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1、建设项目环境影响报告表(国环评证甲字第1045号) 项目名称 :哈尔滨空港跨境电商物流园 建设单位 : 哈尔滨空港新城建设发展有限公司编制日期 2016年6月北京国环建邦环保科技有限公司目 录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境社会环境简况9环境质量状况14评价适用标准16建设项目工程分析17项目主要污染物产生及预计排放情况24环境影响分析25环境影响分析建设项目拟采取的防治措施及预期效果34结论与建议35 建设项目环境保护审批登记表附录：附图1 项目地理位置图附图2 项目周边环境图附图3 项目平面布置图附件1 项目备案申请回执单附件2 土地出让合同建设项目基本情况项目名称哈尔滨空港跨境电
2、商物流园项目建设单位哈尔滨空港新城建设发展有限公司法人代表夏德斌联系人陈玮通讯地址哈尔滨市道里区景江西路888号1-4层联系电话0451-51686068邮政编码150068建设地点哈尔滨市道里区太平镇，规划临空第一大道、规划临空第二大道与规划临空六路交汇处立项审批部门哈尔滨市道里区发展改革局批准文号哈里发改备20167号建设性质新建行业类别及代码G5990其他仓储业用地面积（平方米）142547.8绿化面积（平方米）28509.56总投资（万元）42623.14其中：环保 投资（万元）34环保投资占总投资比例0.08%评价经费（万元）2.7预期投产日 期2017年7月工程内容及规模一、项目由
3、来哈尔滨太平国际机场2013年成为中国东北地区第三座旅客吞吐量超千万的机场。是东北地区继大连、沈阳机场后国家正式批复的三座“门户机场”之一，是全国通航俄罗斯航线最多的机场。哈尔滨太平国际机场充分发挥地理位置优势，积极参与国际市场竞争，打造成东北亚地区的精品机场，是哈尔滨机场的发展目标。目前已经初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络。机场已启动扩建工程，扩建后，哈尔滨机场将可满足年起降14万架次，年旅客吞吐量1800万人次。机场规模的不断扩大为航空物流园的培育提供了前提条件。哈尔滨空港跨境电商物流园项目就是在此背景下产生的，
4、它是哈尔滨航空物流的园的一个重要组成部分，也是空港经济区的起步条件之一。其建设目的是更好地贯彻落实国家“一路一带”的总体战略及黑龙江建设“东部陆海丝绸之路经济带”的指导思想，把哈尔滨打造成对俄开发中心城市的重要环节。按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的规定，该项目建设应该进行环境影响评价。按照建设项目环境影响评价分类管理名录2015.06.01，本项目属于仓储类项目（不含有毒、有害及危险品的仓储、物流配送项目）为其他仓储项目，应该编制环境影响报告表。受哈尔滨空港新城建设发展有限公司委托，我单位在经过环境现场踏勘、资料研究和工程
5、分析的基础上，完成了该项目的环境影响评价报告表编制工作。二、项目概况1、项目建设概况（1）项目名称：哈尔滨空港跨境电商物流园项目（2）建设性质：新建（3）建设单位：哈尔滨空港新城建设发展有限公司（4）建设地点：哈尔滨市道里区太平镇，规划临空第一大道、规划临空第二大道与规划临空六路交汇处（5）占地面积：142547.8m2（6）建筑面积：99800m2，哈尔滨空港跨境电商物流园分、期建设，本次为期项目。（7）项目投资：42623.14万元2、项目建设地点及周边概况本项目建设地点位于哈尔滨市道里区太平镇，规划临空第一大道、规划临空第二大道与规划临空六路交汇处。项目西北侧为规划临空第一大道（城市次干
6、路），隔路为哈尔滨太平国际机场，东北侧为空地（规划期用地），西南侧为规划临空六路（城市次干路），东南侧为规划临空第二大道（城市次干路），隔道为空地。项目地理位置图见附图1，周边环境见附图2，平面布置图见附图3。3、项目建设规模及内容哈尔滨空港跨境电商物流园分、期建设，本项目为期工程，总占地面积142547.8m2，总建筑面积99800m2，除管理服务中心有地下一层，其余建筑物均为地上建筑。建设内容包括3个功能分区，分别为国际航空物流区、保税物流区、管理服务区。本项目属于其他仓储类项目，不含有毒、有害及危险品的仓储、物流配送项目。本项目的组成见表1，主要经济技术指标见表2。表1 本项目组成一览表
7、工程类别工程内容工程规模 使用功能主体工程国际航空物流区国际航空货站 1栋（2F）层高12m占地面积6400m2建筑面积12800m2 为机场及未来的基地航空公司（如：南航、川航）、地面服务公司（如：机场控股或参股的地服公司）提供货物暂存服务国际货物分拣中心1栋（2F）层高12m占地面积6500m2建筑面积13000m2 1、为国际、国内大型快件公司提供专用库（如：DHL/FedEx/UPS/中外运），为中小型快件公司提供公共库服务； 2、进港货物从机坪或货站直接空侧分拨入库，出港货物在仓库直接完成装箱打板，安检、银行等机构进驻快件中心，实现快速通关需求；保税物流区保税仓3栋（每栋2F）层高1
8、2m总占地面积11600m2总建筑面积34800m2 提供寄售、包装分拣、转口中转、展览展示等多种业务检查区1栋（1F）层高8m占地面积5000m2建筑面积5000m2设立境外企业进口保税区及出口企业退税区辅助工程管理服务中心1栋地上5F地下1F（地下不计入总面积）占地面积6800m2建筑面积34000m2 为跨境电商产业链客户（报关行、物流企业、货运代理、电商企业等）提供办公空间，同时设立保税展示中心；设置生活配套区，厨房设置8个灶头，以保证员工用餐。园区卡口占地面积1160m2建筑面积200m2物流园区的车辆进出口停车位500个，地上新建公用工程供水工程近期由哈尔滨太平国际机场供水管网引入
9、，泵房位于管理服务中心地下一层独立设备间；远期区域开发完成后经所在地集中供水管网提供。新建供电工程市政供电系统，变配电所位于管理服务中心地下一层独立设备间新建供热工程项目近期冬季采暖采用电锅炉。远期区域开发完成后，由区域集中供热新建排水工程餐饮废水经隔油池处理后与其他生活污水排入自建临时防渗储水池（容积40m3），近期定期拉运至道里区市政污水管网，排入群力污水处理厂，处理达标后排入松花江。远期区域开发完成后经所在地污水管网，排入群力污水处理厂。新建环保工程噪声防治措施设备均设置在独立设备用房内，产噪设备进行消声、减振处理。新建景观绿化绿化面积28509.56m2新建水污染防治措施隔油池、防渗储
10、水池40m3新建大气污染防止措施油烟净化装置（大型，去除率85%）新建表2 主要经济技术指标表序号名称单位数量备注1总用地面积平方米142547.82总建筑面积m299800仓库层高高于8米的，按两层建筑计算容积率3容积率0.94建筑密度30%5绿地率20%6停车位个5007建筑高度米188总投资万元42623.149职工人100 4、总平面布置项目用地呈长方形，地块西北侧为规划临空第一大道（城市次干路），隔路为哈尔滨太平国际机场，东北侧为空地（规划期用地），西南侧为规划临空六路（城市次干路），东南侧为规划临空第二大道（城市次干路），隔道为空地。本项目西北侧布置航空货站和国际货物分拣中心，厂区
11、中部布置为3栋保税仓，保税仓东南侧布置为检查区，管理中心及园区卡口。院区内建筑物周边均布置绿化带，区内道路环形布置。项目平面布置合理。5、公用工程（1）给水本项目近期用水引自哈尔滨太平国际机场供水管线，远期区域开发完成后经所在地集中供水管网提供。本项目用水主要为职工生活用水。本项目设置职工100人，职工生活用水定额参照黑龙江省地方标准-地方标准（DB23/T7272010），非住宿人员用水定额系数取50L/人d，则项目生活用水量为5t/d，项目年运行365天，则年生活用水量为1825t。（2） 排水本项目餐饮废水经隔油池处理后与其他生活污水排入自建临时防渗储水池（容积40m3），近期定期拉运至
12、道里区市政污水管网，排入群力污水处理厂，处理达标后排入松花江。远期区域开发完成后经所在地污水管网，排入群力污水处理厂。本项目污水排放量为4t/d，1460t/a。（3）供热项目近期冬季采暖采用电锅炉。远期区域开发完成后，由区域集中供热，总供热面积99800m2。（4）供电项目供电由市政电网提供，从哈尔滨太平国际机场变电站引入。6、劳动定员及工作制度本项目劳动定员100人，年工作365天。7、工程进度情况本项目建设周期为一年，一期工程从2016年7月开工，到2017年7月竣工。8、项目总投资及资金来源该项目投资总额42623.14万元，全部为国家财政拨款。与本项目有关的原有污染情况及环境问题：本
13、项目为新建项目，现状为空地，不存在与本项目有关的原有污染情况及环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等） 1、地理位置 本项目位于哈尔滨市道里区太平镇，道里区位于北纬4532-47，东经12608-38。东以滨洲铁路线与道外区分界，西与双城区为邻，南与南岗区接壤，北与肇东市、道外区相连。面积479km2。 2、地形地貌 哈尔滨市道里区属松嫩平原的一部分，呈南高北低的地势，自然形成了松花江两岸的泛滥土区，江河堤内的黑土、草甸土区，平原黑土、黑钙土区和漫岗黑土区。 3、气候特征 哈尔滨市道里区处于寒温带，属于半湿润大陆性气候，
14、四季分明。平均气温：春季为4.6；夏季为21.3；秋季为4.1；冬季为-17.2。历史上最低气温为-41.4，最高气温达41。多年平均降水量为500-600mm。 4、水文 哈尔滨市道里区有得天独厚的水域资源。松花江自双城入境，由西向东流经道里区45km进入道外区；运粮河由南岗区入境横穿道里西部流经23km汇入松花江；何家沟（原名正阳河）由南岗入境横穿道里中部流经3km进入松花江。三条江河特别是松花江为道里区的自然环境，水产水运，旅游观光提供了独具的优势和条件。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 1、社会概况 哈尔滨市道里区是黑龙江省省会哈尔滨市的中心城区，全区总面积479.
15、2 km2，其中城区面积50km2，下辖4个镇、42个行政村，19个街道办事处、109个社区，全区总人口92.3万人，其中城市人口82万人。 2、 经济概况 2014年，哈尔滨市道里区预计实现地区生产总值558亿元，同比增长7%；完成地方公共财政预算收入280101万元，同比增长10.5%，增幅位列全市九个城区第一名。其中，税收收入完成230456万元，同比增长11.8%，税收总量和增幅位列全市八个城区第一名。预计完成全社会固定资产投资479亿元，按可比口径同比增长26.5%；实现社会消费品零售总额686亿元，同比增长12%；农村居民可支配收入达到14616元，同比增长13%。在人民日报发布的
16、2014年中国中小城市科学发展评价排行榜中，道里区入选全国投资潜力百强区，同时跻身全国综合实力百强区。全区实施大项目100个，总投资1312亿元。其中，经济建设类项目65个，社会事业类项目35个。投资100亿元以上项目4个，10亿元以上项目34个，1亿元以上项目48个，全部开复工，完成投资339亿元，占年计划的101%。犹太老会堂音乐厅等54个项目竣工。全年共引进项目551个。其中，引进签约10亿元以上产业项目10个，1亿元以上产业项目9个。预计实际利用国内资金128亿元，同比增长25%；实际直接利用境外资金10643万美元，同比增长20%。“五大商圈”的辐射带动作用明显提升，海宁皮革城、远大
17、购物广场等大型购物和专业市场相继开业运营；“上海沙龙”商服休闲步行街区项目竣工；中央红、联强和苏宁云商中央大街超级店等电子商务快速发展。新榆园区新增80万平方米用地指标征收开始启动，争取到市政府园区扶持资金887万元，完成园区排水工程建设。引进加西亚电器、红旗森联冷冻等项目，园区入驻企业达28家。太平空港经济区申报获得国家受理，引进中国飞机拆解基地和绿地空港城等一批重大产业项目。市、区政府为13家科技创新型企业提供扶持资金950万元，申报市级重大产业项目2个，5家中小企业获得市级创业扶持基金420万元。加大对北方威特等重点出口企业的扶持力度，提高出口企业市场竞争力，预计全区实现进出口总额3.7
18、8亿美元，同比增长6。投资2000万元，对中央大街休闲区及辅街进行维修改造。实现农业生产总值26.5亿元，同比增长6%。投资3.3亿元，实施哈尔滨天顺园生态农业标准园、长岭湖都市生态休闲渔业标准化示范园区等农牧业项目8个，新建棚室156栋，全区棚室总数达到7795栋，立业蔬菜基地被确定为全市农业物联网试点；奶牛存栏2.4万头，生猪存栏8.4万头，家禽存栏180万只，鱼养殖面积3500亩、产量1400吨；现代农业产业化龙头企 业发展到8家，农民专业合作社发展到310家，农村经济稳步发展。 3、交通概况 哈尔滨市道里区交通发达。位于区内的全国十大机场之一的哈尔滨太平国际机场是通向国内外的空中走廊；
19、松花江铁路大桥、公路大桥飞架大江南北；流经区内的松花江是连接吉、黑两省和直达俄罗斯的黄金水道；数十条铁路支线和数百条城乡公路构成了四通八达的交通运输网，形成了道里区独特的水、陆、空立体交通格局和对外开放搞活的地缘优势。 4、文物古迹 索菲亚教堂现名哈尔滨市建筑艺术馆。始建于1907年3月，是沙俄东西伯利亚第四步兵师的随军教堂。教堂前现已辟为索菲亚广场，广场总面积6648m2，游人不仅可在此纳凉小憩观光游览，欣赏哈尔滨不同时期，不同流派，不同风格的建筑精品图片资料，还可观看、参与在此举行的丰富多彩的文化艺术活动，这里已成为国内外闻名遐迩的重要人文景观。 中央大街步行街北起松花江畔的防洪纪念塔广场
20、，南至经纬街，全长1450m，宽21.34m，其中车行方石路为10.8m宽。全街建有欧式及仿欧式建筑71栋，并汇集了文艺复兴时、巴洛克、折衷主义及现代多种风格保护建筑13栋。含括了西方建筑史上最有影响的四大建筑流派，和近300年文化发展史，充分展示了历史的精深久远和建筑艺术的博大多姿。 中国第一座电影院伊留继昂电影院曾创建于道里区西十二道街。是由俄籍建筑设计师、犹太人潘瓦科勃采夫1905年创建的。 5、文化产业 哈尔滨市道里区是哈尔滨市的文化中心，荟萃了俄罗斯文化、金源文化、犹太文化等世界多民族文化，兆麟公园是中国冰灯艺术的发源地，是哈尔滨市冰雪文化中心之一。环境质量状况建设项目所在区域环境质
21、量现状及主要问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）一、环境空气质量现状根据2015年哈尔滨市环境质量概要，2015年哈尔滨市环境空气细颗粒物年均值为0.07mg/m3，可吸入颗粒物年均值为0.103mg/m3，二氧化氮年均值为0.051mg/m3，均超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准；二氧化硫年均值为0.04mg/m3，未超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。二、地表水环境质量现状本项目最终纳污水体为松花江，根据2015年哈尔滨市环境质量概要，2015年松花江朱顺屯段面各项污染物浓度平均值分别为溶解氧8.83mg/L，高锰酸盐指数5.43
22、mg/L，COD17.1mg/L，五日生化需氧量2.77mg/L，氨氮0.478mg/L，石油类0.04mg/L，总磷0.12mg/L，氟化物0.266mg/L，各项污染物指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002） 类 ，均达到水体功能区规划目标。三、声环境质量现状本项目位于道里区，根据哈尔滨市人民政府关于调整城市区域环境噪声标准适用区域的通知（哈政发201112号）划分，项目所在区域属于声功能2类区。根据2015年哈尔滨市环境质量概要：哈尔滨市市区区域声环境质量为一般（三级）。市区区域声环境等效声级范围为50.4-78.4dB(A)，等效声级面积加权平均值为58.3dB(A)。主
23、要环境保护目标（列出名单及保护级别）该区域无国家、省、市级自然保护区、名胜古迹、疗养院以及重要的政治文化设施和水源地。根据本项目的具体情况确立环境保护目标见表3。表3 环境保护目标表环境要素保护目标距离（m）方位环境功能环境空气和声环境董家窝堡屯350S环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准声环境质量标准（GB3096-2008）2类 立新村1230SW立功村1200NE地表水环境松花江6700N地表水环境质量标准（GB38382002）III类评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准（GB3095-2012） 二级 单位：mg/m3项 目取值时间TSPSO2NO2标准值年平
24、均0.200.060.042、声环境质量标准（GB3096-2008） 2类 单位：dB(A)类别昼间夜间2类60503、地表水环境质量标准（GB3838-2002） 类 单位：mg/L项 目PHCOD石油类NH3NGB3838-2002 类69200.051.0污染物排放标准施工期执行标准：1、建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011） 单位：dB(A) 类别昼间夜间GB12523-20117055运行期执行标准：2、工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类 单位：dB(A)类别昼间夜间2类60503、饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）（大型）规
25、模大型最高允许排放浓度(mg/m3)2.0净化设施最低去除效率(%)854、 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织监控浓度限值5、污水综合排放标准（GB8978-1996)三级标准 单位：mg/L 项 目PHCOD动植物油NH3NGB3838-2002 类69500100- 总 量控制本项目生活污水排放量为1460t/a污染物总量控制指标为：COD(350mg/L) 0.51t/aNH3-N(28mg/L) 0.041t/a建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期：施工期主要污染源有：施工期机械噪声、扬尘、生活废水、施工废水及固体废物，其简单的施工流程及各阶段主要污
26、染物产生情况见图1。图1 施工期工艺流程及产污节点图二、运营期本项目建成运营后污染主要来自于工作人员产生的废水、废气、噪声和固废。详见图2。图2 运营期工艺流程及产污节点图主要污染工序1、施工期（1）废气施工期的大气污染源主要来自于扬尘、施工机械废气和建筑物装修过程中产生的挥发性有机废气。扬尘主要为建筑施工扬尘。施工期裸露地表在大风气象条件下形成的风蚀扬尘，建筑材料运输、卸载及土方运输车辆行驶产生的二次扬尘，临时物料堆场产生的风蚀扬尘和水泥粉尘等，对大气环境也会造成不良影响。在建筑物室内装修阶段，会产生甲醛、苯系物等有机污染物等。（2）废水施工过程中产生的废水主要为施工人员排放的生活污水和施工
27、作业产生的废水。本项目施工人员排放的生活污水和城市居民生活污水水质相似，污水中主要污染物为化学需氧量和氨氮。根据建设单位提供的资料，本项目施工期间施工人数最高峰为100人，平均用水量按60 L/（人日）计，其中80%作为污水排放量，则本项目施工期间施工人员排放的污水量为4.8t/d。施工废水主要产生于墙面的冲洗、构件与建筑材料的保湿、材料的拌制等施工工序，废水主要污染物为泥沙、悬浮物等。此外，施工作业使用的燃油动力机械在维护和冲洗时，将产生含少量悬浮物和石油类等污染物的废水。（3）噪声施工期噪声污染主要来自施工机械和运输车辆，其噪声源较多，噪声声级在70dB-100dB之间，且噪声源多位于室外
28、，影响范围较大。其各设备声源见表4。 表4 施工机械设备声源噪声值 dB(A)施工阶段主 要 噪 声 源测点距设备距离噪声值土石方推土机挖掘机装载机555868090结构振捣棒电锯 2280100装修吊车升降级257574（4）固体废物本项目施工期固体废物主要为建筑垃圾及施工人员的生活垃圾等。根据有关资料，建筑及装修垃圾产生系数为60kg/m2，本项目总建筑面积99800m2，施工期产生的建筑垃圾约5988t。本项目施工期施工人员产生的垃圾以0.5kg/d的人均生活垃圾产生量计算，施工人员生活垃圾量，为0.05t/d。（5）生态环境项目建设过程中将导致地表暂时的大面积裸露，在雨水和地表径流作用
29、下将产生一定程度的水土流失，当地表径流携带泥沙沿着附近排水管道进入附近水体后，容易造成对水体的污染。施工场地地面的开挖、土地的利用，易使土壤结构破坏，凝聚力降低，产生新的水土流失；物料的堆放对周围的景观产生不良的影响。2、运营期（1）废气本项目冬季采暖采用电锅炉，待区域开发完成后，由区域集中供热。本项目废气排放主要为机动车尾气和食堂油烟。机动车尾气本项目设有地上停车位500个。产生的主要污染物为汽车尾气中所含的CO、THC和NO2。汽车尾气污染物排放量与汽车运行工况、耗油量、发动机空燃比、行驶路程等有关。项目地面车位较分散，汽车启动时间较短，因此废气产生量小，露天空旷条件下较易扩散。对环境影响
30、不大。油烟本项目在管理服务中心地下一层设置餐饮区，每日就餐人数100人。食物烹饪、加工过程中挥发的油脂、有机质及热分解或裂解，从而产生油烟废气。根据类比资料，人均日食用油用量约30g/人d，一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，本次评价挥发量以3%计。本项目运营后产生的油烟量为0.09kg/d、0.03t/a。项目餐饮区拟设置8个灶头，安装去除效率为85%的油烟净化设备，净化后，由独立烟道高于楼顶排放。处理后，油烟排放量为4.5kg/a，浓度为1.5mg/m3。能够满足饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）（大型）最高允许排放浓度2.0mg/m3要求。（2）废水本项目运营期产生的
31、废水主要为职工生活废水和餐饮区产生的餐饮废水。本项目废水产生量约为4t/d，1460t/a。项目废水产生情况见表5。表5 项目废水产生情况种类排水量污染物产生浓度（mg/L）产生量（t/a）排放去向生活污水1460t/aCOD3500.51本项目餐饮废水经隔油池处理后与其他生活污水排入自建临时防渗储水池（容积40m3），近期定期拉运至道里区市政污水管网，排入群力污水处理厂，处理达标后排入松花江。远期区域开发完成后经所在地污水管网，排入群力污水处理厂氨氮280.041动植物油200.03 （3）噪声项目噪声源主要是水泵房、货物装卸噪声及进出园区的车辆，通过类比其主要噪声源及源强见表6。表6 主要
32、噪声源及源强序号设备名称位 置声级值dB(A)1水泵房管理服务中心地下一层独立设备间852变电室管理服务中心地下一层独立设备间50-603园区车辆园区内50-604货物装卸园区内60-70（4）固体废物项目运营期产生的固体废物为职工生活垃圾和餐饮区产生的餐馀垃圾和废油脂及废包装物。生活垃圾主要来自管理服务中心，生活垃圾排放量为36.5t/a。餐馀垃圾按0.32kg/人d计，该项目餐馀垃圾产生量为32kg/d，年产生量约11.68t/a。项目产生的废油脂产生量按照用油量的10%计，则废油脂产生量约为0.11t/a。废包装物产生量约为25t/a。项目主要污染物产生及预计排放情况内 容 类型排放源（
33、编 号）污染物名 称处理前产生浓度及 产 生 量排 放 浓 度 及排 放 量水污染物生活污水污水1460t/a1460t/aCOD350mg/L 0.51t/a350mg/L 0.51t/aNH3-N28mg/L 0.041t/a28mg/L 0.041t/a动植物油20mg/L 0.03t/a20mg/L 0.03t/a大气污染物汽车尾气CO少量少量THC少量少量NO2少量少量餐饮区油烟10mg/m3、0.03t/a1.5mg/m3、4.5kg/a固体废物员工生活垃圾36.5t/a市政部门统一处理仓储区废包装物25t/a餐饮区餐余垃圾11.68t/a交由有资质单位处置废油脂0.11t/a噪
34、声产噪设备货物装卸进出园区车辆噪声5085dB(A)昼间65dB(A)夜间55dB(A)主要生态影响本项目的建设将会导致地表裸露、地面硬化，从而会对局部生态环境产生一定的影响；由于建设区域已进行规划，生物种类少，建设不会对原有生态环境产生明显影响，且施工期较短，各类污染物的产生量较小，在采取相应的治理措施后，对周围环境影响较小，且会随施工期的结束而结束。环境影响分析施工期环境影响分析及防治措施：一、水环境本项目施工期废水包括施工人员的生活污水和施工作业本身产生的废水。由于施工期较短、施工人员较少，生活污水产生量较少，主要污染因子为CODcr、BOD5、SS、氨氮等，设置防渗旱厕，定期清掏。工程
35、施工的污水、泥浆应经流水槽或管道流到工地积水池统一沉淀处理，不得随意排放和污染施工区以外的路面，建筑施工废水经沉淀澄清后用于场内压尘。其影响将随施工期的结束而消失，因此施工期产生的污水不会对环境造成污染，产生的影响可接受。二、大气环境该项目建设施工过程中的大气污染主要来自于施工场地的扬尘，其次为运输车辆及施工机械排放的废气及装修产生的废气等。施工期间主要的空气污染物为TSP、NOX、CO、THC。（1）施工扬尘施工扬尘的产生与影响是有时间性的，它随着施工的结束而自行消失。在整个施工期，产生扬尘的作业有土地平整、基础开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，加
36、上大风，施工扬尘将更严重。施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建材露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘。这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，禁止大风天气作业和减少建材的露天堆放、保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。施工扬尘最大产生时间将出现在土方开挖阶段，由于该阶段裸露浮土较多，产尘量较大。物料沿路撒落或风吹起尘，在工程区内和道路上易带起场尘，污染环境。因此建设单位必须采取抑尘措施，如施工场地洒水抑尘、配置工地细目滞尘防护网，采用商品混凝土，做到施工现场及场外道路泥土及时清理，减少二次扬尘。砂土
37、等散体物质运输车辆必须严加管理，采取用篷布盖严或加水防护措施，堆料场和临时堆土场应采取防风防雨措施，防止尘土飞扬，遇恶劣天气加盖毡布。这些措施将降低扬尘量5070，可有效减少施工扬尘对环境的影响。（2）运输扬尘施工及装卸车辆行驶产生的扬尘， 在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km辆； V汽车速度，km/h； W汽车载重量，t； P道路表面粉尘量，kg/m2。表7为一辆载重5吨的卡车，通过一段长度为1000米的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬
38、尘量越大。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右。表8为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水45 次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到2050m范围。 表7 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘 单位：kg/辆公里 P（kg/m2）车速（km/h）0.10.20.30.40.51.050.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.113
39、30.19050.25830.32040.37880.6371表8 施工场地洒水抑尘试验结果距离（米）52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒 水2.011.400.670.60因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。（3）燃油机械及运输车辆尾气本项目施工过程用到的施工机械，包括主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，它们以柴油为燃料，都可以产生一定量废气，包括CO、NOx、SO2、烃类等。但这些污染源较分散且为流动性，污染物排放量不大，表现为间歇性特征，影响是短期和局部的，施工结束影响也随之消失，这类废气对大气
40、环境的影响比较小，同时施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆，加强车辆的保养，使车辆处于良好的工作状态，严禁使用报废车辆，以减少施工车辆尾气对周围环境的影响。施工机械及运输车辆产生的废气量很少，属短暂间歇排放；而且排放点比较分散，污染物在空气中的稀释扩散较快，对周边空气环境影响很小。三、声环境施工期主要环境影响是施工机械噪声对周围环境的影响。一般施工机械噪声源强为9095dB dB（A）之间。选用低噪声性能的施工机械；对机械进行精心调试、润滑和保养，使机械噪声降到最低等；合理安排施工活动，尽量缩短工期，减少施工噪声影响时间；禁止夜间施工；保证现场设备安装质量，确保施工设备正常运行。严
41、格执行本报告表提出的施工期污染防治措施后，使噪声排放符合国家建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)规定，确保施工噪声对周围环境不会产生明显影响，因此施工期噪声污染可以被周围环境所接受。 四、固体废物施工期产生的固体废物主要为生活垃圾、建筑垃圾。生活垃圾应送往城市垃圾处理场进行统一收集处理；建筑垃圾应回收利用，对不能回收利用的应及时清运至建筑垃圾指定倾倒地点，由建筑垃圾处理场集中处理，故施工期的固体废物不会对环境造成污染，产生的影响可被接受。本项目施工人员产生的生活垃圾，经收集后由当地环卫部门处理，对环境影响较小。五、生态环境（1）合理划定施工范围，严格控制开挖面和开挖量，减少
42、临时占地。严格按照批准的占地范围使用临时用地，不随意搭建工棚，临时房屋等。对于施工期间内临时用地（包括施工便道、施工占地等）在工程施工完成后要恢复绿化。（2）施工扬尘覆盖在植物叶片上，会影响其生长发育。但项目产生的扬尘的影响是暂时、局部的，施工结束影响消失。（3）项目施工建设，原有土地被置于人工地表之下，破坏了土壤的原本功能，改变了土壤的使用价值。由于人为的不断压实以及建筑施工使砖瓦、石砾、灰渣砾等大量侵入土壤，改变了土壤原有的结构和理化性质。土壤孔隙率下降，保水保肥能力降低，通气性能变差，施工地面裸露，导致水土流失增加。不过，项目占地面积小，在采取防范措施后水土流失量较小，对生态环境的影响较
43、小。且以上影响是局部、短期、可逆的，施工结束，影响基本可以消除。（4）项目拟选场址附近没有国家和地方重点保护的植物种类和珍稀物种，也没有发现国家和地方重点保护的野生动物及珍稀野生动物。项目施工期不会导致任何野生动植物物种的濒危。综上所述，项目施工期对生态环境的影响不大。营运期环境影响分析及防治措施：一、大气环境本项目建设完成后，产生的废气主要为餐饮油烟及汽车尾气。（1）食堂油烟本项目在管理服务中心地下一层设置餐饮区，每日就餐人数100人。食物烹饪、加工过程中挥发的油脂、有机质及热分解或裂解，从而产生油烟废气。根据类比资料，人均日食用油用量约30g/人d，一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，本次评价挥发量以3%计。本项目运营后产生的油烟量为0.09kg/d、0.03t/a。项目餐饮区拟设置8个灶头，安装去除效率为85%的油烟净化设备，净化后，由独立烟道高于楼顶排放。处理后，油烟排放量为4.5kg/a，浓度为1.5mg/m3。能够满足饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）（大型）最高允许排放浓度2.0mg/m3要求。对外环境影响较小。 （2）地面停车场尾气项目设置地上停车位500个，位于保税区和管理服务中心之间的地
