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1、 审批编号: 建 设 项 目 环 境 影 响 报 告 表项 目 名 称: 棘洪滩街道管线迁改工程项目 建设单位(盖章): 青岛市城阳区棘洪滩街道办事处 编 制 日 期: 2016年03月05日环 评 编 号: HB160034 国 家 环 境 保 护 总 局 建设项目环境影响报告表编制说明1、本表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。本表一式四份，一律打印填写。2、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。3、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。4、行业类别按国标填写。5、总投资指项目投资总额。6、主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中
2、居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。7、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。8、预审意见由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。9、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称棘洪滩街道管线迁改工程项目建设单位青岛市城阳区棘洪滩街道办事处法人代表刘青梅联系人孙玉胜通讯地址青岛市城阳区棘洪滩街道办事处联系电话13854276620传真
3、邮政编码266111建设地点青岛轨道交通产业开发区内。立项审批部门青岛市城阳区发展和改革局批准文号青城发改投资审201621号、201669号、201670号、201673号、201674号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码管道和设备安装E4920占地面积(平方米)绿化面积（平方米）总投资(万元)6805其中：环保投资（万元）102环保投资占总投资比例1.7%评价经费(万元)0.8预期投产日期2016年6月工程内容及规模：一、项目概况中车四方股份公司动车组检修、动车试验线项目作为青岛市重点建设工程，是打造高速列车全球创新中心的重要组成部分，是加快实现青岛轨道交通产业开发区产业链的重要举措
4、。本次棘洪滩街道管线迁改工程项目是为上述重点工程配套项目，实施内容主要包括中车试验线联通光纤改造工程、中车铁路试验线杆路和线路改造工程、棘洪滩街道电力管线迁改工程、棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程、中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程等五部分，涉及改迁管线种类包括联通光纤、移动光缆、电力线路和自来水管线等4类，迁改位置分散布置在青岛轨道交通产业开发区用地范围内。项目总投资6805万元人民币，计划于2016年4月开工建设，施工期约3个月，整体预计2016年6月建设完成。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年6月1日起实施）的要求，本项目需要编制环境影响报告表，为此青岛市城
5、阳区棘洪滩街道办事处于2016年3月委托我院编制该项目的环境影响报告表，我院接受委托后，立即派出技术人员赴现场踏勘，开展了环境现状、工程技术等资料的搜集和整理工作，根据相关导则和标准，编制了青岛市城阳区棘洪滩街道办事处棘洪滩街道管线迁改工程项目环境影响报告表。二、项目地理位置及周边环境情况本次工程涉及青岛轨道交通产业开发区多个区域，青岛轨道交通产业开发区具体范围详见附图1项目地理位置示意图，各工程具体位置及周围环境示意情况见表1及图2。表1 工程具体位置及周围环境示意情况序号工程名称具体位置周围环境1中车试验线联通光纤改造工程金陵一号路以北、宏祥二路两侧主要与道路、企业相邻。2中车铁路试验线杆
6、路和线路改造工程宏祥二路两侧，金岭一路、金岭三路、金岭五路之间。主要与道路、空地、企业相邻。3棘洪滩街道电力管线迁改工程10kv洪江线祥源路上，科兴路两侧部分。主要与道路、空地、企业相邻10kv金园、金岭线宏祥二路上，锦盛一路和锦盛二路两侧。主要与道路、企业相邻35kv马水线、110kV广岙甲、乙线#2至#12段宏祥二路两侧、锦盛二路和锦盛三路上。主要与道路、空地、企业相邻110kV广岙甲、乙线#9-广岙甲九支线#9-6段、胶洪线、35kV广水广北线#7-#12段祥源路两侧，青岛海玉制盐有限公司南侧。主要与道路、空地、企业相邻220kV胶挪线桃源江景俱乐部南侧500米处。主要与空地相邻。4棘洪
7、滩街道动车牵引变电站电力配套工程棘洪滩街道辖区内，中车四方股份有点公司厂区、黄海橡胶公司、锦盛二路。主要与道路、空地、企业相邻。5中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程宏祥二路上，锦盛二路两侧。主要与道路、空地、企业相邻。本项目施工作业面较窄，施工机械设备较少，且源强相对较低，影响范围较小，因此，本次评价以管线为中心，向两侧外扩50m的区域作为项目重点评价范围。由表可知，项目各管线工程周边主要与道路、其他企业厂房相邻，各管线周边50m范围内均无居民住宅、学校、医院等敏感保护目标。三、工程概况项目建设内容主要包括中车试验线联通光纤改造工程、中车铁路试验线杆路和线路改造工程、棘洪滩街道电力
8、管线迁改工程、棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程、中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程等五部分，各部分具体建设内容见表2。表2 工程建设内容一览表序号工程名称工程内容及规模实施进度工程投资（万元）1中车试验线联通光纤改造工程拆除和新建两部，新建部分位于拆除区域西侧。拆除内容包括：需拆除原有线杆13颗，拆除原有7/2.2吊线273米，拆除光缆2950米。新建工程包括：新立8米水泥杆29颗，新设7/2.2吊线317米；敷新设管道206米，新建SK-3手孔12个，恢复道板412平方。新放光缆12361m，其中GYTS-2B1.3共116m、GYTS-4B1.3共536m、GYTS-6B1
9、.3共801m、GYTS-8B1.3共282m、GYTS-12B1.3共2642m、GYTS-24B1.3共754m、GYTS-144B1.3共1180m、GYTS-48B1.3共6050m；新设光缆引上44处。光缆接续接头70个，成端接头48芯，光纤连接熔接法单模24芯。光缆测试等。2016.042016.05532中车铁路试验线杆路和线路改造工程布放8芯光缆2条光缆接头盒3个合计2.47条公里，布放12芯光缆23条光缆接头盒42个合计17.333条公里，布放24芯光缆21条光缆接头盒33个合计26.764条公里，布放48芯光缆11条光缆接头盒19个合计13.947条公里，布放96芯光缆1条
10、接头盒2个合计0.378条公里，布放144芯光缆2条光缆接头盒3个合计3.25条公里，布放216芯光缆1条合计2.808条公里。敷设4孔管道1.064孔公里，敷设6孔管道3.326孔公里，新建手孔45个。2016.042016.053123棘洪滩街道电力管线迁改工程220kV胶挪线迁改864m，110kV广岙甲九支线、胶洪线、广岙甲、乙线迁改3082m，35kV马水线、广水、广北迁改1390m，10kV金园线、金岭线、洪江线迁改1320m等。2016.042016.0652004棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程经220kV广源变电站输出一条35kV供电线路，经由中车四方股份公司厂区向西，穿
11、过黄海橡胶公司现有941m管沟至锦盛二路，沿锦盛二路新设架空线路1830m。2016.042016.067505中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程敷设DN400球墨铸铁管道1500m，与原供水管道进行对接，建设DN400阀门井1座，DN100空气门井10座，拆除并恢复水泥路面300m2。2016.042016.05490合计6805四、配套工程1、施工作业方式及施工机械项目各工程施工作业方式、所用施工机械情况见表3。表3 工程建设内容一览表序号工程名称施工作业方式所用机械设备1中车试验线联通光纤改造工程新建管道为地下开挖施工，光缆设于管道内；其余水泥杆、吊线为地上作业，光纤架于水泥
12、杆、吊线上。吊车、夯实机、汽油发电机、切割机等，另外物料的运输需要使用若干运输车辆。2中车铁路试验线杆路和线路改造工程均为地下开挖施工，铺设管道后，将光缆、接头盒设于管道内，与区域现有光缆连接。3棘洪滩街道电力管线迁改工程220kV胶挪线迁改均为地上施工作业；110kV广岙甲九支线、胶洪线、广岙甲、乙线迁改，35kV马水线、广水、广北迁改，10kV金园线、金岭线、洪江线迁改均包括地上和地下开挖施工两种方式。4棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程均包括地上和地下开挖施工两种方式。5中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程为地下开挖施工作业方式。2、施工期营地及生活排污项目施工周期较短，施工
13、沿线仅配设施工人员临时休息区，不设施工营地。项目沿线社会依托条件较好，施工人员生活污水拟排入周边配套公用厕所，进入市政管网，经管网输送至上马污水处理厂。3、临时占地项目施工期占地均为短期的临时占地，主要包括施工休息区、开挖管沟、管道及附属材料堆放场地、土方堆放场地等。地下施工作业中，管沟开挖宽度约2.5m，施工休息区、管道及附属材料堆放场地、土方堆放场地设置于管沟两侧1m1.5m范围内，因此，施工作业面控制宽度在4.5m5.5m左右。地上施工作业时，管线及附属材料堆放至施工区域临近市政道路人行道侧或绿化带。4、运输路线项目运输路线：经青岛轨道交通产业开发区现有市政道路运输建筑材料进出施工场地，
14、运输道路为沥青混凝土路面。五、施工人数及工程实施进度项目五个工程同时施工，施工期施工人员高峰期约50人。项目中车试验线联通光纤改造工程、中车铁路试验线杆路和线路改造工程、中车铁路试验线南泉水厂高新区自来水管线改造工程计划于2016年4月开工建设，预计2016年5月全部建成，施工期2个月；棘洪滩街道电力管线迁改工程、棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程计划于2016年4月开工建设，预计2016年6月全部建成，施工期3个月。六、公用工程给水：项目用水主要为施工人员生活用水。施工人员平均每天50人计，施工期约3个月，日用水量20L/人计算，生活用水量约90t，外购桶装水使用。排水：主要施工人员生活污
15、水。施工人员生活污水产生量按用水量的85%计，排放量为76.5t，排入市政污水管网，经管网输送至上马污水处理厂。供电：施工过程中采用自备柴油发电机供电，无供热需求。七、环保工程本项目环保工程主要包括以下几个方面：施工期废气防治措施、噪声控制措施、固废处理和生态保护措施等，具体环保措施投资估算见表2。表2 环保措施投资清单项目工程或工作内容投资金额（万元）废气开挖管沟两侧围挡，土方物料堆放点遮盖、洒水。80车辆驶出工地前清除表面粘附的泥土。燃油机械的维护保养，定期检查维修；及时更新耗油多、效率低、尾气排放严重超标的设备和车辆。噪声设备减震、隔声。20固废遗弃垃圾、采用密闭运输车。5水土流失防护措
16、施在临时表土堆放场地周围设置围挡，场工程竣工后，及时清理施工现场等。10合计115由上表估算可知，本项目总投资6805元人民币，总环保投资为115万元，环保投资约占总投资的1.7%。七、产业政策根据产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）内容，项目不属于目录中的淘汰类和限制类产业，为允许类。项目已获得青岛市城阳区发展和改革局复函（青城发改投资审201621号、201669号、201670号、201673号、201674号），建设符合国家产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题根据现状调查，项目周围主要与道路、企业厂房等相邻，所在地及周边地区环境质量状况良好，无与本项目有关的原
17、有污染和主要环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）本项目位于青岛市城阳区青岛轨道交通产业开发区。城阳是青岛市6个市辖区之一，是进出青岛市区的北大门。地理坐标：东经12007-12034、北纬3611-3624，地理位置重要。东依崂山区，南接李沧区，西临胶州湾与胶州市相邻，北与即墨市毗连。东西最大横距41.5公里，南北最大纵距24公里。海岸线全长78公里。1、 地形地貌沿线青岛市城阳区西、北两面是平原，东面环山，西南面临海，地势起伏不平，东部为崂山余脉，多丘陵，中部地势平坦，区域广大，西部低洼且少有丘陵，呈东高、中平、西
18、低、阶梯状地貌。2、 地质构造从区域地质构造单元划分，青岛市城阳区位于中朝准地台（I 级）鲁东迭台隆（级）胶莱中台陷（级）、朱吴即墨凹断束（级）内。该区自第四纪以来，一直受风化剥蚀作用，从而形成了较簿的第四系松散沉积层。3、 气候城阳区属北温带季风型大陆性气候，四季变化及季风进退均较为明显。区内历年平均温度在13.2之间，极端最高气温38.9，极端最低气温出现-10.9。区内降水量随季节变化而变化，历年平均降水量为683.4mm，降水量年际变化大，旱涝灾害时有发生，多年均降水量最大值1353.2mm，多年降水量最小值407mm。区内11月至翌年3月多北及西北向风，48月多南及东南风，910月北
19、风和南风风势基本相等。多年平均风速为4.5m/s，4月份最大，9月份最小。春季随气温升高,风速增大,地面蒸发快，56月易出现干热风。4、 水文城阳区有内河和外河共9 条，总流程约60 公里，流域面积280 平方公里。内河主要是季节性的白沙河支流。外河主要有大沽河，是城阳区与胶州市的天然分界河，注入胶州湾，长年流水。桃源河至河套镇下疃村汇大沽河注入胶州湾，系季节性河流。洪江河系季节性河流，至棘洪滩南万村西注入胶州湾。墨水河，东西流向折而向南，由城阳镇西城汇入境，至城阳镇京口村西入胶州湾，属季节性河流。项目用地范围及周边无大的河流水系。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：城阳区是
20、青岛市七个市辖区之一，总面积553.2km2，共辖城阳、流亭、夏庄、惜福镇、棘洪滩、上马、红岛、河套8个街道办事处，1个行政村、241个社区居委会。区政府驻城阳街道，所辖城阳街道大部为城区，区其他部分为下辖街道。根据青岛市2010年第六次全国人口普查主要数据公报，全市常住人口为871.51万人。其中市区人口为371.88万人。2010年全市城市化人口575万人，居山东省首位，城市化率为66%，具有大学教育程度的为129.54万人，居全国前列。青岛是我国著名的长寿之乡，2009年青岛市人口平均预期寿命为80岁，其中女性为83岁，男性为77岁；2010年1月统计，青岛市共有859名百岁老人，人数居
21、北方城市首位。城阳区共有230个居民委员会，户籍人口489203人。城阳区2014年生产总值达到888.09亿元，年均增长14.8%。财税总收入达到87.5亿元，年均增长19.3%。地方财政收入达到30.9亿元，是2007年的2.5倍，年均增长26.2%。固定资产投资达到365.6亿元，年均增长24%。外贸进出口总额突破100亿美元，其中出口额达到65.1亿美元，均是2007年的1.4倍。存、贷款余额分别达到536亿元和452亿元，分别是2007年的2.2倍和1.9倍。三次产业比例由2007年的2.664.433预计调整为1.860.737.5，被评为中国产业百强县(市、区)。青岛轨道交通产业
22、开发区是国内重要的整车生产基地，区内聚集了南车四方股份、四方庞巴迪、四方有限等整车制造企业，动车组份额占全国60%，城轨地铁份额占全国25%。整车制造、关键系统设备的研发技术处于国内领先水平，CRH380A获中国创新设计“红星奖”至尊金奖，成功研制国内首列城际动车组(CRH6型动车组)，北车四方研究所具有国家级轨道车辆关键系统设备的技术中心和国家认可的车辆检验站。产业基础优势明显，龙头骨干型企业集中、产业带动优势突出，城阳区轨道交通产业产值353亿元，约占全区工业总产值的20%，轨道产业人均产值182万元，是城阳区劳均产值的2倍，地均产值163.1亿元/平方公里，四方股份、四方庞巴迪和四方有限
23、等龙头企业衍生出了一批整车装备零部件配套企业，如车门、车窗、减震设备等。从业总人员超过2万人，其中各类科研技术人员万余人。项目周围无国家、省级重点文物保护单位、自然保护区、风景旅游区等。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）根据青岛市环境空气质量功能区划，项目所在区域环境空气功能区划为二类区，项目所在地声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准中的2类标准。1、大气环境质量现状本项目环境空气质量现状采用青岛市城阳工业园总体规划环境影响报告书中的监测数据（青岛市城阳工业园位于青岛轨道交通产业开发区内），监测时间为2015年
24、9月17日9月23日连续监测7天。监测结果表明：该地区环境空气中SO2和NO2的小时浓度分别为0.0070.090mg/m3、0.0050.061mg/m3，SO2、NO2和PM10的日均浓度分别为0.0050.072mg/m3、0.0030.05mg/m3、0.0580.297mg/m3，SO2和NO2小时浓度和日均浓度均满足环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准，PM10日均浓度略有超标现象。2、噪声环境质量现状项目周边主要与道路、其他企业等相邻，无明显噪声源，项目所在区域声环境质量状况良好，满足GB3096-2008声环境质量标准中的2类标准。主要环境保护目标（列出名单及
25、保护级别）：本项目施工作业面较窄，施工机械设备较少，且源强相对较低，影响范围较小，因此，本次评价以管线为中心，向两侧外扩50m的区域作为项目重点评价范围。由表可知，项目各管线工程周边主要与道路、其他企业厂房相邻，各管线周边50m范围内均无居民住宅、学校、医院等敏感保护目标。本评价的环境控制目标是：尽量将本项目建设对周围大气环境、噪声环境的影响程度降至最低水平。评价适用标准环境质量标准大气环境质量执行环境空气质量标准（GB30951996）中的二级标准；所在区域执行声环境质量标准（GB30962008）中的2类标准。污染物排放标准施工期：1. 粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-
26、1996）中无组织排放监控浓度限值的要求；2.噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的要求；3. 固体废弃物执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法中的规定。总量控制指标无。建设项目工程分析主要原材料用量名 称年用量（吨/年）有毒原料用量名 称年用量（吨/年）联通光缆12361m联通、移动管道4596m电力管线7160m供水管线1500m生产工艺流程简要说明或简图：本项目为联通光纤、移动光缆、电力线路和自来水管线等迁改工程，项目施工期和运营期不涉及工业类项目所具有的特定生产工艺流程。项目施工期产生的主要污染环节包括：废气： 拆除现有线杆产生的扬尘； 管线开挖、填平、
27、路面平整恢复，临时弃土、物料的堆存产生的扬尘； 运输车辆产生的扬尘； 施工机械及运输车辆产生的燃油废气；废水：施工期施工人员产生的生活污水。噪声：施工机械设备运行时产生的设备噪声和施工场地内及周围道路上运输车辆产生的交通噪声。固体废弃物： 施工过程产生土石方； 拆除现有线杆、光纤等产生的建筑垃圾； 施工人员产生的生活垃圾。项目营运期产生的主要污染环节包括：营运期无废气、废水、噪声和固体废物外排，营运期污染源主要来源于棘洪滩街道电力管线迁改工程、棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程中10kV、35kV、110kV、220kV输送电力管线产生的电磁辐射。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、废气
28、影响分析施工期对环境空气的影响来源主要是：拆除现有线杆、管沟开挖、填平，路面平整恢复，临时弃土、物料的堆存，造成的扬尘；运输车辆产生的扬尘，以及施工机械、运输车辆燃油排放的废气。（1）影响分析 拆除现有线杆、管沟开挖、填平，路面平整恢复等扬尘项目管线主要位于规划道路人行道或绿化带的下方，管沟铺设主要是对人行道或绿化带进行开挖、填平和平整，另外中车试验线联通光纤改造工程涉及现有线干拆除施工。施工作业期间，由于地表受到扰动，在有风条件下，将加重地表扬尘的产生，对施工沿线附近的环境空气质量产生一定的影响。据类比调查，施工扬尘影响的范围较小，一般在施工边界外50m的范围以内。本项目周边主要为空地和在建
29、企业厂房，无村庄等敏感保护目标。但为尽量减少扬尘对周围空气质量的影响程度，建议减少在大风时施工并在开挖时及时洒水抑尘，对容易起尘的施工地面喷洒适量的水，以减少风起扬尘，可以大大减少施工扬尘的影响。 临时弃土、物料的堆存扬尘在管道下放之前，管沟开挖挖出的土在临时堆存过程中如长期堆存风干后，遇大风天气时将会产生一定扬尘，对周围环境和道路上的行人产生一定的影响。由于本项目各管线施工期较短，挖出的土湿度较大，一般不会产生扬尘；管沟开挖后一般及时铺设管道，回土覆盖，挖出的土一般不会长时间堆存，一般不会对周围环境产生明显影响。 运输车辆产生的扬尘施工沿线附近及施工场地内外主要为运输道路上的车辆，将产生一定
30、的交通扬尘。据有关资料分析，物料运输车辆在一般行车道路两侧近距离内产生的扬尘浓度可达810mg/m3，道路扬尘影响范围一般在运输道路两侧50m以内。由于车辆运输物料时将采取搭盖帐篷，定期清洗车辆等措施，且运输路线主要沿青岛轨道交通产业开发区现有道路，周边无村庄等敏感保护目标。因此，运输车辆产生扬尘不会对周围空气质量产生明显影响。 施工机械、运输车辆燃油排放尾气本工程施工车辆及重型施工机械设备使用油料为汽油。由于燃油机械尾气排放口低，属低矮点源无序排放，在使用过程中会产生一定量燃油废气，其成分主要有CO、NOx、SO2等，产生量不大，不会对周围环境产生较大的影响。（2）防治措施根据山东省2013
31、-2020大气污染防治规划、山东省扬尘污染防治管理办法，以及青岛防治城市扬尘管理规定、青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市大气污染综合防治规划纲要（2013-2016年）的通知的有关规定，涉及施工扬尘污染项目的施工单位必须采取相关措施控制施工扬尘污染。针对施工期主要环境空气影响因子，为最大限度地减轻施工对周围环境的影响程度，本次评价特提出以下防治对策： 防治场地水土流失，对因开挖管线遭受扰动的地表应及时平整、压实； 对场地裸露地表，进行定期洒水，保持土壤水分，抑制地表扬尘； 对与施工有关的主要运输道路，要及时进行清扫，保持路面清洁，减轻路面起尘； 对物料散装的运输车辆，要加盖蓬布，防止物料洒落造
32、成扬尘污染； 施工运输车辆严格控制装载量，不超载，不使用劣质燃料。综上所述，施工期环境空气影响只限于施工期，随建设期的结束而停止，不会产生累积的污染影响。同时，工程在采取上述抑尘、降尘措施后，可以将工程施工期对周围环境空气的影响减至最小。2、废水影响分析根据本项目的施工情况，施工时产生废水主要为生活污水。管线施工时，按施工高峰人员平均每天50人计，施工期约3个月，日用水量20L/人计算，则施工期间生活用水量共为90t，用水主要外购大桶水。项目沿线社会依托条件较好，施工人员生活污水拟排入周边配套公用厕所，进入市政管网，经管网输送至上马污水处理厂。生活污水排放量按用水量的85%计，生活废水排放量约
33、76.5t，污水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮，其水质中CODCr450mg/L、BOD5250mg/L、SS200mg/L、氨氮30mg/L，排放量CODCr0.034t，BOD50.019t，SS0.015t，氨氮0.0023t，废水及废水污染物的产生量均较小。废水排入市政污水管网，经管网输送至上马污水处理厂，不会对周围地表水环境产生明显影响。3、噪声影响分析项目采用人工开挖，施工期间所用设备主要为吊车、夯实机、汽油发电机、切割机等，以及一些运输车辆等产生的噪声。根据相关资料及同类项目类比可知，管道施工中施工机械噪声的影响结果如表4所示。表4 项目主要施工机械在不同距离处的
34、噪声预测值序号机械设备类型经距离衰减后不同距离处的噪声强度 dB（A）10m30m50m70m90m100m150m200m1吊车、夯实机、切割机75656158565551492汽油发电机组78686459575654523轮式装载车及运输车辆8474706765646058（1）影响分析由表可以看出，昼间距主要施工机械设备50m处已经满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求，拟建项目夜间不施工。根据现状调查，项目周边主要为空地、道路和在建企业厂房等，50m范围内无村庄等敏感保护目标，因此，施工噪声对周围声环境影响较小，并且这种干扰、影响只是暂时的，随着施工期的结束
35、而随之消失。（2）防治措施为最大限度地减轻施工噪声对周围环境的影响，可采取的噪声防治措施主要有： 尽可能选用低噪音的施工设备和工艺，并加强对机械设备的检查、维护和保养，从源强和运行上降低噪声影响。 尽量避免在同一施工地点放置较多的动力设备，以避免局部声级过高。 项目施工过程中应严格按照青岛市的有关规定，夜间禁止施工，确需夜间施工的工序，必须报请环保主管部门批准。综上所述，项目施工产生的噪声不会对周围环境造成明显影响。4、固体废弃物影响分析施工期间产生的固体废物主要有生活垃圾和施工垃圾等。（1）生活垃圾：产生量按0.5kg/人d，则施工人员产生的生活垃圾共约2.25t，利用周边现有环保设施，由环
36、卫部门定期清运。（2）施工垃圾来源于敷设管道本身置换的土方，以及开挖造成土壤松散，回填后剩余的土方。项目电力、给水、光纤管线总长13.26km，开挖土方总计2.0万m3，回填土方1.85万m3，弃方（多为石渣等）0.15万m3。挖填方场内基本平衡，弃土较少，对环境影响很小，产生的弃土外运至相关部门指定的合法场地。（3）拆除现有线杆、光纤等产生的建筑垃圾，其中，废光纤线由相关物资单位回收再利用，废线杆外运至合法堆放场地。采取上述措施后，项目施工产生的固废不会对周围环境造成明显影响。5、社会稳定性分析本项目棘洪滩街道管线迁改工程项目属于市政配套工程，建设符合产业政策，项目建设不涉及居民搬迁、占地补
37、偿等，社会稳定风险较低。同时，项目采取的环保措施合理、可行，在各项污染防治措施落实到位的情况下，施工期产生的各项污染物能够达标排放，对周围环境不会产生明显影响。因此，不会对社会稳定造成明显影响。营运期环境影响分析：项目运营期无废气、废水、噪声和固体废物外排，不会对项目周围环境产生污染影响。营运期环境影响因素主要为棘洪滩街道电力管线迁改工程、棘洪滩街道动车牵引变电站电力配套工程10kV、35kV、110kV、220kV电力管线产生的电磁辐射。根据山东省环保厅文件（鲁环函【2009】130号）将100kV以下的送、变电系统界定为电磁辐射豁免类设备，因此10kV、35kV、110kV迁改电力管线走廊
38、属于电磁辐射豁免类。根据相关资料，我国电力频率为50HZ，属于极低频，输变电设施的频率和广播电视、通讯和微波的频率相比，频率低得多。220kV的高压线在50m范围内的电磁辐射强度超过0.4T，但均能够满足电磁环境控制限值（GB8702-2014）表1公众暴露控制限值要求（频率范围50Hz：工频磁感应强度100T），且随距离的增加快速衰减。根据平面布局，迁改工程中220kV电力线外边导线周边50m范围内均无居民住宅敏感保护目标，电力线周边满足电磁环境控制限值（GB 8702-2014）要求，不会对周围电磁辐射环境产生明显影响。污染物排放分析废 水新鲜水总用量施工生活：90t排放去向直 接排入市政
39、污水管网，经管网输送至上马污水处理厂生产废水排放量0最 终排海生活污水排放量76.5产生污染的工艺装置或设备名称主要的污染物名 称产生量（吨/年）排放量（吨/年）生活污水（施工期）CODCrBOD5SS氨氮0.0340.0190.0150.00230.00050.00150.00150.0006废 气工 艺 过 程废气排放量（标立方米/年） 排气筒高度（米）产生污染的工艺装置或设备名称主要的污染物名 称产生量（吨/年）排放量（吨/年）施工扬尘施工运输车辆扬尘汽车尾气污染物排放分析废渣主要的污染物排放去向名 称产生量（吨/年）排放量（吨/年）土石方建筑垃圾生活垃圾（施工期）0.15万m32.25
40、000除大部分回填外，其余外运至市政相关部门指定的合法场地。废光纤由相关物资回收单位回收再利用，废线杆外运至合法堆放场地。利用周边现有环保设施，由环卫部门定期清运处理。噪声产生噪声的设备名称等效声级dB(A)施工设备，如吊管机、夯实机、切割机、柴油发电机组、车辆等7584其他建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排 放 源（编 号）污染物名称防 治 措 施预期治理效果大气污染物施工施工车辆扬尘汽车尾气对场地裸露地表，进行定期洒水，保持土壤水分，抑制地表扬尘等控制装载量，不超载，不使用劣质燃料达 标水污染物生活污水（施工期）CODCrBOD5SS氨氮排入周边配套公用厕所，排入市政污水管网
41、，经管网输送至上马污水处理厂。达 标固体废物施工期生活垃圾土石方建筑垃圾利用周边现有环保设施，由环卫部门定期清运。除大部分回填外，其余外运至市政相关部门指定的合法场地。废光纤由相关物资回收单位回收再利用，废线杆外运至合法堆放场地。达 标噪声施工过程中采取各种有效的噪声防治措施，如：选用低噪音的施工设备和工艺，并加强对机械设备的检查、维护和保养等，最大限度的减小施工噪声对周围环境的影响程度。其他项目施工结束后，通过土方回填、砖块铺设，恢复道路原貌，并对道路侧植被破坏处，进行人工恢复措施。污染物增减情况表污染物名称原有排放量（1）新建部分产生量（2）新建部分削减量（3）以新带老削减量（4）排放增减
42、量（5）排放总量（6）施工生活废水00.076500+0.07650.0765CODCr00.0340.03350+0.0050.005BOD500.0190.01750+0.00150.0015SS00.0150.01350+0.00150.0015氨氮00.00230.00170+0.00060.0006固废00.150.15000注：1、 单位：废气量 标米3/年；废水、固体废物 万吨/年；一类污染物 千克/年；其他 吨/年。2、 “污染物名称”一栏的空格处填写该项目的特征污染物。3、 逻辑关系：（5）=（2）-（3）-（4）；（6）=（2）-（3）+（1）-（4）。4、 （5）0时，取
43、正值；（5）0时，取负值。生态影响分析主要生态影响（不够可另附页）项目用地周围主要为空地、现有道路和其他企业厂房相邻等。工程施工休息区、开挖管沟、管道及附属材料堆放场地、土方堆放场地等属于短期的临时性占地，占地主要处于道路人行道和绿化带，其中绿化带内种植有灌木丛、草地和树木等，施工开挖过程中，将不可避免的破坏道路两侧种植的地表植被，使地表裸露、土方和建筑材料堆放导致的水土流失等。具体分析如下：（1）占用土地本项目施工休息区、开挖管沟、管道及附属材料堆放场地、土方堆放场地等为临时占地，用地主要为道路人行道和绿化带，对沿线的土地利用影响很小。管线开挖、敷设及土石方临时堆放占地，施工时间较短，施工完毕后，在敷设完成后该地段土地利用均可恢复为原利用状态。（2）动植物根据现状调查，项目用地范围内无珍稀、濒危动、植物物种种类，无自然风景点，工程
