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1、项目编号：立交建设工程环岛北xx线高架桥、xx匝道及地面辅道工程投 标 文 件xx标段项目名称： 立交建设工程（XX标段）投标文件内容： 投标文件技术部分 投标人： （盖章）法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章）日 期： xx 年 xx 月 xx 日目 录、施工组织设计第一章 施工总体布署1一、投标承诺1二、编制说明2三、工程简介4四、主要工程数量9五、合同工期9六、施工总体安排9七、施工总目标10八、施工组织机构及说明11九、主要材料供应计划15第二章 主要工序的施工方法16一、施工测量方案16二、桩基及承台、立柱施工19三、连续箱梁施工30四、桥面系施工42第三章 劳动力安排计划45一
2、、施工专业队伍的选择45二、劳动力安排：45三、管理人员、技术人员安排47第四章 施工总平面图布置图48一、施工总平面布置图48第五章 确保主要工程质量的技术组织措施51一、质量目标51二、质量保证体系51三、质量标准53四、各分部工程质量控制措施53第六章 确保主要工序质量的技术措施58一、桩基施工58二、承台施工技术措施60三、墩柱施工技术措施61四、连续箱梁施工技术措施62五、钢筋绑扎与安装71六、混凝土工程施工73七、桥面施工79八、支架门洞搭设技术措施84第七章 确保工程质量的标段间施工作业对接措施90第八章 确保主要工序工期的施工进度与技术组织措施91一、工期目标91二、施工计划网
3、络图91三、施工进度计划安排911、钻孔桩施工计划922、承台施工计划923、立柱施工计划934、连续箱梁施工计划935、桥面系施工计划93四、确保工期的技术组织措施95五、对有可能延误工期的关键工序的控制96第九章 冬雨季等季节性施工方案97一、雨季施工措施97二、冬季施工措施97三、防洪渡汛保证措施99四、越冬维护措施99第十章 确保安全生产的技术组织措施106一、组织机构与制度106二、安全施工措施106三、治安、消防措施107第十一章 确保交通畅通和文明施工的技术组织措施109一、施工期间交通组织109二、文明施工目标110三、现场文明施工管理机构110四、现场文明施工措施110第十二
4、章 环境保护措施112第十三章 工程拟投入的主要施工机械设备情况113一、主要施工机械设备安排113二、质检仪器、管理设备113三、机具计划113第十四章 总承包范围内所有专业工程的协调及配合措施115一、与各方协调及配合措施115二、协调方式116三、突发事件应对措施117第十五章 新工艺、新技术、新材料、新设备在本工程中的推广应用120一、新技术应用计划120二、钢筋机械连接技术120三、工程中动态网络及计算机应用122四、砼内掺加复合外加剂122五、真空辅助灌浆技术应用122第十六章 有必要说明的其他内容124一、管线保护施工技术措施124二、场地内文物保护125三、消防治安、防破坏措施
5、126四、工程交验、竣工文件及工程回访保修126拟投入的主要施工机械设备表130主要施工机具使用计划表133劳动力计划表134施工进度计划网络图135施工进度计划横道图136施工总平面布置图137临时用地表138附图1：项目部布置详图139附图2：材料制作场布置详图140附图3：保畅通工程门洞搭设示意图141、项目管理机构配备情况.142（1） 项目管理机构配备情况表.143（2） 建造师简历表. .144（3） 项目技术负责人简历表.145（4） 工长简历表.146（5） 项目管理机构配备情况辅助说明资料.147、招标文件要求投标人提交的其他技术资料（承诺）.164（1） 关于中标后在施工过
6、程创建安全质量标准化工地的承诺，相应措施见附页。（2） 关于有交通疏通的能力的承诺（3） 关于有与铁路部门沟通协调解决问题的能力的承诺（4） 关于有与施工现场周边居住区群众沟通协调解决问题的能力，确保施工连续不间断的承诺。（5） 关于有与各种管线及基础设施管理部门协调解决问题的能力，确保本工程施工用水及用电等正常需求的承诺。（6） 关于有自行解决临时施工通道、施工用地的解决问题的能力的承诺。（7） 关于有自行解决施工用料、保证及时供应的能力的承诺。（8） 关于由于工期延误接受招标人每延误1天处以合同价款1罚款的承诺。（9） 关于由于质量事故造成招标人损失双倍赔偿的承诺。资格审查部分封面.179
7、一、资格审查申请书.180二、资格审查申请书附表.1871.投标人一般情况表.1882.近三年工程营业额数据表.1913.近四年已完工程及目前在建工程一览表.1924.财务状况表.2015.类似工程经验.2116.其他资料.213（建造师注册执业资格证书和安全生产考核证书复印件、项目小班子成员明细表、投标文件签署授权委托书及身份证、社保复印件）第一章 施工总体布署一、投标承诺在通过认真研究建设单位的招标文件及有关图纸资料。详细勘察现场，分析了本工程中存在的施工难点和重点以及可能影响施工的各类因素后，结合我们做类似工程的经验，我们有决心、有信心和把握保质保量、按期完成本工程范围内的所有内容。（一
8、）、保证按照资信标所承诺的人员及主要及主要设备到位，并立即组织施工资源进场，做到进场快，开工快，争取有个良好的开端，为顺利实施本工程打下坚实的基础。（二）、加强与建设单位、设计单位、监理单位的工作联络，服从建设单位的统一协调指挥，服从设计单位的检查指导，服从监理单位的监督管理。（三）、加强与当地政府部门和沿线有关单位、居民的联络、沟通和协调，以保证施工的正常顺利进行，维护建设项目的社会信誉。（四）、严格质量管理，严格按设计施工图纸和施工技术标准施工。建立严格、有效的质量保证体系，实行项目经理负责制，三级质量保证体系层层相连，环环相扣，责任落实到人，做到有章可循有据可查。（五）、严格施工安全管理
9、，严格按照有关施工安全规程，安全工作重于泰山，做到警钟长鸣，时时警惕，为顺利实施本工程提供有力保障。（六）、坚持文明施工，严格执行建设部关于市政统一标准，做好环境保护工作，确保达到“省级安全文明样板工地”标准。（七）、严格信守施工合同，加强项目管理，优化施工组织方案，确保资金、施工人员和设备到位，满足施工需要，实现安全、质量、工期、成本控制的全面丰收。二、编制说明（一）、编制范围编制范围为本次招标文件中明确的*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程，里程桩号：AK1+586.393AK1+766.393，S1K1+586.393S1K1+766.393，BK1+605.199B
10、K1+785.199，X1K1+605.199X1K1+785.199，K1+785.199K1+850.199。本次招标主要内容为：道路部分、桥梁部分、排水部分等。（二）、编制依据1、*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程施工招标文件、补遗书等招标资料。（*投资集团有限责任公司*分公司、xx年4月）2、*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程施工图设计。（*投资集团有限责任公司*分公司、xx年4月）3、由招标文件明确的本工程的技术规范专用条款及国家、建设部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收办法。4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环
11、境所了解的情况和收集的信息。5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护、工地保安、人员健康、劳动保护、技术标准。6、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。（三）、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳
12、务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、有关标准和条例：（1）、全面推行贯彻ISO9000-2000标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。（2）、以ISO141001环境保护体系为标准，尊重和保护工程施工所在地的现有设施和绿化环境，保证施工过程中各项活动符合国家和杭州市有关环境保护法律或法规的要求。（3）、以OHS18001职业健康安全体
13、系为标准，保证参加施工生产活动的主体的安全符合标准和有关法律法规的要求，符合安全生产文明施工的制度和准则。8、强化精品意识，以“求实、求新、求高”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的市政工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！ （四）、主要施工规范和技术标准1、工程测量规范（GBJ5002693）；2、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；3、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205-2001）；4、城市桥梁工程质量检验评定标准（DGJ08-117-2005）5、城市道路工程施工及验收规范（DGJ08-118-2005
14、）；6、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）；7、公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）；8、给排水施工及验收规范（GB50268-2008）；9、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；10、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001）；11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（五）、编制指导思想*市*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程位于*市*区的西北，现状为环岛连接202国道、哈大高速公路入城段及中环路，为五路交叉，是*市*区西北的重要门户。工程安全、质量、工期以及文明施工的要求较高，编制本施工设计的指导思
15、想如下：1、采用先进的科学技术成果，采取有效的组织措施，合理安排各分项工程的施工作业程序，确保交通畅通，争创一流的工程。2、学习先进的施工管理经验，通过施工实践，结合以往的城市立交桥梁工程的施工经历，总结提高施工经验，熟悉和了解新结构、新工艺、新技术、新材料的施工，将我单位的施工管理经验和施工实力更上一层楼。3、在编制方案过程中，充分熟悉设计意图，深入学习招标文件的有关条款，使我单位的艰苦奋斗的优良传统与先进的施工工艺和科学的管理紧密的结合，并融会贯通，发挥优越性。三、工程简介（一）、项目位置*市*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程位于*市*区的西北，现状为环岛连接*国道、
16、*高速公路入城段及中环路，为五路交叉，是*市*区西北的重要门户。（二）、桥梁工程*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程共三层，地面为环岛。桥梁结构主要由A、B、C、D四条匝道构成，A、B匝道跨越铁路部分增设上下行匝道。本标段内涉及的主要施工内容有A匝道桥AK1+586.396K1+766.393部分，B匝道桥BK1+605.199BK1+785.199部分，S1匝道桥S1K1+586.3931K1+766.393部分，X1匝道桥X1K1+605.199X1K1+785.199部分，跨铁路桥部分。1、A匝道桥本匝道桥为*至*方向，位于立交第三层，匝道起点为AK0+836.000
17、，至AK0+967.806与C匝道桥分离，上跨环岛、三环线地道、北站南广场联络线、铁路、北站北广场联络线后落地，在AK1+766.393处上匝道S1接入。其中本标段（A23A29）桩号为AK1+586.396-AK1+766.393，上部结构形式为630现浇预应力连续箱梁，梁高1.8 m，桥面宽13m。2、B匝道桥本匝道桥为*至呼兰方向，位于立交第三层，匝道起点为BK0+550，至BK0+906.246与D匝道桥分离，上跨环岛、三环线地道、北站南广场联络线、铁路、北站北广场联络线后落地，在BK1+785.199处下匝道X1接入。其中本标段（B33B39）桩号为BK1+605.199-BK1+7
18、85.199，上部结构形式为630现浇预应力连续箱梁，梁高1.8 m，桥面宽13m。3、S1匝道桥本匝道桥为*至呼兰方向上行匝道，匝道起点为S1K1+436.393，终点S1K1+766.393，匝道终点与A匝道合并。其中本标段（S15S21）桩号为S1K1+586.393-S1K1+766.393，上部结构形式为630现浇预应力连续箱梁，梁高1.8 m，桥面宽9 m。4、X1匝道桥本匝道桥为*至呼兰方向下行匝道，匝道起点为X1K1+455.199，终点X1K1+785.199。其中本标段（X15X21）桩号为X1K1+455.199- X1K1+785.199，上部结构形式为630现浇预应力
19、连续箱梁，梁高1.8 m，桥面宽9 m。本标段内所有箱梁采用满跨支架现浇的方法进行施工。箱梁采用C50砼，桥墩立柱采用C40砼，桥台台帽、台身及耳背墙、承台、桩基础均采用C30砼。普通钢筋采用R235、HRB335级钢筋。预应力筋采用s15.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度为1860MPa,单根面积140mm2，管道成孔采用金属波纹管。5、下部结构本标段连续梁下部结构均采用Y型桥墩。桥台为轻型桥台，基础按梅花桩布置；基础为钻孔灌注桩基础，其中桩基孔径为1000、1200。6、附属结构桥墩支座采用XQZ500、XQZ550 、XQZ750、 XQZ1000型球钢支座。桥面铺装设置8cm的防水混凝土
20、铺装层，10cm沥青混凝土铺装层。其中10cm沥青混凝土采用二层，顶面层4cmAC-13C型改性沥青混凝土，沥青采用SBS改性剂，掺量为4，进口博尼纤维掺量为2.25kg/t沥青混凝土；下层为6cmAC-20C型中粒式改性沥青混凝土。伸缩缝型式采用80型伸缩装置。（三）、技术标准1、道路横断面设计本次横断面设计A、B匝道按规划段面一次实施到位，C、D匝道本次按近期断面实施，预留远期拼宽条件。A、B匝道：0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+0.5Qm（防撞护栏）=13m；S1、X1匝道：0.5m（防撞护栏）+8m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=9m2、设计速度A、B匝道：60Km/h;
21、X1、S1匝道：40Km/h;3、平面设计匝道名称圆曲线最小半径最小圆曲线长度缓和曲线最小长度A匝道720687.73970B匝道750719.80570S1匝道711461.68469.463X1匝道750472.50670.5114、净空要求主线和匝道：h5.0m;辅道：h5.0m;横向道路：h5.0m，次干路、支路h4.5m；铁路：常规7.96m;二、建设条件（一）、地形条件*市的地形东南高，西北低，由东南向西北倾斜，地域平坦，平均海拔高度151米。东南临张广才岭支脉丘陵，西北为呼兰河、泥河流域低洼地带，中部为松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔，高岗洼地交错分布。*市主要分布在松花
22、江形成的三级阶地上，第一级阶地海拔132142米之间，主要包括道里区、道外区、太平区、该区域地势平坦，无明显起伏。第二级阶地海拔145175米之间，由第一阶地逐步过度无明显界限，主要包括南岗区、太平区、动力区、香坊区的部分地区，面积较大，由于过去长期流水侵蚀，略有起伏，土层深厚。第三阶地海拔180200米之间，主要分布在荒山嘴子和平房区南部等地，往东南则逐渐过渡到张广才岭余脉，为丘陵地区。（二）、气象条件*市是我国地理纬度较高的大城市。因位于亚洲大陆东部季风区，常年受西伯利亚冷气团和副热带暖湿气团影响，属中温带大陆性季风型气候，大体上4月中旬6月上旬为春季，6月中旬8月中旬为夏季，8月下旬10
23、月上旬为秋季，10月中旬4月上旬为冬季。冬季长而严寒，夏季短而湿热，因冬季结冰期长，素有“冰城”之称。有记录以来最高气温39，最低气温-41.4，最大冻土深度2.05米，冬季的*是世界上同纬度最冷的地区。四季风向多变，以偏南风为主导风型，年平均风速4.1米/秒，历年最大风速多介于14.5-26米/秒之间。平均年总降水量523毫米，日最大降水量104毫米。年最大降水量826.3毫米。（三）、地质、地震、水文地质地质：该建筑场地人工改造和环境污染较少，从整体讲，拟建场地内构造稳定，地层沉积简单，有规律，未发现明显影响工程稳定性的不良地质现象。地质构造及地震：建筑场地不处于对建筑抗震不利和危险地段，
24、按照建筑抗震设计规范第4.1.6条确定建筑场地类别III类。*市地区抗震设防烈度为6度。水文地质：勘察场地地下水为层间无压水型，地下水埋藏较深，初见水位26-34m，稳定水位25.5-33.9m。根据水文地质资料，地下水对混凝土结构物及混凝土结构中钢筋无腐蚀性。工程地质：季节性冻胀，本地区标准冻深为2.0米，属季节性冻土。四、主要工程数量1、桥梁工程1000钻孔灌注桩约1800米，1200钻孔灌注桩约4410米，钻孔桩钢筋笼507.6 T，桩基检测管18758米，非预应力钢筋1458.2T、钢绞线157.1T 、C15混凝土102.8m3、C30混凝土2872.4m3、C40混凝土1209.6
25、 m3、C50混凝土4752 m3、支座66个、伸缩缝88m。防撞栏杆扶手1440m，沥青混凝土铺装7920m2。2、雨水工程挖路槽土方502m3，回填土554m3，DN400混凝土管道180 m，DN600混凝土管道180 m，1000圆形钢筋混凝土检查井2座。3、保畅通辅道工程保畅通辅道工程3000m2。五、合同工期本项目目标工期为xx年5月20日xx年9月15日。六、施工总体安排（一）、 施工指导思想坚持贯彻执行我集团公司质量方针“质量为本，科学管理，以信誉谋市场，靠科技求发展”，整个工程以“加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为指导思想，以“
26、质量创一流、安全达国标、保工期、树信誉”的战略思想组织施工。（二）、施工组织原则根据工程规模，工期要求，工程特点，施工工艺及地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则；便道先行，桥梁为主，道路重点突破，主次均衡进行。在现场开工准备的同时，将施工场地封闭，施工范围内的地下管线移除或保护，开始桥梁施工，组织人员进行高架桥桩基的泥浆池的搭设工作，在桥梁桩基施工的同时，组织雨水工程的施工。1、根据工程数量、工期及现场情况，多安排作业面，各作业面单独流水施工。2、交通组织的合理性，是保证工程按时顺利完成的关键。为此，必须密切与交警部门联系，制定切实可行的交通组织方案，优先安排施工作
27、业。3、工程质量标准高，桥梁基础质量与混凝土外观质量要求高，为此，对混凝土工程的模板方案进行优选和优化，以达到较好的质量效果。（三）、施工顺序安排根据施工安排总体原则及现状情况的初步调查，安排施工先后顺利。1、 进场后，做好施工准备工作。2、 根据交通组织设计方案，施工范围两侧设置彩钢围护，并敷设临时设施、临时用电、临时用水。3、 全面仔细的探测桥梁和道路范围内地下管线情况并做好保护、迁移工作。4、 高架桥分工区进行基础、下部结构、上部结构、桥面系附属结构、沥青面层的施工。总之，各工序之间的安排必须精心组织、科学管理，实行流水作业。七、施工总目标（一）、质量目标工程质量目标“合格”，争取达到省
28、优质工程标准。（二）、工期目标本标段合同工期xx年5月20日xx年9月15日，根据工程的结构特点，我公司在类似工程施工中所积累的成熟经验和投入本标段的人员、设备等，确保施工工期控制在xx年5月20日xx年9月15日。 （三）、安全文明施工目标根据本工程的特点，安全目标为实现“五无一杜绝一创建”。“五无”即“无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无机械破损事故，无火灾、洪灾事故，无中毒事故”；“一杜绝”即“杜绝重伤事故”；“一创建”即“创建省级安全文明样板工地”。（四）、环保目标严格执行合同文件要求，项目实施时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，尽量减少临时性占用公共、绿化用地，保护绿化
29、。并在施工过程中保证交通、环境的清洁，全面达到“省级安全文明样板工地”标准环保要求。八、施工组织机构及说明（一）、施工组织机构如若中标本工程，我公司本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立*立交建设工程环岛北XX线高架桥、XX匝道及地面辅道工程项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。在经理部机构中设置工程技术部、安全质量环保部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室。将在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、道路、测量、机械、试验及现场施工的专业工程师参与本工程施工，派遣有计算机网络管理经验的人员参与本工程的管理。（二）、
30、组织机构及作业程序1、施工组织机构框图施工组织机构框图2、总体施工框图总体施工框图（三）、各职能部门的配属情况本工程配项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，各部门人员不少于7人，办公室4人。总人数控制在20人以内，管理技术人员50%以上有5年以上工作经验，并有类似本工程施工经验；其中材料及质检人员有五年以上经验各2名，质检人员有类似本工程施工经验；安全和环保设专人负责。项目经理部根据本工程的工程量及其分布情况分三个施工作业面（桥梁下部结构、桥梁上部结构、雨水管道工程），每个施工面设队长、主管工程师各一名并配有技术、测量、试验、安质人员。各施工作业队的施工人员数量工区项目经理部根据各施
31、工作业队所施工的工程量和施工进度进行协调调配。（四）、各职能部门的主要职责范围1、项目经理：是施工企业代表在该项目上全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人，是安全、质量第一负责人。2、项目副经理：协助项目经理工作，按施工组织设计具体负责组织生产；现场协调各施工作业队人员、材料、机械设备等。3、项目总工程师：负责技术管理工作，组织编制并批准本项目的实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件；组织图纸复核、技术交底和过程控制；组织分部工程质量评定、审批检查和试验等报告。4、工程技术部：负责施工全过程中的内部监控，包括施工技术、试验、测量、环保等；负责编制施工工艺及操作细则；负
32、责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施：对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底：负责施工全过程中的内部监控；组织编制竣工文件。5、安全质量环保监察部：包括施工安全、质量、环保等，其主要职责为施工安全、质量、环保监督管理；制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。6、计划财务部：包括计划统计、预算合同、施工财务等工作：负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责
33、施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。7、物资机械部：包括本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。8、综合办公室：负责劳资人事、区疗卫生、治安保卫。其主要职责是当好工区项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，
34、对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。 9、施工作业队：负责按管理部门下达的施工生产计划、施工质量、安全措施计划组织执行各工程项目的施工生产。九、主要材料供应计划（一）、模板系列：承台、现浇箱梁底模采用覆膜多层竹胶板，墩身采用定型钢模板。根据总体施工计划安排，承台和墩身施工安排2个作业班组同时施工，根据工程需要最大限度投入承台和墩身模板。（二）、材料供应：本工程材料中的水泥采用国家免检品牌的产品，钢材需采用年产200万吨以上的知名大厂产品；其中管材、电焊条、焊丝等材料供应厂
35、家的确定须事先经得甲方的同意。根据以上规定外，砂石、木材、砼预制构件、供应以及钢模加工选择多家有资质、能力强、保质保量的厂家，且与各厂家间保持密切的联络，做到及时供应，确保该工程工期、质量目标的实现。(三)、确保材料供应措施：一是加强组织调配，积极联系各供应商，重新调整运输力量，根据施工进度制定切实可行的供应方案，确保水泥、钢筋等主要材料仓储量满足10天建设需要。二是制定材料供应替补工作应急方案，各施工面必须确定第一替补、第二替补供应商，在合同供应单位出现问题时能够迅速接替供应，保证紧急情况下材料供应顺利进行。三是财务部门要积极筹措资金，保证材料供应所需。第二章 主要工序的施工方法一、施工测量
36、方案*立交建设工程环岛北XX线高架桥.XX匝道及地面辅道工程里程桩号：AK1+586.393AK1+766.393，S1K1+586.393S1K1+766.393，BK1+605.199BK1+785.199，X1K1+605.199X1K1+785.199，K1+785.199K1+850.199，桥梁部分包括A匝道、B匝道、X1匝道、S1匝道。本工程对测量精度要求相当高，特制定以下测量方案。（一）、编制依据1、工程测量规范（GB50026-93）；2、设计研究院提供的桩位坐标图；3、业主或*市测绘院提供的测量控制点；4、项目部建立的施工现场测量控制网。（二）、测量设备全站仪 2台；经纬仪
37、 4台；水准仪 4台；钢圈尺 若干；其他测量辅助工具若干。所有测量仪器经专业鉴定机构鉴定合格后使用，并按规定进行定期鉴定。对测绘仪器、工具，必须做到及时检查校正，加强维修保养、定期检修。（三）、人员配备测量人员要求进场后成立测量小组，由项目部配置2名测量员。在工作区附近建立工程测量控制网（即坐标控制网和高程控制网），配合人员为3名，主要负责控制点固定、保护工作，及工程施工全过程中的测量放样工作。（四）、平面、高程控制网的建立根据规范要求，结合本工程的实际地形情况，采用日本DI2002系列全站仪适当进行导线点加密。根据提供的水准点、坐标原点，用一级闭合导线方法将坐标点引测至作业区周边，一级导线测
38、量平均边长100-200m时；应满足边长相对中误差1/30000的精度要求。测角中误差应满足5n的精度要求。高程测量采用苏光DSZ2自动安平水准仪，用四等水准测量方法引测；水准测量其高程闭合差应满足20L 的精度要求，并做好施工期间的永久性标志。还需定期进行复测，以避免沉降位移等因素的影响。（五）、施工测量放样的方法1、平面放样（1）、根据本工程的特点：通视条件好，测绘院提供点位离施工场地近，部分控制点已在施工区域内。因此测绘院提供的点位已基本上能满足需要，同时从精度上考虑，尽量少支导线点，有利于提高放样精度。故本工程导线点基于现状考虑不再加密。（2）、放样方法采用极坐标放样与量距法结合，应注
39、意放样过程中的各项误差因素，如：对中误差，前后视距比值、仪器操作、量尺等方面。（3）、放样点标记分为钢钉、木桩和小铁钉、油漆三种，根据不同情况采用。放样后在施工范围外做好标记保护，并做好记录，便于恢复。2、高程放样临时水准点应布置在通视良好、稳定性好、干扰少的地方。同导线点一样，本工程中的水准点由测绘院提供的点已完全满足施工测量要求，做好复测、保护工作即可，不需增设。平时高程放样应尽量少转点，对所用的水准仪要经常检核才能使用。3、灌注桩定位方法及要求本工程平面测量定位采用绝对坐标法，根据桩位坐标图确定桩位置。桩位坐标须在打桩前、埋护桶后、桩开挖后进行重新定位，桩间距用卷尺复核。灌注桩应根据设计
40、的数据进行定位放样，其定位误差不宜大于5cm。导线点的利用：今后定位放样时，仪器照准导线点方向目标；必须严格按照导线的相邻边之间的导线点观测，切勿隔点跳越观测，以免引起不必要的间接误差。 导线点的保护工作：要求选择位置不易被破坏场所 （如路边、房子等稳定建筑物），并用钢钉、木桩、混凝土固定,检查验收：点放样后要经过自检、互检确认无误后，各项精度必须达到规范要求，并向监理公司提供测量成果和控制网平面布置图申报复核。待监理公司复核后签字认可方可使用，一旦发现问题及时调整。沉降、稳定观测：测量仪器的要求,观测应采用S1、S3型水准仪,以二级中等精度要求的几何水准测量高程,观测精度应小于1mm。桩基础
41、沉降观测,在立柱上埋设沉降观测点,记录原始标高数据。4、桥墩、台放线采用恢复钻孔桩位，然后按设计尺寸及相互关系放出桥台线，也可利用全站仪直接放出桥台中叶线，然后放出结构边线。桥墩的平面控制；要求双”十”字控制点位；精度单点误差及立面垂直误差要求严格按设计规范执行，墩、台成型后，弹出平、立各轴线及控制线，量出各方向偏差值并上报监理工程师。5、连续箱梁放线墩身完成后直接在墩身顶部用全站仪放出支座的位置线，复核支座的预埋螺栓的位置是否准确，然后安装支座。在支架和箱梁底模板上设置控制点，在模板上直接控制箱梁的高程及尺寸等测量数据。以上各步骤高程控制线均按设计尺寸放样，并至少检验2遍以上，每一步骤均须监
42、理检查合格后方可进行下一道工序。每一道工序完成后均应实量出各部位偏差值，并做好记录上报监理。6、道路及其它附属工程施工测量根据中线桩测放施工控制线，根据道路平、纵、横，计算每一桩号对应的路基宽，测量现状地面高程，做为原始资料存档，并确定填上层数及填方工程量。雨水管线施工中，平面及高程要符合规范要求，杜绝返坡现象。（六）、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料及时归档，要求施工过程中及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报建立，签批后立即归档，确保资料充整无缺。（七）、质量保证措施1、测量工作人员，在测量施工过程中，严格按照工程测量规范控制
43、，细心做好内业计算、复算工作。2、会同现场监理部门对测绘院提供的控制成果表进行检核、复核测量基线和基点、标定桩号、设计孔位和高程。3、平面控制由坐标推算出方位角和极半径，用全站仪测控制桩。4、高程测量采用S3水准仪，对于与地面高差较小部分采用水准尺测设，对于高差较大部分采用悬挂钢尺法测设设测设。5、模板立好后，在浇筑砼前由有关技术人员再次复核，以确保台柱的中心纵横轴线、支座点和水平标高附合设计要求。6、所有测量工作成果及时报现场监理工程师复核正确后，方能进入下一道工序施工。7、施工过程中，对测量仪器要进行经常性的检验工作，以保证测量精度，满足施工要求。二、桩基及承台、立柱施工（一）、概况本工程
44、桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩基混凝土为水下C30砼。承台采用C30钢筋混凝土，墩身、立柱采用C40钢筋混凝土。（三）、钻孔桩施工1、概况桩底标高、桩顶标高、桩长及配筋均需参见各桥的施工图，在施工过程中认真核实。砼均采用C30水下砼。2、施工方法施工机具选择：根据本工程总体施工组织设计要求，选用10台旋挖钻机， 1台GPS-10型钻机，1台冲击钻机备用，保证工程施工进度。施工次序：先施工桥梁桩基，然后流水施工上部结构。（1）、准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施布置等情况确定。钻机场地应机械整平，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉降。（2）、制作和埋
