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1、桥梁施工方案一、工程概况沙子口桥上跨南九水河，临近入海口，是全线重要的工程节点和景观载体。沙子口桥为翻建桥梁。桥梁现状情况如下：西侧为9孔全长65m的石拱桥，宽约8m，其东侧紧邻4孔全长65m的桩柱式梁桥，宽约11m，两桥横向建设年代不同，共同组成了现在正在使用中的沙子口桥。本次崂山路规划道路绿线宽度50m，其中红线宽度为36.5m，横断面为（绿化带）+5.5m（人行道）+11.25m（车行道）+3m（中央分隔带）+11.25m（车行道）+5.5m（人行道）=50m，由于现状桥梁宽度与道路宽度不匹配，且功能上不满足现行桥梁设计荷载的要求，因此本次施工对其进行拆除，然后翻建桥梁。桥位处道路中心线
2、为直线，垂直于河道水流中心线，墩台轴线相互平行且垂直于河道水流中心线。桥位处现状河底高程-0.48m，河道设计洪水位2.94m，百年一遇洪水位3.31m。沙子口桥沿道路中心线方向跨径布置为4*18=72m，垂直于道路中心线方向桥梁全宽37m，分南北两幅桥，每幅桥宽18.49m，中间留有2cm空隙。桥面面积约2662.6。桥梁上部结构为装配式预应力预制空心板，下部结构采用片石混凝土桥台，明盖梁柱式桥墩，基础采用桩基础。本桥钻孔灌注桩直径为1.0m、1.2m两种，全桥钻孔桩56根，单根桩长8-18.5m。桩穿过的地质覆盖层为杂填土、圆砾、中砂、粉质粘土、砾砂、强风化花岗岩、强风化辉长岩、中风化花岗
3、岩、中风化辉长岩。二 、工程进度计划计划开工日期：2012年10月20日；计划完工日期：2013年4月1日。三、桥梁施工方案（一）施工准备正式施工前，清理场地，施工机械、设备进场与材料妥善安置保管，合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、机械、车辆安放有序，材料堆放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。保障施工现场水通、电通、 路通、场地平整，做到三通一平 。1.人员计划项目经理部设项目经理一名，技术负责一名，施工负
4、责各一名，下设施工员、技术员、质检员、安全员、材料员和资料员等。现场技术人员需做好强夯记录。项目经理组织机构表岗位姓名职责范围项目经理葛云峰负责工地全面管理工作技术负责徐利田负责技术管理工作施工负责王森负责现场施工管理安全组徐斌负责工程安全检查、监督测量组徐长浩负责工程测量、观测内业资料员吕良义负责工程资料的整理、归档后勤部刘超负责后勤、保卫（二）桩基施工（三）墩柱施工墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。因此我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。1.墩柱模板、支架(
5、1)模板施工结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；。钢模板的面板变形不大于1.5。钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500(L为计算跨径，B为柱宽)。支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。减少模板的拼缝，模板不漏浆，符合结构物尺寸、线形和外形。开始制作模板、支架之前，按图纸要求和公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)规定编制本工程拟采用模板、支架的制作以及安装的技术要求，并报请监理工程师批准。墩台的突出部分，做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。钢筋截面打磨粗化后
6、，涂覆无机磷酸盐富锌涂层，屏蔽钢筋头截面，对钢筋头周围混凝土冲洗干净，再涂覆无机渗透结晶型防护剂3次，去掉钢筋头屏蔽物，对钢筋头及其周围混凝土区涂刷环氧腻子至混凝土表面。模板内无污物、砂浆及其他杂物。当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。(2)支架施工除非监理工程师批准，支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。支架稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。在浇筑混
7、凝土过程中，随时测量和记录支架的变形及沉降量。当发生过度沉降时，采取加固措施予以纠正。支架具有必要的强度和刚度，并使结构线形符合图纸要求。支架的卸落设备灵活有效。为抵御海上强大的风载，采取必要措施，确保外模在架立和灌注过程中抗风安全。在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，并取得监理工程师同意。不承重的侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。（3）模板布施工工艺钢模板清理：将钢模板上的杂物、混凝土，油污清除，并除锈。其它模板清理：将模板上的杂物、混凝土、油污清除，清洗后晾干。模板布裁剪：根据模板尺寸，裁剪
8、透水模板布（每边预留5厘米）。胶水喷涂：采用气泵在模板表面及四周喷涂一层胶水（也可刷涂），胶水应喷涂均不流淌。粘贴：将毡状一面粘贴模板，从中间向四周压实。出现皱褶时揭起重贴，确保透水模板布粘贴平滑，无皱褶和气泡。搭拉：对需要拼接的部位，两张透水模板布应重叠35厘米。拼接：在重叠外中间用刀切断，切割下多余的透水模板布纳米，将连接处的透水模板布压紧，确保连接紧密。对模板四周、拼接处及模板开孔处适当增加涂胶量，以免混凝土渗入模板布与模板之间。（4）质量验收标准产品要求A.模板布必须包含过滤层和排水层；B.过滤层的平均孔径尺寸必须小于35m;C.模板布的排水能力必须能达到3L/m2;D.模板布的保水能
9、力至少应为0.45L/m2;性能提高A.碳化深度最小下降70（加速试验，参照GBJ82-85或JTJ270-98）；B.氯化物扩散系数最小下降60（参照NTBUILD443）；C.表面抗拉强度最小增加60（参照BS1881 207:1991,拔试验）；安装和重复使用 A.透水模板布放在清洗干净的模板表面上并根据供货商的指导说明来将其安装。在安装垫料之前将模板进行清洗。B.不得使用脱模剂。C.重复使用次数不得超过两次。D.使用期间不得将透水模板布从整个模板上拆卸下来或清洗。E.模板布在初次使用以后受到损坏或者被水泥颗粒所阻塞，则应该将其丢弃或者进行修补。（5）其它要求模板根据柱高调整搭配柱模数量
10、，为了保证模板截面的角度不变，在胎架上对组合调整后的单节模板进行定位斜杆销钉研配。确保模板尺寸角度符合设计要求。模板使用前，先进行试拼，检查模板的直顺度、平整情况，接缝是否严密，接缝处是否平整，并用磨光机将内表面打磨、除锈、抛光、刷涂机油保养。模板吊装前，先用红外测距全站仪在扩基上将中轴线、模板线控制点测设出，复核墩柱钢筋骨架中心位置无误后，用墨线将模板控制线弹出。模板采用单片吊装，然后就位固定，模板内边线必须与模板控制线相对应。墩柱模板周边与预埋钢筋之间用木楔锚固。加工成1.5m1.5m1.5m钢筋笼子，置于墩柱四周做地锚，填满石块，通过缆绳和花篮螺丝将墩柱模板上端拉紧。用经纬仪检查和调整模
11、板垂直度。模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行。调整完毕后，模板底部用木楔楔紧。垂直度调整要从两个方向反复调整完成。模板垂直度调整完毕后，再用铅锤复核模板上端中心与墩柱底中心是否在同一垂直线上。模板支设完毕后，用48钢管在模板周围搭设井字脚手支架，并在上顶搭设操作平台。最后用高标号砂浆将模板下端与墩柱基础顶面的缝隙堵死。模板的允许偏差项 次项 目允许偏差(mm)钢模板(1)外形尺寸长和高0,-1肋 高5(2)面板端偏斜0.5(3)连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面间距0.3板端中心与板端间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板侧挠度1.
12、02、墩柱钢筋主筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计、施工规范要求，端部不直部分应切去，保证每根钢筋顺直。钢筋接头数每断面按25%数量施工。垫块应采用海工砼砂浆垫块，安在箍筋上，除保证钢筋保护层厚度外，在立模时，同模板接触时垫块还可以转动，不致被模板碰坏。钢筋绑扎骨架成形均以人工在脚手架上操作。骨架成型后要严格检查验收，不得超过规范允许误差，否则立即返工。3、墩柱砼浇筑立柱砼用砼罐车运到现场，配地泵浇注 ，到达现场控制好坍落度。砼通过漏斗、串桶下到柱模。下料的串桶用铁皮卷制而成，便于拆装分为几节，每节1m，用销扣联接。出料口要保持距离砼顶面不超过80cm。导管要处于模板中央位置，保证布料均匀
13、。立柱砼浇筑分层进行，每层厚度不超过30cm，用插入式振捣器振捣。每层砼振捣时，棒头要插入下层砼中5cm，使上下两层密切结合，质量好，表面美观。砼密实的标志：砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦充分泛浆。立柱砼浇筑过程中，应避免碰撞模板，在相临两面设锤球，随时检查模板垂直度、斜拉索的松紧情况，及时清理柱头砼浮浆，直至清理到石子露出为止。控制好立柱的顶面高程，为保证柱头砼的质量，采用分层减水、二次振捣、二次压面，本次施工采用柱顶高出设计标高5cm控制，在支座安装前作凿毛处理。按设计位置在立柱顶面预埋方木来准确预留螺栓孔。立柱砼浇筑完毕后，顶端用棉毡苫盖洒水养护。4、拆模、养护立柱砼浇筑完成达到规定
14、拆模强度后，方可拆除立柱模板。先将四面斜拉索的花篮螺丝完全松开，然后由人工将模板螺丝松开，模板拆成两片。由吊机将模板吊出，磨光机打磨抛光，刷涂轻机油保养备用。拆模要谨慎进行，不可碰伤砼。立柱模板拆除后，洒水将立柱砼表面全部润湿，然后用塑料布将立柱缠绕包裹养护。柱身混凝土一次浇筑完成，确保内实外光。（四）、盖梁工程1、施工准备在立柱砼达到一定强度后，凿去立柱顶层松散的砼，并用水枪冲干净。2、施工放样(盖梁定位)根据各立柱的中心坐标，利用控制点定出每墩各立柱的中心，从而放出横桥向轴线。然后以夹角定出纵轴线。以纵、横轴线和两立柱中心位置，准确地定出盖梁底模平面位置。 根据立柱顶设计标高定出每墩立柱相
15、对应的盖梁底标高。报请监理工程师复核，合格后进入下道工序的施工。3、钢筋绑扎钢筋绑扎前认真检查图纸，核对钢筋品种、规格、数量尺寸等。在钢筋加工区加工单片钢筋骨架。严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。在加工区运至立柱旁后，由汽车吊吊装就位，在底模上进行钢筋骨架绑扎成型。用专用塑料垫块确保保护层厚度。并经监理工程师检验认可后方可进入下一步工作。4、模板加工及安装（1）、底模板：在立柱施工结束后，在距每个立柱距柱顶47cm处夹一个钢套箍，钢套箍内径与立柱直径相同，便于两侧固定宽度为40cm牛腿，牛腿上搁置28#工字钢，其上纵向均布10#槽钢格栅，间距30cm左右。上铺设7cm厚木板，其上铺设2cm竹
16、胶板作为底模，底模支撑采用抱箍钢套须采用预压措施，保证底模的稳定。由于是按照立柱嵌入底模板进行定制的，所以它既能承受盖梁（或台帽）自重和施工垂直荷载，又能承受一定的侧向作用力，不需另外加以加固。（2）、侧模板及封头模板：侧模板采用大面积框架式定型钢模，每侧面无一接缝，两侧封头均为整块钢模板，严格要求表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。在每次安装前均要除锈并刷脱模油，脱模油不能用一般机油，根据我们以往经验，将采用抹布蘸色拉油轻微抹一下即可。在支立侧模前，把与盖梁（或台帽）同宽的砼预制杆预先设放在模板接缝等上下相应部位的钢筋骨架内，模板拼接结束后，各相邻模板均用栓接，并用封头板形成框架。在侧模板两
17、侧夹以加强杆（贝雷用），侧模外上下用对栓螺丝固定。（3）、模板密封：拼装侧模时在相邻模板间夹一条5cm厚的海绵条，此海绵条稍窄以接缝面宽度而不外露，底模板与立柱之间的缝隙用水泥砂浆密封。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。5、砼浇筑 （1）、砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。（2）、 砼由拌和站根据施工配合比集中拌制，用砼运输车运至现场，再用固定泵车泵送入模。泵管出口尽可能接近盖梁（或台帽）钢筋面，避免砼因落差较大而产生离析。（3）、因盖梁（或台帽）钢筋较密，操作工人要认真操作，仔细振捣。砼浇筑分层进行，每层厚度控制在30cm左右，在振
18、捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度，振捣时应做到不漏振，不过振。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。（4）、砼浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40cm厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。在高温季节应及时覆盖土工布洒水防止太阳直射。（5）、在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持砼经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。6、砼养护及拆模在砼终凝后，及时对覆盖土工布洒水进行养护。养护时以砼经常保持湿润为标准，养护时间不少于7天。在砼达到一定强度后（一般在砼浇筑后的第2天）拆去模板。经外观尺寸、
19、中心偏位检测、顶面高程复测等均达到设计要求后填写检查资料，报监理工程师检验后签字认可。（五）先张法预制板制作与安装 1、先张法预应力混凝土空心板预制（1）施工前准备工作1）张拉台座制作：开工前将拟采用的预应力混凝土空心板先张法施工方案、预应力张拉台、千斤顶、油泵等各项张拉设备提交监理工程师，审核同意后开始准备。 2）模板制作：侧模采用钢模板自行设计加工或订购，边梁的钢板采用冷板来提高梁体的美观，保证棱角的顺直。 （2）预施应力 钢绞线下料编束：在钢筋加工场地留出适当的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一道
20、扎丝，按编号分类堆放，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并且有防雨措施。 （3）张拉设备校验：张拉设备在首次使用时，要进行配套校验。校验方法是在反力框上安装千斤顶、压力传感大路，测定千斤顶张拉油表读数关系式（或关系曲线）。（4）张拉前准备工作:张拉前对锚具的锚口摩擦系数进行测定； 计算钢绞线理论伸长值；检查锚具是否安装正确。（5）张拉方法：钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作校核，实际伸长值的误差应控制在6%以内，否则必须查明原因并采取措施以调整，方可继续张拉。控制张拉时，用电子传感器测力仪复核控制每束张拉力。施工前，千斤顶、高压油泵配精度1.5级60Mp
21、a压力表，用精度1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。张拉前仔细检查活动横梁、锚圈、放张楔块、千斤顶位置，查看张拉螺栓、夹片，连接套筒、连接头各部位的丝扣情况，将楔块清洗干净涂黄油锁定。下好的钢绞线按编号与连接筒连接，并拧紧锚固螺栓，拉直钢绞线。 大顶初张：按规定的张拉顺序从零应力开始，先用对称的两台200t千斤顶，大缸同步打出要求的长度然后用插垫将活塞垫死，两个顶的大缸伸长误差5mm，然后油缸回零。 张拉：立好张拉支架，按左右对称，先拉内侧后拉外侧的张拉顺序逐步用穿心式千斤顶将钢绞线应力张拉到，并持荷2min，然后进行锚固。 安全操作注意事项： 张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞
22、线拉断或锚具弹出伤人。高压油泵有情况时，立即停机检查，当钢绞线实测伸长值与理论计算值较差超过6%时，要停止张拉，并查明原因。 （6）钢筋绑扎 钢筋弯制加工在加工棚统一完成，预制台座上绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确保钢筋保护层厚度。砼浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。（7）钢模板安装:模板采用特制钢模，立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立模，模板采用龙门吊分节拼装，拼装 接缝加塞海绵条止浆带，以防漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。 （8）混凝土浇筑 混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确
23、保模板安装尺寸准确，支立牢固。 混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，始终控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。 浇筑梁体混凝土：在钢绞线张拉完毕后8小时开始绑扎钢盘骨架，随后放入芯模充气并固定，紧接着浇筑混凝土，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。 （9）放松荷载当梁体混凝土的
24、强度达到设计强度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋转楔块装置上的丝杠扳手，使水平放张量达3-5cm，然后顶出200t顶油缸，抽出插垫，两个大顶同步缓慢放松，不得骤然放松。最后将钢绞线与梁体混凝土表面切割平齐，并涂防锈漆，准备存梁。 （10）存梁梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，吊装时严禁利用锚栓孔捆绑吊装，同时采取可靠措施，不使梁产生负弯矩而起破坏作用。梁体存放时间不大于90天，防起拱值过大。2、预应力混凝土空心板的安装 （1）施工方法： 1）定位放线，安装混凝土支承垫石：先将顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放上。
25、 2）安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。 3）吊车自行就位。 4）用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。 5）吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线。 6）调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造
26、成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。 （2）注意事项： 1）梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。2）每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。3）吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。 4）在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意安全。
27、（六）附属工程施工 1、 防水层施工（1）、在刷防水层前，用空压机先将桥面灰尘清理干净，便于防水层与桥面混凝土的结合。（2）、在刷防水层过程中，注意对防撞体等附属工程的成品保护，不得污染。（3）、在刷防水层过程中，对桥梁两侧进行围挡，非施工人员不得入内，防止对防水层的破坏。2 、桥面铺装（1）、测量顶板高程横桥向每5m设一个纵断面，纵向每5m设一个横断面，测量顶板每点实际高程，并设置钢筋高程桩，确定桥面铺装高程。（2）、顶板清理1）把桥面排气管割掉。2） 清理顶板砼残渣、钢筋头及其它杂物并清扫干净，用水冲洗。（3）、钢筋绑扎铺装层钢筋按尺寸下料，在桥面进行绑扎。（4）、浇筑砼1）浇筑前顶板砼充
28、分湿润，但表面无积水。2）采用商品砼，泵车泵送，先用平板振动器振捣，再用振动梁往返拖平，保证铺装层的平整度及纵横坡。3）严格控制水灰比、坍落度，使之符合设计要求。4）为了防止砼收缩裂缝，必须进行二次抹面。5）砼初凝后，用塑料薄膜覆盖，上面再加设湿润的毛毡，砼终凝后，洒水养护14天。3 、防撞体施工防撞体在整个桥梁工程中起到了画龙点睛的作用，因此，在施工过程中，必须认真组织、精密施工。（1）防撞体模板采用定厂加工的钢模板，模板的刚度大、拼缝严密，不得漏浆。模板的支撑，必须牢固，不得有松动、跑模现象，模板拼装加固完毕，必须保证上口顺直圆滑。（2）钢筋加工及安装必须严格按规范要求组织施工。（3）砼浇
29、筑1）、砼30cm一层分层浇筑，采用插入式振动器振捣，振动至该部位平坦、泛浆、无气泡冒出为止。2）、砼初凝后用湿润的棉毛毡覆盖，终凝后洒水养生14天。4、伸缩缝安装伸缩缝采用厂家定型制作，施工时预埋固定钢筋，安装时须根据当时的温度调整缝宽。伸缩缝施工前精确放样，首先将伸缩缝位置的沥青混凝土切割凿出，然后焊接伸缩缝。在伸缩缝焊接过程中，必须严格控制伸缩缝的平整度和顺直度，焊接完毕，经验收合格后将伸缩缝连接板割除。再浇注细石混凝土，抹面分三次进行，然后覆盖湿草帘洒水养护，待强度达100%后开放交通。 5、台背回填（1）、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度以后，方可进行回填。（2）、采用经监理工
30、程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。（3）、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为1520cm，为防止剧烈的冲击，采用小型机具辅以人工对其夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到96以上。四质量保证体系（一） 建立质量管理体系对本标段工程项目实行项目经理负责制，项目经理为第一责任人。建立健全质量保证体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件，制订本标段各分项工程、分部工程、单位工程质量创优计划，用法律文件确保工程质量。项目经理部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从
31、监理、业主的管理。（二）建立高效的质量管理机构根据本合同段施工特点，建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；施工班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。（三） 质量管理措施针对本合同段具体的施工质量管理而言，可以从以下几个方面着手：1、完善施工技术交底工作箱梁施工开工前，根据箱梁施工方案，层层交底，使全体技术工人同操作人员均做到岗位明确，职责明确，技术标准明确，质量要
32、求明确，操作规程明确。2、把好试验、检测关项目经理部设有工地试验室，并为试验室配备与其相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需要，同时并对试验、检测程序做出了具体规定和要求。试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的可靠。3、加强施工工序控制工程质量是在生产过程中形成的，施工过程中的每道工序是形成质量的基础。层层交底至工班的操作工人，在作业队设主办工程师，质检员对施工过程实行有效的自检，班组之间实行自检、互检、交接检，树立下道工序就是用户的思想，决不允许不合格产品流入下道工序。4、做好质量检查及记录在搞好本单位质量记录的同时
33、，积极配合监理做好各类资料的报验工作。严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性、真实性。 5、配备高技能、高素质的技术人员我们将选拔有能力、有经验的施工技术人员，杜绝人为因素质量隐患的产生，确保工程质量。五文明环保施工体系（一）文明施工措施1、加强宣传发动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。对现场施工人员加强岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。2、合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、机械、车辆安放有序，材料堆
34、放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。3、贯彻“预防为主，安全第一”的方针，按安全操作规范办事，严禁盲目蛮干，执行易发事故点控制，减少一般事故，杜绝重大事故。 4、结合本工程实际情况，在项目经理部中明确分工。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，强化施工现场管理，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，现场工程概况牌、施工组织网络牌、
35、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。 5、认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。6、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 7、施工期间，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。 8、施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放，必须经处理后达标排放。 9、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理
36、真正抓出成效。项目经理对文明施工现场施行定期和不定期检查，公司每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。 10、尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。11、按照业主及建设主管部门的指标要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。（二） 环保措施环境保护是为了保护与改善生活环境和生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产。必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废物、粉尘、恶臭气体及噪声等对环境的污染和危害。1、确保施工环境清洁。在现场安装车辆轮胎冲洗设备，在车
37、辆离开现场进入公共道路之前，使用它冲洗车辆。2、杜绝污染海水处理。施工区域、砂石料场，施工期间和完工之后，做到妥善处理以减少对海洋的侵蚀，防止沉渣进入海中。3、施工垃圾处理。不允许施工垃圾和碎料堆积，成为环境或安全的危害物。作为一条环保、防火和安全方针，应每天清理施工垃圾。在现场布置垃圾箱，遵照规定收集和排放垃圾，并把多余材料运到远离施工现场的适当地方。有害垃圾应由当地垃圾处理部门运走并处理废机油、胶合剂等有害物。有害垃圾排放应遵守当地的规定。有害垃圾应用适当的垃圾箱与其他垃圾分开，垃圾可以密封，封上标识。废的或未用混凝土不应往土壤中排放。应指定一个位置来清理混凝土。随着施工进度根据工作位置来
38、指定这个位置，剩余混凝土应作为固体惰性垃圾来处理。六、安全保证体系（一）施工安全目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化管理，切实抓好安全生产工作，避免伤亡事故的发生，无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于6；无等级火警事故；无机械、管线及交通事故，争创安全标准化工地。（二） 安全管理制度1、各类施工用机械设备及其配套电气设备、变电设备经检测、检修保证完好，设备的各种保护装置齐全、动作灵敏可靠，设备安装到位后要进行试运转，并经安监处组织有关部门验收合格，下开工许可通知书，方可投入正式运行。设备的检测、检修、试运转等做好完整的记录。在用设备应按有关要求挂好标识牌。2、 施工现场的醒目位置悬挂
39、项目概况、组织机构等牌板，在加工厂和办公场所，悬挂相应的岗位责任制、管理制度和操作规程等。3、设置安全机构和设施，项目部配备专职安全员。4、项目部配备足够的安全监测仪器、仪表、器材和办公用品，各类仪器、仪表必须完好并按期检验。5、项目部配备足够的特种作业人员。所有特种作业人员都必须持证上岗。（三） 安全技术措施1、现场布置（1）各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经项目部领导检查批准，并安装风斗，每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得
40、躺在床上吸烟及乱扔烟头。2、冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。3、电气焊要严格操作规程，远离易燃物10 米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。4、施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。5、夜间施工要在悬挂警示灯和红色彩灯等警示标志作为安全标志。（二）混凝土浇筑施工安全技术1、 操作振动器的人员，应备有橡皮手套及胶鞋等防护用品。2、振捣器移动时，应保证电机的四芯电线有足够长度的松弛，切忌张拉过紧，以免电线断裂。3、移动振捣器当中如发现不正常的振动情况及焦臭味，应立即切断电源
41、，停止动转，进行检查。4、在使用过程中，如振捣器温度过高，应停歇降温。（三） 高空作业安全措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。2、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。3、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。4、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。5、高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。6、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。7、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。8、六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。9、使用橇棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止橇滑发生事故。10、
42、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。11、起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。12、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物件磨擦。13、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。14、吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。15、吊机驾驶员、指挥员必须持证上岗。16、起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。17、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面2050cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。18、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。19、起重机必须置于坚实而平整的地面上，如地面松软不平时，应采
43、取命铺垫钢板路基箱等措施整实整平。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。20、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件和重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷有分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。起吊时必须对两台机进行统一指控，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由经验丰富、能力较强的指挥工进行指挥。21、所有操作人员必须持证上岗，起重施工区应与相通的道路等隔离，隔离器可采用钢护栏或安全警示带，并有专人巡视值勤管理，防止外人闯入。（四）安全教育及安全培训1、进入场地的工人必须进行所属工种的安全教育，经考核合格后方可进行该工种的操作。2、工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3、特种作业人员必须经有关部门培训，经考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得延期使用。4、分部分项工程施工时需进行全面的、有针对性的书面安全技术交底，受交者确认后，履行签字手续。
