路经过区域山顶相对较平，山坡平缓，一般坡度 515 度，在基岩之上分布有较厚的残坡积层。桥址区地貌单元属丘陵地貌。拟建桥梁建成后，将跨越桥边河。拟建场地现状地面标高 54.16m57.35m。2.3.2 区域地质构造宜昌地区
10、在区域地质构造上，处于扬子准地台、上扬子台坪鄂中褶断区的西部、黄陵断穹东面。场址外围区断裂构造比较复杂，分布较大规模断裂近 20 条，走向以北西西、北西、北东向为主。区内地震活动主要受北东、北北西两组断裂控制，为本区主要孕震构造，3 级以上地震大多沿这些断裂呈带状分布。但这些断裂规模不大，为切入基底不深的一般区域性断裂，现今多为弱活动或基本不活动断裂，不具备发生强震的构造条件。拟改造道路沿线岩层产状为：倾向 130150，倾角 47，其倾角平缓，区内无断裂、褶皱发育，构造形迹主要表现为层理及裂隙，地质构造属简单。桥址区范围和周边均无断裂构造发育。2.3.3 地震据中国地震烈度区划图，宜昌市区域
11、在地震区划中属长江中下游地震区麻城常德地震带的西部亚带，市区内未发生烈度大于或等于度的地震，属弱震地带。宜昌市地震基本烈度为 6 度。当按水平地震加速度计算构筑物地震作用时，其设计基本地震加速度为 0.05g(g 为重力加速度)，设计地震分组为第一组。按城市桥梁抗震设计规范，拟建桥梁位于城市主干道上的大桥，桥梁工程抗震设防类别为丙类，场地位于抗震设防烈度 6 度区，抗震设防措施按 7 度区考虑。2.3.4 桥梁场区岩土构成及其岩性特征第层：填土（Qml ）：该层土结构松散，工程地质性质差。第层：卵石（Q 4al+pl ）：该层主要分布于桥梁场区，具有低压缩性、较高强度工程特性。第层：含粉质粘土
12、卵石（Q 4al+pl ）：该层具有低压缩性、较高强度工程特性。第-1 层，强风化砾岩（K 1 w1 ）：主要分布在河床区域，灰白色，岩体结构大部分被破坏，矿物成分显著变化，裂隙发育，岩芯呈块状、饼状，手捏易成粉末，属极软岩，岩体破碎。岩体基本质量等级为 V 类。第-2 层，中风化砾岩（K 1 w1 ）：主要分布在河床区域，结构部分破坏，裂隙弱发育，岩体较完整，岩质质量质标 RQD 约为 80，砾岩饱和单轴抗压强度平均值为 19.30MPa，标准值 17.40MPa，属较软岩，岩体基本质量等级为类。第-1 层，强风化粉砂岩（K 1 w1 ）：灰白色，岩体结构大部分被破坏，矿物成分显著变化，裂隙
13、发育，岩芯呈块状、饼状，手捏易成粉末，属极软岩，岩体破碎。岩体基本质量等级为 V 类。第-2 层，中风化粉砂岩（K 1 w1 ）：结构部分破坏，裂隙弱发育，岩体较完整，岩质质量质标 RQD约为 80，粉砂岩饱和单轴抗压强度平均值为 8.09MPa，标准值 7.29MPa，属软岩，岩体基本质量等级为类。该层为桩基持力层。3.施工准备3.1 施工平台及河道改道桥边河河道宽度较大，考虑到桩基施工时雨季到来，桥边河通水量较大，为确保桩基作业，计划先期施工0#、1#、2#台桩基墩柱，浇筑完成后将河道改道，然后施工3#、4#、5#、6#台。将K0+100-K0+200红线范围内全部填筑碎石土，填筑顶高不低
14、于50年一遇洪水位59.05m，碾压压实，保证25t汽车吊及旋挖钻机正常施工。0#、1#、2#台施工完成后在1#和2#台间开挖宽4m的围堰，两侧堤坝坡比1：1，坝底设一道护坡砂砾编织袋。围堰完成后将2#到6#台间的原河道填筑碎石土，红线范围内全部填实然后碾压压实，保证25t汽车吊及旋挖钻机正常施工，并与施工主便道顺接。另在河道中的施工平台坡脚外1m处，围设砂砾编织袋，以保证溢出的泥浆不流入河道中。3.2 施工水、电及钢筋笼加工场布置施工用电：现场已安装一台630kva变压器，通过低压线路引至各工点，各施工作业点通过三级配电箱接口接通。施工用水：根据工程附近水源情况，该地区水源充足，长年不断。钢
15、筋笼加工场：设置在桥边河大桥桥尾右侧，钢筋笼制作在钢筋加工场统一车丝、制作，待制作完成后，通过拖车运送至各工点，采用吊车进行钢筋笼安装。4. 施工工艺及施工方法4.1 钻孔桩施工流程监理核准桩位放样监理核准泥浆备制商品混凝土选定钢筋进货检验监理终孔检查监理核准钢筋笼制作监理核准监理核准钻机就位、对中开钻成孔第一次清孔钢筋笼安放第二次清孔混凝土运输至现场混凝土搅拌混凝土浇筑成桩桩基检测监理检查验收钻孔灌注桩施工工艺流程图4.2 钻孔桩施工方案4.2.1 施工准备平整场地：首先将施工平台按照3.1进行填筑，并与施工主便道顺接。填筑过程中，使用单钢轮压路机碾压密实，以保证能支撑旋挖钻机自重、护筒加压
16、、25t吊车自重及桩基钢筋笼的荷载。4.2.2 测量放样1 桩基施工前，先对导线点检查复核，对设计单位所给点位进行复测，如有桩位不妥、位置移动或精度不够应进行补测加固，并将测量结果上报建设单位及设计院。2 增设桩基施工所需要控制桩，精度必须符合规范规定。并上报建设单位及设计院。3 为防止差错，对增设得控制桩，至少有二人进行换手测量，相互检查。4.2.3 钢护筒埋设桩基的施工钢护筒根据桩径采用12mm钢板；卷制成大于桩径20cm的护筒，高2m。为增加其刚度以防止变形，在护筒上下端和中部的外侧各焊一道加劲肋，护筒焊接严实。施工时在桩基处开挖出一个比护筒外径大80cm的圆坑，坑底整平后，通过定位的控
17、制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内，找到护筒的中心位置，用十字线定位在护筒底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或铅球检查，使护筒竖直。此后，即在护筒周围对称、均匀的回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。夯填时要防止护筒偏斜。护筒埋设高出地面0.3m，平面位置不得大于5cm，护筒垂直度不大于1%，入土深度不小于1.5m。4.2.4 钻机就位及施工1 钻机选择及就位本桥桩基施工采用旋挖钻机，其采用柴油机为动力、全液压控制、履带行走（移位方便），采用伸缩式钻杆、钻斗回转直接取土、静态泥浆护壁，因此具有噪音低、污染小、钻进效率高的优点，完全满足
18、文明施工的要求。而且由于扭矩大，所以对不同地层条件具有广泛的适应性。钻机就位前应对场地进行平整及碾压，确保钻进过程中不发生不均匀沉降。应对钻机各主要机具设备进行检查和维修。2 钻机调试钻机就位后,要对钻机进行调试，然后检查钻杆中心及孔位中心是否在同一铅垂线上，钻机水平度及垂直度符合要求后方可开始冲孔。3 成孔施工（1）泥浆泥浆池在现场挖设，池长宽高均设置为5m4m2m，具体根据现场地形进行调整。护壁泥浆质量好坏是保证顺利成孔的重要环节，泥浆要求具有较低的表面粘度和含砂率、低比重和良好的携渣能力。本工程采用优质粘土造浆，制浆用水取自桥边河河水。在砂层和卵石层内钻进时泥浆基本性能参数：比重1.2-
19、1.4，粘度22-30s，含砂率4%，pH值8-11之间；在岩层钻进时，泥浆基本性能参数：比重1.1-1.2，粘度18-20s，含砂率4%，pH值8-11之间；施工过程中每小时定期检测泥浆性能，若孔内自然造浆不能满足以上要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆性能，通过对泥浆的除砂处理，控制泥浆的密度和含砂率。泥浆比重降低携渣不充分时及时造浆，泥浆比重大时及时进行稀释。在不同的地质要采取不同的泥浆比重，在石层冲孔时，泥浆比重要大些，当终孔清孔时，要把泥浆比重逐步地降低，既能保证孔底不沉渣，又能保证砼的浇注质量。（2）钻孔横桥向为减小对已成孔桩的影响，故采用跳桩施工。根据设计文件中的
20、地质水文状况描述，本工程采用湿钻法。旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土体。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。开孔时做到稳、准、慢，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，钻进速度与压力有关，150Mpa压力下进尺速度为20cm/min，200Mpa压力下进尺速度为30cm/min，260Mpa压力下进尺速度为50cm/min，同时也与土层类别，孔径大小，钻孔深度有关。钻进中根据钻进速度、进尺情况及时放松电缆线及进浆胶管，使电缆、胶管和钻杆同步下
21、放。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿强行切入土中。在钻斗的底部还设有活络挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用装载机铲运到指定地点。钻孔应连续进行，钻进过程中，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进时根据地层情况合理选择钻头直径，对桩径控制有重要作用，孔径可比钻头直径大510 cm。在砂层、砾石等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。正常钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，钻机钻进过程中孔内
22、水头始终保持在水位线以上2.03.0m，注意及时补浆，加强护壁，防止塌孔。技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。钻孔操作时，操作人员必须严格遵守操作规程。 （3）钻孔中常见事故预防和处理旋挖钻机是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。在钻进过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔冒浆等情况立即停止钻进，采取下列措施处理： 当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进； 钻孔过程中如遇塌孔，立即停钻，并回填粘土，
23、待孔壁稳定后再钻； 钻孔过程中如遇到护筒周围冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。4、终孔钻至设计标高时，停止钻孔，捞取渣样，请监理工程师认证，待其认可后方可进行下步操作。5、清孔当成孔入岩深度达到设计要求，经检查合格，验收同意终孔后，立即进行清孔。清孔分两次进行,以第一次清孔(钻机清孔)为主,第二次清孔(混凝土浇筑导管清孔)为铺。终孔后，采用反循环法将钻渣带出，同时要及时补充循环泥浆。淀层厚度要求小于50mm。二次清孔在钢筋笼和混凝土浇筑导管安装下放完毕，经测定孔底沉渣和泥浆指标到达规范及设计要求时，方可浇筑混凝土。根据公路桥涵施工技术规范 JTG/T F502011，二次
24、清孔后泥浆指标应满足：对密度：1.03-1.10 ；粘度：17-20Pa.s ；含砂率：2 ；胶体率：98。6、检孔清孔完毕后，请监理工程师检查桩径、倾斜度、孔深等。待监理工程师认证后方可撤离钻机。孔径采用自制钢筋检孔器检测，检孔器外径不小于桩径D，长度不小于4倍桩径。孔深采用自制测深锤（测深锤自重大于浮力）检测。7、成桩施工（1）钢筋笼工程 钢筋笼制作A、钢筋笼制作在钢筋场自动滚焊机上分节制作，钢筋笼的主筋间距、箍筋间距、钢筋笼直径及长度严格按照设计图纸要求加工，偏差值满足设计规范要求。将长10m的20槽钢（或枕木）槽口朝上平放在地上。然后按2m间距将设有“十”字加劲圈（25做成）点焊在槽钢
25、上,根据设计要求将主筋与加劲圈进行焊接,主筋要求与加劲圈垂直。主筋加工完毕后,将钢筋笼与槽钢分离开,按设计要求绑扎箍筋，及按设计挂穿心式圆形砼垫块。本钻孔灌注桩布置3或4根54超声波检测管（壁1.5mm，1.2m桩径布置3根，1.6m桩径布置4根），超声波检测管采用绑扎方式固定在钢筋笼内侧壁上，声测管连接采用外加套管方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；声测管长度一直由桩底延伸至桩顶面超50cm以上，且各声测管管口高度应一致。桩底端口需用铁板密封，埋设结束后顶口亦需密封，防止异物落入。超声波检测管的最大抗压力和密封防漏压力需满足要求，采用声测管内注满清水的方法进行检测密
26、封情况；采用长350400mm，直径22mm的钢筋，一端系测绳放入声测管底，往复检查，检测好每根声测管畅通情况。B、钢筋笼（d22mm）接头采用机械连接，接头应相互间隔错开，根据规定，错距控制在35d（d为主筋直径）。制作好后经监理工程师认证的钢筋笼应挂牌标识，注明验收事宜、桩号及节段号。钢筋骨架吊装就位 A、钢筋笼吊装下放钢筋笼在陆上加工制作完成验收合格后由平板车运至施工现场，钢筋笼采用25t吊车吊装安放。吊装安放采用主副勾同时吊笼，主吊采用两吊点，副吊同样采用两吊点，当钢筋笼吊离平板车45米时，继续起吊主勾，并慢慢放松副勾，确保钢筋笼垂直不变型，放笼时对准桩孔中心，速度要慢，碰到异物时应将
27、笼提出孔外，并重新检查分析孔内异物，排除障碍后方能放笼。钢筋笼搬运和吊装时，要防止因变形过大失控，安放要对准孔位避免碰撞孔壁，保证主筋保护层厚度。钢筋笼吊装时要注意检查钢筋保护层和声测管的正位情况。在桩孔上接长下放，待钢筋笼最后一个加劲圈降至操作平台时，用2根长3.0m的20槽钢作为扁担横穿钢筋笼加劲圈，将其担在施工平台上，吊装下一节钢筋笼与之对接，采用单面搭接焊焊接主筋，焊缝长度满足设计及规范要求，然后用吊车将钢筋笼吊起抽出横担缓缓放入桩孔内就位。上下节钢筋笼保持垂直，声测管对接牢固。采用如此循环直到最后一节钢筋笼接完，钢筋笼下放时应尽量垂直，缓慢下放，防止与孔壁碰撞造成塌孔。 B、钢筋笼定
28、位与抗浮钢筋笼接长到位后，用4根带钩头的22的钢筋与钢筋笼4个角点上的主筋焊接牢固(焊缝长15cm,hf20mm)，并用4根6对称焊在主筋上，钢筋笼下放到位后，靠4根钩头筋挂在护筒上（并与之焊接）支承钢筋笼自重，4根6与护筒焊在一起抗浮。（2）灌注水下混凝土混凝土要求水下混凝土要求如下；工程部位钻孔灌注桩基质量要求混凝土标号水下C35初凝时间12h坍落度1822cm水泥强度等级42.5Mpa粗集料砂卵石531.5连续级配细集料级配良好的中砂水灰比0.40.5其他根据实际适量加入外加剂 混凝土浇筑准备工作A、本工程所用混凝土均外购商品混凝土。B、导管：导管采用其他工地现有外径300mm的无缝钢管
29、，底节长度6m，中间各节长3m，顶部漏斗下配置3节长1m的导管，便于调节漏斗高度，共配2套导管，导管数量如下：3m5节1m2节0.5m1节导管接头采用快速螺纹式和法兰盘式，在使用前必须进行水密承压试验和接头抗拉试验，并要检查接头丝口是否完好，丝口破坏的要弃用，在丝口完好的导管上下接头以下35cm处各加焊一圈10的钢筋作为定位圈，对导管两端安装封闭装置，封闭装置采用既有试压套。在试压封闭两端安装进水孔。安装时使两孔位于管道的正上方，以使注水时空气从孔中溢出。导管安放过程中施工员需做好详细记录，每节导管应保持接口垂直，放管速度要慢，安放过程发现卡管时将管提拨一定高度后，左右旋转改变方向再往下沉放，
30、完成最后一节管后将导管提高距孔底30-50cm。C、漏斗，为保证首批混凝土浇筑的连续性，在导管顶部接一漏斗，漏斗容量应大于首批灌注混凝土方量。漏斗封口采用球栓式，根据导管内径尺寸，用300mm钢管加工。根据下列所示公式，本项目钻孔灌注桩桩径最大的为1.6m，最小的为1.2m，故首批灌注混凝土方量在23.3m。首批灌注砼的数量公式当桩径为1.6m时，计算如下当桩径为1.2m时，计算如下：式中：V：灌注首批混凝土所需数量（m3）D：桩径H1：孔底到到导管底端间距，一般为0.4mH2：导管初次埋设深度d：导管内经h1：桩孔内混凝土达到埋设深度H2时，导管内混凝土柱平衡管外压力所需的高度（m） D、为
31、使封底成功，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋深（1.0m）和填充导管底部的需要。 （3）灌注水下混凝土A、导管接长，按照下图加工导管定位架2套，第一节导管靠定位圈卡在定位架上，起吊另一节导管与之对接，对接完毕后，打开定位板，导管由吊钩吊住慢慢下放，待导管接头通过定位架后，关闭定位板，又靠第二节导管限位圈卡在定位架上支承导管自重，脱钩起吊下一节导管进行连接。材料计划表材料名称单位数 量备 注2mm钢板m2120b槽钢m20合页副4B、导管接完后（导管底口离桩底40cm），用测深锤检测沉渣厚度，若符合规范要求，并经监理工程师认可后即可进行下道工序施工。C、依次将漏斗、储料斗吊上操作平台，漏斗
32、与导管采用快速螺纹接头，储料斗与漏斗错开一个孔位，在漏斗与储料斗之间用溜槽作为混凝土的通道。漏斗接好后在其下部均匀涂上黄油，铺上油纸，并放好封口木塞。D、一切准备就绪后，往储料斗加注混凝土，并打开储料斗阀门，待漏斗灌满后，关闭储料斗阀门，继续往储料斗灌注混凝土至满。E、用吊车拨起木塞，同时开启储料斗闸门将首批混凝土灌入桩底，立即测孔内混凝土面高度，计算埋深，符合规范要求则通过储料斗往漏斗里灌注混凝土，反之则要立即清孔重新封底。F、在浇筑过程中要经常测量混凝土面高度，认真作好混凝土浇筑记录，并要防止混凝土从漏斗中溢出或不经漏斗掉入孔中，这样将会影响混凝土面高度检测准确性。混凝土灌注开始后，紧凑、
33、连续的进行，严禁中途停工。施工中导管内始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，导管埋深控制在2-6m，多余导管应及时快速拆除。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管卡住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移至钻孔中心，当导管提升到接头露孔出口以上有一定高度时，方可拆除。拆除的导管要立即清洗干净。G、混凝土正常浇筑采取因地制宜的方式进行，对桩位在场地较宽阔的地方直接采取混凝土罐车入仓进行砼浇筑，对桩位在场地狭窄区域采用混凝土罐车运输，电动拖式泵泵送入仓。H、为保证桩顶混凝土强度，灌注的桩顶标高比设计桩顶标高高0.71.0m，多余部分在终凝前挖除，或在桩顶处
34、割穿护筒，让泥浆自动溢出。（4）水下混凝土灌注事故的预防与处理。 导管漏水 导管进水的主要原因A、首批混凝土储量不够，或导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋设导管底口，以致水从底口进入。B、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管内高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。C、导管提升过猛或测深错误，导致导管底口超出原混凝土面，水从底口涌入。D、若是a种原因引起，立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机清出，然后重新灌注；若是b、c两种原因引起，应视具体情况，拔换原管重下新管或修理导管插入续灌。将导管插入混凝土中1m深以上，吸起导管内的水和沉淀土。继续灌注混凝土，续灌一定的
35、较高稠度混凝土。以后的混凝土可恢复正常的配合比。 埋管发生埋管原因：导管埋入混凝土过深，导管外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或提管过猛将导管拉断。控制导管埋深控制在2至6m，或在导管上端装设附着式振捣器，隔一定时间振捣一次，使导管周围混凝土不致过早初凝。另导管接头螺纹事先应检查是否稳妥。提升导管不可过猛，若埋管事故发生，初时可用倒链滑车、千斤顶试拨，若仍拨不出，已灌的表层混凝土尚未初凝时，可另下一根导管，按漏水事故的处理方法处理，如初凝，新管插不下去，则按断桩处理。8、桩质量检测认证桩身砼达到龄期时进行检测，包括压砼试件和动测、桩位检查。动测要委托有资质的检测部门来承担，对每一钻孔桩
36、的完整性采用监理工程师同意的无破损检测法进行检验。钻孔桩采用布置声测管检查。4.3 施工质量检验标准表4.3-1 钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内超声波检测，每桩检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔 深(m)不小于设计测绳量：每桩测量34孔 径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度(mm)1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉渣厚度(mm)摩擦桩设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉渣仪或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高
37、程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算15施工进度、劳动力及设备投入计划5.1 劳动力及设备投入计划根据大桥各桥台、墩桩基中可供钻孔施工的数量及分布情况对钻机数量及人员进行合理安排，拟投入钻孔灌注桩施工的机械设备、人员见表5-1、表5-2。表5-1 施工机械设备配置表序号机械或设备名称规格型号单位数量额定功率（Kw）备注1旋挖钻机三一280R台1柴油2泥浆泵BW-150台222kW3装载机Z50L台14混凝土罐车8m3台45汽车吊25T台16导管300套17弯曲机GW50台18切断机GQ50台19电焊机BX-500-2台430Kw10挖掘机CAT320B台11.0m311GPS中海达
38、V30型套112全站仪Topcon GTS-102N台113水准仪苏光DS-2台114发电机100kw台1备用表5-2 施工人员配置表序号工 种单 位数 量备 注1管理人员人2施工管理2汽车驾驶员人4运输3电工人1电气维护4机修工人1机械维护5测量工人2施工测量6钢筋工人3钢筋笼制作7电焊工人2钢筋笼焊制与安装8起重工人1钻机移位，吊放钢筋笼9钻机司机人2钻进成孔10混凝土工人4混凝土灌注合计225.2 主要材料计划表5-2 主要材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1钢护筒1800个221400个23钢筋25kg100777HRB400422kg632720kg1162510kg14539H
39、PB3006声测管541.5m34067水下混凝土C35m314355.3 施工进度计划安排钻孔灌注桩施工进度计划安排：冲孔施工： 2017年3月25日2017年8月25日；钢筋笼制作： 2017年3月25日2017年8月20日；C35水下砼浇筑： 2017年4月1日2017年8月26日。6.施工保障措施6.1 确保工期的组织措施（1）建立以项目经理为首的进度计划管理和调控系统。经理部施工计划人员负责年度、季度和月、周计划的编制；各项目队根据计划安排将项目分解细化，明确每日的形象进度指标，并落实到人，确保工期计划按期兑现。（2）抓紧抓好施工准备工作。对施工队伍的组织、布置和安排、机械设备调迁、
40、物资供应等作了较充分的准备。（3）本着“快进场、有秩序、早开工”的原则。加大资金、设备、人员投入，及时开展临时设施工作，确保按监理工程师批准的开工时间准时开工。（4）组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并授权经理部全权代表总公司组织、管理本项目，在本项目范围内不论是对组织人事，还是物质资金、机械设备和作业队伍都具有高度的指挥、调整及建议权，从组织上确保经理部的权威性和政令畅通。（5）按投标书中的人员资质表及时到位，担任各级生产组织机构及主要部门的负责人，确保各项工作有序开展。（6）加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树
41、立时间就是效益，进度就是信誉的思想。（7）认真作好防洪、防风的预防工作，预先制订好应急措施，最大限度减少各类自然灾害对施工造成的影响。6.2 保证工期的经济措施按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的的实现，编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。专
42、款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资的及时发放，不影响员工的劳动积性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。建立进度质量奖罚制度，经理部在每月的验工计价中扣除0.5%作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体和个人。6.3 保证工期的技术措施6.3.1 桩的入土（岩）深度应符合的要求（1）钻孔桩的终孔深度应由施工单位会同设计、监理、建设单位及质监部门，根据设计入岩要求，参照地质剖面图上的估计深度确定；（2）如发现地质情况与设计不符等异常情况时，应及时报告驻地监理工程师，再会同有关单位研究处理。6.3.2 成孔和清孔应符
43、合的要求（1）埋设钢护筒 ：护筒顶部开设有一个溢浆孔，护筒应高出地面0.5m。护筒的埋设深度在23.0m（视地质情况而定）。护筒中心与桩位中心的偏差不得超出设计和规范的要求。（2）成孔的垂直度：施工时桩机要立于平整坚实的场地,成孔过程要经常检查钻杆垂直度,并经常纠偏。（3）钢筋笼的制作和安装：a、钢筋笼的制作应符合：主筋的搭、焊接应错开；钢筋笼的主筋净保护层不宜小于70mm，其允许偏差为20mm。b、钢筋笼的安装：分段制作的钢筋笼，其长度以812m为宜。钢筋笼外侧需设置定位钢筋环，以确保钢筋保护层的厚度；钢筋笼下沉到设计位置后，应立即固定，防止移动。钢筋笼安装完毕时，应再次会同设计单位和监理工
44、程师对该桩进行隐蔽工程验收，合格后应及时灌注水下混凝土。（4）混凝土:水下混凝土必须具有良好的和易性，其配合比应通过试验确定，坍落度宜为1822cm。（5）水下混凝土的浇灌：钢筋笼安放完毕后，应及时灌注水下混凝土，其间歇时间不得超过4小时，灌注前应复测沉碴厚度。导管的埋管深度应保持24m，不得大于6m，并不得小于1m，严禁将导管底端提出混凝土面；每根桩的留置试块不得少于一组。（6）其它规定：对原材料、混凝土、钢筋笼等项内容应按现行国家规范以及有规定进行检测。6.3.3 避免堵管措施（1）应严格控制砼的搅拌质量（特别是超大粒径骨料的控制），不合格的砼不得进入导管。（2）砼灌注过程中勤量测、勤拔管，避免因导管埋入太深而造成灌注速度减慢或堵管。（3）如果灌注过程中断，应轻微抖动导管，不得让导管长时间静止埋在砼中，从而拔不出导管，造成断桩。6.3.4 防止钢筋笼上浮措施（1）钢筋笼顶端用22钢筋与护筒呈120牢固焊接。（2）砼面接近钢筋笼底时，应加紧测量砼面的标高，控制导管有34m的埋管深度，同时还应放慢灌注速度，以
