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1、目 录一、编制说明1二、塔机起重性能1三、前期准备23.1、塔吊入场前现场施工准备：23.2、塔机安装前的技术要求：2四、基础施工程序34.1、塔吊基础施工：3五、塔吊的安装45.1、设备选用45.2、安装程序45.3、机组装好后应进行的实验13六、施工技术资料准备14七、塔吊的附着说明14八、塔吊拆除.15九、安全措施16一、编制说明攀枝花市弯腰树拟建的宏富晶座位于攀枝花市攀枝花市仁和区弯腰树，东、南面紧邻攀枝花市二0一队住宅区，北面靠鑫岛，西面紧邻经贸校，只在东西角有一小的进出通道口，属无施工场地工程，受邻近建筑物的制约也比较大。拟建建筑物包括地下结构和地上结构，最深地下结构-15.1m，
2、地面最大高度75.7m，其中建筑物1#楼113轴线，AK列建筑物最大高度为高度39.7m；2#楼221轴线，AU列建筑物最大高度为高度-0.00m；2#楼2-2轴线，AR列建筑物最大高度为高度5.7m；不含地下结构，0.00标高相当于1089.00m。3#楼2-2轴线，AR列建筑物最大高度为高度5.7m；不含地下结构，0.00标高相当于1094.4.00m。为完成垂直吊物任务，必须在现场安装二台塔吊，它的规格为是QTP4708型，塔吊的现场布置见图1：塔吊现场平面布置图。本工程1#、2#、3#楼采用二台塔吊，规格为QTP4708型能满足施工垂直吊物任务。方案编制参考了QTP4708A型塔机使用
3、说明书和过去成功的技术方案。二、塔机起重性能机型：QTP4708型最大工作高度：120米最大工作幅度：47.2米最大起重量（四倍率）：4吨回转速度：0-0.7转/米牵引小车速度：15/38/58米/分标准节（8节）：7.6吨爬升架塔身：2.9吨塔头：0.85吨回车塔身驾驶室：3.45吨平衡臂总成：3.862吨起重臂总成：3.965吨平衡重：11.3吨该机用途及特点：水平臂架、小车变幅、上回转液压自升塔式起重机；该机参数先进、性能优良、造型美观、结构简单实用；该机起升工作速度高，调速性好，实现了重载低速，轻载高速和理想的空钩速度及慢就位速度，大大提高了工作效率；该机回转采用绕线电机，具有起、制动
4、更平稳，操作更安全可靠；该机设有先进的安全保护装置，能确保塔机工作可靠；该机能适用于高层或超高层工业及民用建筑的建筑工程中。三、前期准备3.1、塔吊入场前现场施工准备：3.1.1、根据方案对塔吊在现场进行准确定位，见图2：塔吊轴线定位图。3.1.2、根据本方案提供的力学数据，对塔吊的基础进行科学设计和制作，并提供承桩设计说明书，见图3：塔吊基础施工图。3.1.3、塔吊的基础施工，并提供完备的施工资料。3.1.4、配置塔吊专用电箱。为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配备专用电箱，现场应根据塔吊的定位对塔机电箱合理布置，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于5米。3.1.5、平整场地，便于塔吊部件的摆放和汽车
5、吊的入场选位。3.1.6、对塔吊基础要请地勘部门验槽，确定地基承载力是否满足使用要求。3.1.7、在塔吊安装当日，现场须满足安装的施工条件，并派专人负责联系。3.1.8、对架空输电线或通讯线，架设防护设置。3.2、塔机安装前的技术要求：3.2.1、对塔机基础进行复核，砼基础用水平仪测量水平面，0.00误差控制在2mm以内。3.2.2、塔吊组合要求安装场地开阔，地基平整，周围无高压线及建筑物，并以塔机基础为中心线设立45米45米的安全警戒范围。3.2.3、安装使用汽车吊 25T，需开至基坑下塔机基础5米的作业范围内。3.2.4、外接电源需接至塔机基础2米以内，规格为三相五线制（一线一地），外接电
6、缆要求316+26，漏电保护开关不低于100A，塔机电源要求单独供电。3.2.5、塔机安装完毕后，必须进行测试、自检和安检取证，需准备试重块两块。3.2.6、安装人员配置如下：安装总指挥：李有斌塔机安装施工负责人：杨清安装施工技术负责人：杨远志安装施工安全负责人：黄道标参加塔机安装作业人员：彭宗贵、张彪、曹建顺、张正云、余长江、许则平。3.2.7、配备安装工具如下：名称规格单位数量千斤绳637+1-17.5/m根4卸扣4.9T只4活动板手12寸把2钢丝钳把1榔头18P、6P、4P把3白棕绳20米503.2.8、清理检查随机工具，根据安装使用说明书中各安装部件的重量和安装位置选择合适的用于安装的
7、起重机械。如需夜间安装，应准备好良好的照明设施以备使用。四、基础施工程序4.1、塔吊基础施工：4.1.1、根据图2：塔吊轴线定位图,对塔吊在现场进行定位。4.1.2、按图3所示及基础设计要求，进行基础的施工；固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严格参照说明书基础部分的说明施工。本工程塔吊基础的地基准备利用天然地基，地基顶标高-12.10，绝对标高1134.70，比室外道路低。土质为昔格达组泥岩及粉砂岩，地基承载力大于250KN/M2，大于基础说明要求的140KN/M2（基础选型重量为M101N，即101吨）。4.1.3、开挖塔吊基坑，塔吊的基坑大小为米6.06.0米
8、1.5米（四周考虑留设500mm施工操作面），塔吊基坑底部应无浮土。4.1.4、现场施工塔吊基础素混凝土垫层，垫层素混凝土垫层标号不小于C20，垫层要求平整，水平度控制在0.2%，垫层混凝土强度达到60%，方可进行基础预埋工序。4.1.5、在垫层上标记5.6米5.6米的正方形，此正方形中心必须与素混凝土垫层中心重合。4.1.6、由塔吊专业公司安放塔吊的马镫、预埋螺栓，并用斜铁找平。预埋螺栓中心位置控制在5mm内，达到要求后将马镫、预埋螺栓点焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的垂直度。4.1.7、现场绑扎塔吊基础钢筋。此道工序由施工质量管理部门做好过程控制、施工记录、质量验收。现场测
9、量人员再次测试予埋节的水平度，水平度必须控制在规定的范围以内，作好测量记录。4.1.8、浇注C35的塔吊基础混凝土，并捣实。现场在此过程中必须随时监测预埋螺栓中心位置，如有变化，则随时进行调整，确保塔吊预埋螺栓中心位置。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋螺栓。4.1.9、塔吊基础保养，作好混凝土强度报告。4.1.10、将接地电阻与予埋节焊接好，并将接地电阻的另一端插于土层里。4.1.11、当塔吊基础混凝土强度达到90%以上时，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔机。注：塔吊的予埋施工采用25吨以上汽车吊作为起重设备，汽车吊定位按规范进行。五、塔吊的安装5.1、设备选用选用25吨汽车吊作为起
10、重设备。5.2、安装程序5.2.1、安装基础节及二节标准节紧固好基础地脚螺栓，将7.5m基础与固定小盘（或固定支脚）用专用销轴紧固，并装上立销和开口销。安装基础节时应注意，一旦基础节的位置（根据顶升耳座所在位置）确定，则其后所有安装部件的位置即已确定。安装完毕后，应当用经纬仪测量基础节的垂直度，确保垂直度偏差不大于千分之一。5.2.2、套架的安装应掌握其重心位置，套挂方法正确，当吊绳受力后经检查无误后方可进行吊装，安装套架时应注意套架的开口方向，其开口方向应与7.5米基础节的顶升耳座所在位置相对应（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在标准
11、节的最下一个踏步上，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入，如套架安装图。套架所有的平台和操作台应使用相应销轴和螺栓紧固好，所有栏杆也应正确连接。套架安装图5.2.3、安装回转支承及塔身总成A、明确使该总承重心回转机构一侧，采用四根千斤绳套挂，确保吊装平稳。B、回转体总承到位后，应先与外套架连接后与标准连接。回转支承及塔身总成安装图5.2.4、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。5.2.5、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。塔头安装图
12、5.2.6、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源。安装平衡总成图5.2.7、在塔机的正方向拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构，维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。5.2.8、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。5.2.9、安装平衡重。塔吊配重配置形式为32.5T+11T。2.5吨平衡重安装图5.2.10、安装起重臂总成 在地面上将起重臂连接成整体，用吊车吊到位后，用销轴将起重与回转支承连接，开动塔机起升机构，将起重机的钢性拉杆与塔头连接，安装起重臂时，臂下不得
13、站人。5.2.11、接小车电源，穿绕起钢丝绳。5.2.12、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构(包括钢丝绳、滑轮)是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。安装起重臂总成图5.2.13、电气安装电气安装应由安装电工进行，未经安装电工同意，严禁其余人员在通电状态下接触电气安装。电气接线严格按照安装使用说明书或相应机构的补充说明书所示的电路图或接线图进行。5.2.14、安装吊钩及卷绕、固定钢丝绳吊钩安装前应检查是否完好，防跳绳装置是否完好。钢丝绳的固定应符合国家标准和安装使用说明书的要求，安装钢丝绳楔块与楔子时应注意其是否接触良好，采用钢丝绳夹固定的应注意绳夹的安装方向和安装数
14、量。5.2.15、接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允许偏差4/1000。按说明书电路图的要求接通所有电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，不正常情况均应予以排除。在塔机塔头最高处和起重臂最远处有相应的航空信号灯安装座，并正确接线。5.2.16、塔机顶升1）塔机顶升前的准备工作A、按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操作杆操纵加节自如，无卡滞。B、清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重
15、臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。C、放松电缆长率略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。D、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。E、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高度螺栓。2）顶升前塔机的配平A、塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物（顶升时必须根据实际情况的需要进行调整）。然后拆除下四支脚与标准节连接螺栓。B、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。C、检查下支座与标
16、准节相连的支脚与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。D、记录载重小车的配平位置（可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉）。E、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。3）顶升作业A、将一节加强节或标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装住标准节上的引进轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。B、将载重小车开至顶升平衡位置。C、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处
17、于回转制动状态，不允许有回转送动。D、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。5.2.17、安全装置调试 塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器；载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。5.3、机组装好后应进行的实验5.3.1、空载试验各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。5.3.2、负荷试验负荷运行前，必须在小幅度内吊1.1倍额定起重量，调整好起升制动器。在最大幅度处分
18、别吊对应额定起重量的25%、50%、75%、100%逐步进行试验。运行中不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。5.3.3、超载25%静态实验载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。在最大幅度50m和最小幅度2.4m处以最低安全速度将对应的重吊吊离地面100200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至1.25倍，停留且10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。5.3.4、超载10%动态实验在最大幅度处，吊重1.32T，机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机构及结构
19、各部件无异常现象，连接无松动和破坏。超载试验结束后，恢复力矩限制器，重新超吊额定载荷调试好力矩限制器。六、施工技术资料准备塔吊基础验收时应提交下列资料1、 地基验槽记录。2、 地基承载力报告。3、 塔吊基础施工记录。七、塔吊的附着说明7.1、塔吊附着位置图参见图示4：塔吊附着位置图。 7.2、塔吊共计安装3道附着，分别安装在塔基上24米、42米、60米、78米、96米层上。7.3、塔吊附着在建筑物上，其受力强度必须满足塔吊的附着要求。7.4、在装设附着框架和附着杆件时，要用经纬仪进行观测，并通过附着杆件的调整以保证塔身的垂直度。7.5、附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接处，箍紧塔身，塔
20、架对角处应设斜撑加固。7.6、随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置，应及时附着于建筑物。锚固装置以上的塔身自由高度一般不得超过18m。7.7、在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时，下部锚固装置可转达移至上部使用。但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得超过30m。各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。7.8、布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。附着时，附着支座处的结构强度必须达到设计强度。附着支座设于现浇混凝土框架柱上。(附着支座固定于楼板上时，应在两层楼板之间设置加固支撑。)附着支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。7.8、在作业过程中，必须经常检
21、查锚固装置，发现有松动和异常情况时，应立即停止作业，故障未经彻底排除，不得继续使用。7.9、在拆卸起重机时，应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置，严禁在落塔之前先拆锚固装置。7.10、遇有六级及以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。 7.11、锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均应由专人负责，工作时应佩戴安全带和安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。八、 塔吊拆除 8.1拆除 8.1.1调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。 8.1.2将活塞杆全部伸出，
22、当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。 8.1.3.以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 8.1.4拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。 8.1.5当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（
23、包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。 8.2附墙装置的按拆原则：当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着， 8.2.1在升塔之前，要严格执行先装后拆的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。 8.2.3、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。 4.3塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 4.3.1塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，
24、以便于附墙的调节） 4.3.2当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。九、安全措施9.1、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。9.2、塔吊拆装必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。9.3、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊
25、指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。9.4、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。9.5、塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场。9.6、接地电阻不大于 4欧姆。9.7、在塔吊运输过程中，注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞。9.8、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。9.9、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。9.10、塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销9.11、塔身垂直度偏差不大于4。9.12、塔吊安装好后，应遵循安装质量验收制度、塔吊安装后验收和交付使用制度中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。9.13、严禁高空落物。9.14、6.5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业。9.15、作业现场必须设置不小于2020米的安全作业区。9.16、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行施工现场用电安全管理规定，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏以上的电源。9.18、操作工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。附图1
