G108与霍侯一级路交叉口交通设施设计方案.doc

《G108与霍侯一级路交叉口交通设施设计方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《G108与霍侯一级路交叉口交通设施设计方案.doc（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、G108与霍侯一级路交叉口交通设施设计方案2011年5月交通设施设置方案一、 设计背景霍侯一级路与G108交叉口在临汾的东南部，是一条南北和东西相交的大动脉，由于路口圆弧太大，存在一定的安全隐患，为了解决路口存在不足，对路口进行重新渠化，设置安全岛，设置隔离护栏，设置相关红绿灯和电子警察进行监管。二、 设计依据 设计依据及标准1、 道路交通信号机 GA 47-20022、 道路交通信号灯 GB 14887-20033、 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-20064、 道路交通标志和标线 GB 5768-20095、 公路交通和标线设置规范 JTG D82-20096、 道路交通信

2、号倒计时显示器 GA/T508-20047、 公路交通标志反膜 GB/T18833 8、 GA/T497-2004公路车辆智能监测记录系统技术规范9、 GA/23-92公安计算机信息系统九五规划10、 GB50198-94民用闭路监控电视系统工程技术规范11、 平安大道创建标准公交管200233号12、 GB/4050-93系统接地的型式及安全技术要求13、 GB/50168-92电气装置安装工程电缆线及施工工程验收规划14、 道路交通科技发展九五计划和2010年规划公交管1997302号15、 公安部交通管理局、建设部城市建设司城市道路交通管理评价指标体系公交管200235号16、 GB50

3、057-94建筑物防雷设计规范17、 GB6510-8630MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统18、 GA308-2001安防系统工程验收规范19、 GA/T70-94/T74-94中华人民共和国公共安全行业标准20、 GA/T95-94安全防范工程程序与要求安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）三、 各交通产品技术参数1. 信号机技术规格:1) 工作电压：AC176V 253V，50HZ3HZ。2) 功率因数：0.9。3) 工作方式：三中运行模式，十个时段设定。4) 功率：小于3W。5) 工作温度：-40+75。技术特点：1) 自动转换红、黄、绿三色信号。2) 显示四面黄闪和四面全

4、黄信号。3) 人工、手动控制信号。4) 定时自动开、关机和自动黄闪功能。5) 多相位、多时段控制功能。2. 方向指示信号灯1) 通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，符合信号灯国标GB14887-2003的要求。2) 外壳材质：聚碳酸酯（PC）或铸铝3) 显示画面：红箭头、黄箭头、绿箭头。 4) 灯盘直径： 400 mm。5) 工作电压： AC220V20%，50HZ。6) 功率： 单色红、黄灯头18，单色绿灯头50000小时。8) 功率因数：0.9。9) 工作温度： -40 +80。10) LED管材料： 超高亮LED发光二极管芯。11) 外壳防护等级：IP53 。12) 发光强度 ：

5、红、黄4000mcd 绿8000mcd13) 可视距离： 500m 3. 信号灯灯杆灯杆采用双立柱单横臂，灯杆镀锌喷塑，颜色为灰色。灯杆材质选用优质低碳钢Q235A型，灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计，抗地震烈度为8级。1) 灯杆焊接方式为自动埋弧焊接，焊接可靠，表面光滑，无明显的气孔、焊瘤、咬边等焊接缺陷，超声波探伤检验，达焊接GBl1345级标准要求。2) 钢杆防腐处理采用内外热镀锌，符合国家标准GB/T13912-92，镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，防腐寿命大于10年。3) 灯杆热镀锌后进行静电喷塑，颜色为亮灰。5、指路标牌及分道标牌技术参数：1) 板面规格：50

6、00*2500*3mm；2) 底膜为四级精工反光膜。字图膜使用正六边形超高强二级膜；3) 可视距离1000m，视认距离150m；4) F型杆：立杆325mm*8000mm ，横杆3*159mm*5000mm；5) 热镀锌喷塑，颜色为亮灰。 6、护栏护栏采用京式圆钢护栏，高度要求1330mm，每片为2500mm，圆钢为16，水泥砼钢板底座400*300*170，立柱采用80*80白色热镀锌钢静电喷涂，每个立柱上配一个反光轮廓标，为满足视觉人们三角形要求，入口采用2-3组的降缓段。7、标线采用热熔熔热型道路标线漆是由树脂、颜料、骨料制成的粉状料，预混了折射率固定，反射性强的反光材料，因而具有夜间反

7、光性强和耐磨等优点。8、高清电子警察系统方案通过架设在路口的500万像素高分辨率摄像机实时监测路口的车辆通行状况，自动抓拍高清晰闯红灯违法图片，为非现场处罚提供充分的违法证据。采用视频检测，保证闯红灯捕获率在95以上、图片有效率不低于90。项目实施时不能影响城市交通。采用三张高清图片组合方式，可清晰分辨闯红灯四要素（红灯箭头、停止线、车牌号码及车辆信息），完整反映机动车闯红灯违法行为的全过程。具备车牌识别功能，可实现违法数据的自动录入，提高交警的工作效率。本次共安装108国道与霍侯路交叉口处电子警察，四向十四车道。系统结构整个闯红灯自动记录系统由前端路口控制部分、网络传输部分和后端管理部分构成

8、。前端路口控制部分主要完成信号灯检测、闯红灯车辆的检测、图片记录等任务；网络传输部分主要完成将前端部分抓拍的车辆违法信息传输到交警指挥中心的任务；后端管理部分主要通过一套网络版的中心管理软件完成对前端路口传输回来的图片的处理工作。另外通过远程管理软件对前端控制部分设备进行远程管理及参数设置。系统结构图如下：系统工作原理 1）闯红灯四要素 红灯、停止线、车辆及车牌号码为认定机动车闯红灯违法的四个要素；其中红灯要求可清晰辨认箭头的方向及形状；车辆信息要求清晰可辨车辆颜色、车辆类型及车牌号码。 2）闯红灯违法行为描述一个完整的机动车闯红灯违法行为应当包括如下三张图片，分别是红灯时机动车未越过停止线图

9、片，红灯时机动车压在或越过停止线图片及红灯时机动车越过停止线继续前行图片，每张图片均包含闯红灯四要素，三张图片组合在一起，详细描述了机动车闯红灯违法的全过程。第一张图片主要描述在红灯亮时机动车未越过停止线的情景，图片中可清晰辨认红灯信号、闯红灯时间、车辆类型、车辆颜色、车牌号码及机动车未越过停止线的情况。第二张图片主要描述在红灯亮时机动车压在或正在越过停止线的情景，图片中可清晰辨认红灯信号、闯红灯时间、车辆类型、车辆颜色、车牌号码及整个机动车压在或越过停止线的违法信息。第三张图片主要描述在红灯亮时机动车越过停止线并继续行驶一段距离后的情景，图片中可清晰辨认红灯信号、闯红灯时间、车辆类型、车辆颜

10、色、车牌号码及整个机动车越过停止线的违法信息。 3）工作原理I）信号灯检测系统自动对路口信号灯相位进行检测，红灯相位时，系统将激活处于抓拍状态。绿灯及黄闪相位系统处于激活状态。II）自动抓拍在本方案中，系统通过视频检测器对连续视频流进行智能分析来检测车辆的存在（模拟地感线圈检测方式，采用虚拟线圈）。当视频检测器检测到有车辆压到前线圈（停止线前线圈）时，抓拍摄像机将拍摄第一张图片，该图片将会暂存在系统的内存中；如果车辆在红灯期间没有越过停止线，该图片将自动删除；如果车辆越过停止线，该图片将作为闯红灯行为的第一张图片存储下来。如果车辆越过停止线继续前行压到后线圈（停止线与斑马线中间），抓拍摄像机将

11、拍摄第二张图片。车辆越过停止线后，抓拍摄像机将拍摄第三张图片。III）车牌识别获得违法图片后，车牌识别模块将自动识别车牌颜色及号码并输出识别结果。IV）数据上传车辆闯红灯图片等通过光纤等网络实时或非实时传回指挥中心。V）中心录入所有违法车辆信息经过中心服务器录入服务器数据库，进行相应的查询及管理，完成非现场处罚。系统组成一、系统拓扑图二、前端系统前端系统主要由立杆及闯红灯自动记录系统设备组成。 前端系统组成前端控制子系统主要由视频检测器、抓拍摄像机、信号采集器、控制主机等组成，全部设备分为检测单元、摄影单元、控制单元。I）检测单元在本次方案设计中，为减少埋设地感线圈对路面造成的损害，采用视频检

12、测触发方式。主要设备为信号采集器及视频检测器，信号采集器实时监测信号灯的相位；视频检测器则通过对实时视频的不间断分析来判断车辆的存在，红灯相位下如有机动车发生闯红灯行为，视频检测器将向抓拍主机发出抓拍指令。根据系统要求，路口每个方向(三车道以下)配备1台视频检测器及1台信号采集器，1个十字路口四个方向共需配备6台视频检测器及6台型号采集器。II）摄影单元摄影单元主要包括抓拍摄像机。在红灯状态下，接收到系统主机发出的抓拍指令后，抓拍摄像机将对闯红灯违法车辆违法行为进行记录，拍摄三张闯红灯违法高清图片，三张图片叠加在一起组成了一个完整的机动车闯红灯违法行为证据。（局部放大后效果）闯红灯违法图片本单

13、元设备为：每个方向(三车道以下)需配备1台抓拍摄像机，一个十字路口四个方向共配备6台抓拍摄像机。III）控制单元控制单元主要包括系统主机等。当有车辆发生闯红灯违法行为时，系统主机将向抓拍摄像机发出指令，抓拍3张机动车违法图片并存储到本地，同时通过网络上传到指挥中心。根据系统要求，本单元路口每个方向(三车道以下)配备1台抓拍主机，一个十字路口四向共配备6台主机。IV）补光单元为了保证夜间的图片质量，系统需要配置补光灯。在拍摄状态下，系统自动启动补光灯；无闯红灯违法行为时，闪光灯熄灭处于待机状态。根据系统要求，本单元路口每个方向(三车道以下)配备1套补光灯，1个十字路口四个方向共配备6套补光灯。V

14、）前端控制子系统设备配置项次品名单位数量备注1抓拍主机6台 2室外机柜4台壁挂式3视频检测器6台单台最大检测3车道4抓拍摄像机6台单台最多控制3车道5信号采集器6台5补光灯6套7F杆4条三、传输系统主要设备为网络端口设备，本方案中传输网络采用光纤通讯方式。系统前端视频检测器图像及抓拍到的闯红灯违法图片通过光纤等网络实时传送至蒲县交警大队指挥中心；意外情况出现时，也可利用人工现场将图片下载到存储介质当中带回数据中心，如笔记本电脑现场下载、换取活动硬盘等方式均可。当采用联网数据传输时，如果遇到网络故障导致传输失败，系统具备断点续传功能。四、后端管理子系统通过服务器接收前端系统发回的车辆图片等信息（

15、包括车辆闯红灯图片、通过地点、时间、车辆颜色、号牌识别结果等信息），记录储存并写入数据库；同时与中心管理查询软件及其它通讯软件相结合，根据具体需要，设定实现管理查询、打印输出及数据共享等功能。 系统功能 闯红灯车辆自动记录采用3张高清晰图片组合而成，每张图片闯红灯4要素均清晰可辨，组合方式科学，可完整记录车辆越线闯红灯的全部轨迹。 视频监控借助于光纤网络，可将路口四个方向视频检测器的视频传输到指挥中心，实时监控电子警察路口的交通通行状况。 违法监测采用视频检测方式对路口的所有车道进行检测抓拍，检测车种为小型汽车以上，速度范围0-100公里小时，在正常天气条件下，即无雨、雾、烟而导致人工无法分辨

16、号牌号码的情形电子警察系统闯红灯捕获率大于95%（单车道），记录有效率大于90%。 牌照识别系统可自动分析、处理特写图片，自动识别出车牌号码，车牌识别时间小于0.5秒。在照度充足，车牌无遮挡、无污损的情况下，能够自动识别09十个阿拉伯数、AZ二十六个大写字母以及相关的汉字京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、军、警等。白天车牌识别率 90%(人眼可看清的违法车辆照片号牌的识别率)，车牌识别正确率 85%(人眼可看清的违法车辆照片号牌的识别率)；夜间车辆号牌识别率应不小于85%，号牌识别准确率应不小于75%。

17、适用多相位路口可以满足多相位路口监控的需要。 数据上传通过光纤等网络可将闯红灯违法信息及路口图像上传到交警大队指挥中心。 断点续传功能在发生网络等故障时，系统可将数据、图片等保存在路口主机前端，待故障排除后系统自动将数据等上传到交警指挥中心。 图片获取方式灵活多样同时支持联网数据传输和现场数据下载，系统可实时或定时通过系统主机向指挥中心快速、安全地传输数据。同时系统也可以使用移动PC拷贝数据或人工取盘。 远程管理功能系统通过远程管理软件在指挥中心对前端设备（包括软件）进行设置与管理，并可自动检测前端设备的运行状态。 户外全天候工作系统所使用的全部设备均能在各种天气情况下正常工作。系统所有设备和

18、室外防护罩都进行了防锈、防腐蚀等处理。系统内部的电路板也采取了电路保护措施及防潮、防腐和防雾等处理，保证系统的正常运行。 后台管理软件功能强大闯红灯自动记录系统具有过往车辆查询、过往车辆统计；违法管理、违法查询、违法统计及系统管理功能：1）过往车辆查询功能：通过过往时间，号牌号码，通过地点等条件查询过往车辆的详细情况；2）过往车辆统计功能：以时间地点等为统计条件，统计各种月报表、年报表并生成饼图及曲线图等，并能分析、对比车流情况；3）违法管理功能：实现违法图片分拣、录入、违法登记、违法通知、违法处理及编辑等；4）违法查询功能：实现违法信息查询、删除记录查询及超处理期限查询；制作单独查询软件对未

19、处理的车辆查询。5）违法统计功能：可通过路口名称、号牌号码等进行统计，实现打印输出；6）系统管理功能：单位信息管理、权限管理、用户管理、密码修改、路口信息管理及路口设备运行情况查询。7）具备公安网违法数据库接入功能。 车辆信息导出将车辆通行信息及闯红灯违法图片安装日期车牌号分文件夹导出到本地文件，文件格式采用JPEG格式。 系统技术指标 检测方式：视频检测 传输方式：支持有线或无线 车辆捕获率：大于95 车牌有效率：大于90 捕获时间：小于50ms 连续抓拍间隔：小于50ms 车牌识别率：白天大于90%，夜间大于85%。 (人眼可看清的违法车辆照片号牌的识别率) 车牌识别正确率： 白天大于90

20、%，夜间大于80%。 (人眼可看清的违法车辆照片号牌的识别率) 识别时间：小于50ms 图像组合：3张高清图片 图像存储格式：JPEG 图像分辨率： 25601920 图像彩色等级：24 位真彩 最高拍摄车速：大于100km/h 工作电压： AC110V 280V 工作温度：-4070 工作相对湿度：20%97%（非凝结） 大气压力：86106Kpa 抗电：1500VDC，1分钟。 防水性能：采用户外防护型机箱，内部不积水。 平均无故障连续工作时间(MTBF)：3000小时以上 系统特点 通过公安部检测认证闯红灯自动记录系统严格遵循公安部2004年6月4日发布的闯红灯自动记录系统通用技术条件（

21、GA/496-2004）进行研制生产，顺利通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测认证，为公安交警非现场处罚提供了政策依据。 国内领先的视频检测技术系统采用国内领先的视频检测技术，完全避免了传统地感线圈检测方式施工时对道路路面及城市交通造成的影响，系统维护也更加简单容易。 卓越的高清抓拍技术系统创新性地采用500万高清工业摄像机，吸收了数码相机高分辨率及模拟相机工作稳定的优点，摒弃了数码相机易死机、寿命短及模拟相机红灯不清晰、违法证据不充分的缺点，可连续抓拍3张高清晰违法图片，每张图片均准确包含了闯红灯4要素，该技术目前在国内保持领先。系统采用了领先的图像采集及处理技术，图像清晰、逼真，

22、色彩还原性好；系统抓拍速度快，确保在车辆高速行驶状态下都能够连续准确抓拍； 智能补光功能系统集成了补光系统，确保系统夜间在没有路灯的低照度情况下依然能抓拍出与白天相媲美的高清晰违法图片。 科学的图片组合方式采用3张高清晰图片叠加，JPEG格式保存，组合方式科学、规范，无论白天及夜间均可完整记录车辆越线闯红灯的全过程，处罚证据更充分。 先进的车牌识别技术系统中集成了我公司先进的车牌识别技术，实现了车牌识别与电子警察技术的无缝融合，可实现违法数据的自动录入，大大降低了后台处理的工作强度，提高了工作效率。 闯红灯捕获率高采用了成熟的视频分析技术，能够实现95%的闯红灯车辆捕获率，对于红灯亮前进入停止

23、线的车辆，系统能够智能判断而不予拍照。 违法图片有效率高系统在视频检测过程中应用了车型判别技术，一旦发现在视频中移动的物体不符合机动车的特性，将不抓拍，误抓率极低，有效率大于90。系统设备说明视频检测器在本系统中，车辆检测设备采用CCD视频检测器，它集成了彩色摄像机、镜头等采集设备，内嵌视频检测软件及控制软件，可实现对车辆违法行为的自动分析及判断，经过我公司多年的应用及测试，其以低故障率、高灵敏度、良好的性价比博得了广大用户的一致好评。技术规格最大检测车道数3条车辆检测视频检测、自动成像器件1/4英寸SuperHAD CCD有效像素440000（752(H)X582(V)）变焦倍数216倍（1

24、8倍光学，12倍数字）最大光圈比F1.4（广角）- F3.0（远望）水平视角48-2.8电子快门1/50S1/10000S最低照度彩色：1.0Lx（F1.4 ，50IRE） ，0.6Lx（F1.4 ，30IRE）信噪比50dB白平衡ATW FRO，ATW，室内，室外，单触式，手动增益自动/手动曝光控制自动，手动，背光补偿调整，亮度调整，曝光级别调整*背光补偿开/关隐私区域遮盖开/关（24位置*）聚焦系统自动（Sensitivity：normal，low），单触式，手动，无限，内部自动聚焦预置位6个预置位光圈控制16级图像效果取负*，黑白*，镜像摄像机按钮变焦（远），变焦（近），聚焦（远），聚焦

25、（近）视频输出复合视频信号VBS：1.0Vp-p同步系统INL/LL摄像机控制接口VISCA（TTL signal level），baud ratev:9.6Kbps,19.2Kbps,38.4Kbps；电压控制接口存储温度-20至60工作温度0至40电源需求AC24V/DC12V，15%功率TBA质量TBA尺寸（宽高深）7691174mm抓拍摄像机抓拍设备我们选择500像素的高清工业摄像机，它延承了工业摄像机工作稳定、使用寿命长的特点，同时吸收数码相机高分辨率的优点，可拍摄高速运动车辆，在每一张图片上均可分辨出全部车辆信息，为交通管理提供科学、全面的通行数据。技术参数： 传输方式：千兆以太网

26、（无Hub,100m） 有效像素：500万 采样位数：14bit 最高帧率：6fps 动态范围：58db 光学尺寸：1.8英寸 最低照度：0.1LUX 采集方式：连续采集，异步复位 快门方式：电子快门 快门速度：1/3100030秒 镜头接口：C/CS CPU占用：1%(传输) 供电方式：单独12V供电 工作温度：10 50 扩展功能：闪光灯控制输出，用户触发输入，看门狗系统主机无风扇工控主机一台预装嵌入式Linux操作系统、含电源、底板、500G硬盘等配件单台主机最多管辖2个方向，不超过8车道机动车闯红灯行为抓拍，对每一辆违法行驶车辆抓拍3张高清图片。可实现车辆闯红灯抓拍、卡口抓拍、数据传输

27、等功能。如果前端做车牌识别，则每方向配置一台。对每一辆违法行驶车辆抓拍3张高清图片。可实现车辆闯红灯抓拍、卡口抓拍、数据传输等功能。如果前端做车牌识别，则每方向配置一台。 信号采集器信号采集器是根据中国智能交通行业电子警察的实际需求研制的红灯信号采集转换设备。它可以在各种苛刻的工业环境下连续24小时工作，实时将路口的红灯信号采集到抓拍主机，实现实时、双向数据通信。参照图如下所示：正面共有05路红灯信号接入端子，信号接入后同步指示灯会自动增亮进行提示。系统在红灯亮03秒后（一个红灯周期内）会自动判断是否有车辆触发，并通过电平转换由RS232输出给控制主机。设备特性 体积小，重量轻，集成度高。 连

28、接方便，安装快捷，操作简单。 内嵌智能化单片机芯片，占用系统资源少。 性能稳定，可连续不间断运行。技术指标 信号接入：最大6路 接口：1个RS232 输入电压：AC 220V20% 50HZ 工作电压：DC 12V 环境温度：20+80 环境湿度：10%95%补光灯补光灯（工业级）是专门针对闯红灯自动记录系统的工作环境和功能要求而配置的一款大功率、高性能数字LED补光灯。9技术要求需求表G108与霍侯一级路交通设施明细表序号名 称规格型号单位数量备注1信号机单点多相位台1含机柜2箭头灯400组43满园灯400组44悬臂13m灯杆定制套4双立柱单横臂5自行车道灯400组46掉头灯400套4含简易

29、杆7电缆RVV4*1米30008电缆RVV2*2.5米8009接线井700*800mm套1210线槽300*500mm米46011跨路主管DN80米460并行4根12辅道管65米280并行2根13指路标牌2.5*5m套414分道标志2.5*5m套415简易标志0.7-0.9m套1616京式圆钢护栏16*1330*2500米69017护栏标志0.4*1.2m套1618反光道钉22*102*68mm个5019热熔反光标线平方米3000据实结算G108与霍侯一级路电子警察设备明细表项目名称 闯红灯自动记录系统(四向十四车道) 序号名称规格型号单位数量备注1抓拍主机工控机台62室外机柜定制套43高清摄象机500万像素台64室外全天候防护罩威马克套125防护罩支架定制只126金属紧固件定制套127视频检测器 480P台68信号检测器SAU-101台69信号避雷器立信只610电源避雷器立信只411稳压电源3KVA台112补光灯LED闪光灯套613F型立杆14m套414基础定制套415线材项116交换机千兆台417辅材项1G108与霍侯一级路汇总序号货物名称规格型号数量单位备注1交通设施一个路口1项2电子警察一个路口1项3设计费一个路口1项4专家评审费一个路口1项