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1、银基王朝D地块项目环境影响报告书第六章 环境影响预测与评价本项目占地面积82354.39m2，总建筑面积368414.37m2，于2014年6月开始施工，至2018年8月结束，共50个月，施工时间长，工程量较大，项目投入使用后入住居民2350户，7520人。根据现场踏勘，地块内涉及飞行化工厂构筑物已全部拆除完毕，无居民住户，剩余北侧变电站为待拆建筑。本项目建成后可改善所在区域的环境，提高附近居民的生活环境质量。6.1施工期环境影响分析项目施工期较长，施工内容包括场地平整、地基开挖、土建、设备安装、装修等过程，主要污染是施工噪声、扬尘、施工废水、建筑垃圾、弃土等，对其环境的不利影响将随着施工期的
2、结束而消失。6.1.1水环境影响分析（1）施工废水主要来源于冲洗骨料、灌浆、混凝土养护污水；施工材料被雨水冲刷形成的污水以及施工机械跑、冒、滴、漏的油污随地表径流形成的污水等环节。该部分废水中SS 浓度较高，建设单位严禁施工废水未经处理外排，做到达标排放。由于本项目施工期较长，施工场地内须设置临时沉淀池，施工废水经沉淀处理后，循环使用。同时应做好建筑材料和建筑废料的管理，避免地面水体二次污染；在施工工地周界应设置排水沟。在施工过程中应加强对机械设备的检修，以防止设备漏油现象的发生；施工机械设备的维修应在专业厂家进行，防止施工现场地表油类污染，以减小初期雨水的油类污染物负荷。为避免地基开挖产生的
3、涌出水在施工场地随意漫流，建设方应将该部分水收集至施工场地临时沉淀池内，用于现场洒水抑尘、材料拌湿等用途，使资源得到合理利用，不随意外排。（2）生活污水生活污水主要为施工人员清洗废水，经化粪池处理后进入市政管网，汇入污水处理厂，处理达标后外排。6.1.2大气环境影响分析（1）施工扬尘建筑施工活动是一类无组织扬尘污染源，可以在短时间内严重地影响当地的空气质量。一般来说，施工期所产生的各类扬尘源属于瞬时源，粉尘颗粒也比较大，污染扩散的距离不会很远，而且主要对施工厂区施工人员和近距离敏感点影响较大。施工期扬尘主要影响环节为：场地平整、土方挖掘、建筑垃圾及建筑材料的运输，产尘环节较多，根据工程分析可知
4、，施工场地及运输车辆在完全干燥情况下均会产生大量扬尘，对施工场地及周围环境影响较大。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆带泥沙量、水泥搬运量、以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。施工扬尘不仅严重影响大气环境质量和景观，并影响在施工现场的作业人员和附近的群众的健康。浮于空气中的扬尘被施工人员和周围居民吸入后，可引起各种呼吸道疾病，而且，粉尘会夹带大量的病源菌，还会传染其他各种疾病，严重威胁人们的身体健康。在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。因此，施工单位采取一定的有效措施后，类比石家庄市环境监测中
5、心对施工场地扬尘进行的实测资料，其监测数据如下：表6-1 石家庄市某工地近场大气TSP浓度变化表距工地距离m1020304050100备注浓度mg/m3未洒水1.751.300.780.3650.3450.33春季测量洒水0.4370.350.310.2650.250.238石家庄春季平均风速为2.0-2.4m/s，平顶山市平均风速约2.2m/s左右，两城市同属北方城市，其气象条件基本一致，监测数据具有可参考性。由上表可知，施工扬尘在场地内通过采取洒水抑尘措施可得到减少，对外环境影响不大，施工场地扬尘及汽车道路运输扬尘在采取洒水措施后，抑尘率可达到80%左右，可有效抑制扬尘对外环境影响。根据现
6、场踏勘，场地内厂房、设备构筑物均已拆除完毕，剩余东北侧待拆变电站，拆除粉尘对周围环境影响不大，建设方应注意场地清理作业扬尘影响。地块附近居民住户较少，北侧隔湛南路约50m处有约六户居民散户（临时住户），皮革厂厂区内有五户临时住户，西北侧西高皇村目前正在拆除中，施工活动对敏感点影响较小，为降低施工扬尘对周围敏感点造成大的影响，施工单位应制订完善的施工期扬尘污染防治办法，同时施工期间应参照执行平顶山市城市扬尘污染防治管理办法（平顶山市人民政府令第13号）中相关规定，在敏感点侧设置围挡，防止施工扬尘对敏感点处造成大的影响，避免与周围居民产生环境纠纷。（2）汽车尾气施工阶段频繁使用机动车辆运输建筑材料
7、、施工设备及器材、建筑垃圾等，运输车辆一般是大型柴油车，作业过程中会产生汽车尾气，废气污染物为CO、NOX、HC等，由于车辆为非连续行驶状态，污染物排放时间及排放量相对较少，汽车尾气对周边环境及居民影响较小。（3）无组织排放废气本项目为房地产建设项目，主体工程完工后，需进行简单的墙体装修，使用各种涂料时会产生有机废气，浓度较高时对周围环境及工作人员身体健康造成危害，其大气污染物主要有：挥发性有机化合物（VOC）、甲醛、氨气、粉尘等，会对人的身体健康造成危害，应予以重点控制。在施工装修期，涂料及装修材料的选取应按照国家质检总局颁布的室内装修材料10项有害物质限量规定进行，选用绿色环保型装修材料控
8、制各种污染物的产生量，减少对室内外空气环境的影响。（4）施工期食堂废气施工期因在驻地内设简易食堂供建筑工人就餐，因此会有少量饮食油烟及燃料废气产生，因食堂燃料使用石油液化气，为清洁能源，污染物产生量较少，通过在食堂内安装引风机将饮食油烟及燃料废气引至屋顶高空排放后，基本不会对外环境造成大的影响。6.1.3噪声环境影响分析（1）施工噪声影响预测项目施工期使用大量的挖土机、打桩机、电钻、装载机等各种机械设备，不可避免地产生建筑施工噪声，该声源具有噪声高、无规则等特点，多为瞬时噪声。其各种机械设备的噪声值见表3-8。施工机械噪声源基本是在半自由场中的点声源传播，且声源基本均为裸露声源，本评价采用距离
9、衰减公式，预测施工场不同距离处的等效声级，即：式中：距声源距离为r处的等效A声级值，dB(A)；距声源距离为r0处的等效A声级值，dB(A)；r 关心点距离噪声源距离，m； r0 声级为L0点距声源距离，r01m表6-2 施工期各阶段噪声在不同距离处的声级 单位：dB（A） 距离设备51020304050607080100120土石方阶段装载机9084.078.074.572.070.168.567.266.064.062推土机9084.078.074.572.070.168.567.266.064.062挖掘机9084.078.074.572.070.168.567.266.064.062基
10、础阶段振捣棒9589.083.079.577.075.173.572.271.069.067搅拌机9589.083.079.577.075.173.572.271.069.067打桩机9084.078.074.572.070.168.567.266.064.062结构施工风动机具9589.083.079.577.075.173.572.271.069.067电焊机9589.083.079.577.075.173.572.271.069.067卡车8579.073.069.567.065.163.562.261.059.057装修施工吊车、升降机8074.068.064.562.060.158.
11、557.256.054.052卷扬机8074.068.064.562.060.158.557.256.05452电锯、电刨9589.083.079.577.075.173.572.271.069.067表6-3 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：dB（A）昼间夜间7055由上表预测可知，各阶段施工机械在未采取任何隔声、降噪措施后其噪声值影响较大，各阶段施工噪声经过距离衰减后，距离施工点100m处昼间噪声均满足施工标准要求。因施工期间各机械设备为移动源，在施工场地内随施工进度、点位而移动，为减小施工期间各设备噪声对外环境影响，机械设备安装消声器、减振基础等设备，同时将噪声高的设备尽可能远离边界
12、摆放，合理布置操作位置，采取合理有效的隔声、降噪措施后，设备噪声可降低15-25 dB（A）左右。本工程施工仅在昼间进行，夜间不进行高噪声作业施工，根据现场踏勘，施工场地距离北侧约50m处为临时住户。考虑施工期各设备的实际运行状况为移动源且施工时间不定，本次施工噪声预测考虑各阶段噪声设备全部开启时产生的噪声对敏感点的影响程度，各设备均布设在施工边界处，预测施工点距离敏感点最近处所受到的最不利影响，施工设备噪声源到达各敏感点影响值如下表：表6-4 施工期噪声到达敏感点预测值 单位：dB（A）敏感点噪声源影响叠加值dB（A）降噪后噪声dB（A）与敏感点距离m影响值dB（A）临时住户（北侧）土石方9
13、3.0735039.02基础98.673.639.62结构98.273.239.22装修95.275.241.22由以上预测可知，各施工阶段噪声到达敏感点处噪声可以满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类昼间标准规定限值，但为降低施工噪声对各小区居民的影响，建议各噪声源尽量安置在施工区域中心，通过距离衰减可减少建筑施工噪声对周围居民的影响。同时要求施工单位文明施工，对各种噪声机械加强管理，合理安排施工时间，要求施工单位在居民午休时禁止高噪声设备的操作，并在施工外居民点建立施工期环境保护管理制度标识，责任落实到个人，将施工噪声影响降到最低限度。随着施工期的结束，其影响将会消失。根据城市发
14、展规划，湛南路南、北两侧已列入城市发展规划，且湛南路改造工程也在本年年底前完毕，道路两侧目前的构筑物均为待清理构筑物，北侧临时房屋为危房，不适宜居民居住，已列入拆迁计划中。（2）车辆运输噪声影响本项目位于市区范围内，建筑原材料、土石方等运输车辆不可避免穿越城区，经过居民楼等敏感点处会对敏感点造成影响。为降低施工期运输车辆对沿途敏感点居民的影响，车辆在运输过程中要合理选择运输路线，避开居民活动集中点及休息时间；经过居民区时应降低车速，维持良好的车况。据加利福利亚大学运输系统测定，依照速度限制，车速每降低40公里/小时，交通噪声水平可减少5dB（A）。需要注意的是不要设置减速带，因为这将造成车辆反
15、复加减速，油门噪声变大，还会造成车辆颠簸，产生更刺耳的噪声。企业应对经常对运输车辆进行维修保养，维持其良好的车库，并派专人维护路面平整，在敏感点附近路段两端设置限速标准等措施，运输时段为昼间，严禁夜间运输，以最大限度的减轻交通噪声对沿线居民的影响。本项目所在地位于市区，建筑材料、开挖土石方的运输不可避免会经过沿途居民点，要求施工单位文明施工，合理安排施工时间，在居民午休时要避免高噪声设备的操作，运输车辆要经常维修保养，运输路面要维护期平整，并在施工外居民点建立施工期环境保护管理制度标识，责任落实到个人，将施工噪声影响降到最低限度。随着施工期的结束，其影响将会消失。6.1.4固体废物影响分析施工
16、期固体废物主要为开挖的土石方量，建筑及装修垃圾及施工人员产生的生活垃圾。（1）旧房拆除本项目旧房拆除建筑面积共计51069m2，拆除垃圾共计48515.55t，旧房拆除时产生的垃圾应经平顶山市渣土办许可后，运至指定的建筑垃圾堆放点，不得随意堆放，以减小对周围环境的影响。根据现场踏勘，场地内旧房拆除垃圾部分运送到指定建筑垃圾地点堆放，剩余的砖渣则用于场地内道路铺设，剩余少量连同建筑垃圾运送到指定地点堆放，使其得到合理利用，要求建设方在利用过程中应合理暂存，避免大雨季节对施工场地及周围环境造成大的影响。（2）开挖土石方根据场地竖向设计，地块挖方量共计24万m3，即地块挖方需弃土量约16万m3。根据
17、对整个地块内的土壤进行背景值监测，0-100cm不同深度土质现状进行监测，结果显示各监测因子均满足土壤环境质量标准（GB15618-1996）二级标准规定限值，同时也未超出污染场地风险评估技术导则（报批稿）中附录A所列污染场地风险评估的启动值，说明本区域土壤未受到原有工业企业污染，适宜开发建设，不会造成潜在影响，因此施工期产生的弃土属于一般固废，应经平顶山市渣土办许可后使用专用渣土运输车辆及时送往指定堆场，使之得到合理利用，不随意排放。由于弃土运输量较大，建设单位应严格按照城市建筑垃圾管理规定中的相关要求，制定合理的运输路线，避开敏感点运输，不得随意外排。以减小对周围环境的影响。（3）建筑垃圾
18、建筑垃圾的产生量与施工水平、建筑类型等多种因素有关，数据之间相差较大。建筑垃圾主要是无机类物质，有机成分含量较低。由于垃圾中的主要成分为无机垃圾，因此燃烧热值小，适于填埋处理。项目建设后期所产生的装修垃圾中含有的废油漆、有机溶剂、装修材料的边脚废料等，一部分属于易燃、有毒有害物质，应慎重处理。根据工程分析可知，本项目施工过程中产生建筑垃圾11052.4t，施工单位应在施工场地内集中收集，可以回用的进行再次利用，其余应运送到指定的建筑垃圾堆放点。（4）生活垃圾施工期生活垃圾主要为烟头、香烟盒、果皮纸屑等，建议在施工工地设立垃圾箱，经收集后由当地环卫部门处理，对环境影响较小。6.1.5生态环境影响
19、分析本项目所在地位于平顶山市区，所在区域地表植被类型简单，主要为人工花草及树木，绿化多为人工景观等，施工活动对生态环境的影响主要为表现为：（1）土地利用影响在施工过程中因要开挖地基、平整场地等活动，场地道路路基、路面以及排污管道、主体建筑等永久工程占地，地表土壤在施工过程中将彻底清除或覆盖，施工结束后被硬化路面替代，地表土壤短期不可恢复。本项目原有场地属于工业场地，本项目建成后使原有工业用地性质变为居住兼商业用地，改变了土地利用性质，由于原有地块植被均为人工栽植，地面硬化面积较大，本项目建成后不会对土地涵养水源的能力降低，仅改变土地利用性质和功能。（2）水土流失施工期对周围生态环境的影响主要是
20、施工活动造成水土流失，特别是在雨季，若水土保持措施采取不当，可能会对施工区域四周生态环境造成影响。施工过程中如若对建筑垃圾处理不当，将会产生一定量的水土流失。造成水土流失的成因主要有：开挖地表，使原有地表植被、土壤结构受到破坏，造成地表裸露，表层土抗蚀能力减弱，将加剧水土流失；建设过程中施工区的土石渣料，不可避免的产生部分水土流失；土石方因受地形和运输条件限制，不便运走时，由于结构疏松，空隙度增大，易产生水土流失；取土回填也易产生水土流失。因此施工单位应做好水土保持工作，动土前在项目周边建临时围墙、及时清运弃土、及时夯实回填土。施工道路采用硬化路面，在施工场地建排水沟，防止雨水冲刷场地，并在排
21、水沟出口设沉淀池，使雨水经沉淀池沉清后再排入市政雨水管网等设施，尽量减少施工期水土流失，防止区域生态环境遭破坏，采取措施后可减少施工期对生态环境的影响。6.1.6城市景观环境分析本项目为房地产开发工程，所在地位于平顶山市区，工程施工产生的大量土石方、建筑材料的堆放等会对市区景观产生一定的影响，主要表现在：（1）施工车辆、机械等的停放场地和施工材料的堆放场地的开辟，都将对现有的植被形成大面积的损伤；（2）建筑场地的土石方开挖，道路的修筑，给排水管道及电力、电信管网的铺设的开挖，造成对局部地形的改变，影响坡面的自然稳定性；（3）施工开挖产生的土石方的堆放损害原有的景观格局；（4）雨季施工引发水土流
22、失。施工期间，弃土场及施工便道对景观的影响主要是凌乱和无序，施工后期若不及时进行植被恢复，将对城市景观造成一定影响，建设方应采取措施将施工场地与外界分隔，设置高大围墙，或种植一定的树木遮掩，减少施工期对城市景观环境的影响。6.1.7施工期社会影响分析根据现场踏勘，地块现状建筑均为工业厂房、设备构筑物等，不涉及居民搬迁作业，施工期对社会环境的影响主要为：（1）施工活动对基础设施的影响本项目所在地位于市区中心，四周交通发达、水利、通信等配套工程相对完善，在进行基础开挖中应避免对施工场地附近的基础设施造成影响。施工单位在施工前应做好地下勘探工作，在地下管网铺设段设立警示标志，避免开挖活动对其产生破坏
23、，进而对附近居民的日常生活造成影响。因场地西北角落有一座110KV变电站暂未拆除，根据城市发展规划，经供电局、规划局协商一致同意将该变电站于搬迁至凌云路与地块南侧规划道路西南侧，搬迁后的变电站主要供周边居民生活使用。（2）施工临时阻隔影响施工围栏、防护等设施会阻隔原有的通道，给人们的出行带来不便；同时，为避免项目建设过程中高空作业物料掉落，周边居民一般会采取避绕，这也给周边居民及学生出行带来不便。（3）施工扬尘对社会环境影响施工扬尘（包括车辆运行中的路面扬尘、装料、卸料等）会影响项目所在区域局部环境空气质量，影响人们的生活。同时扬尘四处飘散、物料无序堆放也会对局地景观造成不良影响，对周边居民造
24、成视觉污染。6.2运营期环境影响分析6.2.1水环境影响分析项目运营后，废水主要来源于居民、商业建筑、物业管理人员生活、社区服务活动中心等，其废水经小区内化粪池预处理后达到污水综合排放标准（GB8978-1996）表4中三级排放标准后，汇入市政管网，进入污水处理厂，达标后排入湛河，其污水流处理过程如下图：入住居民社区服务市政小区污水处理厂化粪池沿街商铺排放达标管网管网物业管理湛河图6-1 本项目生活污水处理流程（1）小区污水排放情况项目运营后，污水排放量为874.4m3/d，各污染物的产生及排放情况见表3-10，经处理后的生活污水可达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级排放标准（C
25、OD：500mg/L、BOD5：300 mg/L、SS：400 mg/L、NH3-N：30 mg/L）。本项目生活污水经化粪池处理后的排放情况如下表：表6-5 本项目污水产排情况污染物CODBODSSNH3-N排放浓度（mg/L）2551357529排放量（t/a）81.3543.0623.939.25污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准（mg/L）500300400是否达标达标达标达标达标（2）污水排放情况及污水处理厂接收能力分析本工程投入使用后，生活污水排入凌云路市政管网，进入平顶山市污水处理厂，经处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准后
26、汇入湛河。平顶山市污水处理厂一期工程于2000年12月建成投入运行，日处理污水15万吨，二期工程于2005年12月20建成投入运行，日处理污水10万吨，一、二期全部投入使用后，可处理市区60%以上的生活污水，一、二期均采用奥贝尔氧化沟处理工艺，污水处理可达到国家一级A标准，具体限值见下表：表6-6 城镇污水处理厂污染物排放标准 一级A标准项目pHCOD总N总PSS粪大肠菌群排放浓度(mg/L)6-95015110103个/L目前，平顶山市污水处理厂正在进行升级改造，进水量将由原来的日处理规模25万吨上升至28万吨，新增3万吨的日处理量，本次污水处理厂升级改造工程预计2013年12月之前改造完成
27、。本项目预计2018年8月完成主体工程，届时，平顶山市污水处理已达到了日处理28万t的规模，污水处理厂日进水量将有3万吨的余量，项目新增污水占平顶山市污水处理厂剩余进水量的2.9%，污水处理厂有能力接受本项目污水。项目营运后入住居民仍为平顶山市居民，从区域平衡替代关系来看，污水处理厂有能力接受本项目外排污水，即本项目污水进入污水处理厂可行。项目废水经化粪池处理后，污染物浓度有所降低，符合污水处理厂进水水质要求。综上所述，本项目污水经化粪池处理后，可达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级排放标准，满足平顶山市污水处理厂进水水量、水质指标，进入污水处理厂处理后，达到城镇污水处理厂污染物
28、排放标准（GB18918-2002）中一级A排放标准后排入湛河，其水质和水量不会对平顶山市污水处理厂的处理负荷造成冲击。（3）对湛河的影响湛河发源于市新华区的马跑泉，西高皇以西称乌江河，西高皇以东称湛河，自西向东横贯市区，至余王店汇入沙河，全厂42.3km，区内长度32.5km，流域面积265km2，目前是流经平顶山市区的一条主要纳污河流。姚孟以西河宽25m，流量0.8m3/s，最大流量8.8m3/s；姚孟以东20km经人工开挖，河道平直，河底宽40m，最大流量460m3/s。项目废水经区内化粪池预处理后，进入平顶山市污水处理厂，出水可以达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-200
29、2）中一级A标准，且低于标准，出水浓度较低，对湛河冲击较小。根据以往水文资料显示，湛河枯水期水量为3.54.0m3/s。本项目建成后，污水产生量为874.4m3/d，不会对污水处理厂处理负荷造成大的影响，经处理后对湛河影响不大。建议相关部门应加大对湛河的治理和管理，严格按照平顶山市COD排放总量及削减目标、控制NH3-N排放量要求，分别计划落实各企业水污染物削减量，确保湛河水质不会受到大的影响。6.2.2大气环境影响分析与评价项目投入运营后，大气污染主要来源于居民厨房、燃料废气；车库产生的汽车尾气，其污染源强详见工程分析。（1）燃料废气项目投入使用后，居民使用天然气作为燃料，该燃料为清洁能源，
30、污染物产生量较少，通过油烟净化装置的排烟通道高空排放，对周围环境影响不大。（2）厨房油烟项目运营后，居民厨房油烟废气产生量2.37t/a，建议小区居民厨房废气通过自行安装的抽油烟机处理后排放，对周围环境影响不大。（3）汽车尾气地上停车位因环境开阔，空气扩散条件较好，且停车位较分散，距离居民集中点较远，尾气排放不会对周围环境造成大的影响，通过在地上停车场周围进行植树种草，加大绿化面积，可有效吸附汽车尾气，对周围环境的影响会进一步降低。在地下停车场内安装排风装置，加强通风，特别是在上下班高峰期，增加换气率，各排放设备必须全部开启，增加换气率，产生的废气通过地下车库排风口外排，并在四周地面种植大面积
31、的绿色植被，减少有害气体对人体的影响。停车场在设计里应严格按照汽车车库设计规范，通风装置送风次数为5次/h，排风次数为6次/h，降低车库内的废气浓度，高空排放后对车库内及外环境影响不大。（4）垃圾中转站及收集箱恶臭本项目所建垃圾中转站为小区单独的垃圾暂存设施，不属于市政工程规划中的垃圾中转站。由于项目垃圾中转站面积较小，垃圾日产日清，无渗滤液产生。居民产生的生活垃圾分类置于垃圾箱内，每日定时由物业管理人员清理。管理人员应注意垃圾收集箱的清洁工作，垃圾收集箱应设置为密封式，防止垃圾恶臭气体对小区内部造成影响。垃圾箱内套有防渗漏防遗洒的塑料垃圾袋，垃圾日产日清，垃圾箱和垃圾中转站定期消毒清扫，降低
32、对小区内居民及外环境的影响。6.2.3声环境质量影响预测与评价项目运营后，噪声主要来源于小区内各设备产生的机械噪声、电梯噪声、交通噪声、商业噪声等。（1）机械设备噪声本项目高噪声源主要为配电房、电梯机房、车库通风设施及小区内部车辆噪声等噪声影响。声环境影响预测评价标准均执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类（东侧、北侧4a类）标准的规定限值，即昼间60dB(A)，夜间50dB(A)（东侧、北侧昼间70dB(A)，夜间55dB(A)）。根据本项目主要高噪声设备的分布状况和厂界外源强，计算出各声源对院界的噪声贡献值，然后采用噪声预测模式进行预测，公式如下：点声源衰减模式：式中：距声源距离
33、为r处的等效A声级值，dB(A)； 距声源距离为r0处的等效A声级值，dB(A)； r关心点距离噪声源距离，m； r0声级为L0点距声源距离，r01m。根据本项目设计方案，高噪声设备如电梯机房、泵房均地下布置，配电房为地上式，综合考虑各噪声源的叠加影响、各噪声源采取的降噪措施及设备房的隔声效果，确定经治理后主要高噪设备源强如下表：表6-7 本项目高噪声设备源强一览表 单位：dB（A）序号噪声源位置噪声值降噪措施噪声削减量治理后源强1电梯机房6975地下设备房封闭、吸声、减振、隔声25502车库通风设施758025553配电房6075置于设备房、隔声25504分体空调6065基础减振等/60根据
34、项目实施后噪声源在项目边界的分布，分别选择电梯机房、配电房、车库通风设施距院界最近的主要高噪声源，对项目边界四周的影响进行预测，预测结果见下表：表6-8 运营期噪声影响预测结果站位噪声源处理后源强dB（A）与噪声源距离m贡献值dB（A）影响值dB（A）标准dB（A）影响情况东边界电梯机房配电房车库通风设施50505545407016.917.918.122.4460/50达标南边界电梯机房配电房车库通风设施50505520307023.920.518.126.2660/50达标西边界电梯机房配电房车库通风设施50505515152026.526.528.932.2360/50达标北边界电梯机房
35、配电房车库通风设施505055157517026.526.510.429.5660/50达标由上表预测结果可知，小区各噪声源经一定距离衰减之后，院界噪声值均可以满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准（东侧、北侧4类）限值的规定，噪声对周围环境影响不大。本项目泵房、车库通风设施、电梯机房位于地下室，地下设备通过墙壁、空间距离衰减后，可以实现达标排放，对周围环境影响不大。为进一步降低地下噪声设备对外环境的影响，建设单位应对地下设备做好防护措施，风机安装消声装置，并采用专门隔声门窗，墙壁采用吸声材料性能好的材质，最大程度地减少运行时产生的噪声。通过采取合理隔声、降噪措施
36、后，对周围敏感点影响不大。（2）交通噪声类比相关大型停车场噪声监测结果，在平常时间（非上下班高峰期），进出车库的车辆很少，进出车库的路边交通噪声值基本上在 65dB（A）以下，车辆噪声对周围环境的影响较小。在上下班高峰期进出车库的路边交通噪声值可达到70dB（A）以上，使局部声环境质量变差，为避免对四周居民造成影响，评价要求营运期夜间禁止地面停车场的使用，车辆均停于地下停车场。运营期间应完善车辆管理制度，合理布局地上停车位，其车辆噪声经空间、距离衰减后噪声值可降低2530dB（A）左右，对周围敏感点影响不大。（3）社会生活噪声项目配套有沿街商业，商铺经营类型主要以文体商店、办公、服装店、购物广
37、场。该类商业噪声经墙壁、距离、绿化等隔声后对外环境影响不大，同时要求底商不得引进高噪声行业，如KTV、酒吧等。总之，项目营运期产生的噪声，在严格而有效地控制下不会对周围居民楼造成噪声污染，且项目营运后为噪声敏感保护目标，不是主要噪声源。因此，本项目噪声对外环境影响及小区内的生活环境影响均不大，不会使目前区域声环境质量状况发生明显变化。6.2.4固体废物环境影响分析运营期固体废物主要来源于居民生活、物业管理、社区服务、商业店铺等。小区内设置垃圾集中收集点，由保洁人员进行定时收集清理，交由环卫部门统一进行处理。生活垃圾应做到日产日清，不积存，避免产生恶臭气味，特别是在夏季，如不及时清理，可能会造成
38、蚊蝇滋生，影响居民生活环境及健康。小区化粪池产生的污泥定期清掏，清掏后交粪便厂，最终进入垃圾填埋场安全处置。采取合理的措施后，生活垃圾得到有效处理，对周围环境影响不大。6.2.5商业服务影响分析本项目商业建筑为沿北侧湛南路、南侧规划路设置2层底商，东侧凌云路有5栋独立商业及1栋2F会所，总建筑面积为37100m2，商业建筑主要为日常服务、商业店铺、大型商场、购物广场等。根据饮食业环境保护技术（HJ554-2010）的相关规定，新建住宅楼内不宜设置饮食业单位，现有住宅楼内不宜新设置产生油烟污染的饮食业单位。为保证入住居民的生活质量，住宅楼底商不得设置KTV、金属机械加工等高噪声单位，避免对入住居
39、民生活环境造成影响。为降低商业经营活动对小区入住人员造成影响，应严格商业准入条件，入住商业用房的企业需根据具体经营内容及规模按照法律、法规的规定进行环境影响评价，进一步阐明各个企业对环境的影响及所采取的环境保护措施，并且规定禁止在居民住宅楼内底层临街商铺入驻餐饮业、营业性文化娱乐场所等大气污染严重、噪声影响大的项目。公共服务设施产生的影响主要为社会噪声、生活污水、生活垃圾等，因处在小区内部，均同小区居民产生的各种废物一起处理，不对外排放，对周围产生的影响较小。6.2.6采光影响分析本项目建成后均为高层建筑，南北平行布置，南北最近间距51m。根据平顶山市城市规划管理技术暂行规定的相关规定，高层建
40、筑南北向布置时，间距不得小于25m，本项目高层建筑物间距满足规定要求，不会对入住居民造成影响。本项目构筑物与周围建筑物间距严格按照政府相关规定控制，日照间距按照城市居住区规划设计规范（GB50180-93（2002版）中的相关规定，为大寒日，有效日照时间带为8:0016:00，日照时数为1小时执行。根据本项目日照分析图：地块规划住宅均满足大寒日2小时日照要求，不会对入住居民采光造成影响。6.3外环境对本项目影响本项目位于平顶山市湛南路与凌云路交叉口西南侧，外环境对本项目的影响主要为：（1）公路道路交通噪声本项目北侧距离湛南路道路中心线25m，距离凌云路道路中心线约35m，南侧约320m处为姚电
41、大道，西南侧约380m处为南洛高速公路。湛南路该段目前还没有修通，根据平顶山市城市发展规划，湛南路西延工程（西起西环路，东至已建成的凌云路）计划于今年年底完工，南洛高速距离本项目较远，经空间、高大稠密树林遮挡后对本项目影响不大；姚电大道与本项目距离较远，道路交通噪声衰减至本项目处影响较小，本次道路交通噪声仅预测对北侧湛南路、东侧凌云路，道路基本情况如下表：表6-9 各道路基本情况一览表道路方位控制红线设计车速道路等级备注湛南路北30m40km/h城市主干道双向四车道凌云路东40m50km/h城市主干道双向四车道湛南路路交通量见下表：表6-10 道路交通量情况道路距离道路中心线（m）昼间车流量（
42、辆/h）夜间车流量（辆/h）湛南路251035380凌云路351527450本次道路预测模式选用环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）中的公路交通运输噪声预测基本模式。（1）第i类车等效声级的预测模式： 式中：第i类车的小时等效声级，dB(A)； 第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5米处的能量平均A声级， dB(A)； Ni 昼间，夜间通过某预测点的第i类车平均小时车测量，辆/h；从车道中心线到预测点的距离，m；Vi第i类车的平均车速，km/h；T计算等效声级的时间，1h；、预测点到有限长路段两端的张角，弧度。（2）总车流等效声级为：湛南路、凌云路位于市区范围内，按相关
43、规定市区道路禁止大型货车通过，车型比例按小型车：中型车：大型车5：3：2计。根据交通噪声预测模式及有关计算参数，其交通噪声预测值见下表：表6-11 道路交通噪声预测结果 单位：dB（A） 距离m时段203040506080100120湛南路昼间67.7064.6562.9461.7260.7659.2758.1157.15夜间63.3560.3058.5957.3756.4154.9253.7652.80凌云路昼间69.3966.3464.6363.4162.4560.9359.8058.84夜间64.0860.0359.3358.1157.1455.6554.4953.54由以上预测结果可知
44、，在未采取任何措施情况下，湛南路、凌云路交通噪声在20m处昼间噪声均满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a类规定，但夜间超标，因此建设方应采取合理的隔声降噪措施，减小道路交通噪声对入住居民的影响。本项目建筑物均为高层建筑，一般认为，噪声从声源到接受点的声传播时，会因为各种因素而引起不同的声波衰减特性，主要包括扩散衰减、空气吸收衰减、地面吸收衰减、屏障引起的衰减以及各种气象条件引起的衰减等，因此噪声会随距离增加而减弱。根据刘昌伟等研究的论文城市高层建筑大气颗粒物污染和噪声垂直分布特征可知：楼层越高时受噪声污染越重。其原因在于，较低空间时，由于受周围建筑物或树木遮挡以及地面吸收的作用而较小，当楼层越高时，遮挡物也就越少，声压级反而升高。这主要是垂直距离的增加不能明显增加与噪声源的之间距离，相反，由于高空没有遮挡，因此，噪声污染随着高度的增加而加重，楼层高度在3344m左右时噪声达到最大值，其后呈下降趋势。此外，天气条件影响着噪声污染程度，在晴朗天气和阴天条件下，环境噪声变化较小，此时的噪声主要由车流量的多少影响。而大风天气下，高空的噪声污染较重。根据设计方案，小区全部采
