陵水县新村镇环港西路市政道路工程项目环境影响报告书简本.doc

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1、陵水县新村镇环港西路市政道路工程项目环境影响报告书（简 本） 建设单位：陵水黎族自治县城乡投资有限公司 评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司二 一 四 年 六 月目 录1、项目概况11.1 项目背景11.2工程概况11.3工程建设与规划协调性分析22、项目区环境现状32.1环境现状32.2环境影响评价范围33、环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果43.1污染源分析43.2环境保护目标73.3主要环境影响及预测结论83.4拟采取的主要措施及效果93.5环境保护投资及经济损益分析124、公众参与145、环境影响评价结论236、联系方式241、项目概况1.1 项目背景本项目位于陵水县新村渔港

2、规划片区，是连接新村渔港码头的道路之一；新村渔港码头2009年已经建成，但由于配套设施未能完善，投入使用较为滞后。随着陵水县社会经济的快速发展，渔港码头出海捕鱼不断增加，本项目作为新村渔港中心渔港的道路，其建设迫在眉睫。在此背景下，陵水县及时提出陵水县新村镇环港西路市政道路工程项目。1.2工程概况1.2.1工程位置项目位于陵水县新村渔港规划片区；1.2.2工程建设内容和规模本项目为城市级支路，起点为南侧临海路，终点为北侧临港大道，项目全长约315m，道路横断面路宽为20米，道路占地6300m2，为新建项目，主要建设内容包括道路工程、交通工程、电气工程、给排水工程、绿化工程。1.2.3建设周期工

3、程建设总工期约为10个月。1.2.4项目投资项目总投资1069.86万元，其中环保投资110.5万元，占总投资的10.3%。1.2.5工程特性表表1.2-1 本项目主要技术经济指标序号内容单位指标1道路等级城市级支路2路线长度km0.3153计算行车速度km/h204不设超高的最小圆曲线半径m705设超高推荐圆曲线半径m406设超高推荐圆曲线半径m207缓和曲线最小长度m208最大纵坡%89最小坡长m6010凸形竖曲线一般最小半径m25011凹形竖曲线一般最小半径m25012竖曲线最小长度m2013车道数道214道路红线宽度m2015路面结构类型水泥混凝土16荷载标准公路II 级17抗震等级6

4、级18地震动峰值加速度系数0.05 g1.3工程建设与规划协调性分析1.3.1产业政策符合性分析（1）产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）本项目项目属国家发改委产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中的鼓励类项目：“第二十二条4.城市道路及智能交通体系建设。”因此，符合国家产业政策。1.3.2规划相符性分析根据项目建设项目选址意见书（选子第4690342013011395号）可知项目建设符合城乡规划要求。项目在陵水黎族自治县新村镇控制性详细规划（2012-2020年）中属于规划的道路，符合规划。根据关于陵水县新村镇镇区市政道路工程环港西路市政道道路工程用地意见的复函（陵土环资函【

5、2013】122号）及陵水黎族自治县土地利用总体规划图（2006-2020年）可知，项目建设符合陵水黎族自治县土地利用总体规划图（2006-2020年）。2、项目区环境现状2.1环境现状2.1.1水环境根据海口市海洋环境监测中心2014年1月16日对新村港海水监测可知，项目南侧海域新村港水质符合二类水质。2.1.2环境空气根据海南省环境监测中心站2013年8月发布份海南省环境空气质量月报（2013年7月）可知，按环境空气质量标准（GB3095-1996）评价，陵水县环境空气质量良好，达到环境空气质量标准（GB3095-96）中的一级标准要求。2.1.3声环境环境噪声敏感点监测结果：项目起点、与

6、内港路相交处敏感点声环境质量现状监测值符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类区标准。交通噪声监测结果：项目终点（与临港大道相交处）监测数据均满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的4a类标准。2.1.4生态环境根据调查结果表明，评价范围内主要为零散人工植被，主要为印度紫檀、椰子树和居民点植被构成。2.2环境影响评价范围根据陵水县新村镇环港西路市政道路工程项目设计期、施工期和营运期对环境的影响特点和各路段的自然环境特点、评价等级，结合以往环境影响评价工作及类比监测的实践经验，确定本项目的环境影响评价范围如表2.2-1所示。表2.2-1 评价范围评价内容评价范围生态环境路中心

7、线两侧各200 m内，包括永久占地和其他临时用地声环境道路中心线两侧各200m以内区域。环境空气评价范围为道路中心线两侧各200m以内矩形区域。水环境道路中心线两侧各200m以内涉及的水体。社会环境道路中心线两侧各200m以内地区，适当扩大至项目直接影响区。3、环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果3.1污染源分析3.1.1施工期污染源分析1、噪声施工期间最主要的污染就是噪声污染，大量施工作业机械和运输车辆是主要的噪声源。施工机械设备和噪声源强见表3.1-1（资料来源：公路建设项目环境影响评价规范，（JTJ0051996）。表3.1-1 施工机械作业噪声源强表序号机械类型型号测点距施工机械距离

8、（m）最大声级Lmax（dB）1轮式装载机ZL40型590ZL50型5902平地机PY160A型5903振动式压路机YZJ10B型5864双轮双振压路机CC21型5815三轮压路机5816轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型5868轮胎式液压挖掘机W4-60C型5849摊铺机Fifond311ABGCO582VOGELE58710发电机组（2台）FKV-7519811冲击式钻井机22型18712混凝土搅拌机JZC350型179ParkerLB1000型（英国）288LB30型（西筑）290LB2.5型（西筑）2842、废气道路施工过程污染源主要为扬尘污染，其中扬尘污染主要来源于筑路材料

9、在运输、装卸、堆放过程、路基开挖等过程；类比分析，主要环境空气污染源强如下：(1)施工粉尘施工过程中，路基开挖、弃土、路基平整、填料、路面铺设、筑路材料装卸等过程中都会产生大量的粉尘飘散到周围的大气中，以无组织排放的形式，借助风力在施工现场引起空气环境中总颗粒（TSP）指标升高，从而影响周边的环境空气质量。道路施工时运送运进沙石、水泥等物料堆放期间，由于风吹等也会引起扬尘污染，尤其在风速较大或装卸汽车行驶速度较快的情况下，粉尘污染尤为严重；施工机械运行时排出的汽车尾气也会对环境空气造成污染。 (2)道路扬尘施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染。根据类似施工现场汽车运输引起的扬尘现场监

10、测结果，灰土运输车辆下风向50m处TSP的浓度为11.625mg/m3；下风向100m处TSP的浓度为9.694mg/m3；下风向150m处TSP的浓度为5.093mg/m3，超过环境空气质量二级标准。鉴于道路两侧分布有居民点，应加强对施工期的环境空气监测和运输道路的车辆管理工作，减轻道路烟尘造成的空气污染。3、废水施工期废水主要为施工人员的生活污水，施工人员的生活污水和生活垃圾主要由施工人员的数量决定，全线施工队伍按30人估计。参照建筑给水排水设计规范（GB50015-2003），（表3.1.10集体宿舍、旅馆和公共建筑生活用水定额及小时变化系数）生活用水量标准按150L/人d计算，全线施工

11、人员每天生活用水量约为4.5m3，取0.9的排放系数，则生活污水排放量为4.05m3/d。生活污水污染物浓度：COD：300mg/L，NH3-N：25mg/L，石油类：10mg/L。4、固体垃圾施工期固体垃圾，参照城市生活垃圾产量计算及预测方法CJ/T106中的有关规定，生活垃圾排放量标准按1kg/人日计算，则全线施工人员每天生活垃圾排放量为30kg。3.1.2营运期污染源分析（1）噪声拟建道路为新建项目，道路建成通车后，车辆行驶过程中车轮与地面摩擦产生的噪声、发动机产生的噪声、汽车鸣笛等产生的交通噪声将对声环境产生影响。经预测，本项目运营期噪声源详见表3.1-2。表3.1-2 拟建项目各特征

12、年分车型单车交通噪声源强 单位：dB(A)年份时间小型车中型车大型车2016年昼间55.2551.9560.73夜间55.3051.8560.702022年昼间55.1852.0460.77夜间55.2751.9060.722030年昼间55.1252.1260.80夜间55.2551.9460.73（2）废气在运营期，影响区域环境空气质量的主要污染源是汽车尾气，其中以CO、NO2为代表性污染因子。其次，车辆运行过程中，路面还将卷起一定量的扬尘。本项目设计车速为20km/h，在计算车辆尾气源强时，按不同年限（分别为2016年、2022年、2030年）的车辆尾气源强见表3.1-3。表3.1-3

13、不同预测年份的污染物排放源强 单位：mg/ms 预测年份污染物排放源强201620222030NO2昼间0.13760.20720.2650夜间0.06650.09990.1267CO昼间1.25361.88132.4026夜间0.60880.91761.1646HC昼间0.41370.61990.7919夜间0.20110.30270.3841（3）雨水工程营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，在汽车保养状况不良、发生故障或出现事故等时，泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经道路泄水道口流入附近的水域，造成石油类和COD升高。根据有关实测结果和文献资料，路面污染物浓度见表3.

14、1-4。表3.1-4 路面雨污水浓度 单位：mg/L(pH无量纲)项目pHCODcrBOD5SS石油类径流2h内平均值7.4107202217.0雨水径流污染物可能对水环境水质产生一定影响，雨水径流主要污染物是悬浮物、石油类和有机物，污染物浓度受限于多种因素，车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量河前期干燥时间都会影响污染物浓度。因此具有很大的不确定性。路面径流污染属于面源污染范畴。晴天时污染物在路面累积，降雨时随着路面径流而排放，具有面源随机性间歇式排放的特征。径流污染物主要是悬浮物、石油类等，其浓度取决于交通量、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等多种因素，由于影响因素变化性大，随机性强，

15、偶然性高，很难得出一般规律和统一的测算方法供采用。（4）固体废物固体废物主要来源于运输车辆散落的运载物、乘客丢弃的物品及行人丢弃的垃圾，沿道路呈线性分布，所产生的垃圾由当地环卫部门集中收集处理。3.2环境保护目标沿线主要的环境保护目标详见表3.2-1。表3.2-1 沿线主要的环境保护目标序号名称桩号, 与道路中心线最近距离(m)方位执行标准评价范围内户数朝向高差(m)1沿线居民（临高村）K0+000K0+315，13mN声2类，大气一级64户/256人正向-0.42中国石化加油站K0+90K0+130，20mS声2类，大气一级4人侧向-0.33中国渔政渔监K0+230K0+290，50mES声

16、4a类，大气一级30人背向-0.33排水渠K0+30K0+220，14mS-24新村港K0+000K0+40，11mS海水水质标准（GB3097-1997）类-53.3主要环境影响及预测结论（1）施工期环境影响预测评价施工期主要污染源是施工过程中的施工扬尘、建筑垃圾、生活垃圾、施工机械噪声、施工人员生活污水。施工废水通过在施工场地设置收集池、沉淀池，沉淀处理后，回用于施工过程。生活污水通过设置三级化粪池消化处理后，定期由环卫部门清掏或交当地农民还田；施工扬尘采取洒水扬尘等措施；施工噪声通过使用低噪声设备、合理安排施工场地、作业时间予以控制；建筑垃圾运往环卫部门指定地点。（2）营运期环境影响预测

17、评价（1）水环境：运营期主要为路面径流雨水，目前因路面雨水径流造成的污染尚无较好的工程治理措施，但可以通过加强运输管理，保持路面清洁等管理措施减轻该部分污染。（2）大气环境：项目在营运时的不同年份（2016年、2022年、2030年）的NO2地面小时浓度均低于国家一级标准限值。因此，运营期NO2不会对周围大气环境带来明显的不利影响。项目在营运时的不同年份（2016年、2022年、2030年年）的CO地面小时浓度均低于国家一级标准限值。因此，运营期CO对周围大气环境影响较小。 （3）固体废物：项目运营期的固体废物主要来自于本项目绿化带植被修剪的残枝败叶、运输车辆散落的运载物以及过往人流遗弃的垃圾

18、等，由城镇环卫部门收集处理，采取以上措施后，项目营运期固体废弃物对环境影响较小。（4）声环境：距离道路中心线北侧约13m处的临高村居民在近期、中期、远期昼间噪声值均符合2类区标准，夜间分别超标0.4 dB（A）、1.1 dB（A）、1.6 dB（A）。距离道路中心线南侧约20m处的中石化加油站近期、中期、远期昼间及近期、中期夜间噪声值均符合2类区标准，远期夜间分别超标0.1 dB（A）。距离道路中心线南侧约50m处的中国渔政渔监在近期、中期、远期昼间及夜间噪声值均超过2类区标准，超标原因为中国渔政渔监位于项目终点东南侧，临近临港大道，临港大道为城市主干道，已建成通车，中国渔政渔监受临港大道过往

19、车辆交通噪声影响，现状背景噪声已超过声环境2类标准；项目建成通车后，叠加预测值后出现较高的超标，昼间超标均为2.1 dB（A），夜间分别超标2.4 dB（A）、2.5 dB（A）、2.5 dB（A）。3.4拟采取的主要措施及效果3.4.1 施工期环保措施（1）废气环境保护措施必须配备足够的洒水车，对施工便道和未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染。石灰、水泥、砂石等物料的运输和堆放，必须采取蓬布遮盖、表面潮湿处理、定期洒水等措施，抑制物料扬尘污染。必须在物料堆场四周设置挡风墙，经常洒水保持堆场内地面湿润，进一步抑制物料扬尘污染。用石灰、水泥拌和稳定土和稳定碎石时

20、，必须对拌和设备增配除尘装置，同时采取在拌和场四周设置挡风墙、经常洒水等辅助抑尘措施。进行路基填土掺生石灰处理、粉喷桩或水泥深层搅拌桩处理软土地基、路基土填筑和压实等路基施工作业，进行路面水泥稳定碎石或二灰碎石基层、二灰土或水泥土底基层铺筑等路面施工作业，都必须在施工作业路段下风向侧设置临时挡风墙并经常洒水，抑制施工作业扬尘污染。对尾气排放严重超标的施工机械和运输车辆应更新尾气净化装置，提倡使用高清洁度燃油，抑制汽车尾气污染。项目临时用地选址建议选在项目东侧临近临港大道处，避让项目沿线环境敏感点。（2）废水环境保护措施应加强对施工机械的日常养护和水上作业的监管力度，杜绝燃油、机油的跑、冒、滴、

21、漏现象。严禁向沿线任何水体倾倒残余燃油和机油，严禁向沿线任何水体抛弃生活垃圾、建材废料和建筑垃圾。施工营地生活污水经化粪池处理，不外排，定期由环卫部门清掏或交当地农民还田。施工营地与堆场尽量远离沿线水体，堆场采取一定的防雨淋措施，四周必须开挖明沟和沉砂井，必要时还要设置阻隔挡墙，防止暴雨径流引起水体污染。在路基纵断面凹形处或地面有地表径流处，建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施，对含油量大的施工机械冲洗水或悬浮物含量高的其他施工废水需经处理后回用做施工用水，禁止排入地表水体等。（3）噪声环境保护措施加强施工管理，合理安排施工时间，禁止夜间施工，尽量采用低噪声施工机械。利用现有道路进行施工物料运

22、输时，注意调整运输时间，尽量在白天运输，在途径村镇、学校，应减速慢行，禁止鸣笛。施工场地尽量远离敏感点，合理安排高噪设备。施工噪声影响主要是夜间干扰施工沿线居民的休息。强噪声的施工机械夜间（22：006：00）应停止施工作业，如难以避免，则需上报陵水县环保部门，通过批准后方可进行非打桩作业等的低噪声夜间施工。昼间施工时也要进行良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保证周围居民的声环境满足建筑施工场界环境噪声排放标准的规定。（4）固体废弃物环境保护措施施工人员产生的生活垃圾分类收集，统一由环卫部门收集清运。施工期间产生的建筑垃圾进行分类收集、分类暂存，能够回收利用的尽量回收综合利用，不能综合利用的

23、建筑垃圾需收集并统一运送到城建部门指定地方堆存。对可能产生扬尘的废物采用围隔堆放的方法处置。装运泥土时一定要加强管理，严禁野蛮装运和乱卸乱倒。（5）生态环境保护措施做好挖填土方的合理调配工作，临时弃土堆放点应采取防护措施，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失。合理安排工期，尽可能避开暴雨季节进行大规模土石方开挖与回填，避免雨水对地表土壤的冲刷和破坏。对弃渣应及时清运。施工结束后，各种临时用地必须尽快进行土地整治、覆土植被或复耕，避免形成新的水土流失。3.4.2 营运期采取的环保措施（1）废气环境保护措施加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象。加强运输散装物资如煤

24、、水泥、砂石材料及简易包装的化肥、农药等车辆的管理，运送上述物品需加盖蓬布。对路界内进行绿化美化工程专项设计，选择栽种可净化空气的树种，并做好绿化工程的实施和管养工作。执行环境空气监测计划，根据监测结果确定采取补充的环保措施。（2）废水环境保护措施道路管理部门加强道路运输管理；环卫部门增强路面保洁工作。加强管理，保证排水管网的正常营运。严禁各种泄露、散装超载的车辆上路，防治抛撒，进而进入周边地表水体。建设单位应在路线相应位置设置隔油沉淀池，处理收集的雨水。对危险品运输车辆实施全程监控，发现任何情况立即通知驾乘人员。建设单位应在相应路段设置事故应急池，当发生交通事故是，收集泄漏的液态危险品和冲洗

25、水、消防废水等均汇入事故应急池，再由专用的水泵车抽走处理，防止未经处理直接排入附近水体。（3）噪声环境保护措施对面向项目第一排建筑安装通风式隔声窗防治措施；通过加强道路交通管理，在重要敏感点附近路段两端设置限速、禁鸣标志。道路沿线做好绿化设计，增强绿化降噪等。（4）固废环境保护措施环卫部分加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。（5）生态环境保护措施道路营运管理部门必须强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化+景观等环保功能；加强对沿线水土保持工程设施、结构物、边坡防护设施维护保养；落实植被恢复计划。3.5环境保护投资及经济损益分

26、析本项目总投资1069.86万元，其中环保投资110.5万元，占总投资的10.3%。本项目为城市道路建设项目，环境保护设施及投资可划分为：（1）环境污染治理投入；（2）生态环境保护投入；（3）社会经济环境保护投入；（4）环境管理及其科技投入。道路工程各项环境保护设施及投资详见表3.5-1。表3.5-1 道路工程环境保护措施投资估算环保投资类别具体内容及估算方式功能及效果环保投资（万元）施工期废水施工废水沉淀池减缓施工期生产废水污染3水土保持边沟、排水沟等临时防护措施；路基、沿线设施等区域植被减少新增水土流失量、增加覆盖率4施工期交通噪声设置围挡、加装隔音罩设置围挡，对高噪声设备考虑加装隔音罩3

27、施工期固废弃土、废渣处理外运处理11施工扬尘洒水抑尘施工期沿线施工场地及临时道路3.5运营期交通噪声限速、禁鸣标志、安装通风式隔声窗噪声敏感路段警示过往车辆限速、禁鸣，沿线居民安装通风式隔声窗减缓交通噪声干扰26绿化吸尘降噪，同时又美化环境3营运期固体废物垃圾处理及时清扫2环境监测施工期定期监测计划0.5营运期定期监测计划按30年计48环境管理保证各项环保措施的落实和执行3.5环保竣工验收保证各项环保措施的落实到位3合计110.5（2）经济损益分析本项目的施工和运营可能会对沿线环境造成一定的干扰和破坏，但采取一定的环保措施后，这些破坏和干扰可以得以减轻或消除。本项目营运后，由于拓宽了道路空间，

28、增加了绿化面积，可使车辆合理分流，项目虽然没有短期内的直接经济效益，但从长期来看可以减少公共资金投入，节约社会成本，有巨大的社会效益和潜在的经济效益，项目对环境质量影响较少，从宏观上分析，该项目是可持续发展项目。项目的建设将有效地改善城市基础设施条件，拓宽和硬化道路，方便当地居民生活及生产。项目建成后，沿线交通条件得已极大改善，一方面可以加快贸易流通，满足新村港集贸人流、车流等交通要求。另一方面可以加快了新村镇的城市化进程。4、公众参与4.1公众参与工作目的建设项目往往涉及和影响项目建设地区各单位及公众的工作和生活环境甚至自身经济利益，对地区社会环境和自然环境会产生一定的影响。在项目建设的前期

29、，进行公众参与活动，让公众就项目的建设充分发表意见，通过公众参与过程的信息交流，了解公众对建设项目的认识和态度，听取受影响地区公众的意见和要求。通过公众参与调查资料的统计，将公众对建设项目的主要意见反馈到项目决策及设计部门，便于政府管理部门决策科学化和项目规划设计更趋完善、合理，从而有利于最大限度发挥项目的社会、经济、环境的综合效益。4.2调查原则公众参与调查方式以针对性和随机性相结合的方式进行。针对性是指调查内容符合建设项目的特点和环境特征，调查的对象应有单位和不同层次的人员；随机性是指在已确定样本类型的人群中，随机抽取调查对象，调查对象的选择具有随意性，以便得到公正，不带有调查者个人感情或

30、主观意向的结果。4.3公众参与调查方式现场调查 环评单位于2013年11月19日至12月2日，在陵水光辉近海养殖专业合作社、新村港临高村等地张贴通告对项目情况进行了现场公示，同时对沿线群众和单位展开了以问卷调查为主的公众咨询，充分收集公众意见。本次公众参与按照环境影响评价公众参与暂行办法（环发200628号）的要求进行环评信息公开与公众调查。陵水光辉近海养殖专业合作社公示新村镇临高村公示项目公参现场项目公参现场图4.3-1 项目现场公示公众参与调查表评价单位在周边村镇对与路线距离较近及受影响较大的群众进行现场个体调查。调查地点选择周边环境影响范围大，受影响户数和人口多的村庄；个体调查对象以随机

31、挑选的普通村民和企事业职工为主，同时兼顾社会各层面，调查了项目所在地部分政府干部等。现场调查以现场项目概况解说，被采访人填写调查表进行信息反馈方式为主，沿线群众调查表共发放50份，回收调查表47份。公众参与调查一览表详见下表所示。表4.3-1公众参与调查表姓 名性 别年 龄民 族文化程度小学及以下 初中 高中 中专 大专及以上职业或职称农民 工人 教师 学生 公务员 个体劳动者 其他地址（工作单位）联系电话项目简介：陵水县新村镇环港西路市政道路工程位于陵水县新村渔港规划片区，是连接新村渔港码头的道路之一；项目为新建工程，起点为南侧临海路，终点为北侧临港大道，项目全长约315m，道路横断面路宽为

32、20米，主要建设内容包括道路工程、交通工程、电气工程、给排水工程、绿化工程。项目对环境的影响为：项目施工过程中将产生施工扬（粉）尘、噪声、废水、固体废弃物等污染。营运期主要是汽车尾气污染及车辆运行噪声污染等。本项目建设及营运将采取各项环保治理措施，如下：（1）施工期采取的污染防治措施废气：采取洒水、遮盖及大风天停止施工等防尘措施。废水：采用沉淀池进行澄清处理，处理后上清液可回用于施工，沉淀的泥浆可与施工垃圾一起处理。噪声：采用低噪声设备，合理安排施工时间等。固体废物：生活垃圾定期运往垃圾场统一填埋处理；建筑垃圾统一收集后处理。生态：通过合理安排工期，避开雨季开挖，施工结束后临时堆场及时复耕等。

33、（2）营运期采取的污染防治措施生态：加强对沿线水土保持工程设施、结构物、边坡防护设施维护保养等。废气：加强绿化；提高道路整体服务水平，保障道路畅通等。废水：加强运输车辆的管理等。噪声：安装隔声窗、加强行车管理及绿化建设等措施降低噪声对声环境的影响。固体废物：道路产生的固体废物由环卫部门及时清理。1、您知道本项目即将进行建设吗?知道不知道2、您是通过何种渠道了解本项目的?网络电视报纸专门宣传资料听说其他3、您对该项目的开发建设持什么态度赞成反对不关心4、认为该项目对本地区经济是否有促进作用有利一般不清楚5、是否接受本项目建设的宽度和绿化景观接受有条件接受不接受6、对征用土地的处理意见经济补偿换地

34、解决就业其他7、道路建设对您影响较大的是噪声汽车尾气灰尘其他8、建议采用何种措施减轻影响道路绿化声屏障远离村镇其他9、施工期环保措施的可行性可行一般不可行10、营运期环保措施的可行性可行一般不可行11、您对工程应采取的环境保护措施以及您对本工程其它方面的意见和最关心的问题：注：1、对于其它意见和建议以及一些具体要求，请书面表达，可附纸说明。网上公示 建设单位于2013年7月19日至8月7日在天涯社区网站（网址：第一次网上公示第二次网上公示4.4公众参与调查结果分析 公众参与调查表情况统计(1)被调查状况被调查者状况统计结果见表4.3-2。表4.3-2 公众参与被调查者自然状情况统计参与对象人数

35、（人）占参与人数的比例（）性别男3172.34女1627.66不详00年龄25岁以下36.3825402553.1940601838.3060岁以上12.13文化程度小学及以下817.02初中2246.81高中817.02中专817.02大专以上12.13职业农民3165.96工人00教师00学生00公务员00个体户817.02其他817.02注：被调查的所有人均为汉族。表4.3-3 公众参与调查人员基本信息统计表序号姓名性别年龄职业地址联系方式1冼光辉男50个体劳动者新村镇133689608882黄平男34个体劳动者临高村136989107183符叶恒女33农民临高村182778630174

36、符美二女29农民临高村188767119745王亮男32农民临高村188913339116桂小兰女45其他临高村139762595787纪青男65农民临高村833628598林海兰女38个体劳动者临高村139764287919郑中丽女32农民临高村1887613084010王日五男45农民临高村1510895948111黄升文男48农民临高村1369892464812黄小团女25其它临高村1351987680513黄春芬女38农民临高村1878951585114张燕福男53农民临高村1387647937715代不五女30农民临高村1878985192616代财飞女44农民临高村13976256

37、54817 苏梅珍女42农民临高村1319893353118 杨春安女47农民临高村8336177619何少丽女32其他新村镇1390761391620何文男42其他新村镇1510895882321庄亚充男26个体劳动者新村镇1337897762122梁宁章男31其他新村镇1397642928723陈学贵男28农民新村镇1397625969724郭亚美女25农民新村镇1387665776525郑亚六男34农民新村镇1830896904726蔡金星男29农民新村镇8336124727冯家开男41个体劳动者新村镇1887662878728符致发男36农民新村镇1321571989329郭丽荣女24

38、其他新村镇1397615079830黄丽和女36农民新村镇1509192178031李开壮男44农民新村镇1327898623632陈文剑男47农民新村镇8336024833吴开德男35其他新村镇1389646240434陈家连男29个体劳动者新村镇1828968420035陈石江男43农民新村镇8336232736符气安男37农民新村镇1559572305837林鸿学男27农民新村镇1878951928038郑云男31农民新村镇1363768317139陈递雄男43其他新村镇1397625208940邱金云男46农民新村镇1380754345541李兴民男35个体劳动者新村镇83361889

39、42梁亚彩女44个体劳动者新村镇1509192182343黄福清男30农民新村镇1390761143344黄亚八男31农民新村镇1878932562345阮三忠男46农民新村镇1311199869846林明俊男28农民新村镇8336192647冯石养男46农民新村镇13876466969(2)被调查者意见被调查者的意见经分类统计后，列表于4.3-4。表4.3-4 公众参与调查意见统计表问 题人数（人）比例（%）1、您知道本项目即将进行建设吗?知道4391.49不知道48.512、您是通过何种渠道了解本项目的?网络00电视00报纸00专门宣传资料36.38听说3676.60其他817.023、您

40、对该项目的开发建设持什么态度赞成4289.36不关心510.64反对004、认为该项目对本地区经济是否有促进作用有利3676.60一般1021.27不清楚12.135、是否接受本项目建设的宽度和绿化景观接受3472.34有条件接受1327.66不接受006、对征用土地的处理意见（可多选）经济补偿4790.38换地11.92解决就业23.85其他23.857、道路建设对您影响较大的是（可多选）噪声2749.09汽车尾气1323.64灰尘1527.27其他008、建议采用何种措施减轻影响道路绿化4185.42声屏障48.33远离村镇24.17其他12.089、施工期环保措施的可行性可行3472.34一般1327.66不可行0010、运营期环保措施的可行性可行3982.98一般817.02不可行00调查结果分析综合各方面的意见，公众调查结果分析如下：（1）针对“您知道本项目即将进行建设吗?”这个问题。本项目公众参与被调查对象中，91.49%的人员知道本项目的建设，8.51%的人不了解本