实习报告.doc

上传人:文库蛋蛋多 文档编号:3088659 上传时间:2023-03-10 格式:DOC 页数:13 大小:38KB
返回 下载 相关 举报
实习报告.doc_第1页
第1页 / 共13页
实习报告.doc_第2页
第2页 / 共13页
实习报告.doc_第3页
第3页 / 共13页
实习报告.doc_第4页
第4页 / 共13页
实习报告.doc_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《实习报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《实习报告.doc(13页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、实习报告 姓名 :焦立帅 系别班级:建筑工程系 设备 10级 指导老师:魏一然 实习单位:中交一公局第五工程有限公司目录前言.1一、 实习目的.2二、 实习时间.3三、 实习地点.3四、 实习内容.4五、 实习总结.10六、致谢信.11前言 对于任何一位大学生来说,毕业实习是一个很关键的学习内容,也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说,平常学到的都是书面上的知识,而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会,毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节,它既让我们看到实际的中设计生产状况,也我们在就业之前“实战预演”,我们可以从中看

2、到的不仅仅是实践的机会,更重要的是参与一个实体工程的建设。以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个施工过程中,通过实习能够使我们更好的完善自己。 对于毕业实习来说,其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来增强我们岗位的适应性,和对职业的认知,当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关的建筑的也发张趋势、基本技术和发展现状,从而制定职业规划,了解相关的工艺以及工序,这也是我们在毕业后从事工作很重要的一项。认真完成好这次实习,为完成好毕业设计做好充分的准备,也为不久以后的工作打下坚实的基础。毕业实习只有短短的三个月,但无论是对我的毕业设计还是今后的工作,都带来了很大的帮助。一、实习目的:实习是

3、一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的一个重要手段。毕业实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义,同时也可以使我们了解实际施工也理论结合的重要性。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习,我们可以更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自己融合到社会中去,培养自己的实践能力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。学以致用,在实际施工中学习现场施工的知识,检验和锻炼知识应用能力

4、、学习能力、以及实践能力;了解现场施工遇到的问题的源头及了解解决问题的方法,总结经验,培养良好的职业品质;学习现场施工的操作,增长经验,将所学知识运用到实际中去,并联系实际,发现不足,并及时改进。二、实习时间: 2013.2.26-2013.5.26三、 实习地点:成武高速ST2工地试验室(中交一公局第五有限公司)本合同为成县至武都高速公路土建第一合同段,起点位于成县纸坊镇府城村,终点位于陈家山隧道。设府城互通立交枢纽一座,主线左线长3.4KM,右线长4.06KM,府城互通立交匝道1.33公里。中标合同价为6.34亿元,合同工期3年,计划于2013年12月15日交工验收。具体如下:1、路基土石

5、方共计113万m,防护、排水工程, 4.7万m。2、桥梁工程:主线6座桥(含府城特大桥一座,单幅1.1km),互通区6座桥(A、B1、B2、C1、C2、D匝道桥),桥梁总长 7246 米。具体为桩基础538根,扩大基础110个,承台、系梁512个,墩柱708根,盖梁(台帽)199个,预制箱梁763片,现浇箱梁共计30联。3、隧道工程:全线四座隧道,府城、曹山、赵家窑、陈家山隧道,其中赵家窑隧道1090m,府城隧道右线三车道359m,右线隧道总长2359 m,左线总长1887m,合计4246m。四、实习内容:(1)实习岗位职责: 1、 按照设计要求,做混凝土、砂浆、灰土等配合比通知单,并将 配合

6、比做框、制表挂于混凝土、砂浆搅拌机旁边。2、 随时监督配合比的正确使用。3、 认真做好各种材料的取样、送样、试验、化验、检验、复试工作及报告。4、 收集、整理好各种进场材料的出厂合格证及材料质量检验单。5、 按规定认真做好混凝土、砂浆试块。6、 管理好标养室,做好试压工作,填写好混凝土、砂浆(成型日期、试压日期)表格。7、 做好混凝土、砂浆过磅计量台帐。8、 配合好项目经理及项目部的工作。(2)工作内容一.学习认识路基、桥涵、隧道等试验检测项目、检测仪器的操作及使用、试验资料的整理和上报、现场实际检测的控制和操作。二 .路基检测项目:现场压实度检测,检测路基细粒土的压实情况是否符合图纸要求,分

7、段分层分区域中是否达到设计压实度,及时整理资料上报监理单位。每200m一检,一段抽取最少四个样点进行检测。土工试验:包括土的最大干密度及最佳含水率试验、也就是击实试验,土的颗粒分析试验、液塑限试验、CBR试验,每5000方检测一次,根据土场分析还测定换填土的压实度。三.桥涵检测项目:粗集料的检测:筛分、含泥量、泥块含量、针片状含量、比表面积、压碎值、堆积密度及紧装密度、空隙率。细集料的检测:筛分、含泥量、泥块含量、堆积密度、空隙率、比表面积。水泥的检测:水泥密度、水泥比表面积、水泥标准稠度用水量、安定性、初、终凝时间、3d、28d胶砂试件抗折抗压强度。金属原材的检测:抗拉冷弯试验、重量偏差、直

8、径偏差。结构部位检测:取样部位混凝土28d抗压试验。现场检测项目:桥涵基底换填压实度检测,主要检测水稳砂砾的压实度,还有灰剂量试验以及水稳砂砾的击实试验;泥浆比重试验,检测泥浆个指标是否符合灌桩需求。锚杆拉拔试验,测定锚杆注入导坑强度,也就是测定混凝土的强度。四隧道检测项目:粗集料的检测:筛分、含泥量、泥块含量、针片状含量、比表面积、压碎值、堆积密度及紧装密度、空隙率。细集料的检测:筛分、含泥量、泥块含量、堆积密度、空隙率、比表面积。水泥的检测:水泥密度、水泥比表面积、水泥标准稠度用水量、安定性、初、终凝时间、3d、28d胶砂试件抗折抗压强度。金属原材的检测:抗拉冷弯试验、重量偏差、直径偏差。

9、结构部位检测:取样部位混凝土28d抗压试验。现场检测项目:锚杆拉拔试验,测定锚杆注入导坑强度,也就是测定混凝土的强度。五检测仪器的操作与使用:试验检测仪器种类很多,但是操作起来相对简单,主要包括震击式标准筛机、数字式压力机、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥胶砂试件振实台、静水力学天平、全自动抗折抗压恒应力试验机、万能材料试验机、标准养护箱、重型击实仪等等。各种仪器都有规定的使用范围,使用前和使用后都要最好保养,并及时记录仪器使用台账。六检测资料的整理及上报:根据试验原始数据,形成统一规格的试验检测报告,并根据试验原材种类的不同填写原材报验单,原材试验尤其是指水泥、钢筋、集料等,并及时填写原

10、材进场台账、原材留样台账、试验原始记录、试验台账、仪器使用台账等记录。 钢筋分批检验时,可由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批,每批的质量不宜大于60t,超过60t的部分,每增加40t(或不足40t的余数)应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样;钢筋的进场检验亦可由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批进行,但各炉罐号的含碳量之差应不大于0.02%,含锰量之差应不大于0.15%。 水泥进场时,应附有生产厂的品质试验检测报告等合格证文件,并应按批次对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验,散装水泥应以每500t为

11、一批,袋装水泥应以200t为一批,不足500t或200t时,亦按一批计。集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m或600t为一验收批,小批量进场的宜以不超过200m或300t为一验收批进行检验; 当质量稳定且进料数量较大时,可以1000t为一验收批。钢筋抗拉试验: 按标准规定的应力加荷速度、温度下进行试验。2. 试验过程中如发生停电等不得不暂停试验的情况,应关闭送油阀,打开回油阀,关闭电源,待来电后继续进行试验,并在原始记录中注明。若荷载已超过该级别钢筋屈服强度而停电,则该试件不作为评定依据。 3. 对于呈现明显屈服(不连续屈服)现象的金属材料,从记录的力-延伸或力-位移曲线图,或从

12、测力度盘,读取过了屈服阶段之后的最大力;对于呈现无明显屈服(连续屈服)现象的金属材料,从记录的力-延伸或力-位移曲线图,或从测力度盘,读取试验过程中的最大力.最大力除以试样原始横截面积(SO)得抗拉强度五.试验出现下列情况之一者,试验结果无效,应重新补作试验:1. 试验操作不当,如试样夹偏而造成不符合规定要求;2. 试样记录有误或设备发生故障影响试验结果;3. 试验后试样出现二个或二个以上缩颈;4. 试验后试样上显示出冶金缺陷(如分层、气泡、夹渣及缩孔等)应在试验记录及报告中注明。 细集料的技术指标类类类天然砂含泥量(按质量计,%)2.03.05.0泥块含量(按质量计,%)0.51.02.0表

13、观密度(kgm)2500松散堆积密度(kgm)1350空隙率(%)47注:1砂按技术分为类、类、类,类宜用于强度等级大于C60的混凝土;类宜用于强度等级C30-C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土;类宜用于强度等级小于C30的混凝土和砌筑砂浆。1. 天然砂包括河砂、湖砂、山砂、淡化海砂,人工砂包括机制砂和混合砂。六砼及砂浆配合比的设计和验证砼及砂浆配合比的设计和验证,是公路试验员很重要的一项工作,也是直接影响工程质量的重要组成部分。在设计及验证过程中,不得允许丝毫的马虎和大意,这就需要专业素质更强的工作人员来担任此项重要工作。我的工作任务就是从旁学习试验过程,并记录相关数据,生成试验报告,及

14、时上报监理单位及中心试验负责人。七现场实际检测的控制和操作:现场试验主要包括压实度检测和泥浆三样测定、地基承载力试验,需掌握好现场条件,和施工队伍配合,并及时通知监理,和监理同时完成这个任务。五、实习总结经过这三个月的实习,我发现了自身的不足,马虎大意,填写原始记录的时不细心,统计资料时不认真,至此给工作的继续展开带来了很多不便。和监理人员沟通不及时,造成工作的时的失误,没有及时填写仪器使用台账。在领导检查的过程中,过于紧张,没有跟进领导的思路,没有达到领导的要求。在培训过程中,也没有贯彻学习试验员的工作职责,导致后续工作不能及时跟进。但与此同时也掌握了许多没有掌握的知识。工作领导也及时纠正我

15、的错误,并告知我及时改进。我也养成了今天的工作今天完成,不拖拖拉拉的习惯,并检验自己当天工作完成的质量,及时向领导汇报工作。把自己的工作完成的同事,多像前辈请教,学习他们工作中的经验。在这个三个月里,我从一开始的一无所知到现在能有条不紊的工作,一是领导给与了我充足的学习时间,二是各位前辈在平时工作的时候对我的莫大帮助。在他们的帮助下,我在一步步成长。三个月里,我越来越明白顶岗实习的重要性,它是我们融入社会和进入社会的阶梯。学校是一个固定的特殊的环境,很多人把我们比喻成温室的花朵。的确,很多时候,我们不是很能适应社会中一些人情世故和工作的场景需求。而顶岗实习,就是给了我们这个机会。或许这段时间对

16、于我们来说,去掉那些学生气,但是这给了我们一个过渡的时间,来适应社会,适应这个我们还不算熟悉的环境。在这里,遇到的是全国各地的人,可以体会各地的方言和风俗,这就是大家庭,一个真正的大家庭。纸上得来终觉浅,课本上的知识再系统科学,但是对于现场施工,很多东西是无法预见的。这就需要在实际工作中累积经验,并不摸索事件发生的相通性,这样才能减少施工失误,提高效率,更有利于工作的顺利进行。 致谢信 在贵项目部为期三个月的实习已接近尾声,我是邯郸职业技术学院10级建筑设备工程技术专业的实习生,在此,诚挚地感谢谢贵项目部给我们在这实习的机会!也诚挚地向各位关心、教导我的老师说声:“老师,您们辛苦了!谢谢您们!

17、参加实习是我们从学校踏入社会的第一步。回忆着实习期间的点点滴滴,心里充满着感激和快乐!在这里,我们不仅获得了学识,也获得了很多快乐!在试验室实习的三个多月里,老师们教我们学东西和交流、沟通、处事道理,关心我们的生活!试验室的每位老师都对我们很好!资料和试验的老师们也对我们很好!这里的每一处都给了我们一种大家庭的温馨感觉!和谐的家园把每一个人都当作是其中的一份子。在以后的日子里,我们会更加努力学习,走好自己的人生路! 人生因为感恩而充满温情,回想三年时光,转瞬即逝。在此即将毕业之际,我想要感谢的人有很多。首先,我要感谢我们的指导魏一然老师,本设计是在魏老师的精心指导和大力支持下完成的。魏一然老师

18、严谨细致、认真负责的态度和工作作风一直是我学习的榜样,循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。在做设计报告过程中魏老师精心的为我修改,直至答辩结束。其次,我再次感谢我的老师们,三年来,每一步都是在老师们的帮助下完成的,倾注了老师大量的心血。在此,谨向老师们表示崇高的敬意和衷心的感谢!最后,我还要感谢我身边陪伴着我的同学们、朋友们,是他们给了我鼓励,在互相的讨论中让我获益良多,弥补了我知识的不足。虽然他们各自性格爱好不尽相同,但是每个人都是那么热情,那么有活力,充满了青春的力量,让我的大学生活里充满了激情与阳光。在答辩即将完成踏入社会之际,我的心情无法平静,有很多可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助,尤其是我的指导魏一然老师,他总是耐心的给我们做指导,在这里请接受我诚挚的谢意!谢谢你们,你们辛苦了,愿你们工作顺利,万事如意!同时祝愿同学们、朋友们能找到好的合适的工作!

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 教育教学 > 成人教育


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号