《环境影响评价报告公示：长沙市乔口至朱良桥公路改建工程环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：长沙市乔口至朱良桥公路改建工程环评报告.doc（50页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表项目名称：长沙市乔口至朱良桥公路改建工程 建设单位：长沙市望城区交通建设投资有限公司编制日期：二一六年六月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目
2、清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。长沙市乔口至朱良桥公路改建工程环境影响报告表建设项目基本情况项目名称长沙市乔口至朱良桥公路改建工程 建设单位长沙市望城区交通建设投资有限公司法人代表联系人向宁通讯地址长沙市望城区区政府大楼附楼四楼联系电话13975161371传真邮政编码建设地点望城区乔口镇立项审批部门望城区发改局批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别
3、及代码公路工程建筑 E4812建设规模公路路线长7.93Km，路面宽7.5m，双向2车道，设计时速20Km/h，沥青混凝土路面，为四级公路。绿化面积绿地率总投资（万元）9263.42其中：环保投资（万元）46.32环保投资占总投资比例0.5%评价经费（万元）预计投产日期2016年12月工程内容及规模1、项目建设背景及任务由来长沙市乔口至朱良桥公路（X071）是望城区乔口镇至朱良桥镇的重要通道，也是联系乔口及宁乡、益阳的主要道路。鉴于乔口至朱良桥公路宁乡段已经改建完毕，本项目较差的路面状况严重制约乔口至朱良桥公路的整体运输能力，亦影响到乔口镇的经济发展运输能力。为此，长沙市望城区交通建设投资有限
4、公司拟投资9263.42万元，建设长沙市乔口至朱良桥公路改建工程。本次计划对X071（K0+000K7+930段）进行改建，K0+000对应的起点为：X071与雷锋大道相交处，K7+930对应的终点为X071望城宁乡交界处，路线起点和路线终点见图1-1和图1-2，项目区域位置图见附图1。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例，湖南美景环保科技咨询服务有限公司受长沙市望城区交通建设投资有限公司委托(见附件1：技术咨询合同)，承担本改造项目环境影响评价工作。接受委托后，环评单位在收集和分析工程相关资料、项目区域环境背景资料，实地踏勘项目区域环境状况，深
5、入进行工程分析和环境影响预测、污染防治措施分析的基础上，编制完成了本项目环境影响报告表，以作为管理部门项目审批的依据和建设单位今后环境保护工作的依据。图1-1 路线起点图1-2 路线终点2、项目建设的必要性(1) 项目的建设是促进乔口镇经济发展的需要本项目是长沙市乔口至朱良桥公路的重要组成部分，鉴于乔口至朱良桥公路宁乡段已经改建完毕，本项目较差的路面状况严重制约乔口至朱良桥公路的整体运输能力，亦影响到乔口镇的经济发展运输能力。路面破损情况如图1-3。图1-3 路面破损情况现有路面全线存在板块断板，开裂，接缝填缝料损坏，及角隅破坏。部分严重损坏路段路面已完全碎石化并伴有少量沉陷等病害，故对长沙市
6、乔口至朱良桥公路（X071段）进行改建刻不容缓。 (2) 项目的建设是降低公路交通噪音，改善周边人居环境的需要降低道路交通噪声，改善人居环境是构建和谐长沙的重要体现，也是长沙市近年来路面修缮的重要目的之一。长沙部分路段交通噪声已超过国家标准，根据有关资料可知，居民集中投诉中，投诉较多的是噪声投诉，其中投诉交通噪声污染更为严重。道路噪声来源一是机动车发出的机器噪声；二是机动车运行时车轮与路面摩擦的噪声；三是机动车鸣笛声。一般来说，通行货车或大型汽车为主的道路交通噪音以汽车发动机发出的机器噪音为主，而以通行小汽车为主的道路交通噪音主要来源于机动车运行时车轮与路面摩擦的噪声。本次评价范围内目前路面噪
7、音主要来源于机动车运行时车轮与路面摩擦的噪声和汽车发动机发出的机器噪音。X071(K0+000K7+930)段道路现状路面为水泥混凝土路面，已经出现了各类病害，根据最新监测数据，其行车噪声要比正常水泥砼路面高出45db。而公路两侧民宅对噪音干扰要求较严。为建设和谐长沙，效益长沙，提高人居环境质量，对该段道路存在的“噪音扰民”现象进行改善是势在必行，非常迫切的。(3) 项目的建设是保障道路沿线居民安全出行的需要行车条件是决定居民安全出行的的重要因素。X071（K0+000K7+930）段道路现状行车条件较差，在道路狭窄且路况较差路段容易产生事故，威胁人民群众生命安全，其根本原因是现状路面破损较严
8、重。现有路面为水泥混凝土路面，自建成通车至今，公路养护工作没有及时跟上，而过往车辆超载较多，导致现况水泥路面存在裂缝、坑槽等多种病害，因此对现有道路进行改建保障沿线居民安全出行的需要。(4) 项目的建设是建设社会主义和谐社会的需要县级公路是公路网的基础，是支撑乡镇经济发展的基础设施，是社会主义新农村建设的坚实基础,县级公路的现况与群众生活密切相关，是关系全面建设小康社会设和构建和谐社会的重要基础设施。实施长沙市乔口至朱良桥（X071段）公路改建工程，符合“三个代表”精神和科学发展观，对于建设社会主义和谐社会具有重要意义。3、工程建设内容及建设规模本项目为公路改建工程，路线长7.93Km，路幅宽
9、7.5m，双向2车道，设计时速20Km/h，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载等级桥涵路基为公路-级、路面为BZZ100，为四级公路。工程内容主要包括道路工程、交通工程、排水工程及景观绿化工程等。项目组成详见表1-1。表1-1 项目组成一览表序号项目类型建设内容1主体工程路基工程路线长7.93Km，路幅宽7.5m，双向2车道，设计时速20Km/h。路基挖方:挖方3808.0 m3，填方31276.50m3，借土方28386.0 m3；挖除旧路面:挖除旧水泥混凝土路面5642.00m，挖除旧路基层4474.60m路面工程行车道采用沥青混凝土路面，共计7.93km；防护工程植草防护3180.00 m
10、22配套工程交通工程交通标志、标线以及交通讯号灯等绿化工程道路两侧种植行道树，设置绿化带，同时做好景观设计排水工程设置浆砌片石边沟、排水沟项目主要工程量详见表1-2。表1-2 主要工程数量序号项 目单位数量1路线长度Km7.93Km2拆迁建筑物m23273新征用地亩71.834土石方数量（计价方）土方1000m330.944石方1000m35平均每公里土石方1000m33.906防护、排水工程1000m316.3727平均每公里防护、排水工程1000m32.068沥青混凝土路面Km251.65212涵 洞m/道389.12/3913隧 道m/处14平 交处18项目经济技术指标见表1-3。表1-
11、3 主要经济技术指标指标名称单位技术指标采用指标公路等级四级四级计算行车速度Km/h2020路基宽度m7.57.5平曲线半径极限最小半径m1518一般最小半径m3030不设超高最小半径m150150竖曲线半径凸形极限最小半径m100200一般最小半径m200200凹形极限最小半径m100200一般最小半径m200200最大纵坡%95.32最大超高%88行车道宽度m23.0023.25设计洪水频率路基1/501/50涵洞1/501/50停车视距m2020荷载等级桥涵路基公路-级路面BZZ100(1) 道路工程 路基A 路基宽度路基宽度采用7.5m。B 路幅划分主线路幅划分为路面行车道宽23.25
12、m，土路肩宽度20.5m，设计路面横坡行车道采用2%，土路肩采用3%。公路用地范围为路堤两侧排水沟以外1m，路堑坡顶截水沟边缘以外1m。C 超高、加宽方式对平曲线半径小于250m地段采用3类加宽，平交口为满足平面交叉有关技术要求对路面进行了加宽。当平曲线半径小于150m时，按规范规定设置超高，超高方式按中轴旋转，设计高程为路中线标高。D路基边坡填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同情况进行相应处理。一般地段地面清除表土，原地面压实度应90%，夯实厚度按15cm计；如原地面潮湿，应采取工程措施，保证压实度；为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧填筑宽各在设计宽度的基础上增加3050
13、cm，最后削坡。当地面横坡或沿路基纵向坡度陡于1：5时，填路基前应将原地面挖成宽度不小于1m，向内倾斜5%的台阶。填方边坡坡率：高度小于或等于8m时，坡比1：1.5，边坡高度大于8m时，采用折线边坡，即上部8m高采用1：1.5，下部边坡采用1：1.75。中间不设平台。挖方路堑边坡坡度根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方边坡一般每10m一级；一级边坡坡率采用1：1，二级边坡坡率采用1：1.5，三级边坡坡率采用1：1.75。边坡坡率应做到坡顺畅、连续。横向陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道宽时，应将路床超挖50cm后回填，以保证行车道内土基
14、的均匀性。 路面A 路面改造方式比选路面结构改造方案分为水泥混凝土改造方案和沥青混凝土改造方案，两种方案优缺点比较见表1-4所示。 表1-4 路面结构类型比较表方案主要优点主要缺点沥青混凝土1.行车舒适；2.平整、无接缝；3.修复方便；4.施工期短；5.可再生利用性好。1.施工季节性强；2.养护费用偏高；水泥混凝土1.强度高，水温稳定性较好；2.养护费用较少；1.开放交通迟；2.修复困难，对交通影响大；3.有接缝，行车舒适性差；4.有扬尘，不利环保。因本项目属于长沙市的重要公路，对道路美观、舒适性、环保有较高要求，并结合当地水文、地质情况以及后期养护、造价等各方面因素，路面大修方案推荐采用沥青
15、混凝土路面结构。根据本项目特点，K0+000K6+940段采用打碎加铺方案， 其路面结构层如表1-5及图1-1。新建沥青路面各层验收弯沉值如下：路基顶面弯沉值为232.9（0.01mm）、级配碎石垫层顶面弯沉值为231.2（0.01mm）、底基层顶面弯沉值为72.8（0.01mm）、下基层顶面弯沉值为34.2(0.01mm)、上基层顶面弯沉值为21.0（0.01mm）、下面层顶面弯沉值为19.2(0.01mm)、上面层顶面弯沉值为17.8(0.01mm)。表1-5 沥青混凝土路面结构层参数（K0+000K6+940段）层 位材料名层面层7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+粘层油+4cm
16、厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层封 层1cm厚同步碎石封层+透层油基层15cm厚5%水泥稳定砂砾上基层+15cm厚5%水泥稳定砂砾下基层底基层 20cm厚4%水泥稳定砂砾底基层垫层15cm厚天然砂砾垫层（24cm厚原有路面碎石化）图1-1 沥青混凝土路面结构层（K0+000K6+940段）K6+940K7+930采用换板加铺方案，将原有水泥混凝土破碎后挖除44cm（含20cm厚基层），再铺筑20cm厚C20混凝土基层+24cm厚C35水泥混凝土面板(抗弯拉强度4.5MPa)，最后清洗混凝土面板之后，再贴1m宽抗裂贴（横、纵缝处）+满铺粘层油，加铺7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+
17、粘层油+4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层，其路面结构层如表1-6及图1-2。表1-6 沥青混凝土路面结构层参数（K6+940K7+930段）层 位材料名层面层7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+粘层油+4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层1m宽抗裂贴+满铺粘层油1cm厚同步碎石封层乳化沥青粘油层+1.0cm宽抗裂贴（原有水泥混凝土面板接缝+裂缝处）原有水泥混凝土路面（将坏板换填24cm厚C35水泥混凝土面板）换填20cm厚C20素混凝土图4-2沥青混凝土路面结构层（K6+940K7+930段）(2) 排水工程路基、路面排水系统本项目路基、路面排水按自成排水系统的原则进行
18、设计，设计时充分结合了自然水系，农田水利灌溉，桥涵位置等进行了综合设计，以确保水流畅通。同时排水考虑到环保要求，避免路面污水流入鱼塘、农田、菜地等。综合以上情况，对排水进行了以下设计： 路基排水填方路基坡脚外和挖方路基边部设置浆砌片石边沟、排水沟，以汇集和排泄降落在坡面和路面上的表面水，路基边沟与排水沟相接处坡度大于1:5以及排水沟出口水进入沿线人工河流或自然河流时，应设置急流槽衔接，避免水流流速大而造成冲刷。路基排水设计表见表1-7。表1-7 路基排水设计表水沟类型断面形状尺寸（底宽高壁厚）村质挖方边沟U形0.550.50.08cmC30预制块填方排水沟U形0.550.50.08cmC30预
19、制块 防护路基防护型式应体现“安全、环保、舒适、和谐”的原则，尽量选用环保、绿化的形式，突出植被护坡绿化的效果。在路基边坡绿化上应体现恢复自然，尽量减少人工痕迹的宗旨，路基土路肩边缘、坡角及坡顶等坡率变化点应在施工时结合原有地势予以削成圆弧型，与自然环境融为一体，提供良好的视觉效果。同时防护形式应与路基路面排水方案统一考虑。主要采用植草、路堑拱形骨架护坡、护脚矮墙及浆砌片石挡土墙等措施。(3) 涵洞 技术标准A 设计荷载：公路级；B 环境类别：类；C孔径：0.75 m、1.0m；D管顶填土高度：0.5m4.0m；E 斜度：020。 涵洞数量本项目共有新建涵洞389.12m/39道，其中圆管涵3
20、73.52m/38道，盖板涵15.6m/1道。除新建外，还含完全利用涵洞两道。(4) 路线交叉路线交叉设置以不改变原有交通网络，方便群众为原则，并充分考虑当地城镇规划及被交叉道路将来发展的需要。全线设平面交叉18处，大多数均为机耕道或乡道平交，采用加铺转角的型式，部分平交可以考虑完全利用。(5) 交通工程及沿线设施交通工程及沿线设施按照经济、安全、美观、实用的原则，力求达到道路交通通畅，通行能力大，交通事故少，运输效率高，公害程度低，燃料和运输费用省及与环境协调的目的。本路段交通工程及沿线设施包括示警桩、轮廓标、波形护栏等安全设施和警告、禁令、指示、百米桩、里程碑等交通标志及中心黄实线、中心单
21、黄虚线、车行道边缘线等标线。本线路不考虑设收费站。路基高度H3.5m、挖方路段路侧，不设置护栏。设置路段：路肩边缘不足3m有湖泊、河流、深水池塘的路段；或公路路侧高差在6m以上的路段设置波形梁护栏（Gr-B-4E），立柱间距4米。本设计遵照道路交通标志和标线（GB5768-2009）执行。(6) 绿化工程绿化设计主要为道路绿化设计和绿化带设计，从树种考虑，香樟是观赏性比较好及对有害气体抗逆性较强的植物。枝叶茂密、生长速度快能较快的服务于道路，给人们提供一个良好的环境，另外考虑到长沙市的交通状况，车辆在交叉口的停留具有一定时间，尾气排放量大，所以交叉口绿化主要选用对尾气抗逆性较强的树种（香樟）。
22、4、交通量分析与预测(1) 现状交通量长沙市乔口至朱良桥公路（X071段）2015年断面交通量（长青村）见表1-8，标准数据为小汽车当量交通量。表1-8 交通量（长青村） 单位：辆/日（小客车）观测点小型货车中型货车大型货车小客车小型拖拉机摩托车合计（小客车）长青村1398766403706641411(2) 预测交通量本项目计划2016年开工建设，预测基年为2015年，预测特征年为2018年、2022年、2027年、2032年。综合上述拟建项目趋势交通量，及拟建项目所获诱增交通量的预测结果，得出拟建项目各特征年交通量预测值，详见表1-9。表1-9 交通量预测值表 单位：辆/日 年份路段201
23、8年2022年2027年2032年拟建项目16651871189820385、土地占用情况全线占用土地情况见表1-10。表1-10 工程占用土地情况（亩）K0+000K6+940宅基地水田鱼塘菜地旱地水泥坪其他老公路0.4931.08.3110.510.534.511.063.956、工程占地和拆迁(1) 工程占地及拆迁情况本项目长度为7.93，路肩宽为7.5m，为永久占地。占地主要以水田、菜地、旱地、少量宅基地及原有道路为主。本工程所在范围内不涉及保护树木，项目拆迁情况详见表1-11。表1-11 道路工程拆迁情况一览表序号项目内容单位数量备注1水田亩31.02鱼塘亩8.313菜地亩10.54
24、道路亩63.955房屋亩0.49(2) 拆迁方案本项目拆迁房屋面积共计0.49亩，涉及项目沿线居民，由政府部门完成项目拆迁工作，采取集中安置及经济补偿为主的安置方式。6、土石方平衡根据工可资料，本项目挖土方3808.0m3，填方31276.5m3。项目采用就近取土的原则。故本项目不再单独设弃土场、弃土场。7、施工组织筑路材料(1) 施工生产本项目不设施工营地，为当地施工队。设有一个施工场地，施工场地设置远离居民区，对周边居民生活影响小。施工地设施包括钢筋加工场地、沙石堆放及其它材料存放工棚等。项目周边现有道路设施较完善，可以满足运输要求，故项目施工过程不设置施工便道。同时在施工场地设置一座沉淀
25、池，生产废水经沉淀处理后作为洒水降尘，不外排。(2) 筑路材料本项目附近砂石料丰富，长沙县北山乡麻石厂、望城县丁字镇麻石厂等产花岗岩，石质较好，储量大，主要满足路面、挡土墙、护坡等用石料，交通方便，汽车、船舶运输十分畅通；长沙跳马乡石料为石英砂岩、石灰岩，可以满足小桥涵、边沟等用石，交通方便；砂砾石主要有捞刀河老镇、洪山桥浏阳河边、长沙县朗梨镇等砂石场，沿线可就近购买，具有品种齐、产量大、质量好的特点，可满足路面基层、垫层等项目的需要；沿线沟渠、河流众多，补给丰富，可选取长年有水，化学侵蚀性小的河流、池塘作为工程用水，完全能满足施工需要。(1) 石料丁字湾料场：本料场距场线较远，为花岗岩，可作
26、块石、片石、碎石用，料场场地宽阔，规模大，储量丰富，料场有碎石机、筛分机等设备，有道路直通该料场，无需修便道，交通便利。(2) 砂、粘土砂砾料主要从附近各县砂石处分场采运。砂、砾石粗细均匀，清洁、质量好，可满足施工要求，从料场至工地交通便利，且运距较近。粘土：本段分布有黄红色夹色夹灰白网纹状限粘土，硬塑状，可用于路基填筑，此外沿线广泛分布有亚粘土，呈硬塑状，经处理后也可用于路基填筑。8、工程实施进度现将实施进度大体安排如下：2016年6月-8月：完成项目前期工作；2016年8月2017年8月：项目施工；2017年8月：竣工验收。与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问题本项目属于老路改建，老路
27、利用率100%。老路为县道X071，根据现场调查，对老路状况具体从以下几个方面阐述。(1) 老路路基宽度及路面类型老路路基宽度及路面类型见表1-12。表1-12 老路路基宽度及路面类型段 落长度（m）公路等级路面类型宽度（m）备 注路基路面 K0+000K6+9306930等外水泥砼路面5.55部分路基宽度为5.56m K6+930K7+9301000四级水泥砼路面6.26(2) 平、纵面指标X071公路老路为等外公路，全线平面线型较好，有小部分路段弯急，视距不良。纵坡较为平缓，老路较好路段长2.4公里，占30%，较差路段长5.53公里，占70%。本路段全线未见任何沿线设施及安全设施。(3)
28、路基、路面状况 路基状况根据现场调查，老路路基宽5.5米，部分路段稍宽，为5.56米不等。路基整体较稳定状况良好。除了河堤段，其余路段均无高边坡。路段大量分布水田、水塘软土路基。 路面状况老路路面为水泥砼路面，路面宽5米，路面状况较差，全线存在板块断板、开裂，接缝填缝料损坏及角隅破坏。部分严重损坏路段路面已完全碎石化并伴有少量沉陷等病害。(4) 边坡、防护及排水X071老路起伏不是很大，边坡除终点河堤段外都不高，较稳定，排水设施存在破败、堵塞等情况。终点河堤段边坡较高，高度基本为1015米，设有边坡平台，边坡坡率较缓。边坡未见不稳定及垮塌等病害，处于稳定状态。(5) 桥梁、涵洞 全线无桥梁 涵
29、洞本项目沿老路路段原有涵洞较少，且已淤积。涵洞形式为圆管涵，原涵洞得长度、结构强度、负载等级均不符合现行规范，且数量不足以满足排水、泄洪、灌溉功能，因此需要全部拆除重建。与项目有关的原有污染主要为在大风干燥天气由于路面情况不佳导致的道路扬尘，以及车辆在行驶过程中产生的噪声和汽车尾气。41湖南美景环保科技咨询服务有限公司建设项目所在自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物、多样性等）(1) 地理位置望城区地处东经11235481130230，北纬275828283345，位于湖南省中部偏北，湘江下游。东连长沙市开福区和长沙县，南接岳麓区，西接宁乡县、益阳市
30、，北与湘阴县、汨罗市为邻。区境东西最大距离58.8km，南北最大距离39km。本工程位于望城区乔口镇。本次计划对X071（K0+000K7+930段）进行改建，K0+000对应的起点为：X071与雷锋大道相交处，K7+930对应的终点为X071望城宁乡交界处。项目区域位置图见附图1。(2) 地形、地貌和地质望城区属江南古陆西北缘，基底由中元古界组成。上夏上元古界、下古生界地层经常接受剥蚀已被夷平。上古生界至中生界均为准地台形沉积，喜马拉雅运动对望城影响较大，初步形成了今天所见的大地景观。西北滨湖冲积平原区，该区与宁乡县、益阳市赫山区与湘阴县接壤。包括老 沩水河、八曲河、团山湖和湘江以东的苏蓼垸
31、一带地区，这一带政区为大众垸内的靖港镇、格塘乡、新康乡、乔口镇，乌山镇部分地区、东城镇苏蓼垸地区。区内地势低平，海拔在25至30米，最低处为乔口镇附近为，海拔23米。 东北部中低山、岗地区，本区与长沙城区开福区、长沙县、汨罗市和湘阴县 接壤。包括桥驿镇的黑麋峰、茶亭镇的九峰山和丁字镇的丁字湾等地。低山见于茶亭镇和桥驿镇，岗地广泛分布于低山、丘陵的前沿和江湖沿岸。成土母质多为花岗石，面积达14.5万亩（9670公顷），铜官、茶亭、桥驿三镇 第四纪红土 面积约为15.6万亩（10400公顷），占该区面积的67%，并间有板页岩 和湖中沉积物，全县海拔最高处黑麋峰就位于本区的桥驿镇境内。 中部丘岗区。
32、该区东部南部与长沙城区部分的岳麓区接壤，西与宁乡毗邻，包括雷锋镇、白箬铺镇、星城镇、高塘岭镇以及乌山镇部分地区，海拔大都在100米左右。本区山地与旱土约为25万亩（16700公顷）。 西南低山丘陵区，位于区西南部，紧靠宁乡 。包括嵇珈山 、白鹤山 、金盘山 、雷打石 、黄毛大岭 和甑皮岭 。区内低山、丘陵、岗地、间山盆地俱全，而且低山与丘陵交错，一般海拔在400米左右，低山的主要组成物质为 石英砂岩，岩性坚硬，抗蚀性强，山坡中上部风化层厚度一般为115米，低山地区的相对高度为200300米之间，小丘的相对高度为200米以下，桐木盆地 为该区最大盆地。 东南平岗区，与长沙城区部分的岳麓区、湘潭县
33、接壤。该区位于本县东南，包括 九江（原行政区划的乡，现属含浦镇）和坪塘镇，该区内丘陵、岗地、间山盆地、溪谷平原齐全，且交错排列，整个地势自北向西、向南和向东石英岩沙和第四纪红土，间或有紫色页岩和板页岩。本项目处于长沙盆地中部，路线经过原始地貌为剥蚀低山丘陵和山涧冲沟，分布以山地、水田、水塘及居民区为主。组成地层为第四系人工填筑土、耕表土、淤泥质土、粉质粘土、圆砾、砂质粘性土、强风化板岩及全风化花岗岩等土体。(3) 气候、气象长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候的典型特点。长沙距海较远，又位于冲积盆地，边缘地势
34、高峻，向北倾斜，北方冷空气可深入聚集，冬季比同纬度地区稍冷，而夏季比同纬度地区更热，是江南“四大火炉”之一。长沙平均气温为17.2。1月最冷，平均4.7，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达-11.3；7月最热，平均气温29.4，历史上绝对最高温曾在8月初出现，达43。全年无霜期平均275天，积雪日为 6天。东西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360mm，东部山区高达16002200mm，西部为14001600mm，年平均雨日152天。长沙降雨不均匀，35月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35；夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。长沙地区日照时数达1677小时作物生长期长
35、。冬春多偏北风，夏季多偏南风，全年保持着温和湿润的气候特点，使得长沙冬季并不萧索，常绿的阔叶树，如香樟、女贞等仍然葱笼滴翠。望城属本省长衡丘陵向洞庭湖平原过渡地带，地势自东南向西北倾斜，湘江贯穿其间，出境处乔口镇附近海拔23m，为全区最低点。整个地区如同一向北开口的漏斗，这样的地貌位置，形成了本区域不同的气候特征。当西北利亚强劲冷空气南侵时，因北境无较大山丘阻遏，气流即循湘江河迅速长驱直入，并波及两岸，使望城冬季气温向南伸一明显冷舌，较同纬度邻近地区偏低，降水量也比山丘区偏少。(4) 水文状况望城区境内溪河纵横，水系发达，本区域主要地表水为项目东2.6Km的湘江，湘江是本省最大河流。 湘江湘江
36、为湖南省最大河流，发源于广西省临桂区海洋坪龙门界，经金沙入湖南省东安区，流经永州、衡阳、株洲、湘潭、长沙，然后自岳阳入洞庭湖，于城陵矶入长江，全长856km。湘江长沙段南起暮云市、北止乔口，全长75km，其中望城区境内从三汊矶以下起于霞凝并纳霞凝河、于同福境纳马桥河、于石渚垸纳石渚河，最后在东塘乡鱼尾游出境，流经望城区境内58km。湘江长沙段是长沙市的主要供水源。湘江江面宽5001500m，一般水深615m，河床多砂砾石且坡度平缓，河水流速慢。其流量分平、洪、丰、枯四个水期，有明显的季节变化，洪水期多出现在57月，枯水期多出现在12翌年2月。湘江是长沙市的一条景观河流，既是长沙市的主要供水水源
37、，又是长沙市的污水最终受纳水体。保护好湘江长沙市区段的水环境质量，是保证长沙市可持续发展战略的重要因素之一。其主要水文参数如下：年平均水位 27.31m平均最高水位 36.65m平均最低水位 23.25m历史最高洪峰水位 37.37m年平均流量 2131m3/s平均最大流量 12900m3/s历史最大洪峰流量 23000m3/s平均最小流量 248m3/s枯水期流量（90%保证率） 410m3/s历史最小流量 120m3/s最大流速 2.6m/s最小流速 0.3m/s年平均流速 0.45m/s枯水期平均流速 0.18m/s平均含砂量 0.1-0.2kg/m3 团头湖团头湖是一个天然湖泊，湖岸曲
38、折多弯，相传为南洞庭湖汊口之一，是长沙地区最大的湖泊。总水面8000亩，长达8800多米，宽约600米，东起靖港樟木桥，西至马转坳，南连宁乡左家山果园。该湖水系发达，与撇洪河相通直达湘江，附近无任何工业污染。湖区四季风景宜人，南部群山绵延，林峦攒秀，湖内碧波荡漾，水天一色，湖内的自然景观和人文景观交相辉映。 柳林江柳林江是湘阴县与望城县的分界江，江的对岸便是湘阴与长沙交接的乔口小镇，江的北岸就是湘阴岭北镇。岳阳市、益阳市辖区内的柳林江(又名镜明河)全长24.01公里，流域面积318平方公里，流经益阳市赫山区的欧江岔镇、牌口乡和岳阳市湘阴县的茶湖潭镇、新泉镇、岭北镇，经新泉寺水闸入湘江。柳林江是
39、赫山区与湘阴县共同管理的重要河道，担负着调蓄、灌溉、行洪等任务，河道两岸堤防保护农田200多万亩，保护人口100多万人，其防洪保安、旱涝保收作用相当重要。柳林江属于湘江一级支流，柳林江是一个重要的行蓄洪通道，兼具有防洪作用，迤逦乔江左连资水、右接湘江，绕镇北淌48月为汛期，河水水位及水面宽度受降水影响明显，一般当年11月至次年3月为枯水期。(5) 生态环境概况评价地区地带性植被为常绿阔叶林，受人类活动的影响，目前区内植被类型较为单一，以针叶林为主。植被类型有杉木林、马尾松林、杉木香樟混交林、油茶林，果园和农作物，主要生态系统类型有：森林、农田、水域、湿地、城市，具有一定的生态系统多样性，生态系
40、统较稳定，生态环境质量一般。区域内主要野生木本植物有杉木、马尾松、油茶、香樟、苦槠、白栎、槲树、朴树、青冈、化香、构树、槐树、山矾、冬青、构骨、檵木、山胡椒、苦楝、女贞、黃檀、花椒、野桐、盐肤木、楠竹、吊竹、花竹等；草本植物主要有白茅、野古草、香茅草、狗尾草、车前草、野菊花、狗牙根、芒、浦公英等；另外还有多种蕨类和藤本植物。物种相对较为丰富，其中香樟为国家级保护植物。区内农作物主要有水稻、包菜、白菜、萝卜等粮食和蔬菜类作物。区域内野生动物较少，主要有蛇类、野兔、田鼠、蜥蝎、青蛙、壁虎、山雀、八哥、黄鼠狼等。家畜主要有猪、牛、羊、鸡、鸭、兔等。水生鱼类资源主要有草鱼、鲤鱼、鲫鱼、鲭鱼、鲢鱼等。经
41、调查，评价地区未发现野生的珍稀濒危动物种类。社会环境情况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、望城区社会环境简况望城区位于湖南省长沙市。望城是雷锋的故乡，是历史文化名城长沙近郊一座正在崛起的新城。东临长沙县（星沙开发区），南接开福区、岳麓区，西至长沙宁乡县，北连岳阳市湘阴县、汨罗市，总面积951平方千米，总人口57.8万人。区域全境已纳入长沙市城市整体规划（20032020），属长沙市河西经济发展的火车头。2011年成为长沙市第六个城区。全区现辖白箬铺、靖港、乔口、茶亭、桥驿5个镇，雷锋、黄金园、金山桥、白沙洲、大泽湖、月亮岛、乌山、高塘岭、铜官、丁字湾10个街道，2014年全年完成地区
42、生产总值427.49亿元（含托管的雷锋镇），比上年增长13.7%。其中第一产业增加值32.46亿元，增长4.4%；第二产业增加值3144502万元，增长14.5%；第三产业增加值80.59亿元，增长14.2%。三次产业结构为7.6：73.5：18.9，与上年比较，第一产业所占比重下降0.3个百分点，第二产业比重下降0.3个百分点，第三产业比重上升0.6个百分点。年内，全区完成财政一般预算总收入50.06亿元，比上年增加12.56亿元，增长33.5%。其中：公共财政预算收入32.17亿元，比上年增加9.32亿元，增长40.8%。全年完成固定资产投资475.5亿元，增长46.9%。其中城镇以上固定
43、资产投资331.3亿元，增长41.5%；农村固定资产投资28.2亿元，增长-32%。2、乔口镇概况乔口镇位于湖南省长沙市望城区，地处三地四县（长沙、益阳、岳阳，望城区、宁乡县、赫山区、湘阴县）交界。辖10个行政村和1个社区居委会。占地46.23平方公里。总人口5万，其中流动人口1.5万。平均宽度约400米的柳林江从乔口镇最西最北部自西向东流入湘江，与西岸的益阳市赫山区欧江岔镇，北岸的岳阳市湘阴县铁角嘴镇形成天然而又明显的行政区划分界线。乔口镇历史悠久，唐大历三年(公元768年)大诗人杜甫从岳阳溯流至乔口，进入长沙境，在这里写下了到长沙的第一首诗入乔口：漠漠旧京远，迟迟归路赊。残年傍水国，落日对春华。树蜜早蜂乱，江泥轻燕斜。贾生骨已
