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1、客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件（修订版） 200756 号 二 00 七年四月 关于发布客运专线桥梁混凝土桥面防水层 暂行技术条件修订稿的通知 科技基函2007 56 号 根据国外高速铁路桥梁防水层的应用情况、最新试验研究结果以及目前施工单位在制作防水层过程中所反映的意见，对“客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂 （科技基函2005 101 号）进行修订，在技术条件中增加了高聚物改行技术条件”性沥青防水卷材的各项要求，现发布客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版），自发布之日起实行。原发文同时废止。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 由主编单位铁道科
2、学研究院另印发单行本。 铁道部科学技术司 二 0 0 七 年 四 月 五 日 前 言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例很多，直接影响到结构的使用寿命。本次技术条件修订是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、桥梁构造特点以及已有客运专线桥梁混凝土桥面防水层的铺设、使用经验，参考国外高速铁路桥梁防水层的应用情况、并依据该领域内的最新科研成果而制定的。 本技术条件修订版与客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（科技基函2005 101 号）相比，主要在以下方面作了修改和补充： 修改了氯化聚乙烯防水卷材的长度规格； 增加
3、了氯化聚乙烯防水卷材的储存有效期； 修改了无卷材的涂料型防水层的适用范围； 增加了高聚物改性沥青防水卷材的规格、性能指标、试验方法、施工方法、包装、储存及有效期； 规定了高聚物改性沥青防水卷材的搭接宽度； 增加了高聚物改性沥青基层处理剂的性能指标、试验方法、施工方法、包装、储存及有效期； 规定了三种型式防水层上均须制作保护层； 增加了高聚物改性沥青防水卷材及基层处理剂的检验项目和检验频次的详细要求。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、中铁设计咨询集团 本技术条件主要起草人：马林、牛斌、崔冬芳、徐升桥、邓运清 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释 目 录1. 范围12. 规范性引用文件13
4、. 原材料14. 防水层铺?琛?5. 保护层96. 质量检查117. 其它148. 保修期14编制说明15 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）1范围 本技术条件规定了适用于新建 250350km/h 客运专线桥梁有碴、无碴混凝土桥面防水层的主要技术指标、质量要求等。2规范性引用文件 下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成本技术条件的条文。在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。TB/T29651999 铁路混凝土桥梁桥面 TQF型防水层技术条件GB 129532003 氯化聚乙烯
5、防水卷材GB/T19250-2003 聚氨酯防水涂料GB/T18244-2003 建筑防水材料老化试验方法GB/T9265-88 建筑涂料涂层耐碱性、耐洗刷性的测定GB/T2790-1995 胶粘剂 180剥离强度试验方法挠性材料对刚性材料GB/T5291999 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定JGJ52-92 普通混凝土用砂标准及检验方法GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥JGJ53-92 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法CECS 38：2004 纤维混凝土结构技术规程GB/T14337-93 合成短纤维断裂强力及断裂伸长试验方法GB/T14336 合成短纤维长度试验方
6、法ZB W 04004.9 纺织纤维鉴别试验方法 密度梯度试验方法ZB W 04004.7 纺织纤维鉴别试验方法 熔点测定方法GB 1596-1991 用于水泥和混凝土中的粉煤灰TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准GB 8076-1997 混凝土外加剂JGJ63-1989 混凝土拌合用水标准JC/T974-2005 道桥用改性沥青防水卷材GB18242-2000 弹性体改性沥青防水卷材GB/T16777-1997 建筑防水涂料试验方法3原材料 用于防水层的材料包括氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材和基
7、面处理剂。 1 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）3.1 氯化聚乙烯防水卷材3.1.1 规格3.1.1.1 氯化聚乙烯防水卷材包括 N 类无复合层卷材和 L 类纤维复合卷材。3.1.1.2 N 类防水卷材的厚度（不含花纹高度）规格为：1.2mm。3.1.1.3 L 类防水卷材的厚度（不含纤维层厚度）规格为：1.8mm。3.1.1.4 防水卷材的宽度规格由供需双方商定，最大宽度不超过 1650mm。3.1.1.5 防水卷材的长度规格由供需双方商定，最大长度不超过 33m。3.1.2 技术要求3.1.2.1 防水卷材的外观质量：表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞。3.1.2.2
8、防水卷材的颜色应采用除黑色外的其它颜色。3.1.2.3 N 类防水卷材的顶面压花成方格网状，以增强防水卷材与混凝土的粘结强度。方格网状的规格为：纹高 0.10.02mm，2530 块/ 2。3.1.2.4 L 类防水卷材应双面热融无纺纤维布。3.1.2.5 N 类、L 类防水卷材的物理力学性能应分别符合表 3.1.1、表 3.1.2 的规定。 表 3.1.1 N 类防水卷材的物理力学性能指标 序号 项 目 指 标 试验方法 1 拉伸强度（MPa） 9.0 2 扯断伸长率（） 350 纵向2.5 3 热处理尺寸变化率（） 横向1.5 GB12953 4 低温弯折性 -35无裂纹 5 抗穿孔性 不
9、渗水 6 不透水性 不透水 7 剪切状态下的粘合性（N/mm） 3.0 或卷材破坏 8 保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa） 0.5 GB/T19250 无气泡、疤痕、裂 外观质量 纹、粘结、孔洞 热老化 9 拉伸强度相对变化率（） 20 处理 断裂伸长率相对变化率（） 20 低温弯折性 -25无裂纹 GB18244 拉伸强度相对变化率（） 20 人工气候加 10 断裂伸长率相对变化率（） 20 速老化 低温弯折性 -25无裂纹 拉伸强度相对变化率（） 20 耐化学 11 断裂伸长率相对变化率（） 20 GB12953 侵蚀 低温弯折性 -25无裂纹3.1.3 卷材应用硬纸芯卷制。卷制紧密
10、、捆扎结实后置于用编织布等作成的包装袋中。 2 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）3.1.4 运输途中或贮存期间：卷材应平放，贮存高度以平放 3 个卷材高度为限；卷材产品避免日晒、雨淋，不得与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。3.1.5 防水卷材贮存有效期为 1 年。 表 3.1.2 L 类防水卷材的物理力学性能指标 序号 项 目 指 标 试验方法 1 拉力N/ 160 2 断裂伸长率 350 纵向2.5 3 热处理尺寸变化率 横向1.5 GB12953 4 低温弯折性 -35，无裂纹 5 抗穿孔性 不渗水 6 不透水性 不透水 7 剪切状态下的粘合性N/
11、3.0 或卷材破坏 8 保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa） 0.5 GB/T19250 无气泡、疤痕、裂 外观质量 纹、粘结、孔洞 热老化 9 拉力N/ 150 处理 断裂伸长率 350 GB18244 低温弯折性 -25，无裂纹 拉力N/ 150 人工气候 10 断裂伸长率 350 加速老化 低温弯折性 -25，无裂纹 拉力N/ 150 耐化学侵 11 断裂伸长率 350 GB12953 蚀 低温弯折性 -25，无裂纹3.2 聚氨酯防水涂料 聚氨酯防水涂料分为用于粘贴防水卷材的防水涂料和直接用于作防水层的防水涂料两种。3.2.1 用于粘贴防水卷材的防水涂料3.2.1.1 聚氨酯防水涂料
12、的物理力学性能应符合表 3.2.1 的要求，其它要求应符合 TB/T2965 的规定。3.2.1.2 未启封产品的有效期为 1 年。3.2.2 直接用于作防水层的防水涂料3.2.2.1 聚氨酯防水涂料的物理力学性能应符合表 3.2.2 规定。3.2.2.2 未启封产品的有效期为 1 年。3.2.2.3 产品应采用密闭的容器包装。运输途中防止日晒、雨淋，禁止接近热源。3.2.2.4 产品应储存于荫凉、干燥、通风处，储存最高温度不应高于 40，最低温度 3 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）不应低于 5。3.2.2.5 产品应附有产品合格证和产品使用说明书。3.2.3 聚氨酯防水涂
13、料的颜色应采用除黑色外的其它颜色。 表 3.2.1 用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法 序号 项目 指标 试验方法 1 拉伸强度（MPa） 3.5 2 加热处理（） 100 拉伸强度保 3 碱处理（） 70 持率 4 酸处理（） 80 5 无处理（） 450 6 加热处理（） 450 断裂伸长率 7 碱处理（） 450 8 酸处理（） 450 GB/T19250 9 无处理 10 加热处理 低温弯折性 35，无裂纹 11 碱处理 12 酸处理 13 表干时间（h） 4 14 实干时间（h） 24 15 不透水性 0.4MPa，2h 不透水 16 加热伸缩率（） -4.0
14、1.0 17 耐碱性，饱和 CaOH 2 溶液，500h 无开裂、无起皮剥落 GB/T9265 18 固体含量（） 98 19 潮湿基面粘结强度（MPa） 0.6 GB/T19250 20 与混凝土粘结强度（MPa） 2.5 21 撕裂强度（N/mm） 25.0 GB/T529 22 与混凝土的剥离强度（N/mm） 2.5 GB/T2790 23 与防水卷材的剥离强度（N/mm） 2.5 注：试样膜厚 1.50.1mm。 表 3.2.2 直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法 序号 项目 指标 试验方法 1 拉伸强度（MPa） 6.0 2 加热处理（） 100 拉伸强度保
15、3 碱处理（） 70 持率 4 酸处理（） 80 5 无处理（） 450 6 加热处理（） 450 断裂伸长率 GB/T19250 7 碱处理（） 450 8 酸处理（） 450 9 无处理 10 加热处理 低温弯折性 35，无裂纹 11 碱处理 12 酸处理 4 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版） 续表 3.2.2 直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法 序号 项目 指标 试验方法 13 表干时间（h） 4 14 实干时间（h） 24 GB/T19250 15 不透水性 0.4MPa，2h 不透水 16 加热伸缩率（） -4.01.0 17 耐碱性，饱和
16、CaOH 2 溶液，500h 无开裂、无起皮剥落 GB/T9265 18 固体含量（） 98 19 潮湿基面粘结强度（MPa） 0.6 20 与混凝土粘结强度（MPa） 2.5 GB/T19250 保护层混凝土与固化聚氨酯防水 21 0.5 涂料粘结强度（MPa） 22 撕裂强度（N/mm） 35.0 GB/T529 23 与混凝土剥离强度（N/mm） 3.5 GB/T2790 注：试样膜厚 2.00.1mm。3.3 高聚物改性沥青防水卷材3.3.1 规格3.3.1.1 防水卷材的厚度规格为：3.5mm，4.5mm。3.3.1.2 防水卷材的宽度规格为：1000mm。3.3.1.3 防水卷材的
17、长度规格由供需双方商定，最大长度不超过 33m。3.3.1.4 每卷卷材应连续整长，不得有接头。3.3.1.5 桥面基层平整度符合 4.2 条规定时，可采用厚度规格为 3.5mm 卷材，否则应采用厚度规格为 4.5mm 卷材。3.3.2 技术要求3.3.2.1 防水卷材内的胎基为长纤聚酯纤维毡，胎基应置于距卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基应浸透，不应有未被浸渍的条纹。3.3.2.2 防水卷材的外观质量：表面应平整，不允许有孔洞、缺边和裂口。3.3.2.3 卷材双面附砂，细砂的颜色和粒度应均匀一致，并应紧密地粘附于卷材表面。3.3.2.4 成卷卷材应卷制紧密、端面整齐，捆扎结实后置于用编织布或
18、塑料膜等作成的包装袋中。3.3.2.5 防水卷材的物理力学性?苡直鸱媳?3.3.1 的规定。3.3.2.6 运输途中或贮存期间：宜立放，如平放，应以 3 个卷材高度为限；卷材产品避免日晒、雨淋，不得与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。3.3.2.7 防水卷材贮存有效期为 1 年。 5 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版） 表 3.3.1 高聚物改性沥青防水卷材的物理力学性能指标 序号 项目 指标 试验方法 3.5mm 厚，2400 1 可溶物容量 g/ 4.5mm 厚，3100 GB18242 2 耐热度 115 3 拉力（纵横向） N/cm 210 4 最大拉力时延伸率（纵横向） （） 50 GB18242 5 撕裂强度 N 450 6 低温弯折性 -30，无裂纹 7 不透水性，0.4MPa，2h 不透水 8 抗穿孔性 不渗水 GB12953 9 剪切状态下的粘合性（N/mm） 10.0 或卷材破坏 10 保护层混凝土与防水卷材粘结强度 MPa 0.5 11 热处理尺寸变化率纵、横向 0.5 .
