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1、数控拉床液压系统的维修与维护 数控拉床液压技术是目前较为前端的数控机床技术，在较多的生产生活当中都有一定的应用，在工业领域应用更是比较广泛，驱动方式是利用油泵的，在技术上具有明显的优势，加工工艺更加精密，并且硬度也有了明显的提高，产品的耐磨性更加好。 液压拉床可以加工各种不同形状的零部件，例如方孔、花键、各种角等等。液压是液压拉床的传动方式，并且传动的方向可以进行变化，并不是单一的，因此具有很好的灵活性。液压拉床可以实现多种操作方式，让机床和液压形成一体化，在施工功能上有了大大提升。液压拉床拉切削时要注意的问题：1、切削液不只应有力地喷注向刀齿上，最好在工件外表面上也要有足够的冷却； 2、应常
2、常调查工件拉削表面质量及拉床拉刀磨损状况，应及时注意修磨； 3、拉床托刀架调整到与工件孔同心，不同心时要及时调理，不然会有孔的偏移和拉床拉刀折断的风险。 数控拉床系统的维修和维护通常需要专业的从业人员进行处理，那么该如何对数控拉床液压系统进行科学维修和护理呢？ 冷却系统有着良好的构造结构，如果不是操作不当，一般不会出现问题。如果出现切屑问题，那么一般是由于操作不当。如何避免呢？首先要利用正确的切屑方式，在把切削液放到容器里面的时候，就要注意不能全部倒满，留有空间可以让切屑充分储存住。否则过多的切屑就会导致削液的空间被占用，最终导致液面的上升。对于多余的切屑进行清理，维护液压拉床生产的清洁卫生。
3、 另一方面，要注意根据额定拉力来进行具体的拉削作业。因为在拉床的生产过程中，拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，提高生产效率。保护好拉刀，因为锋利的拉刀可以针对不同形状的拉床进行加工，尤其是硬质合金可转位拉刀在拉削效率上更高，需要额外养护。 一、拉床液压系统中液压油泵不输油的原因及相应的解决方法： (一)产生原因 1.溢流阀无压力，因此液压油泵输出的油从滋流阀排回油箱，而无油输人液压油泵中。2.液压系统中的操纵阀卡住或安装电磁铁的螺钉脱落及电磁铁铁芯上的销钉断裂或脱落。 (二)排除方法 1.可根据液压油泵启动时空转并产生噪声调整方法，进行检查和调整溢流阀的压力。 2.拆检并清洗液压系统
4、中的操纵阀，紧拧电磁铁的连接螺钉，或更换电磁铁铁芯上的销钉等。 二、Y41-1000型单往校正压装液压机液压系统的工作原理 Y41-1000型单往校正压装液压机是一种结构和动作比较简单的小型液压机，它主要用来对轴类零件或各种型材作校正或弯曲工作，以及用于轴套类零件的压装工作。 启动液压油泵，液压油泵通过吸人过滤器从油箱吸油，压出的油经手动换向阀回入油箱，液压油泵卸荷。活塞因平衡阀封闭了油缸下腔管路而停止在上部。当压下操纵手柄后，通过操纵机构的杠杆作用，换向阀向右移，液压油泵输出的压力油进人油缸上腔，推动活塞下行，在滑块没有接触到工件前，下行速度较快(快速空程)，当遇到工件后，运动阻力加大，系统
5、压力升高。这时，液压泵的流量因压力升高而自动相应地减小，活塞转为低速工作行程。在工作结束时，撞块迫使操纵手柄和换向阀芯回到中间位耸，油泵卸荷，工作行程停止。抬起操纵手柄，换向阀向左移，液压油泵输出的压力油通过平衡进人油缸下腔，油缸上腔油液则经换向阀回油箱。于是活塞上行(快速回程)，当上行到行程的上限位置时，撞块又迫使操纵手柄和换向阀芯回到中间位置，活塞停止运动。工作中如果放开操纵手柄，在弹簧的作用下，将使换向阀移到左边位置，从而使活塞自动回程至上端。活塞行程的上、下极限位置和行程的大小，可通过调整限程机构的撞块位置来决定。 工作中遇到这样一个案例，机床动作循环正常，油箱温度高。拆检零位阀，没有
6、异常。逆时针旋转平衡阀手柄，主溜板下跌，且超程较大。再顺时针旋转工作平衡阀手柄，下跌量，超程量均有所减小。多次调整直至符合操作要求， 三、伺服变量径向柱塞泵CJT13-400BE的原理简介及典型故障分析泵体内装有配油轴，配油轴内有吸油和压油孔道，转子由两轴承支撑在配油轴上。柱塞4在转子径向分布的柱塞孔内往返运动。定子固定在用两个滚柱支撑在滑座的鼓轮内圈上，滑座借助电液伺服变量机构，在横向能沿着泵体内的定滑板左右平移，使定子中心与转子中心产生偏心e。若e0，转子每转一周，柱塞在转子中往复运动一次，完成吸油和排油的一次循环。只要改变滑座的移动方向，油泵的输出油液方向就作相应改变。主泵盖内有一对啮合
7、齿轮，由传动轴带动产生低压油，供电液伺服变量机构油缸工作和实现主泵补油。 径向柱塞泵结构复杂，了解清楚它的工作原理对于诊断以及维修是很有帮助的。在实际工作中，遇到这样的故障工作行程工快、工慢速度正常，而返回速度比正常工作时慢。检查返回安全阀，锥阀与阀座接触良好，没有磨损，拆检CSY-717阀中的差动阀4，一切正常。拆检补油换向阀，发现阀孔内有污物，阀芯与阀体孔被卡死。造成返回时，流量上不去，导致返回速度偏慢的现象。清洗补油换向阀后机床即可恢复正常 系统温度恢复正常。分析认为，平衡压力阀调整过高，造成系统损失增大，引起油温升高。一般情况下，平衡阀压力调至1.5MPa左右，能平衡主溜板和主油缸活塞杆的重量即可
