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1、一、 编制依据1、基坑工程技术规程（/TGJ08-61-2010）2、建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99）3、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）4、申江路1标段地质勘察报告5、基坑工程施工监测规程（DG/TJ08-2001-2006）6、工程测量规范（GB 50026-2007）7、国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）8、建筑变形测量规范（JGJ 8-2007）9、申江路（中环线-S2）高架专用道工程3标段桥梁工程第一批图纸10、申江路（中环线-S2）高架专用道工程1标施工3标段承台基坑围护工程施工图11、申江路（中环线-S2）高架专用道工程3
2、标SJ60墩深基坑设计交底会议纪要12、设计业务联系单JG-03。二、 工程概况2.1工程概况2.1.1工程主要情况申江路（中环线S2）高架专用道工程北起陆家漕南侧，南至沈家漕港以南，起讫桩号：K1+983K2+600，全长617米。本标段从SJ43墩到SJ63墩共21个桥墩，六跨连续箱梁。2.1.2主要工程数量部位主要工程量备注桩基800钻孔灌注桩：378根桩长54m62m承台A型：12个，B型：7个，D型：2个共21个承台立柱A型：12个，B型：7个，C型：2个共21个墩柱上部结构连续箱梁共6联/2.2设计简介桩基桥梁桩基采用800钻孔灌注桩，承台内桩数1625根，桩长5462m，共计37
3、8根。桩身混凝土采用水下C30砼浇注。承台标准跨和主跨边墩顺桥向、横向承台边长均为7.9m，承台高度2.5m，标准跨中墩顺桥向承台边长10m、横桥向承台边长7.9m，承台高2.5m，SJ48、SJ49主跨中墩承台顺桥向、横向边长均为10m，承台高2.8m。承台均采用C30钢筋混凝土。桥梁墩柱桥梁墩柱采用双柱桥墩，墩顶设系梁连接两个单柱，立柱混凝土标号为C40。墩柱高度10m13m。标准跨边墩立柱底部截面尺寸1.6m1.5m，外侧设椭圆，两单柱净距离3.8m，顶部断面尺寸采园曲线过渡，中墩增加至1.6m2.35m，边墩增加至2.22.35m，曲线高4m，墩顶立柱净距增加至4.8m；大跨径连续箱梁
4、SJ47、SJ50中墩立柱底部截面尺寸2.0m1.8m，两单柱净距离3.2m；顶部断面尺寸采园曲线过渡，顶部截面尺寸2.0m2.65m，曲线高4m，墩顶立柱净距增加至4.2m；支座桥梁支座采用球形钢支座，支座最大水平位移为100mm，支座水平荷载为竖向荷载的20%。现浇箱梁本标段共六联预应力混凝土现浇箱梁，详见表2：申江路施工3标主线高架桥孔跨布置表。桥梁附属工程（1）桥面铺装混凝土箱梁桥面铺装共分二层，下层为7cmC50钢筋防水混凝土铺装层，上层为10cm沥青混凝土面层（未计0.5cm同步碎石封层）；两层铺装之间采用0.2cm纤维增强桥面粘结防水涂料。申江路施工3标主线高架桥孔跨布置表联别起
5、止墩台号跨径组合(m)备注第十五联SJ43墩SJ47墩427梁高2.0m第十六联SJ47墩SJ50墩40+50+40梁高2.0m3.0m变截面第十七联SJ50墩SJ53墩330梁高2.0m第十八联SJ53墩SJ56墩330梁高2.0m第十九联SJ56墩SJ59墩330梁高2.0m第二十联SJ59墩SJ63墩427.25梁高2.0m（2）伸缩缝伸缩缝一般跨径采用80型钢伸缩缝，大跨径采用120型钢伸缩缝，伸缩缝两端采用钢纤维砼。（3）防撞护栏：高架外侧防撞墙取用SA级，中央防撞隔离墩取用SAM级，防撞护栏断面形式采用墙式，外侧防撞墙及中央防撞隔离墩底部宽度均为0.5m，护栏内预留监控、照明等线路
6、所需的管道，护栏上按需设置防噪声屏障，同时考虑种植绿化和排水。（4）防雷接地设施：防雷接地设施在每墩内各设一套，将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内的钢筋连接，承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接，防雷接地电阻应不大于10欧姆。2.3工程施工环境2.3.1基建周边施工环境SJ60墩基坑南临沈家漕港，承台结构外边线距沈家漕港河1.7m2.1m。沈家漕港现状河呈东西走向，河宽约20m，常水位标高2.7m，河床底呈抛物状，最深处约2.5m。沈家漕港南侧已填筑长50m，宽14m的施工围堰。SJ60墩基坑承台东西两侧为沈家漕港地面桥1号桥墩，桥墩桩基为800钻孔灌注桩，已完成施工。1号桥墩PM-6桩中
7、心离承台结构边线1.2m, 1号桥墩PM-7桩中心离承台结构边线1.1m。SJ60墩基坑北侧离地面桥0号桥台灌注桩距离为2.63.3m，0号桥台以北30m范围采用700水泥搅拌桩地基加固，搅拌桩纵横向间距均为2m，离桥台20m以内桩长18m，离桥台20m30m桩长为12m。搅拌桩设计指标为：510m，R280.7Mpa，1018m，R280.6Mpa，搅拌桩施工时间为2013年5月3日2013年5月20日结束，已将近三个月龄期。2.3.2地质状况申江路高架专用道1标段地质勘察报告所掲露的95.4m范围内的地层为第四纪全新世至上更新世滨海平原型沉积土层。主要由粘性土层、粉性土和砂土组成，土层分布
8、较为复杂。按地层沉积时代、成因类型及其物理力学性质指标的差异可划分为8个主要层次：从上至下分别为第层填土，第层粉质粘土，第层淤泥质粉质粘土，第层淤泥质粘土，第层分为三3个子亚层（3-1层粉质粘土夹粉性土，3-2层粉质粘土，3-3砂质粘土夹粉性土）,第层分为1层粉砂，2粉砂（局部有夹层t粉质粘王土分布），再其下为第层（1粉质粘土夹砂、2粉细砂夹粘性土）、第层细砂。根据地质勘察报告J64静力触探表，SJ60处地层分布情况如下：土层编号土层名称层厚（m）层底标高（m）填土1.302.21粉质粘土1.201.01淤泥质粉粘土7.5-6.49淤泥质粘土8.0-14.49 1粘土4.8-19.29 3-1
9、粉质粘土夹粉性土19.5-38.792.3.3现状水系分布本工程地下水主要为浅部土层中的潜水、3-3层中的微承压水及第层的承压水。根据上海地区水位观测，微承压水稳定水位为地表下311m，承压水稳定水位为地表下312m。对本工程基坑有直接影响的为浅部土层中的潜水，其补给来源主要为大气降水与地表迳流。潜水位埋深随季节、气候、潮汛、降水量、地表水等因素有所变化。2.4危险性较大的分部分项工程概况2.4.1根据住房和城乡建设部“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知”（建质200987号）的要求，开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；开挖深度虽未超过5m，但地质
10、条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”，施工单位在施工前需编制专项施工方案，并组织专家对专项方案进行论证。2.4.2SJ60墩位于沈家漕港北岸，基坑开挖深度为5.8m，符合上述要求，为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”。2.5基坑等级属性SJ60墩基坑周边无地下管线、构筑物等，基坑开挖深度小于7米，按基坑工程技术规程标准基坑划分为三级基坑。 三、 基坑围护设计简介基坑围护桩采用型拉森钢板桩，桩规格为宽420mm, 高360mm，底壁厚20.5mm，边壁厚12mm，抗弯截面系数3000c
11、m3。钢板桩桩底标高-11.3m，桩顶高出原地面约50cm，围护桩选用桩长15m的拉森钢板桩。基坑围护支撑体系围檩及支撑均采用双拼28#槽钢，支撑平面布置共设为4个斜撑和1根直撑，斜撑端部离围护四角距离为3.4m，直撑东、西两侧围檩居中设置，围檩四角设上、下两道1000100020的钢板角撑。钢支撑竖向设计位置地面以下1m，离基坑底约4.8m，钢围檩架设在自制牛腿上，围檩与钢板桩之间空隙用细石混凝土填充，钢支撑上口用20吊筋固定。四、 施工部暑4.1工程施工目标4.1.1施工总进度计划开工日期2012年9月20日，高架道路具备于2014年3月具备通车条件，计划竣工日期2014年03月30日。S
12、J60墩深基坑作业时间2013-8-202013-9-10。4.1.2安全管理目标：杜绝重大死亡、重伤、管线事故，杜绝设备火灾。4.2施工工艺流程挖槽、安装钢围檩土方开挖C20垫层封底钢板桩拆除承台、立柱施工场地平整钢板桩打设基坑回填4.3施工进度SJ60墩基坑计划于2013年8月20日开始，于2013年9月10日完成基坑回填工作。具体施工节点安排如下：2013年8月20日8月21日 拉森钢板桩打设2013年8月22日8月23日 基坑开挖、支撑安装2013年8月24日9月4日 承台结构施工2013年9月5日 回填至承台平2013年9月6日9月8日 立柱结构施工 2013年9月10日 回填至基坑
13、顶、拉森钢板桩拔除4.4施工准备4.4.1施工现场准备（1）SJ60墩南侧为沈家漕港较近，为使基坑两侧基坑土压力保持平衡，在离基坑南侧3m处用28#槽钢打设钢板桩围堰，槽钢长9m，呈咬口式打入，桩顶标高控制在3.2m。钢板桩内侧采用黄土分层回填，并用12吨压路机碾压密实，压实度不小于90%。（2）基坑位置原地面标高为3.34.0m，为确保基坑稳定，将离基坑周边15m范围内的地面整平，标高降至3.2m，减小基坑开挖深度。（3）根据设计围护图纸制作钢围檩、加劲板加固及牛腿制作，双拼钢围檩在地面上完成拼装。（4）施工现场做好应急救援的物质准备。4.4.2施工技术准备（1）仔细阅读设计图纸、地质勘察报
14、告及有关棋逢对手梁下部结构等设计文件，领会设计意图，发现问题应及时与设计单位联系。（2）施工前提前测放基坑位置，对河道水位标高及现状河岸边线与基坑相对位置关系进行校核。（3）施工前应对基坑周边管理线分布情况及走向进行排模，并预测管线可能存在的风险，并制定技术保护方案。（4）在每道工序施工准备过程中，必须对有关桩号、坐标、方向角和标高等进行严格校核，并经实地测量确认无误后，方可进行施工。（5）施工前对施工操作人员进行技术交底工作，明确各道工序之间的施工次序和施工技术要求，让每个操作人员能够重视施工要点。4.5施工机械、物质准备及人员配备 4.5.1施工机械配备施工机械配备表序号机械名称规格数量1
15、挖掘机200型1台2履带式打桩机PCF350型1台3履带吊QUY35A1台4电焊机BX-3002台5气割设备2套6地质钻孔机1台7土方装载车4辆8水泵1只4.5.2施工物质准备施工材料配备表序号材料名称规格数量1拉森钢板桩型，桩长15m120根228#槽钢200200812160m4缀板20030010208块6钢板撑10001000208块7支撑钢肋长400，宽150，厚20（异形）16块8牛腿12#槽钢20只9吊筋2012根4.5.3劳动力安排序号工种人数1挖机驾驶员1人2吊机驾驶员1人3专职起重指挥1人4钻孔机工1人5电焊工2人6电工2人7普工8人五、 拉森钢板桩施工5.1钢板桩施工的一
16、般要求1）基坑定位要准确，基坑尺寸按钢板桩模数进行调整，并确保基础结构最外边缘与围护之间留有支模、拆模及立柱施工的工作面。2）钢板桩在使用前应检验其型号、规格是否符合设计要求，对于扭曲、变形的钢板桩应进行矫正。3）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，防止线型扭曲，以便于钢围檩和支撑安装。4）在整个基础施工期间，包括挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。5.2钢板桩的检验、吊装、堆放1）钢板桩的检验A）钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。B）选
17、择成色较新、齿口完整的钢板桩，并进行通过试验，以保证齿缝的自防水性能。C）进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除，有割孔、断面缺损应补强。2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。3）钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。4）钢板桩施打机械打拔桩机为履带式液压挖土机上安装PCF350型强力高速液压打拔机，激振力450
18、kN，振动频率3200 Rpm。5.3钢板桩打设1）插打钢板桩前的准备工作a、施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线；b、钢板桩经过装卸、运输、会出现撞伤、弯扭及锁口变形，钢板桩在拼组前必须进行检查，剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；c、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。d、基坑围护尺寸按钢板桩模数进行调整，避免出现不规则的转角。e、检查振动锤振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，夹板牙齿不能有太多磨损。2)导向架安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴
19、线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”。导向架采用单层双面形式，由导梁和围檩桩等组成，导梁、围檩桩均使用28#槽钢，围檩桩间距不大于3m。双面围檩之间的间距，大于围护板墙厚15mm。安装导向架时应注意以下几点：采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度低于桩顶标高30cm，有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。3）插打钢板桩 拟定钢板桩打设顺序：自基坑东北角为起点，按顺时针方向逐根打设钢板桩，将钢板桩围
20、护合拢处避开沈家漕港位置。钢板桩打设前，在导梁上标出每块钢板桩的位置尺寸，以便打设过程中及时校正钢板桩位置。插打钢板桩时，在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、打正，以免影响后面的钢板桩，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置；到剩下最后5片时，要先插后打；若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢；合拢后，再逐根打到设计深度。钢板桩打设过程中用水准仪严格控制钢板桩桩顶标高，确保桩底达到设计深度要求。4）钢板桩的插打作业步骤和技术要点钢板桩的插打作业步骤a、钢板桩的定位：按放出准确的支护控制线，
21、安装定位导梁。b、施打顺序：首先施打角上的钢板桩，施打完成后测量检测平面位置和垂直度，满足要求后利用锁口导向和定位导向依次施打其余钢板桩。c、钢板桩插打：打拔桩机为履带式液压挖土机上安装PCF350型强力高速液压打拔机，利用自重顺锁口下插，然后测量观测钢板桩垂直度和平面位置，满足要求后开启振动锤一边振动，一边插打下沉。钢板桩施工技术要点（1）在预施打的钢板桩锁口内涂黄油，并在桩的下端系两根缆风绳。（2）安绑主副吊点，其中副吊点未焊吊环，用钢丝绳捆扎时，应垫以木方，以防滑移和受力后吊点处锁口变形。（3）起吊一定高度后，慢慢放松副吊点，使钢板桩接近垂直状态，并利用风缆控制正反方向。（4）钢板桩就位
22、下插。第一根钢板桩系沿导向木下插，是整个围堰钢板桩的基准，要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确。其余各桩，则以插桩为准，对好锁口后，利用自重下插。当自重不能迫使其下插时，可利用滑车组进行加压。（5）安设桩锤进行振动锤击，使钢板桩下沉到河床预定标高位置。（6）将已插好的钢板桩点焊固定于顶层内支撑导向架（用短钢筋）。（7）拆除悬挂外导环吊杆的挑梁。（8）按上述步骤逐根下插钢板桩。5）合拢a、合拢前的准备在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板材如何插打（是增加钢板桩，还是钢板桩插打时向外绕圆弧）。b、合拢时桩的调整处理为了便
23、于合拢，合拢处的两片桩应一高一低。钢板桩围堰有4个面，打完的每一片钢板桩都要沿导向架的法线和切线方向垂直，合拢应选择在角桩附近（一般离角桩45片），如果距离有差距，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内，一定要调整好角桩方向，让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。5.4拉森钢板桩拆除1、钢板桩拆除在基坑内承台、立柱结构完成后，基坑内用素土回填后方可拆除。钢板桩拔除前先拆除钢板桩围护支撑，支撑按“先装后拆，后装先拆顺序”拆除。2、拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5根以上，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。3、拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头
24、部振动1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min2min后再往下锤0.5m1.0m再往上振拔，如此反 复既可将桩拔出来。同时观察浮吊吃水情况，逐渐加快起拔速度。4、起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限； 5、对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。5.5钢板桩围护施工质量要求5.5.1钢板桩施工要求1、钢板桩的规格、材质、和排列方式符合设计和施工工艺要求。2、钢板桩桩体不应弯曲
25、，锁口不应有缺损和变形；后续桩与先打入桩的钢板桩锁口使用前应通过套锁检查。3、钢板桩沉桩前应在锁口内嵌填黄油、沥表或其他密封止水材料，确保止水效果。4、沉桩时严格控制桩体垂直度，垂直度偏差不得大于1%5、构件连接处采用接触边满焊，焊缝厚度不小于设计要求，一般不小于8mm。6、钢围檩与钢板桩之间的空隙用细石混凝土填实。5.5.2钢板桩围护施工质量检验标准序号检验项目允许偏差或允许值单位数值1成桩垂直度1/1002桩身弯曲度2%L（L为桩长）3轴线位置mm1004桩顶标高mm1005桩长mm1006齿槽咬合程度紧密六、 钢支撑施工6.1材质检验（1）钢围檩、钢支撑拼装用的28#槽钢应无裂缝、变形、
26、扭曲等质量缺陷，支撑选用整根槽钢拼装，长度方向不得有接缝。（2）拼装用的缀板规格、数量就符合设计要求。6.2施工准备（1）基坑开挖前，在地面上进行钢围檩、钢支撑及牛腿等拼装作业。现场加工的钢围檩、钢支撑的长度应根据围堰实际尺寸而定。（2）支撑安装前基坑先开挖1m，牛腿、支撑部位捣槽加深。（3）在基坑围护上标定支撑、牛腿的水平位置和标高。6.3支撑安装1）将牛腿逐个安装在钢板桩上，牛腿安装时应严格控制顶面标高，顶面高程不大于2cm，牛腿与钢板桩间隙全部用电焊焊接，焊接前先清理拉森桩上的浮土，确保焊缝饱满。2）逐根安装钢围檩，采用35T吊机整体起吊，起吊过程中用两根绳固定在两端，由专人牵引麻绳。钢
27、围檩就位后立即用电焊将钢围檩上口与钢板桩电焊固定，并用钢筋连接固定。3）支撑安装按照先中间后两端顺序进行，支撑安装前先精确丈量支撑位置钢围檩之间净距，支撑实际长度略小于支撑净距，安装时将支撑面与钢围檩顶紧，直撑与钢围檩确保垂直。4）支撑位置满足设计要求后，及时用电焊与钢围檩焊接，角撑受力后会发生侧向水平位移，应及时按设计要求在角撑内侧水立附加2块限位钢板。5）钢支撑在安装后，两端及时用钢筋将钢支撑连接固定，防止因基坑变形发生支撑脱落。6）钢围檩与钢板桩之间的空隙用细石混凝土填充，保证基坑围护整体均匀受力。6.4支撑施工质量检验标准:钢支撑安装的容许偏差应符合下列规定：（1）支撑两端的标高差：
28、不大于20mm及支撑长度的1/600； （2）支撑挠曲度： 不大于支撑长度的1/1000；（3）支撑水平轴线偏差： 不大于30mm； （4）安装位置允许偏差为： 高差50mm，水平间距100mm； （5）支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差： 30mm； （6）两端支点中心线偏心不大于20mm，七、 土方开挖7.1土方开挖总体要求基坑土方开挖时采用“时空效应法”开挖施工，严格执行“分层、留土护壁、限时对称平衡开挖支撑”的原则，减少围护结构的无支撑暴露时间。在挖土时还应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖、开槽支撑”的原则，以保证开挖时围护结构的稳定性。7.2开挖方法1）基坑开挖前将基坑围护外侧地坪
29、用混凝土硬化处理，并设排水坡度，防止地表水流入基坑内。2）基坑开挖采用14m长臂挖掘机单侧挖土，人工配合清除桩体周围及支撑下方的土方和坑底预留的300mm厚的土方，自卸汽车运土，全部土方均弃土外运。3）基坑开挖分两次进行，第一次挖土至支撑位置，挖土深度为1m；第二次挖土至基坑，挖土深度4.8m。4）第一次基坑开挖，支撑和钢围檩牛腿位置采用捣槽开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，开挖后及时安装钢支撑，防止增加基坑变形。5）挖机挖土顺序挖土顺序为先中间后两边，角撑、钢围檩下方挖机够不到的地方用人工配合开挖，基坑开挖时挖掘机不得碰撞围护支撑。6）基坑进行限时开挖，基坑开始开挖至垫层暴露时间不超过24小
30、时，开挖至基底及时在四周留设排水沟，排水沟深度为25cm，宽度不小于30cm。7）基坑开挖完成后，及时浇筑垫层砼，垫层为满堂浇筑，厚度不小于20cm，基坑边混凝土留设深5cm，宽20cm的排水沟，排水沟位置混凝土厚度不小于30cm。8）垫层混凝土标号为C20，掺加早强剂，混凝土浇筑时采用泵车垂直运输，泵车停靠位置离基坑边不少于10m。7.3土方车行走路线安排土方开挖施工时，土方车沿施工便道按拟定的运输线路外运土方。土方运输详见土方运输交通组织图。7.4质量保证措施1、严格按照业主和监理审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案。在开挖时，应注意保护地表沉降观测点，防止被挖土和动土机械设
31、备碰撞。2、开挖最下一层土方时，及时完成垫层浇筑，以防雨水长时间浸泡基坑，使桩体附近土质变软，使基坑变形加剧。3、土方开挖时，挖土机械不得碰撞支撑杆件。深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中要做好保护工作，不得随意拆除或损坏。基坑基槽的基底土质必须符合设计要求，并严禁扰动老土。4、在施工前，做好全体施工人员及挖机驾驶员的技术交底和施工指导工作，贯彻落实总体施工意图和原则，从思想上重视工程的施工。施工过程中随时检查施工质量，严格按工艺标准控制作业整个过程，积极配合其他工种的作业要求，认真地执行自检与互检工作。5、在设计基坑底标高以上20cm厚土体,以及工程桩周围土体，均由人工挖除，应避免挖斗强力撞
32、击工程桩，尤其是因故抓拉工程桩。6、现场全体施工人员必须统一思想，一切行动听指挥，并随时与甲方及监理人员取得联系，密切配合开展工作。7.5挖土阶段安全、文明施工管理措施1、开挖土方必须有挖土令。基坑开挖时，挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运等必须严格按照土方开挖施工组织设计要求进行施工，避免引起对围护结构、基坑内的工程桩、支撑立柱和周围环境等的不利影响。基坑开挖同时，必须设置确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。2、开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。3、施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本
33、公司的各项安全操作规程，服从甲方和监理的指挥。4、工程机械操作人员持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥。5、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。6、配专职车辆指挥，负责土方车进出场的交通安全运土，汽车道路不宜平等靠过基坑，运输过程中要落实专人负责指挥引导，确保车辆安全畅通。7、在整个施工期间，加强监测地基沉降、开裂等情况，发现问题，及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。8、基坑开挖应注意由于土体内应力场变化和淤泥的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，并加强监测。9、上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。10、挖土机的工作范围内，不得有人
34、进行其他工作，驾驶员不能通视时应有专人指挥，不得盲目操作，开挖时不得碰撞钢支撑及围檩。11、土方开挖过程中，基坑周边地面堆载不得大于20kN/m2；开挖的土方及时用土方运输车按指定运输线路送到指定堆放点12、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。13、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。14、挖掘机工作前应对发动机传动机构作业装置制动部分各种仪表进行检查，确认情况正常后，开始工作。在机械周围没有任何障碍物的情况下进行操作。15、挖掘机作业时应处于平稳位置，并制动住行走机构，配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行操作，禁止用铲斗破碎石块等物。16、工作时，铲斗不应一次掘进过深，
35、提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳。17、铲斗未离开土层不得转向，不得用铲斗和斗柄以回转作横向波动重物或汽车。凡是离开驾驶室，不论时间长短，铲斗必须落地。18、装车时要让汽车停好，铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗尽量放低，汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。19、工作结束后，将挖掘机驶离工作区，停放在安全平坦的地方。20、做好保洁工作，做到工完场清路洁。21、为防止施工过程中的意外发生，建议业主、总包和我方共同成立土方挖运抢险小组，并配备足够的抢险材料以备急需。22、安全生产管理目标：安全事故为零。23、施工工程中，应遵守建筑施工安全规定：挖土之前，应预先在支护结构上设置变形、位移
36、的观测点，并做好原始数据的记录，随着施工的进展过程，定期、随时检查，及时发现问题，并立即向有关部门汇报，采取相应的预防措施。整个挖土过程必须有专人指挥，严格控制挖土深度，谨防挖土机械对支撑梁或围檩梁的破坏。挖土时应根据基坑土质情况留有一定的安全坡度，防止塌方而造成事故。当要在支撑梁上作材料堆放时，应符合设计的要求。八、 施工监测8.1监测方案的编制原则开展和加强监测工作，可以根据实时的变形数据，分析判断预测基坑开挖过程中周边环境及围护体系的变形情况，采取有效措施，达到控制基坑变形，保护周边环境及基坑围护体系的目的。从时空效应的理论出发，结合本工程的具体情况以及设计单位的要求，本监测方案的编制按
37、以下原则进行：（1）基坑施工的平面影响范围以两倍基坑开挖深度（H）确定，即在距基坑2H范围内的地下管线及建/构筑物作为本工程监测保护的对象。（2）监测内容和监测点的布设，满足本工程设计和有关规范规程的要求，同时能客观全面反映本工程施工过程中周围环境和基坑围护体系的变形。（3）采用的监测仪器满足精度要求且在有效的检校期限内，采用方法准确、监测频率适当，符合设计和规范规程的要求，能及时准确提供数据，满足施工的要求。（4）监测信息及时反馈工程各方，同时在日常的施工过程中加强对各项监测数据综合分析，找出产生原因并建议相应的对策，及时预测下道工序的影响，优化施工，切实达到信息化施工的目的。8.2施工监测
38、目的基坑开挖过程中，必须保证支护结构的稳定性，以确保基坑施工安全，从而不危及基坑周边既有建筑物和构筑物。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施，监测的目的主要是：（1）了解围护结构的受力变形及坑周土体的沉降情况，对围护结构的稳定性进行评价；（2）对基坑周边地下水位、建筑物的沉降变位等进行监控，了解基坑施工对周边环境的影响情况；（3）通过获得的围护结构及周围环境在施工中的综合信息，进行施工的日常管理，对设计和施工方案的合理性进行评价，为优化和合理组织施工提供可靠信息，并指导后续施工。8.3监测内容为了及时收集、反馈和分析围护结构在施工中的变形信息，实现信息化施工，确保施工安全。综合委托单位提供
39、的资料、本工程周围环境特点及围护设计单位对工程监测工作的具体要求，确定本监测工程设置以下几方面监测内容：（1）基坑外地表沉降监测（2）基坑外地下水位监测（3）围护墙体在深度方向上的水平位移（测斜）监测（4）围护墙顶变形（沉降、位移）监测（5）支撑轴力监测8.4.1监测控制网的布设监测控制网分两种：平面控制网用于水平位移监测；水准控制网用于垂直位移监测。（1）平面控制网：用于各平面位移监测项目的平面控制基准平面控制点计划各布设3个，编号为PM1PM3，控制区域为整个监测区，为使测距、测角误差在横、纵坐标上均匀分布，网形为闭合导线网，引测外方向为施工用平面控制网。点位设在稳定、安全的地方，且尽量采
40、用固定观测墩，无条件布设固定观测墩时用划十字的测量道钉埋设。为检测平面控制网的稳定性，拟每半月对平面控制网进行联测，联测按照国家一级导线测量要求进行测量。平面基准点采用导线法测量坐标，坐标系统采用假设独立坐标系统，其技术指标参数见表1。平面控制测量技术指标表等级测角中误差边长中误差点位中误差备注一级导线21/100001mm（2）水准控制网：用于各垂直位移监测项目（即沉降监测）的高程控制基准，本次监测工作的高程系统采用吴淞高程系统。高程控制点计划在施工场区范围内布设3个，编号为BM1BM3。高程控制点在距离3倍基坑开挖深度以外较安全的地方沿基坑四周按浅埋点要求进行。 为检测高程控制点的稳定性，
41、拟每半月对水准点进行联测，联测时按照国家二等精密水准测量的技术要求执行。为确保观测精度，观测措施制定如下。A、作业前编制作业计划，以确保外业观测有序开展。B、观测前对水准仪及配套因瓦尺进行全面检验。C、观测方法：往测奇数站“后前前后”，偶数站“前后后前”；返测奇数站“前后后前”，偶数站“后前前后”。往测转为返测时，两根标尺互换。D、测站视线长、视距差、视线高要求见下表。二等水准观测技术参数表等级仪器等级视距长度前后视距差前后视距累计差基、辅分划读数较差基、辅分划所测高差较差二等DS150m1.0m3.0m0.5mm0.7mE、每次联测工作完成后，利用经闭合平差后的当次基本水准点高程调整前次的基
42、本水准点高程。8.4.2监测点（孔）位布置（详见后附监测点位布设示意图）（1）基坑外地下水位监测孔在基坑围护体外侧土体内布设基坑外地下水位监测孔，编号SW。（2）围护墙体测斜监测孔在基坑围护体外侧土体内布设土体测斜监测孔，编号CX。（3）基坑外地表沉降监测点在基坑围护外侧地表上布设地表沉降监测点剖面，监测点相互距离及与基坑外边线距离均为2m,3m,4m。编号DB。（4）围护墙顶变形监测点在围护墙顶部的压顶圈梁上布设围护墙顶变形监测点，编号G。（5）支撑轴力监测点在围护钢支撑上布设3支撑轴力监测点，每道支撑上均有布设且上下位置对应，编号ZLm-n（m表示监测点顺序号、n表示支撑道数）。钢管支撑在
43、钢支撑顶端安装1个反力计。8.4.3监测点（孔）统计表监测点（孔）统计表监测项目监测点位性质点（孔）数合计基坑外地表沉降地表沉降监测点12基坑外地下水位潜水水位监测孔2围护墙体测斜围护测斜监测孔2围护墙顶变形围护墙顶变形监测点4支撑轴力支撑轴力监测点28.4.4监测点的埋设及施工监测方法（1）地表沉降监测埋设：A、现场地表为土体：采用地表桩的形式直接布置在土层内。在设计位置处开挖约30cm深样洞，将长度为50cm的专用沉降标打入样洞中并用并用黄砂对样洞孔隙进行填充至密实，沉降标顶部低于地表约3cm，并在其外侧用108PVC套管保护。B、现场地表为混凝土或沥青地面：先在地面上用开孔机开孔，钻去道路表层直至原状土，将25螺纹钢专用沉降标打入钻孔中的原状土60cm（实际打入深度根据现场环境情况确定），沉降标略低于地面5cm，外侧采用套管保护，并用黄砂对钻孔孔隙进行填充至密实。测量仪器：沉降监测采用苏光DSZ2FS1精密水准仪及相应的铟瓦水准标尺。
