《140323 黄杨大道和珠峰大道两侧、城轨沿线二期城市绿化景观提升工程环境影响评价报告表全本公示.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《140323 黄杨大道和珠峰大道两侧、城轨沿线二期城市绿化景观提升工程环境影响评价报告表全本公示.doc（42页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、报告表编号 年编号： 建设项目环境影响报告表项目名称：黄杨大道和珠峰大道两侧、城轨沿线二期城市绿化景观提升工程建设单位：珠海城建市政建设有限公司 编制日期: 2014年2月环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。行业类别按国标填写。总投资指项目投资总额。主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结
2、论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目可不填。审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。- 3 -建设项目基本情况项目名称黄杨大道和珠峰大道两侧、城轨沿线二期城市绿化景观提升工程申请单位珠海城建市政建设有限公司法人代表黄建国联系人李春梅通讯地址珠海市梅华东路491号联系电话0756-2281017传真邮政编码519000建设地点黄杨大道、珠峰大道两侧以及城轨沿线立项部门批准文号建设性质改建行业类别及代码N7840绿化管理占地面积（平方米）绿化面积（平
3、方米）总投资（万元）52247.81其中：环保投资（万元）10环保投资占总投资比例0.02%预计投产日期2014年12月一、项目由来：随着珠海市的飞速发展，珠海市居民生活水平的不断提高，人们对生活条件与生活质量的要求也不断提高。由于珠海市大部分道路和绿地绿化建设时间较早，当时只是以种植灌木和草坪为主，无法适应该地区持续发展的需求。当前，在城市环境污染日益严重的今天，广大人民群众对生态环境品质的要求越来越高，而且对健康生活方式和健康新理念的追求趋之若骛。对生活环境和工作环境的审美标准也在不断提高。因此，迫切需要对现有绿化进行提升和完善，以充分发挥其区域优势，提高竞争力，给地区经济的发展注入新的活
4、力。本项目的建设，对改善地区投资环境，确保经济持续高速发展具有重要的意义。为此，珠海市政府拟投资52247.81万元对黄杨大道、珠峰大道以及广珠城轨珠海段沿线进行绿化景观提升工程，通过栽种乔木、灌木，地被等丰富色彩，提升档次，全面改造提升道路景观。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关规定，该项目需进行环境影响评价。为此，受建设单位的委托，深圳市宗兴环保科技有限公司承担该项目环境影响报告表的编制工作。受托后，评价单位即对项目所在区域进行调查踏勘与监测，收集了有关资料，并征求环保部门的意见，在调查和监测的基础上，按照国家和地方有关规范要求，编制此环境影响报告表。二、项目
5、选址处现状1、黄杨大道黄杨大道位于珠海市斗门镇，黄杨大道为斗门镇主干公路。起于南门大桥,终止为工业大道路口，全长约15.8km，道路控制线宽度为80m，道路两侧绿化带宽约2428米，（西湾村至工业大道约1.4公里为双向六车道，最外侧绿化带宽度约为24米；西湾村至南门大桥约14.4公里为双向四车道，最外侧绿化带宽度约为28米），最外侧绿化带总面积约为87.36万平方米。（1）外侧绿化带约28m双向四车道，外侧绿化带约为28米宽，长约14.6公里，两侧现有植物桉树、木棉、大红花绿篱、垂叶榕，全程绿化带无道牙，从树种搭配上可以看出，全程植物少花、少亮色树种，两侧树种单一，长势参差不齐，景观性不足，环
6、境稍杂乱。（2）外侧绿化带约24m双向六车道，外侧绿化带约为24米宽，长约1.2公里，两侧现有植物小叶榕、桉树、垂叶榕、大红花球、黄金榕球、菜地、低洼地种有水杉，全程绿化带无道牙，从树种搭配上可以看出，全程植物少花、少亮色树种，两侧树种单一，长势参差不齐，景观性不足，环境稍杂乱。（3）外侧绿化带节点大濠涌新村路口：周边现在植物桉树、杂草丛生，周边环境无绿量，杂乱；金嘉翼工业旁路口：四周基本无植被，杂草丛生，较为零乱；斗门镇路口：斗门镇牌坊周边绿化带被践踏，黄泥裸露，基本已无植被。（4）外侧绿化带现有绿道目前沿黄杨大道北侧有断断续续的3米宽绿道，全程不连贯。位于西湾市场附近有一个驿站，依据上位规
7、划可知区域绿道4号线途径斗门镇黄杨山周边，而西湾驿站属于其中一个驿站之一，故可以考虑沿路修建社区绿道与区域绿道4号线交接，完善斗门区绿道网。2、珠峰大道珠峰大道东起井岸城区尖峰山，西至珠港大道，两侧约1428米范围进行绿化提升改造，全长约19.6km，道路控制线宽度为80m。本次方案设计主要以道路外两侧绿化带为主，最外侧绿化带总面积约为103.3万平方米。（1）外侧14米绿化带此路段为双向八车道,总长0.55公里,两侧绿化带宽约14.5米，周边为疏林草地、商业建筑； 此路段两侧绿化带列植小叶榕和零星的蟛蜞菊，周边杂草丛生，局部黄土裸露。层次单一，颜色单调，部分植物长势不良、个别缺失，缺乏管理。
8、（2）外侧24m绿化带此路段为双向六车道,总长为6.15公里,两侧绿化带宽为24米,较为平坦，周边多为疏林草地和商业建筑； 此路段两侧绿化带部分列植一排垂叶榕，零星一些台湾相思，地被多为草皮、蟛蜞菊或杂草。层次和树种单一，亮色和开花植物，部分植物长势不良、景观效果差。（3）外侧28m绿化带此路段为双向四车道,总长为12.9公里,两侧绿化带宽为28米,无道牙，较为平坦，周边多为疏林草地、农田、工业园区； 此路段两侧绿化带部分列植一排垂叶榕和排水沟，零星一些台湾相思或蟛蜞菊,周边杂草丛生，甚至黄土裸露 。环境较杂乱，景观效果差。3、城轨沿线（1）城轨沿线二期11公里两侧30米范围绿化种植（凤凰山以
9、北9公里）周边用地情况：金峰北路周边用地主要为工业用地及商业、居住用地。凤凰山以北9公里道路大部分绿地条件好，但在沿轨高铁两侧还存在有建筑工地等重要区域空地，植物生长杂乱。该地块可利用空地多，空地不平整，多坑洼地。现场有施工工地，场地较杂乱，存在有大量建筑垃圾。总体来说，该场地可利用空间大，植被利用率较低，垃圾多，存在大量死角，还应加强绿化提升。（2）城轨沿线二期11公里两侧30米范围绿化种植（凤凰山以南2公里）金凤南路轻轨沿线已进行绿化改造，道路边绿化较规整，已形成良好的景观空间。但金凤南路沿线有村落分布，村落建筑高低参差不齐，建筑旁无植被绿化，轻轨沿线30米范围内，除金凤南路道路边绿化景观
10、外，其他用地已被村民用作耕种用地，整体效果不佳。总体来说，金凤南路道路边绿化景观效果良好，但30米范围内与村落交接部，用地情况杂乱，村落建筑与整体景观不符，未被利用地多，还应加强整体景观提升。（3）中珠渠两侧中珠渠位于珠海北站南侧，是城轨进入珠海看到的第一条水渠。该渠位于TOD珠海北站的核心区，周边规划有商业，工业，居住为主的组团空间。中珠渠两侧绿化现状为靠近金凤北路两侧城轨近期工程已栽植有一些落羽杉，由于栽植范围较短，未达到落羽杉林的整体景观效果，此次进行设计改造。（4）珠海北站珠海北站位于金峰北路，是进入珠海的第一站，根据对控规资料的掌握，珠海北站是TOD珠海北站的核心区域，未来周边规划有
11、集商业、工业、居住、会展为一体的组团空间。现状珠海北站配套服务设施还未完善，周边空地多，不能满足远期发展目标。未来珠海北站周边商业发展需求大，为满足远期发展，此次设计将将珠海北站配套服务设施提升作为重点。珠海北站是城轨进入珠海第一站，在城轨沿线30米栽植乔木，作为进入珠海的第一条“门户景观带”，给旅客带来不一样的空中视觉感受。（5）唐家湾站唐家湾站位于高新区金凤北路中段，紧邻北京师范大学珠海校区和北京理工大学珠海校区。基于对上层控规的掌握，周边规划有大学小镇。唐家湾拥有悠久的历史人文资源，所以唐家湾站是本次工程设计的重点。唐家湾站周边环境好，已建成相应的配套服务设施，唐家湾站的人气较旺，主要人
12、群为周边大学生。对现状范围考虑，唐家湾站已有很好的配套服务设施，东侧有一大片绿地，此次设计考虑保持南侧已建成站点不变，对北侧绿地进行打造。（6）港湾大道交金凤路节点港湾大道节点绿地位于金凤路与港湾大道交界处，周边有众大利车业，污水泵站等。远期考虑此处建有互通立交，并在北侧建有客运站等。港湾大道节点处有大片台湾相思和桉树林，植被长势良好，高度较高。内有小型钓虾场，还是吸引很多游客来这里钓虾烧烤。钓虾场旁边有一废品收购站，存在大量废品垃圾，与旁边的钓虾场很不协调。工程内容及规模：（1）建设内容本工程建设的主要内容包括：对珠峰大道、黄杨大道、以及城轨沿线进行二期绿化景观提升，主要采用植树种花的形式以
13、提高城市绿化。表1珠海城市绿化景观提升工程内容序号项目单位数量备注1城轨沿线二期m24563491.1城轨沿线两侧绿化带（15-30米）m2206090种植土m3103045运距按15km计算场地清理m2211448含杂草、地被、灌木垃圾外运m330914运距按15km计算给排水系统项11.2中珠渠两侧栽植乔木m240000种植土m320000运距按15km计算场地清理m341040含杂草、地被、灌木垃圾外运m36000运距按15km计算给排水系统项11.3桥墩立体绿化组201.4港湾大道交金凤北路节点绿化m2120000绿化、广场，铺装、休憩设施等1.5珠海北站景观m250000配套设施停车
14、场软基处理m221000停车场软基处理1.6唐家湾站景观m240259绿化、广场，铺装、休憩设施等1.788组桥墩星座项12黄杨大道m28788802.1绿化m28508002.2预留绿道铺草m228080远期绿道和驿站面积2.3种植土m3423400运距按15km计算2.4微地形处理m3425400斜坡形2.5场地清理m2873600含杂草、地被、灌木2.6垃圾外运m3129040运距按15km计算2.7给排水系统项12.8地下管线保护费m15800混凝土包裹2.9乔木防台风保护费株960010CM以上乔木需加固2.10土壤改良m3423400生物有机肥改良3珠峰大道m210428803.1
15、绿化m29742003.2预留绿道铺草m268680远期绿道和驿站面积3.3种植土m3482100运距按15km计算3.4微地形处理m3487100斜坡形3.5场地清理m21033000含杂草、地被、灌木3.6垃圾外运m3149950运距按15km计算3.7给排水系统项13.8地下管线保护费m19600混凝土包裹3.9乔木防台风保护费株1944010CM以上乔木需加固3.10土壤改良M3482100生物有机肥改良（2）工程方案设计1、黄杨大道绿化景观提升工程外侧绿化带标准段平、立、断面设计以规则阵列式品字形的种植方式，采用苗木有：小叶榄仁（规格：高5.0-6.0m、胸径7-8cm、冠幅2.0m
16、）、红花紫荆（高3.0-4.0m、胸径7-8cm、冠幅2.0m）、大叶紫薇（高2.0-2.5m、胸径 5-6cm、冠幅1.5m）主题植物，及宫粉紫荆、海南蒲桃、麻楝、紫薇（小叶）、红车，地被采用蟛蜞菊及台湾草。图1 外侧绿化带标准段平、立、断面外侧绿化带标准段平、立、断面设计以规则阵列式品字形的种植方式，采用苗木有：盆架子（高3.0-3.5m、胸径7-8cm、冠幅2.0m）、红花紫荆（高3.0-4.0m、胸径7-8cm、冠幅2.0m）、大叶紫薇（高2.0-2.5m、胸径5-6cm、冠幅1.5m）主题植物，及宫粉紫荆、秋枫、桃花心木、紫薇（小叶）、红车，地被采用蟛蜞菊及台湾草。图2 外侧绿化带标
17、准段平、立、断面大濠涌新村路口平面景观设计大濠涌新村路口两侧种植树形饱满的大香樟与置石相搭配、大腹木棉，小叶榄仁、凤凰木、尖叶杜英、红花紫荆，大叶紫薇提升大濠涌新村的绿化景观。图3 大濠涌新村路口平面斗门镇路口平面景观设计斗门镇牌坊两侧种植树形饱满的秋枫、大腹木棉，小叶榄仁,外侧种植凤凰木、尖叶杜英、红花紫荆，提升斗门镇入口的绿化景观形象。图4 斗门镇路口平面景观设计图绿化给水说明：1. 浇灌管材采用PE给水管； 2. 浇灌取水口间距为50米3.阀箱VB-6RND的规格：顶部直径155mm，高229mm，底部 直径211mm。2、珠峰大道景观提升工程标准段设计A单元根据设计理念设计了1个标准段
18、设计，标准段分为A、B两个单元。标准段采用2A+B的规则阵采用规则阵列式的种植方式，苗木选择有：上层乔木为南洋楹、樱花木棉、小叶榄仁，中下层植物为金叶富贵榕、红车和美花红千层，地被采用蟛蜞菊及台湾草。标准段设计B单元采用规则阵列式的种植方式，苗木选择有：上层乔木为南洋楹、樱花木棉、白千层，中下层植物为黄花风铃木、红车和红花银桦，地被采用蟛蜞菊及台湾草。绿化给水说明：1. 浇灌管材采用PE给水管； 2. 浇灌取水口间距为50米。3、城轨沿线二期城市绿化景观提升凤凰山以北9公里沿线多增加乔木，较好的体现出轨道线路的延伸特点，同时增强沿线景观的整体性，形成统一整体的景观绿带。凤凰山以南2公里在沿线旧
19、村落、荒地等重点需要改造区域，增加乔木种植，形成遮挡屏障。中珠渠两侧在原有绿化植被的基础上，延长滨水岸线落羽杉种植面积，增加落羽杉种植长度，形成遮挡屏障。珠海北站配套服务设施景观设计a将上下客区域集中布置，设置统一的乘客集散广场；b利用有顶廊道衔接公交车站、停车场、城轨站口等区域；c对周边未开发的站场用地加以利用，进行绿化改造，营造舒适的休憩空间，为乘客短暂停留提供较好的去处。4、唐家湾站配套服务设施景观设计a站场功能区域予以保留；b东北侧绿地改造为休憩、活动等公共空间；c充分利用排洪渠的滨水岸线，增加站前滨水区域的活动空间；5、港湾大道交金凤北路节点绿地设计a场地内烧烤场、钓虾场等设施移除；
20、b主要景观休憩空间结合排洪渠滨水带一侧布置；c充分保留场地内原有的树木植被，对其进行梳理、修整，遮蔽噪音的同时，提供良好的林下休憩空间6、桥墩立体绿化本次景观提升拟选择人气较旺、车流量较大的重要节点路口，对其城轨桥墩进行立体绿化，打造美观、绿色的城轨风貌。在明珠路至前山站之间选择20个桥墩做桥墩立体绿化。在城轨桥墩的四面用钢结构制成立体绿化框架。框架与桥墩保持一定距离，预留桥墩定期安全监测的空间，同时避免因钢架结构与桥墩连接，对其产生安全隐患。采用毛毡立体绿化的先进技术手段，保证立体绿化植物的生长，后期灌溉引用以色列滴灌技术。7、“星光绕城轨”星座照明设计本次景观提升围绕解决和改善城轨桥墩的视
21、觉特征来进行，利用星座这个具有丰富象征性和寓意的形象来进行设计创意。此次星座灯饰的设计，选择了珠海轻轨前山站至拱北站路面平直，车流量大，利于星座效果的展示的约2公里路段，共计67个桥墩。（3）土石方平衡分析 根据建设单位提供的资料，为改良选址处土壤，本项目需外购约60万方种植土。本项目主要在原有绿化基础上，通过栽种新的观花乔、灌木，丰富色彩，提升档次，全面改造提升道路景观。无外运弃方。（4）工程建设进度本工程预计于2014年6月开工，总施工期7个月，预计于12月底完工。施工期间不设施工营地及食堂。施工人员最高峰达30人。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题项目位于黄杨大道、珠峰大道两侧以及
22、城轨沿线。项目周边用地属性多，为工业用地，商业用地，居住用地等。黄杨大道、珠峰大道两侧植物少花、少亮色树种，两侧树种单一，长势参差不齐，景观性不足，环境稍杂乱；城轨沿线场地可利用空间大，植被利用率较低，垃圾多，存在大量死角，还应加强绿化提升。项目施工过程可能会对附近的水环境、空气环境、交通、生态环境等产生一定的影响，该地区主要环境问题为周边区域居民生活产生的生活污水、生活垃圾以及行驶车辆产生的汽车尾气；企业生产产生废气、废水、噪声和固体废物等。 项目敏感点分布见附图。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、气候、气象、水文、植被及生物多样性等): 一、地理位置珠海市位于广东
23、省南端，珠江口伶仃洋海湾的西侧，南临南海，东与深圳、香港隔海相望，西与台山、新会毗邻，北与中山市接壤，市区南部与澳门陆地相连。东距香港36海里，离香港最大海岛大屿山仅3海里，北至广州约140公里。全市海陆总面积约7653平方公里，其中陆地域面积1687.8平方公里(其中陆地与近海岛屿的面积为1024平方公里，东部海岛面积为86.9平方公里)，海域面积5965.2平方公里，海岸线(含海岛岸线)总长700公里，境内有大小岛屿144个。由于地处珠江三角洲河口，水网发达，珠江八大出海口门中有五个(珠江口、磨刀门、泥湾门、鸡啼门、崖门)经过珠海。二、气象、气候珠海市气候宜人，冬夏季风交替明显，终年气温较
24、高，偶有阵寒，年、日温差小，属南亚热带与热带过渡型海洋性气候。 全市太阳能丰富，热量充足，年均日照时数为1991.8小时，太阳幅射年总量为4651.6兆焦/平方米。全市气温比邻近珠江三角洲各县市都高，年平均气温为22.4，全年1、2月份气温最低，进入4月，温度渐升，5-9月天气较热亦多雨，降雨量丰富，年均1700-2200毫米之间，但降雨在年内分配不均，主要集中在雨季的4-9月，其雨量占年总量的84%，是珠江三角洲地区多雨中心之一。东风为常向风，夏以东南风为主，冬以东北风为主，夏秋季有台风侵袭。空气平均相对湿度为79%。主要是热带气旋，平均为4次/年，雷暴日数平均为67.1天/年。三、地形地貌
25、珠海市的地貌类型多样，有低山、河流、海域和平原，依山临海，地势平缓，呈西北向东南倾斜，风景旅游资源丰富。珠海市山地为赤红壤，成土母系，主要为花岗岩，部分为沙页岩，沿海沙堤主要为海滨沉积物，海滨土壤为盐沼泽土。四、水文磨刀门水道自斗门莲溪镇螺洲溪口入境，至横琴石栏洲入海，境内全长42km，主槽河床标高-9.0-11.0m，平均坡降3.06。上游段（六乡螺洲山咀断面以上）水道比较顺直，弯曲系数约为1.01.1，河宽8001200m；中游（螺洲山咀至天生河口）水道形态较为复杂，左岸有中山神湾水道汇流，河宽增加至4000m，相继浮现大排沙、磨刀沙、竹排沙等江心洲；下游段河势又趋平顺，河宽保持在2000
26、m左右，河中浮露二排沙、三排沙两个沙洲，左岸先后有前山水道、马骝洲水道（又称“洪湾水道”）分流入澳门水域，右岸有天生河、鹤洲水道分流入白龙河出海。前山水道是珠海市主要的内河水运通道，起自磨刀门水道左岸中山市境内的联石湾水闸，终至石角咀水闸，下游接澳门濠江，河宽50300m，河床标高?-1.0-2.4m，沿程有申塘、茅湾、东坑等河涌排水汇入，中珠联围设闸引水灌溉。马骝洲水道河宽500m，是粤西各地通往港、澳的重要水道，分流水量约占磨刀门泄量的28%。天生河首、末端均设有水闸控制，沿岸自流引水灌溉，并容泄田间排水。鹤洲水道在鹤洲南、北垦区之间，沟通磨刀门水道与白龙河，河宽约100m。磨刀门水道是珠
27、江的主要入海口门，其泄洪、排沙量居八大入海口门之首，多年平均径流量达923108m3，约占珠江入海泄量的28.37%，多年平均输沙量为2700104t，约为马口站输沙量的37.2%。由于大量泥沙在河口沉积，口门一带滩涂逐年发展，并使竹银至灯笼山河段河床形成反坡，平均坡降-2.5。据珠江水利委员会实测资料，河口滩涂年淤高13Cm，每年向外延伸120150m。五、植被及生物多样性珠海市气候温暖，雨量充沛，具有良好的亚热带植被发育条件。由于长期人类活动的影响，原始森林已荡然无存，原来潮滩地上自然生长的茂密红树林现只有小片零星存在。近年来，广泛开展造林绿化，治理水土流失，加强山丘林地保护和管理，使植被
28、得以恢复。现状地表植被情况良好，低山丘陵植被基本上是人工或人工次生林，有马尾松、大叶相思、台湾相思、湿地松、木麻黄、鸭脚木等乔、灌木及荔枝、龙眼等果木。平原人工植被有桉树林、水杉林带、水稻、甘蔗、蕉园等群落。全市绿化率达87.13%，森林覆盖率达28.5%。项目所经区域的农作物主要为水稻、蔬菜、甘蔗、香蕉，林木类主要有马尾松、竹、小叶桉、苦楝、木麻黄、相思树等。社会环境简况(社会经济结构、人口等):珠海于1980年成为经济特区。按总工业输出额计，主要工业依次为：电子及通讯设备、电子仪器及机械、办公室仪器。以高科技为重点的工业体系，综合发展的外向型经济。珠海从昔日一个经济落后的边陲小县，一跃成为
29、新型花园城市，一个以高科技为重点的工业体系，综合发展的外向型经济格局初具雏型；社会生产力迅速发展，经济实力大大增强；社会主义精神文明建设取得丰硕成果，精神面貌焕然一新。 珠海市作为中国的经济特区，是外商投资的热点地区之一。已有52个国家和地区的客商投资珠海，外商直接投资项目7303项。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、东芝、佳能、日通、珠海紫翔，美国的埃克森美孚、塞拉尼斯、伟创力、壳牌，英国的BP公司，德国的戴姆勒克莱斯勒、西门子，法国的家乐福，荷兰的飞利浦等30 多家著名跨国公司已落户珠海。 初步核算，2010年全市实现地区生产总值1202.58亿元，按可比价计算，比上年增长12.8%。其中，
30、一、二、三产业分别实现增加值32.9亿元、658.66亿元和511.02亿元，同比增长5.5%、17.6%和7.1%，分别拉动GDP0.1、9.5和3.1个百分点，第二产业对GDP的增长贡献率高达74.8%，成为推动经济增长的最大动力。GDP增速高于同期全省（12.2%）和全国（11.3%）平均水平，居珠三角各市的第7位。 三次产业的比重由上年的2.8：52.4：44.8调整为2.7：54.8：42.5，第二产业比重提升了2.4个百分点，而第一、三产业的比重则轻微下降0.1和2.3个百分点。，2010年珠海市实现财税总收入393.1亿元，同比增长27.8%；地方财政一般预算收入124.53亿元
31、，增长22.8%。括程 均设置四相位，导致行人独立路权遭到干扰，行人过街不安全，根据2012年珠海统计年鉴：2011年，我市道路通车里程达1951.1公里，道路占地面积3390万平方米，汽车保有量达24.10万辆（其中客车20.16万辆，货车3.75万辆），其他机动车4.12万辆。随着经济社会的不断发展，珠海市机动车道保有量还将不断增加，势必对现在的交通环境形成巨大的压力。2011年末，全市拥有常住人口156.76万人，地区生产总值达1404.93亿元，比2010年增长11.3%，。珠海市毗邻港澳，地理位置优越，改革开放30年和特区成立28年来，珠海的社会经济发生了天翻地覆的变化，从过去的小渔
32、村发展成为初具规模的现代化花园式海滨城市。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：本项目所在区域环境功能属性见下表：表2 建设项目环境功能属性一览表序号功能区类别功能区分类1水环境功能区划地表水环境质量标准（GB3838-2002）、类标准海水水质标准（GB3097-1997）第三类海水标准2地下水功能区划地下水质量标准（GB/T14848-93）、类标准3环境空气功能区二类区环境空气质量标准(GB 3095-2012) 4环境噪声功能区2、4a类区声环境质量标准（GB 3096-2008）2、4a类标准5基本农田保护区否6风景
33、名胜保护区否7水库库区否8饮用水源保护区否9两控区是，酸雨控制区10水土流失重点防治区否11城市污水处理厂集水范围是（1）环境空气质量现状根据2012年珠海市环境质量报告书（详见绿色明珠珠海环保公众网二氧化硫市区二氧化硫日均浓度值范围在0.0010.039mg/m3之间，年日均值为0.011mg/m3，同比下降21.43。二氧化氮市区二氧化氮日均浓度值范围在0.0080.099mg/m3之间，年日均值为0.034mg/m3，与上年持平。可吸入颗粒物市区可吸入颗粒物日均浓度值范围在0.0120.140mg/m3之间，年日均值为0.049mg/m3，与上年持平。（2）水环境质量现状根据2012年珠
34、海市环境质量报告书（详见绿色明珠珠海环保公众网前山河2012年前山河水质保持稳定，所有监测项目年平均浓度值符合国家地表水类水质标准，没有出现超标现象。黄杨河2012年黄杨河所有监测项目年平均浓度值符合国家地表水类水质标准，没有出现超标现象。跨市边界河流2012年跨市边界河流磨刀门水道布洲断面所有监测项目年平均浓度值符合国家地表水水质标准，前山河南沙湾断面所有监测项目年平均浓度值符合国家地表水类水质标准，没有出现超标现象。3、声环境质量现状根据2012年珠海市环境质量报告书（详见绿色明珠珠海环保公众网区域环境噪声2012年市区区域环境噪声昼间平均等效声级为53.2分贝，符合国家考核标准 （56分
35、贝）。道路交通噪声2012年市区城市道路交通噪声等效声级平均值为66.6分贝，符合国家考核标准（68分贝）。功能区噪声2012年1、2、3、4类环境噪声功能区昼、夜平均等效声级保持稳定。声源构成以生活噪声源为主。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目施工点主要位于城市交通干线处，通过现场勘查，施工区域车流量较大。该项目的主要环境保护目标，主要是从扬尘、施工噪声等方面保护好附近环境质量现状，采取有效的环保措施，使该项目的建设和运行中保持项目所在地区域原有的环境空气质量、水环境质量和声环境质量。1、保护环境空气质量符合环境质量空气标准（GB3095-2012）二级标准；2、保护水环境质量符合
36、地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的、类标准；符合海水水质标准（GB3097-1997）第三类海水标准；3、使声环境质量符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类、4a类标准； 表3 主要环境敏感目标敏感目标距离（m）敏感目标规模方位保护级别新涌花园40100人位于道路、城轨沿线两侧空气质量二类区、应达二级标准声环境质量2、4a类区、应达2、4a类标准明珠花园60200人国鼎花园70200人二城心作70500人晴朗名居50200人中珠新村100300人新鸿苑100300人里维埃拉180500人 评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准
37、。2、海水水质标准（GB 3097-1997）中的第三类海水水质标准。3、地表水环境质量标准（GB3838-2002）、类标准；4、声环境质量标准(GB3096-2008)2类、4a类标准。污染物排放标准1、执行广东省地方标准大气污染物排放限值（DB44/27-2001）中的第二时段二级标准；2、广东省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）中第二时段三级标准。3、执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类、4a类标准；4、执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB 12523-2011）。5、执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及其修改单；6
38、、执行危险废物贮存污染控制标准（GB185972001）及其修改单。总量控制指标本项目为绿化工程，为非生产性项目，故本项目不涉及总量控制问题。建设项目工程分析工程简述：绿化改造工程，施工流程如下：噪声固废、噪声清理场地苗木规格及运输挖种植穴和施基肥放线定点施工后的清理种植浇灌苗木种植固废施工工艺流程概述：（1）清理场地 对施工场地内所有垃圾、杂草杂物等进行全面清理。 （2）场地平整 严格按设计标准和景观要求，土方回填平整至设计标高，草皮种植土层厚度不低于30cm，乔木种植土层厚度不低于70cm，破碎表土整理成符合要求的平面或曲面，按图纸设计要求进行整势整坡工作。标高符合要求，有特殊情况与业主共
39、同商定处理。（3）放线定点 根据设计图比例，将设计图纸中各种树木的位置布局、反映到实际场地保证苗木布局符合实际要求。实际情况与图纸发生冲突时，在征得监理同意的前提下，作适当调整。 （4）挖种植穴和施基肥 乔木种植穴以圆形为主，花灌木采用条行穴，种植穴比树木根球直径大30cm左右。施基肥按作业指导书进行。 （5）苗木规格及运输 选苗时，苗木规格与设计规格误差不得超过5%，按设计规格选择苗木。乔木及灌木土球用草绳、蒲包包装，并适当修剪枝叶，防止水分过度蒸发而影响成活率。 （6）苗木种植 按苗木种植作业指导书要求进行，乔木须立保护桩固定。苗木种植按大乔木中、小乔木灌木地被草皮的顺序施工。（7）种植浇
40、灌 无论何种天气，何种苗木栽后均需浇足量的定根水。并喷洒枝叶保湿。 （8）施工后的清理 对施工后形成的垃圾及时清理外运，保证绿地及附近地面清洁。项目施工过程中，场地平整时会主要有机械设备噪声及固废产生；苗木规格及运输过程中，车辆为主要噪声源以及施工后形成的垃圾。主要污染工序分析：一、施工期1、废水污染本次改造工程废（污）水主要是施工废水，施工废水主要是施工设备、车辆冲刷所产生的冲洗废水。（1）冲洗废水主要是由于冲刷机械设备产生的废水，废水产生量很少。（2）生活污水项目施工人员约30人，根据广东省用水定额（试行），生活用水量约0.05t/d人，即合计1.5t/d，即315t（按施工期210天计）
41、。生活污水排放量约占用水量90%，生活污水排放量为284t，其主要污染物为CODcr、BOD5、SS、氨氮。表4 项目施工期生活污水污染物产生情况表污染物名称SSCODcrBOD5氨氮产生浓度（mg/l）22045025020产生量（kg/d）0.3300.6750.3750.0302、大气污染本工程是绿化工程，施工空气污染源主要来自施工过程对土地平整和苗木运输等过程产生的粉尘散落与运输过程的二次扬尘。同时，机械施工也产生一定的废气。（1）工程各类施工活动扬尘如下表所示：表7 工程各类施工活动粉尘排放量类比调查结果污染源施工活动类型粉尘排放量（kg/d）堆土区运输车卸料0.75工地风侵蚀46.
42、1运输线路运输车在临时路面支线行驶432运输车在水泥路面支线行驶213施工现场推土机推土36.0工地风侵蚀36.5由表可知，运输车辆运输过程的扬尘是主要来源，临时路面比水泥路面扬尘量大，其次是施工现场裸露土层的风侵蚀同样是扬尘的主要来源。（2）施工机械及运输车辆尾气以燃油为动力的施工机械和运输车辆一般是以柴油为动力，排放的尾气主要污染物有CO、NOx、HC等，其排放量较小，且为不连续排放。3、噪声污染施工期间的噪声主要来自于建设时施工机械所产生。工程建设所使用的机械设备有：搅拌机和装卸车辆。在没有隔声设施的情况下，单台机械施工时，昼间离噪声源20m左右噪声大约为7386dB左右，在离噪声源100m左右噪声降到70dB以下，但该噪声源为移动性噪声污染源，影响期短暂，影响范围小，随施工结束而消除。施工期各机械设备噪声源强见表：表5 主要施工机械设备噪声源强 单位：dB(A)序号机械类型测点距施工机械距离（m）最大声级1搅拌机20862装载车辆20734、固体废物本项目施工过程产生的固废主要是：施工人员生活垃圾和施工废弃物。施工人员生活垃圾施工人员的生活垃圾产生量与施工总人数有关。人均生活垃圾产生量一般为0.5kg/d，按高峰期人数30人计算，则每天生活垃圾产生量为15kg/d。 废弃物施工期间产生废弃物为杂草
