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1、1,第四章 国际贸易术语,2,第一节、国际贸易术语及相关国际惯例,一、国际贸易术语案例：某先生在商场购买彩电，29吋彩电的标价是“1888元，送货上门”解读“送货上门”：商场负责安排市内运输的车辆责任 商场承担彩电上门以前的风险风险 商场支付市内运费费用“送货上门”是针对“1888元”这项价格，对买卖双方所承担的责任、风险、费用的划分,3,贸易术语(trade terms)的含义又称贸易条件、价格术语。用简短的概念来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分。贸易术语的作用 简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。使用：一个国际贸易报价 USD13.
2、5 per case CIF New York,4,贸易术语对外贸易的语言,确定交货条件交货地点？交货方式？风险转移界限？双方需交接哪些单据？采用何种运输方式？,表示价格构成谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？,5,二、国际贸易惯例含义：长期的国际贸易实践中形成的、公认的习惯做法和解释。性质：是一种约定俗成的规则。只有在买卖双方将该惯例作为合同条款时，才对双方具有约束力。当然，买卖双方也有权在合同中做出与某项惯例不符的规定。,6,三、有关国际贸易术语的国际惯例1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932）1941年美国
3、对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）2000年国际贸易术语解释通则（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000）,7,第二节 装运港交货的三种贸易术语,FOB CIFCFR,8,一、FOB Free On Board（named port of shipment）即装运港船上交货（指定装运港）FOB术语是常用术语之一，它适用于海运及内河运输。,9,FOB术语下买卖双方的主要义务,卖方义务：（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的
4、货物交到买方指派的船上，并及时通知买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,10,买方义务：（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方；（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款；（3）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,11,FOB责任、费用、风险划分,卖方责
5、任：将货物送交到装运港买方指定的船只上办理出口报关手续费用承担货物越过船舷之前的费用风险承担货物越过船舷之前的风险,买方责任：租船订舱，将船期、船名通知卖方办理进口报关手续费用承担货物越过船舷之后的费用，特别是装运港目的港的运费风险承担货物越过船舷之后的风险,12,FOB 使用时应注意的问题.1,1.关于风险划分界限问题 理论上：“装运港船舷为界”实际业务处理：将货物安全装上船为止，取得“已装船清洁提单”在海轮不能直接靠岸的情况下，FOB不是离岸价。,13,FOB 使用时应注意的问题.2,2.关于船货衔接问题“货等船”：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风险和费用。“船等货”：卖方没有按时备
6、妥货物，卖方承担由此产生的风险和费用。,14,FOB 使用时应注意的问题.3,3.关于租船订舱问题 应该由买方负责租船订舱；但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,15,FOB 使用时应注意的问题.4,4.关于通知问题 买方租船后，应将船名、装货时间、地点及时充分通知卖方。卖方在货物装船后要及时充分通知买方。,16,FOB 使用时应注意的问题.5,5.关于装船费用的负担问题（FOB的变形）FOB Liner Terms（班轮条件）FOB Under Tackle（吊钩下交货）FOB Stowed（理舱费在内）FOB Trimmed（平舱费在内）FOBST（理
7、舱费和平舱费在内）注意：为了防止发生争议，最好在合同中明确上述变形仅是为了表明装船费用的负担问题，并不改变FOB合同的性质。,17,FOB 使用时应注意的问题.6,6.FOB的适用 FOB之后要注明装运港名称，如FOB上海。FOB只适用于海洋运输和内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。,18,FOB 使用时应注意的问题.7,7.关于各国对FOB的不同解释 案例1：某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。
8、2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。,19,案例2.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适
9、的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？,20,案例3.有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经商品检验机构检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失是否应该负责？,21,二、CIF Cost Insurance and Freight(.named port of destination
10、)，即成本加保险费、运费(.指定目的港),此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本、保险费和运费。此术语适用于海运及内河运输。,22,CIF术语下买卖双方的主要义务,卖方义务（1）签订从指定装运港承运货物的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后须及时通知买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险；（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（5）提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息，并且自费向买
11、方提供保险单据。,23,买方义务（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款；（2）承担货物越过船舷之后的一切风险和除正常的运费和保险费以外的其它费用开支；（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,24,CIF使用时应注意的问题.1,1.保险问题 保险险别：如合同中未明确规定，则按照惯例办理投保。根据INCOTERMS2000规定，卖方只可投保保险公司责任范围最小的一种险别。海运货物保险险别：基本险和附加险。基本险包括平安险、水渍险、一切险。保险金额：如合同中未明确规定，保险金额最少应按货价另加10%。,25,CIF使用时应注意的问题
12、.2,2.租船订舱问题卖方负责租船订舱，卖方应按照通常条件及惯驶航线装运货物至指定目的港。对买方事后提出的特殊要求，卖方可以拒绝。现实中，若卖方能办到且不增加额外费用，卖方也可接受。如果双方事前就航行路线及船只等条件在合同中约定，约定优先。,26,CIF使用时应注意的问题.3,3.关于卸货费用负担问题（CIF变形）见课本P24,27,CIF使用时应注意的问题.4,4.象征性交货问题 卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提供单据，就算完成了交货任务，无需保证到货。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。,28,三、CFR Cost and Freight（named port o
13、f destination），即成本加运费（指定目的港）CFR术语适用于海运及内河运输,29,CFR使用时应注意的问题,CFR合同中“装船通知”的重要意义以CFR条件成交，卖方应及时、充分地发出已装船通知时间上“毫不延迟”内容上“详尽”该已装船通知具有通知买方及时办理保险的作用。如未及时通知，损失由卖方承担。,30,案例,中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为S
14、afety，预计到达张家港的时间为8月10日。,31,案例（续）,但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。,32,FOB、CFR、CIF对比,CIF和CFRCIF条件下卖方多承担了货物的运输保险CIF，CFR&FOB相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）不同：承担的责任不同支付费用不同,33,FOB、CFR、CIF对比,34,第三节
15、货交承运人的三种贸易术语,FCA（named carrier）-货交承运人（指定地点）CIP（named place of destination）-运费、保险费付至（指定目的地）CPT（.named place of destination）-运费费付至（指定目的地）,这三种术语分别在前三种术语的基础上发展而来。买卖双方基本义务的划分是相同的。两类术语的最基本的不同点在于：（1）适合的运输方式不同；（2）交货地点不同；（3）风险划分界限不同,35,FCA和FOB比较,相同：买卖双方风险、责任、费用的划分的原则基本相同。不同：风险：FOB下以船舷为界；FCA下以货交承运人为界适用范围：FOB：
16、海运、内河运输FCA：各种运输方式和组合,36,CPT和CFR比较,相同：风险划分点与责任划分点分离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同不同：适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同,37,CIF和CIP比较,相同：价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分点分离不同：运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同,38,FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF,见课本P31,39,第四节 贸易术语的选用,恰当选择贸易术语的意义不同的贸易术语，买卖双
17、方承担不同的义务。采用何种贸易术语，既关系到双方的切身利益，又关系到能否顺利履约。目前在国际贸易中，较多使用象征性交货的术语以装运港或装运地交货的方式成交，即以常用的六种贸易术语成交。,40,选用贸易术语应考虑的因素（一）,有利于我国远洋运输业和保险业的发展 进口业务多用FOB和FCA，出口则争取CIF和CIP成交有利于发展双方经贸关系如对方国家规定进口贸易必须在本国投保，或买方为取得保险费的优惠要求自办保险。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，国外买方为取得较低运费要求自办运输。我方也可按FOB或FCA方式与之成交。,41,选用贸易术语应考虑的因素（二）,与运输方式相适应
18、非海洋或内河运输方式下，应采取FCA、CPT、CIP术语成交。即使是海洋运输，在以集装箱方式或多式联运方式下，出口商在货交承运人后即失去对货物的控制。因此作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP术语成交。其好处在于，提早转移风险；提前取得运输单据；早日结汇，加快资金周转。,42,选用贸易术语应考虑的因素（三）,注意规避风险出口业务中，在进口方派船的情况下，要注意船货衔接，要防止进口方与船方勾结，无单放货。进口业务中，在出口方办理运输的情况下，要避免卖方与船方勾结，利用租船提单骗取货款。贸易术语的选用还应与其他贸易条件相适应,43,案例,2000年5月，英国某贸易公司(以下简称进口方)与我国
19、江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LONDON，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。,44,案例（续）,得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。英国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未
20、损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。,45,案例分析,本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本,46,案例分析（续）,对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP比CIF更合适。从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。,
