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1、技 术 交 底 书单位：中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路CD-SG13项目部 主送单位路基施工一队交底内容低填浅挖路基处理施工工程名称低填浅挖路基处理施工交底日期2014年5月10日低填浅挖路基施工技术交底全标段低填浅挖路基均采用超挖换填或超挖回填进行处理，主要处理地段如下表：序号起讫桩号长度（m）平均宽度（m）超挖厚度（m）超挖土方（m）换填粗粒土（m）备注1ZK45+520-ZK45+5402014.960.8239.4239.4挖方2ZK45+640-ZK45+650107.480.322.422.4半填半挖3ZK45+650- ZK46+02737714.960.84511.94
2、511.9挖方4ZK47+120-ZK47+16087.480.847947.9半填半挖（扣桥长32m）5YK45+650- YK45+670207.480.8119.7119.7半填半挖6YK45+840- YK45+8804014.960.8478.7478.7挖方7YK45+930- YK45+9613114.960.8371371挖方8YK47+120- YK47+829.786671.814.960.88040.18040.1挖方（扣桥长38m）合计1177.813831.1说明：当路基填高Hh+0.8m时，根据土质情况进行清表碾压或直接进行填前碾压处理。当路基填高hHh+0.8m时
3、，根据地表土质情况进行清表换填或回填处理。厚度为80cm-（H-h）,若地基土为细粒土时，清表换填粗粒土；为粗粒土时，清表后对原土分层回填碾压。保证路床范围内的强度及压实标准。当填高Hh路段，对路床土质进行处理若路床土质为细粒土，对路床超挖后换填粗粒土；若路床土质为粗粒土，超挖后对原土分层回填碾压，以保证路床范围内的强度及压实度标准。挖方段需根据土质情况对路床进行处理，若路床为细粒土，超挖后换填粗粒土；为粗粒土超挖后对原土分层回填碾压。H为路基填高，路床厚度（80cm），路面结构层厚度（h）。一、低填浅挖路基施工方法1、原地面放样（1）低填路基施工前应对原地面进行放样。（2）施工前应设置标识桩
4、，对路基用地界、路堤坡脚、护坡道、弃土堆等具体位置标识清楚。2、清表（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。（2）路基基底视地形、地质条件、地下水位、填方高度等不同，进行相应的处理。一般路段，清除表层30cm厚的耕植土并在填前进行夯实，清除的地表耕植土用于边坡防护培土。3、超挖根据路基填高准确的定出超挖厚度，即：当填高hHh+0.8m时，超挖厚度为80cm-（H-h）；当填高Hh时，超挖厚度为80cm+（h-H）。开槽两侧边坡为1:1，槽底宽度为路基底宽度。开槽完成后，延基坑
5、边缘线开挖纵向临时水沟，防止地表水浸泡路堤。4、填前压实开挖完成后，经过2-3个自然日晾晒后，将表面平整压实，经试验室检测路基面压实度，检测合格后方可进行下步施工工序(压实度不小于90%)。5、分层回填、压实低填路基根据地表土质情况进行清表换填或回填处理，对于浅挖段需根据地质情况对路床进行处理，若地基土为细粒土时，清表换填粗粒土；为粗粒土时，清表后对原土分层回填碾压。保证路床范围内的强度及压实标准。挖方段需根据土质情况对路床进行处理，若路床为细粒土，超挖后换填粗粒土；为粗粒土超挖后对原土分层回填碾压。（1）低填路基填筑施工工艺流程路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机
6、整平，洒水车洒水，振动压路机压实，采用重型击实标准，用灌砂法、灌水法和环刀法逐层进行压实检测。施工按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段验收阶段；四区段：填筑区段平整区段碾压区段检测区段；八流程：施工准备填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压检查签证路基成型边坡整修。“三阶段、四区段、八流程”施工工艺流程图及路基填筑工程流水作业图如图所示。放线：在线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出50cm。画网格：在有效的填筑范围内，按5m10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料,每网格卸料约为15m3。控制松铺厚度：
7、按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度30cm。（2）整平粗平：填料上足后，采用推土机摊铺整平，摊铺平整按“先高后低、先两边后中间”的原则进行单向作业，机械尽量不在施工段内掉头，为保证平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要不断检查施工标高。路基左右侧边桩挂线控制摊铺厚度及横向坡度。同时人工配合将机械不能到达的边角、局部不平处人工整平，剔除或破碎个别超粒径填料。精平：待粗平完成后，再用平地机精平作业。（3）碾压碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压，压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先
8、静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。（4）压实度检测用灌砂法逐层进行压实度检测，合格后进行上一层的施工,压实度为96%。（5）路基整形路基整修应在路基工程陆续完毕之后进行。整形前恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图。6、低填浅挖路基质量保证措施（1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工。（2）路堤填料粒径不得大于压实层厚的2/3.不均匀系数宜为1520，路床范围内最大粒径不大于100mm。（3）碾压密实是关键。压路机先静压1遍，再开始振动碾压，振动时，先弱后强，先慢后快，来回往返碾压密实，由两侧向中间碾压，碾压时横向接头重叠0.40.5m，做到碾压均匀，无漏压、无死角，记录好碾压遍数，碾压方式、方法，振动频率和碾压行驶速度符合试验总结。（4）基底清表后碾压密实，经监理工程师验收合格后，再进行填筑。二、低填浅挖路基处理大样
