爆破作业单位许可证申请材料之岗位操作安全规程(10项).doc

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1、山西中煤平朔爆破器材有限责任公司岗位操作安全规程2013年1月修订目录第一章 爆破员安全操作规程1第二章 安全员安全操作规程10第三章 保管员安全操作规程11第四章 民爆物品装卸员安全操作规程12第五章 风钻（开挖、凿孔）工安全操作规程13第六章 空气压缩机安全操作规程14第七章 测量工安全操作规程14第八章 机动车辆驾驶员安全操作规程16第九章 钻机安全操作规程19第十章 挖掘机安全操作规程34第一章 爆破员安全操作规程 一般规定第1条 露天爆破作业必须遵守国家或部颁布的爆破安全规程的有关规定。第2条 爆破作业使用的器材必须符合国家或部颁发的标准。第3条 必须遵守本公司的一切规章制度及本工种

2、的安全技术操作规程。第4条 爆破人员有安全爆破的责任。第5条 爆破工作人员，必须是经过培训，考试合格并持有合格证者，新上岗人员必须在教练指导下进行培训工作。第6条 遇有影响爆破工作的问题应及时汇报。 爆区准备作业安全技术操作规程第7条 穿孔前必须清理平整平盘，作好炮区的封闭工作，以确保钻机作业安全及穿孔质量和钻机效率的发挥。第8条 提前做好穿孔设计，必须遵循无设计不施工的原则。第9条 严格按设计布孔，不得随意改变孔位、孔深。孔深与设计深度，偏差0.5m，孔距与行距为0.3m。第10条 按上述质量认真验收，对孔深不合格的要“掏孔”，孔位不合格的要补孔。 装药施工作业安全技术操作规程第11条 施工

3、前必须清理爆区内的一切障碍物。第12条 按设计要求逐孔撒好施工标签。第13条 装药区域外缘插红旗或其它警示标志，任何非爆破人员和设备不准进入警戒炮区内。第14条 火工品的领用必须由专人负责，运载火工品不得人货混装，雷管、继爆管不得与导爆索、起爆弹混装。第15条 装、卸、运火工品要轻拿轻放，不准投掷、冲击或碰撞，更不准压踩。人力搬运时，每次不得超过50kg。第16条 火工品在指定地点摆平放稳，爆破区域20m内不得有热源、烟火。第17条 必须按设计装药，水孔必须使用乳化炸药，在乳化炸药供应紧张的情况下，而且水深小于1m时可用专用塑料袋配合铵油炸药使用。每孔装药量偏差不得大于10kg，发现问题立即向

4、总工长、经理汇报。第18条 下导爆索时严禁打结，孔口外留0.51m够联网即可。第19条 禁止拔出或硬拉药柱中的导爆索或雷管脚线。第20条 装药人员头部不准对准装药孔口上方。第21条 火工品领、用、退数量要吻合，账目清楚，不得随意丢失和私存，不能擅自销毁和挪作它用。第22条 遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材。 充填作业安全技术操作规程第23条 禁止无充填爆破。第24条 用填装机充填时，设专人指挥，一定要保护好导爆索，绝不许破皮、推断与压埋。第25条 充填时，不许有大块堵孔，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。 联网作业安全技术操作规程第26条 割导爆索只许用锋利刀具一次割好，但禁止切割接上雷管或已

5、插入炸药里的导爆索。第27条 导爆索不能接得过紧。第28条 导爆索联接时，采用搭接或水手结方法联接，搭接时两根导爆索重叠长度不得小于15cm，中间不得夹有异物，捆绑应牢固，支线与主线传爆方向的夹角不得大于90。第29条 继爆管要缠牢靠紧，连接长度在10cm以上，继爆管与导爆索连接时，必须用胶布平行搭接。第30条 网路除连接时的水手结外，禁止打结或打圈。第31条 雷管应绑紧在距导爆索端部15cm处，雷管的集中穴应朝向导爆索的传爆方向。第32条 爆破网路的联接必须在工作面的全部炮孔装填完毕和无关人员全部撤至安全地点之后，由工作面向起爆点依次进行。 警戒作业安全技术操作规程第33条 警戒由爆破队长或

6、爆破工长布置。第34条 警戒人员必须在指定地点警戒，并负责本范围内的人员和设备到达安全地点。第35条 未解除警戒之前，任何人员及设备不得进入警戒区内。第36条 凡在爆区的人员、设备，按警戒人员指令(挥)，在规定的时间内撤离到安全地区，不得延误。第37条 警戒距离：深孔爆破：设备不得小于40m，人员不得小于200m。二次爆破：设备不得小于50m，人员不得小于400m。以上警戒距离均指距爆区边缘的距离，如有可能发生飞石或前沿孔由于采掘的原因距离炮区前沿太薄时可以适当加大安全警戒距离。第38条 沿山坡爆破时，下坡方向的飞石安全距离应增大50。遇风天，顺风方向应适当放大警戒距离。 起爆作业安全技术操作

7、规程第39条 起爆前由爆破工长或指定专人仔细检查联接方法，有无丢漏炮孔。第40条 检查继爆管连接情况。第41条 炮区联网形成后，要核对继爆管等火工品的使用数量是否符合，待完全符合后，才能清理炮区。第42条 所有人员及设备都已到达安全地点后，方可下令点火起爆。第43条 起爆令由爆破队长或队长指派的一名代理人发出。第44条 每一起爆段药量不得大于2.5t工业炸药。第45条 放炮工作应在白天进行，严禁在雷雨天起爆。 警戒解除作业安全技术操作规程第46条 爆破完毕后，炮区负责人应对该炮区进行检查，确认没有问题后，通知当日爆破负责人，由爆破负责人发出警戒解除信号。第47条 警戒解除后，人员及设备方可进入

8、现场作业。 瞎炮处理作业安全技术操作规程第48条 响炮后，经检查有瞎炮时，立即向工长、队长汇报，采取安全措施后，重新点火起爆。第49条 处理瞎炮时，工长要派有经验的爆破工去处理，处理不了时，要将瞎炮位置插上明显标志。第50条 爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆，最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。第51条 在距离瞎炮孔口0.51.0m处，另打同等深度的平行孔，装药起爆。严禁钻机按原孔位穿孔。 火工品领、用、退安全管理制度第52条 责任到人，设专人、专车负责火工品的领、用、退。第53条 电雷管、继爆管不得与人、导爆索、起爆弹混装。第54条 未经允

9、许，火工品专用车不得去与爆破施工无关的任何地方。第55条 火工品领、用、退要做到“三清”：1. 领库数量要清。2. 使用数量要清。3. 退库数量要清。第56条 火工品的搬运，应轻拿轻放，严禁抛掷踩压，每次搬运不得超过50公斤。第57条 炸药厂火工品只供爆破使用，只允许爆破人员接触、使用，禁止任何非爆破人员接触。第58条 炮区使用火工品数目必须经领库专人和炮区工长当面核对清楚后，炮区工长在领库单上签字后方可退库。第59条 炮区禁止临时存放火工品，否则必须设专人看管。第60条 在火工品专用车上存放有火工品时，领库人员不得擅自离开火工品专用车。第61条 每天在炮区施工完毕后，火工品专职人员必须与材料

10、部库工核对当天所使用的火工品数目。第62条 严禁用其他方式自行保管火工品。 二次爆破作业安全技术操作规程第63条 空压机安全技术操作规程：1. 空压机停妥位置后，必须给轮胎打掩。2. 空压机启动前先检查仪表是否正常。3. 检查空压机是否有刮、碰痕迹，是否有渗漏。4. 不得负载启动空压机。5. 将启动开关打至“RUN”或“START”处35s，启动空压机。6. 一次启动不着，必须在气包快速释放气后，才能二次启动。7. 启动完毕，确定压缩机与发动机无异常并能加载和卸载后才可离开。8. 检查空压机气压表、安全阀以及压力调节器等元部件，如果异常，禁止使用空压机。第64条 二次爆破要用炮眼法，除非遇有急

11、需爆破而又无钻孔设备的情况下，方可采取裸露爆破法。装药量不得超过10kg，并有减弱飞石措施。第65条 要清除药包周围的岩石块。 空气间隔器安全技术操作规程第66条 拆开间隔器牵引线，按照间隔装药的位置要求在牵引线上作好标记。第67条 按下贮气罐的放气阀，将间隔器的方向箭头朝上，并迅速放入炮孔内。第68条 当牵引线下放至标记处时，将牵引线固定于炮孔口。第69条 等候8min后，再进行装药、堵塞作业。第70条 在贮存、运输、使用过程中，必须按包装箱的标识方向放置，严禁挤压、摔砸和倒置，避免与高温体、明火接触。第71条 使用时严禁刺破、划伤间隔器外层编织袋、塑料袋，以保证间隔器达到其静荷强度。 非电

12、导爆管作业安全管理规定第72条 由于非电导爆管作业异于传统导爆索作业，给安全管理工作提出了更严格的要求，现特作非电导爆管作业安全规定：第73条 炮区圈定炮区进行穿爆作业前，必须设挡墙将炮区圈定，保证任何车辆不能随意进入，使炮区形成一个封闭区域。第74条 炮区穿孔施工1、钻机进入炮区穿孔时，可选择合适的位置推开一处，作为钻机及加水车进入的通道，其它设备不准入内。2、因钻机故障或移设电源线时，维修车辆、电缆车可进入相关炮区工作。3、钻机工长交接班时，车辆应停放在炮区外的安全地段，人员步行入内。第75条 炮区爆破施工1、必须要有专职人员负责炮区施工和安全管理，专职人员要佩戴明显标志，负有炮区安全管理

13、责任。2、严禁非电导爆管雷管与起爆弹同车运载。3、炮区施工作业时，严禁任何设备碾压起爆器材。4、使用非电起爆器材进行炮区施工时，必须先将雷管和起爆弹装配好后放入孔内。装药、充填设备进入炮区进行作业时，距地面的起爆器材必须保持50米以上的安全距离。5、当天不装药的孔，严禁将雷管及起爆弹留在炮孔内。当天已装药的炮孔，必须及时充填。6、装药充填作业完毕，相关设备及时撤离。在炮区清理完毕后，立即封闭炮区，之后方准布设起爆网络。7、联网后的炮区严禁任何设备进入，包括炸药车、火工品车及填充设备。8、爆破作业应当天联网，当天起爆。因特殊原因联网完毕的炮区当天不能正常起爆，属使用非电导爆管的网络，必须及时将地

14、面所有的起爆器材拆除；属使用继爆管的网络，必须及时将地面所有继爆管拆除。9、煤层爆破作业，严禁采用非电导爆管。10、已装药的炮区，必须由爆破班组设置明显的警示标志，即警示牌、警示彩带等。所设警示标志圈定的区域必须为其周边可能进行的采掘作业留有足够的安全距离。11、在已装药炮区警示标志圈定的区域，严禁进行采掘作业。12、采装作业中发现哑炮，挖掘机司机必须停止在该位置挖掘，并报当班生产调度，由矿调度室负责通知爆破负责人按规定处置。13、爆破负责人必须每日将已装药炮区平叛、位置等以书面形式通知当班生产班负责人，并由其向下一班负责人进行交接。同时以书面形式报调度室。第二章 安全员安全操作规程1、 在安

15、全生产主任领导下工作，负责协助主任做好全公司的安全监督检查工作。2、 掌握全公司人员的安全思想状况，针对人员安全思想状况，及时向主任提出预警。3、 掌握全公司的设备安全运行状况，熟悉全公司的危险点、危险源，针对设备以上情况、缺陷、薄弱环节，提出安全措施，落实反措。4、 带头模范执行安全工作规程和各项安全制度，积极参加安全活动。正确反映本公司安全情况和传达上级布置的安全工作，并协助安全主任做好落实工作。5、 督促各组织每周一次安全活动的正常开展，和安全主任一起制定安全活动计划。有计划地安排学习安规、安全工作制度；阅读、讨论事故通报，安全简报；结合本公司情况提出防范措施，监督落实；每月检查整理一次

16、安全活动记录。6、 协助安全主任开好每周安全生产例会。7、 经常了解各部门的安全规程执行情况。对违反规程，习惯性违章等情况应如实查明，向上级汇报；违反公司安全生产奖惩条例的，按章处理。对模范遵守规程和安全制度者，应提请上级表扬和奖励。8、 公司发生不安全情况和事故应协助安全主任进行调查，立即召开会议分析，并拟写书面分析报告和处罚意见。第三章 保管员安全操作规程1、 自觉接受安全生产教育和培训，经考试合格持证上岗。2、 掌握安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 3、 遵章守纪，爱岗敬业，发现事故隐患或不安全因素及时向单位负责人报告。 4、 必须遵守爆炸危险物品各项管理规章

17、制度和安全技术操作规程。 5、 必须坚守工作岗位，不准脱岗、离岗。6、 必须建立进出库明细账，做到进库与储存并做好月、季、年报工作。7、 必须坚持专库专用，严禁混存性质相抵触的易燃易爆危险物品。 8、 领出的民爆器材物品，剩余未使用的，须立即清退交库，仓库保管员应予接纳，认真做好清退品名、数量、编号的记录，且另堆垛存放。 9、 严禁在仓库区内住宿、会客、酗酒、吸烟和带入火种火苗、通讯工具及明火照明。10、 严禁转借、转卖、赠送、私存民爆产品。 11、 民爆产品要经常进行检查并做好记录，对过期变质霉烂的产品要造册登记，报告单位领导并按当地公安机关指定的地点及时报废销毁。 12、 发现民用爆破器材

18、短少、丢失、被盗等要保护好现场并立即报告单位领导和当地公安机关处理。第四章 民爆物品装卸员安全操作规程1、 必须遵守爆破物品各项管理规章制度和安全技术操作规程；2、 持有“四员”证的人员进入库区时，必须关闭手机，不准抽烟；3、 装卸火工材料时不能将雷管、炸药混合装运；4、 运载火工材料的车辆不得搭乘其他人员，不准混合装运其他物品。装卸人员必须随车押运，严防火工材料在押运途中发生丢失、被盗，确保安全运往目的地；5、 运输途中不得在民房或有人聚集的地方停留，运送工具与车辆之间应保持50米以上的安全距离；6、 火工材料到达目的地后，应由受过安全培训，熟悉爆炸物品性能的人员搬运；禁止抛掷火工品，要轻拿

19、轻放严格按照相关操作规程进行。7、 现场监督入库。第五章 风钻（开挖、凿孔）工安全操作规程1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否 处于安全状态， 并检查支撑是否牢固， 顶板和两帮是否稳定， 如有松动的石、土应先予以清除或支护。 2、操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距 离。 3、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿 岩机。 4、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍 伤人。 5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和 支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有 无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正 常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好

20、。不合要求者应予修理 或 更换。 6、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻 卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风钻前不得拆除 钻杆。 7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电线脱落的 装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋， 并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 8、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 9、严禁在残眼中继续钻眼。 10、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况 和安全界限，其行走速度不得超过 25 米分钟。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不 得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。第六章 空气压缩机安全操作

21、规程1、开机前要认真检查，确认无误后方可起动，动转时 要进行巡回检查，发现问题，及时处理。 2、各级排气温度要设温度表，不得超过规定。 3、冷却水不得中断，出水温度不超过 40，并应有 断水保护或断水信号。 4、气缸要使用专用的压缩机油，其闪点不得低于 215。 5、安全阀和压力器必须动作可靠，压力表指示准确。 安全阀动作压力不得超过额定值的 10%。 6、风阀要加强维护，定期清洁积炭，清除漏气。7、 风包内的油垢要定期清除， 风包出口应加装释压阀。 8、气缸水套及冷却器要定期清理，去除水垢，要改善冷却水质，避免结垢。第七章 测量工安全操作规程、 本工种操作人员必须遵守公司的安全生产管理制度和

22、其它各项规章制度，并严格遵守本操作规程。、 本工种所有作业人员必须经过严格技术及安全培训，考核合格后方准上岗。、 工作前必须穿戴好规定的防护用品。、 本工种从业人员必须掌握一定的矿山测量知识，熟悉经纬仪、水准仪基本构造和正确的操作方法，了解生产测量时产工作顺序。、 了解测量仪器的保养方法，使用测量仪器时做到轻拿轻放，防潮、防震、防尘。、 必须熟悉各等级控制点的准确位置及点周围的地貌情况。、 立尺人员必须注意上方高压线路，防止塔尺接触高压线。、 炮孔测量时要了解爆区内设备情况及前排孔距采面上沿的距离。、 测量炮孔时，应注意防止塔尺及碎石掉入孔内堵孔。进行验收测量时，跑尺人员应注意行车路线及电铲位

23、置，禁止电铲作业时进行采面立尺测量。、 立尺人员在炮区立尺时，应注意查看脚下的岩石是否牢 固，在下沿立尺时应注意观察采场料堆是否稳定，防止滑落矿石。、 使用光电测距仪测量时应远离高压输电线路，防止因电磁干扰影响测量结果的精度。、 作业时应注意环境情况，采取针对措施，戴好防护用品。 、 搬运仪器必须装箱上锁，并检查提环、背带背架及运输工具是否牢固，确实牢固方能搬运。搬运安在三角架上的仪器时，严禁平杠横抱，行走要谨慎，严防仪器碰撞脚手架、钢丝绳以及建、构筑物等。 、 仪器架设地点必须安全。高空作业时严禁在有危险的区域架设仪器，在冰冻地面上架设要防滑倒。踩脚手架入土时，用力不能过猛。 、 严禁用经纬

24、仪直接观测太阳，以免伤人。 、 量距时应防止钢卷尺折断。穿跨障碍物或酸碱污染地段时，中间必须由人托尺，防止钢卷尺落地。量距时应注意环境，严防钢卷尺接触电线、电焊以免损坏卷尺或触电。第八章 机动车辆驾驶员安全操作规程、 用起动机发动机动车，汽油车不超5秒钟，柴油车不超10秒钟，再次使用间隔为1015秒钟。、 蓄电池电压不足，不得勉强使用起动机，用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应放在手摇柄的一侧。摇柄两侧禁止站人，严禁直流供油发动车辆。、 气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂挡起步。驾驶员不得带病行驶。、 机动车装载与搭人应严格执行交通规则的规定，严禁搭乘与工作无关的人员，

25、驾驶机动车时严禁穿拖鞋。、 车辆时速应严格遵守有关规定。前后两车应保持安全距离。行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。、 严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨停车。、 禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。、 雾天行驶，必须打开黄色雾灯

26、，严禁超车。雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开视宽灯停车休息。冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动。必要时应配置防滑链。高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。、 机动车上、下渡船须用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓慢行进，不得在上、下渡船时猛抬离合器踏板。、 车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆。车辆上、下渡船应服从渡口现场指挥，上渡船后

27、必须拉紧手制动器，用三角木抵住前、后车轮。并应在熄火后，挂入一档。、 机动车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水底情况，判断是否能安全通过。严禁盲目强行涉水。机动车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。、 严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。平时应认真及时地做好车辆清洁保养工作。、 认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。行车途中发现故障，及时排除。修理时

28、，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。使用千斤顶时，应放平衡，不能用易碎物(如红砖等)作垫板用，并应同时做好安全保险。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。、 坡道上不宜停放车辆。必须停车时，上坡车应挂入一档；下坡车应挂入倒档，并拉紧手制动器。还须用三角木等物件抵塞住车轮。以防溜坡。第九章 钻机安全操作规程 一般规定第1条 钻机司机、助手在工作中必须严格按照操作规程进行作业。第2条 作业前检查作业环境，钻机作业地点必须安全可靠，距坡底线不得小于15m，距坡顶线不得小于3m(遇有伞檐或危石松散物应适当增加大)。边行孔应垂直作业或调角稳车(最小夹角不得小于45)。第3条 钻机在过

29、高压架空线时，距35kV高压线水平距离不得小于5m，垂直距离不得小干3m。距6kV水平距离不得小于2m，垂直距离不得小于1m，架空线下方严禁作业。第4条 在空巷区上面作业，空巷顶板距地表小于8m时，要采取工程技术部门制定的安全技术措施后方可作业。若空巷本身高度大于表层厚度时，禁止作业。第5条 爆破时要听从爆破人员指挥，把钻机开到安全地点避炮。第6条 不准在装有火药的钻孔或瞎炮孔上补钻，必须补孔时，其新孔位要距瞎炮孔或已装药的孔位不小于10倍炮孔直径处，另打平行孔。第7条 在大暴雨或雷电天气，不准在高压线附近作业。五级以上大风及雨雾天气禁止上钻架作业。第8条 钻机行走时，履带上不得存放任何物品，

30、履带前后不得站人或作业，长距离行走(大于50m或升降段)时，必须落好钻塔，用推土机牵引的拖拽速度不得超过lkmh。第9条 行走时，履带边缘距坡顶线不小于3m，段高在10m以上时，不小于4m，易滑坡和表土段处，要适当加大，采取必要的安全措施。第10条 钻机放倒塔架时，DMH爬行坡度不得超过30，DM25一SP的爬行坡度不得超过40，履带左右倾斜不得超过9。第11条 钻机在运转中，不准进行润滑、检查和维修等工作，作业时，非有关人员不准在机械20m内停留。第12条 上钻塔时必须系好安全带并停机后方可进行，下方不准有人，以防落物伤人。第13条 在钻孔作业及进行辅助性工作时，必须做好联系工作，夜间作业照

31、明设备完好，加油、注油时，附近不准吸烟。第14条 在工作中应注意各仪表的显示，注意机械运转的声音，发现异常，及时停机检查。第15条 在穿孔工作及更换钻头时，平台不准站人。第16条 钻机上劳动保护、工具、备件及消防设施齐全，有效性可靠。 DMH钻机安全技术操作规程第17条 启动前检查：1. 检查钻机各部有无开焊、断裂、变型及损坏，各部销轴及连接情况。2. 检查钻具磨损情况。3. 检查作业面安全情况，检查作业面是否有油、水等痕迹，并查明原因。4. 清理空气滤清器集尘盘、空压机油箱放水，自动润滑集水杯放水。5. 检查电缆是否排列整齐，有无破损。6. 检查各部油位是否正常，检查各指示灯及指示器是否正常

32、。7. 所有的手柄及开关都应在中间或关闭位置，行走、进给转换开关应在钻进位置，除电源指示表外，所有仪表读数为零。第18条 启动及启动后检查：1.鸣笛三声警告，按启动钮，启动电动机。2.检查所有仪表是否在正常的读数范围内。3.各指示灯是否正常。4.有无异音、异味等异常现象，液压系统是否漏油。第19条 作业：1. 给左主泵，调平千斤顶，然后给右主泵。2. 慢速下降钻具，当钻头临近地面时，慢动回转，打开风开关及水泵开关，转动供水旋扭，当钻头接触地面时，适当调整进压力，当稳杆器进入孔内时，逐渐加大进压力(根据岩石硬度情况)适当增大回转速度，遇较硬岩石时，应加大进给压力，适当减小回转速度，遇较软岩石时，

33、应适当减小进压力，适当增加回转速度。3. 当钻孔达到要求的深度后，进给手柄扳到中间位置，回转手柄扳到中间位置，将集尘器手柄扳到辅助回转位置，将快速进给手柄扳到上升位置，当提升到钻头临近地面时，关闭风开关、辅助回转开关扳到中间位置。当钻具提升到够高度时，快速进手柄回到中间位置，右泵回到中间位置，收起千斤顶，将泵手把扳到中部位置(钻具在孔内提升过程中，应始终保持钻杆的转动)。4. 钻机工作时，司机不得离开司机室。为避免粉尘吸入体内，钻孔时人员不宜在钻孔附近站立或逗留，并应启动水除尘装置灭尘。5. 行走时应注意：1) 车下必须有人指挥。2) 钻具必须离开钻孔到一定的高度。3) 千斤顶缩回到原位。4)

34、 将钻机行走转换开关扳到行走位置，并鸣笛示警。钻机不许急转弯。5) 长途走车或地表不平时，要将钻塔放倒(放塔前要卸一节钻杆，放到储杆器内)。第20条 钻架升降：1. 升降钻塔前首先检查钻塔锁销应在正确位置。2. 给左泵调平千斤顶。3. 钻架上不得有工具、备件等物品，也不许有人。4. 两节钻杆时，不允许起落塔架(特殊情况例外，如维修处理故障)。5. 举升钻塔时，将手柄扳到下降位置12s，以便使油缸上腔充满油，然后再举升塔，当塔垂直后，锁上锁销。6. 下降钻塔时，将手柄扳到举升位置l2s，以便使油缸下腔充满油，然后再下降钻塔，钻塔必须完全放到在钻塔支承架上。7. 升降钻塔时，应缓慢进行，注意观察塔

35、架升降液压油缸工作情况，有异常立即停止升降。第21条 电缆滚筒的使用：1. 钻机正常工作时，不得强行拖拉电缆。2. 电缆排列整齐，不得到处堆放，必须是随移动、随收起或放下。3. 启动滚筒电机前应首先将操作手柄扳到中位，不准带负荷启动电机。4. 站在走台上启动电机。5. 按要求扳动手柄。6. 把手柄扳到中位，按电机停止钮。第22条 钻机停放：1. 所有手柄回到中间位置，开关扳到停止位置。2. 按动停止按钮。3. 钻机停放必须远离坡顶线，并且要和坡底线保持20m以上的安全距离。 DM250SP钻机安全技术操作规程第23条 按照柴油发动机启动安全技术操作规程规定的程序和要求检查、启动发动机:1. 司

36、机在班前日检项目的基础上，必须观察设备前、后、左、右有无障碍物和人员，确认安全后，方可启动。2. 在冷车检查发动机的机油时，其油位必须在机油尺的上线或中线，不能低于下线。检查发动机冷却液，其液位不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液液面时须释放水箱压力，以防蒸汽伤人。检查燃油箱油位、检查粉尘指示器、检查监测系统、排放燃油油箱的水分离器的水和沉淀物。3. 发动机启动前，必须把所有的操作手柄都放到中立位置，并检查仪表是否完好，电瓶电压是否正常。4. 顺时针转动钥匙至“启动”（START）位置，直至发动机启动后，松开钥匙，使之自动回到“开”（ON）的位置（不要将钥匙在“启动”位置停留超过20s以

37、上）。5. 发动机连续4次试启动都失败，或启动10s后，发现发动机转速不足1800转/分，机油压力不足0.4MPa，应立即停机检查。发动机在15s内启动不了，应暂停启动，等候35min后，再重新启动（康明斯发动机额定转速为21002300转/分）。6. 发动机启动后，要怠速运转35min，观察各仪表是否工作正常，听机器有无异常响声、观察气压、机油压力、水温、电流电压是否达到所规定的范围。启动后发现异常现象应马上关闭发动机进行检查处理。第24条 发动机冬季启动注意事项：1. 使用CUMMINS发动机的设备，在冬季启动时，除按本规程外，应参照该设备操作手册有关的步骤启动。2. 除按正常步骤外，必须

38、使用启动预热装置进行预热13min。3. 推动辅助（乙醚）按钮，每2s给一次附加启动液（乙醚），在低于-18时必须把开关往里推开预热启动开关进行预热，直至启动为止。4. 冬季切忌过量使用乙醚，否则将会损坏机件或因过高压力引起爆炸。5. 发动机启动后，冬天应怠速运行5min，夏天应怠速运转3min后方可加速，但怠速时间不宜太长。第25条 DM250SP钻机启动检查：1. 检查钻机各部有无开焊、断裂、变形及损坏，各部螺丝、销轴连接情况,消尘系统是否正常。2. 检查钻机停放的地面是否有油、水或润滑脂的痕迹，查明来源、找出原因。3. 检查各种油位、冷却液位，各部润滑情况。4. 排放空压机油箱内的污水及

39、沉淀物。5. 检查所有的控制开关、手柄，都应在中位或在正常位置，所有的仪表读数为零。6. 检查钻具磨损情况。7. 启动时应注意：1） 用钥匙启动开关。2） 同时按下旁路按钮和启动按钮(启动马达每次运转不得超过15s，如果15s发动机没有启动，停2min后再重新启动)。8. 启动后检查：1） 各仪表都在正常读数范围内。2） 空气滤清器指示器外观检查(上半部红色表示需更换)。3） 空压机油过滤器视口检查(暗红色表示需更换)。4） 有无异音、异味等异常现象，液压系统外观检查无漏油。5） 排净自动润滑系统的集水杯(开关应在关闭位置)然后打开自动润滑系统开关约10min，关闭开关。第26条 作业：1.

40、行走钻进转换开关打到钻进位置，泵手柄扳到钻进位置，然后调平千斤顶，加大油门，使发动机转速达到2100转分。2. 松开钻杆锁，打开快速进给手柄下降钻具，当钻头临近地面时给回转，打开风开关，打开水泵开关，扭开供水旋钮，下放捕尘罩。3. 逐渐调整进给压力及回转数(要根据岩石的硬度调整)。4. 逐渐调整供水旋钮(要根据排出的粉尘情况调整)。5. 根据岩粉堆集情况，提升或下降捕尘罩，使岩粉不至倒流。6. 当孔深达到要求后，停止钻进，进给手柄打到提升位置，合上快速进给手柄，当钻杆提升临近地面时，关闭风开关，降低回转速度，当钻杆提升到足够高度时(即钻头离开钻孔到一定高度)将提升手柄回到中间位置，同时停止回转

41、，推回钻杆锁销、减小油门、提升捕尘罩，收回千斤顶。7. 钻机工作时，司机不得离开工作室。第27条 钻机行走：1. 钻机行走前，必须注意以下事项：1） 钻杆必须提出孔外到距离地表不小于0.5m的高度，车下必须有人指挥。2） 捕尘罩必须提升到一定高度。3） 必须使千斤顶缩回，并提到足够的高度。2. 将行走钻进转换开关打到行走位置，踏下脚踏开关，扳动行走操作手柄，行走时不得急转弯。3. 长距离行走时，或遇地面不平时，将钻塔完全放倒在支撑架上，注意轴承温度和轨链情况。4. 塔架应垂直锁定或完全放倒在支撑架上，否则不得行走。5. 停止行走时，应首先将行走手柄打至零位，然后抬起行走脚踏开关。第28条 钻架

42、升降：1. 将千斤顶调平。2. 钻架上不得有工具、备件等物品。3. 打开钻塔锁销，并应检查起落塔架轴及上下瓦盖的连接情况。4. 当升钻塔时，将手柄扳到下降位置12s，以便使油缸上腔充满油。当下降钻塔时，将手柄扳至举升位置12s，以便使油缸下腔充满油。5. 升降钻塔时，应使钻塔缓慢匀速动作。6. 举升到垂直后，锁定锁销。7. 下降钻塔时，要使钻塔完全接触到钻塔支撑架上。第29条 钻机停放：1. 正常关机，闭钥匙开关。2. 紧急停机按红色按钮。3. 钻机停放位置必须安全可靠，在作业面停放时，应远离坡顶线，距坡底线20m以外，垂直于坡顶线方向。4. 关闭所有开关。 YZ35B钻机安全技术操作规程第3

43、0条 启动前检查：1. 机下检查：1） 检查地上是否有漏油，漏水的痕迹，如果有，则应查明原因，并及时处理。2） 检查孔口罩是否破损，钢绳是否松驰脱槽，孔口罩是否被岩碴压住或冻结在地上，发现问题应及时处理。3） 当采用干式除尘装置时，应检查排渣口是否关闭，密封情况是否良好。4） 检查高压电缆是否有破损情况。5） 检查行走机构横轴与平台、均衡杆支座与平台、履带支架的连接螺栓是否松动，档板是否破损，销轴是否移位，履带总成是否破损，履带松紧是否适中。6） 检查车下风包是否有积水。7） 检查牙轮钻头的牙轮转动是否灵活，喷嘴是否畅通，轮齿是否良好。8） 检查钻架的固定锥销是否松动。2. 机上检查：1） 检

44、查泵站油箱，变压器、减速箱、辅助空压机的油面高度及水箱的水位高度，必要时应加油加水：检查各部的润滑情况。2） 根据空压机说明书的规定，检查空压机。3） 检查回转电机与减速器的连接螺栓，回转接头连接螺栓是否松动，检查回转电机的电缆，主风管及气管是否牢固并运动自如。4） 检查工作机构传动链条松紧是否适度，有无损坏，必要时加以调整或更换新的。5） 检查气路上的气水分离器，必要时放水，冬季时要检查酒精雾化器，必要时加酒精。6） 检查送杆机构的挂钩是否牢固。7） 检查钻架与A型架轴连接的支座的固定螺栓是否松动。若松扣，应及时拧紧。8） 各操作手柄及开关应处在非工作位置上。9） 检查主空压机机油器的润滑油

45、面，必要时加油。并摇动手柄，检查各润滑点滴油情况。10） 检查主空压机冷却液，必要时加冷却液,不许用水添加。11） 如果天气异常寒冷，钻机又停过一段时间，启动时必须十分小心(主空压机未予热到一定温度不要送风)。第31条 启动：1. 合上高压柜隔离开关，接通油开关。2. 合上回转控制柜中回转自动开关。3. 接通提升行走自动开关。4. 打开低压控制柜：合上油泵自动开关：合上交流控制自动开关，合上至空压机冷却风扇自动开关：关上低压控制柜门。5. 在司机操作台上，启动辅助空压机：启动主空压机冷却开关：接通注水控制开关：合上液压油冷却开关等。6. 启动主空压机：调平钻机，先放两个后千斤顶，再放两个前千斤

46、顶，观察水平仪，将钻机调平。第32条 钻孔作业：1. 向后拉升离合器手柄，主提升离合器合上，操作主提升抱闸控制手柄，缓慢落下钻头，直到接触地面，然后把主提升抱闸控制手柄向前推到完全松开位置。2. 向前推动张紧链条手柄于“张紧”位置停留在此位置1030s，即到链条完全张紧为止，而后松开手柄，(每打完一个孔后，在下一个孔开始时必须进行一次链条张紧)3. 把深度显示器置零。4. 向下推捕尘罩油缸控制手柄放下扑尘围裙。5. 把开关回转扳向“正转”，操作回转控制器手轮，选择所需要的转速，如果所需转速大于基本转速75转分时，应把回转弱磁开关打到“高转速，小扭矩”的位置。6. 向前推主风控制手柄，主空压机往钻头送风，操作水量调节