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1、 车站主体结构模板施工方案二00九年十二月一日9一、编制说明1、土建施工08合同段招标文件及招标补遗文件。2、北京地铁9号线郭公庄站车站主体结构施工图。3、主要应用规范、规程、标准混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；建筑施工手册（第四版）。4、主要应用法规中华人民共和国建筑法1997年主席第91号令；建设工程质量管理条例国务院279号令；中华人民共和国安全生产法；5、现场勘察及走访调查获取的资料；6、我单位在地铁及地下工程领域的施工经验。二、工程概况1、车站位置本站位于*二号路与规划的*南路形成的十字路口，跨规划的*南路南北向布
2、置。十字路口西北角为已建成*小区，其它部位均为规划用地。2、车站平面布置车站共设4个出入口、2个安全出口、2组风亭。1号出入口及1号安全出口位于棉花城围墙东侧；2号出入口位于十字路口西南角； 3、4号出入口位于十字路口东侧； 1号风亭位于十字路口西南角， 2号风亭位于十字路口东北角。详见车站平面布置图 3、结构设计本站车站主体总长251.4米，标准段宽41.4米（局部宽42.6米）；底板埋深17m左右，顶板覆土约3.5m。车站形式为两层双岛四线平行接力换乘车站，双岛均为双柱岛式，西侧岛宽12.5米，东侧岛宽12米，结构形式为双层多跨箱型框架结构。车站平面布置图车站平面布置图车站标准断面图车站标
3、准断面图三、施工准备1、技术准备根据工期要求、施工图纸设计断面尺寸，计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，提前完成模板的翻样工作。项目总工和主管工程师对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。按要求预先画出各种规格大模板的加工图纸，并按各自的使用部位对大模板进行编号，下发到作业班组。模板施工前必须完成模板施工安全、技术交底。2、施工现场准备(1)按照施工总平面布置图要求，木工加工区设在基坑西侧。(2)临时用电及时接入木工加工区。详见施工现场平面布置图。3、人员木工班组负责模板加工、安拆、预留孔洞的设置、止水带安装。木工班投入劳动力60人。4、材料准备根据施工节段最大划分长度及断
4、面设计，为满足工期要求，中板、顶板各配备2套模板；站台层、站厅层侧墙各配备1套模板。5、机具设备序号设备名称型号数量备注1桁吊10T1台2汽车吊QY251辆3手提式电刨MIB-DE-82*22台4电锯HP-CS1852台四、施工总体安排1、施工节段划分根据主体结构设计孔洞、楼、扶间、废水池、出入口、风道等洞口位置、伸缩缝设计位置、结构受力要求、大体积砼浇注要求并考虑模板配置模数，对主体结构施工节段进行划分。主体结构施工共划分为12段，各节段长度如下：节段号节段长度节段号节段长度节段号节段长度117.5m525m921m213m616m1021m325m621m1125.5m425.5m815m
5、1224.5m各施工节段划分具体位置见车站主体结构施工分段图。2、平面施工顺序主体结构施工从北向南顺次施工。3、断面施工步序主体结构一个断面分五次施工完成。第一次施工底板、底板上返梁及底板倒角以上20cm侧墙；第二次施工站台层侧墙至中板倒角以下20cm处；第三次施工中板、中板梁及中板以上20cm侧墙；第四次施工站厅层侧墙至顶板倒角以下20cm处；第五次施工顶板、顶板梁。断面施工顺序详见断面施工步序图。五、板体系设计及主要施工方法1、顶板（中板）模板模板设计中板、顶板、倒角及异型部位采用18mm厚木胶板，次肋木采用50100mm方木300mm，主肋木采用100150mm间距900mm。模板排列面
6、板横断面排列板缝间距2.44m。断面加宽处加小模板，纵梁走向成折线变化时在梁加腋两侧加异形模板。面板纵向排列板缝间距1.2m，纵向节段间搭接20cm。纵断面面板拼缝均布置在次肋上，当拼缝不能布置在次楞上时，可加密一道次肋。加腋模板定型制作。详见模板横断面排列图。模板横断面排列图模板安装支架安装完成初调标高后，安装主肋。主肋纵向铺设。主楞一端落在U托上，当主肋纵向接长时，接头位置不在U托处时，在接头处加设一根立杆。次肋安装完成后进行标高及预拱度的调整，预拱度按2设置。然后铺设木胶板。楼板洞口处模板施工对中板的洞口，模板整体连续铺设。在大面模板铺设完成后，根据洞口设计位置在模板上弹好墨线，支立洞口
7、边模；对于小的洞口把预钉好的洞口木盒安装就位，固定牢固。2、侧墙模板模板体系设计模板采用18mm厚木胶版，模板次肋采用木工字梁300mm，木工字梁高200mm，翼缘宽度80mm,翼缘厚度40mm,腹板厚度30mm；主肋采用双10槽钢1200mm，槽钢型号100485.3mm。详见单片模板配置图。单片模板配置图模板安装面板拼装模板安装前，先将面板在地面预拼装在木工字梁上。站台层侧墙模板拼装最大高度6.05m，单片模板尺寸2.442.44m、2.443.61m；站厅层侧墙模板拼装最大高度4.65m，单片模板尺寸2.442.44m、2.442.21m。木工字梁接头处采用连接板配M1680螺栓连接。模
8、板拼装好后，采用汽车吊将墙模吊至龙门吊工作范围内，然后由龙门吊按位置吊装就位，临时用钢管将墙体模板撑住。模板拼装流程胶合板上弹线下料铺面板弹线铺木工字梁竖肋上槽钢背楞，几字梁连接爪钉端头木方模板吊升靠在堆放架上。模板安装时纵向施工缝、水平施工缝搭接20cm。相邻模板的主楞采用直芯带连接。连接方式见拼缝1。拼缝13、侧墙与区间、出入口接口处洞口上部墙体模板地下二层侧墙洞口有1轴端墙、33轴端墙处与区间的矩形交接口；地下一层侧墙洞口有A轴、G轴与4个出入口的矩形交接口。洞口上部墙体侧模、底模面板采用18mm厚木胶板，侧模、底模次肋采用50100mm方木300mm，主胁采用10150mm方木500m
9、m。洞口上部墙体模板图4、中隔墙模板中隔墙设计最大截面尺寸为0.55.95m（墙厚墙高），中隔墙模板体系与侧墙相同，施工工艺相同。5、框架柱模板框架柱模板采用18mm厚木胶版，模板次肋采用木工字梁300mm，木工字梁高200mm，翼缘宽度80mm,翼缘厚度40mm,腹板厚度30mm；主肋采用双10槽钢1200mm，槽钢型号100485.3mm。框架柱模板配置图6、节点处模板底板倒角模底板倒角模采用18mm厚木胶板，倒角模与侧墙拐角模整体定型拼装。次肋采用50100mm方木,300mm，主肋采用双拼48钢管600mm。底板倒角模板图底板上返梁模板及支撑体系底板上返梁侧模采用18mm厚木胶板, 次肋采用50100mm方木300mm；主肋采用48双钢管600mm。中板纵梁模板模板设计中板纵梁模板采用18mm厚木胶板，底模次肋采用50100mm方木300mm，主肋木采用100150mm间距600mm。
