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1、中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根据图号沪昆贰隧参01铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充工程施工技术交底一、工程概况铜堡隧道全长2209m，进口里程DK645+842，洞内纵坡单斜坡，进口低出口高。DK645+853为进口段明暗洞交界里程。其中DK645+842-DK646+000坡度为0%，DK646+000-DK648+051坡度为0.75%，侧沟与中心水沟坡度同线路设计坡度。二、技术交底 铜堡隧道进口DK646+266DK646+318段设计为b型复合式衬砌。仰拱施工前，将隧
2、底虚土、杂物、泥浆等清除干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱一次施工长度为12米，待初支喷砼强度达到要求后，绑扎仰拱双层钢筋，b型衬砌仰拱厚度为55cm，边墙厚度45cm，中间为55cm-45cm依次递减。钢筋净保护层厚度为7.3cm，环向主筋20，间距20cm，纵向连接筋12，环向间距25cm，架立筋为8圆钢。本段隧道仰拱钢筋混凝土采用C35防腐；仰拱填充混凝土采用C20普通混凝土。采用相对应的仰拱栈桥进行施工。仰拱施工必须使用专用弧形模板，分次浇筑仰拱和填充。仰拱边墙部位浇筑高度设于水沟盖板低下20cm。仰拱、填充混凝土分开浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。仰拱施工高度示意图编制者：复 核 者
3、：接收单位接收负责人：中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根据图号沪昆贰隧参01三、施工工艺及方法3.1、施工程序施工准备测量放线基底清理底板或仰拱钢筋安装仰拱立模仰拱砼浇筑底板或仰拱砼养护中心水沟、预埋件安装填充模型安装填充浇筑填充养护。 3.2、工艺流程仰拱及仰拱填充施工工艺流程图编制者：复 核 者：接收单位接收负责人：中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根
4、据图号沪昆贰隧参01 3.3、施工工艺 、测量放线隧道边墙每隔5米施放测量控制点（法线和高程），作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。 、仰拱开挖仰拱超前拱墙的距离宜保持23个二次衬砌循环作业长度。仰拱开挖应根据其岩性采用不同的开挖方法，如地层为土类则采用机械开挖，人工配合清底施工；若为石质地层，则采用松动爆破，再用机械开挖，人工配合清底施工。仰拱开挖后不得暴露过久，应立即进行仰拱初期支护及仰拱和二次衬砌的施工。、栈桥施工根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。 、基底清理施工前，应将隧底虚碴、杂物、
5、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。、仰拱钢筋安装仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式止水带、背贴式止水带、遇水膨胀止水胶。纵向施工缝设置钢边止水带、遇水膨胀止水胶，并在混凝土接触面涂以混凝土界面剂。止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间。、仰拱模板安装测量放样后将仰拱模板移动模架安装就位。、仰拱混凝土浇筑仰拱混凝土在洞外拌合站集中拌和，砼罐车运输，仰拱上方采用自制栈桥架空，作为洞内行车通道，混凝土利用梭槽入模，插入式振捣器
6、捣固。浇注混凝土从仰拱中心向两侧对称进行，整体浇筑，一次成型。、仰拱混凝土养护混凝土浇筑完毕后及时进行洒水或喷雾养护。预埋件安装仰拱混凝土强度达到5Mpa后，安装横向排水管、过轨管线等预埋件。详细参照防排水、过轨管线施工技术交底。填充混凝土浇筑及养护填充混凝土浇筑工艺同仰拱混凝土浇筑工艺，在混凝土捣固时，应特别注意保持横向排水管、过轨管线正确位置，防止预埋管破损造成堵塞。编制者：复 核 者：接收单位接收负责人：中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根据图号沪昆贰隧参01仰拱混凝土
7、应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，填充混凝土强度达到5 MPa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许载重车辆通行。填充混凝土浇筑完毕后及时进行洒水或喷雾养护。四、质量标准 （1）仰拱及填充混凝土所用的水泥、外加剂和混凝土中的总碱含量的检验应符合验标的规定。 （2）仰拱及填充混凝土所用细骨料、粗骨料，混凝土中氯离子含量、矿物掺合料，混凝土拌和用水和混凝土配合比的检验应符合验标规定。（3）钢筋阻锈剂、混凝土表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。检验数量：按相关标准的规定进行检验。检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样试验。（
8、4）仰拱及填充混凝土抗压强度试件的取样、留置及强度的检验必须符合验标的规定。隧道仰拱每500m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。（5）仰拱混凝土抗渗性的检验应符合验标的规定。隧道仰拱每500m应制作检查试件1组（6个），不足500m时，也应留置1组。（6）仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。检验数量：每一浇筑段检查一个断面。检验方法：仰拱施做前查对设计图、观察、尺量、仪器测量，仰拱施做后采用无损检测法检测。监理单位见证检查。（7）仰拱与边墙及水沟连接应符合设计要求。检验数量：每一浇筑段检查一次。检验方法：观察、测量，检查施工记录。（8）施作仰拱及填充混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和
9、杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。检验数量：全部检查。检验方法：施工单位观察检查。（9）仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。检验数量：全部检查。检验方法：观察。（10）仰拱及填充混凝土养护的检验应符合验标的规定。（11）仰拱及填充混凝土原材料每盘称量允许偏差及其检验应符合验标的规定。（12）仰拱及填充混凝土施工配合比、坍落度和含气量的检验应符合验标的规定。（13）仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。检验数量：每一浇筑段检查一次。检验方法：观察和尺量。编制者：复 核 者：接收单位接收负责人：中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交
10、底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根据图号沪昆贰隧参01（14）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为15mm。检验数量：每一浇筑段检查一个断面。检验方法：水准测量，自动断面仪测量。（15）仰拱混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，且不积水。（16）仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。（17）仰拱填充混凝土的厚度和表面高程应符合设计要求。检验数量：每一
11、浇筑段检查一个断面。检验方法：水准测量，无损检测。（18）仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水通畅、不积水。检验数量：全部检查。检验方法：观察。五、安全环保措施5.1仰拱施作应一次成型，保证仰拱整体稳定，仰拱施工缝和变形缝处应做防水处理。5.2仰拱施工前应清除虚碴、杂物和积水，坡面平顺，确保排水畅通，应采用一次灌注混凝土成型工艺。5.3仰拱填充严禁与仰拱同时施工，宜在仰拱混凝土终凝后施作。5.4为减少仰拱施工与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，消除隧底结构施工质量隐患。5.5 加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。5.6所有员工上岗前做
12、到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。5.7所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。5.8所有施工人员必须遵守安全用电规定，不允许私自乱拉乱接电线。5.9各种机械、机具的使用必须符合安全规定，每个工作班开工前都要对机械、机具的完好率进行检查，确认可以安全使用后方可开工操作。5.10施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。六、其它本交底书包括附件共计6张，施工队要认真研读，理解所述意图。操作过程中如有疑惑不清之处，请及时与主管技术人员联系，不得盲目施工。编制者：复 核 者：接收单位接收负责人：中铁二十三局集团沪昆客运专线贵州段工程指挥部第一项目部工程技术交底书 编号：主送单位 工程技术部日 期2012-3-15项目名称铜堡隧道进口仰拱及仰拱填充根据图号沪昆贰隧参01编制依据1、沪昆客运专线长沙至昆明段参考图以及其他相关的标准图、通用图等施工图纸；2、高速铁路隧道工程施工技术指南；3、高速铁路隧道工程施工质量验收标准；4、铁路混凝土工程施工技术指南与铁路混凝土工程施工质量验收标准；5、铜堡隧道实施性施工组织设计；6、其它相关技术资料；7、沪昆高铁其它有关要求。编制者：复 核 者：接收单位接收负责人：
