提高大吨位钢横梁安装精度课件.ppt

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1、提高大吨位钢横梁安装精度,小组名称:xx四公司门式墩施工技术QC小组,一、工程概况二、小组成员三、选择课题四、现状调查五、课题目标六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、检查效果 十一、巩固措施及标准化 十二、总结和今后的打算,目录,一、工程概况,新建铁路xx至xx城际铁路武东2#特大桥中心里程为DK004+752.780,桥梁起点里程为DK003+513.805,终点里程为DK005+993.005,全长2479.2米。21#-29#墩跨越7股既有铁路跨越总长为238.205米,其中21、22、24-29号门式墩结构,根据施工场地特点进行的钢梁-混凝土柱组合结构的施工设计,立柱插

2、入混凝土柱中4.5m,属钢梁混凝土柱混合结构。钢横梁采用工厂板单元制造、运输分段制造、工地现场吊装焊接分段环缝的形式。,混凝土-钢结构门式墩描述:,21#29#墩是钢门式框架墩,门式墩由左立柱分段、右立柱分段和横梁分段及悬臂四部分组成。立柱与墩身底部采用M24锚栓与混凝土墩柱预埋板相连。,门式墩安装完成,钢立柱,钢立柱,混凝土墩柱,二、小组简介,小组2011年发表的降低深基坑施工安全风险QC成果获得2011年铁道部优秀QC成果二等奖、2011年中铁建股份总公司优秀QC成果二等奖;2012年发表的确保跨既有线门式墩施工中列车行车安全QC成果获得湖北省优秀QC成果一等奖、中国建筑业协会全国工程建设

3、优秀QC成果二等奖,同时被评为全国工程建设质量管理优秀小组。,QC小组成员表,三、选择课题,四、现状调查,2012年8月15日由柯亮负责组织对21#墩、22#墩已安装的钢横梁量测验收。共对20个监测点进行检测。根据检测结果绘制统计表(表-2)。,检查结果统计表,由饼状图中我们可以看出,影响大吨位钢横梁安装精度主要原因是,梁中心距偏差因素,即本次活动需主要解决的问题。,五、确定目标,根据现状调查得出的结论,绘制柱状图。,门式墩钢梁安装中心距偏差1mm,六、原因分析,钢横梁中心距偏差,环境,温度高造成钢梁变形,施工场地受限制,人,测量人员技术不熟练,焊接工人技术不熟练,材料,预埋钢板变形,钢横梁钢

4、材不合格,钢板平整度不合格,原材料未检测,机具,吊装设备吊装不到位,焊机性能不满足要求,方法,焊接工艺不规范,钢立柱安装偏差大,钢柱安装偏差大,预埋螺栓偏位,预埋钢板定位偏差,钢板存放不规范,特种工未持证上岗,七、要因确认,确认一,确认二,确认三,确认四,确认五,确认六,确认八,确认七,要 因,确认十,确认九,要 因,确认十二,确认十一,小组对12个因素依次逐个确认,通过综合分析、现场调查等方法,确认了2个要因。,1、预埋钢板定位偏差 2、钢柱安装偏差大,八、制定对策,九、对策实施,2012年8月15日项目部项目经理xx召开门式墩钢柱吊装技术交底会就吊装施工做全面布置按制定的措施、工序对每个岗

5、位和相关责任人分配任务,限时完成目标值。,采用高精度全站仪测量,制作微调工具,并采用两台仪器,两组人员互相复核调整 测量放样,定位钢板,测量全程监测。预埋钢板采用微调丝杆微调,预埋钢板下均匀安装丝杆,采用螺母上下扭动,来调整钢板高程。专用微调工具1mm为单位调整。,实施一,预埋钢板,预埋钢板高程微调丝杆,精确测量,复测后位置和高程偏差小于1mm。,实施效果,制定详细的调整计划,采用高精度全站仪测量,由专业钢梁安装技术工人调整 钢柱吊装前在底板上标注钢柱十字轴线,在墩柱上预埋钢板上标注墩柱十字轴线,吊装时轴线重合后临时螺栓固定,再采用高精度全站仪测量轴线。在墩柱上预埋千斤顶位置,采用千斤顶以1m

6、m为单位微调。,实施二,钢立柱,300T汽车吊,混凝土墩柱,复测后位置和高程偏差小于1mm。,实施效果,十、检查效果,钢横梁安装完成后效果,技术效益 经过以上对策的实施,大吨位钢梁安装精度控制得到保障,施工难度减小,工期缩短,成本降低。2012年8月20日,我们组织工人进行钢横梁吊装,严格按照制定的对策实施,精心组织安排。2012年8月20日至2012年12月15日门式墩钢横梁安装误差符合设计要求,钢梁中心距偏差小于1mm,实现QC小组活动目标。,经济效益,通过开展QC活动加强了管理人员、施工技术人员、领代班人员、协作队伍之间的沟通联系,使施工生产安全得到了保障,提前工期一个月。经济效益6.5

7、9万元。,十一、巩固措施及标准化,1、在施工后,我们将大吨位钢梁精度控制方法内容认真加以总结完善,形成跨既有线门式墩施工作业指导书用于公司类似工程施工标准。2、提高企业技术人员及施工人员技术水平,不断总结和完善已有成果,使它更加程序化、规范化、标准化。,十二、总结与今后打算,钢桥施工现在是国内桥梁工程中比较多的,大吨位钢梁吊装施工难度也是比较大的,经过我们QC活动达到预期目标,满足安全、成本要求。,自我评价表,自我评价雷达图,总结,打算,通过本次QC小组活动,对大吨位钢梁吊装有了较深认识,并掌握了钢梁安装精度控制技术措施,打算将其总结形成相应工法,为今后的钢桥施工提供服务。,发布完毕,谢谢各位领导 各位评委!,xx四公司武黄城际铁路QC小组,

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