涂装设备培训教材.ppt

《涂装设备培训教材.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涂装设备培训教材.ppt（81页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、涂装设备培训,乘用车二厂涂装分厂,培训内容,1、专业术语、名词解释,（1）、脱脂：（预脱脂）钢材及其零件在储运过程中要用防锈油脂保护，一般合金在压力加工时要用到拉延油，林件在切削加工时要接触乳化液，热处理时可能接触冷却油，零件上还经常有操作者手上的油迹和汗迹，零件上的油脂还总是和灰尘等杂质掺和在一起的。这些油脂不仅阻碍磷化膜的形成，还会影响涂装时涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性。脱脂是依靠脱脂剂对污物的溶解作用，皂化作用，依靠表面活性剂对污物的润湿、渗透、分散等物理作用等等，使污物溶解、分散、离开金属表面。,（2）、表调：表调即磷化前表面调整，是采用磷化表面调整剂使需要磷化的金属表面改

2、变微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小的、均匀、致密的磷化膜。（3）、磷化：所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面的化学处理方法，所形成的膜称为磷化膜。,1、专业术语、名词解释,（4）、钝化：指磷化处理后对磷化膜采用含铬的酸性水溶液进行补充处理，进一步提高磷化膜的耐蚀性。作用有以下两方面：一是使磷化膜空隙中的暴露的金属进一步氧化，或生成铬化层，填补磷化膜孔隙，提高磷化膜单层的防锈能力，也称为封闭处理。二是通过含铬的酸性处理液处理，可以去掉磷化膜表层疏松结构及包含在其中的各种水溶性残留物，降低磷化膜在电泳时的溶解量

3、，以提高涂抹的耐蚀性。,1、专业术语、名词解释,（5）、电泳1：是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通直流电一定时间，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为两种：一是阳极电泳涂装法，被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）;二是阴极电泳涂装法，被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。,1、专业术语、名词解释,（5）、电泳2：阳极电泳与阴极

4、电泳的性能比较：,1、专业术语、名词解释,（6）、UF、RO：UF：超滤（即采用超滤膜分离液体的技术）；电泳后使用超滤清洗（UF）的目的是除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳涂料。RO：反渗透（即采用反渗透膜分离液体的技术）；电泳最后用纯水（或ED-RO 液）洗的目的是除去杂质离子，防止产生污染斑痕涂膜弊病。区别UF：分离精度 0.010.1um RO：分离精度0.001um,1、专业术语、名词解释,（7）、离子风刀：即：消除静电和表面灰尘的装置；压缩空气通过“柯恩达效应”形成速度放大几十倍的帘状气流，高速气流穿过离子发生器产生的“离子云雾”区，带动高浓度的正、负离子一起吹向所

5、要处理的工件，这样工件的静电被中和并且灰尘被清理掉。,1、专业术语、名词解释,主要内容,1 涂料和涂装基本知识2 汽车涂装工艺3 涂装工艺方法,2、涂装工艺基本知识,1 涂料和涂装基本知识,1.1 涂料和涂装的概念 涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。,1 涂料和涂装基本知识,1.2 涂料和涂装的作用 1.保护作用 主要是金属防腐蚀。2.装饰作用 装饰产品表面，美化产品和生活环境。3.标志作用 做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。4.特殊作用 电气绝缘漆、

6、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料,1 涂料和涂装基本知识,1.3 涂料的组成,油料,乳化剂,涂料组成,次要成膜物质,主要成膜物质,辅助材料,稀料,颜料,稳定剂,树脂,防冻剂,涂料组成,1 涂料和涂装基本知识,1.4 涂料的分类和命名1.分类 一般可以下几种：1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等）2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等）3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等）4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆）5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等）6.）按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分

7、为18类（17类成膜物质，1类辅助材料）。A 氨基树脂涂料 Q 硝基涂料 B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树脂涂料 H 环氧树脂涂料 G 过氯乙烯涂料 L 沥青树脂涂料 2.命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称(红醇酸磁漆 锌黄酚醛防锈漆）,2 涂装工艺,涂装是物体表面的最终修饰,涂装质量的好坏对物体的价值有直接的影响。影响涂装质量的好坏的三要素：涂料、涂装技术（方法、设备、环境）和涂装管理 涂装类型 根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能，一般分下列五种类型：1.高级装饰性涂层（一级涂层）应用范围：高、中级轿车，钢琴、计算机、高档自行车、家用电器等 2.装饰性涂层（二级涂层

8、）应用范围：载重汽车驾驶室、火车车厢、公共汽车、机床等 3.保护装饰性涂层（三级涂层）应用范围：工厂设备、集装箱、农业机械、管道等 4.一般保护性涂层 5.特种保护性涂层 6.其它如锤纹、冰纹、皱纹等美术装饰涂层或具有示温、夜光等特种功能涂层,汽车车身涂装工艺流程,汽车车身典型涂装工艺 白车身-热水洗（喷）-预脱脂（喷）-脱脂（浸）-水洗1（喷）-水洗2（浸）-表调（浸）-磷化（浸）-水洗3（喷）-水洗4（浸）-新鲜纯水洗（浸）-阴极电泳-UF0（喷）-UF1（喷）-UF2（浸）-UF3（喷）-纯水洗（浸）-滴水-烘干-（钣金修整）-粗细密封PVC喷涂-胶烘干-底漆打磨-中涂（擦净、喷涂、流平

9、）-烘干-中涂打磨-面漆喷涂（擦净、喷涂、流平）-烘干-抛光检查,汽车车身涂装工艺,漆前表面处理：目的是清除被涂件表面的所有异物，提供适合涂装要求的良好基底。前处理方式和工艺的选择应根据实际情况合理选择。根据污物形式和程度选择（油污类型、有无生锈）根据工件使用环境选择根据涂料特性选择根据工件材质选择 1.脱脂 用碱性溶液或有机溶剂等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金属工件表面的油污，清洁底材的方法称为脱脂（或除油）。常见的脱脂方法有：碱液清洗、有机溶剂脱脂、表面活性剂、乳化剂脱脂、电化学除油。控制的工艺参数：碱度、温度、工作时间、喷淋压力。2.表调 表调的目的：是促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜

10、，以及提高磷化反应速度。酸性调整剂：草酸 碱性调整剂：胶体钛 pH8.5-9.5表调工序控制要点是车体温度尽可能低和严格的pH值管理。,汽车车身涂装工艺,3.磷化 钢铁件在含有锌、锰、铁的磷酸盐溶液中经过化学处理，在其表面形成一层难溶于水的磷酸盐保护膜，这个化学处理过程称为磷化。磷化目的：主要是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂装前打底，提高漆膜层的附着力和防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减磨润滑作用。磷化处理方式有喷淋式、浸渍式和喷浸结合式三种。喷淋处理方式所得磷化膜的磷酸锌的含量高，结晶成针状且粗；浸渍处理方式所得的磷酸二锌铁含量高，结晶成粒状其致密，其耐蚀性和涂膜附着

11、力好。,前处理,磷化的分类,按磷化成膜体系,按磷化膜厚度,按磷化处理温度,按促进剂类型,锌系、锌钙系、锌锰系、,锰系、铁系、非晶相铁系,次轻量级、轻量级、,次重量级、重量级,高温（80以上）,中温（50-70）,常温,低温（30-45）,亚硝酸盐型、氯酸盐型、硝酸盐型,钼酸盐型、有机氮化物型,汽车车身磷化一般采用薄膜型锌盐快速中温磷化，有的磷化液中添加Ni（细化磷化膜结晶，提高附着力）和Mn（提高磷化膜耐碱性）。膜厚为14m（重量为13g/m2）。控制的工艺参数：总酸度、游离酸度、酸比、处理温度、处理时间、促进剂浓度等。,电泳涂装,电泳涂装：（electro-deposition)电泳涂装是把

12、工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。电泳涂装的分类：按沉积性能可分为阳极电泳(AED)（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳(CED)（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有恒电压法和恒电流法。,电泳涂装的发展过程,1809年，俄国化学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下产生电泳的现象。1960年，英国的卜内门公司与里兰公司共同研制成功阳极电泳涂料。1963年，福特公司建立了世界上第一条完整的电泳涂装线。1969年，美国在电

13、泳涂装线上成功引入超滤技术。1971年，第一代阴极电泳漆在通用汽车公司投入使用。1976年，第二代阴极电泳漆在通用公司成功应用。日本和英国1977年由美国引进技术后，其汽车涂装从78-79年向阴极电泳涂装转化。80年代中期，美、德、日等开发厚膜型阴极电泳涂料。90年代末，顺应环保法规要求的无铅电泳涂料相继投入应用。目前，阴极电泳涂料已发展到第六代。,电泳涂装,电泳涂装与其他涂装方法相比较，具有下述特点：（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%95%；（3）涂膜厚度

14、均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；（4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率；（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理；（6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。,电泳涂装,阴极电泳底漆,按一次泳涂膜厚,按环保要求,薄膜型,有铅型,厚膜型,无铅型,中厚膜型,节能型,低废气排放,电泳涂装,电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过

15、程。,H+,电泳槽液,-,+,R-OH-,R-NHCOO-,电解,电渗,电沉积,电泳,阳极：2H2O-4eO2+4H+阴极：2H2O+2e-2OH-+H2 R-NH+OHR-N+H2O,阴极电泳示意图如下,电泳涂装设备阳极系统,直流电源,阳极,阳极膜,阳极液,阳极分类,板式阳极,弧型阳极,管式阳极,电场分布不均匀、维护难,电场分布较均匀、易维修,用于底部阳极、易溶解,通电方式,入槽通电,带电入槽,裸露阳极,电场分布均匀、易维修,极液管理,管式阳极为浸入有效面积,板式、弧型浸入正面面积,与工件面积比：1：4 6,阳极面积,手动控制,自动控制,电泳涂装中使用隔膜阳极是为了维持槽液的酸量平衡,前处理

16、输送方式RoDip-3与摆杆输送链的对比,PVC喷涂线密封胶 涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、提高车身的耐腐蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好的附着里，使其受振动时不开裂或脱落。目前密封胶、车底涂料都采用PVC系列材料，主要由聚氯乙烯树脂、增塑剂、填充料、附着力增强剂、稳定剂、防止发泡剂等构成防声防震吸声片车底涂料 其功能如下：提高车身底板的耐腐蚀性；对外来冲击具有缓冲作用；防止由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音；起绝热作用；对焊接和铆接处间隙和凹坑起到密封胶的作用等。喷涂厚度达13mm，一般涂在车身的挡泥板内部、车轮罩内部、发动机罩内部底板、下纵梁等部位。

17、,中间涂层涂装中涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的丰满度和鲜映性。使用手工喷涂、自动喷涂或静电喷涂等工艺方法。涂膜厚度一般为3040m。涂装环境与面漆相同，达到清洁无尘，喷漆室垂直风速0.450.5m/s，照度800 lx，相对湿度6070%左右。中涂烘干150 1520min。中涂烘干后的打磨应有规律，打磨方向应一致，选用400800#水砂纸进行湿打磨。中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂类涂料，属热固性合成树脂涂料。未来中涂涂料向水性涂料、高固体份涂料等方向发展。,面漆层涂装面漆涂装的目的是车体外板的装饰和保护。装饰性赋予汽车更漂亮、更豪华、更庄重的外观；保护性是需要面漆膜

18、不仅对中涂层和电泳底漆膜保护作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗划伤性、耐酸雨性等高功能性。面漆涂装工艺条件 喷漆室一般采用上送风下抽风型喷漆室，风速：手工喷涂工位0.450.5m/s，自动静电喷漆工位0.3m/s 照明：800 lx以上 相对湿度：6070%喷枪工作压力：0.450.55MPa 涂料吐出量：300500ml/min 喷涂距离：200300mm金属底色漆+罩光清漆采用“湿碰湿”喷涂工艺，一般喷涂金属底色漆工序和罩 光工序之间的晾干时间要确保35min（涂膜溶剂挥发达95%以上）。,机器人自动喷漆,人工喷漆,打磨 打磨的主要目的是：1、清除底材表面上的毛刺及杂物；2、消

19、除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度，如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨来获得平滑的表面；3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力。抛光、注蜡 抛光是使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽，使漆面更加平滑，这是提高涂层装饰性的一种手段，一般仅在对装饰性要求高的高级产品的涂装工艺中采用。,抛光,3 涂装工艺方法,3.1空气喷涂 是靠压缩空气的气流使涂料雾化成雾状，在气流的带动下，涂到被涂物体表面上，形成一层均匀致密涂层的涂装方法。该方法效率高、作业性好，每小时可涂装150200m2，且能得到均匀美观的漆膜。但缺点是涂料损耗大，漆物分散多，涂料利用率

20、一般为5060%。喷枪 1.喷枪的分类 按涂料供给方式：吸上式、重力式和压送式。按涂料和空气混合方式：内部混合型、外部混合型。2.喷枪的构造 一般常用的由喷头、调节部件和枪体三部分构成。喷头由空气帽、喷嘴、针阀等组成，它决定涂料的雾化、喷涂图样的改变。调节部件是调节涂料喷出量和空气流的装置。枪体上装有开闭的枪机和防止漏漆、漏气的密封件。,3.2 静电涂装 是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器作为阴极，接上负高压电，在两极间形成高压静电场，在阴极产生电晕放电，使喷出的漆滴带电，并进一步雾化。按照同性相斥异性相吸的原理，带电漆滴受高压静电场的作用沿电力线方向高效地吸附在被涂物上。特点：1.涂料利用

21、率高，可达8090%；2.提高了自动化程度，适于大批量流水线生产；3.无漆滴分散，改善了生产环境；4.涂装质量好，能使被涂物突出部分、顶部和角部也有良好的涂装效果。5.高压静电，易发生事故，不利于不良导体的涂装；6.对所用涂料的溶剂有一定的要求，如电性能、沸点和溶解性等。,3、涂装设备的构成、功能、运行原理,1）辅助设备2）工艺区位,1）前处理设备2）电泳设备3）喷漆设备4）烘干设备,涂装设备,1）前处理设备,水洗,酸洗,表调,中和,油水分离器,磷化除渣机,斜板沉淀器,袋式过滤器,1）前处理设备,1）前处理设备,前处理设备按工件的处理形式可分为：浸渍式、喷淋式,热油分离器将含油脱脂液送入热油分

22、离器，进行加热使表面活性剂与油污分离而破乳。油飘浮到楠的液面，经置于表面的吸油口收集送至储油槽。而脱油后的工作液经液位表面下的挡板，除去较重一些的沉淀物，返回脱脂工作槽。其结构见左图。,2）油水分离装置 在前处理的脱脂工序，钢材表面的防锈油、拉延油、机油等，除动植物油被碱皂化外，大多均被脱脂液中表面活性剂乳化于脱脂液中，当它们的含量过高，就会析出，从而大大影响以后的脱脂效果。因此要求脱脂液中含油量一般不要超过4 gL。靠排放更新脱脂液既不经济，又带来大量污水处理问题。采用适当的装置和方式，连续或间歇除去脱脂液中油污是一项很有意义的工作。除了一般脱脂槽中溢流口排去一些浮油外，还有以下一些做法。,

23、1）磷化除渣装兰置 伴随着磷化膜的生成，磷化沉渣也产生，磷化渣在溶液中含量过高，就会附着在工件上，影响涂膜的性能，同时，沉渣被带入电泳槽，会破坏槽液的稳定性，特别对超滤器使用寿命影响很大。对于喷射系统，沉渣过多，易造成喷嘴堵塞，进而引起处理不充分而生锈。因此，要求溶液中磷化渣含量不超过一定量。A、沉降塔 其原理是根据静置含渣液的一个储存塔，通过静置，靠渣的重力沉淀在靠近下部不同的高度上设有排液阀，将清液引回工作槽，底部沉渣再通过压滤机进一步浓缩后排掉。这种装置结构简单实用，但不适于大批量生产沉渣的沉降速度因新渣旧渣的不同而异据实测，新生渣的沉降速度约为（l 2)m/h，旧渣沉降速度约为9m/h

24、 左右。因此，沉降的时间并不需要太长。B、旋液分离器 如图所示，其外形为锥底圆筒，悬浮液从进料管沿切线方向进入圆筒内，在圆内作旋转运动产生离心力，磷化流受离心力的作用被抛向外围，随着外层旋流下降至圆锥底部，清液随内层旋流上升，由溢流管流出回槽。C、斜板沉淀器 其外形为一带锥斗的斜方槽，内有数块按一定距离平行排列的挡渣板。原理为重力沉降含渣液以极低的速度引入槽内，靠重力下沉，上移的沉渣粒子受斜板的阻挡返回槽底。,旋液分离器1-圆锥 2-圆筒3-溢流口 4-进液口,D、带式过滤器 它是在运输机板链上放置滤纸，带渣的磷化液被滤纸滤出渣后，清液由积液槽收集返回工作槽。E、板框压滤机 它由滤板与滤框交替

25、排列而成，含渣 液进入滤框，渣液透过滤布，沿滤板上沟 槽从下端小管排出，滤出的渣被截流在滤 框内，形成滤饼，集满后取出滤框，将滤 饼除掉。,第四章 工艺装备,人工预清理,热水洗,预脱脂,脱脂,一次水洗,二次水洗,表面调整,磷化,三次水洗,四次水洗,一次纯水洗,二次纯水洗,新鲜纯水洗,去电泳生产线,图例,水泵,板式换热器,过滤器,除油机,磷化除渣机,斜板沉淀槽,硝酸槽,热水槽,1）前处理设备,通过浸渍式,RODIP链输送,1）前处理设备,板式换热器,袋式过滤器,1）前处理设备,超滤系统,纯水系统,1）前处理设备,油水分离器,磷化除渣机,纸带过滤机,2）电泳设备,2）电泳设备,2）电泳设备,1-搅

26、拌循环泵；2-金属钢粗过滤器；3-细过滤器；4-热交换器；5-搅拌循环管路；6-冷却水槽；7-冷却机组；8-冷却水塔；9-阳极液槽；10-电导控制仪，11-阳极液盒12-超滤(UF）装置；13-UF 液滤槽；14-反渗透(RO)装置；15-树脂乳液槽，16-色浆槽,2）电泳设备,阳极系统,2）电泳设备,冷冻机组,3）喷漆设备,3）喷漆设备,3）喷漆设备,3）喷漆设备,3）喷漆设备,文丘里式喷漆室,日本大气社文式口结构,德国杜尔 文式口结构,3）喷漆设备,德国杜尔文丘里喷漆室底部结构,烘干室,三元体,RTO,烘干系统,4）烘干设备,4）烘干设备,4）烘干设备,通过式,桥 式,式,工件运行路线,工

27、件运行路线,工件运行路线,4）烘干设备,直通式烘干室,4）烘干设备,分厂使用的 式烘干室,4）烘干设备,燃烧器,三元体,5）辅助设备,空调机组,集中供漆系统简介,什么是集中供漆系统 集中供漆系统是由多个材料供应管组成,用于保持和控制油漆的工艺要求并将油漆以一定的压力和流量输送到喷漆工位的一种管道网路,它包括五大部分：中央供漆单元、液压单元、温控单元、输送管路以及枪站出口组件。供漆单元将油漆输送到各个工位，并保证油漆始终流动、减少沉淀。液压单元是给液压马达提供液压油。温控单元管中管换热系统是通过冷热水来调节、控制油漆的温度。为什么要使用输调漆循环系统 解决大规模喷漆作业时的生产效率问题 解决大规

28、模喷漆作业时的色差问题 解决大规模喷漆作业时的油漆调配和管理问题 解决大规模喷漆作业时的油漆沉淀问题,集中供漆系统设备 油漆循环系统设备主要由液压单元、调漆模组（溶剂模组）、管中管温度控制单元、冷热水单元、（调漆间和喷房下）废溶剂回收等设备组成。液压单元：给调漆模组（溶剂模组）循环泵提供液压动力；调漆模组（溶剂模组）：给喷房各喷漆工位提供涂料和溶剂，并使涂料循环；冷热水单元：为管中管温度控制单元提供循环的冷水和热水；管中管温度控制单元：控制油漆温度；废溶剂回收：回收喷房内的废溶剂到调漆间，然后进行处理。,集中供漆间,输调漆系统,鸵鸟毛擦净机,离子风吹净,车间设备管理的意义 车间设备管理制度 保

29、全作业,保全安全作业五原则,决定指挥者切断电源并挂上标示牌安全设置整备工作场所环境实施作业（两人以上）,保全人员基本着装,电气焊着装规范,异常时作业流程,车间设备管理的意义,对设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备效能，以保证生产的顺利进行。,设备异常时现场对策,设备管理制度,建立现场应急对策流程；按项目实施责任制及监督制：1、设备操作人员负责每天的设备日常点检项目，发现问题及时联络班组长及设备维修人员；2、保全人员每天到生产现场检查设备的日常点检实施情况并与设备操作人员沟通以实时了解设备运转情况发现问题及时报告班组长，并记录设备现场异常情况；3、保全人员负责设备定期的点检和定期的维护保养以及异常情况时的处置工作。4、建立互相监督制度：车间主管、操作人员、各线体班组长对保全定期点检、维护保养、异常处置及各项制度的实施情况进行监督；保全人员对设备操作人员日常点检工作实施监督。,