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1、顺康医疗科技有限公司东侧乡村土路改扩建工程项目环境影响报告书（简本）建设单位：佛山市南海区桂城街道办事处评价单位：深圳鹏达信环保科技有限公司2015年2月目 录1 建设项目概况11.1 建设地点及建设背景11.2 项目概况11.3 与产业政策和相关规划的相符性22 建设项目周围环境现状32.1 环境现状32.2 评价范围33 环境影响预测及主要措施与效果53.1 工程分析53.2 环境敏感点分布情况63.3 环境影响预测与评价63.4 法定环境敏感区的环境影响评价83.5 环境保护措施及效果83.6 环境保护措施及可行性论证103.7 环境经济损益分析103.8 环境管理及环境监测104 公众
2、参与124.1 公众参与阶段与方式125 环境影响评价结论136 联系方式141 建设项目概况1.1 建设地点及建设背景建设地点：项目位于佛山市南海区桂城街道魁奇路与广珠西线高速互通立交西南侧，整体呈东北西南走向，道路路线起于魁奇路辅道交叉口， 终点位于国通物流城。 建设概况：路线全长约277.593m，道路等级为路线全长约277.593m，道路等级为城市支路，设计车速为20km/h，道路红线宽为14m，机动车道为双向2车道。工程内容包括道路、桥涵、排水、绿化、照明及交通配套专业城市支路，设计车速为20km/h，道路红线宽为14m，机动车道为双向2车道。工程内容包括道路、桥涵、排水、绿化、照明
3、及交通配套等。1.2 项目概况 项目建设内容主要包工程内容包括道路、桥涵、排水、绿化、照明及交通配套，项目主要经济技术指标见表1-1。表1-1 项目主要技术指标指标名称单位技术指标道路类别支路道路级别级路面结构沥青路面设计行车速度km/h20车道数双二设计标准轴载 BZZ-100车道最小宽度m3.5路拱横坡%1.5不设设超高最小圆曲线半径m70平曲线最小长度m40.436缓和曲线最小长度m20最大纵坡%0.68最小坡长m95.263凹形竖曲线一般最小半径m5500竖曲线最小长度m53.888 施工工期：本项目计划于2015年4月份开始施工，于2015年8月份完工，计划施工期5个月。项目投资：本
4、项目总投资约467万元，环保投资约为50万元，占总投资的10.7%。1.3 与产业政策和相关规划的相符性根据产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）、广东省主体功能区产业发展指导目录（2014年本）和佛山市南海区产业导向目录（2012 年本），本项目为“鼓励类”，符合国家及地方相关产业政策要求。项目选址、建设符合项目所在地土地利用规划和环境功能区划等相关规划的要求。2 建设项目周围环境现状2.1 环境现状（1）水环境质量现状根据现状监测结果，项目横跨水体合兵龙涌的总体水质不能达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准要求，可能是受部分未经处理或处理不达标的污水直接
5、排入其中而致。根据地勘报告中的地下水监测数据，项目所在区域地下水环境质量现状较好，各项监测指标均能达到相应的标准限值要求。（2）环境空气质量现状本项目所在地的空气质量状况较好，所有监测点位的SO2、NO2、PM10、CO和TSP现状监测均能达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。（3）声环境质量现状各监测点位的噪声现状监测值均能达到声环境质量标准（GB3096-2008）的3类标准要求，项目所在地噪声环境质量现状较好。2.2 评价范围根据各环境要素的评价等级，确定本项目的评价范围如下。（1）地表水环境：项目横跨水体合兵龙涌项目横跨处上游100m至下游1000m。（2）地下水
6、环境：根据项目特点和评价等级，确定地下水环境影响评价范围为项目用地范围内潜水含水层。（3）声环境：根据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）中的规定，评价范围确定为道路中心线两侧各200米范围内。（4）大气环境：根据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）中的规定，评价范围确定为道路中心线两侧各200米范围内。（5）生态环境：根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011），生态影响评价应能够充分体现生态完整性，涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域，因此，确定本项目生态环境评价范围为道路中心线两侧直接影响区域和间接影响区域；其中水土流失主要为可能造成水
7、土流失的施工点（面）周边，包括临时场地周边等。3 环境影响预测及主要措施与效果3.1 工程分析本项目施工期与运营期的污染物产生情况及拟采取的环保措施汇总分别见表3-1。表3-1 染物产生及排放情况汇总一览表阶段污染源排放因子产生量排放量拟采取的环保措施施工期废水施工废水SS、石油类等一定量少量设置临时沉砂池和隔油池，处理后基本回用于施工场地降尘生活污水(2.25t/d)CODcr0.900kg/d 0.765kg/d 建议经移动生态厕所处理后回用于冲厕过程BOD50.450kg/d 0.410kg/d SS0.495kg/d 0.347kg/d NH3-N0.0563kg/d0.0546kg/
8、d 大气施工扬尘TSP52.0kg/d少量加强洒水、设置围栏、裸露地表及时覆盖等施工机械废气CO、NOx、SO2等少量少量声环境施工噪声施工设备运转噪声、物料运输的交通噪声和物料装卸碰撞噪声等7698dB(A)昼间70dB(A)夜间55dB(A)尽可能选用低噪声设备，高噪声设备减振、降噪等固体废弃物生活垃圾场地施工人员生活3.75t0交环卫部门集中处理弃土方00筑路垃圾10t0能回收利用的回收利用，其他外运指定受纳场水土流失132.3t设置堆土覆盖、拦挡等措施运营期水环境路面径流BOD54.3mg/L加强绿化，保持路面干净SS125mg/L石油类11.25mg/LpH6.4mg/L大气环境汽车
9、尾气（高峰小时）CO0.2220.324mg/ms加强绿化、安装隔声窗等THC0.05900.0963mg/msNOx0.01630.0255mg/msNO20.009780.0153mg/ms声环境交通噪声车辆噪声63.975.6dB（A）减速行驶、绿化等固废绿化垃圾、车辆洒落物少量定期清扫路面等3.2 环境敏感点分布情况根据现场调查，项目位于工业聚集区，项目两侧主要为工业厂房及杂草荒地，基本没有敏感点的分布。3.3 环境影响预测与评价（1）施工期环境影响评价生态环境影响评价本项目建设将破坏项目选线内地表现有植被，会对项目所在地植被生物量等造成一定的影响，且本项目施工期对沿线的景观存在一定的
10、负面影响，建设单位在项目的建设中应尽可能做好景观的建设，及时绿化；营运期在采取一定的防护措施后，保证对沿线景观的影响在可控制范围内；本项目的建设将对原地貌、植被造成扰动和破坏，若不采取有效的防治措施，施工期将造成约132.3t的水土流失量，易对附近市政雨水管网造成堵塞，破坏区域生态环境，影响区域景观等，项目应采取设置沉砂池、堆土覆盖等水土保持措施，将项目施工期水土流失影响降至最低。水环境影响评价结论地表水本项目施工期生活污水建议经附近现有处理设施处理达标后排入市政管网，施工废水建议经沉淀、隔油等预处理后，回用于施工场地洒水抑尘等环节。项目施工期污水不直接排入附近地表水体，不会对附近地表水体产生
11、明显影响。地下水项目施工期生活污水建议经预处理达标后排入市政管网，不会因生活污水的渗漏等而污染地下水。且项目施工区挖深较浅，施工期施工废水主要为泥浆水，通过地表渗透进入包气带进而进入地下潜水层的水量较小，且其经过包气带土壤的净化、过滤后，基本不会对地下水水质和水位产生明显影响。大气环境影响评价结论本项目施工期大气污染源主要是施工期机械开挖、堆填、装卸、搅拌和运输等过程中产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘，其次是施工机械燃油尾气。项目施工时产生的扬尘将对周边大气环境造成一定的影响。因此，建议建设方采取定期洒水抑尘、设置施工围挡等措施，将本项目施工期对周边大气环境的影响降至最低限度。声环境影
12、响评价结论施工期噪声主要为各施工机械噪声，在各阶段各施工设备同时运行且未采取任何降噪措施的情况下，各施工阶段噪声影响比较大。从预测结果来看，项目施工场界的噪声值将不能达到相应的标准限值要求要求。因此，建议施工单位在施工过程中，应采取采用低噪设备、加强施工管理等措施，将本项目施工期噪声影响降至最低限度。固体废物环境影响评价结论本项目施工期的固体废弃物主要有施工过程中产生的弃土方、筑路垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期筑路垃圾经充分回用后，及时与弃土方清运至佛山市指定余泥渣土受纳场。施工人员生活垃圾经集中收集后，由环卫部门集中清运。经采取措施后，项目施工期产生的固体废物不会对周围环境产生明显的影响。
13、（2）运营期环境影响评价水环境影响评价结论地表水运营期废水主要为降雨路面径流，通过加强道路打扫清洁、加强道路两侧绿化等措施后，路面径流不会对地表水体产生明显影响。地下水项目建成运营后，路面成分较稳定，不会对道路下及周边的土壤产生污染，也不会影响地下水水质。且由于项目道路不长，区域内气候湿润、多雨，地下水水位受道路影响下降幅度较小。本项目的运营期对区域地下水的影响甚小。大气环境影响评价结论本项目运营期大气污染源主要为运输车辆汽车尾气，由类比监测结果可知，项目建成后将导致沿线区域的NO2、CO浓度有不同程度的增加，但其预测浓度均不超过环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，可以认为工程
14、建设对沿线区域的大气环境和环境敏感点的影响在容许范围之内。声环境影响评价结论本项目运营期噪声影响主要为车辆通过时产生的交通噪声，项目建成后交通噪声不会使周边200m范围内的敏感点噪声值超过其所在的环境功能区划要求，但建议建设单位采取加强道路管理、加强绿化等防治措施，将项目交通噪声对周边环境敏感点的影响降至最低。固体废物环境影响评价结论项目运营期固体废物主要来自于路侧绿化植物的残败物和部分过往车辆的撒落物，经加强道路清洁打扫后，不会对外环境产生明显影响。社会环境影响本项目施工期对社会环境有一定的负面影响，如道路交通、市政管线的影响，但随着改造完成，将缓解区域交通压力，完善区域路网结构、缓解区域交
15、通拥堵、改善区域交通环境，加强片区之间的联系，对促进地区经济发展有着重要作用3.4 法定环境敏感区的环境影响评价本项目不涉及。3.5 环境保护措施及效果（1）生态环境保护措施按绿化设计的要求，完成项目绿化工作，对施工临时占地等及时进行复绿等，将项目对生态环境的影响降至最低限度。（2）水土保持措施水土流失防护措施主要包括包括工程措施、雨季施工防护措施和其他措施，项目施工期应采取设置截排水系统、沉砂池、临时拦渣土包，密切关注天气、有效防治雨季水土流失，及时回填土方，加强施工管理等措施，将项目产生的水土流失影响降至最低限度。（3）水污染防治措施施工期：严格检查施工机械，防止油料发生泄漏；施工废水经沉
16、淀、隔油等措施处理后，回用于施工场地洒水抑尘等环节；施工期生活污水经附近生活区现有污水处理设施处理达标后排入市政管网，不直接排入附近地表水体。运营期：加强道路的管理，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污染物的数量。（4）大气污染防治措施施工期建议对施工扬尘采取洒水湿法抑尘，并对进出车辆进行冲洗，及时硬化道路及绿化，设置施工围挡等措施。运营期应加强道路两侧绿化，加强道路运输车辆管理，以减小汽车尾气对外环境影响。（5）噪声污染防治措施施工期：施工期应严格控制施工时间，不在午间和夜间施工选择低噪声设备，使场地边界处的噪声低于建筑施工场界噪声限值。运营期：加强道路两侧绿化
17、；运营期间加强交通管理，设立明显的警示牌，禁止车辆鸣笛，在靠近敏感点时限制车速；运营期加强路面的保养工作，定期对路面进行维护，使其保持良好状态。（6） 固体废弃物污染防治措施 施工期：工程筑路垃圾和弃土方运至法定受纳场，施工期间严禁乱排乱弃筑路垃圾。生活垃圾应采用定点收集方式，设立专门的容器（如垃圾箱）加以收集，并按时每天清运。 运营期：加强路面清扫，定期清理；对机动车运输过程严加防范，以防撒漏；加强对工作人员的环境意识教育，严格执行环境管理措施。（7）社会环境影响防治措施合理安排施工时间，避免在夜间施工；采取有效措施，防治项目环境影响；制定确切可行的交通疏解方案，并在施工过程中严格执行；及时
18、修补因施工运输造成的凹陷路面，施工结束时及时修补路面，保证不损害当地的现有道路。3.6 环境保护措施及可行性论证本项目总投资估算约467万元，环保投资估算为50万元，占项目总投资的10.7%。该环保投资可建立较完善的污染防治体系，减少废水、废气、噪声和固体等废物排放对环境带来的影响。因此，本次评价所提的环保措施体系具有经济技术可行性。3.7 环境经济损益分析该项目的建成可以较大程度的提高通行条件，提高道路服务水平并可以在一定程度上减轻附近路网的压力，大大节约了车辆通行时间，从而获得车辆运输成本节约效益和时间节约效益等，同时良好的通行条件可以减少交通事故的发生。由于项目属城市基础设施项目，建成后
19、将为社会提供运输服务，因此本项目实施具有良好的社会影响及经济效益。3.8 环境管理及环境监测1、环境管理施工期环境管理要求建设工地施工，首先要求施工现场应建立以项目经理为第一责任人的施工现场环境保护责任制，施工组织设计中必须有环境保护措施和控制施工扬尘的专项方案，并经有关部门批准后实施。针对施工期间的特点组织实施环保设施的“三同时”制度和防治施工过程中产生的污染。（1）各项环保设施的设计、施工计划等必须与主体工程同时进行，并将工程设计和施工计划报送环保主管部门审批；（2）在正式建成运营之前必须检查各项要求环保验收设施完工情况，并向环保审批部门申报，经过批准后才能正式运行；（3）竣工验收时必须提
20、交环保设施竣工验收监测报告，如有需要，各种单项环保验收必须按照有关规定进行，经验收合格并发放合格证，才可以投入使用进行正式的运转。运营期环境管理要求（1）制定各种环保设施操作规程、定期维修制度，使各项环保设施在运行过程中保持良好的状态；（2）对技术工人上岗之前进行有关的环保知识、环保法规等方面的教育，以及操作规范的培训。使各项环保设施和机械的操作规范化，保证环保设施的正常运转；（3）加强对环保设施的运营管理。2、环境监测计划施工期环境监测计划项目施工期监测计划汇总如表3-4所示。表3-4 项目施工期监测计划监测要素监测点监测项目监测频次及采样时间噪声项目施工场界等效连续A声级1次/月，2日/每
21、次，分昼夜进行，有投诉时增加频率及点位大气项目施工场界TSP1次/月，每次连续3天，每天采样20h以上，有投诉时增加频率及点位运营期环境监测计划项目运营期监测计划汇总如表3-5所示。表3-5 运营期监测计划监测要素监测点监测项目监测频次及采样时间噪声项目边界等效连续A声级1次/年，2日/每次，分昼夜进行，有投诉时增加频率及点位地表水发生危险品风险事故污染水体时，根据危险品类型、污染程度等制定监测计划大气项目边界NO2、CO1次/年，每次连续2天，每天采样1小时以上4 公众参与4.1 公众参与阶段与方式（1）第一次公示建设单位确定承担环境影响评价机构七天内，在项目附近工业区张贴第一次公示，同时在
22、环评爱好者网站上进行了网上公示，向公众介绍了建设项目概况、环境影响评价机构的信息及环评工作信息，公示期为10个工作日。5 环境影响评价结论顺康医疗科技有限公司东侧乡村土路改扩建工程项目选址于佛山市南海区桂城街道魁奇路与广珠西线高速互通立交西南侧，整体东北西南走向，道路路线起于魁奇路辅道交叉口， 终点位于国通物流城，路线全长约277.593m，道路等级为路线全长约277.593m，道路等级为城市支路，设计车速为20km/h，道路红线宽为14m，机动车道为双向2车道。工程内容包括道路、桥涵、排水、绿化、照明及交通配套专业城市支路，设计车速为20km/h，道路红线宽为14m，机动车道为双向2车道。工
23、程内容包括道路、桥涵、排水、绿化、照明及交通配套专业，项目总投资约467万元，计划于2015年3月正式开工，2015年7月建成，施工工期约5个月。该项目的建设符合国家及地方产业政策的要求。项目建设对沿线两侧工作和生活的人群会带来一定的噪声、扬尘、交通不便等影响，但通过采取适当的污染防治措施、加强管理后可将此类影响大大减小，符合相关环境保护要求。综上所述，本评价认为，建设单位在认真采纳公众参与意见，严格落实本报告书所提出的相关环保措施，认真执行“三同时制度”的前提下，从环境保护的角度，顺康医疗科技有限公司东侧乡村土路改扩建工程项目的建设是可行的。 6 联系方式建设单位及联系方式建设单位的名称：佛山市南海区桂城街道办事处联系人：潘工联系电话：075781813596通讯地址：佛山市南海区南港路10号环评单位及联系方式环境影响评价机构的名称：深圳鹏达信环保科技有限公司联系人：蔡工联系电话：0755-89250668通讯地址：深圳市龙岗区天安数码城3栋B座801邮编：518172
