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1、PJ32型铺轨机使 用 维 护 说 明 书株洲新通铁路装备有限公司2010年12月目 录1 概况21.1 用途21.2 主要特点21.3 主要性能参数21.4 主要外形尺寸31.5 主要结构41.6 油漆与标记72 使用与维护72.1 整车使用要求72.2 铺轨作业 152.3 架梁作业 162.4 长途运输163 维护与保养 164 寿命及检修周期 175 主要易损易耗件明细表 176 主要外购件清单 187 PJ32型铺轨机轴承型号列表 208 主要液压元件清单209 主要电气元件清单2210 附件一：主机走行操作11 附件二：主机起吊操作规程12 附件三：机动平车走行操作13 附件四：液
2、压系统操作规程14 附件五：倒装龙门架操作规程15 附件六：制动操作规程16 附件七：150kw柴油发电机组使用说明书17 附件八：30kw柴油发电机组使用说明书18 附件九：电气原理图19 附件十：液压电理图20 附件十一：NJ7型、NJ8型平车使用维护说明书1 概况1.1 用途该机组用于轨距为1435mm的标准轨道上。该机组适用于铁路新线施工和时速200公里及以下旧线改造的各种标准轨排（含75 kg/m、25 m长特重型普通混凝土枕轨排）及宽轨枕轨排、分段吊铺混凝土道岔的铺设，同时能架设16 m及以下跨度钢筋混凝土梁。1.2 主要特点a) 铺轨机机动平车一次换装六层普通轻、重型标准轨排，主
3、机及倒装龙门相关结构与之配套；b) 符合铁路运输相关要求；c) 倒装龙门架配备发电机；d) 本机组由主机、机动平车、倒装龙门架三大部分组成；这种组合配置能使整个铺轨作业工序完善，并能连续作业；e) 铺轨机自走行驱动采用液压马达驱动；f) 主机前转向架为六轴、后转向架为四轴。1.3 主要性能参数1.3.1 主机技术性能参数1）起重量铺轨: 32t(含吊具扁担)可吊铺75kg/m轨特重型及以下各种轨排及宽轨枕轨排; 分段吊铺钢筋混凝土枕道岔。架梁: 59t(含吊具扁担)可分片吊架16m及以下跨度钢筋混凝土梁。2）容量：重型及轻型普通轨排6层;特重型轨排5层;宽轨枕排4层。3）作业线路条件复线最小间
4、距4m；最小曲率半径300m;最大纵坡16(扩展使用可达到20)。4）作业速度车辆自行：010km/h;液压驱动起吊: 8m/min(滑轮组倍率2,铺轻型及重型普通轨排用) 4m/min(滑轮组倍率4,铺特重型普通轨排及宽枕轨排用)2m/min(滑轮组倍率8,架梁用)2m/min(电动葫芦用慢速滑轮组倍率8,架梁对位用)轨排拖拉:020m/min;吊重小车走行:060m/min；商业运营速度：80km/h。5）整机功率：150kW。6）导轨顶升横移均采用液压油缸执行1.3.2机动平车性能参数作业载重量：110t；整机功率：150kW。自行速度：020km/h；液压马达驱动导轨顶升横移均采用液压
5、油缸执行液压油缸封车1.3.3倒装龙门架性能参数数量：2台额定起重量：66t升降速度（m/min） 满负荷起升：0.62 满负荷下降：1.22梁横移范围（mm）：300发电机功率（Kw）：30 液压系统额定压力（Mpa）: 201.4主要外形尺寸1.4.1 主机作业状态时（长宽高）（mm） 单线铺架 4556941006303复线铺架 4556938006303挂运状态时（长宽高）（mm） 45569365044731.4.2 机动平车作业状态时（长宽高）（mm）单线铺架 2786041003383复线铺架 2786038003383挂运状态时（长宽高）（mm） 27860330033831.
6、4.3 倒装龙门架作业状态时（长宽高）（mm） 541032005955挂运状态时（长宽高）（mm） 5410320035901.5 主要结构该机组主要由主机、机动平车、倒装龙门架组成。1.5.1 主机主机主要由起吊及天车系统、机臂、前龙门、摆臂机构、液压系统、导轨及回送系统、后龙门、NJ7型平车、动力系统、拖拉绞车、拖拉系统、电气系统、操作室、车体安装及车面装置、吊梁及吊轨扁担和吊梁吊具等部分组成。 1.5.1.1 起吊及天车系统起吊及天车系统由电动葫芦、牵引卷扬机、吊重小车、导向滑轮、张紧装置、牵引导向滑轮、起吊导向滑轮、张紧丝杆、缓冲器、牵引钢丝绳、起吊钢丝绳等组成1.5.1.2机臂机臂
7、为箱形板梁承载结构，最大断面尺寸为1276850。前侧装有小车挡板，两侧下盖板上装有小车行走的跑道磨耐磨板，吊重小车悬挂在耐磨板上。前、后龙门横梁穿过机臂，且通过机臂上的前、后龙门支承结构以支承机臂。机臂后龙门处装有摆臂机构能实现机臂摆臂1.5.1.3前龙门前龙门由上横梁、斜柱、中节柱、末节柱、柱根、定位销、油缸底座、油缸顶座及油缸等组成。安装于主机用平车的一位端距前转向架中心为1m，为龙门结构，节柱插入柱根内，节柱上有多个插销孔，与油缸配合作用使机臂达到作业高度，上横梁与斜柱用拼接板和螺栓连接，斜柱与末节柱焊接在一起，油缸通过油缸顶座和油缸底座分别连接在斜柱和柱根上。 1.5.1.4摆臂机构
8、摆臂机构由滑轮、摆臂油缸、钢丝绳等组成。通过油缸的伸缩和滑轮的导向以及钢丝绳的牵引，实现机臂的左右摆动。 1.5.1.5液压系统液压系统采用开式回路。主机包括作业、走行两套液压系统。走行系统主要液压元件配置如下：3个排量160ml/r的变量马达，1个排量250ml/r的变量泵，3个i=2.118.9的减速器。系统工作压力25Mpa,变量泵为A7V250型轴向柱塞泵。该泵可通过输入电流的大小来调节泵的排量，即改变泵的流量，达到马达无级调速的目的。1.5.1.6导轨及回送系统导轨及回送系统由导轨、回送滚轮、滚轮支架及移轨装置等组成，导轨为43kg/m钢轨，移轨装置是液压油缸来实现移轨。导轨是可利用
9、拖拉系统回送到机动平车上的。 1.5.1.7后龙门后龙门由上横梁、斜柱、中节柱、末节柱、柱根、定位销、油缸底座、油缸顶座及油缸等组成。安装于主机用平车中央距前转向架中心为11m，为龙门结构，节柱插入柱根内，节柱上有多个插销孔，与油缸配合作用使机臂达到作业高度，上横梁与斜柱用拼接板和螺栓连接，斜柱与末节柱焊接在一起，油缸通过油缸顶座和油缸底座分别连接在斜柱和柱根上。1.5.1.8 NJ7型平车NJ7型平车由底架、小底架（1）、小底架（2）、2E轴焊接构架式转向架、3E轴焊接构架式转向架、风制动装置、车钩缓冲装置及底架附属件等组成。转向架上装有驱动机构以实现主机的自走行。 1.5.1.9动力系统主
10、机动力主要是由150kW柴油发电机组提供，柴油发电机组安装在NJ7型平车底架下部，通过安装座连接在车体的侧梁上。1.5.1.10拖拉绞车拖拉绞车安装在NJ7型平车底架的下部，通过安装座连接在车体的侧梁上。主要由主卷筒总成、摩擦卷筒及减速电机等组成。1.5.1.11拖拉系统拖拉系统主要由导向滑轮、牵引钢丝绳和滚轮等组成。1.5.1.12电气系统电气系统的操作主要在操作室中进行，机臂上的卷扬机和平车上的拖拉绞车卷扬均是通过变频装置控制卷扬机的调速，而柴油发电机组的启动是在操作室中操作。1.5.1.13 操作室 主机上设有两个操作室，安装在平车的一位端，操作室底部装有移动机构。主机的走行和作业分别在
11、各操作室中进行。1.5.1.14车体安装及车面装置 NJ7型平车底架一位端装有螺旋支腿。车面装置主要由步行板、拦杆、扶梯等组成。 1.5.1.15吊梁及吊轨扁担 吊梁及吊轨扁担为箱型梁结构，主要由自动挂钩、扁担梁、横担、滑轮总成和夹轨钳组成，在吊宽轨轨排时需在自动挂钩上装夹轨钳。1.5.1.16吊梁吊具 吊梁吊具由钢丝绳和垫瓦组成。 1.5.2 机动平车机动平车由NJ8型平车、操作室、导轨回送系统、运载龙门支架、拖拉系统、车面装置、动力系统、电气系统及液压系统等部分组成。 1.5.2.1NJ8型平车 NJ8型平车由底架组成、两台二E轴焊接构架式转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成。两辆平车在挂
12、运和作业时均不摘钩。 1.5.2.2导轨回送系统 通过油缸顶升和油缸横移的作用，把从主机回送的钢轨移到倒轨排位置。 1.5.2.3拖拉系统 拖拉系统主要由滚轮和滚轮支架组成,能使轨排在滚轮上平稳移动和锁紧. 1.5.2.4倒装龙门架 铺轨机共两个倒装龙门架，为全液压式龙门吊，倒装龙门架利用自带的发电机组作为动力，为铺轨机倒装轨排或梁片。倒装龙门架主要由底架组成、护架组成、导向柱总成、起重梁、吊具总成、液压站、顶升液压缸、横移机构、柴油发电机组、操纵阀、电气控制箱等组成。 1.6油漆与标记1.6.1 油漆1.6.1.1 各金属型材、板材应进行抛丸除锈预处理，处理后表面清洁度达到GB 8923的S
13、a2 1/2级及以上标准。抛丸处理后喷涂可焊性防锈底漆，干膜厚度为10 m20 m。1.6.1.2 车体钢结构及其附属件的内外表面底漆采用环氧云铁厚浆漆，底漆干膜厚度为60 m，面漆采用丙烯酸聚氨酯磁漆，油漆干膜总厚度为120 m，质量标准符合TB/ T2707的要求，面漆为GSB05-1426-2001中的R01铁红色。1.6.1.3 转向架构架、基础制动装置底漆采用环氧云铁厚浆漆，底漆干膜厚度为60 m，面漆采用丙烯酸聚氨酯磁漆，油漆干膜总厚度为120 m，质量标准符合TB/ T2707的要求，面漆颜色为GSB05-1426-2001中的黑色。1.6.1.4 转向架上的各铸钢件、车钩、钩尾
14、框等表面涂醇酸树脂漆，转向架弹簧涂沥青漆。1.6.2 标记标记按TB/T 1.11.2-95铁道车辆标记和TB/T 2435-93铁路货车车种车号编码的要求执行，其自重按称重值涂打。2 使用与维护2.1 整车使用要求2.1.1整机铺架作业程序PJ32型铺轨机采用主机铺轨（架梁）、机动平车转运、倒装龙门倒装的作业程序（图示）。铺轨机三部分（主机、机动平车、倒装龙门架）平行作业，铺架施工连续进行。机车推送运输轨排（梁）列车驶进机动平车载倒装龙门架移位倒装龙门架机车牵引空平车驶出倒装龙门架起吊轨排（梁）机动平车空车驶入倒装龙门架倒装龙门架落轨排（梁）至二号车机动平车载运轨排（梁）到主机主机拖拉轨排（
15、梁）上主机主机回送导轨到机动平车机动平车空车驶回倒装龙门主机铺轨（架梁）倒装龙门架2.1.2 限界与环境要求2.1.2.1限界要求运用区间内线路地面建筑和线路两旁地面堆放物必须符合GB 146.21983标准轨距铁路建筑限界的有关规定（距离GB 146.11983标准轨距铁路机车车辆限界有适当间距）。2.1.2.2环境要求1）海拔高度 2000 m2）环境温度 -20+50 3）环境最大风力 工作状态6级；非工作状态11级4）照明 满足夜间施工作业要求2.1.3 运输要求详见PJ32型铺轨机运输装载加固方案。2.1.4 运输后的调整 铺轨机由运输状态到施工作业状态，应进行认真的检查、回位、调试
16、，各部正常后，方可投入使用。主要内容有：1）检查运输过程中有无丢失、变形、松动等情况，发现后应进行处理。2）利用运输支架卸下装在运输平车上的倒装龙门架。落于机动平车的运输龙门支架上。3）对运输前封车移位的零部件按工作要求位置回位固定。主要有： 装好主机机臂前端的小车挡板及滑轮；挂好四根起吊钢丝绳及吊重小车走行钢丝绳；拔出后龙门横梁上的机臂固定插销；装好拆卸的照明灯；接好拆卸的液压软管；挂好转向架上减速箱的档位。4）检查液压油箱是否已加好液压油，检查减速箱中是否已加好齿轮油（150#）。5）检查并加好燃油、润滑油（脂）。6）检查、调整空载运转发电机至正常工作状态，检查各部落送电是否正常。7）检查
17、、调试车辆走行系统。8）检查、调试空气制动系统。9）检查、调试起吊、拖拉、走行、摆臂、液压等系统及各限位开关。10）检查、调试液压系统。11）升高机臂至工作高度。12）检查前后龙门拼接板螺栓及其他钢结构螺栓和连接螺栓是否松动。13）检查、调试好电气控制系统。14）调试时需按操作规程操作。2.1.5 主机的使用2.1.5.1机臂升降 1）机臂由运输状态（顶高4473mm）升至最高工作状态（顶高6303mm）,升程为1830mm,用行程850mm油缸，按以下程序进行。 活塞杆伸出，末节柱上升600mm,插入过渡位的销子（光杆销） 移动油缸底座至中间位（上升600mm） 拔出过渡位销子，末节柱上升4
18、18mm,插入光杆销（注意前龙门销子较后龙门长） 末节柱与中节柱上升232mm,在柱根上插入光杆销。 移动油缸底座到最上位置 拔出光杆销，末节柱与中节柱上升，在中节柱上部插入光杆销，在根柱上面两个孔中插入两根光杆销。 2）机臂下降以上述相反程序进行 3）因施工和运行需要机臂可调整到以下几种高度： 中节柱由最高位置下降200mm（插一个销子）机臂顶高6103mm 中节柱由最高位置下降380mm（插一个销子）机臂顶高5923mm 中节柱由最高位置下降580mm（插一个销子）机臂顶高5703mm 拔出下面的一个光杆销，中节柱下降812mm,落至车面，机臂顶高为5491mm.此种状态只能运行，不能吊重
19、。 4）由于前龙门承载重，顶升机臂时，吊重小车应移至后部，以减轻前龙门的载重量。 5）应经常检查前后龙门上横梁拼装接板螺栓是否松动，尤其是吊梁及组装试吊前后。2.1.5.2起吊系统的使用 1）滑轮组倍率2）扁担吊点及吊具吊普通轨排用自动挂钩，吊宽枕轨排用夹轨钳，吊梁用吊梁横担。3）起吊钢丝绳 钢丝绳四根，型号为637115.5170。长度分别为104、106、108、110（m）钢丝绳调整；在倍率4（2）,当扁担上升到上平面离吊重小车下缘100mm时，电动葫芦的出绳离机臂腹板的距离应保持一道卷筒绳槽为空槽。在倍率为8,当扁担下降到落梁位置，卷筒上应有三圈以上钢丝绳。钢丝绳应认真调整，更换的调试
20、时都应作上述检查。当钢丝绳放至极限位置时，行程开关应断电。 调整检查钢丝绳时，要指定人员上机臂观察。当扁担或钢丝绳落于支承物尚要收或放钢丝绳时，应用人工对钢丝绳张紧，使钢丝绳收放时有一定张力，防止乱绳。 4）电动葫芦应按使用说明书进行维护与保养，经常检查调整制动是否可靠，检查并按说明书要求加好润滑油。 5）吊重小车走行钢丝绳型号为637115.5170,长约112m。钢丝绳用倒链张拉后卡紧，再使用两小车间的丝杆张紧机构及机臂后端的张紧机构张紧，张紧时应使小车来回移动，使张紧力进入摩擦卷筒。在张紧机构行程用完后，应将其完全放开，再用倒链张拉安装。 6）应经常检查吊重走行小车的运转是否正常，钢丝绳
21、是否跑偏，掉槽。 7）经常检查吊重小车的前后上限位工作是否正常。 8）经常检查走行及起吊的各滑轮运转是否正常，各走行轮运转是否正常。 9）经常检查走行卷扬机运转是否正常，减速箱油量是否合适。轴承的工作温度是否正常，走行卷扬机制动装置工作是否正常。2.1.5.3摆臂机构 1）摆臂钢丝绳17mm,两根，长为12m,15m。 2）张紧钢丝绳前应插入机臂与后龙门间的插销，油缸（行程640mm）处中间位置（活塞杆伸出320mm）。张紧卡牢后，拔出插销。该插销妥为保管。钢丝绳应及时张紧，尤其是新换钢丝绳的使用初期，应注意检查。 3）调整摆臂油路的节流阀，可调整摆臂速度。架梁时摆臂速度应慢。 4）经常检查和
22、清除油缸前部滑轨上及后龙门横梁上下滑动面的油泥及砂粒等物，并均匀加上润滑脂。2.1.5.4拖拉系统 1)拖拉用钢丝绳型号为6x（37）20.5170I光右交，绳长约86m。用丝杆张紧。张紧应适度（钢丝绳被拉直）。操作时应旋动张紧丝杆，注意观察钢丝绳的张紧度。停止作业应将绳放松。丝杆张紧行程用完后，应完全缩回，截短钢丝绳，编插接头后使用。 2）拖拉操作应注意要缓慢启动，逐渐加速到适当速度，提前减速，减少到位时的冲撞，特别注意绳扣块不能进入车体前后的导向滑轮。拖拉作业时应有专人指挥，两侧应有人观察。 3）除回送导轨外，该系统一般不反向拖拉，特别需要时，反向拖拉重量不能大于60t（平直线路上）。 4
23、）大下坡线路上铺轨时，为防止轨排（组）下滑，应使用主机及机动平车上的阻力补偿装置。转动丝杆调整阻力到绞车以一定力量拖拉前进。5）应经常检查拖拉绞车及导绕系统和各滚轮运转是否正常，各固定螺栓是否松动。2.1.5.5动力及电气系统 1）应经常检查，各电机的绝缘是否良好，特别是长期停放、转场运输后及潮湿环境下。 2）柴油发电机组按其说明书进行使用、维修的保养，起动前，输出开关应处于断开位置。启动后，急速运转到工作温度后再调速到额定转速，观察各仪表显示是否正常，三相电压是否平衡，一切正常方可送电。运行中应注意负荷是否在额定值内。停车前应低速运转12分钟。 3）可控硅整流装置是直流牵引（车辆走行，吊重小
24、车走行，轨排拖拉）的关键设备。运行前应确保A.B.C三相相序正确。对地绝缘良好，两套（一套供车辆走行，一套供拖拉走行）中，若一套发生故障，可经适当改线后，可用一套供电，主机走行、吊重小车走行、拖拉三者轮换工作，施工可连续进行。 4）凡启动直流电机前，必须将可控硅整流装置电压调整到0,即在0电压下启动，然后逐渐调压，达到要求的运行速度。应注意最在电流不能超过小时制额定电流150A（指三台运行）（单台直流牵引电动机小时额定电流为50A）。5）应经常检查（特别是运输后）各接头是否松动，各防雨设施是否可靠。6）若铺架场地有高压电线时，应注意对设备各部分有接地措施，防止高压静电伤人。2.1.5.6主机走
25、行制动 1）制动操作见。走行操作见 2）机车牵引时，一定要脱开（完全脱开）减速箱的滑动齿轮并将手柄固定，自动制动阀手柄置取出位，单独制动阀手柄置于运转位。 3）应经常检查减速箱运转是否正常、有无过热、漏油现象，传动轴是否松动、各联接螺栓是否松动。4) 应经常检查制动系统是否漏气，并及时处理。5）空压机按其说明书进行使用维护。2.1.5.7液压系统 1) 主机液压原理见附图。2) 液压系统工作压力为23Mpa,出厂时压力已调好，一般不应调动。操作时应缓慢，减小换向时液压冲击，还应经常观察各部工作压力是是否正常。3) 运输及长期停放后启用应注意检查各部联接是否松动。若有漏油应拧紧或更换密封。4)
26、启动油泵要注意油泵旋转方向是否正常（换电时一定要注意）。5) 液压油箱要注意补油。2.1.6机动平车的使用1) 机动平车的走行、制动、动力及供电的使用与主机基本相同，操作见2) 机动平车有前后两组封车装置，一般用前一组。若车辆运行中司机室要内移（邻线有车辆运行），则使用后一组，导轨向后放，拖拉时要倒换一次千斤绳。3) 装梁时，导轨上放托梁架，托梁架距离视梁的吊点要求而定。托梁架尽量前放。4) 空车运行时，一定要使用封车装置，封好导轨，重车运行前更应注意封车。运梁时，两侧应放好支撑木。5) 倒装龙门往车上落放轨排时，应使轨排中线与车辆中线对准，偏移量不得大于100mm。6) 尽量防止急刹车，与主
27、机联挂时，要缓慢、平稳。7) 进出倒装龙门时，要缓慢行驶，两侧有人观察指挥。8) 顶轨前，要检查导轨顶升油缸和分轨油缸是否良好，滑板滑动是否顺畅。顶升后，观察导轨移动是否到位，不到位时，辅助拨正后，方可下落。一般应在直线线路上顶升横移导轨。9) 空车非施工长距离运行时，以反导轨推放于主机上为好，以免车辆在曲线上运行时，导轨摆动。2.1.7倒装龙门的使用1) 龙门架应立在直线线路上，路基应基本水平，两侧等高，与线路中线对中，两侧支架间距应为390010mm。路基上垫一层枕木，枕木数相同，防止偏沉，复线铺轨时，选线间距大于4.3米的地段，否则应拨道。2) 倒装轨排时，两龙门架中心距13.8米，倒梁
28、时按各类梁的吊点要求确定中心距。倒短轨排时也按吊点要求确定中心距。3) 倒装龙门操作见。4) 倒装梁时应卸下吊钩，用倒梁钢丝绳环套，穿销子吊梁。宽枕轨排只能四排倒装，还应更换吊绳的吊钩。5) 倒装龙门距主机一般不超过2公里。移位前先派人选择并平整场地。二号车运载龙门支架行驶速度应慢，不大于5km/n，避免紧急制动。龙门架的长距离运输，尤其是用机车牵引运输，应另用平车装载。2.2铺轨作业1) 铺轨时，起吊滑轮组倍率一般用4。铺普通轨排用自动挂钩。铺宽枕轨排，在挂钩位置换夹轨钳。铺短轨排时应用吊梁横担和钢丝捆绑铺设。2) 铺普通轨排时，主机车辆走行、吊重走行、扁担起落可同时进行，铺宽枕轨排时，应在
29、车辆走行停止后，分别进行起吊、吊重走行和扁担下落。吊重走行应提前减速，避免冲击。3) 主机上所有轨排起吊完后，操纵顶轨装置，将导轨从拖拉滚轮（大滚轮）横移至回送滚轮（小滚轮）上（操纵时应注意防止导轨翻倒）。机动平车对位后，先用拖拉绞车将导轨回送到机动平车的小滚轮上，再用拖拉绞车拖拉轨排组上主机，插上主机的后封车后，方可吊铺轨排。机动平车空车回驶前，先用移轨装置将导轨横移到大滚轮上，放好前封车，方可往倒装龙门回驶。4) 拖拉轨排组时，千斤绳通过卸扣拉最下层轨排的钢轨。慢起动，逐渐加速，到位前减速，缓慢到位。下坡道拖拉，可使用阻力补偿装置防溜滑，弯道拖拉时，可用机动平车前端的导向装置导向。2.3架
30、梁作业1) 架50t以下梁片时，吊重滑轮组倍率为6，架50t以上梁片时，倍率为8。2) 梁上不得加带道碴3) 扁担上放置吊梁横担，横担中心距如前述。4) 机臂前部的下盖板上插上防溜销（距前龙门中14.8m），防止吊重小车前溜。（铺轨前应销子顶入机臂内）5) 调整节流阀，减小摆臂速度。可摆臂落梁，减少横移。6) 吊梁前应检查电动葫芦制动是否可靠。可用大电机快速（2m/min,2.7m/min）起落，也可是小电机慢速（0.27m/min,0.2m/min）起落。（慢速一般在起吊张紧吊绳和落梁对位时用）7) 吊梁前应检查吊重走行小车的制动装置工作是否可靠，防止溜车。检查钢丝绳张紧是否适度，防止打滑。
31、吊重走行速度015m/min。8）导轨上放托梁架进行运梁和拖梁，托梁架中心距视梁吊点要求定，梁前端距车前端约3米（放拖梁架应考虑吊点外伸量及机动平车司机室不能进倒装龙门架）。运梁速度应慢。不大于5km/h。拖梁应平稳缓慢，速度015m/min。导轨间放导轨撑杆，千斤绳挂导轨撑杆进行拖梁。（架梁时，导轨不横移，只使用两根导轨，另两根放置在主机的小滚轮上）9）主机在架梁位置对位后，应防止溜车，前端螺旋支腿下落，使底面与轨面相距约15mm。2.4长途运输按PJ32型铺轨机运输装载加固方案进行编组运输。3 维护与保养1）检查各滑轮转动情况，及时补充润滑油或润滑脂。2）检查车面上各滚轮滚动情况，及时补充
32、润滑油或润滑脂。3）小车走行拖拉卷筒钢丝绳滑槽处不得有油脂或易滑材料，发现有应及时清理。4）下拖拉卷筒钢丝绳滑槽处不得有油脂或易滑材料，发现有应及时清理。5）后龙门上横梁上下磨耗板（不锈钢）磨耗限度为8mm，超限需更换。6）前龙门上横梁上磨耗板（塑料合金）磨耗限度为5mm，超限需更换。7）后龙门支承座磨耗板（塑料合金）磨耗限度为5mm，超限需更换。8）前龙门支承座磨耗板（不锈钢）磨耗限度为5mm，超限需更换。9）导轨横梁上磨耗板（聚四氟乙烯）磨耗限度为5mm，超限需更换。10）检查导轨顶升导柱滑动情况，及时补充润滑脂。检查拉簧拉力情况，拉簧断裂或无弹性需更换。11）电气系统的维护与保养：不定期
33、对整车线路进行检查，包括线路是否松动、脱落，绝缘损坏的现象。开关按钮旋钮、转换开关是否接触良好。电气柜中螺丝等是否松动。不定期对电气柜进行检查，扫除灰尘。定期对电机进行保养，接触器、整流柜，软启动器等的使用维护说明见其说明书。12）液压系统的维护与保养不定期检查液压系统各管路，检查管路各接头是否松动，密封圈是否损坏。及时更换。不定期检查各电磁阀电磁铁的情况，检查其连接线路，电磁铁磁性等。如电磁铁无磁性应更换。不定期检查电机运转情况。不定期检查泵的运转情况，查看输出压力。13）车辆的维护与保养见附件NJ7型、NJ8型平车维护使用说明书4 寿命及检修周期4.1 使用寿命：30年4.2 检修周期4.
34、2.1 厂修期：8年4.2.2 段修期：2年5 主要易损易耗件明细表主要易损易耗件详见表1、表2表1 主机部分易损易耗件序号代 号名 称材 质数量/ 辆1ZCQ16-01-01-06-011轴衬（1）黄铜12ZCQ16-01-01-06-012轴衬（2）黄铜13ZCQ16-01-01-09-004含油轴衬粉末冶金84ZCQ16-01-01-07-001缓冲器头聚氨脂45ZCQ16-01-10-10-309 ZCQ16-01-10-10-306辅耐磨板纵腹板-200*68*8聚四氟乙烯46ZCQ16-01-01-04-014毛毡羊毛毡57ZCQ16-01-06-04-002密封圈羊毛毡808ZC
35、Q16-01-09-01-013毡圈ZB68-6229ZCQ16-01-10-02-004油封羊毛毡110ZCQ16-01-10-04-005密封圈羊毛毡19211ZCQ16-01-10-08-005毡圈羊毛毡812ZCQ16-01-01-06-011轴衬（1）黄铜113ZCQ16-01-01-03-001毡圈（1）羊毛毡4014ZCQ16-01-01-03-010毡圈（2）羊毛毡1615ZCQ16-01-01-04-019垫板工业橡胶416ZCQ16-01-02-01-004磨耗板(1)塑料合金117ZCQ16-01-02-01-007磨耗板(2)塑料合金118ZCQ16-01-03-00-
36、001耐磨板塑料合金119ZCQ16-01-10-20-204橡胶垫橡胶120橡胶板148X240X10工业橡胶421ZCQ16-01-01-03-001毡圈（1）羊毛毡4022ZCQ16-01-02-03-003前龙门上支座滑板不锈钢123ZCQ16-01-07-01-004不锈钢板1Cr18Ni9Ti2表2 辅机部分易损易耗件序号名 称代 号材 质数量/辆1ZCQ16-02-06-00-018含油轴承黄铜22ZCQ16-02-06-00-006轴套尼龙10102表3 倒装龙门部分易损易耗件序号名 称代 号材 质数量辆1ZCQ16-03-04-00-004密封垫耐油橡胶12ZCQ16-03-
37、11-00-008 橡胶垫耐油橡胶1注：所列目录内容仅为参考，视具体情况可增减。6 主要外购件清单表4 主要外购件清单序号名称型号数量生产厂家备注1电动葫芦MD5-18A4南京起重机厂配排绳机构2柴油发电机组150KWF12L413F风冷柴油机2河北华柴3柴油发电机组30KWF4L912风冷柴油机2河北华柴4上拖拉减速机GKA107-Y15-4P-57.17-M1-B-270。1常州国茂配电机，电机带制动器5下拖拉减速机GR167-Y15-4P122.62-M1-270。1常州国茂6油缸HSGK01-140/80 AE-EG4四川长江7油缸HSGK01-140/70AE-EG1四川长江8油缸H
38、SGK01-140/60AE-EG4四川长江9油缸Y-HG1-E50/36X160LF1-L1Q12四川长江10油缸Y-HG1-E40/28X250LZ1-L1Q12四川长江11封车油缸ZCQ16-02-06-01-0004四川长江订做12倒装龙门横移油缸ZCQ16-03-08-01-0002四川长江订做13减速机ZHM3-8004株洲冶金机械厂14减速机ZHM3-14503株洲冶金机械厂15空气压缩机ZV0.6/74注：所列目录内容仅为参考，视具体情况可增减。7 PJ32型铺轨机轴承型号列表表5 PJ32型铺轨机轴承型号列表序号标准号型号规格数量/辆备注1GB/T276轴承62116导向滑轮
39、2GB/T276轴承621332吊轨扁担3GB/T276轴承621640吊重小车4GB/T276轴承631132吊重小车5GB/T276轴承62176牵引卷扬机6GB/T276轴承631212摆臂机构7GB/T276轴承63172拖拉绞车摩擦卷筒8GB/T288轴承21320TN11拖拉绞车主卷筒9GB/T276轴承620516托绳轮10GB/T276轴承63132中间滑轮11GB/T283轴承NUP4121拖拉系统紧边滑轮12GB/T297滚动轴承3020880回送滚轮13GB/T297滚动轴承30310192拖拉系统滚轮14GB/T292单列角接触球轴承7206C32移动机构15GB/T3
40、01单向推力球轴承512071张紧丝杆16GB/T301单向推力球轴承513108阻力补偿装置17GB/T301双向推力球轴承522102机动平车拖拉系统注：所列目录内容仅为参考，视具体情况可增减。8 主要液压元件清单表6 液压元件清单序号物料名称规格型号单位数量备注1油泵电机组25MCY-Y160M-4组211KW2变量柱塞泵A7V250EL5-1RPF00台2贵州力源3电机Y280M-4台290KW4齿轮泵CB-FC10-1-85-L台2榆次液压5电机Y112M-4台24KW6联轴器GCLD3YA75140/YA5085件27NL型齿式尼龙弹性联轴器NL3=YA2860/YA2039.5件28马达A2FE125/6.1WVA4台4上海电气9马达A2FE160/6.1WVA4台3上海电气10直动式溢流阀DBDH6P10B/200/2件2力士乐华德11电磁溢
