高架桥下专项施工方案.doc

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1、XXXX公共停车场高架桥下专项施工方案编制单位： xxxx建筑工程有限公司 编 制 人： 杨 xx 编制时间： 2016年7月10日 目录一、工程概况及施工特点（一）工程概况（二）施工现场平面布置图（三）施工要求和技术保证条件（四）工程设计及主要防护措施二、编制依据及目的（一）编制说明（二）编制依据（三）编制目的三、施工计划（一）材料与设备计划（二）施工进度计划编制依据及说明四、施工工艺技术（一）专家意见文件（二）基础工程（三) 主体工程五、施工安全危险源评价及防护措施（一）危险源识别、评价及预防（二）施工现场安全检查内容（三）安全组织保障（四）安全专项措施（五）监测监控（六）应急预案（七）其

2、他安全防护措施 （八）江景名门公共停车场对高架桥结构安全影响专项说明六、劳动力计划 （一）专职安全生产管理人员（二）特种作业人员七、计算书及相关图纸附表文件：1、关于渝荣庭开司发【2016】13号文件关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的查勘意见。2、江景名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响的咨询意见。3、江景名门公共停车场项目平场和基础施工对黎海路既有高架桥安全影响咨询意见的回复。4、江景名门公共停车场基坑支护工程方案设计安全专项论证意见。5、江景名门公共停车场项目对周边环境安全分析报告。6、重庆市涪陵区建设工程施工安全监督管理站关于江景名门公共停车场基础采用

3、人工挖孔桩的复函。7、高架桥下专项施工方案专家论证意见。8人工挖孔桩可行性论证的专家意见一、工程概况及施工特点（一）工程概况工程名称：江景名门公共停车场工程地点：涪陵区荔枝办事处黎海路通江路交叉口建设单位：重庆市荣庭房地产开发有限责任公司勘察单位：重庆大恒建筑设计有限公司设计单位：重庆大恒建筑设计有限公司监理单位：重庆华大建筑工程监理公司施工单位：重庆坤和建筑工程有限公司拟建建筑物建筑面积7164.57m2，为四层地下车库，采用框架结构+无梁空心楼盖的结构形式，车库基础为人工挖孔桩。该高架桥位于本项目的东南侧，拟建建筑物共有四层，一部分位于该高架桥脚下，高架桥外有连接车库的车道；场地东高西低，

4、最大高差约20米，场地为一边弧形的建设用地，东西最宽处约60米，南北长约150米。(二)施工平面布置根据设计施工图纸及现场实际情况，在拟建场地周边设置整洁、美观、牢固的市政施工围墙及电动伸缩施工大门，以及必备的材料堆场、木工加工场、钢筋加工场、工具房、临时办公室、卫生间、临时用水、临时用电等（具体详见附图：施工总平面布置图）。（三）施工要求和技术保证条件1、施工要求（1）、质量要求：确保工程质量一次性验收全部合格。（2）、工期要求：确保360天工程全部竣工。（3）、 安全生产目标：达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾事故，无中毒事故”。（4）、 文明施工目标：执

5、行现场标准化管理，创一流文明施工现场，力争达到涪陵区级文明工地要求。（5）、服务目标：与各方密切配合，为土建、安装施工创造条件，使业主满意。2、技术保证条件（1）、技术准备a、认真学习研究设计图纸、理解掌握设计意图，做到施工时心中有数。b、编写技术质量安全交底资料，施工前做好书面交底。c、组织学习施工规范及验收标准，为认真贯彻执行规范及标准做好准备。d、准备齐全技术资料的各种表格。e、编制施工预算：为材料进场、劳动、月、周、进度表编制提供依据。(2)、技术交底开工前项目技术负责人分别向施工员进行技术安全交底；内容有：设计施工图纸交底，设计变更，安全措施交底等。技术交底采用三级制即：项目技术负责

6、人施工员班组长。项目技术负责人向施工员进行交底必须细致、齐全，并结合具体操作部位，关键部位的质量要求，讲解要点和注意事项等。施工员接受交底后要书面向操作班组进行交底。班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论学习，保证按交底要求完成施工任务。(3)、现场准备a、根据平面布置和现场实际情况,挖砌排水明沟、集水井、沉淀池,确定排水走向找坡,使场内水畅通无阻,经沉淀处理排入城市管网。b、按施工需要机械进场、班组人员就位。c、根据工程进度安排各种工人分期进场。d、砂、石、水泥、钢筋等材料的采购，经进场检验合格后用于工程中。e、布置供电、供水线路。(4)、生产准备a、建筑材料及安全防护用品准备水泥、钢材

7、、砂石三大建筑材料，特殊材料等，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。 b、施工中计划投入主要施工机械设备吊车、搅拌机、圆盘锯、焊机、断钢机、弯曲机、弯箍机、调直机等。(5)、现场开工准备，办理开工手续我们将以积极的态度协助业主向政府有关部门行政主管部门报送有关申请资料，争取以尽快的速度办齐开工手续；向业主提交开工报告；向重庆市涪陵区安全监督部门报送项目安全受监登记表及有关安全管理资料，取得安全受监资格； (6)、施工用电供配电方式由甲方现场提供变压器处配电室引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分

8、配给各分配电箱，总配电柜处设电度表，以计量施工总电量。供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式。 施工现场主要干线采用YC橡套电缆埋地敷设，木工机械、钢筋加工机械电源采用橡套电缆埋地穿管敷设，办公室照明采用做PVC管穿线或塑料线槽配线。移动式配电箱和开关箱的进、出线必须用橡皮绝缘电缆。 现场临时配电箱采用统一购置3C认证标准固定式配电箱、开关箱的下底与地面的距离大于1.3m，小于

9、1.5m，其设置地点平坦并高出地面20cm，并且周围设置围栏及搭设防雨防砸棚。并在围栏上悬挂醒目的安全标志。配电箱内设置漏电保护，在总配箱内装设总漏电保护器，在分配电箱的负荷侧装设漏电保护器，再在开关箱中装设漏电保护器，以便实现三级漏电保护。施工现场供电采用TN-S接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。PE线在总配电箱处做一组重复接地，接地电阻不大于10。PE线不能加设开关及熔断器，所有电气设备的金属外壳必须与PE线做可靠电气连接，不能一部分接零，一部分接地。施工现场的配电箱和开关箱应配置两级漏电保护，并选用电流动作型，漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应不大于0

10、.1S。潮湿及手持工具末级漏电动作电流应不大于15mA。配电箱实行一机一闸，并应有过载、短路、及断路保护功能。配电箱内设备必须完好无损，安装牢固，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标有单线系统，箱门应配锁，并由专人负责。配电箱周围不能有杂物。电气设备，配电系统要定期检查，做好记录。线路检修时，由专业电工检修设专人统一组织，统一指挥。(7)、施工危险源识别边坡土石方施工时由上而下逐层开挖，土方采用机械挖掘，强风化岩层用炮机进行凿打，不得大面积超挖或爆破开挖；边坡边开挖支护随土石方施工循环跟进。这看似简单的作业过程，实际充满高危险性，其难点在于：边坡开挖

11、线与相邻江景名门B栋和车库间距较小、并在既有高架桥下；作业环境复杂；虽然施工机具简单，但施工场地狭窄，高差较，不及时支护，易造成边坡塌方，造成不可估量的后果。根据边坡施工安全的难点，决定了本工程边坡支护施工中存在以下几个危险源。 坍塌边坡开挖后支护施工前坍塌，掩埋施工作业人员。 高处坠落地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中。 机械伤害作业人员在使用钢筋机械、木工机械、起降、起重、搅拌、等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故造成的人员伤亡。 触电因施工现场未严格“一机一闸一漏一保”设置，接线不规范等造成触电事故。（四）工程设计及主要防护措施 基础设计由于本项目在高架桥下，

12、受到自然条件和地理位置的限制，少量建筑物桩基距桥桩较近，设计采用两桩承台替代，使桩心距满足三倍相邻大桩桩径要求，防止在开挖该建筑基础时对桥桩的影响，因此该建筑物基础为人工挖孔桩；使得在桩基开挖过程中减少对已有建（构）筑物基础的震动和对相邻地表的破坏；避免了使用大型机械对既有建（构）筑物的损坏，控制建筑物的变形，最终对既有建（构）筑物起保护作用。（2）变形监测本项目施工流程为：基坑开挖（支护），同时穿插进行工程桩芯砼的浇筑施工地梁基坑土方开挖地梁支模浇筑回填土地上主体部分施工，期间根据工程需要对该桥梁及附近既有建筑进行跟踪变形监测，作好监测记录，及时监测及时反馈，对变形量超出规范范围的，相应工序

13、马上停止施工，采取措施阻止变形扩大。在整个施工过程中，变形监测是整个防护措施中最重要一环。（3）设安全防护栏a、对于高架桥外引桥（车道）的施工，主要是在高架桥的外侧，设置安全防护栏主要是防止在施工时建筑材料和物体坠落，防止伤及下面公路上过往车辆和行人。b、边坡锚杆挡墙上搭设1.2m高的防护栏杆，防止人员坠落。c、在高架桥桥墩周围搭设防护栏杆并在桥墩上张贴醒目的防撞标志。二、编制说明、依据、目的（一）编制说明本施工方案针对本工程环境边坡、拟建建筑物施工工艺与既有高架桥之间的安全关系进行编制。其中对工程的施工部署、主要施工方法、主要施工机械进场计划、劳动力安排计划；确保工程质量的技术组织措施、确保

14、安全生产的技术组织措施、确保文明施工的技术组织措施、确保工期的技术组织措施、施工进度计划等做了详细的阐述，力求做到科学性、适用性及针对性。（二）编制依据1、江景名门公共停车场工程施工合同。2、已审批合格的甲方提供的施工图、设计交底、会审纪要。3、江景名门公共停车场方案设计图。4、岩土工程勘察报告5、施工组织设计6、重庆市城市桥梁安全保护区域管理暂行规定7、国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。工程测量规范 GB50026-2007钢筋焊接及验收规范 JGJ18-2012 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013混凝土结构工程施工质量验收规范 GB

15、502042002混凝土结构设计规范 GB50010-2010建筑机械使用安全技术规程 JGJ332012建筑地基基础设计规范 GB50007-2011建筑桩基技术规程 JGJ94-2008混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图11G101-1 重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场文明施工标准（渝建发2008169号）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002建筑基桩检测技术规范 JGJ106-2014建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-2014施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施

16、工安全检查标准 JGJ59-2011特种设备安全监察条例（国务院373号令）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013）建筑施工土石方安全技术规范（JGJ180-2009）建筑施工手册（第四版）施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）8、建质2009第87号文件关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知9、DBJ50-157-2013重庆市房屋建筑与市政基础设施工程现场施工从业人员配备标准（三）目的1、该项目为涪陵区城市建设的便民工程，缓解城市停车难，做到尽量多的停车位，充分利用高架桥下的空间，使得停车最大化。2、为了控制和减少基础施工及上部结

17、构施工时，对临近高架桥带来的不利影响，确保桥梁本身以及过往车辆通行安全。确保本项目从开工到竣工，整个施工过程中避免发生不必要的安全事故，特编制本安全防护方案，予以指导在施工各阶段需注意并落实的安全措施。三、施工计划（一）、材料与设备计划序号用途名 称单位数量备 注1支模48.3钢 管m20000陆续投入2支模肋板挡墙模板200陆续投入3支模九夹板4000陆续投入4支模木 枋m380陆续投入5固定扣 件个3000陆续投入6防护跳 板块2000陆续投入7拍照照相机台18防护安全网张600 陆续投入9警示安全警示标志张50机械设备配置计划序号设备名称数量（台）单台功率（KW）总功率（KW）1挖 机1

18、2电动空压机313m3/min,18kw54KW3电动潜孔钻机212kw24KW4压浆机14m3/小时5砼搅拌机12KW2KW6砂浆搅拌机22KW2KW7钢筋切割机11.5kw1.5KW8钢筋断钢机15kw5KW9钢筋弯箍机15kw5KW10钢筋弯曲机15kw5KW11插入式振动泵51.5kw7.5KW12圆盘锯13kw3KW13潜水泵92kw18KW施工仪器及检测设备计划仪 器 名 称型 号数量使 用 部 位备 注全站仪BTS-812CA1台放样建筑物角点坐标检校合格全站仪NTS-312L1台控制网建立及施工放样检校合格水准仪（配5m塔尺）DS32NAL321套控制网建立及标高抄测检校合格钢

19、 尺50m1把控制网建立钢卷尺5m10把施工现场对讲机6台施工通讯砼试模8套试件用磅称500KG1台计量用检校合格小卷尺、线锤、墨斗、铅笔、毛笔、斧头、木桩、等配套工具若干（二）施工进度计划编制依据及说明1、主要编制依据 设计图纸。 拟采用的施工方案及施工程序和顺序。 材料、构件加工及半成品的供应情况。 能够投入的劳动力、机械设备数量及其效率。 施工场地状况及场地主要出入口的交通状况。2、编制说明根据现场实际情况及拟采用的施工方案，为了便于合理利用劳动力、材料、时间，即达到人力、物力、财力的最优化组合，根据施工部署和施工方法合理确定各工序间的搭接关系和时间，从总体上控制施工进度，协调施工顺序，

20、特编制本计划。具体详见附图：施工进度计划横道图。四、施工工艺技术（一）专家意见文件资料本工程根据江景名门公共停车场工程地质勘察报告进行设计，持力层为中风化泥岩，其天然抗压强度为5.35MPa，地基承载力特征值为1765KPa，建设场地稳定，地质条件简单，不存在断层，不存在自然状态下的滑坡，泥石流等。 该工程建筑场地为类场地，建筑桩基设计等级为丙级；车库结构采用框架+无梁空心楼盖的结构形式，与桥梁结构脱开，在桥墩穿越车库结构楼板处均预留洞口与桥墩脱开。由于车库基础部分桩基与桥梁桩基较近，因此采用人工挖孔桩基础，并与桥梁的桩基础完全分离，互不影响。车库基础桩长除满足嵌岩深度外应不小于4.5米。在2

21、016年4月14日由重庆市荣庭房地产开发有限责任公司主持召开了该项目对黎海路既有高架桥安全影响咨询会，与会专家经现场踏勘，并听取了相关单位的介绍，查阅了勘察设计文件，经讨论后提出了六条建议（专家咨询意见文件附后）；其中第五条建议桥梁附近车库桩基开挖至成桩施工过程中，对桥梁限制重载（15T以上）车辆通行。根据专家提出的建议，我司请原桥梁设计单位重庆大恒建筑设计有限公司对高架桥限重进行结构复核验算，复核验算回复中（设计回复建议文件附后）也提出和专家建议第5条相同的建议。我司向涪陵区建设委员会上报了对黎海路既有高架桥桥梁限重（15T以上）车辆通行的申请报告。2016年5月24日，涪陵区质监站督办由重

22、庆市荣庭房地产开发有限责任公司组织专家对重庆大恒建筑设计公司提供的江景名门公共停车场关于黎海路既有高架桥限重（15T以上）车辆通行的专家指导意见。与会专家在现场查勘的基础，查阅了各方的资料，经讨论得出了以下指导意见（具体专家意见文件附后）。同时，我司根据车库基础设计施工图和施工现场的具体情况，制定车库桩基础的具体施工时间（2016年7月15日至2016年9月15日）；在这段时间中我司也制定落实一些具体的措施：在桥头和桥尾张贴施工告示 设置醒目的安全警示、限重标志 在涪风在线或巴渝都市报上发布高架桥限重告示；同时请涪陵区公安局交巡警部门派专人对高架桥路段进行交通管制。车库桩基础施工前需按照以上措

23、施落实后才能对桩基进行开挖。主要分部工程的施工方法(二） 、基础（人工挖孔桩）的施工方法1、 施工前，平整场地，施测孔桩十字线，桩孔位置定位，设置护桩并经常检查校核。孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，孔口四周2m范围内不得堆放泥土、杂物，不能在桥墩的单侧堆放泥土。孔口四周设护栏，高度120cm，并设置50cm高的挡土板，防止土、石、杂物落入孔内。2、 相邻间距太近的桩要跳挖，待一个桩挖完砼浇筑后再开挖另一个桩。3、 在开挖桥墩相近的桩时要注意观察。4、 桩基开挖（1）人工挖孔桩开挖时自上而下逐层开挖，挖土次序为先挖中

24、间部分后挖周边。在开挖过程中如遇挖至地下水位时，在孔内挖集水井，设小型潜水泵将水排至场地排水沟内，集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深，及时安装通风、低压照明、通讯等设备。（2）挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，使孔底平整、无松碴淤泥及沉碴，嵌入岩层深度符合设计要求，经监理工程师检查合格后应马上封底，安放钢筋笼，灌注桩身混凝土。活底吊桶活动安全盖板混凝土护壁行 政 办 公 室定型组合钢模板单轨电动葫芦挖孔桩垂直运输示意图（3）如遇到流动性淤泥或流砂时，可采取以下措施：减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m），即挖即护。5、施工质量人工挖孔桩桩允许偏差 项次项 目允许偏差（mm）检验方法1钢筋

25、笼主筋间距10尺量检查2钢筋笼箍筋间距20尺量检查3钢筋笼直径10尺量检查4钢筋笼长度50尺量检查5桩位中心轴线10拉线和尺量检查6桩孔垂直度3L，且50吊线和尺量检查7桩身直径10尺量检查8桩底标高10尺量检查9护壁混凝土厚度20尺量检查6、安全保证措施：（1）、积极、认真、切实贯彻“安全第一”思想。（2）、建立安全生产网络和安全生产责任制度。（3）、施工人员进入施工现场必须穿戴合适的工作服和安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套，工作时必须思想集中，认真操作，严禁酒后操作和违章作业。孔底作业人员上下时，必须用专用爬梯，严禁攀抓护壁和乘坐吊篮上下，以免造成高处坠落事故。（4）、施工前要对施工

26、机械设备进行全面检查，尤其要对刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置、吊土绞车、绳索、提桶等是否完好，安设、绑扎是否牢固等进行仔细检查，发现问题应及时维修或更换，不得带隐患作业。（5）、下孔作业时，孔口必须始终有一人在现场监视，下孔人员必须穿戴工作服和安全帽；装土、石不能超出提桶的上缘，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动；应采用稳定性较好的双耳吊篮，大块石头宜先破碎后装运，不得晃动太大碰撞孔壁，以防土、石掉入孔内伤人。（6）、人员下孔前必须用鼓风机送风20分钟，使孔底空气流通，未通风前不可盲目下井作业。（7）、已开挖桩孔在停歇期间必须将孔口遮盖好并设立明显标记，以防人员或它物掉入孔内。（8）

27、、现场电路必须经常检查，及时发现是否有断路、破皮、漏电、短路等故障。电气开关必须安装在固定的开关箱内，并放置醒目标记，停工或操作人员不在时，应锁好开关箱，防止他人扳动开关发生事故。（9）、凡参加挖孔桩施工人员均应熟悉和遵守施工安全操作规程；孔底作业人员应戴好安全帽、系好安全带，并将安全带挂在专用的保险绳上；同时，孔壁配备专用爬梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。（10）、建立安全跟班检查制度，发现隐患及时处理解决。每个作业孔一般以四人为一级，通常孔底一人，地面运土二人，开提升卷扬机一人；孔底作业人员持续作业时间以二小时为宜，小组成员除卷扬机手外，轮换下孔作业。（11）、孔深超

28、过4m时，应在距井底2.52.8m处设置一道钢制半圆型防护板，并固定牢靠。在吊运物料时，孔底作业人员应紧贴护壁站立在防护板下，以防落物伤人。防护板的设置位置应随孔底进尺深度逐节下移固定，始终保持在设置高度范围内。（12）、经常检查电路系统的安全，所有电器设备均按一桩一台配备漏电保护器，井下作业用电设备每天上班及下班后均应检查其合格性，不合格或有损坏者，严禁继续使用。孔下照明用灯采用12伏低电压，严禁电线在场内或井下乱接，所有电线线路应由持证上岗者专人负责接线、检查和维护修理，在潮湿或有水地点，采用防水灯头，装拆用电设备必须由专业电工进行，坚持执行用电检查的制度。（13）、已挖好的桩孔必须用牢固

29、的木板或脚手板盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用不牢固的东西虚掩遮盖。（14）、提升或下降必须先发信号，且给予回答信号后方可动手作业；（15）、每节挖孔进尺深度应根据现场实际土质的强度确定。一般土质较好，无地下水时，以每次进尺深度不超过1m为宜，如遇地下水位，土质较差较软时，每次进尺深度以水超过0.50.6m为宜；当遇到流砂或流泥时，进尺深度应控制在0.3以内。如地下水压力较大，涌砂涌泥难以进尺时，可先用降水方案降低水位，并用钢筋设护壁插下，然后用草袋之类物品堵住流砂、流泥，然后再清孔、绑筋、支模浇灌混凝土护壁。孔底作业人员在作业过程中，应提高警觉性，随时注意井内的各种情况及突发意外，如地

30、下水、流砂、流泥、塌方、护壁变形、有害气体及不明物等，发现问题应及时回到地面，并报告有关人员处理解决；及时采取有效措施。（16）、当孔深超过4m时，人工下孔作业前应用压力风管向孔底送风，特别是有臭水、污泥和异味的孔底，作业前必须先对孔内送风至少一小时；作业人员下孔前必须使用气体检测仪和动物检测毒气，确认安全后方可下孔作业，作业中通风设备要不间断地向孔内送风。同时地面要准备氧气瓶等急救用品。（17）、孔口应用牢固木板满铺，只留出渣口。下班后孔口应当覆盖，四周设防护栏杆，夜间挂红灯警示；孔内设立挡土板，防止重物下落，保护孔内作业人员安全，同时，井孔应设牢固可靠的安全爬梯，以便施工人员上下；（18）

31、、每天检查施工段井壁是否牢固稳定，采取有效措施，防止桩孔塌陷。孔口周边2m范围以内保持整洁，不得堆放弃土、存放料具和停放机械设备，并坚持随时清理。（19）、挖第一节孔圈时，应用红砖砌筑高出地面150mm的保护圈，防止地表水流入孔内和砂石杂物滑落孔中。有护壁的桩，在浇注第一节混凝土护壁时，应高出地面400mm，厚度同护壁，主要起保护孔口作用和防止地表水流入孔内和砂石杂物滑落孔中。（20）、建立岗位责任制，孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置，随时保持联系。孔底有人时，地面必须有人监护，一旦发现异常情况，地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。（21）、护壁模板待混凝

32、土达到规定强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。配备足够的排水设备，孔底排水时，所有孔中作业人员应上到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。（三）主体结构工程本工程为公共地下车库、共四层。为确保工程质量，达到现行施工验收规范要求，现场的施工测量工作尤为重要，必须认真对待，严格控制。测量的内容包括平面控制、垂直度控制、层高控制、沉降观测测量。施工测量的控制1、平面控制定位轴线的测设，根据施工时的控制线，D轴、F轴交1轴，作为该建筑物的控制线，采用外控法，分别在三条内控制线两端点轴线位置各设二个基准控制线，以上每层按照设置的控制线用线锤逐层往上提，并用激光经纬

33、仪进行复核，轴线位移控制偏差小于3 mm。现场水平距离测量，用50m钢卷尺量距，钢尺使用要统一，钢尺要严格水平，拉力一致、钢尺读数时，要从不同起点、终点多次读数，取平均值。经现场复核控制点标志无误后，就可作为本工程的平面控制依据。同时须做好每次测量、放线的验收记录。2、垂直度控制垂直度复核控制从外墙柱阳角处作控制线，距阳角300200m作复核控制线，待模板拆除后用经纬仪向上引测，弹上复核控制线，从而确保垂直精度，达到控制垂直度的目的。3、高程控制高程测量用DS32自动安平水准仪进行，根据施工时在框架柱上设高程控制点，配合50m钢尺，将高程逐层向上传递，再用水准仪将高控制点向水平方传提。现场所使

34、用测量仪器、量具均必须经过计量监督部门检验，且质量认证的产品，同时须贴上检测标志，否则不得使用。4、测量允许偏差 根据混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002表8.3.2-1层轴线位置位移允许偏差基础15mm，柱、墙、梁8，剪力墙5，标高每层允许偏差，层高5M时， 8，层高5M时，10，全高偏差H/1000且30，施工过程中，精确进行垂直度控制、从而达到总体控制的目的。每次测量放线完成后，请监理单位进行监督验收并及时填写施工测量记录。 5、沉降观测 本工程中既有建筑物沉降观测位置的设置及观测记录由建设单位委托专业、有资质的监测公司负责。 拟建建筑物的沉降观测由施工单位负责，在实施

35、工程中由监理单位监督。钢筋工程1、钢筋的现场验收本工程的钢筋加工、制作均在施工现场进行。钢筋进场时须严格控制钢筋的数量及质量，同时必须认真检查材料的出厂质量证明书、合格证、备案证。普通钢筋质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热扎带肋钢筋GB1499.2-2007和钢筋混凝土用热扎光圆钢筋GB1499.1-2008的规定。钢筋进场后，按规范规定和国家有关检测的文件对材料作复试。复试合格后方可开始加工制作。在钢筋加工过程中如发生脆断或焊接性能不良时，钢筋停止使用，钢筋作化学成份分析检测。本工程抗震等级为四级，纵向受力钢筋强度实测值应满足以下要求：（1）、钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应

36、小于1.25；（2）、钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。当不满足以上要求时，钢筋不允许使用。2、钢筋的储存钢筋场内存储，加工好的钢筋应根据钢筋的牌号，直接分批堆放在由实心砖砌成的高30cm间距2m墩上分类堆放并加以覆盖，以避免污染、生锈，严禁乱堆乱放。每堆钢筋处均严格按标准做好现场挂牌标识，标明该钢筋的产地、规格、型号、工程使用部位等，以免混淆。加工成型好的钢筋应尽快吊至工程施工部位。3、钢筋加工（1）、钢筋加工前先根据图纸放样配料，技术人员检查放样配料单，并检查进场的钢筋与配料单是否相符。（2）、基础、梁、钢筋采用双面搭接焊（直径22采用丝接），柱钢筋采用电渣压力焊进行接

37、长（直径22采用丝接）。（3）、现场所进的盘园钢筋使用调直机械调直，伸长率不宜大于3%。（4）、焊工须持有焊工上岗证，操作前先进行试焊，试验检验合格后方可进行焊接作业。（5）、 在钢筋的成品加工、制作、绑扎过程中对多余材料（废料）及时做好清理工作，做到现场清洁，达到文明施工的要求。（6）、本工程为四级抗震结构，箍筋应做1350弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，也应不小于受力钢筋直径。弯钩平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍，钢筋做不大于900的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。（7）、钢筋加工的形状、尺寸、偏差，每工作班同一类型的钢筋、同一加工设备抽查不少于3件。钢

38、筋加工允许偏差：受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10；弯起钢筋的弯折位置20；箍筋内净尺寸5。4、钢筋绑扎（1）、柱、墙插筋时，为避免柱、墙插筋在砼浇筑时的位移，要求在上层梁钢筋上弹出柱墙定位控制线，根据控制线将竖筋加以校正。并采用每侧一根附加钢筋（14）与插筋点焊牢固，点焊应不损伤主筋。因本主体工程采用梁、柱（墙）、板砼整体浇筑，所以在砼浇筑过程中须严格控制剪力墙及框架柱钢筋的位移，派专人负责此项工作。（2）本工程采用无梁空心楼盖施工技术，所以现浇板模板支撑好后在安装芯模时，需在现浇板模板上弹线定位。（3）、钢筋的间距控制：现浇楼板钢筋绑扎前，先按设计间距进行划线，柱、墙采用自制的钢筋定位卡作

39、间距控制，要求板钢筋的间距允许偏差控制在10mm内，柱、暗梁受力钢筋间距控制在10mm以内。（4）、 钢筋接头的设置位置宜在构件受力较小的部位。同一受力纵向钢筋不宜设置在两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。设置在同一构件内的焊接接头宜相互错开35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500。焊接接头不宜设在梁端、柱端的箍筋加密区范围内。（5）、同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3ll（ll为搭接长度），纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计

40、要求，当设计无具体要求时，应符合下列要求：a、对梁类、板类构件，不宜大于25%；b、对柱类构件，不宜大于50%。（6）、 钢筋绑扎做到无漏扣、松动现象。对因现场施工原因而产生的钢筋松动、位移，须在钢筋隐蔽验收前修复完毕（7）、钢筋的焊接接头质量应符合钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012的规定，焊接接头应做力学性能检验。（8）、梁筋安装时应按设计位置在模板弹线定位，同时标出箍筋的位置。（9）、柱筋、梁筋、板筋搭接部分至少绑扎三点，底板及双向受力的钢筋网须逐点绑扎，柱梁的箍筋与主筋交叉点均须绑牢，扎丝扣之间要成八字形。梁的纵向受力主筋采用双排布置时，中间垫以直径25短钢筋，（10）、在墙或板中设

41、有预留洞时，应按照图纸进行施工，如洞口较小，主筋可从洞的一侧绕过；如洞口较大，则按图纸要求对洞口周围进行加固补强。（11）、在钢筋验收以前，施工技术人员认真检查各分项工程中预埋件是否有漏放、错放。（12）、钢筋绑扎质量符合混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002中的规定。5、钢筋保护层厚度的控制混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002中要求对钢筋的保护层进行结构实体检验，为确保钢筋保护层厚度符合规范要求，采取以下控制措施：（1）、保护层垫块设置：梁25mm、板墙15mm、柱30mm,梁、柱中箍筋和构造钢筋保护层15mm，墙板中分布钢筋保护层10mm。纵向受力钢筋保护

42、层的允许偏差，梁类构件+10-7，板类构件+8-5，（2）、钢筋保护层垫块：采用强度高的花岗石垫块，同时注意在地梁、承台下须设双排垫块，设置间距长度方向600设置，以确保垫块具有足够的承受力，不易被损坏；柱、剪力墙优先采用塑料定位卡，800mm梅花状布置；楼梯梯带、平台、楼层梁、现浇板垫块设置间距不大于800mm，即可满足要求。（3） 施工现场，严禁施工人员踩踏成品钢筋，现场挂有成品保护牌。钢筋绑扎完，及时铺设施工架板，要求纵横交错铺设，以确保钢筋的成品保护质量和芯模不被损坏。（4）混凝土浇注时，派专人护理钢筋。6、钢筋工程安全措施(1) 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作

43、。(2) 搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备防止钢筋在回转时碰撞电线发生触电事故。(3) 现场绑扎悬空梁钢筋时，不准站在模板上操作，必须在脚手板上操作，绑扎独立柱钢筋时不准站在箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、穿在箍筋内作为立人板。(4) 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。(5) 起吊钢筋时规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点起吊。(6) 切割机使用前须检查机械运转是否正常，是否漏电，电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。(7) 高空作业时不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在

44、脚手板上，以免滑下伤人。（8）钢筋头应及时清理，成品要堆入整齐，认真做好现场的文明施工。（9） 电焊机除装设漏电保护器外加设二次降压保护器和触电保护器。（10） 钢筋机械传动部位设置防护罩，对焊作业区和调直作业区设置防护措施。模板工程一、施工准备模板安装前应作好准备工作。模板作好清理修整工作，钢筋作好隐蔽验收，安装预留、预埋线管线盒完毕，门窗洞口模板安装完毕，墙柱内杂物清除干净，模板下口抹好找平砂浆以防漏浆，钢管支撑架搭设完毕并做到牢固稳定，所有轴线、控制线及其他细部线均已放好并经过复核校验。1、墙模板根据现场施工计划，配备合理的模板数量，并重点解决角模连接、两块板之间拼缝的连接。现场设专人负

45、责模板的堆放及标识工作。本工程地下墙拟采用f12或f14带止水片的对拉螺栓，间距300400mm。地下车库剪力墙模板支设图2、柱模板柱模板拟用九夹板（板厚15mm，尺寸9151830mm），现场拼制。模板采用型钢和钢管柱箍。3、梁板模板拟对车库模板采用钢管支撑，其余梁板采用支撑体系。采用九夹板加50100木方，梁模板和楼板底板一个标高，制作时应严格把关，控制好制作尺寸。模板安装时，根据所放控制线铺设梁底模板；模板在支设时应注意起拱，起拱高度为跨度的3/1000。板模尽量采用整张胶合板铺设，铺设时应严格控制拼缝宽度。 4、楼梯模板楼梯支模采用木方和九夹板板制作，支撑采用扣件式钢管脚手架。 5、门窗洞口模板门窗洞口模板要从制作开始严格控制，门窗洞口的模板采用50mm厚木板外贴九夹板板连接，模板制作时要按照门窗洞口的尺寸画线，所有模板应用平刨机刨边，要保证模板边平直。模板内加横向水平支撑，根据不同门窗洞口尺寸所加数量不同，一般间距为400mm。顶部一道加设斜撑，同时宽度较大的门洞，中间加设一道竖向支撑。所有支撑采用50100mm木方。同时为保证门窗洞口下砼振