中石化海口文明东加油站改扩建工程建设项目环境影响评价报告表.doc

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1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称： 中石化海口文明东加油站改扩建工程 建设单位（盖章）：中国石油化工股份有限公司海南石油分公司 编制日期：2013年10月08日国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、

2、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。项目名称： 中石化海口文明东加油站改扩建工程 建设单位： 中国石油化工股份有限公司海南石油分公司 评价单位： 海口市环境科学研究院 报告表编写责任表评价人员情况姓 名职称证书号职 责签 名莫海绵高级工程师B30010040300编制吴文渊工程师B30010110900审

3、核王敏协助建设项目基本情况项目名称中石化海口文明东加油站改扩建工程建设单位中国石油化工股份有限公司海南石油分公司法人代表徐天民联 系 人王广营通讯地址海口市滨海大道163号联系电话13307580129传 真邮政编码建设地点海口市美兰区流水坡路与文明东路交叉口立项审批部门批准文号建设性质改扩建行业类别社会服务业K75-84占地面积(平方米)2715.9绿化面积(平方米)464总投资(万元)270其中:环保投资 (万元)42环保投资占总投资比例15.6评价经费(万元)预计投产日期2013年12月工程内容及规模：1、 项目由来随着海南省国际旅游岛定位的确定和开发建设，海南省将积极发展和使用清洁燃料

4、的天然气汽车，响应国家节能减排号召。中国石油化工股份有限公司海南石油分公司为了海南清洁能源与市场的发展，着手建设CNG加气站项目。同时，加油与加气合建站项目能够很好的衔接“油改气”的能源发展过程，积极推进清洁能源汽车的发展，优化当地能源结构，不但具有良好的经济效益和环保效益，也有利于稳固海南省国际旅游岛的发展定位。本项目是在原海口市文明东加油站的基础上进行改扩建。站内原有油罐拆除，新建3台30m3埋地卧式油罐（其中1台储存0#柴油、1台储存93#汽油、1台储存97#汽油），油品总容积为75m3（柴油容积折半计入），并增设CNG加气子站设施（含1辆车载储气瓶组拖车、1台液压增压撬和2台加气机），

5、将本站改扩建为二级加油与CNG加气合建站。站内原有的辅助生产设施包括站房、罩棚、给排水设施、围墙等继续保留使用。本项目的设计日供气能力为15000Nm3/d。根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的有关要求，建设单位委托海口市环境科学研究院进行环境影响评价工作。环评人员在进行现场踏勘、同类调查和资料收集工作后，编制完成了中石化海口文明东加油站改扩建工程报告表。2、项目主要经济技术指标表1 主要技术经济指标一览表序号指标名称单位面积备注1总用地面积m22715.92总建筑面积m2487.1现有建筑面积m2448.6扩建建筑面积m238.53绿化面积m2464

6、.0扩建4建筑密度%1.42扩建5绿地率%17.1扩建6容积率0.01新建7道路m21688.0扩建3、扩建项目建设内容（1）加油部分：原有油罐、卸油设施拆除，新建3台30m3埋地卧式油罐及相应卸油设施，在原有加油岛上重新布置3台加油机，改造后的加油系统具有一次油气回收和二次油气回收功能；（2）加气部分：设置一套CNG加气子站液压增压撬，并停放1辆车载储气瓶组拖车，另在原有罩棚内的2个加油岛上设置2台CNG加气机；（3）新建1座设备用房，并新建本工程相应的电气、自控和消防等辅助生产设施。表2 扩建项目建设内容序号名 称型号及规格单位数量备注1油罐 台3改建2加油机台33CNG加气子站设施液压增

7、压撬JYZ1000/20A个1新增CNG储气瓶组拖车18m3个1CNG加气机双枪单线台24设备用房间14、人员情况原有项目工作人员8人, 均不在项目区内食宿，项目扩建后不新增工作人员。项目实行三班倒制度，一年工作时间按365天计。5、总平面布置CNG加气子站工艺设施布置在站内西侧，将新建设备用房（含空压机室和控制室）和户外预装式变电站布置在站内北侧，新建埋地卧式油罐布置在原站房西侧，在原有罩棚内布置2台CNG加气机和3台加油机。站内所有设施均设置在用地范围内，与原有站内设施均保持合理的安全间距，不影响站内的原有功能，平面布置具有功能分区明确，工艺布置顺畅、紧凑合理等特点。6、公用工程（1）给水

8、工程项目供水为市政自来水管，可以满足项目的用水要求，用水的水量水质均有保证。（2）排水工程采用污、雨分流制。雨水经雨水管收集，就近排入市政雨水管网；项目污水经处理达到白沙门污水处理厂入网标准后排入市政污水管网，最终排到白沙门污水处理厂处理。（3）供电工程本工程电源由站外就近10kV市政公网埋地引入站内125KVA户外预装式变电站，经125KVA变压器变电后配至站内低压配电柜，0.4KV低压配电。站内设置1套3KVA UPS应急电源（t1h）,为信息系统提供备用电源。站内控制室、空压机房设应急照明。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为中石化海口文明东加油站改扩建工程。因此与本项目有关

9、的原有污染情况及主要环境问题为：（1）水污染源：主要为员工和流动人员的生活污水以及少量不定期清洗油罐车及场地废水。 （2）大气污染源：主要为液压增压装置、加气机工作时排放的无组织非甲烷总烃；卸油、储油过程中挥发的非甲烷总烃和进出项目的机动车排放的尾气。（3）固体废物：主要为员工和流动人员的生活垃圾以及生产过程中产生的危废(储油罐产生的油泥和油渣以及检修时过程中产生极少量的检修废渣、槽罐残液)。（4）声污染源：主要为液压增压装置、压缩机、加气机、加油泵、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约6585分贝。 1、原有项目概况中石化海口文明东加油站于2000年开始营业，为三级加油

10、站，占地面积2715.9m2。原有项目包括1栋站房、1间泵房、3台20m3埋地卧式储油罐、5台加油机（其中有3台加油机工作，另外2台闲置不工作）。根据业主资料，每日加油车辆约为600辆，油品日销售量为11t。2、 原有项目主要经济技术指标表3 主要技术经济指标一览表序号指标名称面积（m2）1总用地面积2715.92总建筑面积448.6 3、原有项目建设内容表4 项目建设内容序号名 称单位数量1站房栋12泵房间130#柴油（双枪单线）台1493#汽油（双枪单线）台1597#汽油（双枪单线）台16油罐 台3 3、原有项目环保排查 （1）项目已建化粪池处理粪便污水，但未建隔油池、作业区的初期雨水收集

11、沟槽、地下水监控井以及消防污水集水井，不符合环保要求。 （2）由于进出项目车辆在站内在项目区域内停留时间较短，汽车尾气排放量较小。另外，项目位于道路交汇处，站址开阔，空气流动良好，非甲烷总烃浓度较小。项目正常营运情况下对周围环境空气影响不大。 （3）项目采用低噪声加油泵等设备，并设置减振垫，出入区域内来往的机动车严格管理，通过采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。 （4）项目生活垃圾进行分类收集，有回收利用价值的回收利用，无回收利用价值的交由当地环卫部门统一清运及处置。项目危废目前没有相应的处理措施，不符合环保要求。（5） 油罐设备由有资质

12、的清洗公司进行三年一次清洗，清洗废水由有资质单位统一回收处理。 （6）项目加油岛配有6只4kg手提式干粉灭火器，油罐区配有1只8kg手提式干粉灭火器和1个35kg推车式干粉灭火器，站房配有2只4kg手提式干粉灭火器、1只8kg手提式干粉灭火器以及3只手提式二氧化碳灭火器。另外配有石棉毯5块以及2m3的沙池。项目改扩建后需完善消防措施，即在加油、加气岛上增加3只泡沫灭火器的数量。4、原有项目运营期污染源和污染治理措施原有项目生产线的污染源强及治理措施见下表；序号污染物项目污染源强产生浓度及产生量排放浓度及排放量治理措施排放去向是否符合标准整改措施1污水生活污水1303t/a 生活污水COD产生浓

13、度：400mg/L，COD产生量： 0.52t/a；氨氮产生浓度：40mg/L,氨氮产生量：0.05t/a生活污水COD排放浓度：250mg/L，COD排放量： 0.33t/a；氨氮排放浓度：25mg/L,氨氮排放量： 0.03t/a生活污水和粪便污水经三级化粪池消化处理排入 市政污水管网最终进入白沙门污水处理厂是生产污水36.5t/a否设置集液罐，统一收集2废气汽车尾气少量加强交通管理是/3非甲烷总烃0.803t/a0.803t/a/自然排放/4固废生活垃圾13.87t/a0垃圾分类收集，可回收部分进行回收利用，其余由环卫部门统一处理环卫部门统一处理是/5危废8.5t/a0/否签署危废回收合

14、同，危废由有资质单位统一回收6噪声设备噪声6585分贝/是/建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、 地形地貌海口市北接琼州海峡，东面毗邻文昌市；南边与文昌市和定安县相邻；西面接壤澄迈县。海口市略呈长心形，地势平缓。海南岛最长的河流南渡江从海口市中部穿过，南渡江东部自南向北略有倾斜，南渡江西部自北向南倾斜；西北部和东南部较高，中部南渡江沿岸低平，北部多为沿海小平原。海口隆起的基底为燕山期侵入的花岗岩体，第三纪以后琼北地壳下沉，使其上沉积了一套不同年代的冲洪积、湖积、浅海积、滨海积及三角洲沉积等地层。2、气候条件海口市位于低纬

15、度热带边缘，属于热带海洋性季风气候。全年太阳辐射角度大，日照强，气温高。一半年份基本无霜，偶有阵寒。春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨台风暴雨，秋季凉爽舒适有阴雨，冬季干旱时有冷气流。年平均气温23.8。年平均降水量为1592.7mm，降水主要集中在夏季，多以午后的热雷雨天气为主。3、地震该地区属地震烈度8.5度区社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、行政区划项目所在行政区划属于海口市美兰区，是海口市四个市辖区之一。美兰区位于海口市东北部，东接文昌市，南靠琼山区，西与龙华区接壤，北临琼州海峡。土地面积552.80平方公里，常住人口64.20万人。该区下辖9个街道、4个镇，是海南

16、的整治经济文化中心城区。2、经济发展2012年，全区生产总值174 亿元，增长13%；财政收入28.70 亿元，增长24.1%；工业总产值22.30亿元（当年价），增长7.7%。城镇居民人均可支配收入1.64万元，增长11%；农民人均纯收入6800元，增长10.5%。美兰区有经济技术开发区1个、工业园区2个，规模以上工业企业21家。3、科技教育美兰区是海口市大、中专院校相集中的城区，该区全年教育经费支出3.29亿元。目前辖区内有海南大学、海南教育学院等3所重点、大专院校，有海口旅游职业学校等5所职业技术学校，初步形成了多层次、多元化教育体系。4、医疗卫生服务美兰区建设标准化村卫生室32个，村卫

17、生室标准化率达74.4%。推进镇卫生院建设，为灵山镇卫生院安装医用电梯，在各镇卫生院实施电子处方制度，完成大致坡中学卫生院计划免疫门诊规范化、数字化建设。5、文物保护项目周围无文物保护单位。 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、 地下水、声环境、生态环境等）本报告环境质量状况参考海口市环保局发布的2013年8月份海口市环境质量状况。1、大气环境2013年8月，海口市环境空气质量保持优良水平。其中，达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准天数31天。全市二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5

18、）的月均值分别为5ug/m3、14ug/m3、 28ug/m3和11ug/m3。一氧化碳（CO）24小时平均浓度一级标准达标率100%。臭氧（O3）日最大8小时平均浓度一级标准达标率100%。2、声环境：项目所在区域声环境满足声环境质量标准（GB30962008）中的2类标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目位于海口市美兰区流水坡路与文明东路交叉口。项目东面为滨江骏园住宅小区，东北方向为海南省工人疗养院，西面为环卫车辆暂存点，北面为居民楼。主要保护目标见下表3：表5 主要保护对象序号环境保护对象名称方位距离（米）保护对象保护级别1滨江骏园住宅小区东55 居住环境大气环境一级标准，声

19、环境2类标准2海南省工人疗养院东北75居住环境3居民楼北8.5居住环境 评价适用标准环境质量标准 1、项目所在区域执行环境空气质量标准（GB30952012）中的一级标准；非甲烷总烃日均值参照以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3：根据大气污染物综合排放标准详解，考虑我国多数地区的实测值，选用2mg/m3作为依据。小时浓度值参考大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中的无组织排放标，即4.0mg/m3 ；表6 各项污染物浓度限值（GB30952012）（摘录） 标准因子1小时平均日平均一标准二级标准一级标准二级标准SO20.150.500.050.15NO20.120.24

20、0.080.12非甲烷总烃4.02.0 2、项目所在区域声环境执行声环境质量标准（GB30962008）中的2类标准，由于项目所在地临近文明东路，因此项目所在地执行4a类标准；表7 环境噪声限值 单位：dB(A)类 别昼 间夜 间0 50 4015545260503655544a70554b7060污染物排放标准 1、项目污水排放执行白沙门污水厂入网标准，白沙门入网标准不包含的其他污染排放因子参照执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准；表8 白沙门污水处理厂入网标准 单位：mg/L序号污染物入网标准1COD3502BOD51603SS2204NH3-H255P62、项目施工

21、期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；表9 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：LAeq（dB）昼间夜间70553、项目厂界噪声执行工业企业厂界噪声环境排放标准（GB12348-2008）中的2类标准；表10工业企业厂界噪声环境排放限值 单位：dB(A)功能区时段昼间夜间2类60504、施工期粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996）表2中关于颗粒物的无组织排放监控限值要求，在周界外浓度最高点监控的颗粒物浓度1.0mg/m3。营运期正常工况无组织泄漏废气排放、柴油发电机废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996）中的表2“

22、新污染源大气污染物排放限值”二级标准；表11 新污染源大气污染物排放限值（GB 162971996）污染物最高允许排放浓度/（mg/m3）最高允许排放速率/(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒高度/m二级监控点浓度限值非甲烷总烃120（使用溶剂汽油或其他混合烃类物）1510周界外浓度最高点4.0 mg/m32017305340100氮氧化物240（其他）150.77周界外浓度最高点0.12 mg/m3* 周界外浓度最高点一般应设置於无组织排放源下风向的单位周界外10m范围内，若预计无组织排放的最大落地浓度点越出10m范围，可将监控点移至该预计浓度最高点5、 加油站执行加油站大气污染物排放标

23、准（GB 20952-2007），即处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，2007年8月1日起实施；总量控制指标 1、项目污水排入白沙门污水处理厂，COD、NH3-N总量控制不再分配。 2、生活垃圾由环卫部门清运到垃圾填埋场处理，危废由有资质单位统一回收处理。 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：1、施工期工艺流程 建筑垃圾、生活垃圾 施工废水 生活垃圾 施工建设规划设计 施工噪声 施工扬尘 2、加油部分工艺流程 （1）卸油工艺过程： 油罐车卸油软管卸油快速接头卸油管道埋地油罐 非甲烷总烃、生产废水（含油废水）、噪声（2）加油工艺过程：埋地油罐潜油泵输油管道加油机加油枪汽车加油 非甲

24、烷总烃、生产废水（含油废水）、噪声卸油系统：本站采用自流卸油工艺，按国家规范要求，油罐车卸油采用密闭卸油方式，油罐进油管上设有手动阀门。储存系统：按油品设3个单罐容积为30m3的埋地卧式油罐，分别储存0#柴油、93#汽油和97#汽油，总几何容积为90m3，油罐储油总容积为75m3（其中柴油罐容积折半计）。油罐采用内钢外玻璃纤维双层油罐，并设置有渗漏检测设施。油罐安装时采用抗浮措施，周围回填沙子。油罐检查口设操作井。加油系统：本设计采用潜油泵型加油系统，选用采用自封式税控加油机，双枪加油机，共3台。液位测量系统：地下油罐设有测油孔，日常管理可通过测油孔观察到罐内油品的多少，为提高本站的管理水平，

25、油罐上设有高液位报警功能的液位接口，可在站内设相关的控制系统，通过中央液位仪精确观察油品液位高低，并与加油机计量系统核算，可及时了解售油信息，发现可能出现的漏油、溢油事故。油气回收系统：油罐车将油品卸入站内储罐时产生大量油蒸汽，加油机通过潜油泵将油罐内油品供应给加油车辆时也将产生大量的油蒸汽，可利用油气回收系统对油气进行回收，这样将减轻资源浪费，降低环境污染，提高了加油站的资源再利用。 3、加气部门工艺流程液压式CNG增压撬储气刚瓶缓冲罐加气机汽车加气 非甲烷总烃、生产废水（含油废水）、噪声 卸车流程：液压式天然气增压撬利用液态循环油，用高压柱塞泵（压力小于22MPa）直接将液态循环油注入液压

26、天节能型燃气汽车加气子站专用拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出。其中，液压增压撬小时处理量为1000m3/h，拖车储气量4500m3。加压流程：利用液压式CNG撬装增压机装置提供的高压液态循环油，将储气拖车内的高压天然气推出，经增压撬内的缓冲罐，再到加气机加气。CNG缓冲罐容积不小于80升，兼具一定的油气分离作用。主要污染工序：1、施工期（1）水环境污染工序：主要是施工污水和生活污水。 （2）大气环境污染工序：主要是施工粉尘和运输原材料产生的汽车尾气和道路扬尘。 （3）固体废物污染工序：主要是建筑垃圾和生活垃圾。（4）声环境污染工序：主要是推土机等施工机械产生的机械噪声和交通噪声，声压

27、级约80-101分贝。2、营运期（1）水环境污染工序：主要是员工和流动人员的生活污水以及少量不定期清洗油罐车及场地废水。 （2）大气环境污染工序：主要是液压增压装置、储油罐灌注、油罐车装卸、加气机工作、检修放空时和油罐大小呼吸时排放的无组织非甲烷总烃以及进出项目的机动车排放的尾气。（3）固体废物污染工序：主要是员工和流动人员的生活垃圾以及生产过程中产生的危废(储油罐产生的油泥和油渣以及检修时国程中产生极少量的检修废渣、槽罐残液)。（4）声环境污染工序：主要是液压增压装置、压缩机、加气机、加油泵、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约6585分贝。 （5）环境风险：项目存在的

28、环境风险主要是有大量天然气、汽油、柴油储存，存在一定的泄漏、爆炸、火灾风险。 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源(编号)污染物名 称处理前产生量(单位)处理后排放量(单位)大气污染物1、施工期 施工场地粉尘少量少量2、营运期机动车排放的尾气NO2、CO、THC少量少量3、 油罐 加油、加气 区非甲烷总烃1.413t/a0.1413t/a水污染物4、施工期施工污水污水量（740t）SS3.75t施工污水经沉淀后回用于场地洒水抑尘，不外排5、施工期生活污水COD氨氮COD产生浓度：400mg/L，COD产生量：20kg；氨氮产生浓度：40mg/L,氨氮产生量：2kg/6、营运期生活污

29、水污水量（310.25t/a）COD氨氮COD产生浓度：400mg/L,产生量为0.12t/a；氨氮产生浓度为40mg/L, 产生量为0.01t/aCOD排放浓度：250mg/L，排放量为0.08t/a；氨氮排放浓度为25mg/L,排放量为0.008t/a7、 营运期 生产污水18t/a/固体废物污染物8、施工期 施工场地建筑垃圾09、营运期生活垃圾生活垃圾3.65t/a010、营运期危废油泥和油渣等2t/a0噪声11、施工期设备噪声施工机械设备噪声，声压级为80101dB(A)。12、运营期噪声设备和来往机动车产生的噪声，声压级为6585 dB(A)。其他主要生态影响(不够时可附另页)建设单

30、位应加强绿化面积，在施工完毕后，在空地植树种草进行绿化。 环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、污染源分析根据项目的施工特点，其施工污染源如下：（1）施工期水污染源来自清洗油罐、材料所产生的污水和施工人员的生活污水。（2）施工期大气污染源来自材料运输、建筑物结构施工产生的扬尘、粉尘会降低周围的大气质量。运输车辆也会引起道路的扬尘。（3）施工期固废来源来自施工场内的废弃的混凝土、泥沙、废木料等建筑垃圾以及拆除后废弃的油罐。（4）施工场的噪声污染源来自各类高噪声施工机械，声压级最高可达101dB(A)左右。2、水环境 项目施工期生活废水主要是施工人员的生活污水和施工废水。施工废水主要为混泥土拌合

31、废水和拆除油罐前进行油罐清洗产生的清洗废水，产生量约为15m3/d，SS含量较大，浓度为3000-5000mg/L。项目高峰期施工人员约10人次/d，按人均污水排放量0.1m3/d计，项目施工期时长为50天，则施工期生活污水排放量为5m3；COD产生浓度为400mg/L计, COD产生量为20kg；氨氮产生浓度为40mg/L,产生量为2kg。 防治措施：建造沉淀池。施工污水经沉淀池处理后回用于施工地洒水抑尘，粪便污水依托原有的化粪池处理后与其他生活污水排入市政管网最终进入白沙门污水处理厂。油罐清洗废水由有资质单位统一回收处理。严禁施工污水流到外环境造成污染。通过以上防治措施，可减少施工期废水对

32、周围环境的影响。3、大气环境项目施工期大气主要污染是施工粉尘和运输原材料产生的汽车尾气、道路扬尘。防治措施：施工单位特别应加强施工组织管理，为了确保项目所在地区大气扬尘浓度不超标，应对施工场区进行洒水减少扬尘的产生，以及对运输白灰、土方及施工垃圾等易产生扬尘的车辆、物料要采取严密遮盖，避免沿途撒漏。4、固体废物施工期固体废物主要是废弃的混凝土、泥沙、废木料等建筑垃圾以及拆除后废弃的油罐。防治措施：关于建筑垃圾，可制定一个堆放、分类回收和贮存材料的计划。有利用价值的固废可进行回收利用，例如固废中的砂土、石块等可用做填路材料，其他建筑垃圾和生活垃圾应统一运往环卫部门指定地点进行处理。油罐拆除前应将

33、油罐内的油抽干，抽干后由有资质单位进行油罐清洗，清洗废水由有资质单位统一回收处理。拆除后的油罐由有资质单位回收处理。通过以上防治措施可减少施工固废对环境的影响。5、声环境施工过程中的机械、人员等产生的噪声约80-101分贝。由于项目周边有居民住宅区，因此项目施工产生的噪声会影响附近居民，建议项目施工合理安排好分期施工，做好时间上、空间上的衔接，减少影响范围与时间。必须将各施工期的时间、施工范围安排协调好，禁止夜间施工。施工噪声控制措施选用低噪声机械、设备从声源上对噪声进行控制，淘汰高噪声施工机械，推广使用低噪声的施工机械，对控制施工噪声的影响很有效，如液压机械较燃油机械平稳，噪声低10dB(A

34、)以上。改进施工方法采用商品混凝土，因商品混凝土输送发出的噪声，比现场搅拌所用的机械群噪声要小，同时可减少运送砂石、水泥时产生的汽车噪声。 合理安排施工时间建设单位在项目开工建设前应该在周围贴告示，主动接受群众的监督，合理安排作业时间。采取以上措施后，可大大降低施工噪声，减小振动，并能大幅度减小或消除对周边声环境的影响。营运期环境影响分析1、水环境影响分析扩建项目主要的污水是主要是员工和流动人员的生活污水和生产污水（少量不定期清洗油罐车及场地废水）。a.生活污水项目改扩建后，项目员工数量不增加。流动人员数量增加200人，用水量按5L/人天计，即项目生活用水量为1m3/d，365t/d。污水排放

35、量按用水量的85%计，则项目产生的生活污水量为0.85 m3/d，310.25t/a。生活污水COD产生浓度为400mg/L,产生量为0.12t/a；氨氮产生浓度为40mg/L, 产生量为0.01t/a。b. 生产污水根据业主提供资料，项目改扩建后新增工艺设备，项目新增生产污水量约18t/a。项目拟采取的措施：项目依托原有项目的化粪池消化处理后COD排放浓度250mg/L，排放量为0.08t/a；氨氮排放浓度为25mg/L,排放量为0.008t/a。粪便污水经化粪池消化处理后与其它生活污水一起市政污水管网最终进入白沙门污水处理厂。项目生产污水由管道收集后排至集液罐，污水定期由有资质单位统一回收

36、处理。另外，项目应建相配套的隔油池，并完善相应的初期雨水收集沟槽。初期雨水经收集沟槽到达隔油池处理后排入雨水管网，隔油池中少量的油品经过自然阳光照射，蒸发可去除。油罐等设备由有资质的清洗公司进行三年一次清洗，清洗废水由有资质单位统一回收处理。经过以上处理措施可减少项目生活污水对环境的影响。 2、 大气环境影响分析 项目的大气污染源主要是液压增压装置、储油罐灌注、油罐车装卸、加气机工作、检修放空时和油罐大小呼吸时排放的无组织非甲烷总烃以及进出项目的机动车排放的尾气。 储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。具体表现形式主要为蒸发损耗和

37、残漏损耗。蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行储存、卖油过程中，由于油品表面汽化而造成数量的减少现象，它包括大呼吸（向汽车加油品操作时，向环境排放非甲烷烃过程）和小呼吸（油品储存期间，因昼夜温差而向环境排放非甲烷总烃过程）。残漏损耗指在储存、出卖过程中，储罐、加油机管道等的粘附，因为不可避免地存在少量余油不能卸净和难免的跑冒滴漏现象。据类比资料统计，油品的储存损耗率在0.01-0.02%之间（这里取0.01%），发油损耗率在0.01%左右，则项目油品总损耗率为0.02%。扩建后项目加油机数量不变，非甲烷总烃排放量不增加,即0.803t/a。项目在系统检修时，放空的气体为少量的天

38、然气，由于排放量很少，不采用燃烧方法。采用无组织排放。该项目压缩天然气气损率设计为0.01%，其中包括充完气的CNG拖车钢瓶内剩余残气为0.007%，其余0.003%的天然气为加气操作过程中无组织排放及各种非正常状态下的放空气体，根据同类二级站类比分析，可以算出该项目加气过程中无组织排放的非甲烷总烃为0.61t/a。项目拟采取的措施：在作业区内增加油气回收装置。油气回收率约为90%，则加油部分非甲烷总烃排放量为0.0803t/a，加气部分非甲烷总烃排放量为0.061t/a。项目位于道路交汇处，站址开阔，空气流动良好，且车辆在站内在项目区域内停留时间较短，排放量较小。通过类比分析，非甲烷总烃浓度

39、符合大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2“无组织排放监控浓度限值”要求（周界外浓度最高点4.0 mg/Nm3），因此，本项目正常营运情况下对周围环境空气影响较小。3、 固体废物的影响分析项目固体废物主要是员工和流动人员的生活垃圾以及生产过程中产生的危废。危废主要包括储油罐经过一段时间（35年）的使用后产生的油泥和油渣以及检修过程中产生极少量的检修废渣、槽罐残液。项目改扩建后，项目员工数量不增加。流动人员数量增加200人，生活垃圾按0.05kg/人天计，即10kg/d，3.65t/a。危废总量约为2t/a。项目拟采取的措施：有回收利用价值的回收利用，无回收利用价值的交由当地环卫部

40、门统一清运及处置。危废由有资质单位统一回收处理。经过以上处理措施，项目产生的固废对环境影响较小。4、噪声的影响分析项目的噪声污染主要是液压增压装置、压缩机、加气机、加油泵、发电机工作时产生机械噪声及来往车辆产生的交通噪声，声压级约6585分贝。项目拟采取的措施：采用低噪声加油泵等设备，并设置减振垫，出入区域内来往的机动车严格管理，通过采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。加气机应选用低噪声设备经过减声和围墙隔声、距离衰减后，项目厂界噪声可以满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准，噪声对环境的影响不大。 5、项目

41、“三本帐”表12 项目“三本帐”一览表种类污染物名称现有工程排放量扩建工程排放量“以新带老”消减量扩建后全厂总排放量增减量变化废气营运期来往机动车排放的尾气（t/a）少量少量0少量/非甲烷总烃（t/a）0.8030.0610.72270.1413-0.6617废水废水量（t/a）1303310.2501613.25+310.25COD（t/a）0.330.0800.41+0.08NH3-N（t/a）0.030.00800.038+0.008固废生活垃圾（t/a）13.873.65017.52+3.65危险废（t/a）8.52010.5+2 6、土壤和地下水环境影响分析项目改扩建后将建成3台埋地

42、卧式油罐。改扩建项目应按汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式钢制卧式油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5厘米），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。本报告要求建设单位采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区