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1、中骏蓝湾翠岭花园一期地块建筑安装工程 塔 吊 防 碰 撞 及 协 调 作 业 方 案目 录一、工程概况二、编制依据三、设备概况及施工部署四、群塔碰撞预防措施五、群塔作业的安全管理六、项目内部及总包间塔吊协调作业七、群塔碰撞危险分析及应急措施八、附图一、工程概况序号项 目内 容1工程名称 中骏蓝湾翠岭花园一期717栋建筑安装工程2建设单位深圳泛亚房地产开发有限公司3监理单位深圳市金钢建设监理有限公司4设计单位深圳市华阳国际工程设计有限公司5勘察单位深圳市华南岩土工程有限公司6施工单位 中天建设集团有限公司7工程范围1、2、5-8栋为31层，3、4栋为38层，9栋为26层，11栋为4层幼儿园，商铺
2、两层，地下室二层结构8建筑面积总建筑面积：156691.29，地下建筑面积：30093.45，地上建筑面积：126597.849工程地点深圳市龙岗区龙岗街道东南部骏龙达同乐地块10结构形式框架剪力墙结构为确保工程顺利施工,保证施工安全，特编制此方案。 二、编制依据1 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）2 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）3 塔式起重机操作使用规程（JG/T100-1999）4 塔式起重机安全规程（GB5144-2006）5 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 JGJ196-20106 塔式起重机技术条件（GB/T9462-94）7 广东省特
3、种设备安装维修保养单位资格认可审查标准及审查办法8 施工图纸及施工现场平面布置图和环境9 国家有关规定及标准三、设备概况及施工部署1、设备信息 本项目1#-5#塔吊均为中联重科QTZ80机， 2#塔吊臂长60米，其余塔吊臂长均为50米。2、根据本工程实际施工需要，及现场实际情况，在施工现场计划安装5台塔机，1栋、2栋施工共用一台QTZ80-5613（1#）塔吊，臂长50米； 3栋、4栋楼施工用一台QTZ80-6012（2#）塔吊，臂长60米；5栋、6栋施工共用一台QTZ80-6012（3#）塔吊，臂长50米；7栋施工共用一台QTZ80-5510（4#）塔吊，臂长50米；8栋、9栋施工共用一台Q
4、TZ80-5610（5#）塔吊，臂长50米。3、根据现场拟建建筑位置与房屋高度，结合本塔机工作范围，起吊高度与最大重量，来确定塔机布置位置。1#塔吊基础位于1栋D1-1轴线与D1-2轴线之间的底板上，塔吊基础中心线距离D1-1轴4.192米距离D1-2轴4.108米。2#塔吊基础位于4栋D1-25轴线与D1-26轴线之间的底板上，塔吊基础中心线距离D1-25轴4.624米距离D1-26轴2.386米。3#塔吊基础位于6栋D1-46轴线与D1-47轴线之间的底板上，塔吊中心线距离D1-46轴3.901米距离D1-47轴4.199米。4#塔吊基础位于七栋7-Da轴线与7-Ba 轴线之间的底板上，塔
5、吊中心距离 7-Da轴19.46米距离7-Ba轴35.30米。5#塔吊基础位于八栋和九栋的D3-B轴线与D3-A 轴线之间的底板上，塔吊中心距离 D3-B轴43.70米距离D3-A轴30.64米 。(具体位置详见附图）4、塔吊安装高度约为100-125米，初始安装高度35米。1#、2#塔吊间的中心距离为99.821米， 2#、3#塔吊中心距为79.488米，3#、4#塔吊中心距为79.738米，4#、5#塔吊中心距为为89.064米，1#、5#塔吊中心距为106.915米，2#、4#塔吊中心距为98.735米。采用高低式格局，初始安装高度错开，指派有一定经验的专业人员指挥，并持有（特种作业操作
6、证），严禁无证人员上岗，确保塔吊的作业安全。保证施工阶段各塔机不相互发生碰撞。四、群塔碰撞预防措施1、塔机定位时，两台塔吊运行尽可能覆盖整个施工操作面，不留死角。安装距离已大于塔机起重臂覆盖的幅度，故不存在起重臂和主杆及塔尖的硬性碰撞。2、通过高差来控制避免起重机械与另外一台塔吊的拉杆、平衡臂发生碰撞，现场必须做好塔吊安全高差的控制。高差太小，易造成高位塔吊钩与低位塔起重吊臂碰撞。高差太大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，要求过多的塔机附墙，以至建筑物不能满足附墙要求。建筑塔式起重机安全规程GB514494；建筑机械使用安全技术规程JGJ332001均提出安全距离不得小于2m的规定。而建筑工
7、程施工安全操作规程DBJ01622002提出两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5m。本项目各塔吊均能满足要求安装。本工程群塔高差选择，参照下述公式确定。、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算： H/ = HG - HD + Hj Tm+2m塔基高差Hj，塔机起重截面高度Bh，塔机塔帽高度Tm，高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD，高、低位塔机起重臂安装高差H。
8、H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：H/ = HG - HD + Hj Tm起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算： H/ = HG - HD + Hj Tm+2m塔基高差Hj，塔机起重截面高度Bh，塔机塔帽高度Tm，高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD，高、低位塔机起重臂安装高差H。 （4）、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：H5m，当高差不能满足要求时，通过限制高塔旋转角度，及充分利用施工层高差来解决。（5）、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：
9、H6m，当高差不能满足要求时，通过限制低塔旋转角度。（6）、起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：H9m，当高差不能满足要求时，通过限制高塔旋转角度，及充分利用施工层高差来解决。3、塔吊之间必须满足安全距离，避免碰撞事故的发生，塔吊位置均需满足安装和拆卸条件，便于附墙联接，塔基应避开车库梁、墙、柱位置。4、塔吊运行中遵守“低塔让高塔、动塔让静塔、轻车让重车”的原则，各塔机指挥人员在发出指挥信号前必须密切关注可能和本机发生碰撞的其它塔机的动态。发现其他塔机转向本塔机时及时提醒操作手注意，发出正确的避让指令。5、对邻近建筑物处理：在吊臂范围内设安全障碍红灯作为警戒线，对塔吊旋转
10、安装限位，起重臂安装高度满足安全距离，尽量不向马路外面转。6、塔吊同时作业，交叉工作时特别注意要相互避让，指挥信号明确，到位。安排相关人员定期教育培训，并现场考核，进行书面的塔机防碰撞安全技术交底提高操作人员的安全生产意识。7、群塔运行中的信号管理，各指挥必须执证上岗，经过专业培训的指挥。各塔规定各自的信号频率，防止互相于扰。未使用对讲机联络不得作业。8、当塔机在复杂作业区内因故停机时，尽量将吊臂回转至远离其他塔机作业的方向，然后取下钢丝绳，收起吊钩，小车收至起重臂根部，停机待修机，不能回转的应提醒相邻塔机。9、指挥人员做到脚勤，嘴勤，眼勤，且责任心强，做到在地面时吊钩到哪人到哪，在外架和卸料
11、平台及屋面上吊物时必须有指挥在场。确保发出的指令正确无误。10、塔机操作手应经常检查回转刹车的制动性能，若制动力不够或者制动失效，立即停机并通知租赁公司有关人员到现场，及时排除隐患，严禁塔机带病运行。11、严禁指挥及操作手疲劳。酒后、带病指挥各操作。12、塔机使用前有项目经理组织技术、安全、塔机作业人员等，召开防止塔机碰撞安全专题会议，想指挥及司机，司索工进行防碰撞安全技术交底，明确安全责任，办理交底手续，做好相关预防工作。13、明确各塔机的放碰撞工作幅度，一旦超出安全工作幅度进行起重作业时，各塔机指挥、司机必须格外小心谨慎作业，防治碰撞。五、群塔作业的安全管理：1、组织领导 成立由工程项目部
12、塔机管理负责人（安全员）为首，所属各施工区塔机管理负责人对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作，以满足安全生产的需要，做到合理使用、提高效率、发挥最大效益。为了更好的沟通、协调各塔机之间工作，以及总包之间的合作配合，遇到紧急情况能在最短的时间内及时响应，项目部成立专门的安全管理机构。组长：陈艾芳副组长：田毅明、何平华组员：胡勇、曾彪、刘敏、吴红光、黄聪、程为敏2、管理规定A、一般规定 各施工区段负责本单位指挥，协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。 各施工区段塔机管理负责人，负责本区段塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项目工作，负责向项目部汇报情况，服从项目部的
13、整体部署和统一指挥。B、塔机管理各部要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术全面的司机担任塔机驾驶任务。进入施工现场作业的塔机司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。为了确保工程进度与塔机安全，交班、替班人员未当面交接不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。对严格限制臂回转角度的塔机，要求采取塔臂回转限制措施。统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔面最高处安装安全反光警示灯及小红旗。施工现场设置能够满足塔机夜间工作的照明灯塔，高度以塔机司机能够看清起重绳为准。各塔在运行中，
14、各条件同时存在时，必须遵守塔机运行原则：底塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车。C、信号指挥本工程系群塔水平交叉，立体多层次作业的特殊现场，塔机司机视野有限，因此信号指挥人员至关重要，故各单位要选派有实际工作经验、责任心强、能够全面照顾的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥员，信号指挥员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时，采用当面交接制。塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，专机专用
15、，不得转借，指挥时一律采用普通话，以免因歧义造成指挥错误。指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中，信号人员应时刻目视塔机吊索钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言须明确、简短、完整、清晰。D、起重工（挂钩工） 起重工要严格执行十不吊操作规定。清楚被吊物品重量，掌握被吊物品重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”的现象。起重工作业前、作业中、交班
16、时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。E、塔机顶升 塔吊的顶升，必须报项目部及监理单位批准后，按同意高度由专业队伍实施。 各施工区段在保证安全生产的前提下，根据工程进度，统一确定塔机顶升高度和到位时间。各幢楼号各台塔吊均应编制塔吊安装、拆卸方案，并符合本工程群塔施工的总体安排，方案经审批后组织专业安装队安装，经当地主管部门验收合格后方可投入运行。各塔机必须按各项目分部确定的高度、时间，如期完成顶升，不得提前或延时。塔吊顶升时间、顶升高度，由项目部安全负责人统一协调。各塔机按第一次顶升方案顶升至确定高度后，按照施工进度计划，应尽快确定锚固点位置，同时做好锚固方案及准备工作，以便
17、于工作各施工区段确定下一步顶升高度。项目部对各分部塔吊小组有突出贡献人员评选“先进工作者”和“爱机能手”，项目部将责成各分部给予奖励。3、安全措施1、塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。2、严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。3、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，违者罚款50元。4、工地现场严禁随意自升、拆除塔吊违者处以1000-5000元罚款。5、公司定期15天检查塔吊，发现隐患，随时进行更换维修。6、对吊装的钢丝绳等零部件，必须进行每天检查，发现隐患随时更换、维修。7、严禁超载和风力较大情况下起吊，违反者指挥罚款100元，塔吊司机罚款50元。8、夜间施工必须有足够的照
18、明，如不能满足要求，司机有权停止操作。9、任何情况下必须有塔吊指挥在现场，指挥塔吊作业。在本工程施工过程中，我们要通过上述各项措施的落实到位。六、项目内部及总包间塔吊协调作业1、项目部制定严格的塔吊管理及使用制度，给各班组制定合理的塔吊使用时间，不得因争抢塔吊的使用而发生任何不必要的冲突。2、塔吊司机及指挥等人员统一由安全员管理、安排任何人没有权利调度。3、合理安排塔吊运行时间，人员、设备不得超负荷工作。4、交汇区域，在装拆及施工使用阶段都应提前相互沟通、协调，尤其是在顶升及装拆阶段，保证群塔作业的安全。七、群塔碰撞危害分析及应急措施一、群塔碰撞危害分析1、塔机损坏影响整个工程项目的施工进度，
19、存在极大地安全隐患。2、造成总包之间不必要的纠纷，起吊物品掉落造成以及无辜人员的伤亡，财产的损失。3、导致塔吊破坏、倾覆，发生群死群伤的严重安全事故，严重影响到项目的进程及整个公司的形象和利益。二、群塔作业应急措施在各项综合制度的保障下群塔作业能达到安全运行，互不干扰的效果，为了以防万一，在紧急事故发生后，能将事故的危害降到最低点，及时解决问题，特制定以下塔机碰撞应急措施。1、群塔运行时低位塔机最容易在回转时碰到相邻塔机吊钩钢丝绳。发生小幅碰撞低位塔机应立即减速直至停止回转，高位塔机鸣笛示警，吊物起吊较高时保持吊物不下落，吊物在低处时，慢慢将吊物放至地面。2、塔机主动将钢丝绳碰撞相邻塔机时，不得立即将吊车反转，回转为液力偶合形式的塔机，只可间歇性反转制动。或制动以免塔机回转机构或者塔身结构受损，应立即摘档制动，被动塔机指挥员负责指挥避让，主动塔机指挥员指挥本塔机协助避让。3、间歇塔机原则上吊臂远离作业塔机的工作区域，因此间歇塔在靠近作业塔前回收小车或者反向旋转，即可避免相互碰撞。4、如果万一发生塔机相碰撞事故，群塔安全管理领导小组，立即组织开展工作，并马上通知现场设备管理人员，有必要时通知租赁安装公司人员赶到现场协助问题的解决。八、附图
