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1、未来汽车的发展方向,10,级汽服,2,班,韩阳武,电动车分为两类：,一类是纯电动车，一类是插电式混合动力车,BMW,公司,2013,年出品新款,I8,概念车,2012,年我国电动汽车产,量呈爆发式增长，但主,要以纯电式客车为主，,应用于各个城市的公交,线上。截止,12,年年底我,国新能源汽车生产,12552,辆，纯电动车,11241,辆，插电式混合,动力车,1311,辆。随着新,能源的“热捧”，电动,汽车在国内迎来了春天,。,电动汽车是否真的节能呢？全球各大厂商纷纷出品新型,电动车，到底是真节能，还是跟风走呢？,参考三种汽车的能量转化链条，我们比较那种会更加节能,。,对于纯电动车来说，锂,电池
2、可以达到,88%,的利,用率，而传统的传动动,力车，燃油释放化学能,时，仅有,35%,的能量被,利用，大多数能量都以,热能的形式被浪费。混,合动力车在本质上很接,近纯电动车，但是因其,结构复杂，车重阻力必,然也是克制它最重要的,因素之一。,美国环保总署制定了电动车的油耗标准，称为,MPGe,。,EPA,规定,33.7,千瓦时的电能等于,1,加仑汽油的损耗量,。,这样，我们就可以理解了，如果有一款电动车的,EPA,电油耗为,5L/100Km,，就是提炼,5L,汽油的原油用于发,电可以让电动车行驶,100,公里。我们假设所有电力都,来自于化石燃料的燃烧，电动车的能源利用率还是要,比传统汽车高很多，
3、无论是家用型的日产聆风，还是,体型大的雪弗兰,VOLT,，甚至于电跑宝马,I8,的能源利,用都很可观。,EPA,电油耗：,2.4L/100Km,纯电,EPA,电油耗：,2.5L/100Km,混合,EPA,电油耗：,3.9L/100Km,未来终极发电技术：,可控核聚变技术，足够人类永久使用,1,克核聚变原料可以产生,6210,亿焦,耳的能量，即使转化效率只有,10%,，都够一辆电动车行驶,12,万公里，可是核聚变的技术并,未发展到成熟阶段，也许等到,地球上的石油都用完了，那时,核聚变发电技术就会完善了。,纯电动车目前还有续航里程偏短、充电时间长等弊端，目前大部分国,家充电设施都不完善，一旦电力耗
4、尽会很尴尬。而插电式混合动力车,在短距离行驶，如上下班时，其,100,公里左右的纯电动模式续航里程,已经足够。而在长途旅行等必要情况下，还可以继续使用汽油。因此,插电式混动车在充电设备完善前是一种良好的过渡车型。另外电动车,虽然节能，但要做到更环保，需要更高效低污染的电池技术。目前蓄,电量更高、对环境影响更小的锂空气电池和镁离子电池都在研发中，,未来如果有所突破，无疑能让电动车更加环保。,排放物只有水的氢能源汽车会是以后汽车,工业的主宰者么？,以氢为能源的汽车有两大类：,氢发动机汽车和氢燃料电池车,宝马公司,2007,年,首款氢动力车是,氢动力发动机车,型的代表作。,搭载宝马,7,系的,V12
5、,双涡轮增压,发动机，由于是,氢动力，所以固,然搭载的是,V12,发动机，它任然,能做到了,0,排放。,最高车速：,230Km/h,百公里加速时间：,9.5s,氢内燃机发动机汽车工作原理,氢内燃发动机和汽,油发动机一样，都有气,缸只是燃料有所不同，,它采用氢气和氧气（空,气）混合点燃，燃烧产,生热量推动活塞。而它,的排放物是水和微量的,氮氧化物。,由于氢气燃烧速度,超过了音速，有时会出,现“爆燃”现象所以它,比一般的汽油车要更注,重安全。,本田公司的,FCX clarity,是一辆氢燃料电池车。优秀的,620,公里续航能力让,它与其他车与众不同。更为特殊的是它在美国也只提供出租，一天,600,
6、美元，全美也就,20,辆。它的最大功率与普通,2.0L,内燃机车一样高。,氢燃料电池车工作原理,该装置会让氢气只与空,气中的氧气反应，不会,产生氮氧化物。让氢气,在含有铂的电极处，被,分解成电离子和氢离子，,氢离子通过了电解质膜，,电子则通过其他回路向,正极移动，把这样产生,的电流送往电动机，带,动车辆前进。而移动到,正极的氢离子与氧气结,合生成水。,氢燃料电池就是有这样,的几百个板材组成，发,电效率可以保证到,83%,。,现有的制氢技术都会产生温室气体，尽管车辆的排放物,对大气和环境没有污染，但是在源头上，无法保证在产,生大量氢气的同时避免温室气体的产生,新能源车小结,氢燃料电池车确实较为环
7、保。但前面也说过，目前还没有真正,环保高效地制取氢气的方法，主流的方法都会产生二氧化碳且,依然要依赖化石燃料，电解水则更不现实,因为目前大部分,发电结构都会产生污染。,而氢燃料电池车目前来看技术已经完善，它可以像汽油车那样,5,分钟就完成加注，而不需要像电动车那样需要充电几个小时，,最高达到,600,公里的续航里程也已经满足实用化需求。即使在,目前制氢技术不够完善的情况下，燃料电池车的能源利用率还,是要高于汽油车的，汽车厂商接下来要做的恐怕应该是如何更,有效降低燃料电池车的生产成本，之后要做的就是继续有待制,氢技术的进一步改进。,实用性上，燃料电池车续航里程更高、燃料补充方便，比电动,车更易于
8、使用。经济性上，燃料电池车有着电动车的高效率特,征，即使在目前的制氢技术限制下依然可以获得比汽油车更好,的燃油经济性。若未来制氢技术得到进一步提高，氢燃料电池,车必将更受关注。,2013,年日内瓦车展中新能源汽车的“亮相”,大众,e-,高尔夫是大众的第七代纯电动车最大输出功率为,85.76KW,（,117,马力）百公里加速时间为,11.7,秒，最高车速为,135km/h,。采,用锂离子电池组，家用充电时间为,5,小时，最大续航能力是,175km,保时捷,918-spyder,也是一辆混合动力车，搭载一台,4.6,升,V8,发动机,，最大功率可达,570,马力，此外还有两台电动机的加入，整套动力
9、,输出功率可到,770,马力，百公里加速仅需,3,秒，而且百公里油耗只,有,3L,而已。最高车速为,325km,法拉利,sergio,搭载,4.5,升,V8,发动机，最大功率到,562,马力,，整车重量只有,1280,公斤，百公里加速时间为,3.4,秒，,最高车速可到,320km/h,兰博基尼,veneno,（西班牙语意为毒药）对应了一台,6.5,升,V12,自然吸气发,动机，最大功率达到惊人,740,马力。有史以来销售最快的,量产车，全世界仅产出,3,辆，每辆售价,2900,万人民币。,不仅数据惊世骇俗，这辆毒药的外形也可以算,的上是“霸气侧漏”了,从世界上最大的日内瓦车展上，我们明显,可以
10、看出，对于新能源和节能减排的新车,是层出不穷，全球个各大厂商也是绞尽了,脑汁，潜心研究新型能源车。包括概念车、,新能源车在内，第,82,届,日内瓦车展,上全球,首发车型超过,30,款，虽然超过,20,家,汽车企,业,推出了最新技术的纯电动汽车，但是更,多,汽车企业,在当前全球经济形势较为微妙,时显得更加务实，优化传统内燃机技术的,小型车、使用天然气等其他代用燃料的传,统汽车成为更大的亮点。,其实，对于以后汽车工业的发展方向上，谁都,不能说的很准确，不过节能减排和能源转换是,今后的大方向。无论是电动车、氢能源车，还,是优化内燃机的小型车，都是在想这个方向突,进。对于开惯了内燃机的人来说，可能会觉得,电动车跑起不来不够劲，而对于新手或者更多,的普通家庭来说，新能源无疑是他们最大的福,音。汽车产业的蓬勃发展，在带来巨大利益的,同时也会带来更多的污染，希望无论是中国还,是国外的各大汽车企业都能为我们以后的居住,环境多多考虑，因为只有我们生活的更好，才,能把汽车工业越发的壮大。,本节课到此为止，谢谢大家,
