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1、第一章 工程概况1.1、项目概况龙建路桥第二工程股份有限公司承建的城建路桥工程项目建设北一路建设工程项目B8标桥涵施工建设项目，位于大庆市让胡路区西二路下行线分离桥（桩号K14+355）1.1.1、技术标准：1.1.1.1、桥梁设计荷载：城市-A级1.1.1.2、桥面净宽：西二路下行线分离桥：2*（外0.5+净10.5+内0.5）+1m1.1.1.3、桥梁全长：447.598m1.2、自然概况1.2.1、施工用电 预制场以国电为主要的用电来源；西二路下行线分离桥桥以发电机为主要的用电来源，在相应地点架设临时电力线路以供应施工用电。1.2.1.1、安全用电施工方案 为了施工安全生产的顺利进行，我
2、桥队特向拉林镇电业局申请使用国电，制定如下方案，变压器为200KVA，电线为150mm2防老化线，电线杆长8m，安装后地面距线的高度为4.5m以上，连接变压器的第一个闸箱-预制场；箱内设有400A的漏电保护器一个，下设分闸箱二个，第一个分闸箱接入拌和站，主要负责照明、供水、拌和机（1000型）的供电等40KW供电使用，另一个闸箱也设一个400A的漏电保护器，其主要分配是：20KW用于电焊机、振捣电机、切断机、弯曲机、无齿锯的作用，另20KW用于起重机上。1.2.2、施工用水生产用水就近采用机井打水，生活用水采用自来水。1.2.3、施工主要材料（自采部分）进场计划及进场途径：材料的质量是制约工程
3、质量的关键，选择优质料场是保证主体工程质量的前提，我部决定采用“就近采购，择优选用”的原则。综合考虑标段内桥位处的交通状况，料场位置，决定采用汽车运输形式进行材料运输；并根据总工期的要求，我们将根据施工进度计划的安排，按每月所拟定完成的工程量，作好主要材料的调配计划，并根据现场的实际施工进度，随时调整材料的进场计划，以确保施工的正常进行。1.3、工程规模: 西二路下行线分离桥：中心桩号K14+355上部为18*25m预应力混凝土简支空心板梁，下部为柱式桥墩，柱式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长447.598m。1.3.1、主要工程数量:分项名称单位数量总工程量（m3）钻孔桩根722727.9承台座1
4、7842.5墩台身根19223.2盖梁座19423.8板梁片1362919第二章 编制依据2.1、城建路桥工程项目建设北一路建设工程项目招标文件、施工合同。2.2、城建路桥工程项目建设北一路建设工程项目施工图设计。2.3、交通部颁发的有关规范、规程、评定标准及办法。城市道路设计规范（CJJ37-90）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）2.4、省交通厅、建设局及上级有关部门下发的
5、文件。2.5、北一路建设工程项目工期安排和年度计划。2.6、指挥部下发的有关技术文件、管理办法及施工作业指导书。2.7、我单位的施工管理水平、技术力量、设备能力等因素。2.8、沿线气候、水文、地质情况。第三章指导思想和目标3.1、指导思想3.1.1、根据本标段工程的分布情况及结构特点，结合业主对工期、质量、环境、交通等方面的要求，以我项目部现有的技术力量和历年来在各类桥梁工程项目施工的丰富经验为依据，以业主的控制总工期和阶段性控制工期作为目标，统筹考虑桥梁、环境保护及其相关工程的总体部署，采用先进合理的施工方案为手段，抢前、优质地完成本标段的施工任务。3.1.2、根据业主的有关要求和工程的实际
6、情况，我项目部将为本工程的施工组建一套精干、高效的组织机构，采用项目法施工的管理模式，调遣专业化的施工队伍，投入先进的施工设备，实施科学管理，合理安排各分项工程的施工顺序，做到统筹兼顾、经济合理。3.1.3、严格执行ISO9001质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获得部级优质工程，争创国优。严格执行安全生产技术规程、法律法规和规章制度，严肃安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。信守合同承诺，在保证工程质量及施工安全的前提下，力争提前完成本合同工程的施工。3.2、项目管理目标：3.2.1工程总目标发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进科学可行的施工方案，实现优质
7、、安全、按期或提前完工的目标。3.3、管理思路3.3.1、体现设计是灵魂、施工是重点、监理是保障、质量是生命、现场是关键、管理是核心的建设理念。3.3.2、体现见事早、动手快、未雨绸缪、以变应变、活学活用、灵活机动的前瞻意识。3.3.3、体现要素决定一切，项目管理者决定成败，投入决定效益和向管理要进度、向管理要质量、向管理要现场、向管理要效益、向管理要安全的管理理念。3.3.4、体现安全质量工作零容忍的管理态度。3.3.5、体现文明施工、规范现场、靓点建设的形象展示。3.3.6、体现节约、环保、耐久、廉洁、创新、和谐的团队宗旨。3.4、质量奋斗目标：B8标段桥梁工程施工的单项工程质量按照中华人
8、民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准达到优良标准B8标桥梁工程经检测达到设计要求。3.4.1、钻孔桩100% A类桩。3.4.2、钢筋间距合格率过程验收达95%以上。3.4.3、几何尺寸合格率达100%。3.4.4、彻底消灭砼表面蜂窝、麻面现象。3.4.5、彻底消灭砼表面非受力裂痕。3.4.6、砼强度合格率100%。3.4.7、砼保护层厚度合格率过程验收达95%以上。3.5、总体工期目标：本工程的进度目标为保证合同工期，按期交付使用。在2011年10月31日完成3.7、安全目标：安全目标为“重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大生产责任事故为零，把交通安全作为安全工作的重中之重”。3.8
9、、环保目标:遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境,特别是我项目部承建的桥梁工程周边林木较多，对树木及植被要重点保护。第四章施工组织4.1施工组织我项目部针对本工程特点，经研究决定，抽调有多年路桥施工管理经验，特别是具有大型桥梁作业经验，并具备相应资质的专业管理人员组成本合同段项目经理部。施工、管理各项事宜由经理部统一指挥、统一协调。下设工程部、质检部、综合部、设备部、物资部、行政部、财务部等职能部，协调、管理整个合同段的工程施工。施工组织机构的设置具体见施工组织机构框图及项目经理部和各业务部门人员配备。施工组织机构框图项目经理：赵金龙项目总工：赵景林项目副经
10、理：孟令广质检部曹宇劳资部谭艳萍安全协调部李永德财务部魏义锐后勤部冯有才机务部孙天军工程部 金锐4.1.2、项目经理部主要人员岗位配备表 序号岗 位姓 名工作年限资 质1项目经理赵金龙10工程师2项目书记赵金龙10工程师3项目总工付小兵14高级工程师4项目副经理张 胜8工程师6财务股长魏 义8会计师7机务股长孙天军10工程师8工程股长金 锐8工程师4.1.3、施工管理人员及专业技术人员配备表人 员数 量备 注管理人员4技术人员10专业技术员高级工程师0工程师4助 工4技术员6技术含量%1004.2.1工程质量管理组织机构成立以项目经理为首，项目总工主抓的，各职能部门参加的质量管理组织机构。项目
11、经理：赵金龙项目总工：付小兵 工程股：金 锐质检股：曹 宇 测量组实验室第三桥梁施工队第二桥梁施工队第一桥梁施工队 4.2.2、工地试验室建设1、试验室具备相应资质。2、试验人员配备满足要求。3、试验室人员配备表序号岗 位姓 名工作年限资 质负责分项工程名称1试验室主任朱利15工程师全标段检试验2试验员赵圆圆4助工3试验员田甜4助工4.2.3、测量组人员配备表序号岗 位姓 名工作年限资 质负责分项工程名称1主测曹宇6工程师全标段测量、放样3测量员张鹏程5工程师4.2.4施工档案整理人员配备表序号岗 位姓 名工作年限其他项目类似工作经历1工程股长金锐8鹤大公路A2标工程股长2内业归档崔颖莹3方延
12、公路A7标内业员4.2.5、月份劳动力分布直方图2011年月份劳动力分布直方图人数 1801501209060300 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 4.2.6、物料计划我项目部为满足指挥部工期要求及保证工程质量，计划在施工期间投入大量的物资及材料，具体数量见下表：4.2.6.1、材料使用计划材料使用计划表序号材料名称单位2011年度合 计45671水泥T80050060012020202砂m350040010010011003碎石m370050020010015004钢筋T8001001005010504.2.6.2、生产要素配备情况模板使用计划表序号名称规格数量使用部位1大块钢
13、模大块400m2承台、盖梁2柱模1.2m20m墩、台柱,接桩3板梁模板25m6.5套板梁预制机械设备配备表序号设备名称型 号需用数量配备情况合 计备注（外雇机械来源）自有外雇1装载机ZL501112挖掘机300LC-71113吊车25T1114发电机75KW1115发电机30KW3336钻机循环钻机1117钻机冲击钻机2228罐车8立米以上2229张拉泵ZB2*2/4922210张拉顶100T22211压浆设备UB611112电焊机ZX6-50088813切断机GQ5044414弯曲机GW40444测量试验仪器配备表序号设备名称型 号需用数量配备情况合 计自有外雇1压力试验机1112水泥负压筛
14、0.085mm1113针片状规准仪1114压碎值仪1115天平TD-2000g1116触探仪轻型1117台称TGT-1001118水泥净标准稠度测定仪S：0-70mm1119水泥标准稠度测定仪（终）S：0-70mm11110水泥净浆搅拌机SL-16011111胶砂搅拌机JJ-511112沸煮箱CF-A11113水泥标准稠度测定仪11114雷氏夹10101015干燥箱22216塌落度筒11117标准试模15015015020202070.770.770.7101010160404088818胶砂试体成型振实台ZT-9611119水泥试体养护箱HBY-40B11120电动抗折试验机KZJ-5001
15、1121砂石筛30060mm11122碎石筛30060mm11123全站仪莱卡TC80211124水准仪222第五章 施工计划5.1、总体工期控制5.1、开、竣工工程：开工时间2010年4月10、竣工时间2011年7月10日5.2、分项工程工期控制根据总体施工部署、施工顺序所安排的各分项工程的工作面，综合考虑本桥的工、料、机各个生产要素的配置情况，计算出各分项工程施工的单元周期，充分考虑雨、风季等自然不利因素对工期的影响，制定各主要分项工程的施工进度计划(详见横道图)：5.3、工程进度保证措施5.3.1、成立工期组织机构： 成立由项目经理任组长，相关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任
16、制，从组织、制度和措施保证工期目标的实现。 5.3.2、组织保证：5.3.2.1、调遣精兵强将，缩短施工准备期，尽早进入工程施工。及时调遣施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、临建快、开工快。创造条件，尽早展开主体施工。5.3.2.2、建立岗位责任制，签订包保责任状，完善考核及奖罚制度。围绕工期目标制定各阶段详细进度计划和具体措施。做到旬保月、月保季、季保年、年保总工期。5.3.2.3、根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划部署，做出设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。5.3.2.4、根据工程进展情况，适时
17、组织劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。5.3.2.5、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。5.3.3、劳动力保证：根据本段施工数量、施工进度安排，合理安排和调整劳动力，按照每季、月计划完成工程数量，逐季、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。5.3.4、材料保证：根据施工进度安排，编制详细的季、月材料供应计划。超前订货加工，同时严把材料关，防止不合格材料进
18、场而影响工期。5.3.5、机械保证：施工中须配备足够的机械和机具，并保证有足够的备余量，同时及时做好设备的使用、保养和维修工作，确保各种机械设备的正常运转，提高完好率、利用率。调集全公司的机械和有生力量，按部就班到位，保证工程正常进行。5.3.6、技术保证：5.3.6.1、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系，避免耽误施工。5.3.6.2、技术人员认真审核图纸，做好各专业技术交底工作，提供正确的数据，确保工程结构尺寸、位置正确，避免返工现象。5.3.6.3、提前做好各种材料的复检工作，及时进行各部位的混凝土试块的制作和试压。5.3.6.4、根据本工程的技术难点和环境特
19、点，精心细化实施性施工组织设计。采用计算机及运用网络计划技术，实行动态管理。合理安排工序，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。5.3、 工序控制横道图（附图）B8标K14+355桥梁施工进度计划横道图 年度月份工程项目2011年备注4567一.施工准备（1）便道、便桥4.1 4.9二. 基础（1）钻孔桩基础 4.10 4.30 （2）承台 4.20 5.10三.下部工程（1）墩台身 4.25 5.15（2）盖梁5.1 5.30 四.上部工程（1）梁板预制4.8 5.4（2）梁板安装5
20、.10 610（3）桥面系6.107.5五.附属工程 6.207.10第六章 施工方法及工艺根据交通部颁发的现行各种技术规范和质量检查标准及城建路桥工程项目建设北一路有关文件、监理规程、图纸要求，并结合我单位以往的施工经验制定出施工工艺和施工方案。6.1筑岛 依据施工现场实际情况，采用土方铺筑，压路机压实的方式。修建工作面6.2、桥梁钻孔灌注桩施工方法施工工艺流程测量放样钻机钻孔检孔与固孔成孔清孔钢筋笼就位安放导管灌注水下砼6.2.1、施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用循环钻机成孔；钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装；用导管灌注水下砼。影响灌注桩工程质量的因素很
21、多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。6.2.1.1、测量放样严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。桥位桩钻孔采用全站仪放样，开钻后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小于公路工程质量检测评定标准所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用水准仪和5m双面塔尺进行高程测量。桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。桩位放样后及时上报专业测量监
22、理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。本工区采用钢护筒护孔，护筒直径大于桩径2040cm，入土埋深24m，并要求稳固，以利于导向钻头，保持水头，防止坍孔。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。钻机使用吊车就位，调整冲击钻头中心位置准确（偏差小于1cm），并牢固拴好缆风绳。6.2.1.2、钻孔根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用循环钻机成孔。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工程进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶
23、端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻进过程中应经常注意地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度。钻进作业升降钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。钻孔作业的劳动者组织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工1人，记录员1人，掏渣3人。6.2.1.3、清孔成孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有
24、水头高度，以防塌孔。当孔底沉淀层的厚度及泥浆各项指标不大于设计规定值时，即可终止清孔。钻孔桩事故的预防与处理：1）坍孔孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。2）坍孔原因泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。施工场地夯填土质量不良。钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。护筒埋置深度太浅。埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头
25、左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。在松软的砂层中进尺太快。清孔方法不妥当。补水时水流冲塌孔壁。钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。3）塌孔的预防和处理A、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。B、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。6.2.1.4
26、、钢筋笼制作、钢筋笼的制作钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。（2）钢筋笼运输及吊装钢筋笼运输采用加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后
27、，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。6.2.1.5、安放导管导管必须进行水密性试验，备有充足的胶圈，使导管密闭不漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。导管直径为300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、
28、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。6.2.1.6、灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交
29、付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底0.2-0.4m为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0m,其最小的初存量可按下式计算:V=1/2*L*A1+K*（1.0+t1+t2）A2式中 V-砼的初存量（m3）; L-灌注砼前导管在水中的长度(m);A1-导管断面面积（m2）;k-超灌系数，一般取1.2-1.3；t1-导管下端至沉渣距离（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-设计钻孔断面面积（m2）;灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺
30、寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1m大
31、于6m。一般控制在2-4m内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2m后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0m，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。6.2.1.7、钻孔的检验评定
32、标准钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计桩孔2孔深不小于设计孔深3孔位中心504倾斜度1孔深5浇注砼前桩底沉渣厚度符合设计要求钻孔桩施工工艺框图筑岛测量放样钢筋笼加工护筒埋设基底承载力检验稳钻机钻孔钢筋笼安装混凝土灌注护筒卷制6.3、下部构造施工下部墩身为柱式结构，拟采用半圆形分节组合钢模板、地锚拉线加固的模板体系施工；台身为轻型桥台结构采用大块模板拼装、地锚拉线加固的模板体系施工，盖梁采用摩擦箍式无支撑架的支撑形式进行施工。6.3.1、柱式墩、台施工采用定型加工的钢制半圆型装配式模板，地锚拉线找正的方案施工。墩柱模
33、板15m。具体施工工艺方法如下：6.3.1.1、测量放样精确地测设出每墩每根柱中心线的精确位置。6.3.1.2、基础顶面墩、台身位置的确定用水准仪测量桩顶标高，用全站仪放出墩、台身顶面位置。6.3.1.3、钢筋安装在钢筋加工场地预制成型运至施工现场，吊车吊起后在预埋立筋的中心用垂球校核垂直中心，焊接完成用地锚拉线手动葫芦跟踪找正，找正结束后支立模板。6.3.1.4、模板安装钢制半圆型装配式模板采用定型加工大块半圆型钢制模板，接缝处用胶垫法兰连接，模板根据墩柱的具体高度加工成各种尺寸不同的节段，模板安装使用人工配合吊车进行。6.3.1.5、墩柱混凝土浇注、养生采用混凝土拌合机集中拌和，混凝土运输
34、罐车运送到位，采用吊车进行垂直运输，串筒缓浆器直接入模。人工手持振捣棒分层均匀振捣，采用人工洒水保湿、覆盖土工布、包裹塑料布养护的方法施工。6.3.2、墩台盖梁施工6.3.3.1、工艺流程：测量放样安装无支架支撑和操作平台支立盖梁底模支撑系统支立底模安装钢筋安装侧模及内斜拉找正系统验收浇筑混凝土养护拆模。6.3.3.2、模板安装、模板调整采用吊车运送各类模板及附属材料到位，人工扶模就位的方法施工。模板安装允许偏差：(1)模板标高允许偏差为10mm(2)模板内部尺寸允许偏差5,0mm(3)模板轴线偏位允许偏差10mm(4)模板表面平整允许偏差5 mm(5)相邻模板表面高差允许偏差2 mm6.3.
35、3.3、钢筋安装盖梁钢筋采用在场地制作网片形式，运至墩台身底处的平整地段，进行绑扎组装成型，再由吊车将成型的钢筋骨架吊装至盖梁底板，与预埋筋进行绑扎、稳固等，在钢筋与底模间设置钢筋垫块。安装时注意安装位置必须精确；与钢筋骨架之间以焊接的形式连接。现浇盖梁钢筋施工允许偏差：受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为10mm弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为20mm箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为5mm受力筋间距两排以上排距允许偏差为5mm受力筋间距同排间距允许偏差为10mm箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距允许偏差为10mm弯起钢筋位置允许偏差为20mm保护层厚度允许偏差为5mm模板、钢筋安装结束后，用水泵冲
36、模板，清除模板内的杂物，经监理工程师验收合格，进行下一道工序施工。6.3.3.4、混凝土浇筑、养护、拆模混凝土浇筑之前，首先应检查模板支架是否牢固，钢筋是否按图施工，且各项指标符合规范要求，且无死弯变形漏浆之处，一切检查合格后，方可浇筑混凝土。混凝土采用拌和机集中拌和，砼罐车配合砼输送泵运输，机械振捣棒分层均匀振捣，在混凝土浇筑时要分层对称浇筑振捣密实。混凝土振捣方法如下：使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板。每振捣部位，必须让该位置混凝土密
37、实为止，标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆，避免出现漏振、过振等混凝土质量的问题。在浇筑混凝土时应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。在混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行整平处理，并在其收浆后覆盖土工布，采用人工洒水保湿、覆盖土工布、包裹塑料布养护。混凝土养护至同体强度达到拆模强度后，方可拆除模板，小型吊车进行拆除。7.3.3.5、支座安装测量放样，在盖梁平面上测设支座的纵横中心线，按设计尺寸及高程测设出施工大样。圆板式橡胶支座安装时，应按照设计要求，于盖梁顶面预埋支座钢板。柱式墩、台施工工艺框图测量放样模板制作运输混凝土拌和运输测量放样
38、定位中心点现场检查钢筋绑扎钢筋骨架校正监理工程师检查支立模板浇筑混凝土养 生拆 模钢筋下料NY钢筋场地制作运输地锚拉线制作试块制作试块检测墩台盖梁无支架施工工艺框图测量放样设置无支架钢夹具侧模板制作运输测量放样地锚拉线制作支立底架及模板钢筋骨架绑扎钢筋骨架吊装预应力管道安装监理工程师检验支立侧模板现场检查验收浇筑混凝土模板制作运输养 生拆侧模、端模板钢夹具制作运输吊装设备准备现场检查钢筋下料成型吊装设备准备不合格重做合格混凝土运输、拌和试块制作试块检验6.4预制板梁施工方案6.4.1、施工布置：预制梁场选在大庆市万宝储运货场院内，安放1台1000型强制式混凝土搅拌站进行混凝土的拌制，水泥、中砂
39、、碎石、水、外加剂的计量均采用电子计量，装载机上料，用四轮车拉料斗运输混凝土，龙门吊车吊料斗将混凝土入模，在张拉台座张拉端安设一组张拉千斤顶，两台1.0t/h锅炉进行梁体蒸汽养护，安装起重量75t龙门吊3台作为模板安拆、起吊梁、移梁、装卸梁使用。共建六条预制梁生产线，分两侧，每侧三条线，中间预留运输道路，两条线均在龙门吊跨度范围内。6.4.2、模板支立：先张梁台座底模采用水磨石制做，表面涂蜡作隔离剂，每次刷完蜡后，用塑料布覆盖，以免污染钢筋及钢绞线，待张拉及钢筋绑扎完毕后，抽去塑料布。梁身模板采用定型大块钢模板拼装形成，采用=4mm钢板，模板纵、横肋采用1006mm钢板，间距35cm，每片模板
40、的连接处采用808mm的扁钢当法兰。拉筋采用16圆钢筋，两端以M16螺栓固结。选定模板具有必须的强度、刚度和稳定性能，能可靠地承受施工过程中可能产生的多项荷载，保证结构的各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。模板按顺序编号组合，逐块安装，安装前先涂脱模剂，安装时调整好模板的位置，使模板线形顺直、表面平整，模板间拼缝紧密，及时安装支撑，将模板固定。组装侧模时，设立拉杆固定。端模采用定型钢模板，模板上预留预应力筋孔，位置要准确，孔径较预应力筋大2-4mm，梁身轮廓尺寸较设计尺寸小5mm（长、宽），模板接缝采用密封条粘贴严密。 芯模采用组合钢模板，顶部用螺丝进行连接，两侧及底部用U型卡连接，以加快组装进度，在外面组装完毕后，涂刷脱模剂，用龙门吊整体吊装入模，混凝土浇筑时先浇筑底板，然后下内模，浇筑腹板及顶板。芯模的拆除应根据养生温度和混凝土的强度情况控制拆模，保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除，一般在浇筑后的4-6小时内，以保证空心板顶板的内
