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1、关于进一步加强路基质量控制管理的通知关于进一步加强路基质量控制管理的通知 各建设指挥部、参建单位： 为进一步加强对沪昆客专江西段路基质量控制的管理工作，规范参建各方的管理行为，确保路基施工质量，现将有关事项通知如下： 一、路基质量控制重点：路基施工，填料是重点，工艺是关键。填料合格、原地面处理满足要求后，合理配置机械设备，测量放样、分层填筑、平整压实，按规定频率和部位进行仪器检测，地基系数K30、动态变形模量EVd、压实系数K等项目必须满足现行的规范标准，路基沉降、位移观测等应符合设计规范要求。路基工程六大关键技术是:地基处理、路基填料选择与填筑、过渡段、路基边坡防护、路基与站后工程系统集成、
2、沉降变形观测与评估。 二、施工准备阶段控制重点：路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此要认真对待并做好以下几方面工作：详细调查，制定方案，建立健全质量保证体系，技术交底。 三、施工阶段控制重点：路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组1 织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。重点要抓好下面几个
3、关键环节。 路基试验段。对路基施工全面展开以前，各单位首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业，不可盲目不分情况展开大面积作业。 路基地基处理。施工过程中应重视地质复核和地质分析
4、工作，发现不符问题，应及时分析可能对工程的影响。控制重点：原地面处理清表要彻底，坡面要挖台阶，地面坑穴处理彻底，并留下相关记录。换填深度和范围符合设计要求，对换填料进行检测，填料厚度及压实度满足要求。浆体搅拌桩要进行工艺性试验，严格按工艺试验的程序、流程进行，且进行相应的施工记录；保证成桩质量及有效桩长；严格控制浆液比重；施工记录填写要规范，不得缺失。CFG桩要进行工艺性试验及试桩，并要有指导性，施工现场严格按工艺试验的程序、流程进行，进行相应的施2 工记录；检测拌合物土坍落度、浇筑温度；拌合物浇筑量要符合工艺性试验结论；施工记录填写要规范；严禁桩体未达到设计强度即进行碾压，造成短桩；褥垫层材
5、料、厚度要符合设计要求。打入桩要进行试桩，试桩工法与实际施工工法相符；打入深度变化要经设计单位确认；桩头截桩采用截桩器，桩头与筏板连接要符合设计要求。岩溶注浆施工过程中要坚持“先探后灌、探灌结合”的方法；遇有较大溶洞时，应填充粗颗粒，改善泳将工艺；注浆施工中应采用压注浆管，根据实际情况调整浆液配比和注浆压力。 过渡段控制 1、过渡段的填料选择。过渡段的填料应符合设计要求，采用级配碎石的粒径、级配及材料性能应符合客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石在料场抽样进行室内试验，级配曲线应接近圆滑，级配范围应符合客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准，并在每层的填筑过程中目测检查级配有
6、无明显变化。级配碎石必须按级配试验配合比在稳定土拌和站进行集中拌制。 2、过渡段的试验段。各施工单位应分别选择有代表性的过渡段作为试验段，根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位审核，建设单位审批。如在施工过程中，碾压机械设备、级配碎石级配选型或材质等发生变化时，必须重新作试验段。 3 3、过渡段的压实厚度。过渡段采用大型压实机械施工时，分层压实厚度应控制在30cm以内，但最小压实厚度不宜小于15cm。过渡段采用小型振动压实设备施工时，填料每层的松铺厚度不宜大于20cm。每压实层应平整无积水。具体摊铺厚度应按工艺试验确定并经批准的参数进行控制。
7、4、过渡段的填筑。过渡段应水平分层填筑，横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行。具体每层碾压遍数应按工艺试验确定并经批准的参数进行控制。桥台过渡段的填筑与相邻路堤同步施工，横向结构物有条件的情况下与相邻路堤同步施工。过渡段的台阶应按设计要求进行挖设。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 路基变形监测 1、路基变形监测的工作内容主要为路基面沉降监测、路堤基底沉降监测、软土及松软土地段路堤填筑过程中变形监测三个方面。 2、在路基填筑过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。路基填筑至设计路肩标高后应在路肩设路基面沉降观
8、测桩，并与位移边桩和路堤基底沉降观测同步进行，通过观测结果确定路基面的沉降量。 3、监测数据主要通过观测路基面沉降监测桩、沉降板测杆、位移边桩来取得。路基变形监测的观测基桩必须置于不受施工影4 响的稳定地基内，并进行定期的复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施。 4、铺轨前应由建设、设计、监理和施工单位参加的路基验评小组对路基工后沉降进行评定。 5、路基变形监测点位的设置。监测点应按设计以及本通知的要求布设，为确保路基变形监测点位布设不遗漏、不重叠，施工单位应将各自标段的各种类型区段的各类变形监测点位布设数量、里程汇总成表，于本通知下发之日
9、起5天内上报至监理单位，监理单位在2天内审核完成后转报至建设指挥部工程室。 6、及时收集监测资料。路基变形监测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，各施工单位应安排专人及时进行整理、汇总分析。资料过程管理中，明确为每月30日将汇总后的监测资料分别提交一份给监理单位和建设指挥部工程室。 7、各施工单位应高度重视路基变形监测工作，并深刻理解客运专线铁路路基工程施工技术指南、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准、图纸中关于路基变形监测的要求。 四、路基工程的验收 1、路基的档案管理。按里程由小到大对每处进行编号归档，档案由施工技术交底、数码照片和施工记录表组成。每处过渡段的数码照片包括基底处理、
10、基坑回填、每层压实的照片。施工记录表按附件来填写，施工单位技术主管、试5 验员、监理共同签认。过渡段数码照片和施工记录表在段施工完成后3天内上报建设指挥部安质室，由各管段工程师收集保存，另集中归档一份。 2、路基工程验收。路基填筑每处现场验收由监理工程师签认，但基底处理和基床底层顶面的现场验收的检验批必须由监理项目部副总监以上人员签认。每处施工前一天由监理单位上报建设指挥部安质室，管段工程师在每处随机抽检至少一次，记录并留存抽检资料。 五、几点具体要求。 一是要及时召开路基专题工地例会。工地例会是对前一施工时间段的总结，也是对工程质量与进度的总结，对前一段工程质量与进度是否满足合同要求，还存在
11、什么问题，如何去解决，如何去调整，都要制定出相应方案，并组织落实。施工过程也是逐步完善、逐步调整的过程，施工中出现的质量与进度问题要及时解决，并要通过工地例会进行解决。同时工地例会也是集思广益、充分调动广大施工管理人员积极性、制定切实可行方案的会议，工地例会的经常召开更有利于工程质量与进度的保证。 二是要高度重视路基填筑、路桥涵过渡段的施工和软基处理，并严格按照规范和工艺流程，实施工序和质量控制。外方监理必须对路基填筑、过渡段施工重点监理，并在路基填筑、过渡段每一层填筑检验批中签字确认，如外方监理偶尔有事不能到现场时可委托中6 方监理先签并留下影像资料，后面补签。对于没经中外监理签认路基填方和
12、过渡段检验批，将拒绝验工计价。路基施工要设试验段进行工艺性试验、严格控制填料含水率、对涵洞过渡段要对称填筑、过渡段与路基连接处必须设台阶、严格控制过渡段两侧锥体填筑压实度检测、过渡段地基与涵洞地基处理要同时进行、基坑回填必须使用混凝土。 三是监理单位要严格按照验标要求进行平行、见证试验，第三方检测单位要客观公正开展检测工作，确保检测数据的真实性和科学性。 附：路基施工检查常见问题 二0一一年三月一日 7 序号 1.路基地基处理 1、原地面处理 原地面清表不彻底，坡面未挖台阶。 地面坑穴处理不彻底，无相关记录。 2、换填 换填深度和范围不符设计要求。 未对换填填料进行检测。 填料厚度不足，填料压
13、实度不足。 填料粒径超标，含泥量超标。 3、浆体搅拌桩 未进行工艺性试验，或工艺试验无指导性，或施工现场未按工艺试验的程序、流程进行，且未进行相应的施工记录。 成桩质量差，有效桩长不足。 浆液比重不足。 施工记录填写不规范，记录缺失。 4、CFG桩 未进行工艺性试验，或工艺试验无指导性，或施工现场未按工艺试验的程序、流程进行，且未进行相应的施工记录。 拌合物土坍落度、浇筑温度未进行检测。 拌合物浇筑量不符合工艺性试验结论。 施工记录填写不规范，记录缺失。 桩体未达到设计强度即进行碾压，造成短桩。 褥垫层材料、厚度不符合设计要求。 5、打入桩 未进行试桩或试桩工法与实际施工工法不符。 桩体损坏。
14、 接桩操作不规范，焊缝未经冷却、外观检查。 打入深度变化未经设计单位确认。 桩头截桩未采用截桩器，桩头与筏板连接不符合设计要求。 2.基床以下路堤填筑工程 1、未设试验段进行工艺性试验，或工艺试验无指导性。 2、填料含水率过大、形成橡皮土。 3、未做好排水措施。 4、改良土拌合不均匀。 5、填筑层厚度超标。 3.路基过渡段填筑工程 1、未设试验段进行工艺性试验。 2、填料含水率过大、形成橡皮土。 3、对涵洞过渡段未对称填筑。 4、过渡段与路基连接处未设台阶或台阶不足。 5、过渡段两侧锥体填筑压实度检测。 6、过渡段地基与涵洞地基处理的同时性。 7、基坑回填未使用混凝土。 4.基床工程 1、未设
15、试验段进行工艺性试验。 检查常见问题 备注 8 2、级配碎石填料不均匀，存在集料窝。 3、碎石填料粒径超标。 4、表面平整度差。 5、填筑层厚超标。 5.路基排水工程 1、未能根据地形变化变更水沟设计，排水不畅。 2、片石砌筑不规范、砂浆不饱满。 3、垫层、反滤层厚度不足。 4、伸缩缝、沉降缝设置不规范。 6.路基边坡防护工程 1、片石护坡 片石砌筑不规范。 未设置垫层或垫层厚度不足。 砂浆不饱满，未按配合比拌制。 2、喷射混凝土边坡防护 喷射混凝土厚度不足。 喷射混凝土未按设计要求设置钢筋网或钢纤维等材料。 喷射前未对边坡进行清理。 3、植物边坡防护 植物种类、数量与设计不符。 植物成活率低。 7.路基支挡结构工程 1、重力式挡土墙 片石砌筑不规范。 基底深度不足。 砂浆不饱满，未按配合比拌制。 2、加筋土挡墙 墙面板损坏，安装垂直度偏差过大。 拉筋损坏，长度不足。 填料种类不符合设计要求，填筑压实度不足。 3、抗滑桩 桩未伸入滑动面。 设计、监理未对地质进行确认。 开挖过程中未采取有效防护措施。 4、预应力锚索 钻孔深度不足。 未对锚索、锚具进行锚固试验。 注浆未采取孔底注浆，未进行二次补浆。 张拉设备为进行标定。 张拉过程中出现滑丝未处理。 9
