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1、五河县城西环线公路工程道路工程施工组织设计项目部 二零一一年三月目 录第一章 编制依据与原则2第二章 工程概况及特点3第三章 施工准备8第四章 排水管道工程施工方案13第一节 概述第二节 排水管道工程施工方案第五章 道路工程施工方案 24第一节 路基工程施工方案第二节 水泥稳定碎石基层施工方案第三节 沥青砼路面施工方案第四节 粘层、封层和透层施工方案第六章 各项资源需用量计划 38第七章 冬雨季施工组织措施 42第八章 工期目标和保证措施 43第九章 质量保证措施 46第十章 安全保证措施 49第十一章 文明施工措施 52第十二章 施工工艺、质量控制程序框图 54第十三章 施工进度计划 59第
2、一章 编制依据与原则一、编制依据1.中交第四航务工程勘察设计有限公司设计的五河县城西环线公路工程施工图设计及有关规定的标准图集。2.市政工程有关城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）（行业标准）、市政排水管道工程质量检验评定标准（CJJ390）（行业标准）、给排水管道工程质量检验评定标准（5026897）及其他相关标准或施工规范。3.本公司类似工程的施工经验及各种工种工程的施工工艺标准。4.本公司拟投入本工程的工程管理、技术人员及设备仪器等情况。5.现场踏勘，施工调查所获取的实地情况及有关资料二、编制原则1.在事实求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济使用的原则，认真
3、研读投标文件及施工图纸，严格遵照投标文件对本工程建设的有关质量、工期、安全、环保等的承诺，集合本工程的实际情况进行编制。2.坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则；根据本工程内容，道路、剩余管道工程同时施工，合理优化并提高施工进度计划。3.所有临时工程，临时设施布置尽量利用原有道路，减少占地，保护好水土，搞好文明施工。4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担施工任务。5.合理安排施工程序和施工季节，路基施工的同时做好防排水设施。6.坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工，环保同考虑，同安排、同落实、两者并举，和谐生产，达到施工环保
4、双成功，双满意。第二章 工程概况及特点一、工程概况(一)工程范围：淮河路为五河县漴东新区的级次干道，西起国防路由西向东与滨河西路、滨河东路、潼河路相交，终于堤下路，道路总里程680米，标准段道路红线宽18米。本工程包括道路工程、交通工程、排水工程、管线综合、照明工程、绿化工程。(二)工程地理，地质、气候等状况1、地理位置；位于安徽省东北部，淮河、浍河、漴河、潼河、沱河等五条河流交界处，地势较平坦，水系发达且为新建道路，沿线积水较多，排水工程量大，施工难度相对比较大。2、地质情况:杂填涂、低液限粉土，施工中地下水影响大。3、气候条件：气候湿润、雨量充沛，年降水量达896.3mm左右，雨水对施工影
5、响较大。属暖温带过渡型季风气候，冬季寒冷。气温：五河县年平均气温为14.7；全年一月份最冷，月均气温1.7；年最底气温一般在-13.5左右；全年中以7月份最热，月均气温大于30。降水：年均降水量为896.3毫米。霜期：全年平均无霜期为206250天，80%保证率，无霜期为220天。(三)工程概况1道路工程设计标准：本工程为城市级次干道，计算行车速度为30公里/小时，道路红线宽度18米，路面为沥青砼路面。道路纵断面技术指标要求见下表：道路纵断面设计标准内容单位标准计算行车速度Km/h40不设缓和曲线圆曲线最小半径m500不设超高圆曲线最小半径m300缓和曲线最小长度m40停车视距m40道路最小纵
6、坡m0.3凸形竖曲线一般最小半径m600凹形竖曲线一般最小半径m700竖曲线最小长度m35纵坡坡段最小长度m110路面标准荷载mBZZ100路线平面：淮河路西起国防路，起点桩号K0+034.547,由西向东与滨河西路、滨河东路、潼河路相交，终于堤下路，设计终点桩号为K0+716.63。其中在K0+264处跨玉带河。全线设一处平曲线、半径为240米。路线纵断面：全线设计最低点在K0+410处，最大纵坡3%，最小纵坡0.3%，全线地势较为平坦。纵面最小竖曲线半径1500米，最大竖曲线半径4000米；最小纵坡破长85米，最大纵坡破长328米。道路横断面：淮河路的标准横断面为:3m人行道+12m行车道
7、+3m人行道。双向双车道，机动车道与非机动车道共板。道路工程：机动车道路面结构层从上至下依次为：5中粒式沥青砼+7粗粒式沥青砼+32水泥稳定碎石+20低剂量水泥稳定碎石+路基。人行道路面结构层从上至下依次为：6机制人行道板+31：4砂浆+15水泥稳定碎石。施工时机动车道路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值：路面竣工验收弯沉指标：第一层路面顶面交工验收弯沉值LS=24.1(0.01mm)第二层路面顶面交工验收弯沉值LS=27(0.01mm)第三层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.5(0.01mm)第四层路面顶面交工验收弯沉值LS=131.1(0.01mm)路基顶面交工验收弯沉值LS=155.3(
8、0.01mm)2排水工程及综合管线本工程排水工程为：雨水管道单侧布置在道路北侧机动车道上，污水管道单侧布置在道路南侧。雨污水管道中心距离道路中心均为4米；管材：管径500及其以下的为双壁波纹管，管径大于500的为级钢筋混凝土承插管。雨水管道：雨水管道共有两个出水口。起点至滨河西路路段，雨水管道管径DN800DN1200,此段管道为完全利用现状排水管道，管道出水口因和桥梁桥墩位置冲突，局部改造出水口，并在下游增设截污井，近期封堵管口，远期接入滨河西路污水干管。滨河东路至堤下路段，雨水管道管径DN800DN100,从东向西沿途收集路边和周边地块雨水，并转输相交道路雨水流量，最终排入漴河。雨水预留支
9、管间距120m左右，且保证每个地块至少有一根预留管。预留管管径取DN600，坡度i=0.003.新建雨水口采用偏沟式双痹雨水口，雨水口连接管采用级钢筋混凝土承插管，管径为DN300，或用400的HDPE双壁波纹管。污水管：污水管道设一个出水口。滨河东路至堤下路段，污水管道管径DN400，自西向东沿途收集周边地块污水，并承接相交道路转输污水流量，在滨河东路位置接入滨河东路规划污水干管，最终排入五河县城东北角的污水处理厂。污水预留支管间距120米左右，且保证每个地块至少有一根预留管。预留管管径取DN400，坡度i=0.0015.敷设在道路下面的工程管线，首先布置在人行道与非机动车道下，其次才将检修
10、次数较少的管线布置在机动车道下，在车行道下管线的最小覆土深度为0.7米，工程管线交叉敷设时，至地面向下排列的顺序为：弱电管线、电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线。各种工程管线之间的水平、垂直净距按城市工程管线综合规划规范（GB 5028998）和其它相关规范执行。道路北侧为：雨水、燃气、弱电综合；道路南侧为：污水、给水、电力。其中电信、联通、移动、网通、有线等所有弱电管道，均布置在弱电综合管沟中，以节省道路资源。本次管线除雨污管线外，其余管线由各相应的专业公司设计，需尽快完成设计，以便施工准备、执行。3交通系统全线共有5条相交道路。交口间距一般在150200米之
11、间，均采用灯控平交口形式。合理布设进出口车道数。交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。标志的设置以尽可能合理、齐全、便于驶入道路的车辆能安全快速地到达目的地为原则。它分为指示标志、指路标志。本工程交通工程和沿线设施，系以道路交通标志和标线GB 57682009有关规定进行的，为该路段安全行车提供重要保障。二、工程特点本工程为新建工程，所含施工项目较多，包括路基、路面、雨水管、污水管、给水管、通讯管、电力管、燃气管、弱电综合等职能部门及施工单位多，交叉施工问题多，给施工带来较大难度。工程所处地势水系发达，滨临漴河、水位较高，排水难度较大，工程量大，土层为低液限粉土，路段施工需设置较深的换填、
12、盲沟排水或采用轻型井点降水；管沟开挖后极易造成塌方，需采用轻型井点降水和钢板桩支护。工程道路涉及拆迁较多且未完全完成，对工程连续施工带来较大影响，希望相关部门尽快解决。本工程所需要的转运土方、填料量大，而且来往车辆、行人较多，会给生产及安全带来一定的影响，拟修建一施工便道，便道位置在K0+310K0+738段道路的南侧，上口宽为4.5米，结构层为50cm建筑垃圾+30cm山皮土+20cm碎石，应分层填筑，并安排专人养护。三、工程总体方案本工程总体施工计划划分为2个施工区段：K0+034.547国防路K0+219淮河路桥段，该段基本具备施工条件，计划于3月10日开工；K0+305淮河路桥K0+7
13、17.63堤下路段该段还有较多居民房屋未拆迁，需相关部门尽快解决。本工程共计划安排四个施工队参与施工，共计50人，分别为路基工程一队20人排水工程一队30人，根据施工进度情况及业主要求可随时抽调精干队伍参与施工，以确保工程需要。第三章 施工准备一、劳动准备（1）我司已指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图，具体人员配备见附表一。（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交
14、底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。（6）劳动力需要量计划详见附表二。二、技术准备（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。（2）协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程
15、。（3）编制施工图预算。（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。三、材料准备物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。施工机械的准备，根据施工方案确定施工
16、机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。施工机具需要量计划详见附表三。四、现场准备（1）做好施工场地的控制网测量（2）做好施工场地的“三通一平”（3）安排好生产和生活基地建设（4）安装调试施工机械（5）做好建筑制品的材料储存、堆放（6）及时提供建筑材料的试验申请计划（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安设施准备五、管线施工的准备由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。六、施工进度计划1、施工进度计划详见附表。2、施工进度计划说明为加强职工的紧迫感、荣誉感，我公司决
17、定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。3、工期目标本工程的总工期为153天。（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施
18、工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。4、施工项目进度控制系统项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行
19、后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划实施 检查处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。七、施工现场平面布置本工程项目经理部设置在淮河路桥西侧，此处来往交通便利，便于和各方进行联络。目前项目现场业主、监理、施工办公室设在淮河路桥西侧，方便对工程的施工管理工作。根据工程现场施工状况，工期短，工程量大，需要甲方提供一个料场供应线路施工用填料堆放。线路南侧设置一条贯穿全线的施工临时便道，以方便施工
20、材料的现场运输，保证工程正常连续开展，工程进度计划得以如期实施。便道采用外购建筑垃圾、山坡土和碎石填筑，便道结构层为：原地面压实+50cm建筑垃圾分层填筑+30cm山坡土+20cm碎石。便道宽为4.5米。安徽交建五河县滨河东路项目部组织机构图常务副经理：陆凤虎生产副经理：沈连颂经营副经理：赵世培工程部：侯军许海跃实验室：李文达鲍新合同部：杨丽丽马恒伟财务室：俞良华夏春材料室：王建国安全部：刘彦项目书记：司永涛项目经理：马新颖总工：倪辉第四章 排水管道工程施工方案第一节、概述管道工程为：雨水管道工程，污水管道工程。管道工程的施工对后续工程影响较大，前期重点抓，雨、污水管和需要修补的管道工程，以确
21、保全线管道接通和路基工程施工连续进行。为保证工期和质量，项目部会投入所有人力、物力解决材料供应，确保有序生产。第二节、排水管工程施工方案一、主要分项工程的施工方案1、雨，污排水管。现场某些地段须采用以下措施，采用开槽埋管方法施工，开槽埋管在开挖深度大于4米时，采用打设杉木桩和钢板桩，轻型井点降水（部分区段）；开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合撑板，清底,并在基槽内设排水沟，积水坑抽水以确保基槽干燥，开挖完成后及时完成垫层，管道敷设和钨镑（管道应做防腐处理），污水管道敷设完成后应及时进行闭水试验，合格后方可进行覆土。砖砌窨井与开槽埋管同期施工。2、工艺流程：管道放样沟槽开挖、支护管道基础管道铺设管
22、道接口窨井闭水试验管道回填及覆土。二、管道工程测量测量工作在管道工程施工中占有重要的地位，作为各工序施工的先导工作之一，此工序施工的正确于否将直接影响后续工程的正常开展；在每次测量工作开展之前，必须确定合理科学的实测方案并且要作到内外业相结合，反复进行计算和校核，发现偏差及时纠正；对于各种测量数据均要作好详细的原始记录（包括实测日期、天气、实测人、复核人等）必须妥善保存，以备考查。技术负责人对所有现场工作人员进行详细的核技术交底，对于管道施工与地下管线发生冲突的地方必须做好标记以便开挖及时。1踏勘现场已知点位根据已知点的点位和成果表，对已知点进行踏堪，应由测量员参与找到已知点位置，并检查点位是
23、否正确或被碰动，如符合要求方可进行下道工序。2四等水准测量根据提供的水准点进行四等水准加密，作为临时水准点，在道路排水管道施工中临时水准点每200米内至少一个，临时水准点的测设方法及精度按规定执行，用 S3水准仪往返一测回测量，闭合差不超过12，L为两水准点之间水平距离，单位为千米。3管道中线测量根据设计院提供的道路中心线坐标及道路曲线要素，每隔一定距离用坐标法现场测定出管道中心线，架设龙门板，将中心线引至龙门板，经监理复核无误后，可进行下道工序。4沟槽测量放样根据设计图纸提供的数据，测定管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线撒出管道和检查井的开槽边线。5.
24、安管放样由龙门板上引中心线至底板上，同时在固定支撑上引放中心线和标高，复核无误后再进行安装。然后进行底板浇筑和窨井砌筑。三、沟槽开挖、支护沟槽开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖之前，作好地下及地上管线的调查工作，会同有关部门及单位协商解决管线的迁移及保护工作。沟槽开挖采用后退式开挖方法；开挖时根据土质，开挖深度及地下水情况确定沟槽放坡系数及上口宽度，槽底宽度根据给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026897）的规定，结合五河本地的水文地质条件状况及施工经验及井点降水措施确定放坡系数为1：1.5；机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基地土层；沟槽每侧临时堆土或施加荷载时，应符合规范（GB502
25、6897）的要求，机械设备停放位置必须平稳并根据计算确定离沟槽边的安全距离。由于本工程管道埋深较大,挖掘机无法一次将沟槽开挖成型。需分两层开挖，先开挖一层高度在1.5米左右，再开挖沟槽。开挖面较大一台挖机无法把下层土装车转运，施工时部署两台挖掘机，一台在下开挖沟槽并将土扔到沟槽边，一台挖掘机在沟槽上将土装车运走，运至1km以外。管沟底部每侧工作面宽度如下表：管道结构宽度（mm）非金属管道每侧工作宽度（mm）20050040060010005001100150060016002500800备注：沟槽支护时，工作面每侧加宽100mm。应根据地质状况，地下水位，管道埋深确定降水方式；应规范要求放坡，
26、考虑沟槽深度超过4米，由于沿线居民房屋较多，有的房屋紧靠道路红线。我项目部准备对该段进行钢板桩支护。将原地面降低150cm后采用6米钢板桩密打，中间设置围檩并用横向木支撑加固，木支撑的小头直径不小于10cm（具体见2-1沟槽支护图），钢板桩采用6米长、20#槽钢，正反交替密打，打桩采用PC-410液压振动打桩机械，其特点是操作灵活，振动频率高、振动幅度小，对周围环境小，打拔桩速度快。钢板桩打设首先确定中心管线位置，沿管线中心两侧1/2槽宽处定钢板桩内侧线，然后依据内侧线进行打桩。打设原则上下垂直，且钢板桩的净宽度确保大于沟槽宽度，不能小，钢板桩打设期间现场有专人指挥打桩机械。2-1 钢板桩沟槽
27、支护图为确保安全，砌筑好的检查井及时封闭维护。施工中沟槽挖出的土方堆积距离离沟槽边不少于5米，并在沟槽开挖支撑防护完成后组织项目部人员对沟槽支护进行验收，自检合格后再通知监理、业主进行验收，验收合格后方可安排施工人员下槽施工。沟槽开挖到位后，在沟槽中放置安全梯，供施工人员上下作业，该爬梯也是防止沟槽塌方前能让工人及时撤离的安全通道。打设钢板桩前对地下管线认真调查，完成相关的关系交底工作，对有电力，煤气管道将通知联系相关责任人到现场交底，根据其要求再制定特殊开挖方法。为确保安全，砌筑好的检查井及时封闭维护。施工中沟槽挖出的土方堆积距离离沟槽边不少于5米，并在沟槽开挖支撑防护完成后组织项目部人员对
28、沟槽支护进行验收，自检合格后再通知监理、业主进行验收，验收合格后方可安排施工人员下槽施工。沟槽开挖到位后，在沟槽中放置安全梯，供施工人员上下作业，该爬梯也是防止沟槽塌方前能让工人及时撤离的安全通道。打设钢板桩前对地下管线认真调查，完成相关的关系交底工作，对有电力，煤气管道将通知联系相关责任人到现场交底，根据其要求再制定特殊开挖方法。当槽底地基土质局部遇有松软地基，流砂，溶洞，墓穴等。应与设计单位及业主商定处理措施。基槽验收合格后，既可进行基础施工；沟槽开挖允许偏差及检验方法见下表；项目允许偏差检验频率检验方法槽底标高0，-303点/两井之间用水准仪测量槽底中线每侧宽度不小于规定6点/两井之间持
29、中心线用尺量沟槽边坡不陡于规定6点/两井之间用坡度尺检验四、管道基础首先根据管道中心控制桩跟图纸要求放出基础边线，然后设置高程样板以测定和控制管道标高及中线。中线及标高复核无误后，在沟槽底部每隔10m左右钉一个木桩并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面，垫层面和基础面。基础的地层采用人工挖除，修整槽底，清除淤泥及碎土，两侧开挖排水边沟，深、宽均为20，在窨井处设置集水井，如有超挖，要用砾石砂填实，不得用土回填。高程木桩必须复核后方可使用，砂石垫层厚度为10，根据排通图的要求支设模板，然后铺筑碎石，而后摊平、捣实；根据地质勘查报告，拟建道路下全线分部有软土，管道基础必需处理，埋深大于等于3米的管道，
30、拟采用管基以下0.4米至管基底采用级配碎石换填。HDPE双壁波纹管基础采用砂石基础，承插式钢筋混凝土管的管顶覆土不大于3米时采用120砂石基础，管顶覆土大于3米时采用180砂石基础。基础垫层经监理工程师验收合格后及时进行基础放样，支设模板，模板架设后要有足够的强度、钢度，稳定性，以保证模板不变形，不跑模、不漏浆，从而保证机构的结构尺寸及观感符合施工规范及验收标准要；模板工程经自检合格后上报监理工程师进行现场核验，经确认合格后，即可进行施工，同时要作好隐蔽工程的签认工作。五、管道铺设：管道铺设前应复核高程木板，复核基础表面标高，要严格控制管内底标高。清扫基础表面的杂物、污泥、排除槽内积水；在基础
31、底板上弹出管道中心线及控制边线，控制边线距管外壁1015，便于安装管道控制。运至现场的成品管在铺设前要逐节检查，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送。按照报验程序要求及时进行材料报验，需经监理确认的，要予以确认。管子卸车用柔性悬带或绳带起，严禁机具抛扔或撞击管道，凡在运输或堆放过程中损坏管子不得吊入槽内。管道吊装前要将管口内、外表面的油污，杂物清除干净；如为承插管还应将检验合格的丁基橡胶密封圈套入管节的插口槽内。在基础面上垫块底部，先涂抹水泥砂浆，垫块离管节两端距离为15左右。承插式钢筋砼管铺设时将管道中心线垂直引至铁撑柱上，拉好中线，吊好垂球，管节铺设采用起重机或挖掘
32、机下管时，机械架设位置不得影响沟槽边坡的稳定，起重机或挖掘机在高压输电线路附近作业时，与输电线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定，吊装时采用柔性锁具兜身吊装或专用工具起吊，承插管在窨井部位按扎时，应将一直管子凿成两个半截管子排在窨井的出水方向，当窨井底板离承插口的管端或尾部距离大于250，要加设管枕及垫板。管节合拢时，采用悬吊方式进行，管节承插就位后，放松吊索和其它紧管工具，然后检查管节的高程和中心线。承口和插口之间的间隙量等是否符合要求，否则，要返工重排。管道的铺设应从下游排向上游，插口面向下游，承口面向上游。合槽施工时，应先安装埋设较深的管道，当回填土高程与邻近管道基础高程相同时，
33、再安装相邻的管道。按管的允许偏差及检验方法见下表：项目允许偏差（）检验频率检验方法中心位移152点/两井之间挂中心线用尺量管内底标高102点/两井之间用水准仪测量相邻管内底错口33点/两井之间用尺量六、管道接口本工程管道借口形式有承插口、F型胶圈两种形式。当为承插管时，管道铺设前要对管节的插口及橡胶圈的尺寸、规格、光洁度、物理学性能做详细检查，以符合设计规定的要求，在环形的滑动部分内表面涂有硅油薄层，空隙要贯通。橡胶圈要保持清洁，无油污，不得在阳光下直晒，不能与油类接触，接缝施工时，管端部必须清洗干净，浇水湿润，然后采用水泥浆在管周粉刷，且应及时进行养护，接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐
34、、密实、饱满不得有裂缝、空鼓等现象。当为橡胶圈接口时，1、在两节管的连接部位均加工出不大于1/6的坡度；2、用丙酮等试剂清除粘接区的污物；3、涂胶要均匀，厚度宜为0.050.15mm，胶接面上的胶应无遗漏和气泡等；4、橡胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。七、窨井本工程均为砖砌窨井，雨水井均采用落底式，污水井采用流槽式。窨井施工前要打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆、无积水，方向和标高是否符合设计要求，替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸作好放样和复核工作。上道工序经监理工程师验收，同时还应将各种原材料及配合比等资料上报监理工程师，在经认
35、可后，窨井砌筑方可正式实施。在常温条件下施工时，砖应在砌筑前浇水湿润，湿润程度根据砂浆，砖块性质和气候条件而定，且不可过度润湿或过干，以免影响砖的粘结和水泥的正常水化。砌筑时要做到灰缝平直，上下错缝，内外搭接，接茬平顺严密，对于灰浆饱满度必须作到100%合格，为管道闭水实验打下良好的基础，管道穿过井壁处应用灰填塞密实，井内流槽应平顺，位置正确，落底的高度应符合图纸设计要求。窨井抹灰一般按照随砌随抹方法进行施工，抹灰应作到平滑圆润，接茬不明显，对于方型窨井抹灰还应作到线型平顺、美观。窨井施工完成后，应及时进行养护，在前一星期内作到表面湿润不干燥。养护期不小于7天。待窨井砌体强度满足要求后，即可进
36、行井框，井盖的安装工作，对于预制构件应仔细检查，确保完整无损，不合格品严禁用于工程；安装应平稳牢固，中线标高满足设计要求。检查井 的允许偏差及检查方法如下表所述；项目允许偏差（）检验频率检验方法井身尺寸202 点/座用尺量井盖高程201点/座用尺量井底高程D1000101 点/座用水准仪测量D1000151点/座用水准仪测量八、雨水口及支管雨水口砌筑工程同窨井，井壁应作到平整无渗漏，支管线顺直，顺坡不错口，井口与井壁齐平，井内落底正确。九、闭水试验本工程污水管道，每节均做闭水试验，在规定的压力下，保压30秒不出现渗漏现象，则证明密封良好，否则需调整管道连接，检查接口处理情况，确认无问题后，再重
37、新连接，试验。试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1，带井试验，管道闭水试验时，试验管段应符合相关规定，具体如下：管道及检查井外观质量已验收合格，管道未回填土且沟槽内无积水，全部预留孔应封堵，不得渗水，管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。管道闭水试验应符合下列规定：当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计，当计算出的试验水头小于10 m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井高度为准。闭水试验按下列程序进行：试验管段灌满水后浸
38、泡时间不应少于24h；试验水头满足上述要求；当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量观测时间不得小于30min；实测渗水量应按下式计算：q=W/(TL)q实测渗水量(L/minm), W补水量（L），T实测渗水量观测时间（min），L试验管段长度（m）管道严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，实测渗水量应小于或等于下式计算的允许渗水量：Q=1.25 其中Q允许渗水（m3/(24hkm)）;D管道内径（）采用窨井闭水，准备闭水的管道接通二只窨井，并封堵管口。在管道灌满水后24小时再进行闭水检验，试闭时间不得小于3
39、0分钟。项目允许偏差（）检验频率检验方法范围点数倒虹吸管渗水量不大于规范规定每个井段1灌水计算渗水量管径（）D1500每个井段1D=15002400每三个井段抽验一段1D=25003000每五个井段抽验一段1十、管道防腐： 砼管道的内壁防腐施工必须在地面完成，埋地后再对预埋件和接缝以及破损处进行补涂。采用JP聚丙烯按规定进行对管道防腐处理。涂装工艺为：批嵌腻子涂底漆二道涂面漆二道接缝补涂。十一、管沟回填：闭水试验合格后，工程师批准后进行管道坞磅，在隐蔽工程验收合格后，及时回填，以防止因地下水影响造成浮管现象的发生。回填时沟槽内要保证无积水，无木料、砖块等杂物，同时应将槽内淤泥，松土等清理干净。
40、对于HDPE管道在回填土施工前，应采取有效的固管措施，以防止管道回填时发生浮管。槽底基础至路床底采用天然级配混合料进行回填，填料应经检验合格后方可使用；回填分层厚度实铺20cm左右为宜，从管道基础部位到管顶70cm范围内夯实方法采用人工夯实密实法，体为：利用人工将天然级配混合料整平，而后用打夯机打夯，打夯遍数应在3-4遍且确保压实度，一层完成后进行检查验收，认可后即进入下一层施工。管顶70cm以上采用机械碾压分层回填。管沟回填检测要求与频率如下表：项目压实度（%）、（轻型击实验法）检验频率检验方法胸腔部位90每层一组（3点）/两井之间环刀取样管顶以上5085（设计要求管顶25以内为87）每层一
41、组（3点）/两井之间环刀取样管顶50以上至原地面95每层一组（3点）/两井之间环刀取样第五章 道路工程施工方案第一节 路基工程施工方案1.施工方法及工序a.土路基施工前，道路两侧先开挖临时排水沟，以利降低地下水位及路基排水。清除杂草、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的杂草、杂物，有机物残渣及生活垃圾等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土30厘米，清除后的土作为弃土。提前做好各种电杆线的升迁和迁移工作，b.路基填筑主要采用机械化施工，分层填筑，基本方法为：挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料，推土机配以人工摊铺整平，震动压路机碾压，结构物墙背及边角处用冲
42、击夯配合施工。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工；三阶段为准备阶段，施工阶段，竣工阶段，四区段为填筑区，平整区、碾压区 检查区，八流程为施工准备，基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒，机械碾压，检查签证，面层休整。各区段和流程内只允许该段和流程内作业，不许几种作业交叉施工，为保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40米。2山皮土道路路基是道路工程的重要组成部分，先进行山皮土的土工试验和风化程度分析。施工后要具有足够的稳定性和耐久性，并能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，为上面的结构打下坚实的基础。本工程采用山皮土施工，推土机配合人工整平，812T、
43、1821T三轮压路机相配合进行碾压，洒水车养护。A、材料要求（1）山皮土：所用山皮土在进场前进行含水率、粒径大小、含泥量的检验，必须达到技术规范的要求（3）水：采用洁净河塘水，水应进行化验合格后方可使用。B、试验路段山皮土路基在正式施工前，应先铺筑一段不少于150m的试验路段。试验段的目的为：（1）确定山皮土的松铺系数；（2）确定压实设备的配置及碾压组合；（3）确定山皮土达到要求的压实度的各种压实设备的碾压遍数；（4）检验配备的劳力组合是否合适；（5）确定每作业段的合适长度；（6）检验各项检测指标能否满足要求。C、施工工艺及过程控制(一)山皮土施工工艺；基底处理自卸车运料推土机摊铺整型碾压养生
44、。（二）基底处理道路18m红线范围内清表之前应会同监理，业主对原地面进行测量，完成后将测量成果报请监理，业主进行签认，然后按照图纸设计图纸要求进行清表。基地应在填前进行压实，其压实度（重型）90%；填方路段基边坡率视填土高度和土质条件确定，边坡率1：1.5，当填方路段地面横坡为1：51：2.5时，基底应开挖向内倾斜2%4%横坡的台阶，台阶高度为0.40.6m，且台阶宽度不小于2m。（三）自卸车运料从料场用自卸车运山皮土至现场，根据每车的运料量，计算好布料间距，按梅花型卸料，用推土机按测设好标高将山皮土大致整平，用压路机稳压一遍 后检测料土量，如有出入，应增加或刮除。布第一层料时，其表面应形成不
45、小于1.5%的横坡。（四）整型、碾压（1）整型；布料完成后，先用14T振动压路机碾压一遍，然后标高控制要求用推土机进行第一次整平，整平过程中要随时检测标高，为保证每层填料的平整度，根据整平情况，同时为防止出现起皮现象的发生，推土机每次刮平必须带料作业，严禁出现超刮后贴补的现象；而后进行稳压，整平，最终碾压。（2）碾压：整平完成后，在混合料含水量达到最佳含水量2%；碾压用振动压路机静压一遍，然后再振动碾压，先微振，后重振各一遍，再用1821T光轮压路机碾压，直至达到要求的压实度，碾压遍数由试验路段确定；碾压过程中严禁压路机在作业面上随意调头转弯。碾压用12T以上压路机碾压，每层山皮土必须一次连续碾压成型，一直达到规定的压实度为止，不得随意中断，直线段由两侧向中心碾压。平曲线段由内侧向外侧路边碾压，碾压时后轮须重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍宜采用1.51.7Km/h，以后采用2.02.5Km/h两侧应多压23遍，碾压时注意保持表面湿润，防止“弹簧”，松散，起皮等现象发生；在碾压结束前，用推土机再终平一次，铲除高出部分，但对局部低洼部分不得进行贴补
